为什么都不建议买长安Cs35 ♂
为什么都不建议买长安Cs35
- 为什么都不建议买长安Cs35
- 我订了一辆长安cs35不知会不会后悔
- 长安CS35自动挡会不会太差
- 2017款长安CS35后悔了17款长安CS35质量曝光
- 花10万元买一辆长安CS35会后悔吗
- 长安cs35现在怎么样
- 长安CS35质量怎么样
- 长安CS35这车怎么样值得买吗
- 去年十月买的长安CS35豪华版至今车内还是很臭
性价比不高。
长安cs35作为一款小型SUV，造型上以精致小巧为主，风格上偏向都市时尚和简约，以博得年轻人的喜欢。整体外观并没有太大改动，而是在细节上进行调整，例如中网的面积增大。
首先可以肯定的是长安cs35乘坐空间表现不错，足够日常家用，另外外观造型，这几方面是车主们认为长安cs35表现不错的。缺点就是部分车主认为长安cs35价格偏高配置较低、后备箱空间比较仓促、新车异味较浓、后悬挂偏硬这几个问题。另外长安cs35并没有因为价格低廉，而对汽车灯光进行妥协，全系标配日间行车灯和前雾灯让长安cs35更具竞争力。
后悔个毛线。第一你要想你是四个轮子的，再悲催也比两个轮子两条腿牛逼，第二车子本来就是代步工具，几年就换一个不就的了，不要后悔什么。
不差，因为买的合资的
17款之前的35自动变速箱是4AT，虽然是买的合资成熟产品，换档平顺质量可靠，但是油耗不可避免的高
17款换为6AT了，相比之前，是一次巨大的升级，平顺、可靠依旧，油耗还降低不少
??????长安cs35虽然是小型车，但是依然是长安汽车中销量最好的车型，那么现款长安cs35，也就是2017款长安cs35表现怎么样？买了后悔了吗？接下来我们通过长安cs35的质量来分析一下。
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??????从车质网提供的数据来看，2017款长安cs35的质量表现有了明显的提升，过去存在发动机机油乳化的致命问题如今在现款中得到了改进。不过我们还是比较担忧长安的做工和品控，因为2017款-2015款长安cs35都有明显的车身生锈问题，以及车内异味、车身漏水这些问题，种种迹象表明长安在做工和品控上开始下滑，希望长安能够尽快改善，重新加强对产品做工和品控。
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??????现款长安cs35让你后悔了？相信只是部分人后悔了，长安cs35官方指导价6.89万-9.29万，这个价格基本意味产品是什么样。通过查看大量长安cs35车主对爱车的评价，几乎都认为长安cs35是一辆好车，车内乘坐空间不错，日常家用足够，另外外观造型也比较都市时尚和简约，符合大多数消费者的眼光。不过他们认为长安cs35也存在不足的，价格偏高配置较低、后备箱空间比较仓促、新车异味较浓、后悬挂偏硬。
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??????如果对长安cs35感兴趣的朋友，可以保持关注，因为新一代的长安cs即将上市。新车在外观上颠覆性较大，一改过去都市时尚和简约风格，线条更加硬朗，营造出硬派越野车的感觉。
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??????同时，新车将在尺寸上有所变化，整车显得更加敦厚、饱满。配置方面，新车将根据不同车型，配备侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、倒车雷达、全景影像、不同样式镀铬饰条等。动力方面，新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机。
??????如此看来，新一代长安cs35在继续补强，对外观进行大换脸，可以视为增加新鲜感，不过这里还是要叮嘱长安，希望长安能够加强对产品做工和品控，那么新一代长安cs35再创销量神话也并非不可能。
全新CS35作为长安最帅SUV真的是毋庸置疑了，CS35可以在颜值市场里拼一拼，万事俱备只欠东风，再来一个合理的价格，CS35一定会成为爆款。
CS35也是目前长安销量非常好的一款车
最便宜的是 手动舒适版 78900 可以说是啥都没有 连气囊都没有
建议买 手动豪华的 82900 没有导航和倒车影像
自动豪华的 92900
导航和倒车影像是4000元 能打折 折扣程度 按你买的精品数和地区而定
如果要买CS35的话 记得要买2014新款的 老款的有机油乳化现象 还有部分天窗漏雨 以及底盘生锈的情况发生 新款的这些情况全得到处理了 可以放心购买
车到哪买都一样 全国联保的 做保养 或者是出问题 到哪个4S店都能得到解决
优惠情况 辽宁的优惠是500现金或者1000元礼包（礼包一般就是座套脚垫或者全车贴膜）现金放价500已经是目前的极限了 到哪都一样 CS35卖的特别好 有的区域都会出现短暂的缺货 所以不存在降价
选择国产车 就一点好的 就是不容易掉价 比较保值
CS35的质量可靠，品质很好。不管是核心的三大件，还是做工和用料，在同级车型中，CS35都处于较高水准。
一：性能可靠的三大件；
1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm）。
2.5MT手动变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。
3.舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。
二：做工和用料；
CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。
CS35是一款性价比很高的车型，至今的销量已超过70万台，平均月销量都在万台以上。CS35获得用户喜欢的秘诀在于质量可靠，军工品质出众。如果是家用和上班代步，CS35的确是一款值得选择的车型。? ??
长安CS35值得肯定。长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性；全套美国天合TRW刹车系统兼a b s 是EBD，采用四轮碟刹也令CS35具有卓越的安全性能，超越同级车的丰富实用配置更令CS35驾乘更加舒适便利。缺点：空间较小，配置低，内饰较粗糙。长安CS35汽车外观时尚大气，跑在路上拉风；整体操控不错，指向准确；价格合理，性价比高。可以去北京信诚顺达商贸有限公司看看，主要业务是长安汽车 “长安CS75 长安CS35 长安CX20 长安睿骋 长安逸动等”汽车销售，分期付款，精品装饰，保险定损，维修保养等业务并代办一条龙服务。
嗮，通风晾。
另外，铺脚垫啥的没？
长安的车，皮是仿的，不是真的。2年估计就没味了，开车多通风，
相关tag:买cs35后悔死了
为什么都不建议买领克03（为什么领克03二手车这么便宜） ♂
为什么都不建议买领克03（为什么领克03二手车这么便宜）- 为什么领克03二手车这么便宜
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领克03二手车便宜的原因在于领克03不保值。
保值率已经成为当下购车最热门的话题之一，保值率相当于一种无形的用车成本，保值率越高那么这个无形成本就会越低，也就是所谓的折旧费用越少。影响领克保值率的最大因素是在于品牌的知名度和口碑还不够，这一方面需要时间的积累，也需要领克保持住产品的质量水平。
由于领克推出的时间不长，品牌的影响力有待积累，销量也不算高，流通能力一般，同时，领克门店虽然各地都有，但也只是一个地区一个，消费者的需求是能够满足的，车辆的经济性实用性耐用性也不差。
选购二手汽车的注意事项：
1、签合同、检查车的车况与车的户口，这也是买二手车最重要的一项。看中车的外表那不重要，一定要检查车架，发动机、变速箱，底盘等一些重要的地方，为了随止拼装车或者的事故车的可能性。
2、不要买冷门车，很多人为了面子会买一些冷门豪车，比如九几年的宝马，或者几十年代的豪车，认为价格跟普通二手车价格差不多，而买那车会有面子。
我认为03未上市前，以它前辈01，02来看，主打年轻人的市场，通过个性、运动彰显它的调性，来开拓这类群体消费者市场。但大家知道，在国内市场中家庭用车的群体还是拥有最大基数的，拿卡罗拉、轩逸来说，即便是没有过于张扬的外表，以及内饰配置都相对中庸，而纯粹为家用而生，经济耐用的噱头卖点，还是可以拥有一直以来的坚挺销量。
别的不说我们先来看下03的配置，车道保持、并线辅助、碰撞预警、疲劳提醒、自动泊车、360度全景影像、自动远近光灯、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等，13.98万的中配车型的配置基本上是15万以内车型配置最丰富的车型之一，就拿我们刚才有说到过的卡罗拉、轩逸包括思域在内的车型是完全无法比拟的。
而对于选择03或者正在观望的准消费者而言，03在改装上面还是具有很大的强力，即便是1.5T三缸机的动力组合，高功率版本甚至比沃尔沃1.5T四缸机还强28马力和15牛米，且有百公里加速7.9秒的成绩，无论是账面参数，还是整体动力上的对比，03的表现确实还是可圈可点的。当然，我不是在美化三缸，只是觉得各个方面上来看，领克03的产品力并不弱。
回到三缸机车型上来，在今年的合资三缸车型中，有豪华品牌宝马，还有别克等诸品牌推出了三缸机车型，从宝马X1、宝马3系、别克英朗等等车型，这些车型的销量完全没有被三缸机所束缚。所以，我认为03的销量不佳，也不仅仅只是三缸机的问题。
第一油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。
性价比最高的是型版，这个车的外观是真不错，国产帕拉梅拉的感觉，但是如果用车时间预算在5年以上不建议买03。因为这个车全系都是三缸发动机，除了最低配外又全配双离合变速器。三缸机加双离合，出了名的按摩器，百年宝马都解决不了三缸发动机抖动的先天不足，吉利创立不过20多年，又有什么底气说能解决这个问题。当然，新车还是很顺滑的，几年后还平不平滑那就只有车主才知道了。我本来是准备入手亚洲龙的，无意之中看了03+，于是就去试驾。一个月之内果断下手。出于以下几点：首先说内饰：alcantara内饰其实不错，做工很精细，门框、门包、中控、座椅的做工确实颠覆了我对国产车的固有印象。相比于大众系列和日系品牌用料扎实的多太多，最主要没有味道。动力：都知道Volvo的T5发动机是drive-E系列的标准版，03+就用的这个一样的机子。我也查了T5和03+的发动机代号不同，据了解是因为工厂不一样（一个张家口，一个是罗佑工厂）。而像01、02包括普通版03的2.0T发动机也就是个T4版本，不是标准版的动力。底盘：Volvo的CMA底盘，行驶感受来说，我觉得不错，不算很硬，但任有韧性。油耗：城市代步上下班使用10.7L/km，高速6.8L/km，（赛道模式另当别论...）缺点：坐久了腰还是有点点不舒服，不知道是座椅没调好，本来就这样。
? 作为领克的首款三厢车，领克03配备了领克与沃尔沃联合开发的1.5T和2.0T发动机。而这台1.5T发动机也是一台极具争议的三缸发动机，在我看来得益于CMA平台的优势，让它从底子上就要高于一众同级别的车型。在相同的条件下的同级别车型，我觉得领克03还是具有巨大优势的，下面我们就来看一看这款领克03的表现和性能吧，
外观方面，领克03前部采用分体式大灯设计，黑色格栅和细长日间行车灯非常个性化。在后部，领克 03配备了原装运动套件，包括后围和扰流板。此外，领克03的车型外形较低，整体上看起来非常运动。
内饰方面，领克03的内饰质感绝对是同级别车型中的第一梯队。设计师的意图可以从大量软材料、真皮运动座椅和真皮接缝的使用细节中看出。此外，电子变速杆和大型中央控制屏幕也增加了车内的科技感。
动力方面，领克03配备1.5t/2.0t发动机，1.5t三缸发动机，最大功率180马力，2.0t四缸发动机，最大功率190马力。1.5T车型100公里加速时间为7.9秒，动力性能和操控性极佳。
功能方面，领克03未配备驾驶员座椅的记忆功能。驾驶员/副驾驶员座椅支持电动调节，控制键位于座椅外侧，便于操作。方向盘为手动上下+前后调整。没有采用电动调节。但可调角度相当大。领克03前排的两张座椅均配备有加热功能。领克03的车载系统界面非常简单，黑色背景非常出色，操作流畅，响应速度非常快。运动型座椅填充厚实
在我看来，车辆整体的性价比比较高。同级别价位里，03的配置多且够用。所以这也是大多数消费者选择这款车的原因。
值不值得要看你的用车情况了。如果想开一两年再换车，不建议买领克，这个车毕竟小众，保值率可能会很差。如果打算长久开，开个十年八年这样，这个车还是很值得买的，外观个性，配置超高，机械素质优秀，没有缺点。领克的缺点就是油耗偏高一点，保值率差，此外没有缺点。
车型：领克03 2019款 2.0TD 自动劲Pro版，裸车购买价15.6万，对比厂商指导价优惠一万左右，现在行驶2000公里，车主说出了用车感受；对于为何选择领克03，车主进行了简单的概述，基本上就是这款车的外观好，其次就是配置齐全，最后就是试驾后操作性好，所以就用15.6万喜提了领克03。
提车的时间不是很久，还不到两个月，行驶的距离也只有2000公里，但是对于领克03的了解，那么还是比较清晰，所以车主就想说一说领克03的用车感受，主要是这款车满意和不满意的地方。
领克03让我满意的地方；1）外形很酷，这也是购车前吸引我的地方，驾驶出行回头率还是可以的。2）动力很给力，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，行驶起来劲很大，所以无论是加速还是超车，那么都能轻松完成。3）车辆的操作性好，这点试驾时就有感觉，方向盘轻盈，高速时就变得沉稳，行驶有安全感；刹车制动灵敏，并且还有主动刹车，这点很不错。
4）车辆舒适性可以，座椅的包囊性比较好，座椅能很好的支撑大腿，长时间乘坐也不会感到累，当然隔音稍差，有风噪。5）油耗还算满意，驾驶车辆主要在市区，目前行驶2000公里，百公里综合油耗8.2L，对于2.0T动力来说，这个油耗确实可以了。6）内饰不错，车机系统也很好，相对比大众车，领克03这点有很大优势。
领克03让我不满意的地方；1）在国产轿车里，这个价位算比较高了，但是没有外后视镜加热、防眩功能，这点就有点不满意。2）在低速降挡的时候，主要是3挡降2挡时，那么车辆有比较明显的拖拽感，所以在低速时的行驶体验，那么还是不怎么好的。3）车辆整体空间可以，但是后排空间还是稍微有些拥挤，如果乘坐三个偏胖的人，那么就比较难受了。
领克03 2019款 2.0TD 自动劲Pro版的基本参数；长宽高分别为：4657*1840*1460mm，轴距为2730mm；传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，工信部油耗6.5L；目前厂商指导价16.68万元，入手也还行。
领克03全系一共推出六款车型，目前厂商指导价是11.68-15.18万元。值得一提的是，领克新车将享受终身免费质保、免费救援、免费数据流量三项政策，看起来真的很吸引人，那么这款车型到底怎么样呢，我们一起来了解一下。
领克03采用的是家族“都市对立美学”设计理念，外观依旧是前卫时尚的造型。这款车型很受年轻消费者的喜爱，是追求个性不二的选择。但是领克系列的造型一直是存在争议的，有人认为难以接受，也有不少的吐槽，这个怎么说呢，萝卜白菜各有所爱吧，最后还是要看个人的喜好吧。
为什么都不建议自由光（我想买吉普的自由光和奔驰的GLA200，犹豫不定，有什么好的建议吗） ♂
为什么都不建议自由光（我想买吉普的自由光和奔驰的GLA200，犹豫不定，有什么好的建议吗）- 我想买吉普的自由光和奔驰的GLA200，犹豫不定，有什么好的建议吗
- 为什么Jeep自由光越来越没有声音了
- 2016款自由光故障率
- 一家三口添置第二辆车，是选择自由光2.4四驱还是森林人2.0
我媳妇儿的朋友特别喜欢gla，我媳妇儿喜欢自由光，我们俩提的自由光。
怎么说呢，各有各的优点，自由光大，比gla大很多，gla我们去坐过实车，真的很小，比较跨界车。功能配置没太了解，但是自由光的配置真的很丰富。动力上gla强很多，自由光的弱点就是肉。gla牌子硬，虽然个头小但怎么也挂着大奔标，当然缺点就是保养贵，bba里面保养最贵的就是奔驰了。
最后总结一下，喜欢粗狂高大点的，自由光吧，想要个大奔就gla。
首先就是价格的问题，这台车虽然也搭载了一个2.0T的发动机，但由于是刚发售的新车，所以价格不能优惠太多，比起同级别动力的其他车型，自由光基本上没有什么优势可言。再加上空间也不是特别大，大部分国人还是会考虑转向其他车型。除了拥有一个可说的四驱系统之外，自由光在价格上其实是比较没有圈粉力的，毕竟大家日常出行的时候也用不太上这个系统，与其加钱买一个自己平时用不上的四驱，还不如直接买性价比更高的其他suv车型。所以在这一点上，自由光基本和竞争对手没得比。
第二点就是小毛病多，很多人在买车的时候虽然会注重价格和外观，但带回家之后最关注的还是日常行驶的体验感如何，如果一台车开着开着经常出现小问题的话，那么整个人都会非常烦躁，连带着也会很讨厌这台车。
自由光就是这样一个例子，很多人在买回家之后不到2个月，就发现这台车有非常多令人不开心的小毛病，比如会发生异响或者其他的问题，虽然看上去都不致命，但足以让人心烦意乱了。
最后就是空间的问题，国人现在买车的时候最为关注的点里其实还有空间，毕竟是花了很多钱买回家的刚需物品，当然希望能用的空间越大越好，但是自由光的内部空间利用度还是非常低的，白白浪费了它2707mm的轴距。
比起大部分日系来说，这台车的内部空间一点也不像一台大型suv，乘坐感也完全比不上其他同轴距的车型，所以空间这一块的表现也很差。
Jeep自由光之前口碑不佳的原因是故障率很高，很多人因为这个原因没有买自由光但是jeep自由光更新了。今天，边肖将为您展示2019款国产Jeep/k1]。
国产自由光投诉率
想知道国产jeep自由光的投诉率，一般来说，可以只看车质网，里面全是实车车主的故障投诉，所以还是有一定的参考意义的。从上面也可以看出，2017款和2016款的国产jeep自由光故障率都非常高，这也意味着这两款车当时的投诉率肯定非常高。
从车志旺的投诉来看，这两款车型的主要投诉原因是烧机油。那年烧油的问题非常严重。日系车基本都是烧油的，这也是当年国产jeep自由光故障率很高的原因，但是现在不一样了。
2019自由光有什么毛病
2019款jeep/这款发动机排量2.0T，是jeep八大黑科技的集合。传动系统匹配9AT变速箱，换挡非常平顺。可以说，以前的缺点变成了全新的优点。难怪2019款国产jeep自由光故障率出现了断崖式的下滑，于是我想
看完以上内容，其实可以知道国产jeep自由光故障率的投诉率并不高，尤其是在2019款jeep自由光上，这款车的投诉率并不高，但是之前的老款车型，比如18年和17年的车型，投诉率都很高。幸运的是，jeep在自由光上做到了这一点，这就是为什么自由光 故障率会暴跌的原因。现在最好买辆新车。虽然2019款自由光的优缺点很明显，但这款车的缺点主要还是在于价格。如果你能承受这个价格，其实是很不错的。
作为斯巴鲁车主，我的森林人开到10万公里之后又换成了傲虎，所以我应该算是斯巴鲁品牌的忠实拥趸了！虽然我是车主，但客观的说，森林人的性价比并不是很高。它的卖点主要是机械性能和进口品质。但是如果在森林人和自由光之间选择，我还是非常建议您选森林人，即便是2.0版本车型。
这两款车都不是靠配置和空间作为卖点。虽然森林人内饰的选材用料并不算好，很多地方还都是硬塑料材质，但装配工艺还算能凑合说的过去。小改款之后的中控液晶屏幕，流畅度还算不错，也挺容易上手的。比较遗憾的是，您如果选择2.0L版本，并没有搭载最新的EyeSight系统（车道偏离预警、主动刹车）。
2.0L版本在动力上有点略显不足，但是操控性和行驶稳定性还是非常不错的，偶尔带着老婆孩子一起自驾游基本没问题，但是别去那些深坑或者大面积泥泞的路段。这套动力总成的燃油经济性也是比较不错的，我的2.5L车型在城市里开油耗9L/100km左右，而且加92#汽油也完全OK。对平对置发动机和全时四驱的优点您应该都有所了解，我就不过多赘述了。如果您想深入了解的话，可以单独向我提问，或者翻看我之前的回答。
我为什么不推荐自由光的原因有以原因：
首先国产后的做工我是深有体会的，您可以注意一下内饰面板之间的接缝和边缘处，实在不敢恭维。而且自由光会有车内异响，主要是车顶和天窗位置异响比较多。当然，异响也可能是车辆批次的问题，并不是所有车型都有异响，但我开过几辆都出现了类似的问题。
为什么都不推荐买途达 ♂
为什么都不推荐买途达
- 为什么都不推荐买途达
- 哈弗H9柴油版和日产途达相比，谁的性价比更高
- 途达20t和汉兰达对比
途达被吐槽不够硬派、减配、甚至外强中干。
在日产的官网上，关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼，而且途达的名字、外形、以及部分配置都有越野车的味道，所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车。
当消费者带着这样的印象去深入了解途达时，却发现这款车居然是分时四驱，这与大家所认为的硬派越野车有很大的出入，为什么都不推荐买途达就是出于这样的原因。
途达后轮刹车鼓，内饰都是硬邦邦的塑料，这样的用料配置，在中型SUV上非常少见，哪怕是这个价位再减十万的自主品牌车型，都不见得有这样的情况。
途达的优势
1、外观还可以
途达的车身尺寸为4882x1850x1835mm，而普拉多的车身尺寸为4840x1885x1890mm，两款车型的尺寸并没有很大的区别，都是憨厚的大块头，途达采用的是日产最新的V-Motion的家族式前脸，镀铬装饰以及线条的勾勒，以及LED的远近光，加之整车侧面的刚正不阿的外观设计，让这款车从视觉上就给人硬朗粗壮的感觉。
2、价格亲民
途达的官方指导价格在16.98-24.58万元，在这个价位的硬派越野车还真的是不多，能匹配的对手也就是国产的哈弗H9了吧，但是哈弗H9的起步价格已经在21.98万元，所以说，相比于途达的越野能力以及外观来看，这个价格算是十分亲民的了。
哈弗H9柴油版和日产途达相比，谁的性价比更高？这两款车的外观看着非常的霸气，动力系统也很强劲，在售价方面显得很亲民，非常的实用。究竟谁的性价比更高，我们可以慢慢的来比较一下。我们可以通过动力、越野等方面进行横向对比。
一、动力对比。
动力对比，动力是车辆的核心竞争力，动力系统是衡量车辆的主要因素，哈弗H9柴油版的发动机是2.0T排量，最大发动工地是140kw，最大扭矩420N·m。对于偏爱越野喜好大扭矩输出的朋友而言，无疑柴油系统更具吸引力。 日本途达最大功率135kW，最大扭矩251N·m，并不支持柴油发动机。 相比哈弗H9，日产途达在动力系统种类、功率、扭矩方面都稍显逊色。在面对极限越野需要强劲动力脱困之际，哈弗H9能够比日产途达更具优势。 哈弗H9采用的是来自采埃孚的8AT，而日产采用的是6速手动或7AT，平顺度和反应速度上，哈弗H9的变速箱均表现的更为优秀。哈弗H9前后车轮均采用通风盘式刹车，而日产途达的后轮则采用相对落后的鼓式刹车，所以这也是日产途达经常被消费者抱怨的缺点。
二、越野性能对比
哈弗H9能够通过更加先进的配置提升越野性能，不仅能够让初学者爱上越野，更能在面对复杂路段之际，保证车辆稳定性，将越野事故发生率降至最低，这就好比一个智能机器人。而日产途达的越野系统为机械结构，整体更像一台“工具车”，对驾驶者的技术要求比较高，更像一个原始的机器，稳定但是驾驭起来略有困难。对于绝大多数消费者而言，相信智能机器人会成为更加明智的选择。 综合相比哈佛H9的实力更加强大。
摘要
途达和汉兰达下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。途达最新款顶配车型是2020款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 国VI，汉兰达最新款顶配车型是2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息:1、价格方面，途达顶配版的官方售价要比汉兰达顶配版的便宜些。实际上购车中，途达顶配版(获取底价)和汉兰达顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
2、整体车身方面，途达顶配版的车身要比汉兰达顶配版的车身短，但途达顶配版的轴距和汉兰达顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，汉兰达顶配版的要比途达顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，汉兰达顶配版要比途达顶配版更加强劲。
以下是详细的对比过程:一、基础信息对比
对比车系x09途达x09汉兰达
对比车型x092.5L XV 自动四驱旗舰版 国VIx09双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
最新年款x092020款x092022款
所属品牌x09日产x09丰田
官方指导价x0924.83万
获取底价
34.88万
获取底价
级别x09中型x09中型
车身结构x09SUVx09SUV
由上表可以看到，途达是日产旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2020款的2.5L XV 自动四驱旗舰版 国VI，官方指导价是 24.83万； 汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2022款的双擎 2.5L 四驱至尊版 7座，官方指导价是 34.88万。价格方面，途达顶配版的官方售价要比汉兰达顶配版的便宜些。实际上购车中，途达顶配版(获取底价)和汉兰达顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
二、车身数据对比
对比车系x09途达x09汉兰达
对比车型x092.5L XV 自动四驱旗舰版 国VIx09双擎 2.5L 四驱至尊版 7座
最新年款x092020款x092022款
车长x094882x094965
车宽x091850x091930
车高x091835x091750
轴距x092850x092850
由上表可以看到，途达最新款顶配版的车身长宽高为4882(mm)x1850(mm)x1835(mm)，轴距为2850(mm)，汉兰达最新款顶配版的车身长宽高为4965(mm)x1930(mm)x1750(mm)，轴距为2850(mm)。
咨询记录 · 回答于2021-12-29
途达20t和汉兰达对比
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途达和汉兰达下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。途达最新款顶配车型是2020款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 国VI，汉兰达最新款顶配车型是2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：1、价格方面，途达顶配版的官方售价要比汉兰达顶配版的便宜些。实际上购车中，途达顶配版(获取底价)和汉兰达顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。2、整体车身方面，途达顶配版的车身要比汉兰达顶配版的车身短，但途达顶配版的轴距和汉兰达顶配版的轴距是一样长的。3、在整体配置方面，汉兰达顶配版的要比途达顶配版的丰富。4、从动力输出来看，汉兰达顶配版要比途达顶配版更加强劲。以下是详细的对比过程：一、基础信息对比对比车系x09途达x09汉兰达对比车型x092.5L XV 自动四驱旗舰版 国VIx09双擎 2.5L 四驱至尊版 7座最新年款x092020款x092022款所属品牌x09日产x09丰田官方指导价x0924.83万获取底价34.88万获取底价级别x09中型x09中型车身结构x09SUVx09SUV由上表可以看到，途达是日产旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2020款的2.5L XV 自动四驱旗舰版 国VI，官方指导价是 24.83万； 汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2022款的双擎 2.5L 四驱至尊版 7座，官方指导价是 34.88万。价格方面，途达顶配版的官方售价要比汉兰达顶配版的便宜些。实际上购车中，途达顶配版(获取底价)和汉兰达顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。?二、车身数据对比对比车系x09途达x09汉兰达对比车型x092.5L XV 自动四驱旗舰版 国VIx09双擎 2.5L 四驱至尊版 7座最新年款x092020款x092022款车长x094882x094965车宽x091850x091930车高x091835x091750轴距x092850x092850由上表可以看到，途达最新款顶配版的车身长宽高为4882(mm)x1850(mm)x1835(mm)，轴距为2850(mm)，汉兰达最新款顶配版的车身长宽高为4965(mm)x1930(mm)x1750(mm)，轴距为2850(mm)。
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