汽车之家 原创试驾起亚k3（全新一代起亚K3，颜值极为吸睛，新增的1.5L自吸发动机表现如何） ♂
汽车之家 原创试驾起亚k3（全新一代起亚K3，颜值极为吸睛，新增的1.5L自吸发动机表现如何）
- 全新一代起亚K3，颜值极为吸睛，新增的1.5L自吸发动机表现如何
- 配置高，续航表现优秀，全新2020款起亚K3纯电动版曝光
- 入门合资车终极比拼：起亚K3和科鲁泽哪个更适合你
- 【海选导购】高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 凌派 VS 雅阁
- 开一开就知道了：全新起亚K3到底怎么样
韩系车在国内的号召力不如往昔，被很多自主品牌赶超，不过去年起亚推出的全新一代K3还是非常吸睛。其外观是为了讨好国人重新进行了设计，跟海外版的差别还是很明显的，虎啸式的中网显得更为大气动感，个人还是很喜欢K3的颜值。
除了外观更为犀利激进外，新款起亚K3在动力上也进行了调整，除了老款上搭载的那台1.4T涡轮增压发动机外，新增加了一套1.5L+CVT的动力总成，取消了老款的1.6L排量，动力上比较佛系，跟1.4T车型还是有着明显的差别，不过起步还是很轻快的。
这台1.5L自吸发动机主要优势是油耗比较低，虽然动力不够澎湃，但是市区驾驶的话，百公里的油耗在6L左右，相比老款车型经济性更为出色一些，比较适合城市低速驾驶，而且CVT变速箱也决定了这台车的四平八稳的属性，想开快车还得是1.4T的。
现在起亚K3的优惠力度还是可以的，终端有着1万多的优惠，入门级的裸车价在9.6万元左右，配置也挺丰富，什么倒车影像、定速巡航、感应后备箱、10.25英寸中控屏、LED大灯和日行灯、后视镜锁车自动折叠、自动空调等均有配备，小编觉得性价比还是可以的。
起亚K3的空间也挺宽松，在紧凑型车里也是名列前茅，轴距达到了2700mm，后排腿部空间还不错，不过头部稍显局促，主要是因为车子有点轿跑的感觉，车顶有点低趴造成这样的情况。
为了继续在中国市场有所作为，起亚也放下了姿态，在车子的外观、内饰的做工上都很用心，配置的丰富程度可以跟自主品牌相媲美，起亚K3的整体产品力还是不错的，不过车子的品牌影响力不太够。
起亚一直是以漂亮的产品外观、丰富的产品配置来获得消费者为它买单，同时它的口碑也是非常的不错的。日前，东风悦达起亚全新2020款K3纯电动版实车曝光，新车承袭了燃油版设计风格，细节处融合了新能源元素，以提高其知名度，NEDC综合续航达490公里。
外观方面，新车延续了全新一代K3的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，内部则辅以直瀑式镀铬饰条进行点缀，家族虎啸式格栅萧条，整体辨识度提升。两侧使用狭长的大灯组，进一步提升了运动感。前包围底部采用新能源车专属的蓝色装饰，体现了电动化版本的鲜明特征。
车身侧面，侧面依旧与燃油版车型保持了一致，侧身线条十分流畅，并采用了贯穿式腰线的设计，提升了车身的长度。此外，新车还采用了多辐式双色轮圈造型。车尾层次感较为丰富，采用了贯穿式尾灯设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车同样延续了现款燃油版车型的设计风格，而蓝色的装饰使用非常丰富。中控屏采用了悬浮式设计，使中控台更有层次感。中控屏下方的倒梯形空调出风口以及中控台两侧的圆形出风口，都以蓝色元素勾勒其轮廓，以彰显其新能源车身份。新车采用了纯电动车常见的旋钮式换挡机构，整体科技感有着显著的提升。全新样式的多功能方向盘采用了皮质面料包裹，而工艺上则选用了蓝色缝线加以处理。
动力方面，新车将搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，最大功率184马力（135千瓦）。配备的三元锂电池容量56.5kWh，NEDC工况下续航里程为490km。
以上便是关于全新起亚K3纯电动版的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
对于国人来说，选车时往往都会非常“焦虑”，到底是选配置更高的国产车还是面子更足的合资车呢？之前我们曾经出过一期国产车版本，今天我们就来聊两款具有代表性的入门合资车型——起亚K3和科鲁泽。
首先是外观方面，起亚K3采用了直瀑式设计，大气而又霸气！整个车型的设计有一些仿照猛兽，有一种伺机而动的既视感。虽然时尚感有所缺乏，但是运动感十足，毕竟适合成熟之余略带一些动感的车主。
而科鲁泽更像是一个“运动男孩”整体的风格无疑都更加年轻，造型设计等等都是专门为年轻人而打造，可以说在这个级别中很难找到比它更动感的车型。
内饰方面，起亚K3应用了诸多线条，略显沉闷，多多少少有一些显得老气，不过好在有10.25英寸的大屏，精致感还是不错的。
科鲁泽的风格依然延续了外观的动感，不过一些细节和科技配置上做的比较差劲，这也是这款车的最大缺点。
动力方面，两款车都是1.5L发动机，起亚K3最大功率为115马力，而科鲁泽为113马力，几乎是保持一致。不过从实际的驾驶感受来看，科鲁泽的操控要远比起亚K3强，毕竟是主打动力的车型，不过起亚K3也绝不是一无是处，它的平顺性和油耗要比科鲁泽优秀不少，可以说是各有千秋。
科技配置方面，起亚K3非常良心，自动空调、后排出风口、温度分区等等都是同级别不太常有的配置，而科鲁泽则比较尴尬，像无钥匙进入和启动这种很低端的配置都没有，整体的配置只能说是中等偏下，对于一些新手司机来说并不友好。
经过简单的对比，其实两款车的差异化还是非常明显的，如果是二十出头的年轻人，可能更加适合科鲁泽，同级别中几乎最强的操控感和高颜值都能给车主更好的享受，而性格比较沉稳的则更适合起亚K3。
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：起亚K3
起亚K3继承了韩系车一贯的高颜值，虎啸式设计让它显得很有攻击性，在视觉上非常抓人眼球，这是它最吸引人的地方。TNGA平台对这一代的雷凌加成还是非常大的，无论是外观还是车身尺寸都有所升级，尤其它时尚动感的外观比起老款车型无疑更受年轻消费者的欢迎。
空间表现不错，适合家用，4660x1780x1450毫米的长宽高，2700毫米的轴距，和同级别车相比，空间不错，坐在第2排，无论是头部还是腿部空间都表现很优秀，后排坐两个成年人非常宽敞，如果做三个成年人，还是稍显拥挤，毕竟只是一辆a级轿车。
动力方面，全新一代K3提供1.4T、1.5L两种动力供消费者选择。其中1.4T发动机最大功率为130马力（95.6kW），匹配7挡双离合变速箱。1.5L发动机最大功率115马力（84.5kW），匹配CVT变速箱。表现虽不及现代菲斯塔、名爵6出色，但能够带来的驾驶体验，却是比同级家轿日产轩逸、丰田卡罗拉等更为优秀。
第二款车：凌派
本田凌派侧身比较简单，不论是线条还是层次感，都非常简约。车窗上沿加入了镀铬饰条装饰，刀片状铝合金轮圈造型非常酷炫，赋予了这台车十足的运动气质。本田凌派尾部十分方正，尾灯组造型也很常见，倒C型设计中间用一根镀铬饰条连接。排气管则采用隐藏式设计，车底右下方可以看到管口。
内饰设计偏向于简洁干净的风格，没有过多豪华的点缀，主要以钢琴漆面与硬塑料为主，但中控上方以及门饰板还是采用了软质材料进行包裹。高配车型上配备了8英寸液晶触控屏幕，按键布局规整，实用性很强；方向盘的大小与造型很时尚，高配车型还采用了皮质包裹与多功能按键。
动力方面，全系采用了一台1.0T?三缸涡轮增压发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6MT手动变速箱或CVT变速箱，参数上看并无亮点，但作为家用，这套动力绰绰有余，同时CVT的变速箱可以提供更好的燃油经济性，让养车变得省心又省钱。
第三款车：雅阁
外观方面，雅阁的整体车身造型看上去那是非常的年轻、运动的，这点也是它的一大卖点，前脸运用的是其家族的经典设计，上面装饰着一条横幅式粗壮的银色镀铬，还把两侧狭长的LED灯组连为一体，非常的养眼。车身侧面同样是打造得非常的修长、运动，溜背式的车身设计让其有着非常浓厚的跑车味道，对于年轻消费者而言，很是具有吸引力。
内饰方面，第十代雅阁采用全新的悬浮式中控液晶显示屏以及半液晶仪表盘设计，为内饰增添几分科技感。此外，包括自动空调、CarPlay以及360度全景影像等配置同样出现在第十代雅阁之上，另有Honda?SENSING安全超感(智能辅助驾驶系统)保障行车安全。
新款雅阁根据运动系统的不同，将新车分为了多种款式，但都以油电混合双擎的动力车型为主，并且全都配备了1.5T发动机。主体上采用了以1.5T/?2.0T涡轮增压发动机搭载1.5T发动机+CVT变速箱的主流搭配方式，在汽油版本260TURBO车型中，最高能达到195马力的输出功率与260Nm的最大扭矩，在汽油版本30TURBO车型中，最高能达到177马力的输出功率230Nm的最大扭矩。除此之外，在2.0T+10AT的混动组合中，最高能达到256马力的输出功率以及370Nm的最大扭矩。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择凌派；比较注重内饰空间的话，可以选择雅阁；注重动力水平，起亚K3是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
全新起亚K3已经上市一段时间，因为一直以来高颜值和高性价比的口碑打市场。所以在家用车市场有很强的关注度。很多买第一台家用车的年轻车友都有问过这台车怎么样，值不值得买？如下挑干活说说。
直接说些重点吧：全新起亚K3的造型设计让人眼前一亮，但是在自主车型和合资车型颜值设计出彩的今天，已经很难靠外观，脱颖而出了。而且全系标配的LED远近光灯，聚光和亮度一般，还不如主流的自主车型的效果那么强烈。
至于内饰设计，全新K3比老款升级不少，更立体也更有档次感。但是价格和成本摆在那，所以内饰用料也就是那样，谈不上高档。所以内饰塑料感还是很明显的。不过好就好在它的装配工艺和细节处理还是拿得出手，对车主也比较友好。而且中控屏虽然看起虽然尺寸不小，不过功能和操作体验就一般了。
空间算是中规中矩，典型的代步家用车。配置则在这个价位的合资轿车里算是比较厚道的，不过主要集中在可感知的功能和舒适型配置，安全配置并不算突出。
汽车之家 奔腾（奔腾B70值得买吗先看看口碑怎么样） ♂
汽车之家 奔腾（奔腾B70值得买吗先看看口碑怎么样）- 奔腾B70值得买吗先看看口碑怎么样
- 全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌
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外观方面，?奔腾B70整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4810*1840*1455mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奔腾B70的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奔腾B70顶配版搭载1.5T?169马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，奔腾B70凭借着性价比不错,配置高,舒适性好等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
11月28日，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造，全新一代?奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。
全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组，前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。
侧面来看，奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。
新车在内饰上采用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。
资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月，主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一。不过，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。
2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99、T77、T33?等车型，这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆，同比增长33%。
基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标，可能连去年10万辆的销量水平都达不到。
因此，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型，在外观内饰上都进行了很大的革新，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。
时隔多年，一汽奔腾决定复活B70，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环，挽回销量“跌跌不休”的局面。不过，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地。另外，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过，目前该车刚上市，后续该车在市场上的实际表现还有待验证。
售价9.99~13.99万元，全新?奔腾B70于11月28日正式上市，作为奔腾品牌的全新一代中级车，全新B70肩负着奔腾打开轿车市场的重任。相比呈现出良好上升势头的红旗品牌，奔腾在最近几年表现一般，虽然也有新SUV推出，但始终未能跻身主流阵营。
据乘联会公布的销量数据显示，奔腾品牌今年前10个月累计销量25914辆，被寄予厚的奔腾T77仅售出22421辆，月均销量仅不足2250辆。与奔腾的低迷形成鲜明对比的是红旗，后者前10个月累计销量159169辆，中级车红旗H5的前10个月总销量达到51310辆。
因为品牌认可度和定位上与红旗有差距，让全新奔腾B70定位于10~15万元市场，其顶配车型与红旗H5入门级车价格相当。此次上市的全新B70共提供6款车型，包括一款手动挡和五款自动挡。动力系统方面，全新奔腾B70全系车型均采用1.5T涡轮增压发动机，最大124kw、最大扭矩258Nm，达到同级别车应有水平。传动系统方面，手动挡车型配备6速手动变速箱，自动挡车型搭载7速双离合变速箱。
底盘结构方面，全新奔腾70为降低成本、拉低价格门槛，三款低配车型均采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这在同价位车型中并不常见；三款高配车型后悬架升级为多连杆独立悬架。
车身尺寸方面，全新奔腾B70长宽高分别为4810mm、1840mm、1455mm，轴距2800mm；达到中级车应有水准；相比同价位热销车卡罗拉的4635mm、1780mm、1455mm和2700mm；全新B70具有一定优势。对于消费者而言，在价格相当的情况下，是选择被市场认可的卡罗拉还是轴距多100mm的全新B70，需要他们根据自己情况作出选择。
在此次上市的6款车型中，官方售价9.99万元的1.5T?手动驭智型是入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、电子驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、中控台触控屏幕、LED大灯/日间行车灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等；作为一款入门级车型，其配置水平达标，只是仅配备双安全气囊让人感觉有些跟不上时代潮流。官方售价10.59万元的自动乐享型相比手动驭智型价格高6000元，其变化是变速箱从6速手动升级为7速双离合，多花6000元获得更好驾驶舒适性是可以接受的；唯一的顾虑是双离合变速箱的可靠性问题。
官方售价11.29万元的自动悦享型相比自动乐享型价格高7000元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、外后视镜记忆、分区空调等；多花7000元获得被动安全配置的全面提升是值得的。
官方售价11.99万元的自动尊享型相比自动悦享型价格高7000元，除了配置上多出远程启动、7英寸液晶仪表盘、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等，后悬架也升级为多连杆独立后悬。小猫认为自动尊享型的性价比要高于自动悦享型。
官方售价12.99万元的自动智享型相比自动尊享型价格高1万元，配置上多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自适应远近光大灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等；因为在舒适性、安全性配置方面都有不俗表现，小猫认为自动智享型是此次上市车型中性价比最高的一款。
官方售价13.99万元的自动驭享型相比自动智享型价格高1万元，配置上多出自动泊车、蓝牙钥匙、手机无线充电、后排侧隐私玻璃等，花费1万元仅得到上述配置，性价比一般。
借助与凯迪拉克部分车型神似的外观设计，让全新奔腾B70一经亮相就获得了消费者关注。纵观国内10~15万元家用车市场，除了始终位居销量排行榜前列的丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等车型之外，刚刚上市不久的吉利星瑞也是一个有实力的搅局者。虽然星瑞价格门槛高于全新奔腾B70，但其全系配备2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力组合和四轮独立悬架，在产品力要优于全新奔腾B70；同时，吉利在自主品牌阵营的认可度要高于奔腾。
展望全新奔腾B70未来市场走势，因为10~15万元轿车市场竞争非常激烈且合资轿车价格不断走低，让其所面临的市场压力较大；综合考虑多方面因素，小猫预计全新奔腾B70的月销量或在1500辆左右。
奔腾汽车质量是比较好的。2020年3月15日，汽车之家发布了《2019年汽车之家乘用车新车质量报告》，一汽奔腾获中国品牌新车质量排行第三名。
同时，得益于一汽马自达阿特兹、CX-4的优异质量表现，马自达品牌勇夺海外品牌国产车新车质量第一名，以99的PPH与第2名拉开了大幅差距。
此次汽车之家质量评价是对拥车期2-12个月的真实车主开展的质量调研，通过汽车行业通用的计算方法和标准分析来评定汽车质量情况。
调研历时1年，收集合格样本16560个，是客观的新车质量数据展现，新车以平均每百辆车故障数来衡量（PPH），数值越小代表质量越好。
报告表明，在汽车消费日趋成熟、市场竞争如火如荼的今天，一汽奔腾、一汽马自达品牌以卓越的品质赢得了中国消费者的赞许。
扩展资料：
自2018年10月奔腾发布全新品牌战略以来，持续深化基于用户评价的全面质量管理体系，通过强化过程质量控制、供方质量提升等诸多举措，精控产品质量，实现奔腾品牌回归复兴。
2019年奔腾X40获中国质量协会全国汽车用户满意度指数（CACSI）细分市场用户满意度冠军，奔腾T77获2019全国十佳智能车等殊荣，充分体现了中国汽车行业对一汽奔腾的高度认可。
汽车之家新车质量报告的发布，表明一汽奔腾的努力再次通过市场的验证，一汽奔腾、马自达车型的精良性及用户感知质量大幅提升，不一样的新奔腾正在成为业内耀眼的明星。
参考资料来源：凤凰网-一汽奔腾品牌在汽车之家2019年新车质量调研
标签：奔腾 全新