新能源车在高速上没有电了怎么办有没有救援 ♂
新能源车在高速上没有电了怎么办有没有救援
- 新能源车在高速上没有电了怎么办有没有救援
- 新能源汽车跑长途没电怎么办
- 新能源车（纯电）在高速公路上没电了怎么办
- 纯电动汽车没电了怎么办 这几个方法轻松解决麻烦
- 新能源汽车半路没电如何救援
- 电动汽车在路上没电了怎么办
- 纯电动汽车半路没电了怎么办
- 刚买了台新能源汽车，如果在高速上突然没电了该怎么办
- 新能源汽车半路没电如何救援新能源汽车没电怎么搭电
引言：新能源车在高速上面，如果没有电了，你可以叫紧急救援，也可以直接寻求别人的帮助，看看你所在的高速上面有哪个电话，然后直接给那个号码打电话就行了。然后做好一切的紧急措施，放三脚架，打开双闪，避免意外情况的发生，而且咱们也要及时的给车辆充电，避免这样的事情发生。
一、新能源汽车在高速上面没有电了，可以叫紧急救援
小编是想买一辆新能源汽车的感觉这个车跟还是比较好用的，而且价格稍微便宜一些，能够满足我们这些经济不是很好人的需要，但是有些时候也会疑惑，那如果说车辆突然在路上没有电了怎么办，尤其是在高速这种路上没有电了怎么办？其实大家可以去交一下紧急救援救援，在12315上面也可以叫在高速上面直接打电话也可以，但是咱们一定要做好防护措施。
二、做好一切应急措施，放三脚架，打开双闪
发现自己的车辆即将没电之后，咱们能把车辆开到应急车道上面，然后打开双闪，在150米放置三脚架，当然是车辆来的那个方向不要放在你车前头，人家看不见没有用。而且在放完三天假之后，一定要紧急的去打一下救援电话，请求交警的帮助，要知道每一个高速公路上面它好像都是有应急的警察，他们能够帮助我们把车拖走。
三、总结
新能源汽车它其实是充电的汽车，咱们如果不想让自己的车辆没有电，不想让自己的车在半路上面停车，那么咱们一定要及时的给车辆充电，当发现你的车辆只剩下20%的电的时候，你就要想往下一个路口出去，然后给车子辆充电，不要等到最后没有电了走不了了，人家开始着急出门之前一定要把你的车充好电。
新能源汽车跑长途没电怎么办
新能源汽车跑长途没电怎么办？对于纯电车来说跑高速是最耗电的工况，很多纯电车车主都害怕自己的车在高速上没电，下面我们一起来了解一下新能源汽车跑长途没电怎么办。
1、通知保险公司拖车救援
如果每年都有购买商业保险，那么大多数保险公司都会为客户提供每年1-2次的免费拖车救援服务。如果在路上没电，不妨致电保险公司的客服电话，让他们派拖车过来进行救援。纯电车最好在上高速之前就规划好路线，不然很有可能会遇到中途没电的情况。
2、通知厂商过来救援
如果车在高速上没电，可以让厂商派充电车或拖车过来进行救援。一般来说，车厂也会像保险公司一样每年为客户提供一定次数的免费救援服务，超出次数后则需要车主自费进行救援。
3、联系移动充电车
所谓的移动充电车一般是使用汽油发电机进行供电，不过这种移动充电服务一般比较昂贵。因此可以在充电的时候寻找最近的充电站，等车辆续航能达到最近充电站时，就结束充电，这样能节省一定的额外费用。
对于有新能源车跑长途经历的老司机来说，在上高速之前及时补电才是避免这种情况出现的最好方法。如果路程十分遥远，那么最好在出发之前就规划好充电策略，并且最好能致电服务站确认是否有提供充电桩。
第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。通常现在的电车20%的剩余电量至少还剩10度电，足够纯电行驶60公里以上，到下一个服务区充电桩通常是没问题的。而现在的快充功率通常都在60kW以上，每15分钟基本上可以补充约100公里的续航。利用这段时间吃个饭，休息一下，基本上就能充至90%以上。因为电池电量达到90%以后充电速率会明显下降，所以建议充至90-95%就可以继续行程了，不必非要充满到100%。
第二，如果真的发生“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况，选择去下一个服务区，可能就有点冒险了。这类似于开油车春节的时候跑高速，要排队加油一样。有的人不想排队就打算去下一个服务区，结果半路没油了熄火。如果真打算冒这个险，重新上高速后，请打开双闪，走最右车道，将时速设置为80公里，在保证前后安全的情况下，尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主、兼顾安全和效率折衷的最佳速度了。
第三，如果真的半路不幸完全没电，车辆失去动力了，在完全停车前，务必打开双闪，停到紧急车道，在确保安全的情况下，拿出示警三角架，放在车后150米的距离；同时车上所有乘客都离开车辆，撤离到高速公路护栏外，并随时保持警惕。然后打电话给保险公司或厂家或4S店等机构请求救援。
第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。然后和服务区的工作人员协商，最好自带一个电量计+延长线，接到220V的’空调插座上临时补电。一般16A的充电枪每1小时可以补充约25公里的续航。当然，如果靠近高速路出口，也可以下高速后，找个路边的私人小店，和老板协商充电并付钱。充得差不多后，然后再搜索附近的快充桩去快速补电。
最后，请注意，如果你选择了拖车，而且是那种抬起前轮或后轮形式的拖车，请务必选择抬起驱动轮，或遵守车辆说明书。
第一个方法就是提前预防，纯电动汽车一般都会有电池电量显示，车主可以根据当前的电量估算出剩余续航里程，然后充分利用充电桩客户端，寻找前方的充电桩，在电量用光以前可以及时进行充电。但就目前电池技术来说，在夏冬季节，电池续航里程会有一定的浮动，这样一来，就不能保证准确的判断出剩余续航，直接后果就是彻底没电，因此这并不是一个十分可靠的办法。但是可以作为应对电动汽车充电的辅助参考。
第二种方法就比较牢靠了，准备一个随车充电盒，现在许多的电动汽车厂家都会在购车时赠送，只需要随车携带，这种充电盒一般都是快充充电器，它可以直接接入我们的家用线路，所以一旦发生电量不足的情况，可以直接就近寻找充电接口，就可以对汽车进行充电，相比寻找充电桩，普通的家用充电接口的寻找难度就小了很多。
第三种方法是汽车厂家免费拖车救援，当电动汽车完全没电不能行驶时，可直接查找电动汽车的厂家电话，向他们寻求拖车帮助，拨打电话后就可以直接等待厂家的免费救援了，这种方法虽然方便，但如果停车地点离附近救援厂家较远的话，可能需要很长时间才能到达。
还好有最后一种相对可靠的快捷方法，即拨打当地“移动充电桩”电话，拨打电话后，就会有救援车拉着一台发电机来找你，就地对你的电动汽车充电，这种方法就相对便捷了，很适用于紧急情况。
所以，根据现在新能源汽车的发展现状，电动汽车已经不用惧怕行驶途中没电了。而且随着技术的发展，续航肯定也会越来越长，相应的关于电动汽车的服务也一定会越来越完善。
第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。通常现在的电车20%的剩余电量至少还剩10度电，足够纯电行驶60公里以上，到下一个服务区充电桩通常是没问题的。而现在的快充功率通常都在60kW以上，每15分钟基本上可以补充约100公里的续航。利用这段时间吃个饭，休息一下，基本上就能充至90%以上。因为电池电量达到90%以后充电速率会明显下降，所以建议充至90-95%就可以继续行程了，不必非要充满到100%。
第二，如果真的发生“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况，选择去下一个服务区，可能就有点冒险了。这类似于开油车春节的时候跑高速，要排队加油一样。有的人不想排队就打算去下一个服务区，结果半路没油了熄火。如果真打算冒这个险，重新上高速后，请打开双闪，走最右车道，将时速设置为80公里，在保证前后安全的情况下，尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主、兼顾安全和效率折衷的最佳速度了。
第三，如果真的半路不幸完全没电，车辆失去动力了，在完全停车前，务必打开双闪，停到紧急车道，在确保安全的情况下，拿出示警三角架，放在车后150米的距离；同时车上所有乘客都离开车辆，撤离到高速公路护栏外，并随时保持警惕。然后打电话给保险公司或厂家或4S店等机构请求救援。
第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。电动汽车便携充电枪，接220V家用电即可然后和服务区的工作人员协商，最好自带一个电量计+延长线，接到220V的空调插座上临时补电。
纯电汽车没电了的处理办法：
1、如果在半路出现没电，并且离充电桩比较远的话，建议先联系下售后；
2、然后可以查找下离所在地方最近的充电站或者服务站，找到相关的地方，一般现在很多服务站或者厂家都有免费提供救援服务；
3、其次，在城乡等国道上行驶，如果真的担心电池没电的情况。那么，加油站或者当地居民家里也是可以充电的。
纯电动汽车最好是自己安装个充电桩随用随充就可以了；还有就是比较恶心的就是每天要计算行程，观察电量了电池剩余30%的时候就要找地方充电了
寻找移动充电宝。保险公司有免费拖车。工厂免费拖车救援。
打电话给移动充电车。目前已有部分app提供移动充电车服务，但部分移动充电车只能执行DC快充，服务费和充电车调度费用较高。可以先试着拨打道路救援电话。有些电动车提供一定次数的免费拖车服务。如果没有，也可以联系保险公司。如果车辆发生故障，是免费的。
除了以上方法，还有一个简单的方法直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。
电动车在路上没电的时候的解决办法如下：
1、在路边上找个地方充电。比如小百货店、商户、维修点。
2、打电话找车辆救援。
电动车在路上没电的根本性的解决办法：
1、可以选择大容量的电瓶。
2、可以选择现在的新型并联电车充电器，充电时间短，一般48伏特的家庭电动车2到3个小时就能充满电，主要原理是采用并联充电，而且并联充电能均衡电瓶电压延长电瓶寿命。
3、提前计算好行驶距离，避免因为距离远，造成的电动车半路没电。
纯电汽车半路没电了的处理办法：
如果在半路出现没电，并且离充电桩比较远的话，建议先联系下售后，然后可以查找下离所在地方最近的充电站或者服务站，找到相关的地方，一般现在很多服务站或者厂家都有免费提供救援服务。
纯电动汽车需要时刻注意电池问题
电池寿命的问题，目前还没有哪个汽车厂商能够保证电池的寿命时长，但根据厂商给的电池质保时间来看，大多数厂商提供的数据是电池的寿命能达到1500-2000次充放电，如果是每天一充的话，那么一年就是365次，从电池的从放电次数来看可以使用3-6年。
新能源汽车以磷酸铁锂离子电池来说，其电池用过5年之后，电池容量自然有一定程度的衰减，譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程，当然，具体的衰减程度还得看车子的用情况而定。
1、寻找移动充电宝
呼叫移动充电车。目前已经有一些 app
提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。
2、保险公司有免费拖车
可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。
3、厂家免费拖车救援
除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。
首先，如果你担心新能源汽车在路上跑一半没有电了。那么，首先在你选购新能源汽车的时候先想一想，你曾经驾驶燃油汽车的过程中，发生过车辆没油熄火的情况吗？如果有，那恐怕纯电动汽车真的跟你无缘了，因为你有可能真的不适合开车。当然，最好的办法是去买一台混动车型，比如丰田混动车或者宝马混动。
其次，纯电动汽车当电量低于20%的时候就会报警，仪表盘或者多媒体显示屏上就会提示你就近前往充电站进行充电，而且目前市面上的大部分纯电动车型都带有30分钟快速充电的功能。寻找到充电站快速充电的时间，其实也可以休息休息，毕竟400公里才把续航用尽，驾驶者与乘坐者都非常疲劳了。不如下车活动活动。
最后，如果你在高速公路上驾驶纯电动汽车，按照国家高速公路的规划，一般来说每个服务区之间的距离为40-80公里，这时候你需要注意你的行车电脑为你提供的续航里程信息，如果低于70公里，建议在下一个服务区进行快速充电。
当然，如果你在城乡等国道上行驶，如果真的担心电池没电的情况。那么，加油站或者当地居民家里也是可以充电的。220V的电池只要的随车携带充电设备。一般来说，与村民或者加油站交涉，有偿借用插座进行充电也是可行的。
说个题外话，目前新能源车企都在推广移动充电站项目。目前所知的有特斯拉和蔚来汽车，但协助充电范围都在城区内。郊区与高速公路尚且没有。
??????由于人们对环保的重视，新能源汽车逐渐进入市场，但是有的时候新能源汽车也会出现问题。那么如果新能源汽车在半路遇上没电的状况怎么进行救援？一般采用的是塔电救援，汽车塔电步骤如下：
??????
??????1、首先连接辅助电缆。连接电缆的时候要先连接亏电车辆的蓄电池正极，要注意将正极上的保护盖打开。接着再连接救援车辆蓄电池的正极、负极，最后连接亏电车辆的塔铁点，在连接时要将发动机罩拆下。
??????2、准备给蓄电池充电。救援车辆启动，然后将发动机转速提高，并保持转速五分钟左右，这时就可以给亏电车辆的蓄电池充电。
??????3、检验亏电车辆是否能继续启动。这个操作是为了确认跨接电缆的正常性，若一切正常，就一直等到亏电车辆的蓄电池充电足够即可。
??????4、拆下跨接电缆。在电充好后救援人员就可以按照与连接相反的顺序拆卸电缆，结束塔电救援。
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新能源车型及价格（现在比较好的新能源汽车有哪些、） ♂
新能源车型及价格（现在比较好的新能源汽车有哪些、）- 现在比较好的新能源汽车有哪些、
- 新能源汽车都有哪些车型
- 2款新能源混动SUV车型：长安CS75PHEV和荣威eRX5
- 荣威 e550怎么样值得买吗
- 上汽的新能源车型有哪些
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-3.88万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
2、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-14.39万
级别 ： 小型轿车
欧拉好猫的外观设计比较有特点，可以说好猫在复古和现代之中找到了一个比较好的平衡点。内饰设计同样比较大胆，蓝色+白色的内饰配色不仅能营造出年轻活跃的气氛，还有能营造出高级感。长续航版本拥有500公里的续航能力，让好猫不再只成为一台短途代步车。
3、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。
4、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-8.88万
级别 ： 微型轿车
白猫外观部分的设计很吸引人，呆萌圆润的外表让人印象深刻，对概念车的还原度比较高。内饰设计挺有科技感，没想到双联屏设计居然会出现在一台代步小车当中。401公里的续航能力即使打个八折都有320公里左右，来一场说走就走的短途旅行完全没有问题。
5、 汉
官方指导价 ： 23.00-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
1、新能源汽车有哪些类型? 新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(fcev)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。2、燃料电池电动汽车(fcev)： 是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。3、混合动力汽车： 是指采用传统燃料，同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力汽车按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车两种。目前在国内，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力为主，而国际上柴油混合动力车型的发展也比较快速。4、氢能源动力汽车： 就是以氢气为汽车燃料的汽车。氢能源动力汽车是一种能真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。不过，氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说相对有点困难。5、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)： 主要是采用电力驱动的汽车，目前，大部分车型是直接采用电机驱动的，有一部分车辆则把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，而其难点在于电力储存技术。6、其他新能源汽车： 包括压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇等作为燃料的汽车。目前，许多国家和地区在这方面的新能源汽车已经有了较大的推广，这也将成为未来世界汽车产业发展的趋势。
荣威RX5新能源eRX5（混动）补贴后售：17.59-22.99万元ERX5（纯电）补贴后售：19.38-22.38万元荣威RX5新能源更推荐其插电式混合动力版本车型——荣威eRX5，补贴后售价为17.59-19.99万元。主语为什么推荐油电混合的车型，没电了也能用油。荣威eRX5使用全新律动设计Pro展翼格栅，配合全新矩阵式LED大灯组，四边形的造型配合犀利的灯腔设计，营造出了非常精致、大气的视觉效果。内饰做工方面采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ，颇具档次感。配置方面，新车全系标配新能源专属车标、充电呼吸灯、全新矩阵式全LED大灯组、全景天窗、行李架、6向电动调节驾驶座座椅、驾驶位座椅腰部支撑、前/后排中央扶手、一键启动功能、无钥匙进入、遥控后备厢开启、大灯延时关闭、大灯未关报警、后排出风口、后备箱12V电源、10.4英寸中控液晶屏等。荣威eRX5搭载由1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、前桥永磁同步电机以及三元锂电池组成的插电式混动系统。其发动机最大功率169马力，电机最大功率56kW，纯电模式下续航里程60km。荣威eRX5表现出不错的性价比，标配多项实用的配置，荣威eRX5在纯电模式下的续航里程可达60km，用车成本比燃油车低不少。长安CS75 PHEV补贴后售价：17.68-20.78万元混动车型基本延续了燃油车型的设计，搭载由1.5T汽油发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，满足国VI排放标准。CS75 PHEV在外观的设计上与燃油版本车型的外观设计非常相似，网格版本的进气格栅设计，搭配两侧的大灯灯组内部将会采用的是蓝色的灯光设计，中间的家族式标志换成了蓝色的标志，区别燃油版本的设计风格，前脸下方还采用了梯形的设计，以银色的镀铬装饰条进行装饰，腰线采用了贯穿前后门把手的位置设计，并且还采用了更加突出的轮眉设计，搭配的轮毂也更加运动化。内饰同样延续了现有车型的设计，仿木纹装饰提升质感。10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏颇为抢眼，中控台下方的控制区同样采用触控式设计，科技感进一步提升，全系标配智能互联系统设计，带热泵技术的双温区自动恒温空调，220V移动电站功能等等一系列更加实用的设计。动力方面，搭载由1.5T发动机+电动机组成的动力系统。其中，1.5T发动机可满足国VI排放标准，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。综合输出功率为255KW，最大扭矩为605N·m，纯电动续航里程为60公里，并且配备四驱系统。长安汽车在SUV市场还是有不错的实力，长安CS75系列燃油车型取得了非常不错的市场成绩，长安CS75 PHEV车型的推出让消费者有了更多的选择！“
荣威 e550的指导价在23.98万元，由于是一台插电混动车型所以能够销售政府补贴的福利，从目前的补贴政策来看，这款车型大约能够补贴2万元的样子，但我依旧认为这款车型并不太适合购买。
在价格上，这台车型说实话补贴完后只能说是一般般的样子，定价上确实有一些高。原因如下：
1、作为一款国产新能源插电式混动车型再加上补贴的情况下价格依旧维持在20万开上的水平，由于目前很多国产车型都慢慢进入这个市场里来，它的售价就显得并无优势了。
2、这样的售价在配置上依旧没有亮点，简单来说，20多万的国产车大灯匹配卤素光源，相应的安全配置甚至不必大多10万级的国产燃油车，我个人认为缺少很多性价比。
3、动力弱，百公里加速9.5s开上……你看看贵几万的比亚迪唐……这样的成绩甚至比不上15万的思域快。
4、设计老套，没有科技感，感觉就是将一台“老龄化”的轿车强行衍生成一款混动车型，虽然在新能源时代过度的这个区间可以理解，但是从目前大多车商进入到价格价位卖车后，它的设计以及各种配置等就显得没有竞争力了，可能在前几年像是上海限牌严重的时候没有特别多的选择，能够上绿牌的荣威e550就比较受欢迎吧。
所以综上所述，现在这个价位里其实有很多选择可以购买，并不一定要盯着这一台新能源车型购买，当然可能在一些福利政策上荣威给出的福利比较诱人，并且售后服务有一定的保障，但是从技术本身来看，我更建议你去看看其他车型。
1、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-4.36万
级别：微型轿车
自特斯拉Model3登录中国之后，月销过万已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model3，登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINIEV非常吸引人。
尽管存在只能慢充的不足，只是整体优势来看，五菱宏光MINIEV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！
2、宝骏E100
官方指导价：4.98-5.98万
级别：微型轿车
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。
3、宝骏E200
官方指导价：5.48-12.80万
级别：微型轿车
宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。
4、荣威Ei5
官方指导价：12.88-16.11万
级别：紧凑型旅行车
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电&旅行。那很显然，荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行，这似乎有点违背了旅行车的本意。
新能源车型有最低不到15万元的汽车推荐吗 ♂
新能源车型有最低不到15万元的汽车推荐吗
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随着现代新能源技术的越来越完善，新能源汽车的发展也是十分迅速。现在很多人选择购买新能源汽车了，15万元的新能源汽车推荐车型有起亚凯酷，和吉利星越这两款新能源汽车。
针对现在很多的家庭而言，想用15万左右的价格来购买一台新能源汽车是十分明智的选择，因为现在新能源技术的逐渐完善，新能源汽车也逐渐受到大家的接受以及认可。所以对于15万元的价格来说，能够买到一款非常不错的新能源汽车了。首先向大家推荐的就是起亚凯酷这一款新能源汽车，这一款汽车具有三个优点，分别是车内空间比较大，省电，外观漂亮。对于很多人来说，选择汽车最看重的一个优点就是它的省油，省电能力。而且它的车内空间十分的大，放在同档次的汽车中能够碾压其他汽车，放在中大型车中也算得上大家了。而且它的外观也十分符合大众的审美，能源等问题都非常适合家庭使用的，所以选择这样一款借车是不会错的。
如果你不想以一个15万的价钱买一个轿车型的汽车，那么你可以看一下这款汽车。这是一个用15万左右的价格就能够到的较大的SUV。吉利事实上把它精准定位为一辆紧凑型SUV，显而易见，这完全是在谦虚，因为它的车内空间也是十分大的。而且这辆车上所搭配的科技技术十分的多，但是为了更好的节省价钱，新手入门配备也需要舍弃一些，例如无人驾驶这样的功能，这样能够节约很大一笔钱。不光它的空间大，它的各方面性能也充分的满足了日常生活的需要。
如果你想以15万元左右的价格买一辆新能源汽车，那么比较推荐你购买起亚凯酷和吉利星越这两款新能源汽车，它们不管是价格还是性能都是十分值得的。
大众途观新能源2022款悦享版的最低价也是在20万左右，所以说，如果选择大众途观的话，新能源汽车20万也是一个可以选择的，但是北方见谅，还是等一等再说
四轮车的价格在8000多～40000多不等，就看你的选择，这都是低速车，如高速的在8000多～300000多万之间，低速车看你需要的配置决定价格，看你选择的什么品牌决定价格
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今年8月，通用汽车发布了Ultium奥特能电动车平台，至2025年上汽通用凯迪拉克、别克、雪佛兰将推出9款电动车，未来电动车将成为其重要的销售增量来源。11月17日，奥特能电动车平台首款产品凯迪拉克LYRIQ正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版价格为43.97万元。目前用户可通过APP和微信小程序进行预订，订金为1,190元，首批车主可享受额外优惠权益，新车会在明年年中交付。新车定位中大型纯电动SUV（和XT6同级别），外观更具科幻色彩，整体尺寸远超奔驰EQC、宝马iX3等已经国产的豪华纯电动SUV，CLTC续航超650km。
和奔驰EQC、宝马iX3等“油改电”车型不同，基于奥特能电动车平台打造的LYRIQ已经很难看到凯迪拉克燃油SUV的影子，新车前脸配有超大尺寸盾形中网，与品牌LOGO的样式形成了呼应，两侧竖直的LED日间行车灯灯带继承了燃油车“泪眼”造型的设计。值得一提的是，随着车辆的启动，其格栅内的LED灯带会随即点亮，仪式感非常强。车侧采用了溜背式设计，下方为隐藏式门把手设计，车尾灯带延长到了D柱位置，设计十分新颖并且能够提升一定的辨识度。充电接口位于左侧前翼子板处，充电10分钟可行驶96km。
根据续航里程不同价位也不同，续航在200公里左右的现在价位补贴完在5至6万左右，续航300的在7至8万，续航400的8至10万，续航500的大约在12至15万左右，还有SUV价位比轿车稍贵点
价格在10万-13万左右。 从政策方面来说，我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。
新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
旗下产品
恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸。
恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感。
恒驰3定位为C级大型SUV，车辆将配备22英寸轮圈，车尾采用溜背造型设计。
您好，这个新能源汽车这个一套电池的这个价位，具体要看是哪一款新能源汽车才能确定的，新能源汽车这个价位不一样，这个动力电池也都是不一样的，比如说这个10万块钱左右的这个电动新能源汽车，它这个动力电池一组需要这个5万块钱左右的。新能源汽车主要是这个动力电池，包括这个控制系统电机，这些配件的价位比较高的。而且这个新能源电池组更换还是比较麻烦，更换之后还是需要这些匹配的。现在的这个新能源电池组相对来说性能还是比较稳定的，更换的话这个基本上正常，使用这个10年时间不会出现太大的问题，就是说会出现衰减比较大。
新能源车大概多少钱一辆 ♂
新能源车大概多少钱一辆
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2010年你可以拥有的新能源车
凯美瑞混合动力车型
价格：31.98万—36.48万元
节能表现：比同排量汽油版车型省油40%，废气排放降低75%以上
特点：搭载丰田新一代油电混合动力系统（THS-II），兼顾节能环保和卓越动力性能。2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，综合功率可达140千瓦，百公里加速时间9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒。90km/h定速行驶的综合油耗仅为6.0L/100Km。
奔腾-B50
HEV
混合动力车
预计售价：15万元左右
节能表现：与同排量车相比节油42%
特点：通过汽油发动机和电力这两种动力的驱动，最高车速可达191km/h，0-100公里加速12.5秒，综合百公里油耗仅为6升。40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km，在NEDC工况下燃油经济性比相同级别的传统车提高44%。
海马Me纯电动车
预计售价：6万元
节能表现：电能费用是同级别汽车燃油费用的1/5
特点：基于城市工况的设计，最高时速为80km/h，续驶里程大于160km;最高时速120km/h，续驶里程大于200km的技术正在储备。采用高效永磁无刷电动机和锂电池，可以用220V居民用电进行方便快速充电。
比亚迪E6
预计售价：20万元左右
节能表现：百公里能耗为20度左右
特点：E6是比亚迪首款纯电动车，续航里程达到400公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。比亚迪E6百公里耗电20度左右，慢充可采用220V民用电源，快充可用3C充电，15分钟左右可充满电池的80%。
力帆-320
EV电动车
预计售价：10万元
节能表现：单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时
特点：一次充电续驶里程最大将达150公里。0-50公里/小时的加速时间在6
秒以内，即使以100
公里/小时的最高车速行驶30分钟以后，车速仍能保持在75公里/小时以上。
奇瑞瑞麒M1-EV
预计上市时间：2010年
预计售价：7万元
节能表现：百公里耗电8度
特点：这款车是奇瑞推出的首款高速纯电动车，整车搭载了336V、40KW大功率电驱动系统，配备40Ah高性能磷酸铁锂电池;充电利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也可快充，半小时即可充到电池电量的80%。
1万六不能买到油电两用的加重汽车。没有一万元油电混合车型，目前在售最便宜的油电混合车都要十几万的价位。
1、夏利N3
厂商指导价：3.199-3.799万元
N3车型搭载符合国四标准的1.0L发动机，根据配置不同有两厢2款、三厢3款共5款车型可选择，全系售价区间为3.199-3.799万元。此次推出的夏利新N3其实还是一次外形的改款，新的设计让夏利这款车型确实时尚了不少。
2、吉利自由舰
厂商指导价：3.38-5.58 万元
吉利自由舰自从上市以来凭借较为丰富的配置和较低的售价，取得了非常不错的销售成绩。虽然自由舰的做工与竞争车型相比有些粗糙，但它却有着很强的性价比，对于那些买车只是为了日常代步的消费者而言，吉利自由舰的性价比具备不错的竞争优势。
3、力帆320
厂商指导价：3.65-5.49万元
作为力帆汽车开发的首款家用两厢轿车，力帆320以独特的欧风造型，演绎经典视觉美学。力帆320的车身造型精致大方。前大灯造型呈现花生状，显得十分憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅体现十足的“迷你”气质，相信见过它的人都会过目不忘。
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4、奇瑞A1
厂商指导价：3.68-5.68万元
不得不说，奇瑞A1在小型车中算得上是“长相忠厚”的了，它并没有像大多小型车那样走小巧可爱的路线，质朴简洁则是这款小车带给人的第一直观印象。上下进气口均采用了普通到极致了的窄条式设计。而尾部的宽大平坦造型则让这款小车多了一分跨界的风格。
比较受欢迎的代步车还包括了夏利N5厂商指导价：3.35万-5.19万元、悦翔V3厂商指导价：4.39万-5.09万元、奔奔MINI厂商指导价：2.99万-5.19万元、比亚迪F0厂商指导价：3.04万-4.99万元、羚羊厂商指导价：3.58万-5.58万元、金刚厂商指导价：3.88万-5.58万元等
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