动力与亚洲龙相同 一汽丰田亚洲狮成为广州车展最热打卡网红车 ♂
动力与亚洲龙相同 一汽丰田亚洲狮成为广州车展最热打卡网红车
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动力与亚洲龙相同?一汽丰田亚洲狮成为广州车展最热打卡网红车
By?映璇汽车工作室
车型：一汽丰田亚洲狮（卡罗拉PLUS）
当你看到这款车的的时候，是不是有点似曾相识？对，它看上去很像第七代凯美瑞，这是加班版的卡罗拉，也有人叫它卡罗拉PLUS。
不得不佩服丰田在新车型上的反应速度。因为丰田素以可靠耐用省心省油省事著称，现在卡罗拉和雷凌就成为了网约车司机的最爱。但是，很多私家车主们又不想买一辆
满大街跑的街车，好！?个性和区别来了！
丰田真的很聪明。它给这款新车取名?ALLION，意思是集所有优势于一身。中文名字曾经叫过“傲澜”，不过，广东潮汕一带的网友们纷纷反馈这个名字有歧义，不喜欢，所以，现在这个车的中文名字叫“亚洲狮”。
但从这个名字，就有A级和A+级轿车通吃的意思。
我们详细来看看这个车。
首先，前脸还是丰田家族式的横条格栅，前唇变得更大，更动感和时尚。相比同一天发布的广汽丰田的兄弟车型凌尚，亚洲狮更有冲击力，很多人表示更喜欢。
车身侧面是这款车最大的亮点之一。比卡罗拉轴距增加50mm之后，整个车身线条竟然没有一丝违和感，流畅大气。2750mm的轴距也给我们对车内空间充满了期待。可惜这次是看不到。
后视镜比传统的位置更加靠后，这样的设计给A柱附近留出充裕的视觉空间，避免盲区。同时，也将车的前悬视觉效果拉长，整个车身的流线型感觉更加优美。
轮胎采用的是米其林PS的抓地力更强的轮胎，尺寸是225/40/R18，这个轮胎过滤震动的效果很好，这也让我们对亚洲狮开起来的舒适性有了期待。究竟它开起来能否有雅阁一般的处理颠簸的水平呢？我们拭目以待。
可以说，现在的A级A+级轿车市场充满了故事和硝烟。当吉利不惜把沃尔沃的20.T发动机都装在了刚刚上市的A+级轿车星瑞上的时候，它的目标就是瞄准的卡罗拉、速腾等进攻，我们看到一汽丰田从容的一笑，加长版的卡罗拉-亚洲狮来了。而且它还搭载的是亚洲龙和凯美瑞同款的动力系统。
2.5L+8AT的组合的确要把星瑞的2.0T+7挡双离合的组合甩出去两条街。209马力的动力输出也比星瑞的197马力要强劲不少，而且，8AT的变数箱实在要比7DCT的要强不少。无论动力输出效率、省油、平顺性、稳定性，8AT目前都是最优秀的。造价和技术门槛也比7DCT高出不少。
再加上丰田天生的耐用可靠省心省油省事高保值，亚洲狮的高期待值就是不言而喻的了。
最后，剩下的就是价格悬念了。
参考目前在售版卡罗拉的售价11.98万元起，亚洲龙19.98万元起，目前终端有1万元降价优惠。估计，亚洲狮的售价或将在15万元左右起售。如果是这样，那它不仅会将星瑞直接秒掉，而且还让速腾、轩逸、朗逸甚至凯美瑞、迈腾等B级轿车也会受到严重威胁。
你觉得亚洲狮这款车如何？多少价格合适？
欢迎下面留言。
亚洲狮外观颜色有两种，白色和棕色。是全球车型，亚洲狮ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型，诞生于2001年，其定位高于日本本土的卡罗拉，自诞生以来共推出两代车型，此次是通过TNGA架构诞生了新一代ALLION轿车。
我不否认日系车在某些方面的质量确实过硬，比如发动机和变速箱都不错。除了这两样，其它的毫无亮点，铁皮薄，薄得干不过自行车。底盘松散，松散到过减速带都怕！而从动力系统讲，1.2T、1.4T发动机，相对于同级别1.3T、1.5T、2.0L、2.0T的竞争对手，大众速腾会被秒得渣都不剩。更不用讲其存在发动机烧机油、双离合变速箱顿挫、抖动、异响。不过最近有一款新上市的A+级轿车前来搅局，它就是丰田亚洲狮。定位于卡罗拉和亚洲龙之间的丰田亚洲狮车长4720mm,指导价14.28-17.98万，很显然它就是冲着速腾来的。
亚洲狮基于TNGA架构打造，但是并没有同样的奕泽IZOA，荣放、亚洲龙等丰田基于同平台打造的车型那么耀眼，相比下有点中庸，但是发动机等层面应用了同款的2.0L自然吸气发东西。估计从热到凉不会持续太长时间，就现款卡罗拉的后排轴距增加50mm也并不宽敞，再定个高价，本质上和凌派一样，拉长加价吹牛呗。打的速腾降价，然后我买速腾。15-20万元预算，既然你选择丰田这个品牌，说明你对那些花里胡哨的配置不怎么感兴趣，更在意车辆的稳定性和可靠性。对于丰田来说15-20万预算涵盖了轿车、混动车型、小型SUV、紧凑SUV和B级车，这基本包含全了，那不就很简单了直接在荣放和凯美瑞里面选就行了，没什么推荐意义。
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10．车辆自动电话报警
11．分区域电话报警通知（开门报警，非法启动报警，震动报警）
12．防非法启动
13．开尾箱功能
14．停车开门闪灯功能
15．震动报警吓阻功能
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
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动力亮点 全新丰田雅力士海外测试 ♂
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作为小型两厢代步车，雅力士一直深受海内外消费者的喜爱。在海内外其对手有大众Polo、福特嘉年华等，而在欧洲地区，它的销量居于同级别超小型汽车排名第五名，对于丰田而言，这也是自家非常重要的战略产品。
近日，海外流出了全新雅力士的预览图，动力上将搭载1.5升自然吸气三缸发动机，在海外可能会同步上市1.0升以及电动化，雅力士也基于全新一代的丰田平台上，与C-HR、卡罗拉相同，采用全新的TNGA平台，TNGA本质上比第三代雅力士的丰田?B平台要坚固得多。总体而言，该车的扭转刚度提高了37％，并为丰田的工程师提供了更大的范围来降低噪音。
至关重要的是，Yaris的电池技术也从氢化镍转变为锂离子，这为该混合动力车提供了更大的范围，可提供强劲而有力的电动扭矩，并能回收原本会在制动过程中浪费的能量。
近日，有消息称丰田将在欧洲地区推出全新的Yaris（雅力士）车型，这将直接与大众Polo成为竞品车型。
新车是基于TNGA-B平台打造的大改款雅力士，车长和车高分别较前代缩短了5mm、40mm，但车宽与轴距同样增加了50mm，外观特征与日规如出一辙。拥有新式的LED车头灯，前保杆与前下扰流造型也更具侵略性，加上降低的车高与加大的车宽，动感味十足。
预计为全系标配的LED车头灯，整合了日行灯与方向灯，且后两者也均采用LED光源。
车身侧面俯冲的线条以及更宽的前后轮拱也让其拥有更优秀的视觉表现。车尾设计以凹凸有致的钣线打造，新车尾灯组除了内部光条增添科技感，且采用时下流行的横贯式设计，车顶小型扰流翼与后保险杠设计为新车增添运动化气息，另外车顶双色涂装，营造更鲜明的视觉感受。
内饰设计整体较前代更显简约风，搭配新式三幅式方向盘、附TFT多功能信息屏幕的双环式仪表，以及采用悬浮式设计的多媒体系统，整合了蓝牙、车况信息、娱乐、导航、AppleCarPlay、AndroidAuto和声控等丰富功能，另也提供10寸的HUD抬头显示幕等。
据原厂公布，拜TNGA-B平台的低重心特色所赐，大改款的雅力士驾驶座位置重心更低，但由于中控更宽、仪表下移、方向盘尺码变小且更靠近驾驶等配置，相信无论在视野和直觉性上都比上一代更佳。
动力方面，欧规提供1.5升Hybrid系统，是以全新开发的1.5升三缸自然进气引擎，这套引擎和旗下2.0升、2.5升NA动力相同，具有DynamicForce?Engine之名，缸内直喷供油。
并优化供油系统和进气歧管来强化燃烧效率，热效率可达40％，亦符合日趋严格的排放法规，并搭配新型重量更轻的锂电池组，比上一代模型的镍氢电池组轻27％。这套被丰田称之为第四代混合动力的系统，亦为品牌首搭。
之后亦会视地区之不同，在欧洲各国推出搭载1.5L三缸自然进气引擎、1.0L三缸自然进气引擎（如图）车型。2020年丰田Yaris将在丰田位于Onnaing的法国工厂生产，并于今年春季开启欧洲的预定通道。
写在最后
虽然此次发布的新款雅力士与中国无缘，但毫无疑问，新款雅力士确实向前迈进一大步，优秀的成本控制，排放水平亦更低，相信驾控感会更好。它的最终竞争能力将归于价格及规格。现在下结论还为时过早，但相信新款雅力士上市后会登上车型销售排行榜。
近日，丰田雅力士汽油版车型的海外售价曝光，新车在西班牙市场售价为19,400欧元（约合15万元人民币）。丰田雅力士汽油版搭载一台1.5升三缸发动机，最大功率93kW（约125hp），峰值扭矩153N·m，传动系统匹配6速手动变速箱。新车百公里加速用时在9秒以内，最高速度可达180km/h。丰田雅力士搭载4.2英寸彩色TFT显示屏，8英寸悬浮式中控触摸屏，后视摄像头，防眩光功能的内后视镜，Android?Auto和Apple?CarPlay等多项实用性配置。
说起丰田雅力士这款车型，相信有不少朋友都不太陌生，因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产，并一直销售至今。不过，国内现款在售的“YARiS?L?致炫“车型，其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经“脱节“挺久了。
虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS?L?致炫的内饰，还是会发现不少“历史“的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪，现款YARiS?L?致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。
那么，难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么？这显然是不可能的。首先，在美国市场，美版的雅力士掀背车型就率先亮相，车辆采用了马自达2的平台，活脱脱一辆“换标“马2，但车辆外观还是挺有丰田特色的。
图为美版YARiS掀背车型
而在2019年的东京车展上，丰田也发布了全新一代的YARiS车型，新车基于TNGA架构打造，完全展现出了崭新的面貌。
在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后，TNGA架构无疑是其最重要的战略方针，而酷爱赛车运动的丰田章男，也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说，全新一代YARiS的外观就显得要激进不少，硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体，引擎盖上方还有两条明显的棱线，整体营造出一种运动的俯冲感。
“TNGA架构“本身并不单指车辆的模块化平台，而是整体更加优化的研发以及生产方式，这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心，以及更轻的车身重量。
作为一台A0级小车，全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点，但从内饰本身的布置来说，很明显还是能看出这是一款新世代的车型，与国内现款在售的YARiS?L?致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。
不过，在动力方面，全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机，虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升，但是对于国内消费者来说，可能对于三缸机的接受度就没有那么高了，当然，车架是车架，动力总成是动力总成，这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。
悬挂方面，全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架，四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系，于是罕见地采用了独立悬架，这对于一台A0级小车来说还是很难得的。
而说到四驱版本的车型，就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商，这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本，除了常规的HEV版本车型之外，还有离地间距更高的YARiS?Cross版本。
此外，丰田章男在上位后，还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——Gazoo?Racing。作为一个全新的赛事与性能车部门，丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。
这台GR?YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件，更是在车辆的细节之处下足了功夫，特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，最大扭矩360N·m，并匹配一台6MT变速箱。
看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后，让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。
近日，上海进博会上推出了一款丰田海外车型，它就是丰田GR?YARiS，该车一亮相就迅速博得了众多车友的关注，单单看它的外形，我就能感受到它强劲的动力。
它还有一个外号，那就是人送外号“海外小钢炮“，不得不说，这个名字的由来还是很符合它本身的特性的。你还别不信，我们直接上数据说话，首先我们来看看它车身长*宽*高的数据：3995mm*1805mm*1455mm，是不是很娇小？其次我们再来看看它的动力，1.6T涡轮增压，拥有最大功率272马力，最大扭矩370N·m，它的百公里提速小于5.5秒，车身小，动力强，名副其实的超强动力小马达。
不过这都还不算什么，更令人感到惊讶的是，它居然还是采用的三缸机，1.6T涡轮增压的三缸机能够达到如此强劲的动力，这让我不得不佩服丰田强劲的造车实力，这堪比跑车动力的小钢炮，让我忍不住想把它拿来和丰田即将上市的SUPRA跑车做对比。SUPRA?2021款?GR?SUPRA?2.0T标准型，2.0T涡轮增压，拥有最大马力197马力和最大功率145kw，最大扭矩320N·m，百公里提速6.5秒，并且它还是一个四缸机。
通过两车的对比，我们不难发现，丰田GR?YARiS在动力方面要略胜一筹。哦，对了，不光如此，丰田GR?YARiS还是一款全时四驱的性能车，从这里我们可以看出，它在操纵性和可玩性方面也是大放异彩的。
说完内部动力，我们再来瞅瞅其外观。
炯炯有神的一对前车头灯，两灯连通的线条直指丰田的标志牌，仔细一看，两车头大灯就像猎豹的两只眼睛，而标志牌就像是猎豹的鼻子，其中网格栅就像猎豹龇牙咧嘴的嘴巴，就冲丰田GR?YARiS这立体且形象的外形设计效果，给它评十分的高分也不足为过。说到这里我不得不给它偷偷写一句押韵的标语——气势汹汹的小猎豹，堪称海外的小钢炮。
我们再看车尾，左右两边凸起的部分，实在是像极了猎豹那后腿部强劲发达的肌肉，蓄势待发。
此外，它的高配还配备了碳纤维的车顶，说到这里我再顺便提一下碳纤维，碳纤维有重量轻、强度高的优点，这也就意味着它不仅能减轻车身重量，同时它还能提高整车的性能。
大家的视线再随我来到车轮，它采用的是米其林PILOT?SPORT?4?S高性能轮胎，再搭配这极具攻击性的轮圈，时刻彰显着它极具运动风范的姿态，再说到刹车制动，它前后轮的的刹车系统分别采用的是GR四活塞卡钳和GR双活塞卡钳，并且这两者都配备了通风划线盘。
说完外观之后再到我们的内饰，其全黑的车身内部颜色，再加上真皮运动方向盘、前排座椅自动加热、手动换挡杆、JBL音响、金属踏板等等这些豪华内饰，瞬间凸显了其优秀的运动效果。
总结：丰田GR?YARiS这款车整体的性能真的很惹人爱，其充满运动气息的外表和内饰，再加上其突出的动力，是一款妥妥的动力小钢炮，并且其搭载的四驱系统“GR-FOUR“，也增加了整车的可玩性，不过令人感到惋惜的是，这款海外的小钢炮不知要等到何时才能引进国内，我相信，这也是大家最为期待的吧？
近日，我们从相关渠道获取到一组丰田雅力士汽油版车型的海外售价信息，该车在西班牙市场的售价为19400欧元（约合人民币15万元）。
该车在外观方面采用了全新的设计语言，前脸处尺寸硕大的中网格栅配合上两侧的大灯组以及造型独特的包围，使该车前脸看上去个性十足。
车身侧面，该车流畅的线条搭配上小巧的车身，使整车看上去极为动感。在配饰方面，新车搭载4.2英寸彩色TFT显示屏，8英寸悬浮式中控触摸屏，后视摄像头，防眩光功能的内后视镜，Android?Auto和Apple?CarPlay等多项实用性配置。
动力出色 2014款东风风神A60正式上市 售8.68万起 ♂
动力出色 2014款东风风神A60正式上市 售8.68万起
- 动力出色 2014款东风风神A60正式上市 售8.68万起
- 在网上看到14款东风风神A60，感觉还行，就是不知道具体怎么样，有用过这款的车友来谈谈感受吗
- 东风风神a602014款怎么样
日前，2014款东风风神A60车型正式上市，新款车与目前在售车型在配置基本保持一致，仍将提供8款车型，官方指导价8.68-13.98万元，售价与老款车型持平。本次改款属于年度例行改款，外观变化不大，动力上沿用1.6L、2.0L发动机系统。本次改款属于年度例行改款，因此2014款的风神A60与老款车型基本上没有区别，除最低配的1.6L手动舒适型外，其他车型在雾灯处增加了LED日间行车灯。动力方面，2014款风神A60依旧搭载1.6L发动机和2.0L发动机，最大功率分别为86kW和105kW，最大扭矩153Nm和189Nm。1.6L车型匹配5速手动和4速自动变速器，2.0L车型则为CVT五级变速器。
我一个星期前刚刚订了一部，2014款 1.6L 手动尊贵型，多功能方向盘，天窗真皮座椅自带，导航倒影4S加装，97800优惠加猛砍92800成交，现在还没有来车，之前在2014全新爱丽舍，新桑塔纳，风神A60之间徘徊了十多天，试驾了几次A60，感觉静音，动力，外观都不错，很沉稳操控性也很好，最值得称赞的是内部空间特别宽敞，不论是前排还是后排都没有丝毫压抑感，发动机是尼桑的，A60我感觉比全新爱丽舍和新桑都要好，内饰也很细致，唯一的小遗憾就是这车可能是设计的有点高，在正后方看感觉车身有点窄，其实比新桑还宽了1.4cm，长了近23cm，高了差不多5cm，整车配置比同价位的其他品牌车都要高，性价比10万以内的车应该是最高的，新爱新桑各试驾了一次，A60试驾了3次，感觉操控性最好的应该是全新爱丽舍，差一点就要了爱丽舍，但是纠结全新爱丽舍，车身太短不大气，特别是内饰全是塑料板，和A60不是一个档次，最终订了A60我要的白色的，已付定金，最近几天提车之后，驾驶几天再给你详细的驾驶心得吧！
东风风神a602014款是东风日产轩逸的东风风神版，性价比高配置好，车子的质量也很好。
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动力十足的意思是什么 ♂
动力十足的意思是什么
车的动力是什么意思汽车的运动是指汽车在良好道路上驾驶时可以实现的平均驾驶速度,一个人想给你一个动力是什么意思如果我想给你一个动力,★汽车的最大车辆是指汽车可以达到的最大驾驶速度良好的水平,★汽车加速度时间通常用于加速时间和超过加速度,只有人民才是创造世界历史的动力,2.隐喻力量促进工作和职业发展和发展：人民创造世界历史?,★汽车可以攀爬的最大坡度是指汽车在良好道路上满是最大攀爬坡度汽车,汽车的加速时间是指在预定距离或汽车开始后汽车速度开始所需的时间。
电源充满了力量，或者用于工作的功率就足够了。
动力?[ dòng lì ]?
1.机械工作的各种力量，例如水力发电，风能，动力，动力等。
2.隐喻力量促进工作和职业发展和发展：人民创造世界历史?。
来自：毛泽东的“联合政府” 2：“人民，只有人民才是创造世界历史的动力。”
同义词：能量
介绍
生龙活虎?[ shēng lóng huó hǔ ]?
释义：描述活泼矫健，充满愤怒。
来自：宋朱熹的“朱朱”第九五：“我看到他就像像龙和活泼的老虎一样；他无法抓住它。”
示例：有30多名士兵，?，后面的背面，背面，抬起，抬起，举起并迅速抬起院子。
用法：联合类型；存在，副词，补充语言；
汽车的运动是指汽车在良好道路上驾驶时可以实现的平均驾驶速度。这是汽车性能的最基本和最重要的性能。它主要通过三个方面进行评估：最大速度，加速度和最大坡度。★汽车的最大车辆是指汽车可以达到的最大驾驶速度良好的水平。★汽车加速度时间通常用于加速时间和超过加速度。汽车的加速时间是指在预定距离或汽车开始后汽车速度开始所需的时间。加速时间是指从一定速度到更高速度加速到较高速度所需的时间。★汽车可以攀爬的最大坡度是指汽车在良好道路上满是最大攀爬坡度汽车。
如果我想给你一个动力，这意味着这个人想鼓励你，或者至少知道你，知道你在这段时间里可能没有精力或遇到任何麻烦，所以我会告诉你给你实际上，在生活或工作中，如果有人可以给您一个动力，那么它实际上对您非常有帮助。至少它会鼓励您，或者当您遇到挫折时，您可以继续坚持放弃。
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动力升级明显 全新丰田86／斯巴鲁BRZ将于2021年亮相 ♂
动力升级明显 全新丰田86/斯巴鲁BRZ将于2021年亮相
- 动力升级明显 全新丰田86/斯巴鲁BRZ将于2021年亮相
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近日，海外媒体CARSCOOPS曝光了一张全新一代丰田86车型的渲染图，据悉丰田与斯巴鲁正在计划推出全新一代86和BRZ车型。预计这款双胞胎车型将在2021年亮相。
全新一代丰田86有可能被命名为GR86，定位为一款后轮驱动的双门轿跑车型，将基于TNGA架构的改良版打造。改良版的TNGA架构生产的车型将拥有更强的刚性以及更低的重心。
新车内饰上预计会有比较大的变化，并采用更高质量的材料和丰田最新的人机交互系统以及驾驶辅助系统等。
动力上预计将依旧采用斯巴鲁的水平对置发动机，有可能引入2.4T动力，这款发动机已经在海外版的力狮和傲虎车型上采用，最大功率260Ps，峰值扭矩376N·m。动力参数相比现款86的2.0L发动机产生的200Ps功率和205N·m扭矩有了明显提升。
作者：郝昭
资料来源：CARSCOOPS
新一代丰田AE86轿跑亮相！TNGA底盘+2.4T动力，新外观帅气不输法拉利
首先全新二代AE86将定名为GR86，以继续强化Toyota这个最新性能子品牌Gazoo Racing，而GR86也更肩负起Toyota大当家丰田章男（Akio Toyoda）对于这个全力催生的性能子品牌能否发光发热至为关键的产品。相比我们熟悉的TNGA平台生产的丰田汉兰达，丰田荣放，丰田凯美瑞，丰田雷凌等车型来说，这款备受关注的全新一代丰田AE86轿车在采用了TNGA底盘+2.4升水平对置涡轮增压引擎之后，其帅气十足不输法拉利的外观和强大的动力动让其充满了独特的魅力！
GR86将与BRZ共同采用Toyota的全新TNGA底盘，动力则由Subaru负责，将现行的2.0升自然吸气引擎改为来自目前北美市场销售的Subaru Ascent、Legacy和Outback等车型的2.4升、四缸水平对置涡轮增压引擎，拥有252bhp的最大马力输出。
Subaru Ascent 2.4升、四缸水平对置涡轮增压引擎，拥有252bhp的最大马力输出。换上了「Turbo」的动力心脏之外，现行两部车的车舱「廉价感」，也是最常被抱怨的另一个重点。因此，据悉车厂会在材质、仪表中控总成以及视觉、触感等下功夫。而车舱另外一个考虑，则是是否增加一款真正四座车型（帮助其全球的销量），或是维持现行的2+2跑车设定，想必更有待后续市场的反应了。
而在采用了全新世代底盘、换上更大排量引擎，以及制作更精美的车舱与造型后，售价当然也会相对抬高，那与更高阶的跑车如BMW Z4、Audi TT，甚或是自家的Supra（毕竟Supra也有2.0升版本）等的区隔性与价格竞争力又是如何？也都是车厂须一并考虑的关键重点。
日前，外媒制作了一张新款?丰田86车型的渲染图，从渲染图来看这基本上就是斯巴鲁Brz的小马甲。
从渲染图来看，新车的车身基本上沿用了斯巴鲁Brz的设计风格，不同的下包围造型有所变动，轮毂的样式也有变化。
下包围部分相比斯巴鲁Brz的设计来讲要更激进一些，三段式的风格内部辅以蜂窝状格栅进行点缀。而斯巴鲁Brz的下包围虽然也是三段式设计，但中间位置尺寸明显更大一些。
需要注意的是，外媒是根据此前曝光的谍照制作的渲染图，所以图片还是具备一定参考意义的是，最终也可能只是细节方面有所不同。至少，双门轿跑的设计风格没有任何悬念。
动力方面，新款丰田86有望采用2.4L水平对置的自然吸气发动机，最大功率231马力，峰值扭矩249N·m，匹配何种变速箱目前还不清楚。
至于上市时间，外媒称新车有望于2021年7月份上市，亮相时间则可能会更早一些。
所谓值得主要是看从什么角度去讲
单纯的说比加速性，这车可没什么优势，连个2.0T的新款大众家用车都跑不过
86和BRZ的优势在，可玩性高，前后调校的极度均衡，在同价位车中有很强的驾驶乐趣
也有很大的改装空间，和很齐全的改装配件选择
最近在北京，一场车友聚会中，我们看到一辆特别的丰田86，这辆爆改的丰田86不逊色任何一辆超跑，毕竟丰田86当年可以秋名山神车，也正因为如此，国内的丰田86一直需要加价，而靠着情怀，丰田86十分受欢迎的，只不过车主买来大多数都是为了改装，希望自己有这么一辆属于自己的秋名山神车，而我们看到的这辆粉红色的爆改丰田86，改装得十分的帅气。
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丰田86作为丰田旗下的一款双门轿跑，它的性价高比加上改装潜力大，进入国内以后还是挺受欢迎的，即使不改装，丰田86开在街上依然可以吸引很多回头率，加上它的改装潜力巨大，许多人改装爱好者都会买一辆丰田86来改装，而我们看到的这款爆改的丰田86是用得粉猪涂装，粉猪的涂装还是很常见，我们经常看到许多爱好者将车改装成粉猪的式样，特别是女车主，而这辆爆改的丰田86停在车位上，还是十分吸睛，气场不输法拉利。
前脸的两个大灯采用了黑色的led大灯设计，看起来像两个眼睛一样，十分的拉风，而该车整个的前脸的下包围也做了一定的更该，在进气口处设计一个气动管，应该是供给这辆车的气动升降用的，我们看到这辆丰田86几乎贴地了，前脸的离地距离不到1公分，稍微有一个小石子就可以将车身剐蹭到，而该车的前脸做了宽体设计，让整车更具肌肉感。
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这辆丰田86的侧面看起来也是十分拉风，前轮和后轮处都做了加宽设计，下包围设计也做了更换，让车身更加低趴，车门处设计了37号的标志，在后轮处，车身还涉及了进风口，只不过这个风口的设计其实为了导风而设计，因为该车采用的是前置后驱的发动机设计，与一般的中置发动机还是有点区别的，但是这辆车的经过改装后，外观要比一般的超跑更加拉风。
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丰田86的车轮换成了4条极具运动风的车轮，黑色轮毂与不锈钢轮圈形成鲜明的对比，刹车系统采用的endless刹车，黄色的卡钳也是十分抢眼，该车的车轮采用了内8的设计，保持了车身的稳定性，提高车身性能，我们看到车身的许多的铆钉的设计，这其实是车身加宽设计而加上去的，在车轮前后，我们看到都设计挡风板，更加提升该车的性能，当然在车轮采用了气压的设计，确保车身能够身高，可以通过减速带。
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这辆车的尾部也是做了很大的升级，尾部的大尾翼设计极大的增加了该车的运动风，这是后期加上去的，而该车的在车身上也设计一乐突出的小尾翼，不得不说这辆车的设计十分的拉风，两个尾灯设计与前脸相呼应，尾部的车标也换成了黑色的，十分的帅气，尾部排气管隐藏在下包围设计中，黑色的下包围设计与粉红色车身形成鲜明的对比，该车的拉车锁扣也设计成红色的，不得不说细节设计的十分到位。
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车身还是设计了车贴，的车贴在尾部的三角窗处可以看到，在前挡风处还设计了白色的车贴，让整车看起来更加的帅气。丰田86搭载着来自斯巴鲁的2.0LH4的自然吸气发动机，搭配6速手动变速器，最大马力能够达到200匹，百公里加速仅需7.3秒，当然也有自动挡的选择，只不过自动挡的百公里加速需要8.2秒，极速都为230km/h，这样的性能并不算十分强悍，但是入籍你依然流传着丰田86在2档的时候就能达到7200转的传说，足以看出它改装后的性能强悍了。
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而这辆车的内饰也是做了改装，连车内的皮革以及座椅都改装成粉红色，看起来十分的抢眼，但是我们看到车内的配饰好像更加抢眼，这是一个日本的玩偶，只不过这个玩偶要比车身的颜色更加吸引眼球
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