奥迪A8新能源这款车，搭载的是什么发动机？奥迪A8分别属于智能网联汽车智能化、网联化的哪一层级 ♂
奥迪A8新能源这款车，搭载的是什么发动机？奥迪A8分别属于智能网联汽车智能化、网联化的哪一层级- 奥迪A8新能源这款车，搭载的是什么发动机
- 奥迪A8分别属于智能网联汽车智能化、网联化的哪一层级
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奥迪A八是奥迪家族中最高端的豪车，其市场地位是与奔驰S六零零、宝马七系竞争。奥迪A八率先采用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来更强大的动力性能。目前奥迪A八有三款车型可供选择，分别是A八十二点八配备V六火花塞发动机、五气门/气缸、双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体、液压可变气门正时和长度可调进气管的发动机；和A八十四点二quattroLWB配备V八火花塞发动机、五气门/缸、
可变几何涡轮四气门/缸、液压可变气门正时和长度可调进气管的发动机；而A八加长型配备了十二缸六点零排量全铝发动机。这些车型配备了Quattro全时四轮驱动、扭矩中心电子差速器系统(EDL)、驱动控制(ASR)、电子稳定系统(ESP)、液压扭矩控制离合器和五速Tiptronic手动/自动集成变速箱。目前，奥迪A八是其系列中的最新车型。
奥迪的发动机声音有些大，也叫“德系”；动力不错，故障率不高，还不错。奥迪A八L的发动机大致分为三种：一，三三三，六零三点二升v型六缸/四气门技术/直接燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/二级可变长度进气歧管二，三三三，六零四点二升八缸v型汽油发动机/二极可变长度进气歧管/DOHC可变正时气门摇臂液压补偿三，三三三，六零六升w型十二缸铝制发动机/
连续双顶置的奥迪A八L，奥迪A八L率先采用全铝车身，不仅耐用，还减轻了车身重量，给车内带来了更强大的动力性能。路面的起伏和颠簸大部分被过滤掉，车子仿佛一条大船驶在平静的海面上。当然，在遇到沟沟坎坎时，离地间隙还能升到一四五mm。 差点忘记了，奥迪的两大技术优势：铝车身和 quattro全时四驱也用在了A八L 六点零上，很多人也许感觉不到它们的作用。铝车身的优势不仅在加速时能体现出来
L2。具有多项功能的智能化。
在这一阶段中，智能汽车将至少拥有两个原始控制功能，并且将这两个或两个以上的原始控制功能融合起来，实现从驾驶员手中接管这些原始功能的执行权，也就是半自动的驾驶技术。
同样的，半自动的驾驶技术在眼下的汽车社会里也得到了相应的普及，最直观的就是自适应巡航系统以及前方碰撞预警系统功能融合而来的防追尾自动刹车，在感应到即将发生碰撞时，系统将采取比驾驶者更为迅速的反应来接管车辆制动踏板的执行权。
介绍
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。
奥迪A8有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型。
“国产价值之王”威VV7，兼具能力与性价比。“克尔维特”五菱荣耀已经成为成功人士的标配车。如今，随着客户对汽车需求的不断增加，汽车制造商必须知道如何适应市场才能取得成功。当我介绍这辆奥迪A8时。随着人们对新事物的不断追求，骑手的心理预期也在不断提高。以侧线设计、尾部造型、进气格栅样式等，汽车品牌无法保持市场，继续以单一亮点发展。外观上，奥迪A8年轻稳重，低调且内涵丰富，整体配置与众不同，一丝不苟，透露出平台团队的一丝不苟的设计。奥迪A8的内饰风格紧跟时尚步伐，看起来舒适清爽。
中控的设计风格简单，但不失层次感和科技感。宽大的内饰材料给人一种温暖的感觉。纯色内饰加入了一些装饰条，为奥迪A8的水平提升增添了不少色彩。可以说奥迪A8的内饰搭配已经达到了同类车型的顶级水平。动力和操控方面，奥迪A8排量为3.0，发动机为涡轮增压，可发挥最大马力286Ps。在8速自动手动变速箱的帮助下，换挡的效率和稳定性令人满意。通过奥迪对奥迪A8的精心训练，变速箱和发动机完美匹配。油门输出及时，速度随叫随到，车主获得激情澎湃的驾驶乐趣。发动机最大扭矩450牛米，百公里加速仅需6.5秒。如果和宝马7系的提速性能相比，奥迪A8钻石切钻石。
总而言之，奥迪A8的动力和操控性足以吸引购车者。在车主最关心的空间方面，四门五座的奥迪A8势必不畏众望，其宽宏大量让其拥有出众的内部空间表现。与宝马7系、奔驰S级、捷豹XJ等竞品车型相比并不处于劣势。车高达1487 mm，身高181 cm的高个子依然有8 cm的架空空间。奥迪A8纵向空间相对宽松，前后排的亲戚都可以在座位上抬腿。至于舒适性，奥迪A8在创造舒适性上投入了大量精力。悬挂系统能很好地应对冲击。在相对较细的碎石路面上行驶时，较软的底盘不会让驾乘人员感到不舒服。
6月28日晚间，广汽传祺新款GA8正式上市，共推出四款车型，售价区间为15.68万-22.68万，作为家族中的第二代车型，新款传祺GA8相比初代车型从内到外进行了全方位升级。
外观上新款传祺GA8采用了“五幅凌云、八面威锋”设计语言，家族标志性的“凌云翼”前脸造型有了新的演绎，并升级为凌云翼3.0。其中造型夸张的大嘴式进气格栅不仅体积更大，搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度，并带来了更具冲击力的视觉效果。
车身侧面，上下双腰线的设计有效提升了侧面的视觉效果，搭配多辐式轮圈，使侧面造型看上去充满了运动感。车身尺寸上，其长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距为2900mm。
饱满的尾部造型搭配轻微上翘类似于尾翼的设计，看起来十分精致，同样采用全LED光源的尾灯组，贯穿左右的镀铬饰条则增加了尾部的视觉张力。
内饰部分，延续新家族式内饰设计风格的全新传祺GA8整体运用了“行云叠水”的设计元素，展现了浓浓的中国风。横贯中控台左右的金属饰条与空调控制按键融为一体，让车内的视觉感受更加宽广。
内饰采用由两块12.3英寸液晶屏组成的一体化双屏设计，并集成了ADiGO?智驾物联系统，还采用了水晶质感的电子排挡，让内饰看上去更具豪华感。
安全和便利性配置方面，制动力分配、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、外后视镜电动折叠、灯光延迟关闭等都是标配。在雷达探头数量、倒车影像、360度全景影像、无线充电、感应式后备厢、感应式雨刷等方面，高低配车型则有差异。
动力上搭载一台2.0TGDI发动机，最大输出功率为185kW（252Ps），最大扭矩为390N·m。传动系统，与之匹配爱信6速手自一体变速箱。
刀哥点评
眼下中大型车市场中的中国品牌面孔并不算多，除了今天的全新传祺GA8外，另一位主角当属红旗H7，不过考虑到红旗H7售价区间为：25.28-31.78万元，新款传祺GA8在细分市场中的主要竞争对手更多来自于中型车市场中的合资品牌车型！相比上一代车型，新车在设计、做工用料还是技术水平方面都取得了进步，那么，大家觉得新款传祺GA8能否“砸”开中大型轿车市场的大门呢？
近年来，消费者越来越多的选择国产汽车，国产汽车开始进军高端汽车市场，如领克，星途，WEY,传祺等汽车，外观，内饰，配置，动力，证明了其本身的品质。6月28日，广汽传祺旗下的传祺GA8正式上市，共推出4款车型，搭载最新的2.0T发动机，售价区间为15.68-22.68万元，采用了全新的家族式设计，在外观，配置等方面均有提升，主打兼顾商务需求，对驾乘品质有要求的目标人群。
全新传祺GA8在外观上比较立体，质感较强。汽车前脸采用了大尺寸的八边形格栅，内部有多条横幅式的镀铬饰条，看起来更加年轻精致。“双刃式”LED大灯，提供自动大灯和智能远近光切换功能，加宽了车头的视觉效果，整个前脸更加大气。引擎盖微微向上隆起，看起来力量性十足。
车身侧面线条硬朗，贯穿式的腰线从前大灯处一直延伸到车尾，车身更加低趴。配备多幅式轮毂，在静音和抓地力等方面表现很好。汽车尾部沉稳大气，“双凌刃”式设计的LED尾灯与前脸相呼应，夜晚点亮后辨识度极强。尾灯中间用一条亮银色镀铬饰条装饰，双边两出的排气布局，提升了整车的运动气息。
传祺GA8的车身尺寸是5003*1868*1505mm，轴距为2900mm，定位中大型车，乘坐享受度更强，座椅后排空间相当宽敞，翘个二郎腿也不会局促。
传祺GA8在内饰上，采用大面积的软质材料进行包覆，除了搪塑和皮质材料，在门板侧面还加入了Alcantara材料，提升了整车的豪华感。三幅式多功能方向盘，电子排挡，配备双12.3英寸全液晶仪表盘与中控大屏，少量的实体按键的设计，科技感爆棚。
传祺GA8在动力上，搭载了广汽第三代2.0TGDI发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为190牛·米，传动系统匹配的为爱信6速手自一体变速箱。
6月28日，新款传祺GA8正式上市，售价范围15.68-22.68万元，此次一共推出4款车型。这次新款GA8的变化还是相当明显的，说它是换代我觉得都不算过分。
新款GA8在外观设计上采用了新的家族风格，比之前确实要看着更加精致，不过，猛地一看，你会不会觉得它也有点像比亚迪的风格呢？
新款GA8的长度超过了5米，轴距达到2900mm，它的定位属于是中大型车，跟红旗H7等车型属于同一个级别，在这个级别的中国品牌车型还是相当少的。
这次新款GA8不仅仅外观有了很大的变化，内饰也进行了重新的设计，双屏的组合给车内带来了不错的科技感和豪华感，多媒体系统上，新款GA8搭载了ADiGO车载系统，系统中还包括车辆设置、娱乐资讯、导航等多个模块，符合当下的主流表现。
安全配置方面，它还配备了L2级的自动驾驶辅助系统（包括并线辅助，车道偏离，偏离预警，主动刹车等），除此之外，还有自动泊车和智能远光灯等，在配置的表现上还是有不少亮点的。
?动力方面，新款GA8会使用自己研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，匹配来自爱信的6AT变速箱。
随着中国品牌旗下产品竞争力的不断提升，新款GA8的到来，其实不仅仅只是为了争夺中大型车市场，以它的定价来看，其实受到最大影响的很有可能会是20万级别的合资中型车，比如凯美瑞、雅阁等，这些多年来占据中型车市场的重量级选手在面对级别和配置都更高的中国品牌，能否守住自己的市场呢？让我们拭目以待吧，如果是你，同价位当中你会考虑中国品牌吗？
6月28日，广汽传祺新款GA8上市，新车共推出4款车型，售价15.68-22.68万。作为中期改款车型，新车采用了全新的设计语言。动力方面，新车只提供2.0T版本，匹配6AT变速箱。
外观方面，新款GA8的造型变化比较大，镀铬装饰的大尺寸进气格栅搭配造型犀利的前大灯，让整个前脸显得更加年轻。另外，两侧T字型镀铬饰条的加入也让新车多了几分运动气息。
新款GA8的侧面极具层次感，上腰线贯穿整个车身，衔接前大灯与尾灯；下腰线则做成了上扬的形式，动感且具有活力；窗线周围和裙部都采用了镀铬装饰，使侧面的层次感更加丰富。
新款GA8的尾部采用了较多圆润的线条，显得比较饱满。两侧尾灯由镀铬饰条相连，增添质感的同时也拉伸了视觉宽度，内部的条状灯带同样带来丰富的层次感。除此之外，微微上翘的小鸭尾和双边共出排气布局为车尾增添了不少运动气息。
车身尺寸方面，即便新款GA8在宽度和轴距方面有所降低，但数据上还是达到了C级车的标准，其长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距为2900mm。
新款GA8的内饰有很大的改变，黑白配色的中控台辅以镀铬饰条和银色饰板的装饰，显得很有层次感；中控大屏与液晶仪表盘可实现双屏交互，有效提升车内的科技氛围；造型圆润的水晶挡把设计则多了几分稳重。
配置方面，除了一些基本配置，新款GA8还配备了无线充电、自动驻车、自动泊车、车道偏离预警、碰撞预警和自适应巡航等常用功能，完全可满足日常出行所需。
动力方面，新款GA8全系搭载2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩300牛·米，传动系统方面，新车全系匹配6AT变速箱。
以往中国品牌给消费者的形象大多以低端车型为主，不过随着近些年中国品牌实力的不断提升，有很多品牌也开始向上冲击高端，其中最为惹眼的当属广汽传祺品牌。现如今，广汽传祺已经分别在轿车、SUV和MPV市场布局了传祺GA8、GS8以及GM8三款车型，并且受到了不少消费者的好评。
值得关注的是，作为广汽传祺冲击中高端轿车市场的重要产品，传祺GA8自上市以来就成为了中国品牌在中型车市场的明星车型，即便是遭遇合资品牌价格下探等压力，传祺GA8的整体表现依然十分出色，在过去的2019年其销量甚至超过了3万辆。不过随着消费者的需求不断提升，广汽传祺也加快了新车更新换代的步伐，6月28日，全新广汽传祺GA8正式上市，新车的到来再度刷新了中国高端轿车的新标准。
据悉，此次全新传祺GA8共计推出了4个版本车型，售价区间为15.68万元-22.68万元。新车不仅在外观内饰上进行了较大幅度的调整，在驾控性能、乘坐体验以及智能科技方面也展现出不俗的实力。
首先在外观方面，全新传祺GA8采用“华风凌然”设计理念，前脸采用了大尺寸的八边形中网格栅，两侧与“双凌刃”式的大灯相融合，更显霸气锋锐的视觉效果。虽然说车身侧面的线条与老款大致相同，不过车身尺寸也进行了小幅调整，车长保持不变，依然是5003mm，不过轴距缩短了7mm，而车身也变得更加低矮，这也让新车在视觉上更具运动感。
在车尾方面，其整体设计相比前脸略显平淡，不过尾灯与前大灯进行了呼应，全系还标配了LED光导式组合尾灯。同时双边共两出的矩形排气口，进一步提升整车质感。
而在内饰方面，全新传祺GA8打造出了消费者想要的高价值感。比如说权杖造型的电子换挡杆，以及钻石切割纹理的中央调节旋钮等，都渲染出不俗的内饰氛围。而双12.3英寸连屏也在新车上进行了配备，整体科技感得到提升。
值得关注的是，新车还搭载了广汽最新的ADiGO智能科技，包含自动驾驶、智能物联、云平台及大数据四大系统，不仅能提供常规的在线导航、智能语音、QQ音乐及电台资讯，还有非常实用的车载微信。
在舒适性打造方面，全新传祺GA8可谓是下了苦工，其采用G-HEALTH?生态健康座舱，车内严选低VOC材料，配以CN95级防护滤芯和等离子发生器以及AQS车内空气质量控制系统，全方位保障消费者能够健康畅快呼吸。而0重力人体工学座椅，1008mm超大腿部空间，时刻能够让你体验头等舱的待遇。
另外，例如制动力分配、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、外后视镜电动折叠、灯光延迟关闭等功能都实现了标配。而高配车型上还会搭载360度全景影像、无线充电、感应式后备厢、感应式雨刷等。
而在驾控性能方面，全新传祺GA8同样有亮眼的表现，其搭载了第三代390T发动机，并匹配了爱信6AT变速箱，整套系统性能强悍并且稳定可靠。再加上仅为0.28cd的同级超低风阻系数，使其拥有同级最短7.8s单人百公里加速时间。另外，前铝合金双叉臂式独立悬挂，配合后多连杆独立悬挂，再加上大师调校赋能，也能让你在享受舒适体验的同时能够实现驾控的快感。
写在最后
整体来看，此次全新上市的传祺GA8可以说实现了由内到外的全面升级。高颜值、高配置、扎实的用料以及强劲的动力，让其在同级市场一点不输于合资车型。而在售价方面，全新传祺GA8同样拿出了诚意，而其未来的市场表现如何，就让我们拭目以待。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
昨晚，全新一代广汽传祺GA8正式上市，作为目前广汽传祺轿车产品线中的旗舰级别产品，全新传祺GA8与四年前上市的老款相比，无论是在外观亦或是内在部分，也都有了不少的进步。而售价方面GA8也同样给到我们不小的惊喜——全系售价15.68-22.68万元，作为一台车身长度超过5米的中大型轿车来讲，这样的价格无疑极具杀伤力。
作为垂直换代车型，全新一代的GA8在外观上比起上一代车型有了巨大的变化，整体设计变得硬朗，线条的运用也要更加的横平竖直，不再走老款的圆润风格了。
尤其是车头部分最为明显，无论是进气格栅的“大嘴”，亦或是两边的大灯，都让新车的前脸显得更加凶狠。同时，为了满足国人的喜好，新一代GA8在镀铬的运用上也是不遗余力，除了中网的五根粗壮的横向镀铬以外，保险杠两侧也同样有两块面积不小的L型镀铬装饰。
前面也提到了，在车身尺寸方面，GA8已经步入了中大型轿车的序列，车身长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距也达到了2900mm。虽然比起BBA的一众加长选手还有差距，但是这样的尺寸已经足以保证车内拥有富裕的空间了。
可能是考虑到潜在的客户大多数都是用于商务接待，甚至“公车”群体，新一代GA8的车身线条以及车尾部分的设计依旧是以沉稳为主，无论是腰线亦或是尾灯的造型，都显得四平八稳，有一种老德系车的感觉。
在前奔驰的设计师加盟以后，传祺各款新车的内饰设计都有了非常大的进步，所以除了外观以外，内饰部分也是这次新GA8进步最大的地方之一。
双联屏的设计现在已经成为主流，而为了保证易用性，GA8刻意保留了一排空调实体按键，而没有一味地把所有功能都集中到了大屏幕上，这一点的确值得表扬。
此外，中央扶手区域不仅“挖”出了不少储物空间，就连挡杆也换成了更显高级的电子挡杆，也符合了其旗舰车型的定位。这样的内饰设计水平，的确是同价位合资对手所难以望其项背的。
而在动力方面，新一代GA8目前仅推出一种动力总成，即2.0T+爱信6AT的组合，其中2.0T发动机最大马力252匹，最大扭矩则是390牛·米。
虽然在以平顺为第一诉求的爱信6AT梳理之下加速并不像数据一样彪悍，但是绝对是够用了。不过，倒是可惜了这副机械规格极高（前双叉臂后多连杆）的底盘了。
在广东地区，传祺的GA8一直都是公务用车的主要选择之一，尽管这次新一代GA8暂时只提供2.0T版本，但是鉴于公务用车“双18”政策的存在，未来不排除GA8还会推出售价更低的1.8T版本。
（双18政策：公务用车售价不得超过18万、排量不得超过1.8L）
全新一代的GA8在上市以后，其实市场上并没有直接的竞争对手，尤其是在东风A9以及众泰Z700这两个罕见的自主品牌C级车都“销声匿迹”以后，GA8要面临的压力实际上要小不少。而凭借着越级的体型以及远超价格的配置水平，新一代GA8说不定能对不少合资B级车的低配车型造成一定的冲击。
不过对于GA8来说，它要面临的挑战也不少，因为对于消费者来讲，16、17万的价位选择实在是太多了，合资品牌的高配A级车，低配B级车，甚至是豪华品牌的入门级车型，都集中在了这个区间。对于GA8来讲，如何能利用好自身产品的优势，打好性价比这张牌，将会是它能否在市场上取得成功的关键。（图片来源于网络）
作为一款中大型旗舰轿车GA8可谓是做到了没有明显的短板，但需要GA8去解决的问题是如何说服这个价位的消费者去买一个国产D级车。
文丨AutoR智驾?王硕奇
6月28日，广汽传祺轿车新旗舰GA8售价15.68-22.68万元正式上市。
全新传祺GA8定位为旗舰轿车，发动机排量全系为2.0T，共分为4款车型。
据官方介绍，新车定位于“中国豪华驾享新旗舰”，拥有旗舰设计、旗舰驾控、旗舰舒适、旗舰科技四大核心卖点。
外观方面，全新GA8整体造型与目前在售车型相比有着非常大的变化，全新的设计语言让新车的前脸看上去格外霸气，超大尺寸的多边形前格栅内部加入横向镀铬饰条，与造型犀利前大灯搭配，拥有非常强的视觉冲击感，也更有气场，符合大型车的定位。
车尾层次丰富且饱满有型，微微上翘的鸭尾式设计让车尾多了些许活力，两侧尾灯被一条银色镀铬装饰条相连，增添了质感，下方采用的是双边共两出的排气布局，不过排气管用矩形的镀铬进行包裹，既美观又为车尾增添了年轻动感的活力。
在尺寸方面，成为这辆车的最大亮点，长、宽、高分别为5003毫米、1868毫米、1505毫米，轴距2900毫米，行李箱容积500升。
虽然官方宣称为中大型车，但这样的尺寸，让传祺GA8成为名副其实的D级车，也就是大型轿车。
动力方面，搭载传祺第3代390T缸内直喷涡轮增压发动机，匹配爱信第3代6速手自一体变速器。这样的动力总成，让车型最高设计时速235公里，0-100公里加速7.8秒。
此外该车在底盘上也是用料高级感十足，该车前悬架为铝合金双叉臂式，后悬架为多连杆独立悬架。
这台旗舰座驾在智能安全配置上也毫不含糊，得益于AD?iGOL2级自动驾驶系统14项先进科技的加持，全新传祺GA8能够为用户提供360?°贴心安全。其中，FCW/AE?B/AE?B-P系统可识别道路上的行人与车辆，LDW/LKA系统能够将车辆保持在车道内行驶。而ACC自适应巡航系统则可实现自动跟车，轻松解放双脚。
因此，传祺GA8仅仅从车辆本身来说，并没有什么明显的短板，但是GA8要面对的是这个级别消费者对于国产中大型车的认可程度。
车长超过5米的国产轿车，目前较为知名的产品有红旗H9/H7、东风A9、绅宝?D80等产品，但目前尚没有一款车型在销量上得到了市场的认可。
因此，广汽传祺GA8除了要担当广汽轿车旗舰产品的身份之外，还要承担广汽品牌轿车向20万以上冲击的重任，甚至是普及消费者对于国产大型轿车接受程度的重任。
可以说未来GA8要面对的市场难度不可低估，但需要肯定的是广汽传祺在努力突破。
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先看看奥迪A8L插头混淆的样子。奥迪A8L插头混动前脸非常冷，有运动感。再加上年轻个性的前灯，视觉效果非常震撼。该车配有LED每周行驶灯、高度调节、大灯清洁、大灯自动开关、自动透视、自动旋转等。设计风格清秀，用大型厚壁轮胎运动。尾巴和前脸远远响应，尾灯看起来非常尖锐，加上独特形状的排气管能感受到整洁。
奥迪A8L新能源外观漂亮秀丽，运动感强喜欢车身有质感。外观是我最喜欢的地方之一，个性鲜明，整体外观比较大气。奥迪A8L新能源的外观都那么霸气，到目前为止外汇率也很高，一眼就能看出的颜值绝对引人注目。对我来说，越看越好看的类型。外观简约，氛围性价比高，是年轻人的选择！奥迪A8L新能源的行李箱空间足够大和实用，可以满足日常购物的需求！一家五口很适合旅行。行李箱的大小足够用了。奥迪A8L的新能源后视镜，单色后视镜，更能凸显这辆车的时尚。
因为奥迪A8L是这三种车型中起始价格最低的一种。新的奥迪A8L比以前的型号有很大的变化。外观上充满活力的时尚氛围，车辆也散发出未来技术感的味道。新款奥迪A8更适合年轻人驾驶。奥迪A8L插头混合室内设计看起来圆润可爱，功能丰富。这辆车的方向盘很符合室内装饰风格，采用皮革材质，无法放手。让我们结合10.1英寸触摸液晶屏控制屏幕来查看中心控制。室内设计分层，看起来很可爱。下面向小编介绍仪表板和座位，仪表板设计可以圈起来，运动氛围到位。这辆车使用了皮座椅，座椅又宽又厚，提高了乘坐者的乘坐感。
因为宝马7系宝马是重视可操作性的汽车品牌，所以实际上买宝马7系不自己开，让司机开自己的宝马7系的人也很多，因为向上开的宝马750，M760几乎都是自己开的。因为750和M760都有个人定制版。M760搭载了劳斯莱斯等6.6吨、610马力的V12发动机。可以说是西装暴徒，宝马主要体现了开车的感觉。我个人认为开宝马7系很有钱。有句谚语说，开宝马的都是有钱人，开奔驰的都是司机。那么奔驰S级也与宝马正好相反。实际上驾驶奔驰S级入门版的钱会更多。
A8L?60?TFSIe插电混动汽车即将进入国内了，这对于一直关注奥迪新汽车的高端用户们绝对是个福利，新汽车或售108.9万元起，具体的汽车表现咱们接着看。
新车外观延续燃油版
A8L?60?TFSIe插电混动车型基于电动化的MLB?Evo平台打造，汽车外观延续了燃油版设计，设计风格依旧那么个性，汽车动力上，搭载的是3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动总成，搭载的电池容量为17.3kW·h，在WLTP标准下纯电续航里程为40km（预计国内版本将提升至50km以上）。
具有L3等级自动驾驶技术
从汽车外观看，奥迪A8?60TFSIe延续了燃油版A8的设计风格，采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计，格栅内采用多幅镀铬饰条装饰，汽车发动机盖隆起的线条也强调了新一代车型的肌肉感，在中网上还集成了前雷达，夜视，激光探头以及摄像头等多个辅助设备，使其具有L3等级自动驾驶技术，奥迪A8?60TFSIe依然搭载了奥迪激光大灯技术。
奥迪擅长营造内饰豪华
新汽车尾部设计，标志性的贯穿式OLED尾灯设计，点亮效果极具识别度，尾灯上方还设有了小鸭尾设计，新汽车作为新能源车型，在左侧后翼子板上，还设有充电接口，车内的豪华，更是奥迪汽车的擅长，奥迪A8搭载奥迪第二代虚拟座舱技术，该汽车还在中控屏幕下方加入了“EV模式”功能按键，使车辆随时可切换纯电行驶模式，并在全液晶仪表内加入了电动信息显示模式。
加速6秒内全轮驱动
汽车动力部分，A8?60?TFSIe搭载了3.0TFSI?V6汽油发动机＋一台电动机组成的插电式混合动力系统，可共同输最大功率443PS，峰值扭矩700N·m，其0-100km/h加速时间仅为6秒内，最高车速可达241km/h，?匹配采埃孚八速自动变速箱和quattro全轮驱动系统。
汽车搭载的电池容量为17.3kW·h，在WLTP标准下纯电续航里程为40公里，可在输出功率为7.2kW的充电桩上进行充电，充满需要2小时。
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奥迪A8发动机详解
??????型号：EA839
??????参数：
??????55TFSI：最大功率250kW(5400-6400rpm)，最大马力340N_m，最大扭矩500N_m(1370-4500rpm)
??????50TFSI：最大功率210kW(4500-6400rpm)，最大马力286N_m，最大扭矩450N_m(1340-4430rpm)
??????搭载年款：2020款、2019款、2018款、2017款
??????搭载车型：奥迪A7、奥迪Q7、奥迪S4
奥迪A8发动机有何特别
??????看到EA型号开头就不难推测，奥迪的这台3.0T发动机其实是来自于大众。EA839系列是EA837系列的替代产品，相较于前者，EA839在油耗以及排放方面有着更加优异的表现。
??????涡轮增压取代机械增压：EA839发动机比EA837发动机省油，其中一个原因就是更换了增压方式。机械增压虽然平顺性较好，但因为是靠发动机曲轴带动的，所以终究还是会对动力造成影响。涡轮增压就不同了，它是由废气推动的，相对而言不会消耗动力，所以也就更加省油。
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??????曲柄连杆机构双循环：EA839发动机的压缩比达到了11.2，在涡轮增压发动机里算是非常高了。而且这款发动机使用的是双循环曲柄连杆机构，在发动机处于低负载时是米勒循环，会提前关闭进气门降低压缩比提高热效率；在高负荷时使用阿特金森循环，延迟关闭进气门提高压缩比从而提升爆发力。
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??????可变供油压力：EA839发动机的喷油压力可以根据实际工况，让低压油泵的压力在300-550kPa之间变化，高压油泵可以在8-25MPa之间变化。喷油嘴布置在火花塞周边，使得空气和雾化汽油可以更加充分混合并且充分燃烧，降低排放。
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??????优化热管理：在结构方面，EA839的气缸间距比EA837更大，并且缸体中的水道更加多，使得发动机的温度控制可以更加精确。同时软件设定了水温可以根据实际工况在90度-105度之间变化，在低温时帮助发动机迅速热机，在高温时可以更好地散热。
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??????48V轻混：发动机的曲轴并联了一个BSG电机，该电机取代了启动机和发电机的作用，在着车的时候带动曲轴旋转，发动机运转之后反过来产生电能。这台电机还可以辅助输出16.3马力，在起步时提供更大的扭矩。
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??????总的来说，EA839发动机相比EA837发动机动力更强，油耗更低，而且也能适应不同地区的排放标准，使得奥迪以及大众的高端车型在严苛的政策压力之下依然能够使用符合车型定位的动力。
日前，行车视线从相关渠道了解到，奥迪2020款奥迪A8?60?TFSI?e在北美市场正式上市，新车起步价为94000美元(约合人民币64.47万元)。动力方面，新车搭载了容量为14.1千瓦时的电池组，纯电模式下综合续航里程为27公里，?新车0-96km/h的加速时间不到5秒。
??外观方面，作为插电混合动力车型，奥迪A8?60?TFSI?e的外观基本延续了A8的燃油版车型的整体造型，依然采用了六边形大尺寸前进气格栅，并配有镀铬装饰。但奥迪A8?60?TFSI?e在多处细节上进行了调整。比如，新车在前包围下部两侧增加了LED光源;在左后侧翼子板上增加了充电插口。另外，奥迪A8?60?TFSI?e还采用了全新样式的19英寸轮圈。
内饰方面，奥迪A8?60?TFSI?e采用了奥迪家族最新的内饰设计风格，配有全液晶仪表盘、12.3英寸的中控液晶屏以及中控触摸控制面板，整体较为精致、科技感较强。另外，作为混动车型，奥迪A8?60?TFSI?e在驾驶模式中还增加了EV纯电模式。
动力方面，奥迪A8?60?TFSI?e搭载了由3.0L?V6涡轮增压发动机、电动机以及14.1千瓦时电池组组成的插电混合动力系统，综合最大功率为450马力，综合最大扭矩为700牛·米，匹配8速自动变速箱，配备Quattro四驱系统。另外，新车纯电模式下综合续航里程为27公里，新车0-96km/h的加速时间不到5秒。
日前，奥迪对外宣称其A8改款将推出e-tron电动版，奥迪全新e-tron系统明年初发布，随后A8 e-tron电动版投入量产，预计未来其它高端车A6和Q7也将推出e-tron版。奥迪未来即将推出的e-tron技术包含了一款1.4升四缸涡轮增压汽油引擎以及一个电动机，总动力输出204马力，最大峰值扭矩350牛米，同样的动力搭载在去年日内瓦车展发布的A3 e-tron上，这样的动力对于其更大的A8显然是不够的，搭载在A8上的动力更强劲。据悉，奥迪A8 e-tron将搭载一款3.0升V6涡轮增压柴油引擎以及一个电动机，总动力输出368马力，最大峰值扭矩700牛米，纯电动状态下续航里程48千米，混动模式下其CO2排放量不超过100克/千米。
近日，奥迪正式发布了新一代奥迪A8内饰的最新视频预告。据悉，新车将于今年7月11日正式发布。从这次发布的视频中，我们可以看到新一代奥迪A8在自动驾驶和自动泊车方面都有了很大的进步和升级。那么奥迪A8轻混车型呢？让我们来看看。奥迪A8轻混车型怎么样:内饰我们可以看到，新一代奥迪A8的内饰采用了最新的家族式设计风格，并配备了全液晶仪表盘等一系列高科技配置，充满了豪华感和科技感。奥迪A8轻混车型怎么样:动力新车将搭载由48V电气系统和发动机组成的轻混系统，比乘用车常用的12V系统更节能高效。奥迪官方透露，该系统将为新一代A8车型增加16马力的动力和60Nmiddot的扭矩。m，同时在NEDC测试方案下，新车油耗也将降低0.7L/100km。关于奥迪A8轻混车型的介绍到此结束。此外，全新一代A8也逐渐浮出水面，新一轮的7、8、S之争也将重新开始。但是，
奥迪A八是奥迪家族中最高端的豪车，其市场地位是与奔驰S六零零、宝马七系竞争。奥迪A八率先采用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来更强大的动力性能。目前奥迪A八有三款车型可供选择，分别是A八十二点八配备V六火花塞发动机、五气门/气缸、双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体、液压可变气门正时和长度可调进气管的发动机；和A八十四点二quattroLWB配备V八火花塞发动机、五气门/缸、
可变几何涡轮四气门/缸、液压可变气门正时和长度可调进气管的发动机；而A八加长型配备了十二缸六点零排量全铝发动机。这些车型配备了Quattro全时四轮驱动、扭矩中心电子差速器系统(EDL)、驱动控制(ASR)、电子稳定系统(ESP)、液压扭矩控制离合器和五速Tiptronic手动/自动集成变速箱。目前，奥迪A八是其系列中的最新车型。
奥迪的发动机声音有些大，也叫“德系”；动力不错，故障率不高，还不错。奥迪A八L的发动机大致分为三种：一，三三三，六零三点二升v型六缸/四气门技术/直接燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/二级可变长度进气歧管二，三三三，六零四点二升八缸v型汽油发动机/二极可变长度进气歧管/DOHC可变正时气门摇臂液压补偿三，三三三，六零六升w型十二缸铝制发动机/
连续双顶置的奥迪A八L，奥迪A八L率先采用全铝车身，不仅耐用，还减轻了车身重量，给车内带来了更强大的动力性能。路面的起伏和颠簸大部分被过滤掉，车子仿佛一条大船驶在平静的海面上。当然，在遇到沟沟坎坎时，离地间隙还能升到一四五mm。 差点忘记了，奥迪的两大技术优势：铝车身和 quattro全时四驱也用在了A八L 六点零上，很多人也许感觉不到它们的作用。铝车身的优势不仅在加速时能体现出来
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奥迪a8新车报价2020款（约合人民币64.47万元起 2020款奥迪A8 60 TFSI e海外上市） ♂
奥迪a8新车报价2020款（约合人民币64.47万元起 2020款奥迪A8 60 TFSI e海外上市）- 约合人民币64.47万元起 2020款奥迪A8 60 TFSI e海外上市
- 2020款奥迪A8，黑武士，商务又运动
日前，行车视线从相关渠道了解到，奥迪2020款奥迪A8?60?TFSI?e在北美市场正式上市，新车起步价为94000美元(约合人民币64.47万元)。动力方面，新车搭载了容量为14.1千瓦时的电池组，纯电模式下综合续航里程为27公里，?新车0-96km/h的加速时间不到5秒。
??外观方面，作为插电混合动力车型，奥迪A8?60?TFSI?e的外观基本延续了A8的燃油版车型的整体造型，依然采用了六边形大尺寸前进气格栅，并配有镀铬装饰。但奥迪A8?60?TFSI?e在多处细节上进行了调整。比如，新车在前包围下部两侧增加了LED光源;在左后侧翼子板上增加了充电插口。另外，奥迪A8?60?TFSI?e还采用了全新样式的19英寸轮圈。
内饰方面，奥迪A8?60?TFSI?e采用了奥迪家族最新的内饰设计风格，配有全液晶仪表盘、12.3英寸的中控液晶屏以及中控触摸控制面板，整体较为精致、科技感较强。另外，作为混动车型，奥迪A8?60?TFSI?e在驾驶模式中还增加了EV纯电模式。
动力方面，奥迪A8?60?TFSI?e搭载了由3.0L?V6涡轮增压发动机、电动机以及14.1千瓦时电池组组成的插电混合动力系统，综合最大功率为450马力，综合最大扭矩为700牛·米，匹配8速自动变速箱，配备Quattro四驱系统。另外，新车纯电模式下综合续航里程为27公里，新车0-96km/h的加速时间不到5秒。
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