汽车所说的国四，国五代表什么 ♂
汽车所说的国四，国五代表什么
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什么是国四（Ⅳ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。
什么是国五（Ⅴ）排放标准？
《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。
汽车的尾气排放标准。根据查询我国汽车管理结果得知，汽车国三国四国五是汽车的尾气排放标准，国三是指国家第三阶段机动车排放标准，国四是指国家第四阶段机动车排放标准，国五是指国家第五阶段机动车排放标准。汽车排放标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定的标准。
汽车排量国三国四国五是指汽车的排放标准，分别为国家第三阶段的排放标准、国家第四阶段机动车污染物排放标准以及国家第五阶段机动车污染物排放标准。
一、国家第三阶段的排放标准，
国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
二、国家第四阶段机动车污染物排放标准，
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化）、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
三、国家第五阶段机动车污染物排放标准，
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
扩展资料：
我国最新的汽车排放标准：
我国最新的汽车排放标准为国家第六阶段机动车污染物排放标准，2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。
2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
国4国5的标准是一种汽车尾气排放标准。
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国4是一种汽车尾气排放标准，指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
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国5同样是一种汽车尾气排放标准，国5标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009 年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。
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国4、国5是排放标准，国5更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身 来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但 不排除个别车型动力表现变弱。
国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。
国五标准与第四阶段标准相比较，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%。
发展背景
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体都是发动机在燃烧作功过程中产生的。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
以上内容参考 百度百科--汽车排放标准
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汽车手刹和脚刹有什么区别什么是发动机制动 ♂
汽车手刹和脚刹有什么区别什么是发动机制动
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- 脚刹和手刹有什么差别
- 脚刹和手刹有什么区别
- 手刹与脚刹的区别，手刹脚刹区别作用
- 汽车的脚刹车和手刹车的区别
- 手刹和脚刹的区别是啥
- 轿车的脚刹和手刹，有什么区别啊
- 手刹与脚刹有什么区别
1、汽车手刹和脚刹区别
脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。
脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移
手刹专业名称是驻车制动器，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死.。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
2、发动机制动两种方法简介
?（1）松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。?
（2）降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命。
脚刹和手刹区别如下:
1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶;
2、发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时假如踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低档怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速;
3、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹)，驻车制动器（手刹);
4、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹)，便于在前进的过程中减速停车;
5、不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前滑和后溜，停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
脚刹和手刹区别如下:
1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶；
2、发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比刘往长距离卜坡的假如味利牛的E人六云使剂平片烧坏，可以挂低档怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；
3、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）；
4、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；
5、不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜，停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。
??????车辆有两种刹车模式，一种是手刹，一种是踩下刹车踏板，也就是脚刹。很多车主不知道手刹与脚刹的区别在哪？
??????
??????1、手刹和脚刹作用的轮胎不同。脚刹一般是四轮制动，而手刹则是后轮制动。
??????2、刹车的原理不同。脚刹是利用制动总泵将油分配到四轮的制动分泵上，在通过制动片与制动盘之间的摩擦，从而达到车辆速度减慢或者停车的目的。而手刹则是利用钢丝拉线与后置动轮之间的连接，使得钢丝能对车轮进行控制，达到车辆制动的效果。
??????3、制动力大小不同。脚刹的制动力相较于手刹来说会比较大，而且脚刹会配有安全配置，例如刹车优先等等，而手刹是不具备有安全配置的。
??????4、使用场景不同。一般情况下，驾驶员会在车辆的行驶过程中，通过使用脚刹，让车辆达到制动或者降速的目的。而手刹则是在车辆停止之后防止车辆出现溜车的情况而使用的。
手刹和脚刹不是同一个刹车片。手刹就是驻车制动器的俗称，顾名思义就是停车时候保持车辆静止的刹车装置，只刹两个后轮。脚刹是行车制动器的俗称，也就是说在车辆运动的过程中需要使车辆减速直到静止的刹车装置，也就是说是减速、临时停车等使用的，它是刹四个轮子的。
手刹和脚刹是同一个刹车片吗
脚刹是车辆主制动器，刹车力的传递是刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力通过管路传递到制动盘的制动器，刹车力度很大，且控制轻松省力，是正常行驶中的制动装置，它作用于全部四个轮子，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用。
手刹是辅助制动器(驻车制动器)，与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，故障小，是作为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。
手刹、脚刹有什么区别？
① 脚刹是四轮制动
脚刹的专业名称是行车制动器(后面直接说脚刹),他可以控制4个轮子。
早期的刹车系统会把这个制动力分配到前后轮上,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。
但这样会有一个问题,一个轮子爆胎了,那分配过去的制动力不就没用了么,刹车就会变困难。
所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置),在汽车制动的瞬间,行车电脑会收集四个轮胎的受力差距,然后高速计算出合适的制动力。之后调整制动装置,使其按照设定的程序,给四个轮胎分别施加不同的力,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。
② 手刹是后轮制动
手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹),一般只对后轮进行制动。
绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线(电子手刹就是把这个拉线变成了电信号而已),使后轮制动蹄片或制动钳锁死(这个像是那老虎钳夹贴片,夹越紧,刹车效果越好)。
轻中型卡车及越野车,手刹都是通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。(这个制动鼓很像是膨胀螺丝的感觉,都是从内部卡住外部的)
重型卡车和大型客车,后轮制动气室多带有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧,驻车时,司机只要操作一个阀开关,把气放掉,弹簧就会锁死后轮。所以手刹是制动后轮的(这个呢很像小时候那脸盆捉鸟,用绳子把筷子一抽出来,鸟就被盖在脸盆底下了,这里筷子就好比气,脸盆就好比刹车)。
1、作用的轮胎不同：脚刹是四轮制动；手刹是后轮制动。
2、原理不同：脚刹是通过制动总泵分配油到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），达到减速或停车的目的；手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
3、制动力大小不同：脚刹制动力大且有安全配置，比如制动力分配、刹车优先等；手刹制动力小且没有安全配置。
4、使用场景不同：脚刹一般用于车子在行驶中制动或者降速；手刹是在车辆停止后使用，作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。
手刹跟脚刹有什么区别？哪个是前刹，哪个是后刹？看完被惊到了！
汽车的刹车系统我们都知道是脚刹和手刹，这两个的主要功能我们都知道是用来制动汽车的，但是这两个刹车系统你真的了解吗？我们在日常骑车的时候都知道车子有前刹和后刹，正常情况下我们都不建议用前刹，前刹比较的危险，在紧急刹车的时候容易出现翻车的情况，今天我们就来说说脚刹和手刹的区别有哪些？
脚刹是控制4个轮，前轮的制动力要比后轮大很多。这为了保证在踩急刹的时候，后轮不抱死，前轮先抱死，这个对于制动安全非常重要。脚刹一般是自动挡的车型上，因为自动挡没有离合器踏板，左边是空的，把驻车制动放在这里，中空可以空出很大的可利用空间。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移。
手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹)，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死.。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动! 脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。手刹专业名称是驻车制动器（后面直接说手刹），绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死。
两种刹车通过不同的途径控制刹车卡钳的做动。手刹仅作用在后轮，这也是为什么传统飘移靠拉手刹来实现，就是使后轮失去抓地力打滑而是车辆发生侧向移位滑动，WRC专业赛车的手刹机械强度更大，手柄更长，离驾驶员也更近，很多人会误以为是变速杆。
汽车手刹怎么放 ♂
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手动档汽车手刹怎么拉，很多朋友刚学车不太懂手刹怎么用，我刚开始也糊涂，经过多次犯错和钻研后，总算明白了，手刹实际用的比脚刹少，但关键时候还是有大作用的，我以前和很多初学者一样小白，今天总结下新车手可以参考
手动档汽车手刹的作用及结构
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想知道怎么用手刹，必须知道手刹的作用和结构，手刹学名叫驻车制动器，主要控制后轮的，说白了就是刹后轮，一般在平路停车和坡路停车时使用，结构如图，结构很简单，主要是手柄和按钮
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手刹的原理看图，是用杠杆原理，通过钢丝牵动后轮的刹车装置，主要看那个锁止牙和齿，这两个部件是自动咬合一起的：
拉手刹(刹后轮)：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片；
松手刹(松后轮)：当按手柄按钮的时候，牙和齿就分开了，这时候下摁手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开；
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END
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上面说了手刹操作原理，先看手刹怎么拉，就是拉手刹，看图，不用管那个按钮，右手握住手柄，往上拉，不要太暴力，拉的过程中会听到哒哒的声音，是锁牙和齿轮咬合的声音，可以不用拉到顶，拉到七八分即可(不同车性能有区别)
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如图，拉手刹后的大概位置
请点击输入图片描述
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那怎么松手刹，看图，握住手柄，拇指摁按钮，要摁下按钮！然后下摁手柄，基本上手柄摁平即可(拉起之前的状态)
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如图，松开手刹后，手刹大概位置，*注意松手刹一定要摁住按钮，我刚学的时候被骂过很多次(^_^)
请点击输入图片描述
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几个注意的地方：
松手刹，摁住按钮(一直摁着按钮)同时下摁手柄到底即可；
拉手刹，拉到什么程度呢？在坡上停车可以拉得更紧些防止后溜，平路上停车可以拉到七八分即可；
记住，手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，其实不拉到底也是考虑这个因素；
起步时一定要拉起手刹，有时候平路时手刹不会拉紧，但这时候车可以起步，如果忘了拉手刹，会磨损后轮刹车装置，甚至发热烧坏组件，极易发生意外，所以切记这一点；
手动档汽车手刹怎么用
手刹的正确操作口诀：四指提，五指放。
拉手刹时：四指提。听到声音就算提到位了，不用按解锁键。
放手刹时：五指放。四指扶住档杆，往上微提，大拇指按住解锁键，下压到底就可以了。
简介：
1、要做到轻拉轻放，一般在平坦路面停车不要拉过45度角。
2、事实上，手柄一般拉到过一半角度时就足够稳定车位置，要多注意不要伤害手刹内的弹簧。
3、斜坡拉手刹时一般拉完还会有略微的移动。当停车坡度较大时候，挂空挡拉手刹以后车辆会有细微的滑动才可以完美停留在那。
4、行车中千万不可以手刹减速，必须用脚制动踏板来减速。
??????无论是自动挡车辆，还是手动挡车辆，在车辆出厂时，都会配备车辆的手刹功能，那么自动挡手刹怎么放下来呢？
??????
??????车主在启动车辆后，踩住刹车踏板，然后将机械式手刹向上提起，这时需要驾驶员按住机械式手刹头部的按钮，即可将手刹放下。自动挡手刹和手动挡的手刹是相似的，不过有些自动挡手刹开关是电子按键的，按下是解除手刹，往上提是拉手刹。
??????车辆配备的手刹功能是车主将车辆停稳后使用的，开启手刹功能可以防止车主离开车辆后，车辆出现溜车现象，也可以在车主长时间等红灯时使用，这样可以解放驾驶员的双脚，不用长时间踩踏刹车踏板，当绿灯亮起时，直接松开手刹，挂挡行驶。
??????车辆的手刹功能是通过钢丝拉线带动车辆的驻车卡钳，与车辆两后轮的刹车盘锁紧，从而使车辆处于制动状态，车主要注意不可带着手刹行驶车辆，这样会加大车辆后轮刹车盘的磨损，严重时会使手刹失灵。
手刹拉太高放不下去的时候，先用右手握住手刹拉杆，将手刹拉杆抬高一点，然后用拇指按下手刹按钮，再将手刹拉杆按下去即可。值得注意的是，将手刹拉杆按下去的过程中，不要松开按钮，否则手刹会放不下去。
手刹不能拉太高：在使用手刹的时候，将手刹拉到70%的高度即可，手刹拉满和拉到70%的高度，制动效果是一样的；并且手刹长期拉死，会使手刹拉线回复能力下降，缩短手刹的寿命。
手刹的使用方法
1、拉手刹：车子停稳后，右手握住手刹拉杆，将手刹拉杆拉到70%的高度即可，拉手刹的时候不需要按手刹上的按钮。
2、放手刹：放手刹的时候，右手握住手刹拉杆，拇指放到拉杆按钮的位置，然后将拉杆往上抬高一点，再摁下手刹上的按钮，将手刹按到底即可，手刹拉杆在往下放的过程中不要放开按钮。
手刹放不下来可以使用巧劲，在放下手刹前握住手刹，先稍微向上提起，然后按下按钮并将手刹放下直到平稳状态，如果不行，那就求助于维修人员。需要注意不要带着手刹驾驶，带着手刹驾驶刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长，这直接会导致刹车性能下降，对汽车的损伤很大。
手刹使用技巧
1、手刹只能把后轮刹住，前轮是不刹的，它是纯机械构造。后轮有手刹片，通过一根钢丝连接到手刹拉杆处，我们拉起手刹拉杆时，通过杠杆原理，拉着钢丝往前走，钢丝再拉着手刹片移动，起到刹车的作用。
2、手刹太松是可以调整的，并且操作很简单。因为手刹是通过钢丝传力的，钢丝拉的久了之后就会被拉长，钢丝拉长，拉手刹的行程就需要变长。
而手刹拉杆活动区域有限，所以就会出现拉到顶还是刹不住，俗称手刹太松。只需通过调整螺栓调整一下即可恢复，但调整也是有极限的，当调整螺栓旋转到极限后，还是太松，就需要更换手刹拉线了。
掌握好拉手刹的程度。
1、 一般如果是平道等信号时，拉手刹2--3扣即可，不要把手刹拉的太高，这样松的时候也不好松了。如果在坡道停车拉手刹，尽量把手刹拉的高一些，但也不用拉到头，只要车辆静止不动了，就不要再继续拉了。
2、拉手刹用力要轻。
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
3、尽量按住手刹扣再拉手刹。
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
4、车辆起步前迅速放下手刹。
有些人习惯车辆起步后再松开手刹，或者有马大哈是汽车开了一段路了才想起没有松手刹，这样会加大手刹的磨损，时间长了还会降低手刹的使用寿命。为了防止遗忘松手刹，开车前最好养成摸手刹、看仪表盘的习惯。
5、松手刹要一松到底。
有时候不注意，松手刹没有松到底，而车辆没有什么异常感觉，自己发觉不到。这样对手刹影响很大，会导致手刹越来越松了。对于有报警提示的车辆还好，会有手刹警示灯亮起提示你拉紧手刹。因此在行车时松手刹要彻底的松到底。
6、松手刹时不要提得高。
一般的手刹需要按住小扣，向上提一提才能落下松开，有些驾驶员往往用力过大，向上提的很高，这样会导致手刹线变松，时间长了容易弄断手刹线的。
??????不久前很多车主找我们咨询关于“手刹怎么放下去”的相关信息，后面就整理了相关资讯提供大家：
??????《手刹怎么放下去》
手刹怎么放下去
??????车辆的手刹功能可以在车辆静止情况下，防止车辆发生溜车，但是有些车主将手刹拉到顶，却放不下来了，那么手刹拉到顶放不下去怎么办呢？ 1、车主可以用点力，将手刹往上提一点，再按动手刹拉杆头部的按钮，将该按钮按下去后，即可将车辆的手刹完全放下......
车子手刹放不下来怎么办？车手刹放不下去怎么办
??????车主在使用车辆时，可能会遇到以下情况，车主上车后发现车辆的手刹功能放不下去，使车主感觉十分苦恼，影响车主的出行计划，那么车子手刹放不下来怎么办呢？ 1、如果是机械式手刹，车主可以将手刹手柄向上提起，用右手拇指按照手刹手柄上的按钮，即可将车辆的手刹放下。
手刹拉高了放不下去了，汽车手刹放不下去怎么办
??????手刹拉太高放不下去的时候，先用右手握住手刹拉杆，将手刹拉杆抬高一点，然后用拇指按下手刹按钮，再将手刹拉杆按下去即可。值得注意的是，将手刹拉杆按下去的过程中，不要松开按钮，否则手刹会放不下去。
手刹放下去是什么意思？起步松手刹是向下还是向上
??????手刹的使用步骤： 1、手刹由手柄和手柄上的按钮组成； 2、手刹拉起即为打开驻车制动功能，使用时，用右手握住手柄，大拇指摁下按钮，直接将手刹拉起即可； 3、手刹放下即为关闭驻车制动功能，使用时，用右手握住手柄，大拇指摁下按钮，将手柄往下摁平即可。
停车手刹向上还是向下？手动挡拉手刹的正确图解方法
??????在停车时，手刹是向上拉，直到听到“咔哒”一声后，说明手刹已经拉好。而想要起步时，就要用力摁下手刹前面的一个按钮，然后微微向上抬起手刹，这个时候，手刹就能放下去了。
汽车空调关了怎么还有热气出来？
??????汽车空调关了还有热气出来有两种原因： 1、是因为机动车辆内部的内循环模式没有关闭，这时车内的空气还是会保持在空调打开的状态下，会经过15分钟到20分钟的时间才会散发热气。
一键启动peps故障灯亮怎么消除
??????大多数的智能汽车有一键启动功能，这种功能操作简单，且车主不需要拿出车钥匙就可以开车门，可以自动启动，所以广受好评。如果一键启动后出现peps故障灯亮的情况，可以通过以下的方式来消除： 一般来说，汽车启动之后peps故障灯就会熄灭，所以车主可以再次尝试启动车子，先将智能钥匙放在一键启动的按钮上，然后踩刹车，按住一键启动按钮6秒钟以上就可以启动汽车。
教练车空调怎么开？
??????教练车开启空调和普通车辆相同，将车辆的车窗关闭，打开车辆的AC开关，制冷是将温度调至最低，打开车辆的出风口。这时车辆的空调已经开启，开启完之后，等待3~5分钟左右可以吹出凉风。
车内循环和外循环怎么用？
??????车内循环和外循环如何使用？ 汽车的内循环和外循环是在不同的时间使用，汽车的内循环是在车辆使用空调系统的时候需要开启，开启后车辆的空气在内部循环，可以让车内的温度快速的降低或者是升高，使用半个小时候需要切换外循环，使车内的空气可以流通更换。
车内外循环怎么使用？
??????机动车辆的内外循环系统是有单独的控制按键，多数车辆是在车辆的中控下方位置，有明确的标识代表车辆的内外循环控制，在机动车辆驾驶人员需要使用内外循环时，可以直接按下按键来控制开关的开启和关闭。
汽车手刹放不下去按钮按不动怎么办
??????使用手刹的过程中要注意不能太用力，因为现在很多手刹都是弹簧式的，还会携带齿轮。如果手制动器放的越紧，弹簧拧的就会更加厉害。使用手制动器期间，需要保证手制动器处于完全冲压的状态，切记需要按住按钮，完全冲击到它的底部。
自动挡车空调怎么开热风图解
??????自动挡和手动挡车型的空调系统一样吗？ 自动挡车型和手动挡车型的空调系统是完全相同的，不会有任何的区分，都是存在手动空调和自动空调，自动空调系统在使用的时候更加的方便，不需要调节出风口的温度以及出风口的位置，只需要调节出风口的风量就可以，其余全部由自动空调自动完成，自动空调在使用过程当中，可以有效减少驾驶人的操作，增加车辆行驶的捷径。
手刹什么时候放，手刹什么时候用
??????今天我们要介绍的是手刹，手刹什么时候放？什么是手刹手刹专业术语是辅助制动器，它是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上，对车子进行辅助制动。手刹在日常驾驶中会经常用到，在驾校考试中，也是一个关键点。
手刹拉太高放不下去的时候，先用右手握住手刹拉杆，将手刹拉杆抬高一点，然后用拇指按下手刹按钮，再将手刹拉杆按下去即可。值得注意的是，将手刹拉杆按下去的过程中，不要松开按钮，否则手刹会放不下去。
手刹的使用方法
1、拉手刹：车子停稳后，右手握住手刹拉杆，将手刹拉杆拉到70%的高度即可，拉手刹的时候不需要按手刹上的按钮；
2、放手刹：放手刹的时候，右手握住手刹拉杆，拇指放到拉杆按钮的位置，然后将拉杆往上抬高一点，再摁下手刹上的按钮，将手刹按到底即可，手刹拉杆在往下放的过程中不要放开按钮。
1.车子需要停车，踩离合器和刹车，停稳车子
2.直接把手刹往上拉即可
?3.如果车子有点后溜，说明手刹没拉起，再次往上拉提即可
?4.当需要起步驾驶车辆的，需要放下手刹
这时候需要先按住手刹头部的按钮
?5.按住手刹按钮后，把手刹往下放，就可以放下手刹
?6.然后正常行驶车辆即可
?7.总结：
1、车子需要停车，踩离合器和刹车，停稳车子
2、直接把手刹往上拉，如果车子有点后溜，说明手刹没拉起，再次往上拉提即可
3、当需要起步驾驶车辆的，需要放下手刹，这时候需要先按住手刹头部的按钮，然后把手刹往下放即可
电子手刹机械手刹?机械的是手刹试还是脚刹试？电子手刹是全自动还是自动手动结合的？
传统手刹按住手刹上的圆扭放下就可以，电子的扣一下是拉起，按一下是松开
脚刹你就踩，使点劲，松，拉起都是踩
半电子的就是扣按钮是拉起，其他地方一般在方向盘左边有个按钮，拉一下就是松
干脆你直接说什么车吧
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汽车手刹怎么调 ♂
汽车手刹怎么调
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汽车手刹的调节步骤：
1.
检查手刹是否正常；
2.
查看汽车手柄的位置；
3.
将手刹的手柄提拉到百分之70时，汽车的手刹制动系统就处于正常的刹车位置。如果手刹的制动效果不好，
这个是不可以这么调的正常的都是在手刹拉线这个地方进行调整望采纳。
确定手刹手柄的位置检查手刹是否正常，首先可以查看汽车手刹的手柄位置。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
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检查手刹是否有效把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。
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如何调整手刹在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。
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有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。注意事项:很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。
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手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。
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一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。
这种情况的话，有可能是刹车系统存在问题了，检查下刹车片的磨损，有必要的话就是更换。
手刹片和后刹车片一起的！不可光调行程要看看手刹系统是不是有问题！
你好，如果一侧手刹能够起作用另外一侧不能够起作用，可以检查一下。手刹左边的刹车片是否磨损过薄导致无法刹住，如果过薄之后，建议更换新的也可以调整手刹线，把手刹重新调一下。希望我的回答能够对你有所帮助。
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汽车手动中控和遥控中控有什么区别？汽车的“遥控器”能锁车门但不能开车门是什么原因 ♂
汽车手动中控和遥控中控有什么区别？汽车的“遥控器”能锁车门但不能开车门是什么原因- 汽车手动中控和遥控中控有什么区别
- 汽车的“遥控器”能锁车门但不能开车门是什么原因
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- 汽车的中控锁和遥控钥匙有什么区别
- 汽车遥控锁为什么只能锁一个门
1、操作方式不同。
汽车手动中控需要手动来操作，遥控中控要用遥控来操作。
2、难易不同
其实不管是手动落锁还是自动落锁，目的都是保障人员、财物的安全，只不过手动落锁相对来说虽然麻烦了一点，但效果会比自动落锁更好一点，当然你不可能指望关闭车门就自动落锁，毕竟驾驶员坐好了，乘员也许还没有上车。
3、安全不同
行车自动落锁开启的条件是达到一定时速后才会自动落锁，车辆在静止的时候就不会存在自动落锁，这样一来，车辆静止的时候，虽然不存在意外开门导致人员坠落，但会存在财务遭到偷窃的危险，所以基本都养成手动落锁的习惯。
还有一点需要注意的是，不管是手动落锁还是自动落锁，采用的都是电控，也就存在一个失控的问题，特别是在车祸撞击中，导致电子设备失效，导致车门无法打开的情况，这种情况其实手动落锁和自动落锁也是没有区别的，都没办法再使用了。
先看遥控解锁的时候遥控上的指示灯是否闪烁，不闪烁就是遥控本身的问题。若闪烁车辆中控没有反应，对应排除中控锁开锁线路。
解决办法：
①用钥匙关住驾驶门，看其他锁有没有锁
②将前面主驾驶门拆开，检查里面的电磁锁位置是否正确
③检查车门内的铁拉杆是否有问题
这是遥控模块有问题、开锁按键接触不良导致的。检查遥控接收器到中控门锁模块之间的信号接收是否正常，如果信号正常，则是中控门锁模块出现故障引起的。
当汽车遥控钥匙所使用的无线电频段与停车所在地的一些设备所占用的信号频段吻合时，就容易受到干扰，导致遥控钥匙的失灵。
注意事项
在使用遥控钥匙时，尽量不要扔和摔，因为多数智能钥匙壳都比较结实，但经常摔扔则会导致内部电池和按键接触不良。要避免与一些强磁场接触，比如高压线、发射塔等存在强磁场信号的地方，要尽量避免车辆停放。
不是
中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。
中控锁的功能
1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。
2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。
而遥控锁只是利用遥控器远程操作车门的锁闭与开启
汽车遥控不能开锁应该检查车辆周边有无存在信号干扰源，检查车辆发现该车点烟器加装有无线MP3 ，拔下点烟器处的无线MP3 ，在故障检查车辆无线信号故障时，一定排除车辆有无加装无线信号设备。有可能是电池电量不足，换个电池试试。
遥控钥匙基本原理从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
汽车遥控钥匙打不开车原因：
1、大多数会有两种可能性车里的电瓶缺电了。手里的钥匙没电了。这个时候不管以后怎么处理或修理，首要任务是需要用备用机械钥匙将车门开启。
2、先看遥控解锁的情况下遥控上的指示灯是不是闪烁，不闪烁就是遥控本身的问题。若闪烁车辆中控没有反应，对应排除中控锁开锁线路。
3、用钥匙关住行驶门，看其他的锁有没有锁将前面主行驶门拆开，检测里面的电磁锁位置是不是准确检测车门内的铁拉杆有没有问题。
汽车遥控钥匙一会灵一会不灵由于以下原因造成的：电池没电或者电池接触不良；遥控钥匙中时间控制模块失灵；车上遥控发射器的天线老化；车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜，防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号。
1、钥匙电池没电。在车辆使用2年后，由于钥匙内的电池电量耗尽，导致车辆无法收到钥匙发出的信号。在检查的时候，可以先观察一下钥匙的指示灯是否正常点亮。如果不亮或指示灯明显变暗的话，需要检查钥匙电池了。如果确定没电的话，更换钥匙电池就可以。
2、受到外界干扰，例如在高压线下，或飞机场附近时。钥匙发送的信号频率被干扰或错乱导致。一般这种情况，离开特殊地点就可以修复。无需进行维修。
3、由于钥匙本身损坏。这种情况下，检查钥匙电池电量正常；无外界信号干扰。可以尝试换另外一把钥匙，如果恢复正常的话，就是钥匙本身损坏了。
4、如果几把钥匙都是一样的话，就有可能车辆的电器系统出现了问题。例如防盗系统的控制单元损坏。线路出现问题等。就需要将车辆开到维修机构，通过诊断设备和专业的仪器，进一步检查和测量，确定故障原因。
中控锁是属于车内的部件 在驾驶席的车门上
钥匙遥控锁在车外用的，也就是你安装了中控锁后在关车时候用
其实钥匙遥控锁这个称呼是不正确的，现在大多数汽车采用的都是中央控制门锁，也就是中控锁。
中央控制锁
一、中控锁的功能
1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。
2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。
二、中控锁结构
目前汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。
1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。
2、门锁执行机构：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的
（1）电磁式：它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。
（2）直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。
（3）永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连使门锁锁止或开启。
3、门锁控制器
门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。
门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。
（1）晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。
（2）电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。
（3）车速感应式。装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。
三、中控锁的遥控原理
中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。
遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。
1、发射机
发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。
2、接收机
发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确 的代码，就输入控制电路并使执行器工作。
门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。
用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。目前浒的系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两中。
当中近代锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。基在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。
四、中控锁的选用
现在市上的中控锁一般分为通用型和专用型，通用型的适用于大部分车型，而专用型的则按车型来分，例如桑塔纳专用型、捷达专用型、富康专用型等；按启动方式不同，则可分为手动型和遥控型；按外型来分，可分为超短型、扁型和S型等。
现在安装的中控锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制4个车门和行李箱门的开关，十分方便，只需轻轻按一下遥控器就行了，任何轿车都可以安装中控锁，电压要求为12V，而用于卡车的中控锁则要求24V电压。目前很多类型的中控锁都不都采用双轨道、防卡死等设计，让车主用起来更加放心。
市场上的中控锁牌子很多，五花八门的有上百种，由于中控锁使用频繁，其质量和耐用度一定要选好。中控锁最重要的部件是电机，一些小厂家用几毛钱的玩具电机来做中控锁，无论是力量还是寿命都远远比不上正规牌子，其实好的电机贵不了多少（一般也就是两三元），为汽车安装一套中控锁也不过二三百元。所以，购买时最好是选择信誉好、生产规模大的品牌，以免因小失大。
因为你的遥控中控锁系统瘫痪了。
用机械钥匙同时锁上多个车门是需要中控锁系统的，现在你的状况第一是中控锁系统瘫痪了，第二是电瓶可能没有电了。如果你的车门子里面有机械手动锁门开关你可以在车里面用手动把其他几个车门锁上然后下车用钥匙锁驾驶座车门。
扩展资料
这种智能钥匙能发射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，中央锁控制系统便开始工作，并发射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动。
这种系统采用RFID(无线射频识别)技术，通常情况下，当车主走近车辆大约一米以内距离时，门锁就会自动打开并解除防盗；当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮)，就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。汽车智能无钥匙进入系统简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。
1、靠近汽车时
驾驶员将口袋里的钥匙靠近汽车时，钥匙和汽车便开始通过无线电交换已设定好的指令信息。随即汽车的关闭系统和安全系统以及发动机的控制系统全部被激活。
2、打开车门时
只要驾驶员一碰触车门把手，传感器就会探测到这一压力，同时伺服发动机便会打开车门门锁转向灯闪两次。接着座椅，转向盘和外后视镜便会自动调整到合适于车主的位置。
3、启动前
驾驶员踩下制动踏板，转向盘锁会被随即打开，同时启动按钮也会被释放，最后主制动器自动松开。
4、下车时
下车时，驾驶员必须按下锁车钮，如果转向灯闪一次则表示车门已安全上锁。汽车上锁的同时，钥匙和汽车就会重新约定好一个新的指令信息。