中国豪车最多的地方是 ♂
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- 在国内卖水车算犯法吗
义乌，成了中国车市的独特现象.
根据《中华人民共和国刑法》第二节：第一百五十一条、第一百五十三条、第一百五十四条：所卖水车属于走私车辆算犯法，属于违法行为。
《中华人民共和国刑法》：
第一百五十一条? ? 走私武器、弹药、核材料或者伪造的货币的，处七年以上有期徒刑，并处罚金或者没收财产；情节较轻的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
走私国家禁止出口的文物、黄金、白银和其他贵重金属或者国家禁止进出口的珍贵动物及其制品的，处五年以上有期徒刑，并处罚金；情节较轻的，处五年以下有期徒刑，并处罚金。
走私国家禁止进出口的珍稀植物及其制品的，处五年以下有期徒刑，并处或者单处罚金；情节严重的，处五年以上有期徒刑，并处罚金。
犯第一款、第二款罪，情节特别严重的，处无期徒刑或者死刑，并处没收财产。 单位犯本条规定之罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照本条各款的规定处罚。
第一百五十三条? ? 走私本法第一百五十一条、第一百五十二条、第三百四十七条规定以外的货物、物品的，根据情节轻重，分别依照下列规定处罚：
（一）走私货物、物品偷逃应缴税额在五十万元以上的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金或者没收财产；情节特别严重的，依照本法第一百五十一条第四款的规定处罚。
（二）走私货物、物品偷逃应缴税额在十五万元以上不满五十万元的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金或者没收财产。
（三）走私货物、物品偷逃应缴税额在五万元以上不满十五万元的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金。
单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑；情节特别严重的，处十年以上有期徒刑。
对多次走私未经处理的，按照累计走私货物、物品的偷逃应缴税额处罚。
第一百五十四条? ? 下列走私行为，根据本节规定构成犯罪的，依照本法第一百五十三条的规定定罪处罚：
（一）未经海关许可并且未补缴应缴税额，擅自将批准进口的来料加工、来件装配、补偿贸易的原材料、零件、制成品、设备等保税货物，在境内销售牟利的；
（二）未经海关许可并且未补缴应缴税额，擅自将特定减税、免税进口的货物、物品，在境内销售牟利的。
扩展资料：
水车走私相关情况：
记者在百度上输入“黄江走私车”，竟得到263000个搜索结果！
让人大跌眼镜的是“打击走私车行”的消息仅为“走私车行广告”的零头。发布消息的不仅有正规的车友论坛，还有走私车行自己的网站。“路虎、奥迪Q7 40万元，奔驰GL450 30万元就可拿下……”某车友论坛里的一个广告，引来10多位车友跟帖要求购买。
走私车行网站一般是贴出走私车的照片，然后提供车行的联系方式，而东莞富海车行的销售网站竟然以论坛的形式出现。网站信息透露，买主可选择自行上门看车，车行24小时有专车接送，买主相中车后，一手交钱一手提车，车行还可以送货上门。
在多个有关黄江二手车的论坛上，既有现身说法介绍开走私车、黄江套牌车规避处罚方法的，有介绍汽车交易流程以及买车方式的，也有说明黄江走私套牌车使用注意事项的，更有教你识别二手车挑选技巧的。
一位长期与黄江走私车打交道的维修店老板介绍，近年来国内豪华车价大幅飙升，进口高档汽车境内外巨大的价格差价，使得走私二手车再度活跃。
实际上，2010年中央电视台就曾两次对黄江走私车进行了报道，但此后不但没打掉，反而增加了黄江的知名度，慕名而来的更多了！这位维修店老板透露，有太多的人介入了这个行业，“许多是有背景的人，这个市场已经大得没办法打掉！”
“上个月，有煤老板从太原找了专业技工来黄江挑车。几家比较大的走私车销售公司在全国各地都设有分支机构。购车者先在网上看好车型和价格，经事先约定或者跟销售商在当地的业务员接触落实后，就可到黄江镇看现车。”
“一个电话，老板就会来接车，然后安排食宿，看车试车，满意就谈交易，付定金改码套牌。安排好后付全款送上高速。如果对车不满意也可安排车辆送回机场、火车站，不需付任何费用，食宿全包。这个服务你不服还真不行！”
据这位知情者透露，看上去七成新的豪华车大多是从美国廉价二手车市场买来的。走私进国内的整车，加上集装箱运费，卖出价格往往都是国内新车价的1/3左右。如果没有现车，就需要从国外订车，跟新车一样，也需要预付定金，一般到货时间，香港7至20天左右，美国、加拿大30至60天。
据了解，为严厉打击走私二手小汽车的违法行为，黄江镇此前已经建立“每季一打”的重拳机制，还设立了20万元专项资金，对举报走私拼装小汽车的举报人给予每台走私车1000-2000元的奖励。但向南方日报举报的退休老干部则认为，“举报一辆车才奖励1000元。人家一辆车售价比整个奖金都高，打什么打啊！”
广东合邦律师事务所首席律师王家恒表示，买卖二手车一定要搞清楚车辆的来路，若是海关罚没车辆，来源合法则买卖无罪；如果买卖的车辆是走私车辆则是犯罪行为，不但人身安全没有保障，而且还会受到法律的制裁。
“走私汽车属于走私普通货物罪，如果涉案金额数目巨大最高可判无期徒刑；明知道该车是走私车而购买的，则与走私者同罪；如不知道该车为走私车辆，则犯下了非法转移赃物罪，一般处以3年以下的刑罚。”
王律师表示，“以前对买卖套牌并未作出处理，近年法律不断地完善，现在司法机关对于制作销售套牌则以非法经营罪处理，车行出具的年检也触犯了相关的法律，应该处以中介机构非法证明罪。”
中国货车的发动机在驾驶室下面，而美国为什么都在前面 ♂
中国货车的发动机在驾驶室下面，而美国为什么都在前面
- 中国货车的发动机在驾驶室下面，而美国为什么都在前面
- 汽车发动机在前面，为什么驱动轮在后面
- 发动机那边是前面，那边是后面
- 为什么汽车的发动机在前面，油箱在后面
- 为什么常见的跑车发动机都在后面
- 为什么汽车的发动机都在汽车的前端
- 汽车发动机为什么放前面！（解答下跪求）
国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%，比日本和美国多一倍左右。载货车的需求与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动载货车行业增长的因素仍然存在，主要是公路货运需求、基础设施建设和房地产开发投资。但是欧美和国内一样，欧美喜欢什么样的车型，最大的影响因素也是法规。这个是影响各个国家地区不同用车差异的最大因素之一，包括车辆的生产销售都需要依照法律规定。在不不违反法律规定的情况下最大化利益是全世界卡车运营车主、公司的一致追求。中国货车的发动机在驾驶室下面，而美国为什么都在前面？
为什么国内的货车的发动机在司机屁股底下？目前国内货车的这种布置其实是法规约束下的市场选择，中国和欧洲法律对货车的总长度有要求，而在长度一定的情况下还要尽可能的多拉货，那驾驶室越短越好，而且转弯半径、灵活性方面也比长头卡车要好，所以中国和欧洲大多数都是平头卡车！什么都没有完美，这种平头式的货车也有很多的缺点，前轴的负荷会比较大，汽车由于通过性变得不是很好，所以驾驶室在翻转的结构或是在一定的锁住的结构比较复杂，进出时很不方便，从离合器以及变速器的角度来说，操作的结构也很复杂，受热和振动也很大，比较容易发生正面的碰撞。
为什么美国的货车发动机都在司机前面？美国牵引车因为不限制整车长度而限制挂车长度，所以长头卡车非常受欢迎，当然还有一个原因就是美国地广人稀，掉头什么的都简单方便。事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
货车的驾驶室为什么那么高？因为发动机本身已经很高大了。一台发动机从油底壳算起，能有一米多高。要保证大约30厘米的离地间隙，那驾驶室地板高度可能就得有一米五了。对于货车来说，由于驾驶室和发动机的位置不同，可以划分为四种不同的形式，主要有长头式、短头式、平头式、偏置式，我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面，如果发动机的少部分在驾驶室内，那就是短头式，如果发动机的位置在驾驶室里面，我们可以称之为是平头式。
这里涉及到四种汽车的驱动方式，即前置后驱、前置前驱、中置后驱、后置后驱的。随着汽车的发展，汽车发动机的布局根据实际的优缺点进行了多种改变。
后置后驱布局并不是没有使用，上世纪80年代的大众甲壳虫、菲亚特500等型号基本上采用的就是发动机后置布局的方式，发动机放置在后轴的后面，驾驶室的空间比较大，不过由于行李箱放置在汽车前部，而前部还要集成汽车的转向系统，行李箱空间会变小。
这种布局还有一个很大的缺点：汽车的前部过轻，在高速行驶时，前部的抓地力会降低，转向稳定性下降，对汽车高速行驶稳定性影响较大。此外， 由于发动机放置在后面，为了提升发动机的散热性能，需要从汽车的前部引入空气到后面进行散热，一定程度增加了汽车设计的复杂性。因此，现在的汽车基本上都不采用这种方式。
现在家用型轿车多以“前置前驱”为主
上世纪80年代以前，几乎所有的家用汽车都采用前置后驱的驱动方式，发动机、变速箱前置，使用后轮驱动，这种方式要求发动机纵置，变速箱纵置。
这种布局的优点是：汽车的前后重量分配更均匀，具有良好的操控稳定性，在起步、爬坡时，由于汽车的重心后移，可以使驱动轮的抓地力更大。但缺点也同样明显：由于发动机纵向布置，对于空间有较高的需求，这种方式需要把动力传递到后轮，需要一根传动轴，因此会侵占驾驶室空间，特别是对于中小型车来说，无法使用这种布局。
上世纪80年代以后，车辆小型化的需求增强，传统的前置后驱车型由于结构原因，无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型，这种布局发动机前置横置，变速箱、转向系统、都集中放置在汽车前部，汽车的重心会集中在前部，其优点是：汽车结构会更加紧凑，有利于汽车小型化，发动机横置布局可以减少发动机对于驾驶室空间的侵占。
这里涉及到四种汽车的驱动方式，即前置后驱、前置前驱、中置后驱、后置后驱的。随着汽车的发展，汽车发动机的布局根据实际的优缺点进行了多种改变。
后置后驱布局并不是没有使用，上世纪80年代的大众甲壳虫、菲亚特500等型号基本上采用的就是发动机后置布局的方式，发动机放置在后轴的后面，驾驶室的空间比较大，不过由于行李箱放置在汽车前部，而前部还要集成汽车的转向系统，行李箱空间会变小。
这种布局还有一个很大的缺点：汽车的前部过轻，在高速行驶时，前部的抓地力会降低，转向稳定性下降，对汽车高速行驶稳定性影响较大。此外， 由于发动机放置在后面，为了提升发动机的散热性能，需要从汽车的前部引入空气到后面进行散热，一定程度增加了汽车设计的复杂性。因此，现在的汽车基本上都不采用这种方式。
现在家用型轿车多以“前置前驱”为主
上世纪80年代以前，几乎所有的家用汽车都采用前置后驱的驱动方式，发动机、变速箱前置，使用后轮驱动，这种方式要求发动机纵置，变速箱纵置。
这种布局的优点是：汽车的前后重量分配更均匀，具有良好的操控稳定性，在起步、爬坡时，由于汽车的重心后移，可以使驱动轮的抓地力更大。但缺点也同样明显：由于发动机纵向布置，对于空间有较高的需求，这种方式需要把动力传递到后轮，需要一根传动轴，因此会侵占驾驶室空间，特别是对于中小型车来说，无法使用这种布局。
上世纪80年代以后，车辆小型化的需求增强，传统的前置后驱车型由于结构原因，无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型，这种布局发动机前置横置，变速箱、转向系统、都集中放置在汽车前部，汽车的重心会集中在前部，其优点是：汽车结构会更加紧凑，有利于汽车小型化，发动机横置布局可以减少发动机对于驾驶室空间的侵占。
这里涉及到四种汽车的驱动方式，即前置后驱、前置前驱、中置后驱、后置后驱的。随着汽车的发展，汽车发动机的布局根据实际的优缺点进行了多种改变。
后置后驱布局并不是没有使用，上世纪80年代的大众甲壳虫、菲亚特500等型号基本上采用的就是发动机后置布局的方式，发动机放置在后轴的后面，驾驶室的空间比较大，不过由于行李箱放置在汽车前部，而前部还要集成汽车的转向系统，行李箱空间会变小。
这种布局还有一个很大的缺点：汽车的前部过轻，在高速行驶时，前部的抓地力会降低，转向稳定性下降，对汽车高速行驶稳定性影响较大。此外， 由于发动机放置在后面，为了提升发动机的散热性能，需要从汽车的前部引入空气到后面进行散热，一定程度增加了汽车设计的复杂性。因此，现在的汽车基本上都不采用这种方式。
现在家用型轿车多以“前置前驱”为主
上世纪80年代以前，几乎所有的家用汽车都采用前置后驱的驱动方式，发动机、变速箱前置，使用后轮驱动，这种方式要求发动机纵置，变速箱纵置。
这种布局的优点是：汽车的前后重量分配更均匀，具有良好的操控稳定性，在起步、爬坡时，由于汽车的重心后移，可以使驱动轮的抓地力更大。但缺点也同样明显：由于发动机纵向布置，对于空间有较高的需求，这种方式需要把动力传递到后轮，需要一根传动轴，因此会侵占驾驶室空间，特别是对于中小型车来说，无法使用这种布局。
上世纪80年代以后，车辆小型化的需求增强，传统的前置后驱车型由于结构原因，无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型，这种布局发动机前置横置，变速箱、转向系统、都集中放置在汽车前部，汽车的重心会集中在前部，其优点是：汽车结构会更加紧凑，有利于汽车小型化，发动机横置布局可以减少发动机对于驾驶室空间的侵占。
汽车专家解释：? 世界上各个超级跑车的生产商都采用引擎后置这种技术，这样做其中一个目的是车子可以尽量按照设计师的设计思想来设计，可以造出外形独特的车子，另外就是让车的重量直接压在驱动轴上。
一般FF（发动机前置前驱）汽车在起步加速的时候，由于重心的后移会导致前轮的附着力减小，结果前轮会在原地打转，起步较慢不说还会白白浪费动力，而MR（发动机中置后驱）和RR（发动机后置后驱）在起步的时候，重心向后推移，使得加在后轴的向下压力增大，即后轮与地面的摩擦力增大，这样就会有效地克服后轮空转的情况发生，假若后轮发生空转，空转只会使重心进一步后移，这样便会迅速使后轮停止空转。
在实际的驾驶中，轮胎空转影响动力的传递有两种情况：起步和出弯。FF车的司机对于这两种情况最为头疼，一是眼睁睁看着动力不断从引擎输出，可是车子就是在原地打转，再者在出弯的时候，内侧轮胎狂转，但是想加速却没反应。对于MR和RR的车子来说，司机只要kick油门，车子就会按照你的思想往前飞奔，而且可以承受比FF车子大得多的引擎动力，当你驾驶一台马力超过250匹的FF车子时，你会觉得车子开始变得难以控制，所以对于狂热追求马力和速度的超级跑车来说，MR和RR时最佳选择。?
以市面上唯一的RR车保时捷911为例，官方公布的前后车重比是39：61，差不多等于一部反过来的FF汽车，而MR车的重量比则较为均匀，保时捷的Boxster为46：54，法拉利的360 Modena为43：57。虽然有的车厂很欣赏FR汽车可以做到50：50的汽车重量比，操控起来也较得心应手，可是从加速的角度来说，还是头轻尾重的MR和RR最为有利，为了前后重量比尽可能的小，跑车都会采用头窄尾宽的车身设计以及采用较为粗大的后轮。
一般的车辆发动机都在前面，属于前驱。除非一些超级跑车才放在后面，叫后驱，发动机放在后面更具稳定性。
几乎所有的车都是发动机前置，只有少部分超跑才会把发动机中置或后置。这是因为车辆用途不一样造成的。
空间利用率高，发动机后置的轿车，就会牺牲整个后排空间，因为轿车后排不能像公交车一样无限制升高。所以后置后驱的跑车，都是以单排座为主。
重量配比平衡，所谓中置就是讲发动机放在前轴的后面，其实还是在车头。这样乘坐者重量在车尾，而发动机重量配比在车头，整体车身重量就平衡了。
进气散热更好。因为发动机后置，无法得到车头的进风。而前置发动机可以通过进气格栅完成进气散热两个工作。这大大减少了制造成本，同时也给乘坐者带来更好的舒适度。要知道开后置后驱跑车的人，不但要忍受发动机的噪音，还要忍受发动机的燥热。
前置后驱的优点：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，驾驶乐趣强，负荷分布较为均匀。前置后驱的缺点：最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。
前置前驱的优点：操作机构简单，发动机散热条件好，车内空间大，容易布置;车架不必为后驱动桥腾出空间，可以降低车身高度，省去了长长的传动轴，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少效率传递损耗。前置前驱的缺点：由于前桥同时承担转向和驱动的工作，告诉稳定性较差，上坡时驱动轮容易打滑，高速下坡时容易翻车。
后置后驱的优点：使前轴不容易过载，并能更充分的利用车厢面积，还可以有效的降低车身地板的高度或充分李哦那个汽车中部地板下的空间安置行李。
后置后驱的缺点：发动机移到后面使冷却问题不好解决，散热条件差，容易引起过热，对冷却系统要求较高，水箱不知难，行动中车尾部所兴城的负压及车轮扬起的灰尘，是的进气兄的滤清效果和密封性要求较高。后置后驱后桥容易超载，满载时后置后驱汽车具有危险的过渡转向倾向。
相关tag:为什么 甲壳虫发动机在前面还是后面
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中国货车轮胎名称大全有谁知道 ♂
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米其林、固特异、普利司通、锦湖、回力、双钱、三角、佳通、双星、玲珑、朝阳。
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回力和双钱轮胎:上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司制造。中国产量第一，世界第十四位。质量达到国外同类产品的先进水平。
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成山牌轮胎：山东成山橡胶（集团）股份有限公司制造，1994年进入世界轮胎第三十三位。
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三角牌轮胎：山东威海橡胶工业集团公司制造，1994年跨入全国轮胎行业爱强，世界轮胎业第三十五位，产品畅销60多个国家和地区。
此外，山东的玲珑牌、黑龙江的桦林牌、红旗牌、辽宁的黄海牌、湖北的东风牌、焦作的风神牌、银川的花城牌、合肥的开之牌、广东的万力牌也是国产上品。
单单发动机件就很多，大概说一下吧，
曲轴、连杆、活塞、活塞环、曲轴瓦（大瓦）、连杆瓦（小瓦）、气门、气门推杆、气门油封、气缸床、进排气支管垫、缸套（新车没有）、中缸（气缸体）、缸盖、正时皮带（链条）、正时涨紧轮（链顶）、正时过渡轮、缸体缸盖堵头、火花塞
汽车配件汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成 节气门体 气缸体 涨紧轮 ...传动系配件离合器 变速器、变速换档操纵杆总成 减速器 磁性材料 ...制动系配件制动总泵、制动分泵 制动器总成、制动踏板总成 压缩机 刹车盘、刹车鼓 ...转向系配件主销 转向机 转向节 球头销 ...行走系配件 后桥 空气悬架系统 平衡块 钢板 ...电器仪表系配件 传感器 汽车灯具 火花塞 蓄电池 ...汽车灯具 装饰灯 防雾灯 吸顶灯 前照灯、探照灯 ...汽车改装轮胎打气泵 汽车顶箱 汽车顶架 电动绞盘 ...安全防盗 方向盘锁 车轮锁 安全带 摄像头 ...汽车内饰 汽车地毯(脚垫) 方向盘套 方向盘助力球 窗帘、太阳档 ...汽车外饰轮轱盖 车身彩条贴纸 牌照架 晴雨挡 ...综合配件粘结剂、密封胶 随车工具 汽车弹簧 塑料件 ...影音电器胎压监视系统 解码器 显示器 车载对讲机 ...化工护理冷却液 制动液 防冻液 润滑油 ...车身及附件雨刮器 汽车玻璃 安全带、安全气囊 仪表台板 ...维修设备 钣金设备 净化系统 拆胎机 校正仪 ...电动工具 电冲剪 热风枪 电动千斤顶 电动扳手
回答
你好，有这些，发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条 保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理
1.发动机配件
滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫
消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器
散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷
2.转向配件
助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头
助力泵 | 转向机总成 | 其它
3.横向件及其它
汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管
汽车弹簧 | 橡胶制品 | 橡胶件 | 检测设备
4.车身附件
安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调
汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗
排气管 | 叶子板 | 车牌架
5.行走配件
车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂
钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳
后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它
6.电器仪表
汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束
汽车音响 | 传感器 | 起动机 | 覆盖件 | 天窗
汽车仪表 | 发电机 | 电子扇 | 冲压件 | 喇叭
7.制动配件
真空加力器 | 空气压缩机 | 制动室 | 刹车盘
制动器总成 | 液压制动泵 | 刹车蹄 | 刹车片
制冷压缩机 | 制动液 | 防抱死制动系统ABS
8.传动配件
变速器 | 传动轴 | 差速器 | 减速器 | 离合器
万向节 | 取力器 | 变速器齿轮 | 变速器轴
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类：
1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；
2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；
3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；
4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；
5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；
6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；
7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；
8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；
9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；
10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；
11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；
12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；
13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；
14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；
15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；
16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；
17、汽车电器配件，汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、各类开关，另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。
18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫其他一些汽车零配件。
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中国购买s400（莫迪已经胜选，在购买伊朗石油和俄罗斯S400上面会不会更强硬） ♂
中国购买s400（莫迪已经胜选，在购买伊朗石油和俄罗斯S400上面会不会更强硬）
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莫迪在耗资70亿美元的大选中再次击败老对手国大党，连任总理，许多人对英明神武的莫迪更是寄予了厚望，认为印度是一个有骨气的大国，根本不怕美国二级制裁的威胁，坚决捍卫国家利益，继续进口伊朗的石油，购买俄罗斯的S-400防空导弹系统。
然而，自从美国5月1日结束对印度进口伊朗石油的豁免后，印度就不再向伊朗进口石油了。莫迪应该不会终止购买俄罗斯S-400防空导弹系统的合同，但在美国的高压之下变得低调。美国对龙国、土耳其等等国家歇斯底里的打压，莫迪看得心惊肉跳，千万不能硬杠美国，必须极力避免被美国打断印度的“世界第三”、“世界超级大国”的梦想。
5月19日，印度大选落下了帷幕，根据印度选举委员会最新公布的数据显示，莫迪领导的执政党人民党已经获得了国会下议院人民院的292个议席，不仅获得了单独组阁权（获得272个议席的政党或党团取得执政权，以及总理的大位），还超过了上届大选的282个议席，可谓大获全胜。而人民党的老对手国大党只获得52个议席，差距悬殊。莫迪的下一个五年总理任期，将获得更大的权力，面临更小的议会掣肘，更有利于他的施政。
在这样有利的条件与环境下，莫迪是不是更好地展现他的魅力，彰显印度的骨气，在美国的高压下坚定地捍卫印度的国家利益？尤其是印度进口伊朗石油，购买俄罗斯的S-400防空导弹系统。莫迪会给出什么样的答案？
印度的石油、天然气等能源匮乏，又是世界第二大人口国，石油的对外依存度极高，几乎都依赖于进口，印度是世界位居前三的石油进口大国。长期以来，伊朗都是印度主要的石油供应国，是印度的第二大石油进口来源，对印度的能源安全占据着举足轻重的地位。
美国去年11月5日对伊朗颁布了石油出口禁令，全球封杀伊朗的石油出口，试图将伊朗的石油出口收入降至为零。印度、土耳其等8个欧亚经济体获得了为期180天的豁免。在豁免期，印度并没有大举进口伊朗的石油，提高国内的石油战略储备，而是一边减少对伊朗石油的进口量，一边寻找替代来源。
禁令豁免于5月1日正式结束，印度面临着抉择：是捍卫国家利益，继续进口伊朗石油，还是屈从于美国的霸凌，终止进口伊朗石油？莫迪做出了选择：终止进口伊朗石油，给美国满意的交代，从而避免被美国制裁。
俄罗斯卫星通讯社5月24日发自新德里的报道称， 印度驻美国大使斯林格拉表示，印度从5月起已全面停止从伊朗进口原油。今年4月份，印度从伊朗进口的石油已经下降到1百万吨。斯林格拉无奈地说，停止进口伊朗的石油对印度的影响很大，印度因此被迫寻找石油供应的替代来源。
印度为何要像日本、韩国、土耳其那样，屈从于美国的意志，被迫终止进口伊朗的石油？莫迪明白，印度虽然是南亚的村长，平时在村里作威作福惯了，但在世界霸主美国面前，印度的细胳膊根本拗不过美国的大腿，弱势忤逆美国，跟美国对着干，将会被特朗普收拾得很惨，将会葬送他的世界超级大国的梦想。与其这样，还不如抱美国大腿，大树底下好乘凉。
只是，印度毕竟有着世界第三的宏伟梦想，在抱美国大腿的吃相上不可能像日本、韩国尔等那么难看，是要矜持着的，是半推半就的，因此，莫迪不会终止向购买俄罗斯S-400防空导弹系统的合同，但莫迪会在其他方面向美国妥协，或者替美国干一些脏活，比如印度刻意挑起与巴基斯坦的军事冲突，破坏南亚地区的和平与稳定，破坏中巴经济走廊，让美国渔翁得利。
前几天刚把我的赛艇250卖了，定了台湾省产的400。
刚开始的想法是定国产400，毕竟也是进口的发动机，还是纪念版的400，去店子里面看了实车之后，我果断的放弃了国产的400。理由就是：
第一，国产的做工和台产的差距真的还是肉眼可见，
第二，因为之前我骑的是250，250绝对是国产的好车，质量稳定，极速我也骑到过117，油门还没到底。但是250有我不喜欢的两个地方，风挡，转向灯…原车风挡太低，我换的进口的givi风挡又太高，遮挡了视线，转向灯做工真的跟国产电动车一个标准，等下给你们看图。进口400风挡可调，转向灯用的特别顺手。进口400还有手刹，在上下坡等红灯的时候简直不要太爽。
第三，我这里国产400和进口400办完也就差一万多块钱，要是钱包允许，真的建议你上进口400，不会让你后悔的。
老美卖给沙特防空系统时
吹得天花乱坠
沙特信以为真
化了奇高的价格
买入低配版的防空系统
结果连应付以拖鞋军著称的也门反政府武装的袭击也够吃力
拖鞋军成功袭击了沙特境内的军事基地、重要石油设施、储油基地等
沙特损失惨重
叫苦不迭
无奈转而购买俄S400防空系统
沙特非北约国
没有融入北约军事系统
无泄密之忧
老美捏捏鼻子
无语
故，老美装呆作傻
假装不知道
任由沙特购入S4OO防空系统
凌远长著
中国的红旗九性能也很不错吗！在土耳其招标实弹打靶发发命中！个人推测红旗九的火控系统不比S400弱。
那为什么还要买S400呢？可能有以下原因：
1，射程。红旗九射程应该和S300相当。肯定比S400射程近。从防控角度上来说。远射程能锁定目标肯定对敌方飞机构成严重威胁。尤其是对飞行员心理上的震慑作用。使其只能在导弹射程之外活动。当然，对于隐形飞机光靠S400的雷达也是不行的！要有反隐形雷达和预警机支持！
2，各国的武器装备都有自己的独特技术和特点。学习借鉴别人的先进技术，会使自己少走弯路。并把先进技术融合到自己的武器系统之中。短时间内能快速提升自己的武器质量！
3，俄罗斯在国际事务上对中国支持很大。中国人讲义气，重感情。也肯定会力所能及的帮助俄罗斯。这几年俄罗斯的经济被老美整的不是很好。军贸是俄罗斯主要外汇来源之一。所以说，中国买几套S400也是对俄罗斯的支持！
个人见解！一孔之见！
肯定不会是这样，毕竟不能闭门造车，就算是强如美国也需要进口武器装备来补强，没有一个国家可以靠自己完成武器装备的螺旋式上升和更新，毕竟如果一直是闭着门自己和自己比较，那么迟早要脱离了世界战争发展的大势。
我国其实已经不需要购买什么苏35S和S400之类的武器了，我们有自己的更加先进的武器装备，但是为了要时刻跟踪世界武器发展的大势，我们也必须要进口其他国家的先进武器来看一看，到底别人身上还有什么优点是我们能学习的，要知道有时候从别人身上看见一个简单的解决方案，就能够为自己打开灵感，创造出新的解决问题思路来。
就比如说，俄罗斯还想要引进法国的西北风级两栖攻击舰，倒不能说俄罗斯没有相关的技术，但是俄罗斯肯定是想通过进口西北风级来取得西方在两栖攻击舰设计和均衡装载、垂直投送领域的先进经验和思路。美国也进口过英国的AV8B海鹞战斗机，现在也还有部分在服役，也是弥补了美国海军陆战队在垂直起降战斗机领域的空白。
现在，我们只能从俄罗斯购买到还算是比较先进的武器，如果我们因为自己很先进，就不去参考借鉴别人，不去接触世界上其他军事体系内的武器装备，那么我们如何去了解战争，如何去了解世界军事发展的趋势？有卫星图显示，美国还购买了S300导弹系统呢，然后用F16和F15去对抗，目的就是摸索对付这种系统的方法，该系统是乌克兰出售美国的。
所以，连美国都这么做，我们更不用自我封闭了吧，要知道，虽然我们HHQ9导弹比俄罗斯S300厉害，但是那也是在前期研发加上借鉴当时购买的S300的经验基础上得到的，而不是凭空就那么先进的，所以我们为啥要放弃自己发展的一条路呢？
美国的武器是非常珍贵的，并不是，哪一个国家想买就能够买到的。而且，美国出售武器还有许多的原则，当然，也不排除美国向它的盟国强制性的出售武器。但是，对于土耳其，美国却是有另一个要求，不允许土耳其购买俄罗斯的s400防空导弹系统，否则，美国将不再向土耳其出售问题频发的f35隐形战机。
土耳其首先是北约组织的成员国，从这上面上讲，土耳其是美国的盟友。同时，土耳其有积极的发展俄罗斯的关系，更希望能够购买俄罗斯的s400防空导弹系统，原因非常简单，这就是——物美价廉。
美国也曾经向土耳其推销爱国者防空导弹系统，但是，土耳其认为美国的爱国者防空导弹系统，性能不如俄罗斯的s400防空导弹系统，而且，价格还要高出许多。所以，权衡利弊之后，土耳其仍然决定购买俄罗斯的s400防空导弹系统，这让美国人感到非常生气。
虽然说土耳其向美国研究的f35隐形战机投资了许多资金，换句话说，实际上土耳其也是研究，s35隐形战机的合伙人。但是，尽管如此，美国仍然没有打算向土耳其出售s35隐形战机的计划。美国人就是希望土耳其能够终止购买俄罗斯的s400防空导弹系统，转而购买美国的爱国者防空导弹系统。否则，美国是不会轻易向土耳其出售f35隐形战机的。
从表面上看是美国在俄罗斯争夺土耳其的军火市场，而实际上背后是美国在俄罗斯争夺土耳其的政治立场。自从2015年，土耳其帮助美国击落俄罗斯战机之后，土耳其和俄罗斯的关系就到了冰点，但是，到了2016年，土耳其发生未遂军事政变，而背后的支持者居然是美国所为。土耳其总统埃尔多安直接改变了同美国的友好关系，而立即转向同俄罗斯发展积极的关系，至此后，土耳其和美国的关系出现了若即若离的现象。
后来土耳其决定购买俄罗斯的s四百防空导弹系统的时候，美国人感觉到非常的不妙，于是，美国就觉得应该和土耳其修好关系。但是，土耳其总统埃尔多安对于美国的这个要求感到必要性的防范，认为美国一直想要推翻自己所欲，对于美国要积极发展同土耳其的关系设置了防范的心理，因此，土耳其和美国的关系实际上并没有得到真正的改善，更没有能够恢复到2015年以前的那种水平。
虽然美国为了拉回土耳其，已经在叙利亚等问题上做出了巨大的让步。但是，在土耳其购买俄罗斯s400防空导弹系统上面，美国仍然坚持自己的原则，反对土耳其购买俄罗斯的s400防空导弹系统，反而是希望能够推销自己的爱国者防空导弹系统。而土耳其更想购买的是自己投入巨额资金参与研究的世界上五代战机，由美国生产的f35隐形战机。而美国因此卡住了土耳其的脖子，希望土耳其能够终止购买俄罗斯的s400防空导弹系统，否则，美国是不愿意向土耳其出售f35隐形战机的。
当然，土耳其购买了哪个国家的武器，也标志着土耳其愿意和哪一个国家发展更好的关系。现在的土耳其是由美国和俄罗斯争夺的政法对象。所以，土耳其购买哪个国家的武器，也就标志着土耳其的政治取向是哪里。因此，土耳其实际上购买俄罗斯的武器，实际上就是土耳其的政治取向倾向于俄罗斯。而美国阻止土耳其购买俄罗斯的武器，目的也是希望土耳其的政治倾向于美国，而不向土耳其出售s35隐形战机的目的，也是想逼迫土耳其，将政治取向转向于美国。
个人观点，切勿上心，谢谢阅读，欢迎评论。
土军如果购买S400肯定会引起后续的连锁反应。
S400是中远程防空导弹，号称也能拦截低空目标。但它本质上还是远程导弹，中近程不是它的强项。它打的很远，就像古代的长枪。但一寸长一寸强，一寸短一寸险，长枪固然威猛，但非常怕别人拿着短刀突进到近身。S400也是一样，比较忌讳被敌方的战机、导弹在低空、超低空突袭。
所以在S400阵地的周围通常还需要部署纯中近程防空导弹甚至是高射炮，如道尔防空导弹、铠甲弹炮一体防空系统甚至还得包括单兵近程防空导弹。S400是大将军的长枪，道尔、铠甲和单兵防空导弹是短剑和盾牌，都得有。不能是几部S400孤零零的立在那里。
我国购买了S400，但道尔导弹以及中国版红旗早就提前入驻了，我国还有新型的国产双35mm口径高炮和多款的单兵导弹。S400进来，立即就能组网，成体系。
美国、北约国家包括土耳其，本身都是重视进攻，空军占优势，所以在防空这块水平不高，跟俄国不能比。尤其是土耳其，防空导弹还是耐基、毒刺，这都不能算爷爷辈的武器了，是太爷辈的。依靠这些武器根本没办法保护S400。
土耳其买了S400以后必须还得再买一些近程防空武器，而欧美在这块都不强，拿不出什么靠谱的产品。所以土耳其买了S400之后肯定还得再买一些俄国的道尔、铠甲、单兵导弹。这个领域俄罗斯本身确实比较厉害，产品线也很完整。最主要的是算上S400，都是俄国产品，整合更容易。比如数据链共享情报、共用雷达，S400的雷达发现目标，直接指示铠甲系统，这样作战效率会更高。要是买美制的近防武器，那只能是各自为战，明显是浪费资源。
印度租借俄罗斯的核潜艇，估计很多人不太理解。但这么做确实是对的。印度有航母，而航母编队里必须有核潜艇，必须有。常规潜艇航速慢，续航差，无法编入航母舰队。如果没有核潜艇，就等于说它水下是敞开的空白。如果印度不租核潜艇，估计也没谁用潜艇去击沉它的航母，但没有核潜艇的航母编队属于裸奔，让内行人笑话。
而只有S400，没有其他进程防空武器配合，也是这个道理：让人笑话。你这套东西是充门面的，不是用来打仗的。
土耳其买了S400，不论是出于实战目的还是为了面子问题，他都得再买一大批俄制的进程防空武器。而你这些都买了，大型俄制防空雷达，能和这些武器数据共享的那种，你来不来两部？
S400只是个突破口，它会引起一连串的反应，最终让俄制武器大规模进入土耳其的部队。这明显是作为俄国死对头的北约、美国无法接受的。
买武器是要服务的。土耳其买俄罗斯的武器，这里面就涉及到人员的培训。武器出口的规模越大，需要培训的人员就越多。培训，需要时间。而时间一长，土耳其的军人难免就会和俄罗斯方面建立起深厚的“友谊”。而这些人又都是土军中的精英......
综合下来，土会对俄产生极大的依赖：平时你得帮我维修，帮我培训人员，保证零件供应，真打起来，你还得保证我有充足的弹药，不能像英阿马岛战争那样，法国给阿根廷断供了。
购买S400，会导致土耳其整个国家全面的倒向俄罗斯！
防空是一个国家安全的核心，也是一支军队战斗力的核心。一个国家把这么重要的领域向另一个国家敞开，就是：结盟！
土耳其购买S400，对北约来讲肯定是一场灾难。
一个国家买另外一个国家的防空导弹，大量买，让这种导弹成为自己国家防空骨干，这就不是钱的事儿。不是土耳其买俄罗斯导弹，俄罗斯能赚多少钱，美国少赚多少钱的事儿。
土耳其买S400，如果执行，这件事的本质就是：土耳其和俄罗斯结盟。
S400是俄罗斯自己家产的。它啥性能，俄罗斯自己最清楚。S400有什么优点，有什么缺点，怎样使用也包括怎样对付它，俄罗斯自己也是最清楚。S400的雷达、制导设备怎样的工作原理，俄罗斯最清楚，怎样干扰S400，让它无法有效工作，那自然是小菜一碟。如果安个后门，俄罗斯也完全能做到在必要的时候发现S400的部署位置，甚至可以让它关机。
这些都是常识，而且是无法避免的。哪个国家都是心知肚明。如果土耳其购买了S400，实际上就是向俄罗斯敞开了自己上空。我得绝对的信任你，我也认为在关键的时刻你能来支援我，你不会害我，我才能买你家的防空导弹，作为我们国家的防空主力。
现在的战争都是从空中开始的，由空军决定战争的胜负。而防空就是一个国家防御、安全的基石。是一个国家安全的命脉。一个国家把自己的命脉交给了另一个国家，这叫什么？
这就是结盟！
买S400是政治表态，是土耳其宣布站队。
当初土耳其为啥相中了中国的红旗9防空导弹？光是性能先进，价格便宜吗？不是。他是希望通过购买中国的防空导弹，来摆脱美国、俄国、欧洲的控制，在国防上尽量的独立。他要是购买了中国的导弹，不用担心中国的控制。然后美俄欧不了解中国导弹的性能，自己的导弹又出口不到土耳其，自然就减少了对土耳其的威胁隐患。
如果当初土耳其购买中国导弹成功，那是在独立自主的道路上迈出一大步。而这绝对是美国和欧洲所不能允许的。所以他们对土耳其的施压也是巨大的。土耳其国小力微，在方方面面还仰仗着欧美，自然是没扛住压力，放弃了购买中国导弹。
这里面是一场斗争，根本就不是谁赚钱，谁没赚到，谁放谁鸽子那么简单点儿事。
欧美打压土耳其，不允许他购买中国的防空导弹，是防止失去对土耳其的控制。现在，土耳其要购买俄罗斯的S400，道理是一样的，就是欧美失去了对土耳其的控制。只不过跟买中国导弹比，这次要严重的多。
土耳其想买中国导弹，充其量是想给自己多一点独立的资本，让欧美少一点对自己的控制。大家还是朋友，我自己多一些自由。但现在购买S400性质就变了，他是由北约的阵营，直接跳到了俄罗斯的阵营，属于临阵倒戈、反目成仇。
北约，就是为了压制俄罗斯而存在的。北约和俄罗斯是敌对阵营，土耳其现在准备从北约的阵营转身180度，加入俄罗斯的阵营。土耳其购买S400，成为俄国的盟友，他必然会被开除出北约国家。
然后，灾难就发生了。
土耳其经济很一般，但是他的武装部队总人数超过了120万。现役部队64万，预备役38万，准军事部队18万。在北约内部，规模第二，美国是第一。相比之下，法国常备军26万，总兵力78万。英国现役部队30多万，德国现役部队不到18万。
德国，部队18万人，一半是文职。再陆海空三军一分，这部队能打仗吗？打不了。在德军的9万作战部队里，体重超标的又占了一半。
土耳其卡在了俄国和欧洲的中间。
可以这么说，几十年了，土耳其维持了这么大的一支军事力量，花这么多钱养军队，就是在给北约、欧洲、德国看大门。就是在扛着俄罗斯。
现在土耳其要是调转枪口加入俄罗斯的阵营，那北约可难看了。整个欧洲就已经向土、俄敞开了大门。富翁家看大门的保安叛变了，你说要命不？按照北约的打算，跟俄罗斯发生战争，就是依靠土耳其在一线当炮灰，来消耗俄国。如果土耳其投靠了俄罗斯，所有的战略构想全乱了。自己家的炮灰变成了对手家的马仔。
很多北约国家，欧洲国家非常的富裕，生活条件优越，社会福利高，但这些是有前提的。就像我上面说的德国只有那么少的军队，他在军费这块就省下了一大笔。然后再有波兰、土耳其、乌克兰这些国家给他们当盾牌，他们自然能安心过上好日子。
但是，现在土耳其要叛变，不但盾牌没了，反倒是有变成敌手的趋势，这此消彼长的差多少？这引起的连锁反应就多了......
用灾难来总结还是很贴切的。
所以说我们中国人还是要自强啊，谁都靠不住。欧洲人这些年不发展军队，全依仗美国人和土耳其来保卫安全。现在土耳其要投靠俄罗斯，美国人要撤军，这都是逼欧洲人掏钱呢。最后欧洲人也没啥别的路可以走，只能是花钱买平安。用钱来安抚土耳其，留住美国人。三十年占的便宜还得再吐出来。印度斥资54.3亿美元购买俄罗斯5套S400防空导弹系统，遭到美国的激烈反对，并警告印度如果执意完成这笔交易，将遭到美国的制裁。白宫之所以非常关注印度和俄罗斯的这笔交易，主要原因是出于围堵、打压俄罗斯的需要。
美国一直采取敌视俄罗斯的政策，全方位地对俄罗斯进行打压。由于忌惮俄罗斯庞大的核武库，美国并不敢直接与俄罗斯开战。除了直接发动战争，美国从整治、经济、军事等各个方面围堵俄罗斯，试图困死这个强有力的对手。在美国和欧洲国家的经济制裁之下，俄罗斯的经济遇到了很大困难。因为经济结构单一，俄罗斯的能够创收的企业，除了能源行业就是军工产业，因此这两个行业就成了美国重点打压的领域。
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