吉利美人豹改装效果（盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断） ♂
吉利美人豹改装效果（盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断）- 盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断
- 我有一辆吉利美人豹，不知道能不能改装成法拉利要多少钱
- 美人豹雳靓改装加个蜗轮马力能到多少匹，需要多少钱
- 吉利美人豹怎样改装机器,才能让车子有爆发力速度感
盘点民间改装车，是画龙点睛，还是画蛇添足，请自行判断。
1：改装轮毂，看轮毂这是宾利，看车型这是大众迈腾，宾利属于大众旗下高端车，迈腾属于大众旗下B级车，用宾利的轮毂也没什么，不管怎么说算一家亲，这鞋子很漂亮，不知道是不是限量版跑鞋？
2：改装颜色，土豪金五菱宏光，五菱是国内最常见的面包车，保有量较大，连农村老家都随处可见，平时见过不少五菱，土豪金倒是不多见，如果说土豪金土，那么下面的呢？
3：改双拼色，双拼色一般都出现在高端车上，如：迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等豪车，这个颜色可谓是高端车的象征，这日产改装的如何？高雅吗？
4：改车标，这种改装在国内最常见，这辆吉利不但改装了奥迪车标，连排气都改了，看上去毫无违和感。
5：改头换面，丰田皇冠改装奔驰S级，这个改装比较成功，如果满分100，给多少分？
6：改装方向盘，叫了辆网约车，总感觉哪里不对！
7：改装车门，吉利美人豹，国内最亲民的跑车之一，这剪刀门给几分？
可以的，只要把前后标志抠了，换成法拉利的，车前胎的上方、后视镜下方再贴个法拉利标志（法拉利很多车型都有的习惯），法拉利标志到处可以买的。轮胎换成倍耐力的，轮毂换成同尺寸的BBS的就差不多了。虽然懂车的人一眼就能看出来的，但其他外观再改就得花大价钱了，并且影响汽车的安全性能。
加装K03涡轮(K04涡轮原发动机可能吃不消,容易爆缸),价格4000左右(连人工),马力可以增加15%左右.
目前有能力改装涡轮及配套的改装厂不多,因为不是只增加一个涡轮这么简单,配套改装项目还很多,比如排气系统,进气及中冷系统,刹车系统,底盘加固等等...如果配套改装做的好(发动机可承受的范围内),增加的马力可达到100匹甚至更高,所以不是只增加一个涡轮就可以达到完美匹配效率的!
很简单，去购买一台二手的红头引擎、既便宜，又划算。总比改装增压器划算多了。买一台引擎也就2万块钱左右、改装费用也差不多是这个价，喜欢什么样的。楼主改什么样的就行了。我是比较推荐异种引擎移植。
吉利美人豹敞篷跑车（吉利美人豹这辆跑车怎么样） ♂
吉利美人豹敞篷跑车（吉利美人豹这辆跑车怎么样）- 吉利美人豹这辆跑车怎么样
- 为什么吉利美人豹才8万块就能称的上是跑车，帐篷车，真的可以打开帐篷吗
- 吉利美人豹这个车怎样
- 吉利美人豹这款车可以作为家用车使用吗
- 吉利美人豹的性能怎么样
- 吉利“美人豹”亮相！配无框对开式车门，外观时尚动感！
- 最便宜的敞篷车多少
- 请问有没有人买了吉利美人豹啊这车有什么缺点啊怎么卖得那么便宜啊
- 有哪些便宜的敞篷车
由于09年上半年只卖出两辆，现在基本停产，工艺一般，性能也不见得好，在高速上会被别克君越远远抛开，不过作为中国第一款跑车外形的车，比较有象征意义，但由于前置前驱结构，没有被归类为跑车，属于仿跑轿车。
首先说明一下吉利美人豹并没有敞篷车型，只有1.5排量手动和自动的区别，个人认为美人豹完全称不上跑车，跑车的定义是：性能方面不论在起步、加速还是最高车速都应超出一般民用车型，外观设计方面不但动感美观更重要的是符合空气动力学原理的车种。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。本人认为的最低端的跑车也应该在奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT这个级别再往上。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时（况且美人豹的外观...可以用惨不忍睹来形容，个人觉得吉利有这精力还不如踏踏实实的研究如何造一辆更好的轿车），你千万不可跟着称跑车。
吉利汽车算是一家应该颇受尊敬的车厂，原因不是他们出的车有多少能耐或如何强悍，相反地，不要说国外的知名车厂，甚至在产品品质上也颇受质疑。不过这是生产技术问题，但他们的精神是可嘉的，就如奥运会上的比赛只有一个冠军，其他的也只是在默默的耕耘，但每位选手的体育精神都应该让我们尊敬一样，而不是只去吹捧某一位冠军人物。吉利可以受到尊敬，是因为他们敢，不是人人都敢于在市场空白的地方留下自己的一笔，吉利汽车敢，他们敢在国内没有任何车厂问鼎跑车市场的时候，推出这台名为“美人豹”的小跑车。 笔者不敢说美人豹漂亮，与汽车接触二十年的眼光和角度，它都不能算得上美，不过，当第一次见到此车时，确实令笔者在心底里流露出一分敬意和感动，我们中国人也有跑车了。美人豹的车身设计全部由吉利自行设计，当然底盘上还是取材于曾经风靡全国的夏利车，不过这台车买的就是外表，相信没有多少人购买它是因为它“动力澎湃”或者“操控感一流”。既然为的是让国人争口气，此次采访它，也是令所有的国人知道，美人豹也能改，而且改得很好！ 这台美人豹属于后期版本，最早推出的是使用8A-FE技术的1.3L直列四缸引擎，而在2004年追加了参考5A-FE技术的1.5L版本，从铭牌上可以获知这台引擎的输出功率为69KW，约合93匹马力，以单位功率而言不算太差，但改装者为其动力系统进行了许多必要的强化，甚至在接下来的时间还会为其装上一套自行研制的涡轮增压系统，这样的改装放在一台只有轻量化级别的小型车上，已经足以成为一个难缠的对手了。 目前引擎的改动暂时还算少，因为这台车正等待着更高级别的性能升级，那就是外挂涡轮。但改装涡轮系统前的底盘强化和悬挂设定工作并没有松懈，基本上完全可以应付将来的动力升级，而且改件上更出现许多高质素的产品，例如全车的前后上下支撑杆，来自KYB吸震筒和RSR的运动化弹簧等，对于强化车架和改善原装差劲的操控性能有着明显的效果。笔者试驾时均感觉整台车比原装的操控性能实在了不少，虽然达不到很高的水平，但始终国产车能有这样的灵敏度和指向性已经令绝大部分的人感到满足了。 动力、悬挂、底盘上的改装很好地弥补了原装车上的许多不足，据TUNER所说，其实美人豹并不算难改，因为它的底盘设定、机械方面的设计都与现行的老款夏利同出一辙，基本上连螺丝安装位置也基本相同，只要将老夏利的部件放上去，某些地方再适量地修改一下便可以了。 盼这天到综合机械的改装不能不算精彩，始终这是一台第一台的国产跑车，任何事情总有个过程，谁都想吉利第一台跑车就超欧赶日，但那种是唯心主意，NSX、GT-R、法拉利也不是一天两天就可以有今天成就的，笔者相信过程，虽然很原始，可能会受到嘲笑，但起码第一步迈出了，相信第二代的美人豹、第三代的美人豹将是一个更美好的将来，说不定什么时候，美人豹可以成为世人心目中的性能指标也不一定，笔者十分也很想也很期来，因为它是属于我们中国人的跑车
你说的这款车我有幸见过一次，但是没有试驾过，这款车的外观非常个性，尤其是在那个年代，国产车都是以模仿为主，美人豹的出现颠覆了大家一些审美的想法，当然我虽然没有亲自驾驶过，但是这辆车家用是完全没问题的。
一、外观方面美人豹最为零几年上市的汽车，仅仅只卖了3年就停产了，如果细算的话最长也有17年的历史了，这款车作为国内的土味跑车，喜欢它的人至今都在收藏不去报废，不喜欢它的人看到了就图一乐呵。但是我觉得美人豹的大眼睛，至今都没发现有比它更个性的了，不愧是美人豹确实非常美丽。
二、内饰方面说实话内饰放在今天就只用用简陋二字形容，收音机加实体按键，非常复古的设计风格，也许今天看上去是复古，但是当年也是土味跑车的代表作，但是你别说门板上的弧形设计，还真有点跑车留下的影子。
三、动力方面完全是家用车的动力配置，有1.3L自然吸气的发动机，也有1.5L自然吸气的发动机，有自动变速箱AT，也有手动变速箱，而且排放上居然还有国四的排放，这就说明如果你还想开，这辆车到至今为止都是可以驾驶的上路的。
四、汽车售价从汽车售价上也能发现一些有意思的地方，美人豹在刚出的时候售价在9.99万-12.99万之间，后来价格就下降到了，最便宜的时候售价才6.98万，这说明这个造型在当年，属于比较个性的，出第二款更新的时候不得不做降价销售，如今这款车又被人提起来，还是物以稀为贵，买回家改装一下又是一辆国产网红跑车。
五、写在最后由于这款车实在太老了，虽然如今开始火了，但是也买不到了。美人豹这辆车如果现在买二手不值当，毕竟已经十几年了，如果是当年买车的人，像继续开也没问题，毕竟排放一直没问题，而且当年也有搭配AT的变速箱，不过1.3T的自然吸气＋AT的变速箱，这种动力搭配加速上会不会更慢呢？你希望拥有一辆美人豹吗？欢迎在下方留言和我讨论，我们下期见拜拜。
吉利美人豹 1.3手排性能真的还不错。 美人豹的造型风格相当接近上世纪八、九十年代的日韩系跑车，比如丰田赛利卡，尤其是尾部造型象极了“牛魔王”之称的丰田Supra,车身侧面线条比较流畅，整体比例也很协调。可是这无法掩饰美人豹作为跑车一流的平庸感，其实细看你便会发现，在美人豹身上很少有体现细节的设计。 所以不管美丽或丑陋，如此横空出世，并且由吉利制造的跑车给予的视觉冲击还是非常强烈的。但美人豹的整体工艺水准同样留有很大提升空间。用料过分考虑成本，组装品质忽略精致，整体厚实感不足等等，此外，各部件之间的间隙比较大，给人的感觉还显粗糙。不过没有关系，吉利还年轻，美人豹更年轻。他们说：他们相信将来，看重明天。我们试驾过，这一代在品牌形象上得到了很大的提升。整车造型充分吸收了HCD-III概念车的设计灵感。因此当一问世，便聚焦了海内外媒体的视线。跑在路上，这同样象足了一款1.3升的家用轿车。制动感觉偏软，自由行程偏大，热衰退明显这也是各个评测媒体的集中火力点。没有办法，谁让她长着跑车的脸蛋，一切原本不重要的缺陷悉数被搬了出来。这样的制动效能表现如何在入弯前完成减速动作，况且脚下踏板间的横向与纵向落差都让跟趾动作的完美度大打折扣。真得没有办法，面对美人豹，我们必须苛刻些。悬挂采用国内1.3L车型常见的前麦弗逊后半独立悬挂系统，对于操控来说，这种结构没有丝毫的优越性。不过可以肯定，悬挂弹簧采用了更强硬的伸缩系数。对于一般的驾驶状态，美人豹的表现也算过关，但一遇到驾驶蛮人，转向不足，尾部坠动欠积极等消极现象就毫无保留的托盘而出。线条夸张的车身钣件令人印象深刻，流露出几分美式跑车的神韵。前脸造型充分汲取了仿生学的设计原理，叶子板处鲨鱼鳃状散热通风孔亦是其得意之作。并且04年小改款应空气动力学的要求作了进一步改良，除此外，一体化熏黑式大灯也是仿效性能派的又一手笔。不过视觉效果够酷、够辣，令这款小车增添了几分科技感
这几年，国内车市发展迅速，尤其是自主国产车，得到跨越式进步，譬如长城就就凭借哈弗H6长期占据冠军宝座，可以称得上是国人的骄傲，而另一家国产大厂吉利近年来的动作也不小，去年推出一款轿跑概念车——吉利Preface，吉利Preface的量产版车型将在2020年内上市，吉利Preface是CMA平台下首款轿车——FS11的概念版车型，代表了未来FS11量产版车型的整体设计，接下来就从以下几个方面来了解一下吧。
首先来看外观方面，吉利Preface采用了全新的设计风格，前脸的盾形格栅非常醒目，内部采用了纵向布局的直瀑式设计，细长的前大灯内部拥有三颗条状光源，看上去立体感很强，以及下方咬合式的进气口，很有跑车的既视感，较之奥迪A5前脸那烂大街的六边形进气格栅，无疑吉利Preface更有辨识度，此外，吉利Preface发动机舱盖上凸起的线条，预示着未来的量产版将是一款主打运动的车型，整体看起来时尚而又动感十足。
再来看车身侧面，吉利Preface采用了溜背造型设计，给人十分修长的视觉效果，5幅双色刀锋大尺寸轮毂，样式极为动感，此外，该车还采用了无边框+对开侧门的设计，科技感十足。
左后来看车身尾部，吉利Preface的设计十分简洁，细长的尾灯组内部光源共分为了3部分，和前大灯组相呼应，不仅使用极致的扁平化风格，还将整个尾部打磨的棱角分明，仿佛一个长方形的盒子，较之现在大多数轿跑圆润的车尾，吉利Preface显得个性十足，该车采用了双边共双出排气布局，排气口造型扁平，同时，下包围处“Preface”的字样彰显其身份。
再来看内饰方面，吉利Preface也同样别具一格，纯白色的主基调配合中控台处起着分层作用的实木饰板，满满的北欧风格，看来吉利Preface得到了沃尔沃的真传，车内最亮眼的则是两块立在中控台上的屏幕，这个设计在所有的汽车上都未见过，科技感满满，不仅如此，六边形的多功能方向盘也是科技感很强。
总的来说，虽然该车的尺寸与动力并未公布，但从目前的外观内饰设计来看，比以往国产车的轿跑颜值高出好几个档次，而且因为该车诞生于CMA平台，在安全性、智能驾控、产品质量等方面绝对过硬，毕竟这些都是CMA平台的拿手好戏。
基尼天哪这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎大家在下方评论区留言讨论，等该车正式量产后，我会第一时间作出详细的介绍。
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