全新一代别克君威（全新别克君威配置曝光：国六1.3T三缸+CVT轴距2829mm，耗低至5.7L） ♂
全新一代别克君威（全新别克君威配置曝光：国六1.3T三缸+CVT轴距2829mm，耗低至5.7L）- 全新别克君威配置曝光：国六1.3T三缸+CVT轴距2829mm，耗低至5.7L
- 别克新款君威怎么样
- 别克君威这款车，搭载的是什么发动机
汽车圈各大品牌都有自身独特的魅力，就像是现代美女，有性感妖娆的、有火辣奔放的、也有婉约内敛的。不知道谁说过一句话“买车就像找媳妇”，要符合自己的性格，满足自己的喜好才行。的确，汽车市场新车更迭，五花八门的车型太多，同样价格的豪车不胜枚举，但只有适合自己的才是最好的。
编者本人就比较喜欢美系车，可能和内心时不时蹦出疯狂的念头有关，总觉得美系车有棱有角的设计，粗矿感比大部分日系、德系、法系车“man”得多。就拿美系经典B级车君威来讲，和“日系代表”凯美瑞、雅阁，“德系代表”帕萨特停在一起，明显就显得非常的扎实，不管是外观造型还是内饰配置，都十分的硬朗气派。正是因为君威的每一代车型都带有浓厚的美系特色，也让它在全球拥有数不清的粉丝。近两年，随着对手们陆续完成升级，全新别克君威也应运而生，分为传统版和GS版本，细节处理各具特色。
日前，一组关于全新别克君威的实车照曝光，外观融入了美系特色，比现款更加的大气。前脸部分，新车采用了六边形进气格栅，别克经典的“飞翼式”设计横置其中，中网内部并没有采用直瀑延时，而是采用了点阵式设计，在一个个金属亮片的点缀下，显得非常有质感。车头两侧的头灯造型宽大，透镜内的灯组造型圆润饱满，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方进气口略有凹陷，造型很有层次感，两侧的出风口根据不同车型采用不同造型设计——传统版采用了黑色饰板，GS版采用了和全新奥迪A4L一样的镀铬装饰，整体看起来非常新潮前卫。
车身侧面，全新别克君威线条硬朗，为了增添质感，车窗上沿和侧裙下方采用了银色镀铬饰条勾勒。腰线从门把手之间贯穿车身，一眼看过去，总觉得比现款要修长很多。整体车身呈现前低后高的样式，就像一只时刻准备冲刺的美洲豹，动感十足。多幅式轮毂造型时尚，根据不同的车型还有16/17/18英寸轮圈选择，非常人性化。三围方面：全新别克君威长宽高为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。
车尾部分，全新别克君威造型宽大，微微上翘的尾箱上沿棱角分明，给人十分硬朗的感觉。尾灯尺寸很大，灯腔内部的线条进行了重新的调整，点亮后辨识度非常高，必定会引起回头率。
内饰方面，这款到店的实车车内采用了别克经典的黑棕双色的搭配，外加大面积的皮质和搪塑工艺，让车内的档次感立马提升。中控台整体线条十分硬朗，布局很有层次感。坐在驾驶位，前方是别克经典的三幅式多功能方向盘，右侧是宽大的扶手箱和储物口，一切井井有条。值得注意的是，新车换装了全新造型的电子换挡杆，节省了操控区的空间。
动力方面，全新别克君威提供两款发动机可选——1.3T三缸和2.0T，其中1.3T车型最大输出功率为158马力，2.0T车型最大输出功率下降到了230马力，满足国六排放标准。传动系统方面，新车分别匹配CVT和9AT变速箱，百公里油耗分别为5.7L和6.6L，还是非常适合家用的。
总结：从目前所掌握的信息来看，全新别克君威的整体实力还是很强的，不过很多人吐槽的三缸依旧没有得到升级，不知道会不会影响未来的销量和口碑呢？大家如何看待这个问题呢？可以在评论区交流一下！
2017新款[?君威?]何时上市，别克新君威参数配置绝伦，据悉，一代的车型上市之后要经历“小改款”-“中期改款”-“换代”这么一个程序，大概4-6年左右的时间比较正常，但是现在这一代的君威已经是在2008年12月上市，一代车型卖了整整8年半，虽然期间不停地改款，一直改到2015款，估计是实在没有必要再改了，产品力和同期产品已经不能同日而语。在刚刚结束的上海车展，别克带来了全新一代的君威，此次的发布紧紧是发布了外观和动力，让我们一起看看这款车。
外形比君越多一份运动
君威一向的定位都是运动中型车，到了这一代，路线仍然没有变。作为英速亚的姊妹车型，君威的外形与英速亚相当接近。这一代的君威一改圆润敦厚的外形，整辆车的线条看起来更硬朗更加运动。中网依然别克家族式的直瀑式格栅，再配合家族式飞翼式的装饰条，让车头看起来更舒展。
全新君威配置丰富
大灯是君威的车头的重点，双L型的日行灯让车灯看起来相当有神，但重点是该车的大灯与君越、威朗GS高配车型一样，采用了矩阵式的LED灯组。该大灯由37颗LED光源组成，最远距离能照400米。要知道当年首款采用Matrix矩阵LED灯的别克车型威朗GS当时只有8颗LED灯。这种矩阵式LED大灯，能够根据不同的路况、行驶状态来调和灯光的角度、亮度，确保行驶安全。
2017新款君威何时上市，别克新君威参数配置绝伦，这款君威的外观前脸设计非常好看，它的车身侧面是分辨英速亚和君威的最佳途径，君威采用了最常见的三厢轿车造型，并没有像英速亚那样做成了溜背，估计了吸收了迈瑞宝XL的教训，车子的造型能正常一点就正常一点，毕竟别克这个品牌是不容有失的，特立独行的造型容易狗带。双腰线的设计富有动感，有一种俯冲的视觉效果。
车身尺寸也是新一代[?君威?]的一大亮点，过去我们都认为君威这款车什么都好，但是有一个致命缺点就是后排空间，就像当年国产第一代思铂睿一样，中型车的尺寸，飞度的后排一样。如今新一代君威车身尺寸长宽高分别为：4902*1863*1456(mm)，轴距为2829mm，比起现款足足增加了92mm，再加上非溜背造型，后排空间特别值得期待。
别克新君威采用LFV 1.5T涡轮增压发动机和LTG 2.0T涡轮增压发动机。新款君威发动机车型从老LDK换到了新LTG，还配备了6速自动手动变速箱。但服务质量大幅降低125kg，因此综合工况下百公里油耗为7.4L，较老款大幅降低1.8L。同样，全新1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置，匹配七速动力换挡，性能介于老款2.0L和1.6T发动机之间，但燃油经济性降低约2L。
别克君威的1.5T和2.0T发动机各有哪些优缺点？第一个优点：实惠！别克君威指导价17.28-25.98万元。现在4S门店有3.5-4万元左右的折扣(地区不同，优惠力度不同)，实际成交价比德日同级别玩家便宜。而如果你买了大众新速腾、本田思域这样的紧凑型车，就可以拥有别克君威的入门版。其实很多时候凤尾比鸡头香。新一代君威还带来了混动版，采用1.8L阿特金森发动机，匹配E-CVT无级变速和永磁同步电机。此前，这一系统曾搭载在新款君越和雪佛兰迈锐宝XL车型上。它将作为高端定位出现，相当于2.0T动力车型的价格，但混动版的油耗仅为每百公里4.3L，确实相当有吸引力。
新款君威外观君威属于往年的设计风格，所以没有什么抢眼的感觉，但是2020款进行了拉皮手术，让人不会有审美疲劳！前飞翼式进气格栅，填充点阵镀铬，显得有些精致。两侧样式不规则的大灯比较犀利，全是LED光源。照明后，不仅提升了档次，而且照明效果也很棒。可以说2020款的升级还是相当令人满意的，比之前老款的卤素大灯更受年轻人的欢迎。
新款君威提供三种排量动力选择君威分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。1.5T发动机最大功率163马力，全新2.0T发动机最大功率254马力；混动车型与迈锐宝XL混动版共享动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率123马力。亮点在于首次推出1.8L混动车型，取代2.0L车型，也有望进一步优化消费者之前抱怨的油耗高的问题。
全新一代别克君威（别克新一代君威怎么样） ♂
全新一代别克君威（别克新一代君威怎么样）- 别克新一代君威怎么样
- 别克君威值得购买吗适合新手开吗
- 别克新君威1.5T精英版的动力不错，为什么销量却不高
- 别克君威这款车，搭载的是什么发动机
- 新君威的油箱是多少升
说起买车一直以来都是比较纠结的，第一辆车是2012款本田锋范，家用开起来没有什么毛病，但是平时跑高速比较多，胎噪已经车内隔音不理想，还有就是配置比较低，驾驶体验很不好，于是想着换一辆车，提升生活品种。预算在18万以内，本来想买本田雅阁，外观确实不错，坐过朋友的雅阁，高速上噪音还是比较明显，于是果断放弃了。
在网上对比了很多车型，主要是想买一台B级车，凯美瑞和雅阁价格太高，看了日产天籁，中配车型17万多可以落地，但是看了配置，采用的是16寸215轮胎，跑高速稳定性感觉不是很高，而且还是脚刹，动力也一般，于是果断放弃了。都说日系车保质，油耗低，但是个人比较注重驾驶感受，毕竟车是用来开的，追求保质不如买一辆10万的飞度，在损失驾驶体验的情况下追求保质那就没什么意义了。
同级别看过了很多车型，在18万以内落地驾驶品质又不错的车型只有德系和美系车了，大众车双离合不考虑，外观千篇一律，毫无亮点。最后看了雪佛兰迈锐宝XL和君威，迈锐宝XL外观很喜欢，但是内饰一般，对比后还是觉得别克君威各方面更好一点，君威经过了改款，性价比也非常高，最后还是选择了君威。
我购买的是2020款别克君威552T豪华型，配置上倒车影像、翻毛皮座椅以及LED大灯都有，比老款配置更高，这款车指导价是19.68万，一个月前买的，当时给我优惠了4.5万，裸车15.18万，全款落地173039元，不知道这个价格怎么样?如果分期的话可以两年免息，但是需要手续费就全款买了。
之所以选择了君威还是因为外观，新款君威依然是家族式的设计，前脸大灯和中网经过了重新设计，镰刀型日行灯很是犀利，全系LED大灯很厚道，中网采用了椭圆形镀铬条点缀，看起来更加大气上档次，车身线条硬朗笔直，溜背式的车身运动感浓厚，很是时尚动感。内饰上与老款一致，做工用料都符合中型车的标准，我购买的豪华版搭载了一块8英寸液晶仪表盘，按键式换挡拨片更显档次。
个人建议新手购买。
君威在造型上最显著的不同来自于那标志性的獠牙式进气格栅，让人们一见到就知道它是一位狠角色。，19寸的轮毂也具有很强的视觉冲击力，同时，大尺寸轮毂的配备也可以有效提升运动性能。全新君威GS采用了新的车身造型，前车灯拥有折角式LED日间行车灯，并且用镀铬装饰点缀。尾灯方面，全LED的设计不仅增加了车灯亮度，也增添了科技感，车尾中部粗壮的装饰条贯穿并嵌入左右车灯，整体感和层次感更强。如同全新君威一样，全新君威GS同样精简了内饰布局，中控台上的按键布局有利于车主很快地上手，而在视觉上也能体会到这种布局的友好性。
得益于整车架构上的全面突破，全新一代君威轴距达到2829mm.比上代车型增加92mm、车身宽度与前后轮距也同步加大，带来纵向及及横向空间的双重提升。悬浮式的内饰设计、环抱式的座舱布局，进一步加强了全新一代别克君威座舱空间的宽敞感。
在影音系统方面，新君威和旧君威都采用了双DIN主机，在中控台的造型上，新君威和Audi A6、新雅阁一样采用了立体式设计，在主机面板的造型上，新君威在一体性上要比旧君威强，操作功能也更多，且新君威的四辐式方向盘采用了多功能设计，可通过方向盘通过蓝牙功能实现通话，调节音响音量大小。在主机功能上，高配版新君威DVD及导航功能，普通版及高配版里，都可以通过主机内置EQ进行高频、中频及低频调节，此外，在声场前后/左右的均衡性上亦可调节。
全新一代别克君威30H全混动车型搭载通用最新一代高效智能电驱系统。其中，专为混合动力调校的全新1.8L直喷发动机，配合通用专利EVT电控智能无级变速器、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136k W，系统综合扭矩380Nm ；配合业界领先的高性能三元锂离子电池组，带来极致高效、宁静、平顺的驾驶感受，百公里油耗低至4.3L。
别克君威是进入中国市场比较早的车型，很多人买它也是情怀所在，车绝对是好车，不过现在很多人对他，甚至对别克品牌还都是有偏见的。尤其是老一代的人，提起别克君威，动力储备不算特别充足、最大扭矩的发力也稍微晚一些；好在整备质量仅为1.43吨，推重比仍能达到118.88Hp/T，仅论参数还是不错的。
第二，9at的变速箱，不管是高速还是市区用车，都要比双离合强，强的多，高速档位多，省油，低速不会有严重挫顿，更不会有发热，变速箱保护什么的。新君威全系漏水 高位刹车灯漏 后备箱漏 副驾驶也漏 买车送船 我就是受害者 不如国产车的质量 减配太严重 要把自己给减死。
新款君威相比老款首先轴距增加了，空间比与老款相比提升不少，其次是发动机变速箱，1.5T配合9AT 动力和油耗都不用担心，缺点保值率低，起步肉，发动机噪音大，换挡有顿挫 ，座椅偏硬。建议上28君越豪华。这是一台28T的车型，2.0T的动力，9AT的变速箱，同级中级车里面，这套动力目前是相当有分量的了，也是君威的加分项。
入门版1.5T发动机，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，动力不能说迅猛，但驱动一台中型车可以9秒破百也算合格。变速箱匹配的是9挡手自一体变速箱，前脸相比上一代车型来讲线条更加锋利、时尚，车头也更加扁平，不过整个进气格栅感觉上相对上一代车型来讲占的好像比例没有那么大，当我站在“鲜衣怒马”的全新君威面前时，已经看不到当初那台别克新世纪哪怕一丝一毫的影子。可我的心里却在庆幸着，还好现在我正年轻，而它则来的刚好。
别克新君威采用LFV 1.5T涡轮增压发动机和LTG 2.0T涡轮增压发动机。新款君威发动机车型从老LDK换到了新LTG，还配备了6速自动手动变速箱。但服务质量大幅降低125kg，因此综合工况下百公里油耗为7.4L，较老款大幅降低1.8L。同样，全新1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置，匹配七速动力换挡，性能介于老款2.0L和1.6T发动机之间，但燃油经济性降低约2L。
别克君威的1.5T和2.0T发动机各有哪些优缺点？第一个优点：实惠！别克君威指导价17.28-25.98万元。现在4S门店有3.5-4万元左右的折扣(地区不同，优惠力度不同)，实际成交价比德日同级别玩家便宜。而如果你买了大众新速腾、本田思域这样的紧凑型车，就可以拥有别克君威的入门版。其实很多时候凤尾比鸡头香。新一代君威还带来了混动版，采用1.8L阿特金森发动机，匹配E-CVT无级变速和永磁同步电机。此前，这一系统曾搭载在新款君越和雪佛兰迈锐宝XL车型上。它将作为高端定位出现，相当于2.0T动力车型的价格，但混动版的油耗仅为每百公里4.3L，确实相当有吸引力。
新款君威外观君威属于往年的设计风格，所以没有什么抢眼的感觉，但是2020款进行了拉皮手术，让人不会有审美疲劳！前飞翼式进气格栅，填充点阵镀铬，显得有些精致。两侧样式不规则的大灯比较犀利，全是LED光源。照明后，不仅提升了档次，而且照明效果也很棒。可以说2020款的升级还是相当令人满意的，比之前老款的卤素大灯更受年轻人的欢迎。
新款君威提供三种排量动力选择君威分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。1.5T发动机最大功率163马力，全新2.0T发动机最大功率254马力；混动车型与迈锐宝XL混动版共享动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率123马力。亮点在于首次推出1.8L混动车型，取代2.0L车型，也有望进一步优化消费者之前抱怨的油耗高的问题。
新君威的油箱是62升 。
全新一代劳斯莱斯古思特公布售价 ♂
全新一代劳斯莱斯古思特公布售价
- 全新一代劳斯莱斯古思特公布售价
- 473万起售 劳斯莱斯新古思特售价公布
- 劳斯莱斯全新古思特售价公布：473万元起
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前段时间劳斯莱斯拿出了全新一代的?古思特引起了车迷的广泛关注，近日官方渠道价格流出。根据信息，标准轴距版古思特的售价为473万元起，长轴距版古思特的售价为547万元起，当然这个价格包含了丰富的各类定制。
全新一代的古思特在外观、内饰、科技配置方面都有所提升，动力总成搭载了6.75L双涡轮增压V12发动机，最大马力571匹，最大扭矩850牛·米，匹配8AT，0-100km/h加速仅需4.8秒。
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???日前，我们从官方获悉了劳斯莱斯全新古思特在国内的售价。其中标准轴距版古思特的售价为473.00万元起，长轴距版古思特的售价为547.00万元起。
?全新一代古思特采用了称之为“以约驭博”的设计理念，即以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。车头处为标志性的帕特农神庙中网，庄重而大气。两侧为矩形的LED激光前大灯，配合C型的LED日间行车灯，在庄严的基础上增添了科技感。
?全新一代古思特的侧面设计也给人十分稳重的感觉，这要得益于长前悬、高腰线、粗壮的C柱设计。马车式的对开车门继续保留，这是不仅是对经典的传承，也已然成为奢华的象征。新车采用了全铝车身，让整车更加轻盈，但是40000Nm/deg的硬度保证了车身结构的安全性。
?来到车内，全新古思特延续了简约大气的设计风格，借助于更多高科技技术的应用，演绎出全新的豪华氛围。新车采用了黑曜石阿尤斯（Obsidian?Ayous）饰面和暗琥珀（Dark?Amber）饰面，独特而令人着迷。副驾驶前方的星光石板与全新流星车顶相呼应。此外，得益于更多隔音材料、隔音技术的应用，该车的静谧性相比于上一代车型进一步提升。
?科技配置方面，这款车也是武装到了牙齿。包括视野辅助系统（Vision?assist）、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等。
?动力方面，新车搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。当然动力的多少并非劳斯莱斯所追求的重点，一切动力参数只为更好的乘坐感受所服务。（文/汽车之家?陈浩）
日前，劳斯莱斯在国内公布了全新?古思特的售价，其中标轴版古思特起售价为473万元，长轴版本起售价为547万元。
全新古思特的设计相比老款再次升华，在整体气质依然高贵的同时，更加的简洁且富有科技感，以前脸为例，帕特农神庙中网依然提供强大的气场，但两边的LED激光前大灯则提供了更加清晰的夜晚视野。
车侧依然是标志性的对开式车门，并且粗壮的C柱和高腰线也可以带来更好的私密性，车尾的造型更加流畅，在采用了全铝车身以后，全新古思特不仅更轻，而且车身强度也更出色。
全新古思特的内饰变化主要在于科技和豪华感的提升，副驾驶前方的星光石板与全新流星车顶相呼应，营造了更浪漫的氛围。科技配置方面，视野辅助系统、预警辅助系统、全景俯视的监控系统、碰撞警报、交叉路口预警、高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车等等全都有配备。
动力方面，全新古思特搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大马力571匹，最大扭矩850牛·米，匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。
日前，劳斯莱斯公布了新款?古思特的售价，新车在英国的起售价为280,000英镑（约合人民币244万），在美国的起售价为332,500美元（约合人民币289万）。新车与劳斯莱斯库里南和幻影同平台打造，整车的轴距相比上一代车进行了加长，并配备了主动防侧倾杆、全轮转向等提升操控性的配置，动力方面，新车搭载6.75L?V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，尽管新车自重达到了2.5吨，但仍然能在4.6秒内完成0-96km/h的加速，其最高车速被限制在250km/h。
日前，劳斯莱斯全新?古思特国内售价公布，标轴距版车型售价473万元起，长轴版车型售价547万元起。
全新古思特的外观方面，采用“以约驭博”的设计理念，整体造型看上去非常的奢华大气。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用直瀑式的设计进行填充，搭配全新的矩形LED大灯组，带来了十足的气场，看上去非常的优雅大气。
车身侧面，整体造型非常的修长大气，采用了经典的对开门设计。平直硬朗的腰线设计贯穿整个车身，搭配舒展的窗线设计，以及大尺寸的轮毂造型，带来了很强的运动感。
车尾部分，两侧简洁的尾灯造型带来了出色的视觉效果，尾部中间采用粗犷的镀铬饰条进行装饰，看上去更加的精致大气，并且有着较高的辨识度。
新车的内饰方面，整体设计非常的奢华，采用20组半张皮革进行包覆，搭配精细的长直线缝制工艺，副驾驶中控饰板配备星光饰板，中央850颗星星环绕散发Ghost车名，彰显奢华档次感。
新车的动力部分，搭载6.75L?V12双涡轮增压发动机，最大功率571Ps，峰值扭矩850牛米，与之匹配8速自动变速箱。
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标签：全新 发动机 设计 一代