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30: 每个车都会有铭牌具体标注车的身份档案,你可直接查看就是
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满意： 颜值高、动力足、做工精致、胎噪小，总之舒适度很好、驾驶感强、车身稳定有安全感。不满意： 驾驶空间还行，后排空间太挤了，价格不稳定，其他都还好。油耗： 油耗还行，一公里5毛钱，小SUV很不错 操控： 方向很准，操控起来很自如 性价比： 当时买车优惠了2.8万，后来介绍一个朋友买，比我晚2个星期，优惠了3万。估计是我定早了，3月底定的车，哎。动力： 动力很足，特别是加速到2000转以上。配置： 专业的SUV底盘，稳定性很好，内饰做工精致，绒皮加真皮拼接，很运动的感觉 舒适度： 座椅很舒服，很透气，车身稳定系统很好，转弯时不会感觉快被甩出去了 空间： 个人觉得适合小两口开，家庭用车的话就不推荐了，后排空间偏小。外观： 颜值高，肌肉型小暖男。内饰： 颜值高，动力足，这是最大的感受 综合： 一直想买一款SUV，预算有限，看了几款小SUV车型最终选定了昂科拉，这款肌肉型美男子（选车过程前前后后也将近一个月，和大家选择过程差不多，这里就不多说了，买车真的要去试驾，我就这一个建议，看再多，不如试一次）。选定昂科拉几个原因，第一就是外形，迷你版的昂科雷确实很吸引我，第二内饰，同级别类型的车子，昂科拉的内饰确实做的精致，小至真皮缝线大至方向盘中控，实实在在凸显着品质感，第三，就是动力了，踩油门的加速感很强劲，就像它的广告语一样，年轻再向前，就像我们90后一样，喜欢挑战，勇敢向前。颜值“开了700多公里，昂科拉的优点也在逐步展现，外观配置上，前后都是LED大灯，日间行车灯，倒车雷达，运动轮毂，肌肉感的线条，内饰精致，中控按键没有多余的复杂按键，手感很不错，皮质包裹的边缘缝线，用料和做工都很精致，符合着我们90后追求完美的性格，各个细节中透漏出阳光肌肉暖男形象。动力“动力方面，1.4T涡轮增压发动机运载着1500多公斤的车身重量，动力方面绰绰有余，当然数字方面只是客观的，经过1个月的驾驶，动力和数字展现的一样强劲，2000以下转数动力平稳，和一般车子感觉差不多，2000转以上踩油门的时候，它的动力就凸显出来了，能感觉到相当不错的加速感，ESC车身稳定系统大大的提高了驾驶中的安全性能，不怕转弯时车身被甩出去，加上坡道辅助，胎压监测，弯道控制系统倒车影像，昂小胖充满了安全感。品质感“外观内饰就不多说了，驾驶动力强劲，车内噪音不大，试驾过同类型的几款车，昂科拉的降噪处理不错，比较隔音没什么杂声，胎噪也很小，底盘支撑很不错，运动化的底盘调校，驾驶起
不太划算，而且这种涡轮增压发动机的后期保养费用较贵。15万这种价格可以买到很多款合资的b级中级轿车，比如低配的标致508、起亚k5、现代索纳塔8代，这三款b级车的中低配优惠下来，都在15万左右，而且配置绝对比昂科拉强得多！当然15万还买到过时的马自达6中低配款、雪弗兰 迈瑞宝等等，这些全是b级车，无论是配置还是级别均比昂科拉强得多。建议你还是考虑下以上几款b级车，成功人士一般都会买b级车或者中大型suv，而不是买昂科拉这种紧凑级的小suv。
别克昂科拉GX是值得购买的。
别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。
别克昂科拉GX值得购买的原因：
1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。
2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。
3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。
选购别克昂科拉GX的注意事项：
1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。
2、昂科拉GX的信息娱乐系统采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。
以上内容参考百度百科-别克昂科拉GX
新昂科拉试驾给我的感觉还不错，1.3T的发动机还是有力量的，车上坐四个人踩油门还是有推背感的，至于说三缸发动机抖动的，我是没有感觉到，我觉得和四缸的没差，而且车开起来也没什么明显的噪音，挺正常的，你也可以自己去试试就知道了。
挺好的，别克的新昂科拉很符合现在年轻人的用车需求，而且价格方面的优惠也很大，油耗上现在昂科拉用上了新的cvt变速箱配合1.3T的发动机很省油动力还不弱，并且听说别克昂科拉的这款发动机最近还入选了2019年十佳发动机之一。
值得买。昂科拉这款车子各方面都是表现的挺不错的，一方面是车子的动力非常强劲并且充沛，起步提速什么的感觉都相当给力，整个开车过程特别的顺畅，整体操控过程也特别轻松。除此之外车子增添的设计风格也是相当帅气的，无论是外观还是内饰，整体的设计和用料我觉得都非常用心，外观极具设计感，特别好看，而且轮胎和车灯的设计也是非常有亮点的，看着就非常赏心悦目，再加上昂科拉这款车子的油耗，综合油耗还算是比较低，各方面我是觉得真的挺不错的。
新款的别克昂科拉挺不错的，新车造型是比较年轻和前卫的，内饰用料和细节都不错，其次在动力和空间上完全满足日常出行需求，配置方面也很全面，产品本身也并没有明显的不足，而且虽然是新车但价格上也有不小的让利，值得考虑的。
昂克拉在合资小型SUV里面也算是老牌劲旅了，在欧美的销量非常好，也就仅次于日产奇骏。大概是因为上市的比较早，官方指导价目前来看属于偏高的类型，所以在中国市场上销量并不是很客观，月销量也只有按千来算。不过现在已经便宜很多，原价13.99万元的入门车型很多地方现在已经不到10万就能拿下了。
因为是小型SUV，别克昂科拉车身尺寸为长：4278mm、高：1646mm、轴距2555mm，确实看起来也是很紧凑，还有点萌。
外观方面，新款昂科拉采用的是家族式飞翼式格栅设计，造型和君越风格相似。大灯组是LED光源，尾灯组内也引入了LED光源。
内饰就比较一般，不过做工已经很不错了，毕竟就是十来万的入门级SUV，成本有限，车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展，但门把手、扶手箱这些细节处都处理得挺良心的。
动力方面，它1.4T发动机最大马力143Ps，最大功率是105千瓦，最大功率转速是4900-6000，最大扭矩是1800-4800转。值得一提的是，昂科拉这台发动机很特别，并没有采用别克主流车型所搭载的1.5T170马力的发动机，也没有采用1.3T最大163马力的三缸发动机，动力表现却还不错，虽然起步偏肉，但你只要肯踩油门，动力就有响应，发动机带T的确实有劲，涡轮一旦介入立马就能感觉出爆发力，超车变道都是很轻松的一件事情，提速比较顺畅，没什么顿挫感，满载五人也不会觉得动力不足。
操控性在这一级别里面也是数一数二的，车身短小+电子随速转向助力，非常容易上手，虽然底盘悬架并没有采用前后独立悬架，但是作为一款运动型SUV，悬架调校得非常扎实，转向精准，刹车灵敏，高速沉稳……
虽然是台小型SUV，后排空间确实不咋样，但是一般家庭作为代步车来使用还是能够满足的。
我上个月提的昂科拉，人生第一辆车。昂科拉确实不错，油耗不高；这款车比较个性，主打对象是年轻人，昂科拉还有一点值得说的，就是安全性很好，问问懂车的就知道了。反正买昂科拉，不会后悔
新昂科拉值得入手吗？别克昂科拉怎么样？
通过数据来看的话车辆尺寸稍微有些增大，并且在外观、内饰方面做了大的改动，下面我就根据我的体验来说一下这辆小车的主要特点。
1.外观篇
别克新款昂科拉定位为小型SUV，车体尺寸为4295*1798*1607，轴距为2570mm。老款昂科拉可以形容为一个暖男—矮胖子，新款经过改良之后依旧是矮胖子，只不过变成了更加时尚的矮胖子，悬浮式的车顶、犀利的大灯和车尾使得外形更加硬汉一点，更加动感和干练，更加符合年轻人的审美观，与老款相比进步还是很明显的。
2.内饰篇
新款昂科拉的内饰与老款相比有了较大的改观，增加了皮质软包的使用和颜色线条的搭配，再加上下平式的多功能方向盘使整体内饰更加偏向于运动与时尚，符合年轻人的审美观。
如果对比一下别克的新款车型你会发现，环抱式的中控台已经形成家族化，在诸如英朗、君威等车型上面都有出现，只是在布局和颜色搭配上面按照车型有所不同，正所谓和而不同。
整体来说昂科拉的内饰做的还是不错的，各个功能区划分得比较明显，符合驾乘人员的操作习惯，花哨而不显杂乱；悬浮式的中控屏和皮质与仿鹿皮的配合显得更加高档和舒适，整体属于中等偏上水平。
3.三大件篇
熟知别克的都知道别克的地盘做的还是不错的，整体感和舒适性都有不错的口碑，属于比较扎实耐用的一类；但是很久之前因为变速箱的顿挫和故障一直被广大消费者有所诟病，不过那也只是很久之前的事了，如今的别克通过努力已经摆脱了变速箱的困扰。
大家都知道6AT是AT变速箱中比较成熟可靠的技术，老款的昂科拉搭载的就是6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是与发动机的匹配都表现比较出色，而新款昂科拉将要换装更高级的9AT或者CVT变速箱，我想在驾乘感上面表现应该更加出色。
至于发动机方面仁者见仁智者见智，因为之前1.4T的发动机是老款，市场认知度也挺高，驾乘感觉上面说得过去，只是油耗稍高。但是此次新款昂科拉跟随潮流，搭载了最新的1.0或者1.3的三缸涡轮机头，这两款发动机在英朗上面表现的还算不错，但是缺点也很明显，抖动、噪音让很多车主头疼。
总体来说别克昂科拉的三大件没有什么问题，硬说有问题的话了能就是在后期的保养上面要精细一些，油耗可能会升高一些。
4.空间篇
前面说过，昂科拉是一个矮胖子，虽然外观显小但是空间也并没有想象的那么局促。前排空间不用多说，我作为一个矮胖子来说调整好坐姿后头部还有一拳的距离，而且座椅的包裹性也比较适中，横向扩展空间也比较充足，前排视野也比较开阔。
相对于前排来说，后排座椅留给乘客的空间就要小很多，正常乘坐并没有问题，如果是长时间乘坐或者后排坐三个人的话会稍显吃力。这也符合小型SUV的特点，都在可接受范围之内。
新款昂卡拉在老款基础之上做了相应的调整，宽度和长度有所增加，高度有所降低，所以整体更加扁平，但是整体空间并没有多大变化，我相信现款与老款的乘坐空间来说应该不会有太大变化，属于同级别SUV的短板，但是家用应该是足够了。
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昂科拉性能怎么样性价比高么
- 昂科拉性能怎么样性价比高么
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我就是昂科拉的车主，车子买了半年多了，今天碰巧看到这个问题。
首先我觉得挺值的。我是买的精英，我那时候是没什么优惠的，就3K现金优惠，送踏板。
我自己加装了导航，带倒车影像的，雷达一个都没装。作为一个小心的新手来说，我觉得适应了已经足够了。雷达加装也不贵。
再说说对比吧，这个价格你买SUV的话，肯定考虑过IX35，3008，甚至上至途光，CRV,RAV，下至福特一搏。上下的毕竟一分钱一分货，的确贵的就是好些，便宜的就差一些。但IX35而言，我觉得绝对是买昂科拉核算。首先，品牌来说买韩国车甚至不如买日本车，韩国车的做工真的和国产车子差不多，只是质量可能比国产好一些。（我是说可能）内饰比起昂科拉差得很多。空间稍稍比昂科拉大一点点，区别不是很大。昂科拉内饰、外观更加漂亮。价格其实和IX35差不多。但如果你看过国外昂科拉的价格，你肯定就吓一跳。国外昂科拉比JEEP 自由光和途光、CRV等都要贵。
最后，如果你不是冲SUV去的，或者说轿车你能接受的，其实如不加点钱买君越或者蒙迪欧，真的，轿车的价位和配置比SUV合适很多。我当初就是一股脑想买SUV，买好了以后，想想其实买个中型车，除了坐姿高一点，其他空间之类的，不比SUV差多少。而且30W以下越野车几乎都是没意义的。
别克昂科拉GX指导价格为15.59-18.59万元，这样的售价对于一款入门级紧凑型SUV而言，起步确实不算低，因为买辆主流的紧凑型SUV中低配车型，也就是这些钱，相比之外，昂科拉GX的定位明显就低着一级呢,别克昂科拉GX共推出了5款车型，
全系都搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了165马力，与之匹配的是CVT和9挡手自一体变速箱，这套动力总成其实现在别克旗下好多车型都在用，包括雪佛兰品牌，毕竟都是通用汽车，别看只是小排量涡轮增压发动机，可动力确实不弱，不会出现小马拉大车的感觉！但是通用汽车现在已经对三缸机痴迷，尤其是别克品牌，全面普及开来，而且昂科拉GX全系标配，呵呵，让很多人无法接受，不管你的三缸机技术再好，再怎么达到国六排放，怠速和低速状态下抖动问题都无法避免，所以大部分消费者打心里是比较抵触的，
更愿意选择那些成熟可靠的四缸机车型！抛开价格和三缸机这两点，其实消费者还是很看好昂科拉GX的，首先颜值很高，符合我们中国消费者的审美，整车有着美系一贯的肌肉风格，就像一个敦实的小胖子一般，让人看着心里很踏实！前脸飞翼式的前进气格栅，让它拥有很高的辨识度，而暗红色尾灯也和车身做到了完美结合！在内饰方面，有些人很喜欢，但也有些年轻消费者不太看好这环抱式座舱，认为有些老气，但用料方面是美系车的强项，大面积软性材质覆盖和包裹，摸着手感很不错！另外配置方面也很丰富，
即使买辆最低配车型，都能拥有倒车雷达，倒车影像，运动模式切换，电动天窗，远程启动，4.2英寸液晶仪表，8英寸中控屏，全LED大灯，LED日间行车灯，另外还配备了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘以及胎压显示等！总的来说，别克昂科拉GX能够给我们带来一些新鲜感，但是性价比不高注定了它不会成为爆款车型，除非它能够有很大的优惠幅度，如果价格特别有吸引力了，三缸发动机照样能够被一部分人接受！
LZ说的雪弗兰掀背是科鲁兹掀背么？如果是科鲁兹的话，那在空间和价格方面，毫无疑问是科鲁兹好。轴距上科鲁兹2685mm，昂科拉2555mm。价格方面，科鲁兹掀背自动豪华型指导价为13.39W，昂卡拉自动档最低配指导价位15.99W。各地的优惠不一样，具体的价格还要LZ自己去4S店问问。动力方面是昂卡拉的优势，1.4t的发动机。总的来说各有优劣吧，一个是紧凑级掀背，一个是小型SUV，主要看LZ喜欢哪个。
根据自身情况，省油就逍客。现代不行，发动机差，创酷小了。昂科拉不错，小老虎，1.4T油不怎么高，一般嘛，15W还有标志3008，但是3008价格偏高，同一个价钱昂科拉配置高些。但是后头的车型就是3008比较好，资金充足就3008，反之昂科拉
前几年国内SUV销售火爆，“后知后觉”的合资车企错过了国内SUV市场的最佳黄金时机。亡羊补牢的合资车型在最近两年的时间里，加大了对SUV产品的研发和投放力度，SUV的市场份额在不断提高，到2019年底已经逼近自主SUV的销量。其中，对SUV投放力度最大的是大众品牌，2018年下半年至今推出了途铠、途岳、探岳、探歌、探影等多款SUV车型，且市场表现相当不错。
而2019年销量排名第三的上汽通用，也推出了五款全新的SUV车型，分别是别克昂科拉GX、别克昂科旗、雪佛兰创界、凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT6等。其中，昂科旗是一款中大型SUV，昂科拉GX和雪佛兰创界则是紧凑型SUV，这三款车型的上市填补了上汽通用在该级别市场上的空白。今天小编就带大家去看看别克昂科拉GX这款全新的紧凑型SUV。
别克昂科拉GX于2019年7月11日正式推出市场，新车能够满足国六排放标准，全系定价15.59-18.59万元，全部为自动挡车型。“传承”别克家族优惠大的传统，昂科拉GX上市后终端优惠不断增加，以深圳地区为例，优惠幅度达到2.6万元，起售价仅12.99万元，个别地区的优惠幅度甚至超过3万元。
别克昂科拉GX的长宽高分别为4463/1813/1642mm，轴距达到2640mm，与日产逍客、现代ix35尺寸相近。在实际乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右，表现出色；来到后排，头部空间为一拳一指，腿部空间两拳有余，表现同样非常优秀。值得一提的是，后排中央地板并没有凸起，中间位置的乘坐舒适性较强。
外观上，昂科拉GX采用了全新的设计风格，车身线条简洁有力。新车的LED大灯组和盾形前格栅相连，镀铬装饰条横贯其中，前包围处搭配银色装饰条，整个车头设计颇有立体感，相比昂科威更加年轻时尚。
别克全新昂科拉GX内饰设计简洁大气，满满的别克家族风格。新车中控台线条繁复，使其有着不错的层次感，双色搭配的内饰提升了车内的档次感。昂科拉GX使用的是内嵌式中控屏，作为更高一级别的车型，材质用料也比昂科拉高上一个档次，豪华氛围营造到位。
昂科拉GX的配置非常丰富，以入门级的2020款?20T?CVT两驱舒适型为例，指导价15.59万，终端售价不到13万，配备有6?个气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、远程启动、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED灯、电动车窗、车窗一键升降、后视镜加热、手动空调等，相比相近价位的日产逍客，在配置上要丰富不少。
顶配的2020款?20T?自动四驱全能旗舰型，贵3万元，终端售价不到16万，提供适时四驱系统，在配置上增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别导航控制系统、自适应远近光、自动防炫目、自动空调等。
动力系统方面，昂科拉GX搭载Ecotec?1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱（适时四驱车型），新车能够满足国六排放标准，工信部百公里综合油耗为5.9-6.6L。
别克昂科拉GX的终端售价为13-16万左右，如果您的购车预算是13-16万元，您会选择昂科拉GX吗？还是选择相近价位的日产逍客、三菱奕歌等车型？欢迎讨论。
在国内汽车市场，热门车型开始向两极化方向发展。全尺寸SUV凭借着霸气十足的造型能带给人们十足的震撼力，粉丝自然是少不了的。而另一个极端就是小型SUV领域。且先不说本田XR-V、缤智这两款王牌车型，突然杀出的吉利缤越，短短一年时间月销量已经轻松破万，成为了这一领域的绝对“黑马”，而后陆续上市的大众T-Roc、雪佛兰创酷也逐渐崭露头角。宝沃汽车也发布了全新的宝沃BX3，这车外观与昂科拉极为相似，因此也被称为国产昂科拉。动力换装了1.4T四缸发动机和6AT的组合，油耗6.7L。国产“昂科拉”来袭，1.4T四缸+6AT+国六，油耗6.7L，9.68万起
宝沃汽车，这个1919年在德国不莱梅成立的汽车品牌，在德系车大行其道的今天，宝沃和神州优车联合，进入国内后也带来了一系列SUV车型，比如今天要说的宝沃BX3，新车有着比昂科拉大一圈的尺寸，看上去也更加气派，还换装了1.4T四缸发动机和6AT的组合，油耗低至6.7L，9.68万起的价格也相当有诚意。这车比昂科拉大一圈，1.4T四缸+6AT+国六，油耗6.7L，9.68万起。
颜值方面，宝沃BX3有一种小号BX5的既视感，扁平圆润的进气格栅搭配着直瀑式的中网，十分稳重气派；棱角分明的大灯采用了开眼角的设计，炯炯有神。敦厚气派的车身搭配着贯穿式的腰线，A柱、B柱和C柱经过黑化处理后，共同构成悬浮式车顶设计；熏黑处理后的双五辐式黑色轮圈，进一步提升运动气息
尺寸方面，宝沃BX3的长宽高分别为4410/1828/1670毫米，轴距2560毫米，车身三围比别克昂科拉大了一圈，只不过轴距略短了10mm，在合理的空间布局下，内饰乘坐空间也相当宽敞
进入车内，环抱式的座舱依旧采用了德系车惯用的设计，平淡无奇却很实用，越看越耐看。大量平直线条的勾勒显得很沉稳，中控台还加入了很多圆形的设计元素，活跃了内饰的氛围。顶配车型还加入了10.25英寸的全液晶仪表和8英寸的触控液晶屏，搭载的B-Link智能互联系统带有快递到车功能，还支持Carlife、Carplay和多媒体语音控制，科技感十足。新车在挡把周围增加了多媒体控制、水杯架、一键启动、电子手刹以及自动驻车等功能按键
动力方面，新车将搭载代号为BWE414A的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW），其峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。同时，新车采用麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架结构。百公里油耗6.7L
飞龙点评：综合来看，宝沃BX3还是有很多看点的。中庸之道的车身和内饰凸显出了德系一贯的味道。很多与时俱进的高科技配置，它也一样不缺。车身三围比昂科拉大了一圈，看上去也更加气派。售价方面，宝沃BX3为9.68万-13.08万，对于一款有着德系正宗血统的德系小型SUV来说，确实极具性价比。对于这款车，你怎么看？
昂克拉在合资小型SUV里面也算是老牌劲旅了，在欧美的销量非常好，也就仅次于日产奇骏。大概是因为上市的比较早，官方指导价目前来看属于偏高的类型，所以在中国市场上销量并不是很客观，月销量也只有按千来算。不过现在已经便宜很多，原价13.99万元的入门车型很多地方现在已经不到10万就能拿下了。
因为是小型SUV，别克昂科拉车身尺寸为长：4278mm、高：1646mm、轴距2555mm，确实看起来也是很紧凑，还有点萌。
外观方面，新款昂科拉采用的是家族式飞翼式格栅设计，造型和君越风格相似。大灯组是LED光源，尾灯组内也引入了LED光源。
内饰就比较一般，不过做工已经很不错了，毕竟就是十来万的入门级SUV，成本有限，车内材质并没有朝着高端豪华的方向发展，但门把手、扶手箱这些细节处都处理得挺良心的。
动力方面，它1.4T发动机最大马力143Ps，最大功率是105千瓦，最大功率转速是4900-6000，最大扭矩是1800-4800转。值得一提的是，昂科拉这台发动机很特别，并没有采用别克主流车型所搭载的1.5T170马力的发动机，也没有采用1.3T最大163马力的三缸发动机，动力表现却还不错，虽然起步偏肉，但你只要肯踩油门，动力就有响应，发动机带T的确实有劲，涡轮一旦介入立马就能感觉出爆发力，超车变道都是很轻松的一件事情，提速比较顺畅，没什么顿挫感，满载五人也不会觉得动力不足。
操控性在这一级别里面也是数一数二的，车身短小+电子随速转向助力，非常容易上手，虽然底盘悬架并没有采用前后独立悬架，但是作为一款运动型SUV，悬架调校得非常扎实，转向精准，刹车灵敏，高速沉稳……
虽然是台小型SUV，后排空间确实不咋样，但是一般家庭作为代步车来使用还是能够满足的。
昂科拉报价及图片（别克昂科拉最新报价） ♂
昂科拉报价及图片（别克昂科拉最新报价）- 别克昂科拉最新报价
- 别克昂科拉最新报价 别克昂科拉多少钱 全国各地最新报价
- 17款别克昂科拉怎么样 新昂科拉最新报价
【别克昂科拉】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：11.98万-16.69万
指导价：14.99万-19.69万
排量：1.4L
变速箱：自动
车身结构：SUV
油耗：7.4L-9L
报价：10.79-15.99万
指导价：13.99-18.99万
排量：1.4t
变速箱：手动/自动
车身结构：suv
油耗：6.7-7.7l
别克-昂科拉（ENCORE）
指导价：13.99-18.99万?
别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合，使昂科拉的前脸识别度很高。
动力方面，别克昂科拉配置全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。自动变速箱的档杆设计很有特色，采用了和GL8、雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键设计在档把顶部。而手动挡车型采用原装进口的6速手动变速箱，紧密的齿比和优良的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。
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近年来，小型SUV这个细分市场掀起了一波浪潮，这些车凭借着动人的外观打动了不少年轻消费者。作为别克旗下车型中的一份子，昂科拉2021款332TCVT精英型是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在买车这件事上，若你手握十几万元的预算会如何选择？是买合资品牌还是中国品牌？是买轿车还是别的？这些都是困扰消费者的问题。作为别克旗下车型中的一员，昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
您好!昂科拉（Encore）的官方报价是:149,900 ——196,900(RMB) ，关于您所咨询的，由于全国经销商的优惠力度是不一样的，具体的您可以咨询当地的经销商，或拨打别克的客服热线：800-820-2020和400-820-2020进行咨询。
良好的燃油经济性是一个非常能戳中消费者的点，毕竟没有谁会跟钱过不去。作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉2021款332TCVT豪华型是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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