法国雷诺 法国雷诺坦

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据俄媒5月2日报道，俄罗斯联邦工业贸易部近日透露，法国雷诺汽车公司将以象征性的1卢布价格，转让其在俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车（Avtovaz）持有的股份。

占据俄罗斯汽车市场近30%的份额，雷诺成为外企退俄浪潮中的风向标

据悉，雷诺将把其手中68%的股份转让给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。该研究院设计了俄罗斯第一款豪华车Aurus Senat，目前也是俄总统普京的专用座驾。俄罗斯贸易部还表示，雷诺在莫斯科的全资工厂Avtoframos则将被移交给莫斯科政府。

俄罗斯联邦工业贸易部长丹尼斯·曼图罗夫称，如果该公司希望重返俄罗斯市场，雷诺将有权在5至6年内回购其所持的股份。不过如果俄罗斯在此期间进行投资，股份的价值可能会发生变化。

据耶鲁大学管理学院预估，目前有超过750家公司正在终止或缩减在俄罗斯的业务，而雷诺是最受冲击的西方汽车制造商。在俄乌冲突爆发前，俄罗斯是雷诺的第二大市场。2008年，该公司斥资10亿美元收购了伏尔加汽车25%的股份，并逐步增持。报道称，雷诺在俄罗斯先后投资了至少数十亿美元，在俄有大约4万名雇员。根据2021年的数据，雷诺占据了俄罗斯汽车市场近30%的市场份额，其在俄业务的总估值至少23亿美元。

外媒称，雷诺在俄罗斯的深厚根基使其成为众多寻求撤离俄罗斯的西方公司的风向标。据知情人士透露，俄乌冲突爆发初期，雷诺曾试图维持运营其在俄罗斯的业务，为解决工厂零部件短缺问题，还曾尝试重组供应链。然而，由于销售和生产大幅下滑，雷诺一直在消耗现金储备，以支付员工工资和供应商货款。

上个月，雷诺宣布暂停其莫斯科工厂的运营。而由于西方制裁和全球芯片短缺导致其关键零部件短缺，伏尔加汽车厂也一直以大幅减少的产能运行，4月4日至24日期间还宣布让所有员工休假，此后还改为每周工作四天。俄媒称，雷诺决定转让在俄资产这一举措，显然是因其缺乏继续维持俄罗斯业务的能力。

报道称，这笔交易达成之际，西方企业正试图应对新的经济现实。在俄乌冲突爆发至今的两个月里，西方国家对俄罗斯实施了前所未有的制裁，令众多跨国企业面临退出俄罗斯市场的压力。制裁不仅削弱了供应链，令外国企业难以在俄继续开展业务，同时也使西方买家失去对其在俄罗斯资产的兴趣。事实上，由于进口零部件短缺，大多数俄罗斯汽车制造商已经停止生产。吉普（Jeep）和标致（Peugeot）品牌的生产商Stellantis上周也暂停了在俄罗斯的业务，理由是交叉制裁的迅速增加以及物流方面的困难。据初步估计，今年俄罗斯汽车市场将至少收缩50%。

此前，为应对跨国企业大规模退俄浪潮，俄罗斯执政党统一俄罗斯党提出了一项立法，将因俄乌冲突退出俄罗斯不友好外国企业的资产进行国有化。统一俄罗斯党表示，这项立法旨在防止破产和保留就业机会。据悉，俄罗斯杜马（下议院）正在审议这一提案。

红星新闻记者 徐缓

编辑 郭宇

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