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比亚迪SUV车型有哪些？比亚迪SUV车型哪个好？唐、宋、袁的SUV车型。其中，唐定位为中型SUV，宋定位为紧凑型SUV，定位为小型SUV。2018年6月26日，新一代唐正式上市。这款新车基于比亚迪的BLP大型豪华汽车制造平台，提供三种动力选择。其中，燃油版配备了一台205马力的2.0T涡轮增压发动机，并推出了五款车型，指导售价在129900-169900元之间。
唐DM是一款插电式混合动力车型，共有5款。补贴价格为239900元至329900元。在动力方面，唐迪姆配备了2.0T插入式混合动力系统，该系统与6速湿式双离合器变速箱相匹配，唐迪姆完全配备了双电机四驱动系统。其前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250纳米，其后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380纳米。它的总最大功率超过500马力，最快的版本加速时间为0-100公里/小时，为4.3秒。
比亚迪Tangev是一款纯电动汽车，具有500公里的综合里程，0-100公里/小时的加速时间不到4.5秒，前后两个电机的四轮驱动模式。新车的内饰性能让人眼前一亮。超大触摸屏和全液晶仪表盘在中央控制中的应用，让唐科技有一种爆炸的感觉。中型SUV的车身保持了2 3 2车型的7座布局，还将提供5款车型。
在功率参数方面，唐电动车配备了最大功率为180千瓦(245马力)的永磁同步电机，由前后双电机驱动。这是一款杰出的四轮驱动汽车。这款新车将推出EV500、EV550和EV600，总最大续航里程超过600公里。
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- 订单量已经超过8万，比亚迪海豹真比特斯拉Model 3更香吗
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- 30万内落地的纯电中型SUV，这几款不容错过
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比亚迪suv唐最好，它是油电混合车，比亚迪是油电混合车的领头羊，提速快，配置高，1.5T，最大马力139，匹配675电动机！在当下，汽油油价高涨的今天，油混车还是很受欢迎的！
海豹自正式上市以来，凭借其不俗的产品力，深受消费者的青睐，仅3个月，订单量就突破8万。截至目前，海豹旗下车型已有多款。其中最新版本车型海豹 iQ作为比亚迪首款纯电 SUV,将于今年年底正式上市。在过去一年时间里，比亚迪海豹可谓风光无限，凭借着出色的产品力与品牌影响力，海豹 iQ在国内销量一路高歌猛进，已经连续4个月获得新能源销量冠军（数据来源：中汽协）。
其实，与海豹 iQ相比，同级别竞争对手特斯拉 Model 3价格相对更高，同级别车型中选择的余地也较大。特斯拉 Model 3价格区间为41.8万-51.8万元（资料来源：中汽协),是一款纯电动中型 SUV。特斯拉 Model 3长宽高尺寸分别为4660/1880/1630 mm,轴距为2600 mm。而从目前公布到10月26日已经订单超过8万辆来看，凭借着出色的产品力和出色消费者体验，海豹 iQ在上市初期就受到了消费者广泛关注和喜爱。而通过对比海豹 iQ同级别产品来看，海豹 iQ最大优势在于其配置丰富程度、内饰设计等都有明显优势。
特斯拉 Model 3从全球市场来看，已成为电动汽车的“最贵车型”，在全球电动汽车市场中，其电动车市场份额已超过70%。可以说，特斯拉 Model 3是目前最受国内消费者青睐和追捧的新能源车型。那么这与比亚迪海豹 iQ在市场上受到欢迎，同样是纯电 SUV,为什么两者之间产生了如此大的差距呢？首先，从续航里程来看，特斯拉 Model 3与海豹 iQ续航里程相差约300公里；从充电速度来看，特斯拉 Model 3充电速度快于海豹 iQ;从充电速度来说，特斯拉 Model 3慢于海豹 iQ一秒多一点。
根据之前比亚迪官方发布的消息显示，海豹 iQ是比亚迪在今年推出的全新车型，定位为中型纯电 SUV,从这一定位可以看出，特斯拉 Model 3和国内新能源市场定位不符，两者从外形设计上也有着天壤之别。那么作为一款全新车型，特斯拉 Model 3和海豹 iQ有什么不同呢？首先，特斯拉 Model 3采用了家族设计语言，采用了更为激进的设计风格，而海豹 iQ则是采用了较为简洁运动化的设计风格。
【太平洋汽车网】纯电suv有比亚迪唐、宋元新能源、吉利帝豪GSe、全球鹰EX3、奇瑞Tiggo3xe、广汽传祺GE3、奇志EV、G3、蔚来ES6ES8、威马EX5等品牌。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪SUV有：
唐宋元。其中比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年6月26日，比亚迪全新一代唐正式上市。这款新车基于比亚迪BLP的大型豪华汽车制造平台打造，并提供三种动力选择。其中燃油版搭载205马力2.0T涡轮增压发动机，共推出5款车型，指导价区间为12.99-16.99万元。
唐DM为插电式混动车型，共5款车型，补贴后价格为23.99-32.99万元。动力方面，唐DM搭载2.0T插电式混动系统，匹配6速湿式双离合变速箱，唐DM采用双电机四驱系统。其前轴电机最大功率149马力，峰值扭矩250牛米，后轴电机最大功率245马力，峰值扭矩380牛米。其综合最大功率超过500马力，其最快版本的0-100 km/h加速时间为4.3秒。
比亚迪EV为纯电动汽车，综合续航里程500km，0-100km/h加速时间小于4.5秒，提供前后双电机四驱车型；新车内饰表现症状抢眼，中控超大触摸屏和全液晶仪表盘的运用让比亚迪唐感觉科技感爆棚。中型SUV的车身保持了Type 2 3 2的7座布局，还将供应5座车型。
动力参数方面，唐EV搭载最大功率180 kW (245 hp)的永磁同步电机，前后双电机驱动。是四驱车型，实力出众。新车将推出EV500、EV550、EV600三款续航车型，其中EV600综合最大续航里程超过600km。
看了边肖的介绍，比亚迪SUV有哪些？对这个问题有更深的理解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
选一款纯电中型SUV，当预算来到30万，你对车这辆车都有哪些要求呢？是需要它有过人的综合实力，还是能在某一个方面（如续航、智能和动力）打动你？相信一千个人眼中有一千个哈姆雷特，今天笔者就给大家推荐几款落地价格在30万以内的纯电中型SUV，来看看它们的“性格”是否适合你。
AITO问界M5 EV后驱标准版
指导售价：28.86万元
问界M5 EV也是近段时间热度比较高的一款纯电中型SUV，作为AITO问界的首款纯电车型，该车对于品牌未来的发展也起到了很大的促进作用，其实换句话说它相比起问界M5增程版要更“华为”了。
问界M5 EV采用了全新的前脸设计，封闭式的中网是区分它和增程版车型最直接的地方，大灯内部结构也发生了变化，整体看上去要更有科技感一些。车身侧面和尾部就没有太大的变化了，全新样式的封闭式轮圈也进一步优化了风阻。新车的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，尺寸中规中矩没有太多的优势。不过问界M5 EV还提供了暖星云、拂晓粉两种专属车漆，这个命名方式有没有像华为的手机配色？
内饰就基本没有什么变化了，搭载了最新的HarmonyOS 3系统，在智能化和易用性上进一步优化，可以实现手机头部应用无缝直达车机，让手机生态与车机生态融合共享。此外，新车对细节配置进行了调整，比如提供了两个40W的无线快充、副驾驶9档可调超级女王镜、HUD高度智能调节功能、高效水冷热泵空调以及HUAWEI SOUND音响等，在空间的部分则增加了一个前备厢，容积达到了80L，实用性得到了提升。
动力部分，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，提供后驱和四驱两种选择，其中后驱标准版的最大功率为为200kW，电池容量为80kWh，CLTC工况续航540km。
为什么会推荐后驱标准版，主要原因是笔者认为它的性价比最高，因为问界M5 EV一共就两个配置，除了动力上的区别之外，其它配置是完全一致的，但是价格却差了3.12万，而后驱版本200kW的最大输出功率表现也不错。
整体来说问界M5 EV算是一款实力比较出众的车型，特别是在智能化和细节的体验上，因为华为的加持，确实能够感觉到它的与众不同。所以问界M5 EV挺适合那些华为生态的用户，可以让用车体验更加智能便捷。
一汽-大众ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO版
指导售价：28.23万元
有不少朋友说ID.6 CROZZ就是ID.4 CROZZ的“加大号”，确实作为一款国内特供车型，并且都是基于MEB平台打造，你是可以这么想的，这也是平台化的魅力。不过ID.6系列的到来确实缓解了ID系列在国内的尴尬，这其实也和当下纯电市场的环境有关，这类尺寸更大的SUV显然要比我们认为的主流尺寸SUV更受欢迎。
ID.6 CROZZ采用大众ID家族化设计语言，封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。虽说细节设计和ID.4 CROZZ比较接近，但是我们还是能够快速的分辨ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ，前者因为更大的尺寸整体会显得更加大气一些。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，在咱们今天推荐的这三款车型里，算是一个居中尺寸。
内饰方面，可能大家看到5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构，都会认为这是一台ID.4 CROZZ，但其实ID.6 CROZZ还是做出了一些调整的，比如两侧的出风口尺寸更大，并且中控地台的尺寸和空间也都要更大一些。当然这套内饰对于大众来说还是比较创新的，但对于一款智能纯电中型SUV来说，个人感觉只能算是刚及格的水平。座椅的布局方面，ID.6 CROZZ提供6座和7座两种选择。
动力部分，新车预计将提供132kW/150kW/230kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，根据电池容量的不同续航有460km/550km和601Km三种选择。笔者给大家推荐的长续航Lite PRO版搭载150kW的后置电机，续航里程为601km，并且整体配置表现也不错，对于喜欢ID.6 CROZZ的朋友来说值得选择。
什么样的用户比较适合选择ID.6 CROZZ呢？个人觉得是喜欢大众品牌，其次就是对行驶质感有一定要求，ID.6 CROZZ确实在这一方面的表现还不错，不过相对来说要注意的就是它的智能化体验肯定是不如自主品牌的。
比亚迪唐EV 600km尊享型
指导售价：27.98万元
比亚迪唐EV就是前面虽说综合实力非常强的“选手”，毕竟在国内提到新能源谁会不第一时间想到比亚迪呢。唐EV作为比亚迪SUV王朝家族多年的旗舰，也是积攒了非常多的口碑，如此受欢迎的程度，也就导致了即使是比亚迪自己如此强大的供应链体系，也需要等待比较久的时间才能交付，所以选择它的用户也是需要做好心理准备。
唐EV的外观设计就不多说了，从这一代车型换代之后只是对前脸进行了调整，整体的辨识度是非常高的。比亚迪王朝家族Dragon Face前脸，细节的设计也是在一次次的改款中不断变化，整体看上去是比较有科技感和运动感的。新款比亚迪唐EV的车身尺寸长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距2820mm，在今天的这三款车型里，算是长度最长了。
来到车内，比亚迪唐EV还是我们熟悉的模样，通过大量的皮革和烤漆面板，营造出了非常不错的豪华氛围。旋转式的中控屏尺寸达到了15.6英寸，新款车型还搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，并新增W-HUD抬头显示等实用配置，注意这都是全系标配，唐EV的三款车型，基础配置都是非常顶的，所以就算今天推荐的是入门版车型，基本上也只是在动力和电池容量上的不同。
动力方面，2022款唐EV提供单电机前驱和双电机四驱两种，我给大家推荐的600km尊享版搭载了168kW的前置电机，电池容量为90.3kWh，CLTC标准续航里程可达600km，其实对于一款纯电中型SUV来说，这个续航表现已经完全足够。毕竟升级到108.8kWh的电池还要加3万块，也不是一个小数目了。
正如前面所说，比亚迪唐EV就是属于比较“万精油”的选择，犹豫不决的时候选它基本是没啥问题的，只是要等的时间可能会比较长。更离谱的是，唐EV居然会是今天推荐的这几款车型里价格最低的，这在推荐这几款车型之前我是没想到的。
总结：
今天给大家推荐的三款车型，特点都比较鲜明，并且市场热度都还不错。其中问界M5 EV在智能化方面的表现比较突出；而大众ID.6 CROZZ个人感觉算是一个相对保守和中庸的选择，它的用户可能更看重的是《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
比亚迪元PLUS是基于比亚迪最新的纯电e平台3.0打造的首款SUV车型，同样采用了比亚迪Dragon?Face?3.0家族化设计语言，品牌和车型的辨识度都很高，外观设计上很显动感和时尚，新设计语言下，车型还显得特别精致。元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV，比元Pro要大一号，可以说是一辆全新的车型，元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，车身尺寸和内部空间表现的都很出色。Dragon?Face?3.0设计语言下的元PLUS的车头看起来更加精致，封闭式的车头，纯电车型的特征非常明显。车头宽大的银色装饰条上，“元”的标识很显眼，辨识度极高，古文字体，有着很强的民族风味道。在元PLUS车头设计同样有着很浓的东方文化特点，贯穿式的LED灯带点亮后，车头显得很精致，很时尚，同时也让车头多了一丝灵气。全新设计的LED大灯结构非常精致，LED日行灯带与转向灯为一体式设计，断点式设计，与龙文化元素相吻合，点亮后非常漂亮。大灯内部加入了蓝色装饰片设计，点亮后透出蓝光，与纯电新能源车型的身份相呼应。元PLUS大灯本部采用LED光源，高配车型配备自适应远近灯光功能，大灯点亮后的效果很好看，亮度很高。在车头保险杠下方两侧的位置加入了三角形的装饰板高驻场，亮黑烤漆凸显出时尚感。车头翼子板位置加入了“BYD?DESIGN”铭牌标识，细节上让元PLUS显得更有高档质感。元PLUS采用了溜背式车顶结构设计，腰线折线条流畅，视觉上拉伸了车身的长度，溜背车顶营出轿跑跨界风格，运动感十足，很符合年轻人的审美观。车窗在后窗C柱区域用了一块银色的装饰板装饰，让车顶形成悬浮式车顶的效果，看起来更加时尚。银色装饰板上的花纹设计的很有立体感，细节上很有精致感。外后视镜采用悬浮式结构设计，除LED转向灯带外，还安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头，同时还有设置NFC模块，通过手机即可很方便的解锁车。外后视镜上安装有并线辅助预警系统的警告灯。车身两侧底部安装有黑色的护板，护板上安装有银色镀铬亮条，车身的质感营造的很到位。元PLUS的车身腰线线的肌肉力量感十足，整个车身营造出的结实、厚重感也很强。厚重的车尾设计的很有时尚感，同样应用了较多的镀铬亮条元素，比亚迪元PLUS在外观上，采用了很多的镀铬元素，质感处理的很到位。尾翼、鲨鱼鳍天线，营造出很强的运动风格特点。尾灯同样是贯穿式LED灯带设计，整条可以点亮，点亮后辨识度非常高。尾灯的结构同样很精致，点亮后的效果同样很漂亮。车尾采用字母标标识，辨识度很高。车尾的保护板上也用了一大块镀铬护板装饰，营造出高质感的同时也显得很有时尚感。高配车型配备的是18英寸铝合金轮毂，五辐式花纹设计的很精致，也很好看，搭配马牌235/50?R18?97V轮胎，用料还是很实诚的。比亚迪元PLUS的内饰采用了全新的设计，整个设计让人感到很惊艳，一些很有个性的时尚元素在元PLUS上得到了应用，时尚感与个性感非常强烈，营造出的年轻感特点很鲜明。中控台上采用了大面积柔皮革包裹，云雾纹理图案的皮革花纹看起来很赏心悦目，双拼撞色搭配，营造出的时尚感特点也很鲜明，全液晶仪表盘与可旋转的中控屏，营造出很强的科技感。天窗配备的是前段可开启式的全景天窗系统，车内的采光性很不错，整个车型的高档感也提升很多。多功能方向盘采用平底方向盘设计，银色装饰条凸显出运动感风格，真皮包裹，握持感很舒适。方向盘左侧功能按键是全速自适应巡航系统、车道保持辅助功能、中控屏旋转等功能键。方向盘右侧是蓝牙电话、语音命令控制、行车电脑功能选项、音源模式、音量加/减、上/下一曲切歌等功能控制键，中文汉字标识，使用起来很友好。仪表盘配置的是一块5英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸小，显示的功能一样很丰富。胎压、驾驶模式、行驶数据、驾驶辅助功能等等信息在仪表盘上都可以
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