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大c4毕加索(大c4毕加索2009款内饰如何)C4·毕加索和毕加索怎么样？
据悉，在雪铁龙C3-XR上市发布会后，雪铁龙高层表示，全新进口的C4毕加索将于2015年正式在国内上市。然而，雪铁龙没有说明是否会同时推出五座的C4毕加索和七座的大C4毕加索。但根据此前曝光的大C4毕加索国内路测，C4毕加索和大C4毕加索将一同引入国内销售。
C4毕加索怎么样，毕加索
据悉，雪铁龙C3-XR上市发布会后，雪铁龙高层表示，全新进口的C4毕加索将于2015年正式在国内上市。然而，雪铁龙没有说明是否会同时推出五座的C4毕加索和七座的大C4毕加索。但根据此前曝光的大C4毕加索国内路测，C4毕加索和大C4毕加索将一同引入国内销售。雪铁龙C4毕加索怎么样？
车内空间不错，7人后备箱也很大。C4毕加索是法国原装进口车，空间大，动力性能出众。全景天窗是一款非常适合家用的车辆！但是价格太高，性价比不强。前段时间故障召回的质量稳定性还有待观察！
C4毕加索怎么样
我们先来看看雪铁龙标志性的中8集中式方向盘和口袋设计。虽然用拨片加减挡并不是它的首创，但是将方向盘下的换挡机构换挡，将传统汽车上换挡杆的空间腾出来(手刹也是机械转换成电子刹车，以按键的方式设置在中控台上)，让前排驾驶员和乘客之间的空间完全释放出来，方便他们做出一些“亲密”的动作，设计师的浪漫情怀可见一斑。据说车内空间利用率最好的厂商是丰田。这一次，雪铁龙C4毕加索有意挑战丰田。我们这次说的雪铁龙C4毕加索的车内储物空间并不算大，也不算多，而是“怪异”。传统汽车方向盘上方设置仪表盘的地方是雪铁龙C4毕加索上的一个大储物格，副驾驶上方也有一个与这个储物格平行的储物格。然后，中控台上有很大的冷藏饮品储存空间。这些储物空间我最喜欢的就是超大的视野，连体的前挡风玻璃和天窗以及后排超大的全景天窗，不仅让车内光线极佳，也让我在出行时倍感轻松愉快，只觉得眼睛不够看~中控的设计也很独特。C4雪铁龙毕加索的音频控制按钮上有一个盖子。第一次接触它的人可能会奇怪，为什么它的中控台上除了两个空调出风口，几乎什么都没有。对于一般的中控部分，主要承载音响控制部分按键、空调控制部分按键、车辆电控部分按键等等。往往中控台看起来就是密密麻麻的按键，让人不知所措。雪铁龙C4毕加索的中控台看起来很“干净”，因为空调的按键都分布在司机容易控制的部位，音响控制按键上还安装了一个盖子，车身控制按键全部安装在方向盘上。在7座状态下，它的后备箱所剩不多，如果想再装行李，就必须折叠第三排座椅。幸运的是，整个折叠过程非常简单，充分考虑到了这个频繁变化的部分的便利性。流线型的外观，时尚干净的装饰设计，华丽简约的完美结合，实在难得。尾灯是柱状LED组合，大面积的垂直尾灯设计不仅让雪铁龙C4毕加索看起来非常醒目，也提高了夜间行驶的辨识度。
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大C4毕加索给驾乘者带来的是，家庭用车体验的一次全新升级。凭借他们大胆灵活的设计，大C4毕加索的前、后风挡玻璃通过全景天窗几乎连成一体，再辅以宽大的侧窗，从而令大C4毕加索的车身玻璃面积达到了6.4平米。配备全景天窗的大C4毕加索，成功地将驾乘双方的视野范围从车内延伸至车外，让驾车出游自此告别以往封闭车厢内的沉闷，营造出更加充满乐趣的车内氛围。当一家人共同乘坐在大C4毕加索上时，体验到的将会是：驰骋于城际即融于广厦，流连于田园即融于自然。动力方面，东风雪铁龙毕加索搭载的是一款匹配四档手自一体自动变速箱、排量为1.6升的16V汽油发动机，东风雪铁龙毕加索其最大输出功率可达到110马力，并且低油耗、低排放、低噪音，为车辆行驶提供了理想的动力/油耗平衡。
从来看细节测评都很无味吧！！今儿有个好模特，嘿嘿，咱们换个时尚的方式来看看我好不容易借到的这辆进口的雪铁龙C4毕加索吧！（注：模特可不是借来的） 先来看看雪铁龙标志性中间8集控式方向盘和怀档设计。虽然拨片加减档位不是它的首创，但是将换档机构转移到方向盘下方，同时腾挪出在传统轿车上的换档杠的空间（手刹也有机械式变换为电子刹车，以按钮方式设置在中控台上），这样让前排驾驶员和乘客中间的空间完全释放出来，这样很方便二者作出一些“亲密”的动作，设计者的浪漫情怀可见一斑。 谁说对车内空间利用率最好的厂家是丰田，此次雪铁龙C4毕加索就有挑战丰田的意图，我们此次说的雪铁龙C4毕加索的车内储物空间并不是大和多，而是“怪异”，在传统轿车方向盘上方设置仪表盘的地方在雪铁龙C4毕加索上是一个大型的储物格，和该储物格并行在副驾驶做上方也有一个储物格，之后在中控台上还有一个大容积的冷藏饮料储物空间，这些储物空间让你想不到吧！ 我最喜欢的莫过于超大的视野，前挡风和天窗的连体和后排超大的全景天窗，不光让车里光线好的不得了，出游时也心旷神怡，只觉得眼睛不够看啦~ 中控的设计也十分独特。雪铁龙C4毕加索的音响控制按钮部分上有一个盖子，在初次接触它的人可能会十分纳闷，其中控台上为什么除了两个空调出风口之外，几乎是一无所有，因为对于一般的中控部分来说，主要是承载音响控制部分按键、空调控制部分按钮、车辆电子控制部分按钮等等，往往中控台看起来会是密密麻麻的按钮，让人有一种不知所措的感觉。而雪铁龙C4毕加索因为将空调部分按钮分散到各个驾驶员易于控制的部分，同时在音响控制按键部分安装上一个盖子，并且各个车身控制按钮都安防在方向盘上，所以这让雪铁龙C4毕加索的中控台看起来“很干净”。 在7座状态下，它的后备箱已经所剩无几，因此如果想再装载行李，就必须翻折第三排座椅。不过好在整个翻折过程很简单，充分考虑到了这个经常变动部位的便捷需求。 流线型的外观和时尚、干净的装饰设计，华丽和简约的完美结合，真是难得。 而尾灯则是采用的柱式LED组合，大面积直立式尾灯设计，不仅让雪铁龙C4毕加索显得非常醒目，同时也提升了夜间行车的辨识性。 来个合影吧！！前脸还是这么经典，mm说了，我要是买了这辆，就愿意嫁给我，哈哈，这回的收获真不小啊！！
动力。雪铁龙毕加索c4进口动力系统，能够大幅提升车辆的动力。东风雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的MPV，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展。
品牌 车型 经销商报价 日期 地区 推荐经销商
东风雪铁龙 毕加索 2.0MT 15.88万-16.58万 06月07日 北京 广大行
东风雪铁龙 毕加索 2.0AT 17.88万-17.88万 06月07日 北京 广大行
东风雪铁龙 毕加索 2.0AT 天窗版 19.50万-19.68万 06月07日 北京 广大行
大C4毕加索，东风雪铁龙打造的一款车型。采用“车内空间与流线车身外形之间首创平衡”的外观设计理念。体积比原毕加索车型更大一些，实用性更高。
新一代大C4毕加索虽然与C4L一样基于EMP2平台打造，但外观设计却完全不同。大C4毕加索有着雪铁龙车型特有的前卫造型，分离式前大灯设计别出心裁。大C4毕加索车身尺寸长宽高为4590*1830*1630mm，轴距为2840mm。车内采用2+3+2的七座布局，而且容积空间也得到扩充。
近日，雪铁龙发布了全新大C4毕加索官图。新车轴距加长，采用七座设计，配置也得到了全面升级。外观方面，新车造型更加时尚大气，前脸下进气格栅采用新的设计，前雾灯造型也进行了调整。其最明显的变化在侧窗。行李架与车尾巧妙结合。车身尺寸方面，长宽高分别为4590/1830/1630mm，轴距2840mm。内饰方面，新车采用七座设计。配置方面配备无钥匙进入及启动、倒车摄像头、电动尾门、信息娱乐系统(7英寸触摸屏)，中控台顶部则运用12英寸液晶显示屏，还配备了360度全车影像监控等。动力方面，提供e-HDi 90 Airdream, e-HDi 115与BlueHDi 150三种发动机，配备6速手动或6速自动变速箱。点评：全新大C4毕加索造型设计较现款更加时尚，沉稳大气。灵活多变的空间，方便实用。新车未来是否会同步引入国内，我们将继续关注。
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大C4毕加索与S-MAX 买谁好？20~30旅行车推荐- 大C4毕加索与S-MAX 买谁好
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- 大C4毕加索11350公里，出现发动机管理系统故障
雪铁龙大C4毕加索的动力和操控平平无奇,但胜在车厢设计创意十足,还要兼顾实用,我非常喜欢,但老实说只会欣赏而不会花钱买它。价格是最大的问题,然后法国车跟法国人一样浪漫,日常代步还不够欧洲车和日本车放心,而且进口车型的维修保养要贵些,这是另一个心病。说回S-MAX,它的车厢宽敞,底盘扎实,驾驶乐趣在同级中排名数一数二,唯一困扰是动力性能还不够精彩,但仍然值得推荐。如果这两部硬要选一部的话,我会买S-MAX。满意请采纳
强烈推荐雪铁龙的大C4毕加索2.0, 28万这样。安全性高，舒适，耐用，造型前卫。该车是全进口的，品质肯定很好。何况雪铁龙已经做了将近一百年的家用车呢，就更值得信赖了
大C4毕加索汽车最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗；空间大，视野出色。最大缺点是按键繁杂，不利于行车中操控，整体油耗偏高 。C4毕加索最大的特点是在于它非常实用的空间，以及大面积风挡和全景天窗所带来的良好的采光效果，这是其他很多MPV车型所不具备的。如果您想带上家人朋友外出郊游，享受阳光和美丽的沿途风光，这款车型将会满足您的一切愿望。当然作为进口车型，在价格上并不具备太多优势，C4毕加索推出的两款2.0车型价格在27~30万之间，而且像这样的车型基本上是作为家庭第二辆车来选择，但是以目前国内用户的消费水平以及购车观念来看，似乎普及的时机还未成熟，因此注定它是个小众车型，想要得到更广泛的发展尚需时日。
新一代大C4毕加索虽然与C4L一样基于EMP2平台打造，但外观设计却完全不同。大C4毕加索有着雪铁龙车型特有的前卫造型，分离式前大灯设计别出心裁。大C4毕加索车身尺寸长宽高为4590*1830*1630mm，轴距为2840mm。车内采用2+3+2的七座布局，而且容积空间也得到扩充。
标签：空间 设计