测评东风风神AX7，配1.5T马赫动力，外观时尚，轻奢空间享受

测评东风风神AX7，配1.5T马赫动力，外观时尚，轻奢空间享受

不少车友都习惯抱怨自己开的SUV不是油耗太高，就是长途续航能力差，而且最近油价上涨趋势明显，因此许多综合性能不差且经济实用的SUV车型肯定是目前消费市场最受欢迎的对象。再者近年来国产品牌的车质量水准也有大幅提升，对比外资、合资车型也有一战之力，今天要介绍的东风旗下的东风风神AX7(图片|配置|询价)就是比较出彩的一款。

上周，小编我依然加班到4S店试驾了2022款 马赫版 1.5T DCT DF31 东风风神AX7 ，不管营销广告怎么宣传，这款车在各方面的性能特性我们都摸了个清楚，有兴趣的车迷不妨用两三分钟跟我一起看下最真实的试驾性能评测吧。

首先讲下外观，前脸颜值水准上线，全新的马赫版设计更加凸显“风暴美学”的风格。取消原版格栅，改换成六边形大面积的点阵式排列中网，一打眼就有种强烈的动感扑面而来。两边的内凹内收的日间行车灯线条分明，与中网造型搭配和谐，前包围的设计也很精致。车身很长，前高后低的车顶流线很有视觉冲击感。车尾的分离式尾灯设计很精巧，可以起到有效的示宽效果，增加了不少安全感。

内饰上布局是主驾驶为主的座舱式，深色系色调为主，亮黑色和蓝色的配色搭配起来很稳重，不会感觉浮躁。配置上智能化含量有所提升，中控台上内嵌12.3英寸的液晶屏科技感满满，点亮屏幕后功能齐全，支持5G车联网及5G高速热点等新功能，堪比智能电车的配置享受。但塑料的方向盘握感对比轻奢的内饰有点儿廉价，座椅也是仿皮材质的，不过看价位也还算合格。

空间尺寸上，整车的出厂长、宽、高依次为4660*1880*1690mm，虽然定位是紧凑型SUV，但对标市场上同款还是要稍微大一圈，轴距有2715mm，也意味着内部的乘坐空间上也更大更舒服。主驾驶前窗视野很广，我1米78的个子，头顶随意动，坐后排的话，膝盖往前越有1拳4指的空间，坐3个成年男性没问题，配了3个头枕，累了可以往后靠着躺会儿。

在动力性能方面，搭载的马赫1.5T发动机，在同等排量的发动机型号中也位居中上，最大功率140kW，此外最大扭矩也在300牛米。起步的时候感觉响应很灵敏，靠背上也能感受到一点儿推背感，加速后劲儿很足，只要油门跟得上，想超车速度上绝对没问题。

整体操控方面上，底盘表现比较稳，整体性很不错，无论是中速过弯还是轻微的颠簸路段，滤震效果尚可。但连续的减速带路段，后座的舒适感会影响一些，尽量还是别走大坑洼的路段。打方向的时候能感觉到精准度一般，一些司机可能刚上手会不适应，需要缓冲时间。

写在最后：

总之，东风风神AX7的马赫版这款新车还是有可圈可点的地方的，比如赶超合资车的优越动力表现，智能化配置的加码，除了塑料方向盘稍显廉价，有兴趣的车友可以进一步了解下。