本田冠道轮毂里 黑色的四个塑料盖是什么东西 ♂
本田冠道轮毂里 黑色的四个塑料盖是什么东西
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本田冠道轮毂里黑色的四个塑料盖属于轮毂降噪贴块。
本田冠道轮毂降噪贴块是可以消除轮胎压地共振的，提供消音胎噪效果的。本田冠道全系使用19英寸的铝合金轮毂，除了配备舒适静音性能优异的米其林旅悦轮胎，在轮毂内部还有吸收振动噪声的隔板，使得冠道的驾乘舒适感得到充足的保障。
本田车的隔音效果一向是非常差的，但冠道作为一款中型SUV，本田还是在隔音上下了功夫。冠道使用的旅悦轮胎是米其林专门针对城市型SUV研发的，每条的售价大约是850元。
扩展资料：
本田冠道轮毂降噪介绍如下：
米其林旅悦系列轮胎除了有较好的隔音静谧性，操纵性以及各种路况下的抓力也都非常出色。此外，冠道全系标配胎压检测系统，更换轮胎以后要进行胎压检测系统匹配。
具体只需要将轮胎气压调整到胎压标签所示的规定值，然后平稳行驶一段距离，系统就会自动进行匹配。更换的轮胎可以不是原厂的轮胎，但尺寸必须与原厂轮胎的尺寸一致，否则会导致操控性变差轮胎异常磨损等问题。
你好，冠道轮毂是19寸的，轮胎使用普利司通泰然者，尺寸为245/55
r19。望采纳。
轮毂静音块是通过消除轮胎压地共振，提供消音胎噪效果。
本田轮毂降噪贴块是可以消除轮胎压地共振的，提供消音胎噪效果的。本田全系使用19英寸的铝合金轮毂，除了配备舒适静音性能优异的米其林旅悦轮胎，在轮毂内部还有吸收振动噪声的隔板，使得本田的驾乘舒适感得到充足的保障。
本田车的隔音效果一向是非常差的，但本田冠道作为一款中型SUV，本田还是在隔音上下了功夫。冠道使用的旅悦轮胎是米其林专门针对城市型SUV研发的，每条的售价大约是850元。
不可以。理论配置表上8J轮毂最大装245的，扁平比越低，可以超限的宽度越多，冠道只能超10mm，也就是最大255。
?大空间的车型随着生活水平的提高，也逐渐发展起来，不少年轻的消费者在购车的时候更加倾向于大空间的车型，大空间的车型不仅在内饰上占据优势，在外观上也是十分霸气的，众所周知，日系车近两年在市场中的成绩可谓是突飞猛进，旗下的多款车型更是火爆，今天，老刘要带大家了解的就是广汽本田旗下的?冠道，该车是一款大5座的中型SUV，自推出市场以来所保持的成绩也是十分理想的。
?现在市场中的90后已经成为了消费的主力军，为了迎合当下年轻消费者的胃口，车企之间在SUV领域中下足了功夫，像2020款的本田冠道就在今年上半年正式上市了，该车的售价区间为22.00--33.28万元，在动力上搭载了两款发动机，分别是1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，近日，笔者就在淮安广汽本田昊丰4s店内拍到了这款车型，白色车身非常有质感！
?2020款本田冠道的尺寸为4858/1942/1670（1675）mm，轴距达到了2820mm，外观表现还是十分帅气的，本次推出了双色车身的外观，消费者可根据自己的喜好进行了选择，汽车前脸的整体表现还是十分家族化的，不规则式进气格栅上侧镶嵌了大块的银色护板修饰，汽车LOGO呈半包裹状存在，呈现出较强的力量感，多功能大灯的开眼角式设计，与不规则式的进气格栅相连接，在视觉上是非常有攻击性的，
?进气口采用了梯形状的设计，内部进行了黑色涂装，底部镶嵌的银色饰条增加较强的美观性，两侧嵌入式雾灯采用了“点状式”的设计，在点亮后是非常美观的，引擎盖两侧配备了出风口的存在，有利于空气流通。侧面腰线的不规则设计是比较有运动感的，前后两侧勾勒的线条呈现出较强的力量感；底部护板的镶嵌是比较有包裹性的，多幅式汽车轮毂比较犀利，银色系的设计在行驶时是非常吸睛的。
?悬浮式尾翼的设计比较低趴，彰显出较强的运动属性，饱满尾灯中央镶嵌了细长的银色饰条存在，起到了一定的拉伸效果，底部镶嵌的字母标识是非常有辨识性的，两侧双排气筒的不规则式设计更加饱满，并呈现出较强的运动属性。
?空间表现是非常宽敞的，毕竟轴距超2.8米，大5座的排放在乘坐时不会感到拥挤，中控台上侧护板的镶嵌是比较有质感的，银色饰条对空调出风口进行了一定的修饰，多媒体显示屏在设计上是比较突出的，底部按键设计得比较有规律，在操作时还是非常方便的，多功能方向盘的表现是比较大气的，对称式的设计比较中规中矩。
?2020款本田冠道在动力上搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别是193马力（142kW）和272马力（200kW），传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，最高车速达到了208km/h。适时四驱、车侧盲区影像、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示和主动降噪功能等是都有配备的。
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本田冠道这款车质量还是可以的。
这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉。这是一辆值得购买的汽车。
高性价比，意想不到的平顺驾驶体验(车的平顺性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，巨大的骑行储物空间空，相对较低的油耗，醒目的外观内饰设计和用料。
【太平洋汽车网】本田冠道有主动刹车，2020款冠道370TURBO四驱至尊版有主动刹车这项配置。顶配冠道主动安全系统在本田冠道称为CMBS，冠道上是自动启动的，不用手动开启，是一直会起作用的。但是可以主动关闭，按键在主驾驶位的左下角，按一下就关闭了，但是重新启动车辆之后会再次打开。
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3620辆。截止2022年8月，本田冠道2022款销量为3620辆，在广汽本田8月份汽车销量中占比百分之3.76，在中型SUV销量中排名第81位。
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本田冠道适合什么年龄的人开（广汽本田冠道怎么样适合年轻人开吗） ♂
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广汽本田的新款冠道最入我眼，非常适合像我这种追求个性的年轻人。首先在外观上就非常有辨识度，双色车身，在人群中显得极为出众。再就是有许多的黑科技，比如搭载了Ho?nda最新研发升级的Ho?nda CO?NNECT 2.0智导互联系统，这个系统除了有非常精准的导航功能外，还有在线音乐、电台等娱乐节目可供体验，还提供在线支付等功能，可以说是走在时尚科技前沿的，是非常适合年轻人开的。
冠道是本田旗下的SUV车型中的一款最适合二胎家庭实用的车。厂商指导价为22-33.28万。
这款车底盘调校水平，操控性极佳。一般路面上的小振动都过滤的很好。平坦的柏油路像丝绸一样光滑。对于高速长跑来说，再舒适不过了。而且，各种震动都能一次性过滤掉，身体上没有不必要的摇晃。在操控性方面，方向盘有一个小空缺。我曾经尝试过在开放的道路上紧急改变线路。车头指向非常迅速，不拖沓。另外，转弯时车身姿态稳定，车身滚柱在 SUV 中很小。在山路上跑步和转弯可以给你足够的信心。不同于很多 SUV 在转弯时会像帆船一样东倒西歪，冠道上就没有这种情况。最后说说转弯极限。我尝试了好几次将立交匝道的急转弯处的速度从60提高到80。没有爆胎和推头。很适合家用。
隔音效果极佳。四门双层玻璃营造出非常安静的驾乘体验。在高速行驶时，几乎听不到任何风噪，还能清晰地听到后排乘客的窃窃私语。不过底盘的隔音稍有欠缺，发动机转速在 2500 转以上时噪音会比较明显。总的来说，隔音在同级别中还是属于优秀水平。
内饰做工不错，豪华大气。有皮革包装的冠道经常让走。内饰软质材料的使用面积还是很大的。中控台同样采用深色木纹饰板装饰。再加上米色氛围灯，豪华感还是不错的。出色的人体工程学。座椅和方向盘可以进行较大幅度的调节。座椅调到最低后，就可以找到类似于汽车的坐姿。你可以找一个舒适的地方休息一下你的左右肘。
高速行驶时油耗低。高速百公里油耗一般在 7 -7.2升左右，最低6.5升。对于这种尺寸的 SUV ，应该是很低的，只需要 92 号油，但是油箱容量太小。
后排空间宽敞炫酷，皮实耐用，舒适健康，都在证明着这是一款非常适合二胎家庭用的一款车。
昂科威更好。
一、外观对比
本田冠道整体造型比较稳重大气，前脸辨识度很高，时尚又不乏运动感，适合年轻人开。
昂科旗外观很大气，线条优美又不失刚性，整体车型看着很亮眼，女生都会喜欢的造型。分体式的LED大灯，并且也是自动感应大灯，这样搭配起来也很好看，给颜值又增添了一道光彩。
二、内饰对比
本田冠道中控大屏可以调整，木纹内饰感觉一般。内饰第一眼没什么惊艳的，没有其他车型上亮闪闪的装饰，风格比较沉稳，是大厂的感觉，宜商宜家。
昂科旗中控屏幕的使用感受也很棒，是比较成熟的一套多媒体系统，功能很完善。在驾驶中能触摸到的地方几乎都是真皮材质，看着豪华，使用舒服。
三、动力对比
本田冠道40迈以内加速反应较慢，超过60以后动力感觉越来越强劲。有点像歌诗图3.6地感觉，提速有点儿吓人。234档出现了一瞬间的滞怠感，可能跟个人驾驶习惯有关，低速有一定的顿挫。
昂科旗采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出237Ps的马力数据。别克昂科旗配备9挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，升档积极，降档速度快，提速相当给力，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
五十五岁后合适开哪种丰田车？这问题问得有点奇怪，五十五岁后一定要开丰田车？开其他车不行吗？比如日产、本田，奥迪、宝马，奔驰、路虎，劳斯来斯、宾利等。
其实，五十五岁后的男人开什么车可根据爱好及经济条件来决定。
1、如果经济条件一般，可考虑日产轩逸，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域，新宝来，速腾，，如果喜欢运动型则可选逍客、缤智、xRV。
2、经济条件较好，可考虑日产天籁、丰田凯美瑞、亚洲龙，奥迪A4L、宝马3系系、本田雅阁。喜欢运动型的可选丰田荣放，本田冠道。
3、如果经济条件好，可考虑奥迪A6L，进口丰田皇冠，运动型车可选霸道、奥迪Q5、Q7，路虎，宝马x5等。
4、如果经济条件突出，可选宝马7系，奥迪A8L，甚至大奔，宾利、劳斯莱斯、保时捷，法拉利等等。
其实，五十五岁后的男人可选择的车很多，至于选何种车，还需根据经济条件及爱好来定。但五十五岁后的男人还是应选轿车型的车为好。
这个问题我有发言权，因为我父亲今年56岁，正好符合题主的年龄要求，我就以他为例说说男人55岁以后开什么丰田车比较合适。
先说下我父亲目前开的车吧，2006款12代皇冠3.0 RoyalSaloon，第一批国产12代皇冠，很多零件是进口的，目前已经开了24万公里，二手车评估8万左右，油耗13-14升，保养去外面还可以，但维修零配件价格真的是贵，很多次想卖，也有很多人来主动收车，甚至不少朋友说要是想卖肯出10万，买了收藏也值。但最终没卖，也不打算卖了，一是开下来除了油耗大点，其他都很好；二是这车与我父亲的年纪太配了，开出去沉稳大气，也不失面子，懂车的都知道当年能花40多万买这车也是有钱人。当然现款皇冠就不适合了，外观年轻化，不再沉稳大气，不再经典。回到主题，我推荐几款比较适合的车吧：
1、当然是12代皇冠。 前提是能找到车况不错的，买回来好好拾掇拾掇再开个5-10年完全没问题，这车是我认为丰田系轿车最适合55岁以上男人开的，没有之一。价格也不贵，二手在7-9万左右。
2、普拉多。 这是我作为儿子，想送给父亲的梦想之车。我父亲喜欢去野外钓鱼，现在开辆五菱荣光，虽说耐操但开出去人家以为是送货的，他自己无所谓，但作为儿子，我自己省点没关系，但要让老爸有尊严，出去让人投来羡慕的眼光，相信天下的子女大都是这种想法。50多岁的男人开普拉多比什么奥迪Q5、宝马X3、X5更有味道，与年龄气质更相符。极高的可靠性和通过性非常适合父亲开，想去哪就去哪，维修保养还不贵！
我就推荐这两款，当然还有汉兰达，如果城市里开的多，也是不错的选择，陆巡太大太贵，不是很实用，就不推荐了！
男人五十五岁后适合哪款丰田车？，这个问题问的很好，因为男人到了五十五岁后，是准备进入退休的年龄阶段，无论是工作和生活压力相对来说，都以经到了一个比较平缓的时期，此刻保持一个 健康 的身体和放松平静的心态非常重要，至于男人五十五岁后，适合选择哪款丰田车型，还是要根据你自己的需要和需求来定位。
目前在国内 汽车 市场里，丰田 汽车 车型品种包括有家用轿车，城市多功能SUV车型，(硬派越野SUV以不适合你的年龄段了)等等，个人观点认为适合你选择的裸车价格，应控制在20一23万区间，是比较恰当和合适的选择里子面子都有，在这个车型价位区间里，适合你这个年龄段选择的车型，有凯美瑞轿车和RAV4荣放SUV车型。
凯美瑞轿车车型动力选择2.5L排量，城市环境家用出行代步完全够用，而RAV4荣放S V车型动力也是要选择2.5L排量，自驾旅行和拔山涉水时才会毫无压力，车型有全尺寸备胎厚道实用，丰田车型质量和品质过硬靠谱，耐用性表现很好还节油，两款车型都是匹配AT变速箱车型，动力传递效率高加速平顺，车型悬架都是独立悬架形式，乘坐舒适性好很舒服。
目前这两款丰田品牌旗下车型，凯美瑞车型价格尖挺暂无优惠，而RAV4荣放SUV车型价格实惠，市场销售优惠达2万元，从两款车型性价比上来看，无凝是RAV4荣放SUV车型更适合你选择，也更适合你退休后一家人放忪心情愉快自驾 旅游 ，车型能装能跑和高兴出门平安回家，才是符合你选择丰田品牌车型的意愿及初衷。
五十岁以后不一定要买丰田车吧？难道你是想一车传三代吗？五十岁的男人可以开雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁都可以啊！如果预算充足建议奥迪a6，宝马5系，奔驰e级都很不错，也符合年纪！
如果你非要买丰田车，我就给你推荐五十岁男人最值得购买的一款车“皇冠”皇冠绝对是好车！一款具有男性魅力的一款车，开上这款车，微微显得你身份有些好贵，出门面子十足！
丰田皇冠参数皇冠车长5020mm，宽1805，高1480匹配2.0T发动机，变速箱为8挡手自一体，最大扭矩350牛米，最大功率173千瓦，是一款4门五座轿车！最高车速能达到230千米！
皇冠虽然说要停产了，再也不能拥有它昔日的风光，但是一点也不妨碍你购买这款车和这个车的保值率，皇冠的空间乘坐表现十分优异和舒服，完美的告诉你什么是丰田造的行政车，当年只有真正有钱人才能买的一款车！
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很高兴能够浏览到这个问题，正好我的父亲五十六岁了，对于这个问题我认为我还是比较具有发言权的。
我对 汽车 方面的兴趣来源有很大程度上都源自父亲的引导。作为安全驾驶三十年驾龄的父亲来说，老一辈人对 汽车 品牌的认知其实更偏向于德系车，因为在那个桑塔纳才进入国门的时代一直陪伴这代人风风雨雨几十年 皮糙肉厚的深刻印象一直留存至今。不过随着九十年代处日系车的粉墨登场，很多当代人对日系车也有了全新的认识和了解。观念随着逐渐的转变，如今我父亲也认可了日系车的稳定性和可靠的质量。说到丰田，其实我的家乡在九十年代时已经开始了淘金热，而我对日系车的情怀则是从帕杰罗开始的。不知后来怎么回事 帕杰罗逐渐退出了独占鳌头的局面，丰田以其优秀的舒适性和稳定性疯狂抢占了三菱的市场占有率一直到现在老家的普拉多依旧保有量很大——
绕远了，回归问题吧，对于55岁的年过半百的人来说，绝大部分已经过了追求操控和速度的年纪，车子越开越慢也越来越求稳。此时选择会更多的考虑舒适性和安全性了，偶尔出门来个自驾游的话 空间也成了一项必要的选项。因此个人认为看用车环境来选择丰田旗下的产品更实际。首先，如果喜欢钓鱼爬山看风景的话，那么SUV或者越野车则是不二选择。一款视野清晰、空间够大 稳定性可靠的车子就成了最佳选择。（排除要给子女扶持买房的情况，正常公务员退休金已经能够负担得起的情况下）
普拉多绝对是第一选项，稳定的动力系统搭配那部虽然被喷了无数次技术老旧却毛病甚少的变速箱几乎可以应对80%的道路没问题了。
当然，对于这个年龄段的人来说，无论怎么绕都不能不提最重头的车型——丰田皇冠！ 皇冠作为一个时代的经典与传奇，曾被五六十年代的人奉为一代神车，曾经很多年轻人结婚都为能请一辆丰田皇冠作为主婚车而倍感自豪。没错，作为在中国市场投放最早且经历了六十年依旧风采依旧的丰田皇冠，无论是作为一代人的情怀也好，作为选车时的首选也罢，过多的解释都显得过于苍白无力。直接上图吧，因为该车从80年代才进入中国市场，因此就从7代皇冠开始吧，希望大家认可。谢谢！
1983年推出的 第七代 皇冠，七代皇冠不但对引擎做了进一步升级，还在日本本土首次使用了ABS系统（四轮ESC的前身）、四轮独立式悬架。并且在1985年首次实现了发动机系统搭载机械式增压装置。
1987年 第八代 皇冠登场，第八代首次加入了电子空气悬挂系统，和牵引力控制装置（TRC）。配置、动力兼具的八代皇冠受到热烈追捧，几乎席卷了整个中国市场。
1995年 第十代 皇冠问世，十代更增加了4WD系统，1996年，2.5L的1JZ-GE初次使用了VSC、VVT-i的崭新技术。1997年，为增加安全性能开始配备，VSC防侧滑系统、GOA安全车身、SRS侧安全气帘等系统。
2003年被冠以“零皇冠“之称的 第十二代 车型问世，重新设计，揭开了皇冠外观、内饰、配置、动力的全方位改革。弃用了以往的直6引擎，采用V6 3GR 3.0、3.5L 2GR引擎和4.3LV8引擎，开始配置进排气VVT-i系统及四轮驱动系统。这一代的皇冠通过对后轮驱动底盘技术以及前双摇臂后多连杆悬挂技术的应用，使皇冠的操控性达到了世界顶级水平。
2009年 第十三代 皇冠问世，第十三代皇冠加入了运动因素引领了皇冠新风格，同时创造了皇冠史上最长最高车身的新皇冠，这一代的皇冠开始走向国产化引入了G-book智能副驾系统及3UZ-FE 4.3L V8引擎，同时通过对安全系统的不断升级完成了史上最安全皇冠的进化。
2015年 第十四代 皇冠华丽登场，新一代皇冠是基于海外的长轴距版Majesta打造而来，新款外形精致、动感的同时又秉承了皇冠一贯奢华的风格，给人强烈的视觉冲击。
55岁的的男人买什么丰田车？这个问题首先要分析用车者实际情况：
预算：
15-18万 轿车（卡罗拉或雷凌）
SUV（RAV4荣放）
22-30万 轿车 （亚洲龙）
SUV （汉兰达）
30-40万 无推荐车型（真要选就穿越者）
50万以上SUV 丰田超霸LTD或霸道4000次之
提问是买什么丰田车车？我回答应该更贴近开什么车！
为什么没有选凯美瑞？因为凯美瑞没有以前的沉稳，太年轻化了。无论外观还是内饰！亚洲龙更值得推荐。
为什么推荐超霸LTD？而霸道4000次之？53左右超霸的配置和舒适度高，外形更稳重大气。霸道同等配置没有70下不来。
55岁，大多数男人都稳重大方了，不会过度的追求性能和越野能力上。丰田车确实是不错的选择！
55岁的男人大部分已经事业有成，家庭稳定，非要丰田品牌的话，首选霸道，皇冠；其次汉兰达，亚洲龙；再次RAV4，凯美瑞，20万以下的就算了吧。
男人55岁适合开哪种丰田车？首先看55岁后有多少钱，55岁没有钱的话，那就开个丰田贴牌自行车吧！如果没多少钱的话，那就开个丰田出租车吧，比如丰田雷凌双擎出租车，什么？不想开丰田出租车，那好办，买个10年车龄左右的卡罗拉吧，10年车龄的二手卡罗拉也就5万这样，总买的起的。
如果55岁后有点钱，那就开丰田亚洲龙吧，亚洲龙的样子看起来比凯美瑞稳重的多，适合55岁后开的样子，个人认为凯美瑞的造型适合35岁左右的人开。什么？新款的都不喜欢？那还是劝你去买二手丰田皇冠吧，V6发动机值得拥有。也比较适合55岁后开。大家觉得呢？
万一是比较有钱的，如果又不喜欢丰田轿车，那就选择SUV吧，比如汉兰达吧，目前也只能选择汉兰达了，要想买普拉多、陆巡啥的，要么去买二手车，要么去买平行进口车了。4S渠道基本上买不到中规版新车了。大排量自吸基本上下架了，所以汉兰达也算是不二的选择了。
如果你有钱，然后又很喜欢丰田的车，没关系，丰田买不到大排量的SUV和轿车，我们可以去看看丰田的亲儿子，雷克萨斯啊，雷克萨斯他卖啊，怎么说也是换标的丰田。埃尔法就不要卖了，开出去搞不好总认为是司机了。还不如考个A照，去买个中巴开开了。
有钱还买啥丰田，买丰田雷克萨斯不香吗？想买轿车就买雷克萨斯大型LS，有钱就选贵的买，3.5L大排量发动机，轿车不喜欢？没关系，雷克萨斯LX570，比陆巡还大狗，你要是作为丰田的粉，又有钱不买这个买哪个？ 雷克萨斯LS和LX总得买一个吧！
汉兰达，尽管距离50还早了点，但也可以计划一下！
85后50岁的时候，一个小老头，想闲下来？想多了吧！
可能很多人的小孩刚上大学，快的可能准备大学毕业，这时候的你，能为自己，为家人做什么呢？
或许是为了小孩的工作，婚事操心吧？
我想能够觉得自己闲下来，摆脱压力准备过上退休生活的人，为数不多！我的目标就是换辆丰田汉兰达，工作之余，带上家人，或者约上好友，带上户外活动的器具，到市外郊外，烧烧烤啊，钓钓鱼啊，甚至带上辆自行车，去踩一踩，能够闲庭散步就行。
所以，要带着的东西其实还是比较多的，车子的空间就要求要足够宽敞。至于是小越野，车子的动力，性能质量，通过性稍微好点，空间一定要大！
汉兰达就是一个比较理想的选择。品牌价值有了，霸气的外观也有了，一般外出底盘也够用。
说实话，成家立业之后到这个年纪的人，应该就是缺票子的人，也是更爱面子的年纪。汉兰达就比较符合这个年纪的中老年人的口味和需求。既满足了日常功能的所需，面子上嘛也过得去，毕竟应该是小有成绩的年纪。
有目标，就走好每一步，过好每一天！
希望看到此文的朋友，一切愿望都可以实现啊！我是@英卓 汽车 技术 ，欢迎关注，感谢一路相伴！
五十五岁的男人用咱们古语来称就是“天命之年”，对很多事物早已经没有了新鲜感，内心安稳平和。
五十五岁以后的男人会开丰田的哪一种车，我简单的统计整理了一下。
普拉多 五十五岁的男人开的丰田车最多的可能就是普拉多。40多岁如日中天为自己购置一辆普拉多征战四方，五十多岁依旧开着陪伴自己多年的普拉多。市面上很多车龄较大历经沧桑的普拉多都在他们这个年龄的人手里。
他们年轻的时候很多人对皇冠这辆车情有独钟，励志自己有钱之后买一辆皇冠当坐骑。现在还可以见到很多五十多岁的男人开着当年经典的皇冠车型。
汉兰达这款车也挺吸引中年人的。空间大、舒适性好、质量可靠等特点都比较符合五十多岁人群的追求。
能把这辆车天天当坐骑的男人已经是人中龙凤了，地位和实力已经超越绝大多数男人。
欢迎大家评论交流！
买车、选车有问题私信关注猴子哟
年轻人开着不老气啊，这款车型无论是外观还是内饰配置，都是很有科技范儿的，年轻人可能会很中意这样的造型设计。不过怎么说呢，新款冠道对于一些奶爸奶妈们的吸引力也足够强大，毕竟空间大，动力强劲，用来当作家用车实在是绝佳的选择，所以这款车型其实没有年龄段的隔阂分界线吧，你喜欢就下手呗。
三十多岁，男士，还是建议选择稳重一点的车吧，能彰显身份，也能开的久一些。外观方面，冠道表现没有太大惊喜，但是也没有失去水准。有些细节点缀就略有些生硬。相较而言，宝沃BX7的外观设计让其看起来更像为成功人士打造，强推这个。
冠道370turbo的设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，看上去前卫且富有未来感。冠道370turbo拥有庞大的身躯、高昂的车头、硕大的轮毂，令其只需静止地停在那里，便散发出高人一等的霸气，很适合年轻人。
这车蛮好的，我买的就是冠道这款车，自从买了之后我就再也不开我家的轿车了。大SUV的感觉不止空间很大，还有就是冠道的主副驾驶分开的中扶手和多角度可调节的中控屏还是非常人性化的。
本田冠道时尚有动力，很适合年轻人开。本田冠道的外形属于耐看类型的，尤其是车头显得比较大气，辨别度还是蛮高的，车灯的形状很好看，非常的炫酷，开出去很拉风。前排空间挺宽大的，座椅布局分配特别合理，前排储物间特别多，设计非常人性化，同级别真的算得上数一数二了，后排空间也很大，坐起来很舒服。冠道还配备像HUD抬头显示系统、智能性多角度可调8英寸触摸屏， Honda SENSING安全超感系统等年轻人喜欢的科技配置，冠道的动力也很给力，行驶起来超车变道很灵活。总体来讲，本田冠道比较适合年轻人驾驶。
本田冠道适合什么年龄的人开（新款冠道适合哪个年龄段的消费者呢年轻人开着会不会老气呢） ♂
本田冠道适合什么年龄的人开（新款冠道适合哪个年龄段的消费者呢年轻人开着会不会老气呢）
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- 本田冠道370turbo的外观，适合年轻人吗
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年轻人开着不老气啊，这款车型无论是外观还是内饰配置，都是很有科技范儿的，年轻人可能会很中意这样的造型设计。不过怎么说呢，新款冠道对于一些奶爸奶妈们的吸引力也足够强大，毕竟空间大，动力强劲，用来当作家用车实在是绝佳的选择，所以这款车型其实没有年龄段的隔阂分界线吧，你喜欢就下手呗。
这车蛮好的，我买的就是冠道这款车，自从买了之后我就再也不开我家的轿车了。大SUV的感觉不止空间很大，还有就是冠道的主副驾驶分开的中扶手和多角度可调节的中控屏还是非常人性化的。
广汽本田的新款冠道最入我眼，非常适合像我这种追求个性的年轻人。首先在外观上就非常有辨识度，双色车身，在人群中显得极为出众。再就是有许多的黑科技，比如搭载了Ho?nda最新研发升级的Ho?nda CO?NNECT 2.0智导互联系统，这个系统除了有非常精准的导航功能外，还有在线音乐、电台等娱乐节目可供体验，还提供在线支付等功能，可以说是走在时尚科技前沿的，是非常适合年轻人开的。
昂科威更好。
一、外观对比
本田冠道整体造型比较稳重大气，前脸辨识度很高，时尚又不乏运动感，适合年轻人开。
昂科旗外观很大气，线条优美又不失刚性，整体车型看着很亮眼，女生都会喜欢的造型。分体式的LED大灯，并且也是自动感应大灯，这样搭配起来也很好看，给颜值又增添了一道光彩。
二、内饰对比
本田冠道中控大屏可以调整，木纹内饰感觉一般。内饰第一眼没什么惊艳的，没有其他车型上亮闪闪的装饰，风格比较沉稳，是大厂的感觉，宜商宜家。
昂科旗中控屏幕的使用感受也很棒，是比较成熟的一套多媒体系统，功能很完善。在驾驶中能触摸到的地方几乎都是真皮材质，看着豪华，使用舒服。
三、动力对比
本田冠道40迈以内加速反应较慢，超过60以后动力感觉越来越强劲。有点像歌诗图3.6地感觉，提速有点儿吓人。234档出现了一瞬间的滞怠感，可能跟个人驾驶习惯有关，低速有一定的顿挫。
昂科旗采用直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出237Ps的马力数据。别克昂科旗配备9挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，升档积极，降档速度快，提速相当给力，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
五十五岁后合适开哪种丰田车？这问题问得有点奇怪，五十五岁后一定要开丰田车？开其他车不行吗？比如日产、本田，奥迪、宝马，奔驰、路虎，劳斯来斯、宾利等。
其实，五十五岁后的男人开什么车可根据爱好及经济条件来决定。
1、如果经济条件一般，可考虑日产轩逸，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域，新宝来，速腾，，如果喜欢运动型则可选逍客、缤智、xRV。
2、经济条件较好，可考虑日产天籁、丰田凯美瑞、亚洲龙，奥迪A4L、宝马3系系、本田雅阁。喜欢运动型的可选丰田荣放，本田冠道。
3、如果经济条件好，可考虑奥迪A6L，进口丰田皇冠，运动型车可选霸道、奥迪Q5、Q7，路虎，宝马x5等。
4、如果经济条件突出，可选宝马7系，奥迪A8L，甚至大奔，宾利、劳斯莱斯、保时捷，法拉利等等。
其实，五十五岁后的男人可选择的车很多，至于选何种车，还需根据经济条件及爱好来定。但五十五岁后的男人还是应选轿车型的车为好。
这个问题我有发言权，因为我父亲今年56岁，正好符合题主的年龄要求，我就以他为例说说男人55岁以后开什么丰田车比较合适。
先说下我父亲目前开的车吧，2006款12代皇冠3.0 RoyalSaloon，第一批国产12代皇冠，很多零件是进口的，目前已经开了24万公里，二手车评估8万左右，油耗13-14升，保养去外面还可以，但维修零配件价格真的是贵，很多次想卖，也有很多人来主动收车，甚至不少朋友说要是想卖肯出10万，买了收藏也值。但最终没卖，也不打算卖了，一是开下来除了油耗大点，其他都很好；二是这车与我父亲的年纪太配了，开出去沉稳大气，也不失面子，懂车的都知道当年能花40多万买这车也是有钱人。当然现款皇冠就不适合了，外观年轻化，不再沉稳大气，不再经典。回到主题，我推荐几款比较适合的车吧：
1、当然是12代皇冠。 前提是能找到车况不错的，买回来好好拾掇拾掇再开个5-10年完全没问题，这车是我认为丰田系轿车最适合55岁以上男人开的，没有之一。价格也不贵，二手在7-9万左右。
2、普拉多。 这是我作为儿子，想送给父亲的梦想之车。我父亲喜欢去野外钓鱼，现在开辆五菱荣光，虽说耐操但开出去人家以为是送货的，他自己无所谓，但作为儿子，我自己省点没关系，但要让老爸有尊严，出去让人投来羡慕的眼光，相信天下的子女大都是这种想法。50多岁的男人开普拉多比什么奥迪Q5、宝马X3、X5更有味道，与年龄气质更相符。极高的可靠性和通过性非常适合父亲开，想去哪就去哪，维修保养还不贵！
我就推荐这两款，当然还有汉兰达，如果城市里开的多，也是不错的选择，陆巡太大太贵，不是很实用，就不推荐了！
男人五十五岁后适合哪款丰田车？，这个问题问的很好，因为男人到了五十五岁后，是准备进入退休的年龄阶段，无论是工作和生活压力相对来说，都以经到了一个比较平缓的时期，此刻保持一个 健康 的身体和放松平静的心态非常重要，至于男人五十五岁后，适合选择哪款丰田车型，还是要根据你自己的需要和需求来定位。
目前在国内 汽车 市场里，丰田 汽车 车型品种包括有家用轿车，城市多功能SUV车型，(硬派越野SUV以不适合你的年龄段了)等等，个人观点认为适合你选择的裸车价格，应控制在20一23万区间，是比较恰当和合适的选择里子面子都有，在这个车型价位区间里，适合你这个年龄段选择的车型，有凯美瑞轿车和RAV4荣放SUV车型。
凯美瑞轿车车型动力选择2.5L排量，城市环境家用出行代步完全够用，而RAV4荣放S V车型动力也是要选择2.5L排量，自驾旅行和拔山涉水时才会毫无压力，车型有全尺寸备胎厚道实用，丰田车型质量和品质过硬靠谱，耐用性表现很好还节油，两款车型都是匹配AT变速箱车型，动力传递效率高加速平顺，车型悬架都是独立悬架形式，乘坐舒适性好很舒服。
目前这两款丰田品牌旗下车型，凯美瑞车型价格尖挺暂无优惠，而RAV4荣放SUV车型价格实惠，市场销售优惠达2万元，从两款车型性价比上来看，无凝是RAV4荣放SUV车型更适合你选择，也更适合你退休后一家人放忪心情愉快自驾 旅游 ，车型能装能跑和高兴出门平安回家，才是符合你选择丰田品牌车型的意愿及初衷。
五十岁以后不一定要买丰田车吧？难道你是想一车传三代吗？五十岁的男人可以开雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁都可以啊！如果预算充足建议奥迪a6，宝马5系，奔驰e级都很不错，也符合年纪！
如果你非要买丰田车，我就给你推荐五十岁男人最值得购买的一款车“皇冠”皇冠绝对是好车！一款具有男性魅力的一款车，开上这款车，微微显得你身份有些好贵，出门面子十足！
丰田皇冠参数皇冠车长5020mm，宽1805，高1480匹配2.0T发动机，变速箱为8挡手自一体，最大扭矩350牛米，最大功率173千瓦，是一款4门五座轿车！最高车速能达到230千米！
皇冠虽然说要停产了，再也不能拥有它昔日的风光，但是一点也不妨碍你购买这款车和这个车的保值率，皇冠的空间乘坐表现十分优异和舒服，完美的告诉你什么是丰田造的行政车，当年只有真正有钱人才能买的一款车！
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很高兴能够浏览到这个问题，正好我的父亲五十六岁了，对于这个问题我认为我还是比较具有发言权的。
我对 汽车 方面的兴趣来源有很大程度上都源自父亲的引导。作为安全驾驶三十年驾龄的父亲来说，老一辈人对 汽车 品牌的认知其实更偏向于德系车，因为在那个桑塔纳才进入国门的时代一直陪伴这代人风风雨雨几十年 皮糙肉厚的深刻印象一直留存至今。不过随着九十年代处日系车的粉墨登场，很多当代人对日系车也有了全新的认识和了解。观念随着逐渐的转变，如今我父亲也认可了日系车的稳定性和可靠的质量。说到丰田，其实我的家乡在九十年代时已经开始了淘金热，而我对日系车的情怀则是从帕杰罗开始的。不知后来怎么回事 帕杰罗逐渐退出了独占鳌头的局面，丰田以其优秀的舒适性和稳定性疯狂抢占了三菱的市场占有率一直到现在老家的普拉多依旧保有量很大——
绕远了，回归问题吧，对于55岁的年过半百的人来说，绝大部分已经过了追求操控和速度的年纪，车子越开越慢也越来越求稳。此时选择会更多的考虑舒适性和安全性了，偶尔出门来个自驾游的话 空间也成了一项必要的选项。因此个人认为看用车环境来选择丰田旗下的产品更实际。首先，如果喜欢钓鱼爬山看风景的话，那么SUV或者越野车则是不二选择。一款视野清晰、空间够大 稳定性可靠的车子就成了最佳选择。（排除要给子女扶持买房的情况，正常公务员退休金已经能够负担得起的情况下）
普拉多绝对是第一选项，稳定的动力系统搭配那部虽然被喷了无数次技术老旧却毛病甚少的变速箱几乎可以应对80%的道路没问题了。
当然，对于这个年龄段的人来说，无论怎么绕都不能不提最重头的车型——丰田皇冠！ 皇冠作为一个时代的经典与传奇，曾被五六十年代的人奉为一代神车，曾经很多年轻人结婚都为能请一辆丰田皇冠作为主婚车而倍感自豪。没错，作为在中国市场投放最早且经历了六十年依旧风采依旧的丰田皇冠，无论是作为一代人的情怀也好，作为选车时的首选也罢，过多的解释都显得过于苍白无力。直接上图吧，因为该车从80年代才进入中国市场，因此就从7代皇冠开始吧，希望大家认可。谢谢！
1983年推出的 第七代 皇冠，七代皇冠不但对引擎做了进一步升级，还在日本本土首次使用了ABS系统（四轮ESC的前身）、四轮独立式悬架。并且在1985年首次实现了发动机系统搭载机械式增压装置。
1987年 第八代 皇冠登场，第八代首次加入了电子空气悬挂系统，和牵引力控制装置（TRC）。配置、动力兼具的八代皇冠受到热烈追捧，几乎席卷了整个中国市场。
1995年 第十代 皇冠问世，十代更增加了4WD系统，1996年，2.5L的1JZ-GE初次使用了VSC、VVT-i的崭新技术。1997年，为增加安全性能开始配备，VSC防侧滑系统、GOA安全车身、SRS侧安全气帘等系统。
2003年被冠以“零皇冠“之称的 第十二代 车型问世，重新设计，揭开了皇冠外观、内饰、配置、动力的全方位改革。弃用了以往的直6引擎，采用V6 3GR 3.0、3.5L 2GR引擎和4.3LV8引擎，开始配置进排气VVT-i系统及四轮驱动系统。这一代的皇冠通过对后轮驱动底盘技术以及前双摇臂后多连杆悬挂技术的应用，使皇冠的操控性达到了世界顶级水平。
2009年 第十三代 皇冠问世，第十三代皇冠加入了运动因素引领了皇冠新风格，同时创造了皇冠史上最长最高车身的新皇冠，这一代的皇冠开始走向国产化引入了G-book智能副驾系统及3UZ-FE 4.3L V8引擎，同时通过对安全系统的不断升级完成了史上最安全皇冠的进化。
2015年 第十四代 皇冠华丽登场，新一代皇冠是基于海外的长轴距版Majesta打造而来，新款外形精致、动感的同时又秉承了皇冠一贯奢华的风格，给人强烈的视觉冲击。
55岁的的男人买什么丰田车？这个问题首先要分析用车者实际情况：
预算：
15-18万 轿车（卡罗拉或雷凌）
SUV（RAV4荣放）
22-30万 轿车 （亚洲龙）
SUV （汉兰达）
30-40万 无推荐车型（真要选就穿越者）
50万以上SUV 丰田超霸LTD或霸道4000次之
提问是买什么丰田车车？我回答应该更贴近开什么车！
为什么没有选凯美瑞？因为凯美瑞没有以前的沉稳，太年轻化了。无论外观还是内饰！亚洲龙更值得推荐。
为什么推荐超霸LTD？而霸道4000次之？53左右超霸的配置和舒适度高，外形更稳重大气。霸道同等配置没有70下不来。
55岁，大多数男人都稳重大方了，不会过度的追求性能和越野能力上。丰田车确实是不错的选择！
55岁的男人大部分已经事业有成，家庭稳定，非要丰田品牌的话，首选霸道，皇冠；其次汉兰达，亚洲龙；再次RAV4，凯美瑞，20万以下的就算了吧。
男人55岁适合开哪种丰田车？首先看55岁后有多少钱，55岁没有钱的话，那就开个丰田贴牌自行车吧！如果没多少钱的话，那就开个丰田出租车吧，比如丰田雷凌双擎出租车，什么？不想开丰田出租车，那好办，买个10年车龄左右的卡罗拉吧，10年车龄的二手卡罗拉也就5万这样，总买的起的。
如果55岁后有点钱，那就开丰田亚洲龙吧，亚洲龙的样子看起来比凯美瑞稳重的多，适合55岁后开的样子，个人认为凯美瑞的造型适合35岁左右的人开。什么？新款的都不喜欢？那还是劝你去买二手丰田皇冠吧，V6发动机值得拥有。也比较适合55岁后开。大家觉得呢？
万一是比较有钱的，如果又不喜欢丰田轿车，那就选择SUV吧，比如汉兰达吧，目前也只能选择汉兰达了，要想买普拉多、陆巡啥的，要么去买二手车，要么去买平行进口车了。4S渠道基本上买不到中规版新车了。大排量自吸基本上下架了，所以汉兰达也算是不二的选择了。
如果你有钱，然后又很喜欢丰田的车，没关系，丰田买不到大排量的SUV和轿车，我们可以去看看丰田的亲儿子，雷克萨斯啊，雷克萨斯他卖啊，怎么说也是换标的丰田。埃尔法就不要卖了，开出去搞不好总认为是司机了。还不如考个A照，去买个中巴开开了。
有钱还买啥丰田，买丰田雷克萨斯不香吗？想买轿车就买雷克萨斯大型LS，有钱就选贵的买，3.5L大排量发动机，轿车不喜欢？没关系，雷克萨斯LX570，比陆巡还大狗，你要是作为丰田的粉，又有钱不买这个买哪个？ 雷克萨斯LS和LX总得买一个吧！
汉兰达，尽管距离50还早了点，但也可以计划一下！
85后50岁的时候，一个小老头，想闲下来？想多了吧！
可能很多人的小孩刚上大学，快的可能准备大学毕业，这时候的你，能为自己，为家人做什么呢？
或许是为了小孩的工作，婚事操心吧？
我想能够觉得自己闲下来，摆脱压力准备过上退休生活的人，为数不多！我的目标就是换辆丰田汉兰达，工作之余，带上家人，或者约上好友，带上户外活动的器具，到市外郊外，烧烧烤啊，钓钓鱼啊，甚至带上辆自行车，去踩一踩，能够闲庭散步就行。
所以，要带着的东西其实还是比较多的，车子的空间就要求要足够宽敞。至于是小越野，车子的动力，性能质量，通过性稍微好点，空间一定要大！
汉兰达就是一个比较理想的选择。品牌价值有了，霸气的外观也有了，一般外出底盘也够用。
说实话，成家立业之后到这个年纪的人，应该就是缺票子的人，也是更爱面子的年纪。汉兰达就比较符合这个年纪的中老年人的口味和需求。既满足了日常功能的所需，面子上嘛也过得去，毕竟应该是小有成绩的年纪。
有目标，就走好每一步，过好每一天！
希望看到此文的朋友，一切愿望都可以实现啊！我是@英卓 汽车 技术 ，欢迎关注，感谢一路相伴！
五十五岁的男人用咱们古语来称就是“天命之年”，对很多事物早已经没有了新鲜感，内心安稳平和。
五十五岁以后的男人会开丰田的哪一种车，我简单的统计整理了一下。
普拉多 五十五岁的男人开的丰田车最多的可能就是普拉多。40多岁如日中天为自己购置一辆普拉多征战四方，五十多岁依旧开着陪伴自己多年的普拉多。市面上很多车龄较大历经沧桑的普拉多都在他们这个年龄的人手里。
他们年轻的时候很多人对皇冠这辆车情有独钟，励志自己有钱之后买一辆皇冠当坐骑。现在还可以见到很多五十多岁的男人开着当年经典的皇冠车型。
汉兰达这款车也挺吸引中年人的。空间大、舒适性好、质量可靠等特点都比较符合五十多岁人群的追求。
能把这辆车天天当坐骑的男人已经是人中龙凤了，地位和实力已经超越绝大多数男人。
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本田冠道时尚有动力，很适合年轻人开。本田冠道的外形属于耐看类型的，尤其是车头显得比较大气，辨别度还是蛮高的，车灯的形状很好看，非常的炫酷，开出去很拉风。前排空间挺宽大的，座椅布局分配特别合理，前排储物间特别多，设计非常人性化，同级别真的算得上数一数二了，后排空间也很大，坐起来很舒服。冠道还配备像HUD抬头显示系统、智能性多角度可调8英寸触摸屏， Honda SENSING安全超感系统等年轻人喜欢的科技配置，冠道的动力也很给力，行驶起来超车变道很灵活。总体来讲，本田冠道比较适合年轻人驾驶。
冠道是本田旗下的SUV车型中的一款最适合二胎家庭实用的车。厂商指导价为22-33.28万。
这款车底盘调校水平，操控性极佳。一般路面上的小振动都过滤的很好。平坦的柏油路像丝绸一样光滑。对于高速长跑来说，再舒适不过了。而且，各种震动都能一次性过滤掉，身体上没有不必要的摇晃。在操控性方面，方向盘有一个小空缺。我曾经尝试过在开放的道路上紧急改变线路。车头指向非常迅速，不拖沓。另外，转弯时车身姿态稳定，车身滚柱在 SUV 中很小。在山路上跑步和转弯可以给你足够的信心。不同于很多 SUV 在转弯时会像帆船一样东倒西歪，冠道上就没有这种情况。最后说说转弯极限。我尝试了好几次将立交匝道的急转弯处的速度从60提高到80。没有爆胎和推头。很适合家用。
隔音效果极佳。四门双层玻璃营造出非常安静的驾乘体验。在高速行驶时，几乎听不到任何风噪，还能清晰地听到后排乘客的窃窃私语。不过底盘的隔音稍有欠缺，发动机转速在 2500 转以上时噪音会比较明显。总的来说，隔音在同级别中还是属于优秀水平。
内饰做工不错，豪华大气。有皮革包装的冠道经常让走。内饰软质材料的使用面积还是很大的。中控台同样采用深色木纹饰板装饰。再加上米色氛围灯，豪华感还是不错的。出色的人体工程学。座椅和方向盘可以进行较大幅度的调节。座椅调到最低后，就可以找到类似于汽车的坐姿。你可以找一个舒适的地方休息一下你的左右肘。
高速行驶时油耗低。高速百公里油耗一般在 7 -7.2升左右，最低6.5升。对于这种尺寸的 SUV ，应该是很低的，只需要 92 号油，但是油箱容量太小。
后排空间宽敞炫酷，皮实耐用，舒适健康，都在证明着这是一款非常适合二胎家庭用的一款车。
冠道370turbo的设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，看上去前卫且富有未来感。冠道370turbo拥有庞大的身躯、高昂的车头、硕大的轮毂，令其只需静止地停在那里，便散发出高人一等的霸气，很适合年轻人。
三十多岁，男士，还是建议选择稳重一点的车吧，能彰显身份，也能开的久一些。外观方面，冠道表现没有太大惊喜，但是也没有失去水准。有些细节点缀就略有些生硬。相较而言，宝沃BX7的外观设计让其看起来更像为成功人士打造，强推这个。
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车友们，大家好，给大家拜个年，第一次在汽车之家论坛发帖，有些不知如何下笔，而且文化程度不高，文笔不佳，也望大家轻喷[嘻嘻]?鼠年伊始，赶上疫情蔓延，刚好有时间坐在家里静下心来写些东西，发表一下个人对选车用车等方面的小见解，希望能从大家的品论中学习点东西，也许个人的一些经验也能给想选冠道的车友一些启发。?闲言少叙，书归正文。
换车原因：本人男，33岁，居住在辽宁省大连市，家中有一台11年的八代索纳塔，是当时第一批购买的，也当了小白鼠，2.0自然吸气，百公里14L的油耗，现在天窗响，中控响，B柱响，响得人头都大，不过该咋说咋说，韩系车虽然质量一般，但设计真的挺好看的，就是放在现在看，仍然很喜欢，车况比较好，里程数也不高，家里最后绝对不卖它了，留着媳妇或者家人开。这样购车预算一下就少了不少，从25万直接缩水到20万以内，也直接关系到与冠道结缘。19年6月份结的婚，也打算要孩子了，家里人口一下子多了起来，而且居住地离市里较远，一台轿车实在没法满足出行需求了。
陪伴9年的小八，继续在家服役。
车型：?19年8月开始动换车的想法，先是在各个APP上成天研究，对比。直到10月份开始去店里看车，只想买SUV，轿车开够了，通过性还差，起初看了途观L，斯柯达柯迪亚克，比亚迪唐DM?途观L-感觉扎实中庸，各方面都不错，但又都不突出，油门响应迟滞，开起来感觉很不爽，性价比真的低。?柯迪亚克-性价比很高，试驾感觉动力充沛，稳定扎实，噪音略大，缺点是保值率低，市场认知度低，而且车内胶味较大，门把手异响，内饰简陋。?唐DM-车是好车，但贵就一个字，而且小区装充电桩比较麻烦，稀罕了半天，放弃了。?后来陆续看了雪佛兰探界者，荣威RX8，都没有那种眼前一亮的感觉。?跟媳妇商量了一下，去看看日系车吧，经济实惠，还抗造。于是进了本田，是东风本田的展厅，我们看到CRV的时候，就感觉这车除了屁股不好看，其他真没啥毛病，再往里走，看到URV的时候，打开车门坐进去，我们俩就都挪不动步了。稀罕了半天，坐车里跟媳妇说，广汽本田还有一款冠道，同平台的，基本都差不多。二话不说就去了广本4S店，展厅停了一台370的黑色冠道，看了好久，迷住了，因为对比了这么多车，坐在车里，找不到坐在冠道里那种高级感，不是很好形容，就很棒。?马上安排试驾，由于之前做过功课，对比了1.5T和2.0T，于是商量试驾两种动力，店员也同意了，当时店里不忙。2.0T的油门响应及时，但感觉低转速动力不足，可能是涡轮介入晚的原因吧，倒也不是肉，因为个人认为没有肉车其实，只要舍得踩油门，啥车起步都有劲。2.0T动力储备确实比1.5T的更从容一些，开到100KM/H之后，1.5T开始感觉疲软，可2.0T感觉油门还有挺大空间的，这就是差距，不得不承认。1.5T开的时候，满载，车上5人坐满，开了一圈，就俩字，够用，家用足够，想超车，跟车激烈驾驶，开S档也能凑合窜一窜。但目前城市路况，机会也不多，总之挺满意的。?从此之后，再没去过别的品牌的4S店。。。我在网上找了一些车，发给媳妇，一律被PASS。最终决定，就冠道了[嘻嘻]
既然决定冠道了，就要掂量自己手里的米了，选择贷款购车。?其实感觉买车最好的月份是8-10月，8月份有不少大型车展，10月份接近年末，而且百姓手里都有些闲钱了，商家的活动会格外多，有些可能还会延续车展优惠。?10月末份4S点来电话说要搞一次活动，有不错的优惠力度，周末带着家人一起去参加了活动。?反正都要贷款了，就对比了一下配置，和还款压力。?370的不上4驱没什么意义，上四驱又有点贵，月供四五千，压力稍微有点大。买车毕竟是消耗品，所以还是要量力而为。这没什么好丢人的，确实都知道370的好，但不能因为买台车而增加生活负担，买车干嘛的，享受的，便捷的嘛。?240的配置可选的比较多，但精英无疑是性价比之王，厂家还有补贴，3年免息，优惠力度不错，20W的裸车价+8500元购买的6年不限次数保养，加上杂七杂八的费用算下来，首付了15万左右，贷款每个月还2000出头，还没有利息，固定的数，基本没什么压力。?谈了下赠送，包含脚垫，灭火器，行车记录仪，车顶行李架，倒车影像，车后雷达，全车膜，车右侧盲区摄像头，交了1W订金，销售说一个月可以提车，但因为家中有其他事情，把提车时间延后到了12月末。
为什么买精英版本，不单单是因为便宜，因为老车开了9年，天窗开的次数两只手都能数的过来，个人觉得没有任何作用，而且五六年之后，还有异响漏水等风险，所以宁愿不要，可能是心理作用，总感觉没有天窗的话，车身强度会好一些。而且配置很多都可以自己加装，本人就是对灯光有种莫名的追求冲动，虽然知道副厂比不上原厂的强，但这个仁者见仁智者见智，索八换的氙气大灯，雾灯之类的，副厂件也很耐用。?赶上天猫双11，选购了一些喜欢的装潢产品。?包括：LED大灯总成、LED雾灯总成、车窗升降器、门槛灯、机盖灯，专用手机支架、避光垫（后悔）、前窗遮阳挡（后悔）、迎宾镭射灯、钢化膜、挡泥板（后悔）、后备箱隔板垫、后备箱垫、座椅下出风口罩、门槽垫（后悔的一批）、前后熏黑贴条、小米车载净化器，钥匙套，前后雷达，总计费用9000左右。?办理贷款，准备妥当，坐等提车。
12月17日接到4S店通知，18日可提车了，心里很高兴，请了一天假，一早晨就带着一家人赶奔4S店，提车手续繁琐，忙碌了一上午办完手续，中午时银行放款，顺利提车。[胜利]?这里顺便多说两句，提车的时候不论在哪个4S店，一定要当场定下来具体哪天上牌，哪天做加装，有VIP服务群要加进去，并且打好招呼，做什么项目和时间。回家之后再联系，很麻烦，而且有可能会出现，无人搭理的情况。?约定了1月2日上牌，1月16日做加装。年前车多忙，相互理解吧，大过年的。
这时候的它看起来还没啥精神，全家都很开心。
其实早就有想法写篇帖子，怎奈这中间出了个大插曲，很悲催。?1月1日新年?元旦，一家人开开心心的去老丈人家一起过节，200公里的路程并不算远，早晨去车不多，晚上回大连，车就很多了，大家都比较小心，可总有分神，打瞌睡，疲劳驾驶的。一个不小心，在高速上被CR-V残忍追尾。下车看是个女司机，说不好意思疲劳驾驶了，肺都要气炸了当时，可是没办法，打不得骂不得，只能报警等交警来处理。哎，牌子都没上的新车啊，太心疼了。。。排气管，后备箱，后杠受损，4S店都给换了新的，维修费用4万左右，说对车身结构没有影响，不建议走诉讼程序，基本都不会赔偿折损费，只能认栽了...
CR-V车损较重，发动机受损，水箱破裂，漏了一地，冠道后杠还是挺结实的，
排气管，后备箱，后杠受损
1月12日维修完，14日上牌，16日装潢，这里着重提醒一下，如果有新车友想买冠道，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达，突出车体不说，走线还乱，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示，很不美观。?因为工作忙，加装各种东西一直拖到1月21日也就是腊月二十七才全部弄完。?直接上图吧比较直观。本人比较懒，图片拍的少，见谅哈。。。
更换的副厂大灯，贴黑的中网，英气十足。
侧脸好看
溜背造型，有人喜欢有人厌，众口难调，但存在即合理，也勿喷。
内饰座舱，就是有种高级感，说不上来，坐进去就感觉挺高级的。原谅鄙人词汇量匮乏吧。。。
完美的后排空间，90°开启的后门，老人小孩上车都格外方便，但一定注意别停太近了。。。
大鹏展翅来一个
安装所有精品的小师傅，人干活非常仔细，也处处为车主考虑，东西不合适，甚至现场加工替换品，走线精密隐蔽，保护措施到位，大赞，有大连的朋友要弄车，可以问我。
室内停车场大灯效果，可算作夜晚效果。
近光灯效果，由于带透镜，光要比原厂灯更聚集一些切线也比较分明。
远光灯，亮瞎眼，太刺眼了有点。
机盖灯，匹配挺好的，微微熏黑处理，转向是流水形式，日行长白灯，但不够亮。
镭射迎宾，玻璃菲林的，挺贵，不过跟星空版的一样。
门槛灯，没卵用，就是感觉高级了点。
正常夜晚在路上跑，灯光效果就是这个样子
后某宝买的原厂雷达，在仪表显示，全车8颗，原车孔位走线，非常隐蔽，比4S店送的不知道好多少倍。
大黑和小白的合影，都超爱，不偏心。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
目前是这样的油耗，还能接受，毕竟1.7吨的车，10个油已经很满意了。
我看都拍钥匙，咱也拍一个吧算是认证。
外观:看起来壮壮的，肌肉与时尚兼备。五星?动力:1.5T家用足够足够，高速不虚。四星?乘坐：底盘扎实，滤震出色，静音在本田车里算很好，跟索八一比就是炒鸡棒。五星?驾驶：方向盘偏重，悬挂较软，急弯侧倾，起步着急。这车坐起来比开起来舒服，男人嘛，为家服务。三星?缺点：低速噪音大，跟车费劲，需要挂S挡，佛系可无视，油箱小，但也够用，毕竟车还是比较省油的。?很多人都说精英版配置低是大缺点，个人认为不是，因为他价格在这摆着，一分钱一分货，给配备了换挡拨片，定速巡航，大屏中控，这些其实挺不错的了。?就写到这吧，大家有什么要了解的，尽管问，知无不言言无不尽。?Ps：请问怎么申请精华帖，初来乍到，不懂规矩，万望提点。
今年我买车了，人生第一台车，买了一台别克，选的英朗1.5L精英版。先说说我自己吧，我生在内地的一个小县城的一个小镇，因为小城市的机会真不多，所以，毕业后选择了来南方打工。转眼来南方打工已经有小三年了，看着同学和同事们陆续都买了车，我也有些眼红。驾照在读大学的时候就考过了，只是没有车，基本上没有怎么开过车。?我上班的公司工作比较固定，五天八小时，工资也算充裕，其他时间比较自由，而且还很充足，身边有些同事买车后都利用工作以外的时间去自驾游，这样的做法也让我很心动。于是，买车的愿望越来越强烈。?因为个人经济条件的还可以，就不想找爸妈要钱，于是，买车打算完全靠自己的能力，量力而行，所以，买一台实用而且实惠的车是我的首选目标，预算十万左右的，车子要好看，好开，性能要出众。在这个价位内选车，只能选择优惠比较大的合资车或者国产车了?。?和论坛里很多兄弟朋友们一样，选车的过程是一个纠结而且非常俗套的过程，看了比亚迪、别克、雪佛兰、长城等等国产品牌，因为想着将来能够利用工作以外的时间去多出去自驾游，加上自己喜欢轿车车型，所以，轿车成了意向车型。?选来选去，最后与别克英朗结缘。选择别克英朗的原因，一方面是因为新款的英朗外观漂亮，很大气，开出去也不丢面子，另外，内部的空间比较宽敞，自己用和带客人都比较实用，1.5L的动力也够，电耗也经济，还有，在我们老家那边很多人都买的别克，很受欢迎，于是最终就定了别克英朗，选了1.5L的精英版。?因为是第一次买车，很多买车上牌的手续都不是很懂，中间插曲比较多，就省去不说了吧。看论坛时间很久，有了人生第一台车，心情是很激动的，趁着激动的心情久久不能平复的时候，也学着各位前辈拍了一组照片，分享下我激动的心情。请多多指教。
这就是我新提的别克英朗，选了自动档，精英版，金色车身，金色车身看起来很大气。
车头很大气，圆滑的造型，整体显得格外的典雅端庄
弯钩子形状的大灯，漂亮犀利
这样看，英朗也很帅气，这车型设计，看起来很大气，开出来一点都不丢面。
这样看英朗的身材还是很修长的，车身上的线条很有肌肉感，而且还很性感。
车屁屁看起来很宽，很结实稳重。
尾灯设计的也很好看，形状很精致。
前排的空间很宽敞，特别是腿部的空间还是很充足的，身高1.75m的我坐进去，一点也不局促。
驾驶舱的设计，看起来还是很高档的，配置也不差。
现在刚刚才把英朗提回来，决定买他之前就做过蛮多的功课，实际上，英朗的各方面都让我很满意。不到十万块，买台这么好看还好用的英朗，除了自己用车方便外，还计划着靠英朗再挣点外快，买英朗，好看好用之外，还挺经济实惠。接下来，我要多练练驾驶技术，争取早日上岗。?我已经看到了，幸福生活就在前方向我招手！
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