江淮和悦rs的耗油如何,它的质量到底怎么样我想买这款，希望大家能给予我建议，谢谢咯！ ♂
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- 我的是江淮和悦RS，1.8排量的，怎么我感觉我的车耗油1块钱一公里已经开了13W公里了
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和悦油耗大概8个左右，我也想买这个车，
最近一直在了解，外观很帅气，做工也蛮精致的
我找了一个本地和悦QQ群，49341314
你也去找个呗，找车主了解更真实
市区1块左右1公里是正常的。经常跑高速的话油耗会下来。不过和你驾驶习惯也有关。
要是喜欢超车，油耗不高才怪。
车子还算可以，因为这一档次的车性价基本都差不多。真实油耗平均在9.5L多一点
油耗突然增高的原因：1、胎压过低；2、空气滤芯堵塞；3、发动机积碳；4、火花塞老化；5、氧传感器故障。空气滤芯长时间不清洗会产生灰尘，造成 发动机进气量不足，燃油没法充分燃烧，进而造成 油耗升高，严重的也会影响发动机的寿命。
发动机积碳，车子长时间的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不尽快的清洁的话，就会造成 汽车油耗升高。火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。假如损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将造成 车子提速减慢，油耗上升。轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。车上长时间拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。
没那么夸张，刚买的车，油箱内没多少油，油标线到红线区，4S店说还可以开30公里，加进去的话，你百公里应在16L以下（按6.5/L算)，
我也是5月份刚买的，一般开在10L左右（磨合期，据说过了磨合期会差不多8～9升，期待中）
开这么高关键要看你怎么开，一般是挂几档在跑？原则上说：1档扭力最大，但最费油，5档最省油，但扭力最小 ，
如果你是1～2档多的话，那肯定比有4～5档跑的费油得多！还有就是加速时看你怎么踩油门了，呵呵！
江淮和悦RS一般情况下高速耗油7-8个，市区9-10个。和悦用的是江淮自主研发的全铝发动机，带VVT的技术，技术上可以，油耗在同等级别处于中等水平 城市中9-10个 总体在正常水平范围内，但同时油耗也要看驾驶者的驾驶习惯。
江淮“和悦RS“不仅拥有大空间、高配置、好品质的产品特点，同时也将高功率、低油耗、强效能的优势发挥的淋漓尽致。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮“和悦RS“值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说:“精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是“和悦RS“的三大领先优势，我们相信伴随这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。
新的动力系统在低扭方面的优化显而易见，踩油门的反应也更灵敏。日常行车，2000转-3000转的提速有了更好的信心。变速箱换挡手感一如既往地清晰，挡位齿比设定也比较合理。这套动力开着确实比之前要更加顺手、轻松。如果光论低扭，改款之后的和悦RS有了较为明显的提升，这个时候的动力即便是和同级的1.8L轿车相比，开着更大块头的和悦RS的动力信心也不示弱，值得肯定。但是这款发动机的中高转速的发力信心还是稍弱，当速度超过60公里以后，加速感趋于平淡，超过100km/h之后几乎就只能等待速度慢慢爬升。
这时的动力不仅输给自家的和悦1.8L，大部分的自主品牌1.8L轿车如帝豪EC8，都明显强于它。这种动力型格总体而言比较适合城市驾驶，2、3挡来回切换在城市行车还算比较轻松，只是变速箱操作方面，与老款进步不大，挡位清晰但是比较重手，这是感觉最不像轿车的地方，长时间操作会觉得累。还有一点，改款和悦RS在日常慢行时，整个动力系统的操作质感有所进步，机械运转的细腻精致感也有提升，总之开起来更靠近新时代轿车的感觉。
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你好这个建议你检查下氟看下缺不缺吧 估计缺氟了 如果没有了就要从新查漏维修了 。 希望对您有帮助，感谢您对我们的支持 ，您的支持就是我们的动力，祝您行车愉快??????
乘坐比较舒适，噪音比FKS要好，空间大，动力不错，驾驶感觉不错。 该有的基本上都有了。自动空调、中控锁，倒车雷达、发动机电子防盗、电动车窗、电动后视镜、真皮座椅（中排三个独立座椅）、后备箱超大、行车电脑、后座出风口、前后窗除霜功能等等，足够用了。 新车，还不好评价。至少到现在没出现任何问题。 还没有算过，以后再说。 如果是家用，特别是有老人和小孩的家庭，以及预算在10万以内的（全部费用）建议考虑此车。 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★我的车库epic江淮和悦RS和悦很实用，对得起这个价格，值得推荐，还有很多改进的空间……★★★★★★★★★★★★★★★★和悦RS18AT和悦RS18AT江淮和悦RS新车配置会与老款有不同……简单地说：缩水！功能性非常好，实用性非常好，但短短半个月已经出现质量问题，整体品质有待考验……想购本车的朋友请关注本人长期测试。
?悦RS整车造型独具特色，很好。
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? 江淮“和悦RS”是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。
? 设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。
? 江淮“和悦RS”不仅拥有大空间、高配置、好品质的产品特点，同时也将高功率、低油耗、强效能的优势发挥得淋漓尽致。
? 作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮“和悦RS“值得期待。
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? 以上内容参考：百度百科-江淮和悦rs
和悦RS汽车质量太差,产品缺陷，江淮厂家无视车主反馈心声，问题无法解决，继续拖拉，确实是在欺骗车主行为， 和悦RS汽车质量差，1跑偏，目前4S处理好了，2抖动，换了机脚胶，还有轻微，3冷车启动发动机，怠速不稳定，上下窜。换了新ECU，处理好了，4后雨刮，神经病自己刮，目前没办法解决。5跑高速110公里到120公里发动机噪音，特别大，共振厉害，漏风严重跟风燥厉害，没有解决。6多功能方向盘按键按了歌曲乱窜，换线束，已经解决。7车内异响，到处都有异响，特别是中控台自己解决了一些。8天气冷冷车启动，有口哨声，目前天气热没有。9刹车异响，发出叽叽的异响，没有解决，10发动机舱皮带处有火花,4S换了皮带还是有，11减震器过减速带会产生格叽格叽的响声，没有解决，12排气管后段生锈，换了新的，13排气管前段缓冲网异响，换了一条，现在是在三元催化器那个异响，等待再换一条。14离合器分离轴承异响，刚换了一个，分离拔叉也是异响，打了点油，15气门液压顶筒异响，哒哒哒的响，没有解决16后视镜质量太差，抖动，换了，现在又是开始抖动，17汽油泵跟喇叭的电流声都很大，受不了，18助力泵有异响，打方向很重，没有解决，19轮胎质量太差有起鼓包，20开空调有烧胶味道，没有解决，21发动机水泵异响严重，没有解决，22发电机轴承异响，没有解决，还有。。。。。请问江淮你生为国有企业，你不要脸吗，我们国人支持国产品牌，没想到你是这样对待我们消费者的，这么多毛病的车你都卖，简直就是在欺骗消费者，你的广告一家亲是怎么打的？你只想着生产，有问题你就不管的，这样的企业。江淮和悦RS汽车存在重大质量问题，配件质量差，设计缺陷，这样的车就应该召回，要承担我们广大车主的经济损失，江淮汽车厂家有问题没办法解决，不敢直接面对车辆缺陷问题。投诉315竟然没有作用，厂家没有打电话给我，在投诉论坛回复竟然是这样， 江淮汽车回复： 由于客户未能提供详细的4s店信息，我们无法开展工作，还请客户提供详细的4s店名称。 我已经提供车辆所有信息，全国联保 你们厂家会查询不到？ 江淮这样子怎么能，让我们消费者没有保障，
悦RS整车造型独具特色，个性十足，既满足了多功能车的使用需求，又满足了家庭用车个性的需要。其外观设计非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应。江淮和悦轿车的整体流线造型灵动而沉稳，从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更加时尚的车身侧面轮廓。如果外观是决定国人购车的第一因素，那江淮和悦凭借这个稳重大气的外观已经成功了一半。优点呢，不想多说了，喜欢的人自然会找到很多理由去夸赞自己的车。我只说些使用感受吧，也可以给大家多些参考！第一空间优势车真的很宽敞，所有坐过我的车的人，一坐进来第一句话肯定是--“这车里面空间真大啊”。是啊，普通人开车很少会去飚车，坐车人也很少会察觉你车里的高科技装备，坐着舒坦才是关键！正应了那句话--有空间就有可能！第二造型美观这点我不想多说，毕竟外形没有量化标准，每个人看法也会有差异！但从买车到现在我还没听见对RS外形批评或者不满的观点！第三动力尚可我驾龄快十年了，平时开车很绵（不是面），很柔（不是肉）-呵呵，别砸我，真的！对我来说，车的动力好坏不在于百公里加速能不能进10秒，最高时速能不能过200。我们平常人在城市中很少能把车的极限开出来，一不留神开出来了，对不起，你离警察已经很近了，如果看不见警察，你离死神就更近了。所以在我看来，车只要在我想超车时能给得出速度，我就认为车的动力没问题。RS--动力没问题！第四油耗还行说完动力，就要说油耗，我目前的油耗大约在8.5-9左右。因为还没过首保，谈油耗没什么意思。其实过了首保也没什么可比性，很多车过了一万公里油耗才渐渐稳定，所以，油耗我现在也不想多说什么，以后慢慢汇报吧！缺点第一储物空间很少刚才说了，车内空间很大，真的很大，但也真的很浪费，很多可用空间没有被利用。有些常用的物品比如CD包什么的，没有合适的地方放。悦RS整车造型独具特色，个性十足，既满足了多功能车的使用需求，又满足了家庭用车个性的需要。其外观设计非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应。江淮和悦轿车的整体流线造型灵动而沉稳，从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更加时尚的车身侧面轮廓。如果外观是决定国人购车的第一因素，那江淮和悦凭借这个稳重大气的外观已经成功了一半。优点呢，不想多说了，喜欢的人自然会找到很多理由去夸赞自己的车。我只说些使用感受吧，也可以给大家多些参考！第一空间优势车真的很宽敞，所有坐过我的车的人，一坐进来第一句话肯定是--“这车里面空间真大啊”。是啊，普通人开车很少会去飚车，坐车人也很少会察觉你车里的高科技装备，坐着舒坦才是关键！正应了那句话--有空间就有可能！第二造型美观这点我不想多说，毕竟外形没有量化标准，每个人看法也会有差异！但从买车到现在我还没听见对RS外形批评或者不满的观点！第三动力尚可我驾龄快十年了，平时开车很绵（不是面），很柔（不是肉）-呵呵，别砸我，真的！对我来说，车的动力好坏不在于百公里加速能不能进10秒，最高时速能不能过200。我们平常人在城市中很少能把车的极限开出来，一不留神开出来了，对不起，你离警察已经很近了，如果看不见警察，你离死神就更近了。所以在我看来，车只要在我想超车时能给得出速度，我就认为车的动力没问题。RS--动力没问题！第四油耗还行说完动力，就要说油耗，我目前的油耗大约在8.5-9左右。因为还没过首保，谈油耗没什么意思。其实过了首保也没什么可比性，很多车过了一万公里油耗才渐渐稳定，所以，油耗我现在也不想多说什么，以后慢慢汇报吧！缺点第一储物空间很少刚才说了，车内空间很大，真的很大，但也真的很浪费，很多可用空间没有被利用。有些常用的物品比如CD包什么的，没有合适的地方放。绞尽脑汁想了很久，实在是想不出什么别的缺点了，再往下说又是优点了。呵呵，就此打住吧！总之一句话，在这段时间里，我对RS算是非常满意的。这应该是一辆物超所值的车！谢谢!请采纳。受累了。
我提的和悦rs7座舒适型，性价比还可以。这车比较重1450KG，提速有点肉，驾驶座位空间比价大；驾驶台给人的感觉太长；两边A柱有些影响视线；新车磨合油耗为9个油；发动机排量有两款一款1.8东安和三菱合作生产的。4G93D；四缸汽油双顶置凸轮轴；缸体是铸铁的（特别提示）；目前华晨骏捷、尊驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹使用这款发动机，技术应该比较成熟。一款1.5江淮自己做的发动机。车子比较重建议还是1.8排的好些。舒适型没后箱灯、后箱喇叭、雾灯、门灯、发动机隔热棉....最好买豪华版的。 我买的是1.8的，现在15个月了，油耗大约0.65左右，新车冷车怠速不稳且抖动厉害（首保换油管好些）国产车小毛病还是比较多的，2000公里时门升降机坏了。13000公里换了一个发动机什么废气回收阀。其他还行总的说这个价钱还值...
相对江淮的全系轿车的对比，和悦系列的车算是江淮销量比较好的一个系，而和悦RS更多人也比较偏爱，因为它的外形更加的大气，而且舒适度相对而已要比和悦要好，因为空间更大，和悦虽然现在出了个1.5的但是不建议购买，之前推出1.5的车很多人是因为由节能惠民补贴才去购买，而实际对比1.8的车，1.5的动力完全没有1.8的好，开起来总体感觉还是会比1.8的稍微差那么一点点，而且就实际销量而言1.8的应该要比1.5的要好，至于油耗，我没有研究过，因为之前虽然在江淮4S店做过，但因为不是做销售的，对车的具体参数不是太了解，不过1.8的车的油耗都会差不多，操控度本人觉得还是买手动挡的，虽然现在一般大家都是买自动的开，而且操作更加方便，但是，江淮的车，就整体而言，他们的自动挡不够过关，手自一体化会经常出现毛病（这是就我们店的维修状况而言），安全性，说实话，如果不撞车的话，我觉得应该基本没问题吧，小的问题，估计有的车会有异响，但是不会影响什么，保养费用方面，平时的正常保养，也就几百块钱，一般他们都是3000——5000公里保养一次。外观方面，本人觉得还是比较大气好看的。内饰，就我看，其实我不喜欢它的那个操作台的导航就那块，你要仔细看了会觉得像个什么东西（这个我就不说了），空间前面我也说的，比较大。质量问题，我只能说一分价钱一分货，如果你拿去和好车比的话，那没什么可比度，但是国产车里面觉得还是可以的。
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