十大进藏越野车排行榜 ♂
十大进藏越野车排行榜
- 十大进藏越野车排行榜
- 小越野车排行榜 前十名
- 10万左右的越野车排行榜
十大进藏越野车排行榜如下：
1、哈弗H9。
如果说那180万的越野车是德国牧羊犬、罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业。特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降，但扭矩有所增加。1的齿轮比提升到5，低挡扭矩更加猛烈，在低速四驱状态下可以将扭矩放大到近2.5倍。
2、吉普牧人。
为什么彭于晏语嫣如此受欢迎？长得帅，身材好，专业能力强，我是男生“林”他。Jeep的牧人也是如此，绝对不是娘娘腔，越野能力极强。26马力的2.0T发动机比上一代的3.6L自然吸气动力强很多。当它被安装在低速四驱上时，herdsman将能够爆发出1600牛·米的扭矩，在任何陡坡和泥地上都是小弟。
3、路虎揽胜。
在中国，开揽胜的人都很有钱，自然揽胜也算是豪车；但在英国，揽胜只是一辆工具车，一年四季都可以载着农具穿过英国湿漉漉的草地。所以，其实揽胜也是一款硬朗硬派的越野车。
4、奔驰G级。
虽然奔驰G级的外号都是负面的，但是很难阻挡人们对它的喜爱。G级一直有着非常强劲的越野性能。这样一辆不符合空空气动力学特性的车，加速到百公里只需要5秒多一点。该车配备了三个差速锁和全时四驱系统，可以轻松爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池。
5、雷克萨斯LX。
在城市里开这辆车就像让你踮着脚一样不自然；但回到山林就像舞者登上舞台。但是雷克萨斯LX太注重豪华了，用它来越野就跟用傻逼相机拍照一样。电子系统将帮助你解决大多数问题。你只需要选择合适的模式，控制好油门和方向。
6、日产途乐。
印象最深的是启动瞬间发动机和硅油风扇的轰鸣声，像踩了狮子尾巴一样，吓得你往后退了两步。配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式:道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。
7、丰田普拉多。
中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。不过，由于你叔叔还是你叔叔，普拉多的越野能力还是顶尖的。
8、三菱帕杰罗山猫。
山猫，一个老伙计，从2006年出生到现在，从来没有改变过外貌。在别的车上，你会被所有人的口水淹没，但在山猫，就像恋人保持了多年的样子，甚至多年后再见到你，你会觉得第一眼就很熟悉。
9、吉普大切诺基。
新大切诺基虽然能力不如以前，像一个退役后体重增加的运动员，但还是能打败所有普通对手。大切诺基搭载Quadra-Drive 2智能全时四驱系统，可实现100%扭矩传递至后轮。低速四驱功能最大可将扭矩放大至2.72倍。后轮轴的多片式离合器差速锁，不仅可以使车辆有很强的通过性能，而且即使在平坦的路面上也非常平稳。
10、丰田陆地巡洋舰。
鲁迅最大的特点就是耐用，维护方便，性能强。这不就是俗话说的:有路的地方就有丰田吗？其实是鲁迅的车创造了这句名言。喜欢陆巡的要占个便宜，因为现在国家法律限制了这款车进口到中国，一辆车就少卖一辆。
1、奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
2、悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
3、路虎卫士
进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
4、JEEP牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
5、路虎揽胜
路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，虽然近年来走的是城市SUV路线，对于豪华内饰有一定的追求，但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感，其越野性能一点也不弱。V8的发动机5．0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。
6、路虎发现者
路虎发现虽然是承载式的车身，但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生，而且全时四驱系统，开放式差速器，面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力，峰值扭矩为450N·m。
7、福特F150猛禽
严格来说F150猛禽并不是越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是采用3．5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m，在越野性能方面有着强劲的表现。
8、日产途乐
途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐采用V8发动机，5．6L发动机最大功率398马力，峰值扭矩为555N·m。
9、丰田霸道
霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3．5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。
10、丰田陆巡
陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型采用的是V8发动机4．6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。
哈弗-陆风X9-旗胜-挑战者
15万－20W 狮跑－途胜－哈佛-圣达菲
20万左右 CRV-途观－RAV4
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 四驱 超豪华型 15.88万
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 四驱 豪华型 14.18万
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 两驱 超豪华型 14.38万
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 两驱 豪华型 12.68
哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI 两驱 舒适型 10.88万
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型 16.08万
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱豪华型 14.48万
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱舒适型 12.58万
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI两驱超豪华型 14.58万
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI两驱豪华型 12.98万
哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI两驱舒适型 11.08万
哈弗H5 2010款 欧风版 2.5TCI两驱豪华型 12.68万
哈弗H5 2010款 欧风版 2.5TCI四驱豪华型 14.18万
哈弗H5 2010款 欧风版 2.5TCI两驱超豪华型 14.38万
哈弗H5 2010款 欧风版 2.5TCI四驱超豪华型 15.88万
陆风X6 2010款 2.8 四驱 柴油 超值版 11.78万
陆风X6 2010款 2.8 两驱 柴油 超值版 9.98万
陆风X8 2010款 四驱柴油导航版 16.98万
陆风X8 2010款 两驱柴油导航版 14.98万
陆风X8 2010款 两驱柴油超豪华型 14.18万
陆风X8 2010款 四驱柴油超豪华型 16.18万
陆风X8 2010款 四驱柴油豪华型 14.98万
陆风X8 2010款 两驱柴油豪华型 12.98万
陆风X9 2009款 2.5 VM MT 两驱 14.28万
陆风X9 2009款 2.5 VM MT 四驱 16.28万
旗胜CUV 2011款 2.5L 四驱 柴油版(国Ⅲ) 13.58万
旗胜CUV 2011款 2.5L 两驱 柴油版(国Ⅲ) 12.18万
挑战者SUV 2011款 2.5L 两驱 柴油版(国Ⅲ) 7.88万
十大进藏越野车排行榜（自驾游进藏的十大“神车”！牧马人公认第一，看到最后一辆泪目了） ♂
十大进藏越野车排行榜（自驾游进藏的十大“神车”！牧马人公认第一，看到最后一辆泪目了）- 自驾游进藏的十大“神车”！牧马人公认第一，看到最后一辆泪目了
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西藏对很多人来说都是心中的圣地，遥远又美好。很多人都有一颗自驾游西藏的心，但是去西藏的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车，为一场裸辞进藏的朝拜做准备！它们都有谁呢？
JEEP-牧马人
作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度最高的车型莫过于JEEP牧马人了。经典的硬派越野车造型，注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一。超高的车身底盘，带来了优秀的通过性能。一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现，加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统，即便再烂的道路，也能让你安心通过。唯一要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳，烂路颠簸明显。
丰田?普拉多
说到丰田越野车，那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了，它是兰德酷路泽系列中的一个分支，堪称“沙漠小王子”。凭借出色的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁等汽车配置，普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时，普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低，有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡，可靠性杠杠的！
可惜再优秀也敌不过国家的排放政策，国产普拉多3.5L将于今年6月份全面停产，至于普拉多停产后是否会以进口形式引入，还不可知。
三菱?帕杰罗
帕杰罗又叫“山猫“，这种猫在南美洲一带是草原上的顶级捕食者。大家以此称号来称赞帕杰罗的越野性能，去年帕杰罗已在国内停售，全部改由进口销售，好在不变的是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统，内嵌式H型大梁承载式车身，3.0升V6自然吸气发动机等越野因素。
帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表之王”，也成为当之无愧的进藏神车！
福特猛禽（F-150）
福特F-150在美国是实实在在的农用车，脱困强，装载多，马力大，售价仅在3-5万刀。只是进口到国内后，各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具”阵营。
作为一款高性能越野皮卡车，福特猛禽拥有标准、雪地、越野、运动等6种驾驶模式可选，能够征服全地形。3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩587Nm，传动匹配10速自动变速箱，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能。越野硬件条件优秀，进藏毫无压力。
丰田?坦途
丰田坦途是一款日本人为顺应美国人的皮卡情结而造出来的车型，5809mm的车长简直是公路巨无霸。5.7L?V8自吸发动机，可以爆发出386马力和544牛米的强悍动力，柴油机一般的输出特性配合爱信6AT，使它拥有超强的拖曳能力。
由于现在只有2011款车型，用料做工相比最新的竞争对手已经颓势凸显，老旧的设计实在跟不上时代，不过巨大的空间和舒适性依旧能得到保证。丰田车型还有一个优点就是耐用，除了整车保养几乎不用担心把车开坏。
丰田?兰德酷路泽
兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，简称“陆巡“。在国内新疆、西藏等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高，陆巡不挑食，皮实耐用还扛造，不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了，相比其他硬派越野车，其乘坐舒适性才是人坐人夸的。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万，二手保值率也高，普遍超过50万，适合不差钱的成功人士。
日产?途乐
一款日产SUV竟然要卖56万以上？是不是被吓到了？你别看日产车标就以为这货是用来拉货的，途乐可是来自日产皮卡平台打造，采用非承载式车身结构，配上后桥差速锁，全时四驱的超强越野装备，再加上一个273mm的最小离地间距，以及扭矩加大器，4.0L和5.6L的V8大排量自吸发动机，这才是喜欢越野的人心头爱啊。在西藏等地，途乐也是明星般的车型。
雷克萨斯?LX570
LX570是根据丰田酷路泽5700打造出来的一款旗舰级豪华越野车，不但继承了兰德酷路泽出色的越野性能，也不失雷克萨斯的豪华质感。它的MTS多地形选择类似于路虎的全地形，包含多种路况模式。除了用AHC主动悬挂高度控制系统来替代空气悬挂，对车子进行前11cm/后10cm的高度调整；还有变态的行走能力：低速蠕行、坦克掉头（越野转向辅助）。就问你害不害怕？
五十铃?D-MAX
上面聊到的价格都不怎么接地气，来款亲民些的。五十铃在皮卡领域口碑向来不错，旗下车型耐用程度不输丰田。它搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机，加上800mm的涉水深度，以及电控分时四驱系统，绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选。
五菱宏光系列
被大家公认的进藏神车，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外，还有一款蜚声海外的入门级车型，它就是有着“秋名山之神”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合体。在藏区，它简易好开又好修，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”！
好啦，以上就是公认的十款进藏神车，是不是觉得只要自家车库足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？你有进藏的梦想吗？如果你进藏，会选择哪款车型呢？留言探讨下呗~
第10名 吉普大切诺基OVERLAND第9名 梅赛德斯·迈巴赫G第8名 2018款路虎揽胜第7名 路虎第五代发现第6名 福特猛禽第5名 道奇Ram power wagon第4名 2018款兰德酷路泽第3名 吉普牧马人卢比肯第2名 丰田RUNNER TRD PRO第1名 雪佛兰 科罗拉多ZR2
1、陆地巡洋舰
进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当作公车使用的。
2、普拉多
普拉 多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。
3、三菱帕杰罗
相对于前面两款，帕杰罗要便宜得多，但性能可不会让你失望。超高的离地间隙，可靠的发动机性能，以及狂野的外观，都是它成为进藏十大神车的原因之一。
4、猎豹汽车黑金刚
与上面3辆车一同被称为进藏四虎，其中除了三大日系之外，就属猎豹汽车是性价比最高的，曾经的川藏王可不是白叫的，不仅仅是价格便宜，同时它拥有230mm最小离地间隙，40.5度接近角，以及超强的通过性。在面对山地、高原等恶劣情况都能从容面对。
5、福特猛禽
见过这辆车的人一定很难忘记，巨大的车身和超大尺寸的车轮，一看就非常霸气。外观也证明了它的实力，超大的底盘间隙，强力的动力输出都是专门为越野而设计的，不过带它上西藏你可得多准备油，因为它虽然性能强悍，但比不上进藏十大神车中的四虎那么省油。
6、哈佛H6
除了日系、美系，我们 中国 哈佛H6也是进藏的热门车型，在15万左右进藏越野车当中，哈佛H6的性能可以排在前三的，虽然在外观上比不上上面5位大哥那么霸气，但安全性能、经济性一点都不比它们差
7、丰田坦途
和猛禽一样，属于大型皮卡 ，但它的后排座位却非常舒适，空间够大，长途旅行时也不会让你感觉疲惫，越野性能一点也不输陆巡、 普拉 多。
8、尼桑途乐
标签：越野 性能 豪华型