兰博基尼毒药，第六元素，埃文塔多，盖拉多，爱马仕，雷文顿性能排名 ♂
兰博基尼毒药，第六元素，埃文塔多，盖拉多，爱马仕，雷文顿性能排名
车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。
制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。
Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞（意大利语：Sant’Agata Bolognese）的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。
Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。
兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
在2013年6月3日这一天，Lamborghini历史上一个新的里程碑诞生了，第2,000辆的Aventador组装完成并正式下线，这部采用消光黑涂装且车身编号2000的Aventador LP700-4接下来将会被运送至美国。
这部车的拥有者是美国AT&T公司的高阶主管Thaddeus Arroyo，也是美国当地排在前几名的Lamborghini高度拥护者，他所拥有的是一部Gallardo LP550-2 Spyder，不过在参加原厂于美国举办的试驾活动后，便被Aventador LP700-4优异的性能与魅力所深深吸引。
参考资料来源：百度百科——Aventador
就整体性能而言，第六元素(Sesto Elemento)肯定是最好的，570匹马力，2.5秒破百，（这个可以和布加迪威航较量一下了）理论极限速度355千米每小时，最大的缺点是不能合法上路。
毒药(Veneno)次之，750匹马力，2.8秒破百，理论极限速度354千米每小时，最大的缺点就是限量。
其次是埃文塔多(Aventador)，700匹马力，2.8秒破百，理论极限速度350千米每小时，外观上跟雷文顿就是亲兄弟，总有人傻傻分不清。
接着是雷文顿(Reventon)，650匹马力，3.4秒破百，理论极限速度350千米每小时。
最后是盖拉多(Gallardo)，（因为款式较多，就只取经典款LP560-4）562匹马力，3.7秒破百，理论极限速度325千米每小时，值得一提的是盖拉多使用的一直都是奥迪制造的发动机，作为交换，奥迪从兰博基尼哪里学习了先进的中置引擎技术，用在了奥迪R8之上。
价格上看，毒药最贵，（税前300万欧元，折合人民币2376万）毕竟全球只有3辆；第二的是第六元素，（税前200万欧元，折合人民币1580万）概念车，也是限量款；第三是雷文顿，（厂商指导价1500万人民币），全球只有21辆，其中还有一辆在博物馆；第四是埃文塔多，（国内售价738.88万人民币），这个应该有人想不到，量产车，再贵也有极限；第五是盖拉多，（国内售价388万人民币）这个绝对在意料之中，量产车，还不是亲儿子。
以上数据均来自网络，如果异议，请理性探讨，不要撕逼。爱马仕因为是不会投产的概念车，所以没有数据，没有排名。
兰博基尼Aventador LP700-4搭载一台全新研发的代号为L539的6.5L DOHC 48Valve 65° V12自然吸气发动机，最大马力：700ps/8250rpm、最大扭矩：690Nm/5500rpm，该发动机配合兰博基尼自主独立研发的ISR独立换挡杆7前速单离合自动变速箱，其0~96km/h仅耗时2.9s（激光测速，且需要Launch Control）、最高时速高达350km/h！
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兰博基尼比奔驰贵在哪里 ♂
兰博基尼比奔驰贵在哪里
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因为兰博基尼的价格基本是300万以上的
奔驰的起步价格在11万左右
奔驰作为主要还是作为家用车被大众使用的，实用性和性能都比较好。
兰博基尼本身就是作为跑车用来炫的，使用的性质让它价值不菲。所以兰博基尼整体价格都会比奔驰贵一些。
因为是限量版，兰博基尼毒药全球一共有14辆，其中硬顶版的5辆（有两辆不卖的，实际售卖的只有三辆），敞篷版（软顶版）的9辆。毒药最先推出的是硬顶版，分别为红白绿三种颜色（对应意大利国旗）。后来推出了9辆敞篷版，定制更丰富，颜色也变的更多样。
兰博基尼之所以那么贵，那是因为他设计的很有型，而且质量也很好啊！
小编对于车辆是有相应的研究，所以对于一些豪车，例如兰博基尼、保时捷、劳斯莱斯都是比较关注的。然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万。之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这个税收非常的高，一般是25%的比例。然而还要缴纳相应的消费税以及增值税，所以这三种税费加一起就600多万。
兰博基尼在国外是比较出名的一款豪车，然而在当地仅仅售卖49万美元的价格，折合人民币，也就是200多万，然而到国内，却变成700多万，这中间差了三倍。不过这也并不是瞎要价的，而是因为中国将产品放在其他国家售卖，也是要缴纳相应的税费，所以这是一个不成文的规定。可以说产品的价格越高，那么缴纳的税费就会越多，所以兰博基尼大牛这款车的税费远比车的价格高很多。
另外外国车辆进入国内的时候，还是要缴纳相应的通关费用、物流费用、仓储费用等，这些费用的价格也是比较多的。所以种种方面结合下来才构成了最终的售价，这也就是进口车辆价格在国内卖的比较贵的原因。所以大家如果想要买这种车辆的话，必须要有相应的人脉，说不定可以节省一部分的金额。
不过这款车虽然价格非常昂贵，然而得到了很多人的喜爱。不管是车型、外观，还是行驶体验都非常的棒，因为这款车搭配的发动机非常的牛，可以迸发出700匹的最大马力，另外百公里加速时间只需2.8秒，所以是很多人心中梦寐以求的一辆跑车。有钱人也都会将这辆车纳入自己的名下，不过普通人随便购买一辆10万出头的代步车，也是比较不错的。
兰博基尼胜在外形。
保时捷的技术确实领先，普遍价格也比兰博基尼的价格低；
首先因为品牌效应：
保时捷和兰博基尼都算高端汽车品牌了，但是兰博基尼更大程度上不是用来开赛道的，更多的用处是吸引目光（即高逼格）；
保时捷现在的旗舰，保时捷918，算是汽车界的第一了，
兰博基尼的引擎已经用了几十年，“兰博基尼”更多的是一种精神，
就像是劳力士表和一件电子表，电子表也许比劳力士走时更准呢！但是劳力士有什么优点？不言而喻了吧？
假如你热爱驾驶，乐于体验驾驶，那么一辆保时捷是很好的选择；
假如你钟爱刺激，乐意被人关注，那别犹豫，开上一辆兰博基尼！
个人觉得，兰博和保时捷都是大众家的，都是圈钱，有啥好说？
因为兰博基尼本身就带有涡轮推进系统，氮气加速等，引擎也是四缸的，不贵才怪嘛
兰博基尼本来在欧洲的价格折合人民币的话是并不贵的.但是这车在中国没有生产基地,完全是原装进口.到了中国需要征收车价25%的关税和征收车辆消费费,由于这车排量大,所以消费税额相对比较高.也就是说200万的车到了中国缴纳税收后就卖300万了,但是经销商也需要赚钱有利润,因此价格基本上在350万以上.也就显得比较贵.
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兰博基尼汽车之家（这才是兰博基尼Urus的完全体！） ♂
兰博基尼汽车之家（这才是兰博基尼Urus的完全体！）- 这才是兰博基尼Urus的完全体！
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?[汽车之家?新车图解]??说到这世界上最帅的SUV，相信不少人都会提到兰博基尼Urus，这台售价高昂的车型自问世以来就吸引了无数目光。的确，无论是设计还是操控，它都堪称SUV中的极品。而就在2020年成都车展上，兰博基尼正式推出了Pearl?Capsule（珍珠胶囊）车型，新车加入了全新配色，也在诸多细节处做了改动，想必又会勾起不少土豪的购买欲望。
车头保持了兰博基尼标志性的设计元素，棱角犀利，令人过目不忘。不过，由于车身高度的原因，它自然无法像家族中跑车产品那样凌厉。
Pearl?Capsule（珍珠胶囊）车型最引人注目的是三种全新颜色的加入，它们分别为Giallo?Inti黄、Arancio?Borealis橙以及Verde?Mantis绿。新颜色的加入让Urus不再像以往那样“低调”，反而更能彰显出兰博基尼品牌一贯的张扬和不羁。
除了新颜色的加入外，外观部分也进行了相应调整，车头部分的变化十分明显，保险杠两侧和下方的饰条均改为黑色涂装，以此“隐藏”多余细节，让车头更加简洁有力。
车身侧面与老款车型相比变化不大，只是将下方饰条进行了小幅改动。另外，新款Urus还配备了一套全新样式的轮圈，采用黑色涂装，尺寸达到了23英寸，外围还有一圈与车身同色的装饰。轮胎配置方面，新车轮胎型号为倍耐力P?ZERO系列。
车尾的变化同样出现在细节上，扩散器的颜色调整为黑色，车顶也改为黑色，整体来看变化不大。
内饰部分，新款车型的主要变化仍旧在颜色上，座椅、车门板上都采用了与外观相同的颜色来进行点缀，座椅等处还带有车身同色的缝线。
Urus的内饰充满了战斗气息，多块屏幕的加入让它有着很强的科技感，而兰博基尼标志性的“点火”开关相当醒目。另外，新车将车内的装饰板也替换成了碳纤维+阳极氧化铝材质。
新车在动力系统上并无变化，仍然搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。
作为兰博基尼的第二大单一市场，将Urus?Pearl?Capsule（珍珠胶囊）车型放在中国首发，可以看出厂商对中国市场的重视。作为兰博基尼目前最为畅销的产品，Pearl?Capsule（珍珠胶囊）车型的推出的确为Urus注入了不少活力，它更像是一台跑车，而不仅仅是SUV，相比老款，我认为这才是它的完全体。（文/图?汽车之家?郑雷??摄?汽车之家成都车展前方报道团队）
6月19日，兰博基尼中国首次携旗下兰博基尼Huracán?EVO后驱版登陆珠海国际赛车场，震撼开启“2020兰博基尼Esperienza赛道体验日”活动。其中全新兰博基尼Huracán?EVO后驱版首次动态亮相中国，与超跑爱好者一同在赛道上探索‘回归后驱’的极致驾驶乐趣。
首次在中国赛道上亮相的全新Huracán?EVO后驱版搭载了兰博基尼标志性的自然吸气式V10发动机，可在转速为8,000转/分时输出高达610马力的强劲动力。兰博基尼Huracán?EVO后驱版仅重1,389千克，高度轻量化的设计使得其拥有绝佳重量功率比，最高速度高达325公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒。同时，作为一台纯粹的驾驶机器，其所搭载的V10发动机与全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合，通过后轮驱动系统和动态转向系统，呈现极具激情和乐趣的驾驶体验。
与全新兰博基尼Huracán?EVO后驱敞篷版一同登场的兰博基尼Huracán?EVO和超级SUV兰博基尼Urus同样给体验者带来了震撼的驾控体验。
作为完美沿袭Huracán?Performante超凡性能的进化车型，Huracán?EVO融合了最前沿的LDVI车辆动态管理系统，为体验者提供了响应迅速敏捷的驾驶体验和操控感受。
兰博基尼Urus作为全世界首款超级SUV，搭载了输出高达650马力的4.0升双涡轮增压V8发动机，凭借静止加速至200公里/小时仅需12.8秒的卓越性能，在珠海国际赛车场近一千米的直道上风驰电掣。
作为兼具超级跑车性能和SUV车型多功能性的超级SUV，TERRA（越野）驾驶模式下的自适应空气悬挂系统可使Urus获得248毫米的更高离地间隙，以更良好的通过性轻松征服多种路况挑战。
兰博基尼Centenario实车，红色的外观非常有运动感，前脸很有立体感的线条造型很有阵势，前盖采用硬朗的双内凹风格。侧面采用简洁又硬朗的风格，侧进气口的设计很硬朗，五辐的轮毂造型很简洁大气。尾部采用巨大的空气套件设计，尾部的造型很有犀利的运动感。
近日，有海外媒体曝光了一组兰博基尼Huracán?STO的实车图，新车此前已于11月18日正式发布官图，并同时公布了中国市场的官方建议零售价，价格为390万元。值得一提的是，购买兰博基尼Huracán?STO的用户可以通过官方Ad?Personam来个性化选装自己的车辆，包含各种拉花配色选项以及更具赛车风格的车身覆盖件等。
从图片上可以看出，新车采用了不同于官图的涂装，整体以黑色车漆为基调，搭配绿色边角拉花显得相当引人注目。前包围采用了三分式进气与散热开口，冲击力较强，前盖板上两个对称的散热风道与下唇风道联通，形成风洞提升车头下压力。
新车侧面车门上印有“STO”拉花，配合密条幅大尺寸轮圈和绿色刹车卡钳看起来十分个性。车尾发动机盖采用百叶窗加鲨鱼鳍的样式，下方配备鹅颈式大尺寸扰流板和扩散器，并采用中置双出排气。
动力方面，新车搭载优化过的5.2L自然吸气V10发动机，最大功率631马力、峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，采用后轮驱动。
洋葱点评：汲取了大量赛车灵感的Huracán?STO无疑是一台相当纯粹的驾驶机器，无限接近于赛车的它却有着合法上路的资格，想必会得到很多爱车大佬的青睐。
?[汽车之家?新闻]??日前，兰博基尼官方公布了北京车展的参展阵容，官方表示在北京车展期间，Urus一款新的特别版车型将会全球首发，同时Urus珍珠漆特别版也会发布。此外，Huracán?EVO后驱敞篷版也将会国内首发。
『Urus?Pearl?Capsule』
?目前关于Urus特别版车型的信息官方还没有披露，预计新车会采用专属的套件和设计，吸引更多追求个性的车主。而Urus珍珠漆特别版的主要特点则是使用了专属的车漆。
『Huracán?EVO?RWD?Spyder』
?Huracán?EVO后驱敞篷版在国内的售价已经公布——279.40万元。这款车基于Huracán?EVO后驱版车型打造，前脸等细节设计与之保持一致，相比于四驱版车型要更加简洁、干练。这款车采用了软顶敞篷设计，其可以在时速低于50km/h的条件下开合，而收纳过程仅需17秒。
?动力部分，其搭载的是5.2升V10自然吸气发动机，最大功率是610马力，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速324km/h。传动匹配7速双离合变速箱，并采用中置发动机后轮驱动的车身布局。
编辑点评：
?作为超跑品牌，兰博基尼通过Urus这样一款“超跑SUV”来抢夺SUV市场的红利。从市场来看，的确取得了不错的反响，这也让法拉利等超跑品牌干着急。此次Urus特别版车型在北京车展全球首发，还是想继续吸引追求个性的年轻富豪们，毕竟谁都想成为那个1?of?1。（文/汽车之家?陈浩）
?[汽车之家?新闻]?日前，我们从成都车展组委会官方获悉，兰博基尼Urus?High?Gloss?Line车型将在7月24日开幕的2020成都车展中国首发。该车型疑似装配了兰博基尼此前为Urus推出的Pearl?Capsule（珍珠胶囊）套件，让这辆蛮牛看起来更有活力。
?外观方面，?Pearl?Capsule（珍珠胶囊）套件车型包含有特别的三种车身颜色，分别Arancio?Borealis橙、Giallo?Inti黄以及Verde?Mantis绿。同时细节方面，该套件还优化了车顶、后扰流板、后扩散器及车身四周的装饰条，并全部采用亮黑色，让视觉效果显得更战斗。
?侧面新车采用了23英寸的轮圈，并且与普通版车型的样式不同，该轮圈采用了全新样式的双5幅设计，轮圈整体为黑色外抛边还有一圈与车身同色的设计，显得非常精致。
?内饰方面，门把手、缝线、座椅等很多地方都可以看到与车身同色的设计，让整个车内看起来非常具有运动感。细节方面，新车车内还用到了很多碳纤维+阳极氧化铝材质的装饰板。
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