日产风度a33如何定速巡航(日产风度a33改装案例（日产风度a33能安装蓝牙吗,能利用原音响吗）)

　日产风度a33能安装蓝牙，能利用原音响。
　　蓝牙（ Bluetooth? ）：是一种无线技术标准，可实现固定设备、移动设备和楼宇个人域网之间的短距离数据交换（使用2.4—2.485GHz的ISM波段的UHF无线电波）。蓝牙技术最初由电信巨头爱立信公司于1994年创制，当时是作为RS232数据线的替代方案。蓝牙可连接多个设备，克服了数据同步的难题。

刷一下ECU，升级一下抓地力更好的轮胎了，成绩肯定还能提高 而且改装汽车在法律是不允许的，年检可是会有麻烦的 如果你非要改的话必要的是装涡轮 加强 还可以改变速箱的齿轮比例 汽车的避震系统得到调整等等！

你的车可以换18寸和19寸。标准范围内换的话可以提高性能和刹车，增加美感。轮胎要换薄胎。详细可以到淘宝问问卖轮毂的店家，都很专业。

• 可以，有这个功能但前脸没有插口。后面是有预留线的

  你好，只要找改装店，没有什么不能加的，完全可以的

赤兔流行色。风度a33改赤兔流行色好看，这是车身配色的新趋势，主色调是冷灰。以亮黄色为配色，不仅整体非常时尚，辨识度也很高。不得不说，很高级。俗话说，这种车身颜色是专为当下年轻人的色彩审美偏好而改的。

你好！风度不好改，要改的话要通用同轴音响。因为它没有高音音响，只有一个低音音响。要改用通用的同轴音响。同轴音响有两种音质是在一起的一个是低音一个是高音。

步骤如下。
1、挺好汽车之后，打开汽车的发动机盖子并支上支撑杆。
2、在发动机的侧面可以看到汽车的启动马达。
3、六角扳手将启动马达拆卸来。
4、螺丝即可拆开内部的结构。
5、拆除启动马达的主轴。
6、完成、启动马达主要包括：外壳、转子、碳刷和接线柱。

日产风度a33（尼桑风度a33轮毂孔距） ♂

• 尼桑风度a33轮毂孔距
• 尼桑风度a33的操作杆上有一按钮，按下去在仪表盘上的显示是O/D OFF ，请问这是啥意思
• 日产风度a33怠速高故障
• 日产风度a33电脑检测，故障为p0325，求解答是什么故障
• 日产风度a33汽车的优点和缺点，可以告诉我吗
• 尼桑风度a33右后轮异响
• 日产风度a33爆震传感有几个
• 进口尼桑风度A33这车怎么样 山区百公里油耗多少

摘要尼桑风度a33基本参数如下：

厂商：日本日产汽车公司

产地：进口

发动机：V型6缸

发动机：V型6缸

发动机排气量 (cc)：2988

最大功率 (kw/rpm)：147/6400（200PS)马力

发动机压缩比：10 ：1

扭矩 (Nm/rpm)：271 /3600

发动机排气量 (cc)：2988

变速器形式：自动

排档及位置：4档地排

驱动方式：前轮驱动

高速公路耗油量(L∕100km)：9.9

城市耗油量 (L∕100km)：12、13个（个人测试）

车体结构：承载式

车厢形式：三厢

车门数（门）：4 门

载客数（人）：5

变速器形式：自动

最高时速 (km/h)：230

百公里加速时间(s)：10左右

长∕宽∕高 (mm) ：4930*1780*1435

整备质量 (kg)：1430

满载质量 (kg)：N/A

车厢形式：三厢

车门数（门）：4

载客数（人）：5

后备箱容积 (L)：520

后排座椅放倒后容积(L)：520

油箱容积 (L)：70

轴距 (mm)：2750

最小转向半径 (m)：5.4

前轮距∕后轮距 (mm)：1530∕1510

最小离地间隙 (mm)：155

风阻系数：0.28

轮胎规格：前轮：215/55R17 后轮：215/55R17

轮毂材料：铝合金

悬挂系统：前悬挂：独立式 后悬挂：多连杆式

日产风度安全及操控回到顶部

主驾驶安全气囊：标配

副驾驶安全气囊：标配

后排安全气囊：无

儿童安全锁：标配

儿童座椅装置：固定式

警报系统：标配

安全带未系警告装置：标配

预警收紧功能：标配

安全带高度调整：标配

侧门防撞杆：标配

倒车雷达：标配

自动防抱死刹车系统 (ABS)：标配

电子制动力分配系统（EBD、EBV)：标配

日产风度标准配置回到顶部

动力助力转向：标配

助力转向方式：齿轮齿条式

车内中控锁：标配

电动座椅：双电动座椅

座椅材料：真皮标配

可折叠后座椅：标配

前排座椅调节方向：驾驶员座椅电动升降

后排座椅调节方向：与行李箱相连可折叠

前/后排座椅加热：标配

后座中央扶手：标配

前座中央扶手：标配

车身高度可调：不可调

电动窗：标配

咨询记录 · 回答于2021-10-27

尼桑风度a33轮毂孔距

尼桑风度a33基本参数如下：

厂商：日本日产汽车公司

产地：进口

发动机：V型6缸

发动机：V型6缸

发动机排气量 (cc)：2988

最大功率 (kw/rpm)：147/6400（200PS)马力

发动机压缩比：10 ：1

扭矩 (Nm/rpm)：271 /3600

发动机排气量 (cc)：2988

变速器形式：自动

排档及位置：4档地排

驱动方式：前轮驱动

高速公路耗油量(L∕100km)：9.9

城市耗油量 (L∕100km)：12、13个（个人测试）

车体结构：承载式

车厢形式：三厢

车门数（门）：4 门

载客数（人）：5

变速器形式：自动

最高时速 (km/h)：230

百公里加速时间(s)：10左右

长∕宽∕高 (mm) ：4930*1780*1435

整备质量 (kg)：1430

满载质量 (kg)：N/A

车厢形式：三厢

车门数（门）：4

载客数（人）：5

后备箱容积 (L)：520

后排座椅放倒后容积(L)：520

油箱容积 (L)：70

轴距 (mm)：2750

最小转向半径 (m)：5.4

前轮距∕后轮距 (mm)：1530∕1510

最小离地间隙 (mm)：155

风阻系数：0.28

轮胎规格：前轮：215/55R17 后轮：215/55R17

轮毂材料：铝合金

悬挂系统：前悬挂：独立式 后悬挂：多连杆式

日产风度安全及操控回到顶部

主驾驶安全气囊：标配

副驾驶安全气囊：标配

后排安全气囊：无

儿童安全锁：标配

儿童座椅装置：固定式

警报系统：标配

安全带未系警告装置：标配

预警收紧功能：标配

安全带高度调整：标配

侧门防撞杆：标配

倒车雷达：标配

自动防抱死刹车系统 (ABS)：标配

电子制动力分配系统（EBD、EBV)：标配

日产风度标准配置回到顶部

动力助力转向：标配

助力转向方式：齿轮齿条式

车内中控锁：标配

电动座椅：双电动座椅

座椅材料：真皮标配

可折叠后座椅：标配

前排座椅调节方向：驾驶员座椅电动升降

后排座椅调节方向：与行李箱相连可折叠

前/后排座椅加热：标配

后座中央扶手：标配

前座中央扶手：标配

车身高度可调：不可调

电动窗：标配

?运动模式或动力模式的开关。打开之后换挡时间会适当延时。提高运动性能。

日产风度是nissan最经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体，有静音王之美誉，并在全球各地市场历久不衰。

动力方面：

风度cefiro保持了风度cefiro一贯动力输出线性的传统特点，继续采用享誉国际并深受全球广大用户拥戴的vq发动机，销量最多的A33车型，匹配的是VQ2000和VQ3000两台发动机。

其中风度cefiro的3.0型配备了具有可变吸气系统的VQ30DE发动机，使最大功率和最大扭矩分别达到200PS/6400rpm及27.6kgm/3600rpm，VQ20DE发动机的最大功率也达到了140PS/6400rpm。

根据你的描述，建议检查一下节气门故障。同时检查一下怠速控制阀儿。看一下水温传感器，空调开关，动力转向压力开关。曲轴箱强制通风等等，希望对你有所帮助。望采纳，谢谢！

1、故障现象：1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机，行驶里程12000km。最近经常性发生启动困难症状，启动后各工况工作基本正常。故障诊断：用汽缸压力表测量缸压，测量结果显示各缸压力均在850kPa左右，符合着火条件(800kPa一1100kPa)。转而用燃油压力表检测燃油压力，以此来判断油路情况，检测显示怠速时燃油压力为继而做压力保持实验，结果符合技术要求，可以基本排除发动机机械和油路故障，因以将检修重点放在电气系统上

从06年正式在国内上市迄今，轩逸经历过两次不伤筋动骨的小改款。最近的一次是在09年4月，而涉及到的改动除了外观细节以外，更多的配置升级都是体现在2.0升车型。但是，我们相信更多的用户还是比较1.6升车型，尤其是在今年购置税减半的优惠政策之下。此次我们拿到的就是09款轩逸1.6XE舒适版AT，也就是最低配的自动挡车型。● 改款后气质有所改变 细节配置优缺很明显由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。除了车身宽度以外，轩逸的尺寸在同级别中还是相当有优势的，毕竟轴距能达到2700mm的紧凑型车是少之又少。09款在外观上仅是发生了细微的变化，比如前格栅从四条细辐改为两条粗辐。这种变化更多的是体现新的家族特征，因为新天籁的前格栅也是同样的变化。而原来与下进气口整合在一起的前雾灯也“各奔前程”了，被分离出去后位置和形状并没有明显的变化。尾灯的全新设计也是迎合时下的潮流，相比怪异的前大灯，尾灯要更容易被人接受，尤其是改款后上红下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部显得更精神，尤其是在这个珍珠白的漆面衬托下。倒车雷达是轩逸的标配，所以在这款最低配的自动挡车型尾部也有三个探头。改款后的轮毂也要比以前更显得精干，应该说外观细节上的小改动，使轩逸的气质有了小小的改变，适当增加了些力量感。轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。方向盘也是熟悉的样式，最起码跟骐达是一模一样的。浅米色内饰风格更是一贯的配色方案，应该说这种内饰确实能带给人放松和洁净的感受。仪表的筒状造型以及白色饰边也都跟骐达一样，但盘面有立体的齿状设计，质感和立体感要更强，有种精密的机械仪器效果。我一向是不太喜欢木纹装饰的，不过得承认日产用的浅米色内饰搭配深色木纹的装饰效果不错，因为木纹在汽车内饰中出现原本就是受家居设计的启发，而日产车内的家居氛围很浓厚，所以还是挺和谐的。中控面板还是老样子，布局比较常规，紧凑合理，按键使用起来也比较顺手。没有什么复杂的功能，这当然也是由配置高低来决定的。标配的AUX音频接口可以拓展音乐源，没有USB接口。轩逸1.6AT车型使用的是一款4AT变速箱，挡把使用跟排挡座一样的木纹材质，不管木是真是假，也不管视觉效果如何，总是难免有些滑手。让人感到遗憾的是轩逸的低配车型虽然有遥控开启和关闭，但竟然没有发动机电子防盗功能，不需要加芯片的车钥匙看上去跟普通的家用防盗门钥匙很难区分，实在是显得有些寒酸。应该说，轩逸外观并不算多诱人，而车内最吸引的莫过于它的座椅。沙发一般的设计，乘坐舒适感是同级别车内难以超越的舒适。这款低配车型使用的是绒布材质，手感极佳。前后排标配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材质。也许是因为轩逸有着超过多数同级车的轴距，车内纵向空间充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，这为座椅能有良好舒适性也创造了一定的基础。要知道，不少中型车的后排座垫都未能达到这个尺寸。车内空间除了横向以外，其他都比较出色。前排头部超过一拳以上的余量，而后排头部和腿部也都十分宽裕。由于后排中央地板的凸起不算明显，因此对中间乘客的影响也不大，而且虽然跟其他车型一样后排中间位置不太适合乘坐，但相比较而言轩逸的这个中间座椅还算是舒服一点的，不过没有头枕提供。轩逸实际的储物功能还是比较强大的，关键不在数目，而是实用程度较高，现有的每个都很大很实用。中控面板上有一个方形的储物格，这个位置在2.0XL科技天窗版上是一个不小的屏幕，而在这款低配车型上变成了储物格。手套箱也很强大，记得天籁的手套箱就很深，而轩逸的更实用，手套箱盖打开里面有一个夹层，而这个夹层绝对不是摆样子的，我们把手台都可以整个塞进去，比较适合放车辆说明书和一些随车的证件，不会和里面更多的物品混淆，便于整理和拿取。储物方面最大的缺陷是前车门的储物槽不好用，开口很窄，最多能放下个手机，而后车门根本没有储物槽。在这些细节上，以营造家居氛围为特长的日产做得并不够周到。眼镜盒也不实用，连一般的太阳镜都放不进去。有谁会把普通的近视镜放在这里呢？估计用得到的可能性很小。前后排各有两个杯架，前排在排挡座后面，与前中央扶手箱为一体

汽车右后轮咯咯响的原因：1、如果汽车右后轮磨损严重，轮胎上出现鼓包或者失圆情况时，在汽车行驶时就会出现咯噔咯噔的异响。这种情况要及时修补和更换轮胎，避免产生安全隐患。2、汽车右后轮上刹车片磨损严重，就会因为摩擦而产生异响。3、汽车右后减震器损坏，主要包括平面轴承损坏、球头损坏、弹簧损坏等。4、如果汽车右后轮上附着了异物，在汽车行驶中当然就会出现异响。

两个。爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1，，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。，

尼桑风度是一款日系车中较为突出的系列，在发动机性能，舒适度以及配置上，要比天籁更胜一筹，油耗大约在11-12个油，车子性价比较高，虽然是进口车但维修也很方便，日产专营店都有其配件销售

日产风度A33，3.0GⅤ叁数配值 ♂

• 日产风度A33，3.0GⅤ叁数配值
• 风度A33和佳美对比那个更省油
• 尼桑风度a33轮毂孔距
• 尼桑风度a33油耗多少
• 日产2004年50多万是什么车
• 风度a33是什么车
• 风度a33自重多少
• 尼桑风度a33参数

基本信息
排量（升）3.0L
百公里等速油耗7.45L
加速时间11.00s
加速时间(0—100km/h)11.00s
乘员人数（含司机）5人
乘员人数（区间）5人
车体
车身颜色
长4930mm
宽1780mm
高1435mm
轴距2750mm
前轮距1530mm
后轮距1510mm
整备质量1470kg
最小离地间隙155mm
行李厢容积520L
行李厢盖开合方式手动
行李厢打开方式上掀
车门数4
车顶型式硬顶
车篷型式硬顶
运动包围-
发动机
发动机位置前置
发动机型号VQ30DE
排量（升）3.0L
排量2988mL
气缸排列型式V型
汽缸数6个
每缸气门数4个
气门结构双顶置凸轮(DOHC)
压缩比4.00:1
最大马力200Ps
最大功率-功率值147kW
最大功率-转速6400r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值271Nm
最大扭矩—转速3600r/min(rpm)
特有技术-
燃料类型汽油
供油方式多点电喷
燃油箱容积70L
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧3
底盘制动
最小转弯半径5.40m
转向助力液压
前制动类型通风盘
后制动类型盘式
手刹类型手刹
驱动方式前轮驱动
空气悬挂-
前悬挂类型麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型多连杆式独立悬架
中央差速器锁●
安全配置
驾驶位安全气囊●
副驾驶位安全气囊●
前排侧安全气囊●
前排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
后排侧安全气囊-
后排头部气囊(气帘)-
安全带未系提示-
安全带限力功能●
安全带预收紧功能-
前安全带调节高度可调
后排安全带●
后排中间三点式安全带●
电子限速-
胎压监测装置-
零压续行(零胎压继续行驶)-
车内中控锁●
中控门锁●
遥控钥匙-
无钥匙启动系统-
车轮
前轮胎规格215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17
前轮毂规格17英寸
后轮毂规格17英寸
备胎类型全尺寸
轮毂材料铝合金
行车辅助
ABS(刹车防抱死制动系统)●
电子制动力分配系统-
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)-
TCS(牵引力控制系统)-
DSC(动态稳定控制系统)-
随速助力转向调节(EPS)-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
倒车雷达●
倒车影像-
全景摄像头-
定速巡航系统●
自适应巡航-
GPS电子导航-
人机交互系统-
自动泊车入位-
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
夜视系统-
盲点检测-
门窗/后视镜
车窗前后电动窗
电动窗防夹功能-
天窗开合方式电动
天窗型式单天窗
后窗遮阳帘●
后排侧遮阳帘-
后雨刷器-
雨刷传感器●
电动吸合门-
行李厢电动吸合门-
后视镜带侧转向灯●
外后视镜记忆功能-
外后视镜加热功能●
外后视镜电动折叠功能-
外后视镜电动调节●
内后视镜防眩目功能●
遮阳板化妆镜●
灯光
前照灯类型卤素
前大灯自动开闭-
前照灯自动清洗功能-
前大灯随动转向-
前照灯照射高度调节-
会车前灯防眩目功能●
前雾灯●
车厢前阅读灯●
车内氛围灯-
日间行车灯-
高位(第三)制动灯●
转向头灯（辅助灯）-
内部配置
方向盘前后调节-
方向盘上下调节●
方向盘调节方式手动
方向盘表面材料真皮/皮革
多功能方向盘-
行车电脑显示屏-
HUD抬头数字显示-
后排杯架●
车内电源电压12V
座椅
运动座椅-
座椅面料真皮
驾驶座座椅调节方式电动
驾驶座座椅调节方向10
副驾驶座椅调节方式电动
驾驶座腰部支撑调节●
驾驶座肩部支撑调节-
后排座位放倒比例6/4
前座中央扶手●
后座中央扶手●
座椅通风-
驾驶座座椅加热前排座椅
座椅按摩功能-
电动座椅记忆●
儿童安全座椅固定装置-
第三排座椅-
娱乐通讯
车载电话-
蓝牙系统-
车载电视-
扬声器数量7
中控台液晶屏●
后排液晶显示器-
空调/冰箱
空调控制方式自动
后排独立空调-
后排出风口-
空气调节/花粉过滤-
车载冰箱-
易车测试
加速时间(0—100km/h)11.00s

两辆车油耗差不多，都在10L左右。
尼桑风度a33的百公里综合油耗在10L左右。
丰田佳美平均耗油为10.61升每百公里，耗油范围在9.06-12.15升每百公里，参加测试汽车车主共有1428位。
具体的油耗数值还是要根据车主的驾驶习惯来决定。

螺丝孔距是5*114.3。

日产风度是nissan最经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体，有静音王之美誉，并在全球各地市场历久不衰。

作为风度cefiro的旗舰车型，进行了多项改进的2004款风度cefiro实现了经典设计与现代时尚的又一次完美融合。风度在2005年停产，其换代车型为天籁。并有东风公司引进国内市场。

售后服务

风度cefiro在国际市场上屡获殊荣，被多家具权威性的媒体评选为最佳汽车。风度cefiro在中国市场的销量一直在国内进口轿车市场位居前列，自1992年进入中国市场至2003年7月已售出54,634台。日产汽车（中国）有限公司在国内拥有37家进口车专卖店。

为了更好地服务中国用户，日产汽车（中国）有限公司在全国已设立了40家授权维修服务中心和38家零部件特约专卖店，为用户提供更高品质的完善售后服务。

尼桑风度a33的百公里综合耗油在10L上下合每公里0.65元上下以2004款尼桑风度a33为例。以下是关于尼桑风度a33的相关介绍：1、外观方面：横式防护格栅的现代感很强前发动机盖中间稍稍凸起线条比较圆润动感十足。侧面来看线条流畅圆润车体修长比较饱满给人一种憨厚的感觉下方有一根镀铬装饰条搭配运动轮胎视觉效果不错。2、内饰方面：车内使用了大面积的软质包表纹路不错触感也不错。方向盘为四辐式设计使用真皮包。中控区域使用木纹材质装饰质感非常好。

途乐Y61
日产(进口)级别大型SUV能源类型汽油环保标准欧III最大功率(kW)185最大扭矩(N·m)420发动机4.8L 252马力 L6变速箱5挡自动长*宽*高(mm)5060*1930*1855车身结构5门7座SUV最高车速(km/h)180官方0-100km/h加速(s)15实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-NEDC综合油耗(L/100km)-实测油耗(L/100km)-整车质保两年或6万公里车身
长度(mm)5060宽度(mm)1930高度(mm)1855轴距(mm)2970前轮距(mm)1605后轮距(mm)1625最小离地间隙(mm)215车身结构SUV车门数(个)5座位数(个)7油箱容积(L)135行李厢容积(L)-整备质量(kg)2335发动机
发动机型号TB48DE排量(mL)4759排量(L)4.8进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)6每缸气门数(个)4压缩比9配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)252最大功率(kW)185最大功率转速(rpm)4800最大扭矩(N·m)420最大扭矩转速(rpm)3600发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号92号供油方式多点电喷缸盖材料铝合金缸体材料铝合金环保标准欧III变速箱。

金明 日产 淘宝店

2001年生产的日产风度 A3 3轿车，配备V Q2 0V6发动机，累计行驶里程20万公里。反映出发动机的主人最近三四个月越来越难启动了。刚开始启动器能打两三次车，现在有时候要打十几次以上才能启动。但着陆后车辆行驶时，发动机工作正常。

试运行后证明故障如车主所述，感觉电池动力强劲，起动机转速够快够平顺。如果点火开关总是转到起步档，发动机一般不会运转很长时间。如果在打起步档几秒钟后迅速回到ON位置，有时十几次就能落地一次。不过一旦上车，行驶中的加速性能和高速时的表现都不错。连接日产专用诊断控制器Consult-II，读取发动机系统故障码，控制单元自诊断显示系统无故障码。通过观察数据流，发现控制单元中的发动机转速、电池、空气体流量计、节气门位置传感器等参数在各种工况下均正常，水温值也与实际发动机温度相当。

接下来，观察氧传感器的曲线变化。怠速时曲线可以由粗变细，基本排除进气道漏气的可能。启动发动机进行路试。正常行驶时，曲线变化良好，10s内变化频率在5次以上，说明发动机工作状态良好。在急加速过程中，曲线会变粗，说明汽油泵的油压正常，燃油压力表验证后也是如此。

考虑到曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器对发动机起动状况的影响，决定对它们进行检查。起动发动机后，用示波器观察传输到发动机控制单元ECM的两个曲轴位置传感器的信号波形。安装在飞轮壳上的位置传感器输出方波，安装在油底壳上面向曲轴皮带轮后面的信号板的曲轴位置传感器(参考)输出间歇正弦波。启动时，观察到相应的正常波形。

利用consult-ⅱ的功率平衡功能，依次进行破缸试验。每次破缸后，转速下降在100 r/min左右，差别不大。逐个测试气缸压力。6个缸都在1100 kPa左右，压差很小，很正常，证明每个缸工作都很好。拆火花塞也发现缝隙正常，颜色是棕色的。对喷油器进行了清洗，并进行了流量测试，以确保喷油器的密封圈不漏油。怠速空空气阀已清洁，用诊断控制单元进行的打开测试也证明它可以自由打开和关闭。

当在例行检查中没有发现异常问题时，怀疑发动机控制模块可能有故障。由于厂里刚好有一辆同型号的车，正常车的ECM换了，防盗测试解除后，还是很难启动。

至此，修复工作陷入困境。这时候车主提到，半年前因为交通事故，车子换过一次自动变速器壳和飞轮壳。之后过了一两个月，他慢慢感觉发动机越来越不好启动。改变是渐进的，不是突然的，也很难开始。这引起了笔者的注意。仔细观察变速器部分，发现连接在变速器和发动机之间的飞轮壳比正常的要暗一些。问了才知道是拆过的旧飞轮壳。仔细观察后发现，拆下的飞轮壳尺寸比正常情况下大，使得安装在飞轮壳上半部安装孔中的橡胶防尘罩高于曲轴传感器的安装平面，使得曲轴位置传感器安装后被推离信号面板，大于原来的间隙。会不会是这种差距导致难以下手？取下防尘套并暂时取下，锉平传感器座，然后安装。只需敲击起动机就能成功启动发动机，经过多次试验，发动机成功启动，从而彻底排除了故障。

曲轴位置传感器用6mm的螺栓安装在油底壳上侧与飞轮壳的连接处，正对着信号盘(飞轮)的齿(轮齿)，其作用是检测曲轴位置信号(1信号)。

这个信号非常重要。如果丢了，发动机就启动不了，所以传感器和信号面板之间的间隙也很重要。如果太大，磁导率的变化会异常，尤其是电池电压下降较大，信号较弱时，会导致启动困难。

那么飞轮壳刚换的时候启动正常，后来慢慢就不正常了是什么原因呢？据分析，刚更换飞轮壳时，螺栓克服了凸起的橡胶防尘罩的弹力，将传感器压在油底壳上。此时，传感器和信号面板之间的间隙是正常的。随着时间的推移，传感器的塑料座慢慢变形移位，缝隙不断扩大，启动越来越困难。

虽然在启动过程中测量了曲轴位置传感器的波形，但由于启动过程中的电压下降，该幅值的幅度较低，控制单元无法正常控制，发动机启动困难。启动后，电池处于充电状态，电压充足。虽然曲轴位置传感器间隙过大，但控制单元仍能正确控制信号幅度，因此运行正常，因此不会记忆故障代码，维修困难。

@2019

2.0升V6发动机的标准版，以及3.0升v6发动机的VIP版，不同年份配置略有区别，统一匹配四速自动变速箱。值得一提的是，2.0升版本装载的VQ20系发动机是世界上排量最小的V型六缸引擎，就我个人而言相对于3.0的“豪华版”我觉得这个“低配版”反而更有收藏价值。小排量六缸兼顾了平顺性和节能，在市区道路上动力表现与3.0版本差别并不大，这么小的排量居然也有“呼噜呼噜”的声音，这点是很奇妙的。很遗憾，在市场上找了很久我也没有遇到这么一台“2.0”，去年，偶然的机会，我买到了一台3.0，前期的“篷马车沙龙VIP”。风度A33前期和后期很容易区分，外观上，前期采用的是小而细密的竖条中网，配了一个小小的日产logo，轮圈造型较为普通，最顶配的两个前门还有“篷马车沙龙VIP”的字样，美式花体，金色的很是夺目；后期版本的中网采用了一个大logo，轮毂样式改为六幅（或）17寸电镀轮毂，十分显大，顶配门板上也取消了篷马车字样，仅剩一个VIP了；内饰上前后期基本保持一致，最大的变化在于变速箱挡杆，前期是直排挡杆，后期改为了蛇档，本质上都是一样的四前速变速箱，有网上谣言说后期蛇档是五速的，这是不对的。
2.0升V6发动机的标准版自重1340公斤，3.0升v6发动机的VIP版自重1560公斤

尼桑风度a33基本参数如下：

厂商：日本日产汽车公司

产地：进口

发动机：V型6缸

发动机：V型6缸

发动机排气量 (cc)：2988

最大功率 (kw/rpm)：147/6400（200PS)马力

发动机压缩比：10 ：1

扭矩 (Nm/rpm)：271 /3600

发动机排气量 (cc)：2988

变速器形式：自动

排档及位置：4档地排

驱动方式：前轮驱动

高速公路耗油量(L∕100km)：9.9

城市耗油量 (L∕100km)：12、13个（个人测试）

车体结构：承载式

车厢形式：三厢

车门数（门）：4 门

载客数（人）：5

变速器形式：自动

最高时速 (km/h)：230

百公里加速时间(s)：10左右

长∕宽∕高 (mm) ：4930*1780*1435

整备质量 (kg)：1430

满载质量 (kg)：N/A

车厢形式：三厢

车门数（门）：4

载客数（人）：5

后备箱容积 (L)：520

后排座椅放倒后容积(L)：520

油箱容积 (L)：70

轴距 (mm)：2750

最小转向半径 (m)：5.4

前轮距∕后轮距 (mm)：1530∕1510

最小离地间隙 (mm)：155

风阻系数：0.28

轮胎规格：前轮：215/55R17 后轮：215/55R17

轮毂材料：铝合金

悬挂系统：前悬挂：独立式 后悬挂：多连杆式

日产风度安全及操控回到顶部

主驾驶安全气囊：标配

副驾驶安全气囊：标配

后排安全气囊：无

儿童安全锁：标配

儿童座椅装置：固定式

警报系统：标配

安全带未系警告装置：标配

预警收紧功能：标配

安全带高度调整：标配

侧门防撞杆：标配

倒车雷达：标配

自动防抱死刹车系统 (ABS)：标配

电子制动力分配系统（EBD、EBV)：标配

日产风度标准配置回到顶部

动力助力转向：标配

助力转向方式：齿轮齿条式

车内中控锁：标配

电动座椅：双电动座椅

座椅材料：真皮标配

可折叠后座椅：标配

前排座椅调节方向：驾驶员座椅电动升降

后排座椅调节方向：与行李箱相连可折叠

前/后排座椅加热：标配

后座中央扶手：标配

前座中央扶手：标配

车身高度可调：不可调

电动窗：标配

前电动窗防夹手功能：标配

后电动窗防夹手功能：无

天窗：标配

遥控开关：标配

定速巡航控制系统：标配

收音机：标配

CD机：标配

CD 换碟机：标配

扬声器数量：7

车载电话：无

导航系统(GPS)：标配

仪表板显示形式：数字/模拟

方向盘表面材料：真皮

方向盘调节形式：手动两向调节

空调类型：自动恒温

茶杯架：标配

车内阅读灯：标配

车内12V电源：标配

后视镜折叠功能：标配

后视镜电动调节：标配

后视镜加热功能：标配

内后视镜防眩目功能：标配

雨刷器：N/A

倒车雷达：标配

底盘保护：底盘封塑

前雾灯：标配

日产风度cefiro（NISSAN CEFIRD是什么车） ♂

• NISSAN CEFIRD是什么车
• 尼桑风度3.0拆车音响怎么样
• 日产cefivo是什么车
• 尼桑天籁2.3怎么样
• 追寻日产天籁历史足迹，带你了解天籁历代车型故事
• 99年尼桑风度a32参数配置

你好
NISSAN CEFIRO 这款车就是赛弗罗，也叫风度。它是日本原装进口的中高级轿车。

音质非常好
翩翩君子风度，日产风度A33,CEFIRO，经典老车,采用BOSS音响，音质非常好。求精!尼桑风度,可以说是尼桑车系在国内保有量相当大的一款车型,从早期的风度A31,再到后来的风度A32。
风度属于进口车型，且A33是最后一批进口的风度，保有量不高，油耗高，停产多年，维修啦配件啦绝对不低。(因为车辆停产配件就生产不多，价格肯定贵)，说实话，4万买这个车不值得。添一万多可以买不错的国产车了。

【太平洋汽车网】?正确的是cefiro赛芙罗就是日产风度。日产风度是nissan最经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活的企业信念的出色载体，有静音王之美誉，并在全球各地市场历久不衰。

风度cefiro在国际市场上屡获殊荣，被多家具权威性的媒体评选为最佳汽车。风度cefiro在中国市场的销量一直在国内进口轿车市场位居前列，自1992年进入中国市场至2003年7月已售出54,634台。日产汽车(中国)有限公司在国内拥有37家进口车专卖店。

日产(中国)投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域，日产(中国)投资有限公司也将扮演重要的角色。

（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

日产旗下车型现在采用家居风格的内饰设计，从几款新车型的实际效果来看，风格确实有别于其他品牌，天籁就是最典型的代表。设计简洁大方，精致良好的做工，格调清雅舒适，这样的车厢风格已经成为天籁的一个重要卖点。

天籁的前身日产Cefiro——风度，曾是中国最受欢迎的进口中高级轿车。2003年，第三代日产风度进行了换代，不再沿用“Cefiro”这个命名，改称“Teana”，联盟雷诺后的日产此番动作有彻底“更新”的意味。

2004年，东风日产引入Teana国产，中文命名“天籁”，加入国内中高级轿车市场的竞争。与此同时，进口的第三代风度逐步淡出市场。2006年天籁进行了小改款。

国产天籁目前装备2.0L、2.3L和3.5L三款发动机，市场跨度相当大。3.5L车型已直面皇冠，但市场占有率不算高；2.0L车型动力偏低，主攻低端公务市场；2.3L车型无疑是天籁的主力车型，面向的对手有雅阁2.4、凯美瑞2.4等。

2007年中，东风日产推出了天籁“御”系列，主要集中提升装备，以增强天籁的性价比。

外形观感

天籁是日产与雷诺联盟后的早期作品，它在外形上就给人传达了一个焕然一新的风格。

天籁的外形设计有强烈的主调，整体取向大气、稳重，追求豪华贵气。从设计上说，天籁应该是非常出色的，拥有同级车中最宽大的视觉感受，但实际上天籁的1765mm车身宽度在同级别车型中并不算大。

外形细节

天籁的前后灯都做得很大，这是它能给人大气感的原因。前大灯细节相当丰富，做工一流；整片红色的尾灯是天籁的特色之一，在2006的小改款中用上了流行的LED灯泡，增加了时尚色彩。

宽大的车体很需要营造精致感，否则容易给人臃肿的感觉。天籁在一些细节上的精致度还是相当到位的，镀铬进气格栅带有日产的V字型特征，前后保险杠的镀铬装饰条也是这个级别车型常见的设计；后视镜形状很耐看，而C柱的线条则很有雷诺之风。

车厢整体氛围

天籁的车厢风格非常独特，复古和前卫感兼而有之。整个车厢强调家居氛围，用上质感很好的大面积亚光桃木饰板，中控台则是类似家电产品的方正造型，在配色上营造现代科技感。整个车厢氛围非常简洁舒适，确实很有家居气息。

??????近年来，日产中型车成为很多人兼顾家用与商务的理想选择，其中天籁便是典型代表。但很多人并不知道它是来自贵族血统车型——Cedric(公爵)，下面一起来看天籁身世之谜。
??????在上世纪80年代末90年代初，日产着力筹划并实施其全球化战略，为了在市场中分得一杯美羹，日产在这一时期相继研发出了多款针对细分市场的车型，天籁的前身“风度”(Cefiro)便此诞生。
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第一代风度(1988-1994)
特点：日产Laurel和Skyline共平台，定位略低于公爵
??????1988年，第一代天籁顺势而生，与日产Laurel和Skyline(R32)共享平台，定位略低于公爵。车头头扁平宽大，长条状组合式大灯让它看上去颇为犀利，博得很多年轻人的欢心。
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??????动力上，采用RB20系列2.0L直列六缸发动机，并提供一款涡轮增压发动机选择。而后面还提供RB24系列的2.4L自然吸气发动机，配备手动变速箱或4速自动变速箱。
??????这一代天籁就带着重任走向世界，远销欧洲、北美、拉丁美洲等许多国家，成为日产打入全球市场的主力军。
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第二代风度(1994-1998)
特点：产品线丰富
??????由于第一代产品定位不够清晰，风度的销量并不乐观，在这样的情况下，日产在1994年8月推出第二代风度，决心夺取海外市场。第二代天籁造型回归到稳重大气风格，大灯相对宽大，少了上一代那种犀利，车身线条流畅优雅，蜕变成传统中型车。
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??????这一代的动力提供2.0L、2.5L以及3.0L三个排量的VQ系列V6发动机可供选择，传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。比较有趣的是，1997-2000年期间第二代风度旅行版车型投入量产，而普通版车型却在1998年停产，造成第二三代风度车型同时销售的尴尬局面。
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第三代风度(1998-2004)
特点：尺寸加大、造型圆润
??????日产进一步打造兼顾家用与商用的传统中型车的决心，1998年第三代天籁上市，车身尺寸全面升级，外观设计更加圆润流畅，并没有过于臃肿之感。
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??????动力依然是这一代最大亮点，全系采用VQ系列发动机，提供2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L排量的发动机可供选择，传动系统依然是那套4速自动或5速手动变速箱。
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第四代天籁(2003-2008)
特点：日产风度和桂冠的接班人
??????从这一代车型，天籁被视为日产风度和桂冠的接班人，用于替代蓝鸟和这两款车型，风格发生微妙改变，舍弃了不少传统的日式元素。
??????基于日产FF-L平台打造，该平台同时还有楼兰、贵士、Altima等车型，整体设计更加厚重而宽大圆润，营造出温庄典雅形象。
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??????动力上，提供2.0L自然吸气的QR20DE发动机、2.3L V6自然吸气VQ23DE发动机以及3.5L V6自然吸气VQ35DE发动机，而且所有发动机均匹配XTronic CVT无级变速箱搭配。
??????凭借符合国人口味的稳重大气设计和知名度很高的VQ系列V6发动机，在当时国内市场占据不少的份额。
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第五代天籁(2008-2013)
特点：日产D平台打造
??????这一代天籁在2008年的北京车展上首发亮相，是基于日产D平台打造而来，相比上一代产品，轴距和整体轮廓基本相同，只是在大灯和格栅这些细节设计上变得更加锐利，符合当时的潮流风格。
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??????动力上，提供了三种排量四款发动机选择，新增2.0L直列四缸自然吸气的MR20DE发动机(QR系列后继发动机)和2.5L直列四缸自然吸气QR25DE发动机，以及2.5L和3.5L的VQ系列V6发动机，经过调校后性能有所提升。
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第六代天籁(2013-2018)
特点：基于第五代ALTIMA打造
??????这一代天籁产品倾向美式风格，在造型上更加年轻奔放，不会像过往车型那般内敛，但是在内饰方面则开始趋于平庸，给人中规中矩的感觉。
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??????但动力上取消了V6发动机的使用，而海外版保留3.5L的VQ35DE发动机，而以2.0L和2.5L的直列四缸发动机所代替，而且后后悬架的铝合金摆臂被替换为钢制部件以节省成本！
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第七代天籁(2018-至今)
特点：使用全球首款 可变压缩比发动机
??????这一代天籁早在2018年的纽约车展上亮相，外观设计延续“V-Motion”家族式设计风格，以年轻、运动为主，内饰圆润的风格配以皮革及木材装饰，在豪华感方面比上代车型有所提升，总体提升的感觉给人非常明显。
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??????使用首款2.0T可变压缩比发动机，实现8：1(高性能)-14：1(高效能)压缩比无级可变，最大功率117.0kw/6000rpm，最大扭矩208.0Nm/4400rpm。而且还搭载ProPilot半自动驾驶系统。

风度cefiro保持了风度cefiro一贯动力输出线性的传统特点。继续采用享誉国际并深受全球广大用户拥戴的vq发动机，销量最多的A32车型，匹配的是VQ2000和VQ3000两台发动机。

99年尼桑风度a32的信息

9年的尼桑风度A32，车况极佳1点85万元。全车没有任何事故，全车电动真皮座椅，车窗音响都好使。发动机更是动力澎湃，宁静有力变速箱也非常的好，怠速700转左右加速到1500左右就跳档，很是平滑。