保时捷再回应转向柱减配 保时捷减配车型有哪些 ♂
保时捷再回应转向柱减配 保时捷减配车型有哪些近日，保时捷因“电动转向柱换为手动调节转向柱”一事陷入舆论漩涡。随着事件的发酵，#保时捷就减配事件道歉#、#保时捷道歉信遭网友吐槽#、#如何看待保时捷减配事件#等相关话题迅速登上热搜。
5月12日，保时捷再次就减配事件进行回应称：“目前，保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。”但是取得了什么进展并未说明。另外，保时捷方面还表示：“我们会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复。”
此次保时捷“减配”风波起源于四月份，当时有车主投诉自己订购的保时捷遭到官方无故减配。据车主描述，原本保时捷官方承诺因芯片供应不足，暂时将车辆减装为“手动转向柱”，后续将免费为车主升级“电动转向柱”。但在提车时又改口不予免费升级（单独加装电子转向柱需3万元），最后仅提供2300元代金券补偿，这引发了保时捷车主不满。
4月27日晚，在“全新保时捷 Taycan Cross Turismo ”的中国上市直播中，保时捷车主将昵称改为“保时捷涉嫌销售欺诈”“金牛保时捷还我电动转向柱”等，通过刷礼物的方式进行霸屏式维权。第二天，这次霸屏式维权直接冲上热搜。有车主还指出，保时捷在国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”，但未在中国官网上提及；对于部分海外有认证要求限制的市场和车型，保时捷不仅有补偿，而且后续还将继续搭载电动转向柱。
据媒体报道，此次保时捷减配车型涉及了Macan、卡宴、帕拉梅拉、Taycan、911等多款车型。据保时捷车主描述，涉及上述问题的新车超过2万辆。
4月30日，保时捷针对车主的投诉进行了回应。在官方的声明中，保时捷就电动转向柱一事致歉，该公司称因为芯片短缺导致包括电动转向柱在内的部分配件短缺，无法预估相关芯片到货时间，因此保时捷总部决定取消电动转向柱恢复更换计划。保时捷还表示：“目前保时捷总部和保时捷中国牵头成立了特别工作组，该工作组将联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。”
保时捷在公开信中还指出，将和车主进行一对一的商讨，以推进该事件的解决。不过，就在声明发出后，部分车主认为保时捷没有诚意。另外，一些汽车大V发现，从国内的一些仓库可以轻松地购买到电动转向柱，并不存在保时捷公开信中所说的那种严重短缺的情况。这使得车主怀疑保时捷是恶意减配，以提高利润。维权车主还认为这份致歉信没有诚意，也没有明确的解决方案，更像是为自己脱责。网友也评论道：“说和没说一个样”。
在致歉信发布后，有车主表示收到了保时捷给出的新一版补偿方案：交车时的3500元代金券+芯片成本2300元维修基金+客户补偿11500元维修基金，合计17300元。但是这部分补偿是以代金券而非现金的形式发放。目前尚不清楚新的赔偿能否使得这次事件平息，而对保时捷而言，这也是其进入中国市场以来最大规模的一次车主集体投诉。
对此，乘联会秘书长崔东树表示，虽然保时捷减配事件客观上受芯片短缺影响，但主观上也不应该对中国车主“双标”、与海外市场区别对待，再加上此次事件直接损害了消费者利益，品牌口碑和形象将在一定程度上打折扣。随着此次风波愈演愈烈，甚至有网友将保时捷戏称为“保时劫”。
实际上，一直以来保时捷都是中国市场最成功的超豪华品牌，近7年来中国市场一直是其全球最大单一市场。数据显示，2021年保时捷全球交付新车301,915 台，同比增长11%；其中在华交付新车95,671台，同比增长8%，占比31.69%。在营收方面，2021年保时捷营业收入为331亿欧元，同比增长15%，销售利润为53亿欧元，增长27%。
保时捷冰莓粉718价格（保时捷Taycan上市 售价88.80万元 冰莓粉配色直指女车主） ♂
保时捷冰莓粉718价格（保时捷Taycan上市 售价88.80万元 冰莓粉配色直指女车主）- 保时捷Taycan上市 售价88.80万元 冰莓粉配色直指女车主
- 保时捷718冰莓粉是电车吗
- 全新Taycan领衔，2020成都车展保时捷新车阵容公布
2020年6月29日，保时捷发布了保时捷Taycan家族的第四款产品，也就是海外的Taycan?base版，国内称之为保时捷Taycan后驱版。官方售价为88.80万元。相比于此前的入门车型Taycan?4S的114.80万元来说，新的Taycan后驱版足足便宜了26万元。
Taycan基础版将采用后轮驱动形式，取消了前轴电机，只保留了后轴电机。0-100km/h的加速时间为5.4秒，标配容量为79.2kWh的标准电池（Performance?Battery），在标准容量电池下可提供408Ps的最大马力。可选装容量更大的93.4kWh高性能电池升级版（Performance?Battery?Plus）同时，最大马力也将提升至476Ps。续航里程方面，标准容量电池NEDC工况下最大续航里程为414km，高性能电池升级版在NEDC工况下最大续航里程则可增至489km。
全新Taycan在设计方面沿袭了前三款车型，风阻系数低至0.22，但却增加了7种颜色可供消费者选择。在发布会上，最出彩的颜色当属新增且为Taycan基础版独有的冰莓粉金属漆配色，这一颜色对于女性消费者的吸引力如同限量款的口红一样难以抗拒。
全新Taycan虽然仅有后桥一台电动机，但却拥有一个两速变速器。结合其所搭载的800V系统可使其连续加速超10次无衰减。同时，也进一步缩短了Taycan的充电时间，两个版本的动力电池均可以在保时捷800V高功率充电站进行充电，并在30分钟内将电量从5%充电至80%。而高达265kW的能量回收功率也能够保证电能的利用率更加高效，官方测试表明从200km/h至刹停时，回收的动能可为续航里程增加4km。
在本次发布会上，保时捷宣布其基于车主的生活场景和出行习惯在国内布局了全面的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。这一思路也和之前特斯拉入华时的做法如出一辙，同样也保障了Taycan车主们的多元化出行需求。
全新Taycan遵循了之前产品的设计，但是其采用了一块全新的16.8英寸曲面液晶仪表，并标配了带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统、车道保持辅助系统。此外，还支持选装抬头显示系统、夜视辅助系统、自适应巡航定速控制系统、带全景影像的停车辅助系统、主动停车支持、车道变更辅助系统，依旧保持了保时捷高度定制化的产品特点。
对于消费者来说，保时捷Taycan基础版的推出在保留保时捷运动基因的前提下，一方面拉低了入门门槛，再一方面对于那些有限购政策的城市来说，其400余公里甚至接近500公里的续航里程再加上全面布局的充电网络无疑会让这些城市的消费者可以更容易接近保时捷Taycan。
截止今年4月底，保时捷已经开始陆续交付Taycan。本次，保时捷又选择在中国市场全球首发Taycan基础版，可见中国市场的重要性。毕竟，相比于全球市场来说，中国新能源市场是产销量及推广程度较高的市场之一。所以，保时捷此举也算是抢占了一次市场先机。
是的。
718Spyder发布新款新增冰莓粉
718Spyder配备半电动轻质软顶，软顶可轻松开启和关闭，即使在关闭时，也能突显718Spyder的魅力。配合电控锁，只需简单几步，就能将它收纳至后盖下方。
半自动的车顶省去了全电动车顶所需的组件，同时还配有坚固的玻璃后窗，减少了和车顶衬里的隔热性，这很好地体现了轻量化设计原则。还有红色/黑色双色调软篷可供选择。
日前，保时捷公布了2020成都车展新车阵容。其中全新Taycan和结晶腐蚀版911艺术车将完成中国首秀，而718?Boxster?T、911?Carrera、Panamera?10周年纪念版、Panamera?4?E-Hybrid行政加长版、Cayenne?E-Hybrid?Coupé、Cayenne?Coupé、Cayenne?E-Hybrid、Macan等车型也将亮相保时捷展台。
保时捷Taycan
作为Taycan车系的第四款车型，Taycan定位于Taycan车系中的入门版车型。不久前，它刚刚公布在中国的市场指导价为88.80万元。相比Taycan?4S/Turbo/Turbo?S三个版本车型的前后桥双电机驱动形式，Taycan仅在后桥配备永磁同步电机，并提供两种容量的电池组（双层高性能蓄电池升级版为选装）。据悉，在成都车展现场，保时捷将带来冰莓粉配色的Taycan。
配备单层标准电池的Taycan车型开启起步控制系统可实现408马力的超增压功率；而选装高性能蓄电池升级版的Taycan车型开启起步控制系统可实现476马力的超增压功率。而Taycan两种动力版本车型0-100公里/小时加速时间均为5.4秒。此外，标配单层标准电池车型在NEDC工况下最大续航里程为414公里；选装双层高性能蓄电池升级版车型在NEDC工况下最大续航里程为489公里。
结晶腐蚀版911艺术车（公众日开启中国首秀）
结晶腐蚀版911艺术车是艺术家丹尼尔·阿尔轩致敬保时捷911之作，并将于本届车展首次公开亮相。在此之前，911艺术车已在伦敦和首尔先后举行展览。
结晶腐蚀版911艺术车基于911?Carrera?4S（992）设计而来，仅此一台。丹尼尔·阿尔轩在其车身多处采用了火山灰和石英水晶等材料，打造出晶体腐蚀设计，象征着历经千年留下的时间印记。内饰全部采用定制的手工布料，并加入了艺术家的个性化元素。
911?Carrera（992）
保时捷全新911?Carrera（992）于去年10月在中国正式上市，新车造型更具力量感。其配备3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，输出功率可达283千瓦，较上一代911提升了11千瓦。该车从静止加速至100公里/小时仅需4.2秒，搭配选装的Sport?Chrono组件时可再提升0.2秒，最高车速可达293公里/小时。此外，全球首创的Wet（湿地）模式将提供给车辆更稳定的湿地操控表现。
718?Boxster?T
目前，718?T车型现已到店交付，其提供Cayman和Boxster两种版本车型。保时捷718T搭载2.0?升水平对置四缸涡轮增压发动机可输出220千瓦的最大功率，相比基础车型提升36千瓦。搭配起步控制系统，车辆从静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速可达275公里/小时。
保时捷冰莓粉taycan是敞篷吗 ♂
保时捷冰莓粉taycan是敞篷吗
- 保时捷冰莓粉taycan是敞篷吗
- 保时捷718真的不行吗
- 买不起Turbo S，选个Taycan“冰莓粉”还是可以的
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保时捷taycan冰莓粉是敞篷。
_壅庹磐跽ㄒ欢隼矗抟苫崛猛蚯_杂吊晃虻ィ?73.80万元的售价，在整个718车系里也是中等价位，虽然和高性能已经不太沾边了，但精致优雅的气质仍然是718与生俱来的。再说了，手动开合的敞篷也是敞篷，配色+敞篷已经足够成为大杀器。
_菹ぃJ苯莞嗟拇康缍氛谘蟹⒌敝校⒓苹?2030年80%的产品都是纯电动车型。对于下一代的Macan将只推出纯电动车型，而纯电动卡宴也即将亮相。
继保时捷911出世时以后，在全球引起了很大的反响，顶配的发动机，帅气的外观这样的外观是很多男人的梦想，但之后保时捷推出了一款跑车名为保时捷718，外观和保时捷911很相似，并且价格低了几倍，最便宜的配置只需要70万元左右便能落地。对于他是不是真的不行我的回答是不会，因为作为这个价位的大牌跑车，718确实做的很不错。
? ? ?下面我们来介绍一下这款车，发动机版本有2.0T，2.5T，4.0L版本，售价在60-160万之间。这款车的内饰有黑色，黑色米色双拼，黑红双拼，波尔多红还有马鞍棕等，外观则有白色，黑色，红色，蓝色等当然还有新增的冰莓粉色，这是我感觉最好看的一款配色，虽然没有白色和红色经典但也有它的独特之处。这款车分有软顶跑车和硬顶跑车，从外观看起来就是那种低矮的跑车，开起来十分有范，内饰更是豪华保时捷在内饰方面一项做得非常出色，作为一款大牌跑车，回头率超高，虽然比不上超跑，但比很多同价位的车要帅很多，还搭配了自动灯光。这样的配置可能价格相同的只可能出现在野马跑车中，换做任何大牌，跑车这个外观，这个价格都是很难做到这样的配置。
? ?但同时也传出了很多对这款车不好的评价，比如说两座不使用，发动机啊搭配不行，只是靠外观，车的硬件配置并不出色等等，确实这样的问题是有，但不代表这款车在这个价位不值得买，当然如果你想考虑家庭适用版，你可以考虑帕拉梅拉，卡宴这样的车型稍微实用一点，但追求华丽外观与跑车的驾驶感的话保时捷718一定是一个不错的选择，不像野马他有大牌加持，并且敞篷外观。每个男人都有属于他自己的跑车梦，但可能实力不行，恰好保时捷718给了他们这次机会价格并没有顶级跑车那么贵，而且二手的话会更便宜，所以718并不是他们嘴上说的那么差，并且可以说在这个价格确实是个很好的选择。
? ?如果你也有着你个跑车梦，不妨把这款车作为你的一个奋斗目标，用70万来选购一台属于你跑车，相信总有一天你也会实现属于你的那个跑车梦，发动机的声音，超快的提速，华丽的外观，718确实已经做的很好了。
在太古里IFS购物逛街之际，位于成都春熙路银石广场的?保时捷“Taycan?Space”体验空间，便就能赏车、体验。在诠释电气化潮流与发展方向的同时，如何凸显“纯粹驾驶”的DNA理念，保时捷用后驱版冰莓粉Taycan给出了答案。
“打破常规”
不一样的赏车体验
不同于4S店的传统模式，保时捷“Taycan?Space”体验空间，将品鉴和零售融为一体，不仅可以赏车，极具特色的主题互动区域更能吸引潜在消费者，包括赛车模拟器、乐高互动区、保时捷车主精品区，将品牌理念植入人心。
官方取名为“冰莓粉”的粉色漆面，需要后期选装，价格为10200元。买不起Turbo?S，“冰莓粉”的粉色车漆还是可以的。在橱窗的镁光灯下，尽显保时捷家族的运动与优雅，纯电跑车风姿令人电驰神往。
“选装才是王道”
丰富的选装，才是保时捷的精髓
后驱版Taycan依旧提供多种选装件，3.11万元就可选装保时捷动态照明系统升级版PDLS?Plus，并且LED灯组还有两种颜色可选。并且，仅需6600元，也可以选装发光字体的“PORSCHE”贯穿式尾灯。
即便是基础版车型，选装个21英寸的Mission?E?Design轮毂，也能让后驱Taycan在气场上更像是Turbo?S。当然，3.93万元的选装价，在超豪华品牌中也不算贵。
“续航不是问题”
购物之际即可完成
目前，成都两家保时捷中心和成都山姆会员店已投入使用800伏高性能充电桩。首任Taycan车主均可体验保时捷尊享充电网络的充电服务权益，包括保时捷中心的Turbo?充电。体验完毕后，车主可根据自身需求继续购买充电服务套餐。在保时捷官方APP中，还整合进20万根直流公共充电桩，其中还不乏高端精选酒店集团。
“纯粹的驾驶乐趣”
后驱版Taycan
后驱版Taycan的推出，使得车系的个性化选项进一步扩充，同时88.8万元的起售价，让更多的消费者有机会拥有一台保时捷轿跑。虽然相比最贵的Turbo?S版有着近100万元的价差，但像是800?V?架构、后桥两速变速器、265?kW?能量回收和0.22cd的最佳风阻，都在后驱版Taycan上得以完全继承。可以说，Taycan已撑起了保时捷的门面。
“久而无衰”
优秀的散热，是保时捷的传统优势
后驱版Taycan提供两种电池版本：标准电池可助力车辆输出高达408?PS的超增压功率，高性能蓄电池升级版则为476?PS。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至100?km/h仅需5.4秒，能实现连续多次加速无衰减。
“独家定制服务”
Porsche?Exclusive?Manufaktur
保时捷独家定制服务Porsche?Exclusive?Manufaktur，能为Taycan提供超40,000种个性化选装组合，新增的7种车身颜色搭配大量可选内饰，实现更多定制可能性。帮消费者打造出自己的专属Taycan，个性化的定制服务将吸引了大量的年轻消费者。
大数据显示，Taycan车系的准保时捷车主比例高达75%，售价仅88.8万元起的后驱版Taycan，降低了这个超豪华品牌的门槛，无疑将是消费者成为高端纯电车主的首选。毕竟是保时捷，还是能带来不一样的纯电感受。
保时捷718冰梅粉不是纯电动的，是烧油车，但是可以选配电动续航，意思就是在原版的燃油车型上增加一个电池，提高续航里程，价格也会相应增加。
保时捷taycan冰莓粉是敞篷。冰莓粉这张王炸一丢出来，无疑会让万千女性拥趸为之买单，73.80万元的售价，在整个718车系里也是中等价位，虽然和高性能已经不太沾边了，但精致优雅的气质仍然是718与生俱来的。再说了，手动开合的敞篷也是敞篷，配色+敞篷已经足够成为大杀器。
发展历程
引入国内之后，6缸变4缸，匹配7速PDK变速箱，和718普通版本就区别不大了，目前的数据是最大功率300马力，峰值扭矩380牛米。不过零百加速4.7秒，仅比海外版慢了0.3秒，这个成绩还是可圈可点的。但是最大的改变应该是取消了机械敞篷，仅能以手动方式进行敞篷开合，官方认为这也是为了整车的轻量化。
标签：can 万元 充电 中国 电动