劲客评价如何，好不好 ♂
劲客评价如何，好不好
- 劲客评价如何，好不好
- 劲客的发动机怎么样
- 2017年东风日产劲客过去式故障码P0183一FTT传感器故障码，到底是哪方面出现了问题
- 17年日产劲客波箱有没滤网
- 东风日产劲客的尺寸分别是多少
- 劲客车通病
- 17年尼桑劲客是国几
- 日产劲客2017款关闭显示时钟
03-30 13:37
2017年7月18日，东风日产全新小型SUV劲客正式上市，成为了东风日产拓展国内SUV市场的又一重磅产品。出乎意料的是，这款被车企和消费者寄予厚望的热门车型在很短的时间内就爆出了非常严重的发动机缺陷隐患，来自国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计显示，劲客发动机存在较为普遍和严重的机油乳化问题，一些车辆的问题严重程度触目惊心。
机油变“猪油” 劲客发动机技术或存先天缺陷
车质网的统计数据显示，或受上市时间短影响，总体看，东风日产劲客质量问题投诉量并不大，但值得注意的是，其故障问题基本集中在发动机系统中，体现出存在共性缺陷问题的可能。其中，截止到发稿，机油乳化问题投诉量高达19宗，这对于一款全新发动机+全新车型而言，绝对不可简单的理解为个案。更何况劲客的机油乳化程度相当严重。
车主称劲客机油变“猪油”
来自江苏的车主张先生在投诉中表示，自己购买的东风日产劲客机油乳化后果堪比“猪油”（见上图），到4S店更换机油后仅仅使用3天，经查看，不仅机油盖和加注口仍出现乳化物，就连机油尺表面都明显有乳化物（见下图）。
车主展示劲客机油尺上同样有乳化物
实际上，每年冬季，车质网都会接获相当数量的反映车辆出现机油乳化现象的投诉，但其中大部分都是体现在机油加注口有乳化物堆积，像劲客这种乳化现象如此严重的案例可谓前所未有。此前，车质网在一篇名为《机油乳化问题非小事 清洗发动机是关键》文章中，详细分析过机油乳化问题产生的原因及对发动机造成的危害。其中，汽修专家魏俊强曾表示，废气内含有水蒸气，随着废气的循环（曲轴箱通风系统），水蒸气在气门室盖顶部遇冷凝结成水，与机油发生乳化反应，严重者可能会污染到油底机油，这种现象在冬季尤为严重。
劲客发动机设计和布局容易发生机油乳化现象
分析显示，东风日产劲客出现如此严重的机油乳化问题存在一定的必然性。首先，其发动机气门室盖采用的是树脂材质，且迷宫式油气分离器置于顶端。其次，发动机布局过于凌乱，致使无法安装发动机装饰盖，导致气门室盖（油气分离器）及曲轴箱通风管路裸露在外，对保温性能产生一定影响。而以上这些问题，将可能直接导致机油乳化现象的发生。
“先进”发动机拖后腿 机油乳化已严重影响销售业绩
生产中的东风日产HR15DEg3发动机
有讽刺意味的是，2017年9月，东风日产发动机分公司曾举行HR15DEg3项目总结表彰大会， 称HR15DEg3发动机不仅提高了东风日产整车竞争力，还成功填补了国内发动机缸孔无缸套技术上的空白。现如今，就是这样一台号称融汇国际先进技术于一身的发动机，却出现了如此低级的缺陷问题。
实际上，在车迷心中，日产汽车品牌可以说是凭借发动机被整个世界知晓的，除如今的“战神”GT-R外，几乎在全世界直线加速赛场上，都充斥着日产发动机的身影。在东风日产劲客上市之初，第三代HR15DE发动机被厂家视为最大的产品卖点之一。资料显示，这款型号为HR15Deg3的发动机，在缸孔熔射技术、e-VTC电动连续可变气门、EGR排气再循环系统等“黑科技”的加持之下，助推上市后的东风日产劲客销量直线上升，10月、11月连续两月销量超万辆。然而，从机油乳化问题投诉开始爆发后，其销量出现“滑铁卢”，2月销量更是跌破5000辆，与上市当月水平相当。
售后反应不及自主品牌 难以“反哺”产品质量
资料显示，东风日产劲客此次机油乳化问题与几年前长安CS35爆出的问题在技术上较为相似。在此前长安CS35机油乳化媒体沟通会上，厂家对此给出的解释为由于发动机机舱保温能力不足，在环境温度较低，行驶里程或行驶时间短，车辆停放时间长的使用条件下，容易在机油加注口盖、气缸罩内壁等温度较低区域，出现冷凝水与这些部位的机油混合产生乳状物。
长安CS35对气门室盖、发动机装饰盖重新优化设计
对此，长安汽车主动进行召回，并对气门室盖、发动机装饰盖重新优化设计（如上图所示），增加了发动机机舱的保温能力，从源头上抑制乳状物的生成。然而，东风日产在发现问题后，不但没有借鉴相应处理措施，反而无视车主诉求，至今都没有展现出积极解决问题的诚意。近日，车质网在对部分劲客车主进行回访时了解到，东风日产至今依然没有就车主们反映的机油乳化问题作出回应，更没有相应的解决方案，4S店则继续以“正常现象”为借口敷衍车主。
车质网点评：作为一款全新推出的新产品，东风日产厂家及4S店对于劲客机油乳化事件的应急反应，着实令人大跌眼镜，也从侧面暴露出东风日产售后体系中存在诸多问题，难以做到“反哺”产品质量。如果厂家依旧不拿出一个积极处理的态度和有效解决的方案，不仅会严重影响到劲客的产品质量口碑和销量，也势必会让消费者对东风日产这个品牌失去信赖。
现在买车的时候，大家都很重视发动机，发动机可以说是一辆车的动力源，所以大家都很关注发动机的配置，而劲客作为日产suv，很多人对这款车很感兴趣，那么劲客发动机是进口的吗？我们来看看劲客的具体情况。
劲客的发动机怎么样
现在买车的时候，大家都很重视发动机，发动机可以说是一辆车的动力源，所以大家都很关注发动机的配置，而劲客作为日产suv，很多人对这款车很感兴趣，那么劲客发动机是进口的吗？我们来看看劲客的具体情况。
一、劲客发动机属于日产进口发动机
对于劲客发动机是否导入的问题，我们可以给出肯定的答案。劲客发动机确实是导入的。劲客发动机是日产的第三代HR151.5L发动机。2017年初，东风日产推出日产第三代发动机。该系列发动机采用多种最新技术提高发动机排放和油耗性能，如缸内喷雾技术、废气再循环技术(EGR)、电动连续可变气门开启控制技术(e-VTC)、可变进气系统等。
二、劲客发动机采用新技术动力提升
最引人注目的是，这款发动机采用的缸孔喷涂技术，取消了传统的重型铸铁气缸套，取而代之的是一层只有0.2毫米厚度，只有头发厚度的合金喷膜。因此，日产劲客的第三代发动机在重量和导热性上都有了很大的提高。
三、劲客发动机表现好油耗降低
得益于这些技术，尽管发动机排量较小，日产劲客在同车型中仍有出色的动力表现。不仅最大功率可达124马力，而且超低油耗每百公里5.6升。更重要的是，使用这些新技术后，全新劲客发动机的动力性能和油耗将得到显著提升:最大功率提升10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。
劲客发动机是进口的吗？看完上面的介绍，相信大家都能理解劲客。劲客发动机确实是日产进口的，作为最新一代发动机，在性能上有了很大的进步，所以动力方面我们不用担心。劲客发动机很优秀。
劲客发动机哪里产 劲客发动机是进口的吗
日产金科的发动机是进口的1.5L4缸发动机。2017年，东风日产推出了这款日产第三代发动机，采用了许多高科技技术来提高发动机的油耗性能，降低排放，比如缸孔喷射技术、废气再循环技术等等。
劲客发动机的优势
这台发动机采用的缸孔喷涂技术非常先进，取消了铸铁气缸套，用0.2毫米厚的合金喷膜代替铸铁气缸套，大大提高了发动机的导热性能，使发动机更轻，更好地升华了品质。
劲客发动机的油耗
在采用先进高科技制造技术的前提下，日产金科的发动机动力性能非常好，油耗也非常优异。最新款日产金科在混动工况下的油耗仅为5.6L/100km，远低于同挡车型，省油省心。
今天的文章介绍劲客发动机是进口的吗，相关内容的分享，日产金科作为日产旗下的一款小型suv，搭载了进口发动机，发动机也有很多高科技设计，大大提升了这款车的性能和性价比。 劲客的发动机怎么样 劲客发动机哪里产 @2019
混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。
有。东风日产劲客采用了日产标志性的家族式V型进气格栅，再配合动感的前大灯，整个前脸十分运动。根据官方网站查询得知，17年日产劲客波箱有滤网。此款滤网可以清洗，清洗剂清洗后用风枪吹干净，可以放在太阳下面爆嗮。
东风日产劲客的尺寸分别是4295mm、1760mm、1588mm，轴距为2620mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为175千米。这款车的发动机为1.5LL4，级别为小型SUV，进气形式为自然吸气，最大马力为122ps，最大扭矩为143nm。东风日产劲客的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
你想问的是“劲客车的通病有哪些”吗？
1、机油乳化问题突出。2、动力稍显不足。3、操作感不强。4、舒适性有待提高。5、做工略有槽点。6、配置不尽如人意。
劲客是东风日产旗下的小型SUV汽车，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计。2017年5月27日，劲客在上海车展上发布，于7月11日正式上市。
国标五
东风日产尼桑劲客2017款是国标五，尼桑劲客采用了第三代HR15全铝发动机采用了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制技术和EGR废气循环技术，可以更大幅度的节省油耗，配合CVT变速箱，在城市里面驾驶这台车的舒适度很高。
日产（尼桑），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区均有销售。
中控台仪表时间调整，需要先将仪表通电，再按压仪表显示屏下方的菜单按钮进入时间调校页面，之后再按住右边的SET按钮不放，可令数字快速跳动，单按则只跳动一个，中控台钟表是无法关闭的。
长按电源键，时钟就出来。启动后，CLK键是显示时间和设置时间。长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁。调整键（左转减小，右转增大）。时钟，分钟选择键。调整时间后，再按CLK，就好了。几秒钟无动作就会退出调整模式。
大众仪表时间调整，需要先将仪表通电，再按压仪表显示屏下方的菜单按钮进入时间调校页面，之后再按住右边的SET按钮不放，可令数字快速跳动，单按则只跳动一个。
劲客防撞质量怎么样(劲客防撞质量如何？) ♂
劲客防撞质量怎么样(劲客防撞质量如何？)劲客防撞质量如何？
随着人们生活水平的提高以及汽车保有量的增加，车辆安全问题变得越来越重要。在众多的车型中，劲客因其良好的防撞性能备受关注。那么，劲客防撞质量到底怎么样呢？本文将从多个方面为大家详细解析。
首先，我们来看看劲客的防撞结构。作为一款紧凑型SUV，劲客采用了全新框架和更轻的材料，提高了车身刚度和轻量化程度，同时具备了良好的抗拉和弯曲能力。此外，劲客还采用了导向式碰撞结构，将碰撞能量引导到车身的主骨架上，最大限度地保护车内乘员的安全。在美国公路交通安全管理局（NHTSA）进行的碰撞测试中，劲客获得了五星级安全认证，充分证明了其防撞实力。
除了车身结构，劲客在被动安全方面也有着不俗的表现。劲客配备了丰富的安全装备，如车道偏离警告、自适应巡航、自动紧急制动等，全局稳固，反应迅速。同时，劲客还采用了多项安全技术，如震动传感器、车内控制模块等，在保障乘员安全的同时，最大化减少车身的损伤。
此外，我们还需要关注劲客的主动安全性能。作为一款新车型，劲客在主动安全上表现的非常不错。其智能四驱系统可以根据路况、驾驶习惯等多种因素进行智能控制，保障行车安全。此外，劲客还配备了倒车雷达、侧转向灯等智能装备，大大提升了车辆行驶的可靠性和安全性。
总的来说，劲客的防撞实力可以说是非常出色了。无论从被动安全还是主动安全方面来看，劲客都是一款具备强力保护能力的车型。当然，在安全方面，驾驶员的驾驶技能、安全意识也是非常重要的。所以，我们需要加强安全意识，学会科学驾驶，才能真正碾压安全隐患，保障我们的人身安全。
劲浪汽车音响（劲浪汽车音响怎么样） ♂
劲浪汽车音响（劲浪汽车音响怎么样）
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Focal-JMLab于1980年初由Mr.JacquesMahul“马豪“先生在法国Saint-Etienne（圣-艾蒂安）创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的赞许。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。至于装配完整的扬声器系统成品则使用JMLab（劲浪）命名进行国际性的推广销售。
劲浪汽车音响细节通透，人声丰满圆润，其通透悠扬的乐音，耐听自然的人声，宽广真实的低频延伸，让人心旷神怡。
??????丹拿和劲浪都是汽车音响品牌中的佼佼者，如果在有限的预算中，你会选择丹拿还是劲浪呢？下面我们来一起了解两者的特点吧。
丹拿音响
诞生：1977年，丹麦
??????最早在1994年，丹拿音响成为了沃尔沃的合作伙伴。2001年，丹拿开始于大众合作开发高端音响系统。在2008年，丹拿终止了与沃尔沃14年的合作关系，现如今，多数市场的多数大众车型系列都提供丹拿高级音响系统。
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“最快的移动音乐厅”
??????丹拿为全球速度最快，最独一无二的超级跑车-布加迪威龙打造了Puccini 音响系统。
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劲浪音响
诞生：1980年，法国
??????自1979年以来，就一直在为多个高保真音响领域制造音响设备，例如家用音响、耳机，汽车音响以及监听音箱。由于是法国大品牌，基本法系豪华车都选择了和劲浪合作。
??????
??????毫无疑问，两个品牌都是汽车音响的顶级专家。从很多用户的体验来看，丹拿和劲浪是两个完全不同的风格。其中丹拿层次细腻，适合人声；劲浪力度分明，适合弦乐、DJ摇滚。
??????不过建议大家最好还是亲自去体验一下，毕竟别人的观点只是建议，只有适合自己的才值得入手。
丹拿和劲浪都是汽车音响品牌中的佼佼者，如果在有限的预算中，你会选择丹拿还是劲浪呢？下面我们来一起了解两者的特点吧。丹拿音响诞生：1977年，丹麦最早在1994年，丹拿音响成为了沃尔沃的合作伙伴。2001年，丹拿开始于大众合作开发高端音响系统
为什么豪车主副驾驶都不贴膜
豪车主副驾驶不贴膜很有可能主要是因为车辆在出产时，安装了具备防晒隔离、隔热保温等实际效果的汽车挡风玻璃，而且在夹层玻璃隔音、防雾镜及其疏水层都是有充分考虑。但其实并非是全部豪车主副驾驶也不贴膜，有的为了能增强私隐性，也会开展贴膜等，主要是出自于车主自身的考虑到。
车窗膜前浅后深是能够，但是需看是不是会直接影响到车主行车或转向全过程的视线。对于融洽层面首要看车主自身的体会，但假如前后左右车窗膜的偏色非常大得话，看上去很有可能会不太融洽。更为关键的或是驾驶、转向中的视线难题，假如危害得话，那会具有非常大的安全风险。
国家规定前挡风玻璃汽车膜的透光度高于或等于70%，因此必须挑选透光性高一点的汽车膜，使驾驶视线更为清楚，可以提升 驾驶的安全系数。而侧窗和后挡膜则没有特殊规定，假如车主是非常留意个人隐私保护层面得话，能够选色深一点的汽车膜。
针对一般车子而言，贴膜除开具有保护隐私功效外，还能够隔绝紫外光、隔热保温及其防爆型等功效，维护车里员工的生命安全、缓减汽车内饰件的衰老水平，减少耗油量这些。
1万选丹拿还是劲浪
丹拿和劲浪全是汽车音响知名品牌中的引领者，假如在不足的估算中，你能挑选丹拿或是劲浪呢？下边咱们来一起掌握二者的特征吧。
丹拿音箱
诞生：1977年，荷兰
最开始在1994年，丹拿音箱变成了volvo的合作方。2001年，丹拿逐渐于大家联合开发高档音响系统。在2008年，丹拿停止了与volvo14年的合作关系，目前，大部分销售市场的大部分大众系列系列产品都给予丹拿高级音响系统。
“更快的挪动艺术中心”
丹拿为全世界速率更快，最独一无二的超级跑车-布加迪威龙打造出了Puccini 音响系统。
劲浪音箱
诞生：1980年，法国的
自1979年至今，就一直在为好几个高保真音响行业生产制造专业音响设备，比如家用音响、耳麦，汽车音响及其监听音箱。因为是法国的知名品牌，基本法系豪华轿车都挑选了和劲浪协作。
不容置疑，2个牌子全是汽车音响的顶尖权威专家。从许多客户的感受看来，丹拿和劲浪是两种根本不一样的设计风格。在其中丹拿层级细致，合适人声伴奏；劲浪幅度明晰，合适管弦乐、DJ摇滚乐。
但是提议我们尽量也是亲自去体会一下，终究他人的看法仅仅提议，仅有合适自身的才非常值得下手。 为什么豪车主副驾驶都不贴膜 1万选丹拿还是劲浪 @2019
法国劲浪的汽车音响，做工精细，产品扎实，高音亮丽，低音饱满，非常不错。要说这些进口音响里，还算是劲浪性价比最高的了，所以肯定推荐劲浪了
当然是真的了，这个牌子你肯定听过，口碑是所有的品牌中最好的，我真的是非常佩服这个品牌。它是法国品牌，在中国经营已经有20年以上。
劲浪165AS属于中低端档次喇叭,音域宽广靓丽,适合听摇滚快节奏类型。由于属于入门级别喇叭,市场口碑效率高
是顶级级别。法系高端DS9歌剧院原装劲浪音响，是法国顶级音响品牌，因此是顶级级别。DS9汽车音响系统是与法国FOCAL劲浪品牌进行的合作，车内共布置了14个扬声器，并拥有主动降噪功能，再配合上双层隔音玻璃等物理降噪技术。
标签：发动机 日产 音响 汽车 机油