新捷达怎么样值得买吗（新捷达品牌怎么样 值得购买吗） ♂
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- 2015款新捷达怎么样
优点：外观时尚大气，皮实耐用，稳定性良好，品牌口碑相对来说比较好的，在一个就是配件便宜好配。缺点：缺点不足之处，这不足主要在于内饰材质，过多的硬塑料对于5.99万元起步的最低配车型确实无可厚非，但对于这辆接近12万元售价的顶配来说就有点拿不出手了。另外，方向盘不能前后调节也是个遗憾，一路上我总觉着自己的膀子不够长。而驾驶席电动车窗只能一键降不能一键升，这也值得改进。还有，在设计上，放茶杯的储物格等有些不便，这个投入点成本即可改善,轮毂方面中配了还是鼓刹，简配挺厉害的，但也有明显的不足，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。总之，虽然捷达有不少值得改进的地方，但是总得来看，捷达这款车可以说是十万元车系中有尊贵感的车了！
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新捷达怎么样值得购买吗
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- 宝来和捷达的区别
- 大众捷达倒挡挂不进去怎么调
当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。
但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。
然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。
而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。
考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。
宝来是捷达的升级版。这两款车在德国都叫捷达jetta，中国的捷达是第二代，代号A2。宝来是捷达的第四代，代号A4。捷达属于中低档车，一般出租车用的多。宝来属于中档车型，一般私家车多一些。
宝来和捷达的区别：
1、变速箱不同
宝来的配备6速手自一体自动领先捷达自动变速箱。手动变速箱：捷达是02K系列。宝来是MQ200。
2、底盘技术不同
宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性相当优秀。
3、发动机技术不同
捷达和宝来的发动机主体一样，但宝来的发动机是smfi技术，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。
4、安全配置不同
宝来与捷达的安全配置也不一样，宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR)，有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能，安全性上了一个档次。
宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。
宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。?
宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。
宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高 度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。捷达全系享受该优惠政策。
参考资料：百度百科-宝来百度百科-捷达
需将车辆举起来，断开换挡机构，用一个钳子夹住变速箱换挡轴进行换挡，看能不能顺利进入倒挡，能则可能是换挡机构问题，仍然不能则需检修变速箱了。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
新捷达于2016年12月7日上市，包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。
全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。
其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
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发动机都是2气门的，没什么质的变化。但是跟老的捷达王那就是差很多了，捷达王搭载帕萨特和第一款宝来5阀发动机，现在捷达一般都是2阀8气门，而捷达王是5阀20气门，差别是相当大的，没法比，捷达02年左右停产，搭载到中端车型上去了。
7万左右的车，经得住市场考验的品牌，这里给你分析分析，希望对你有帮助。
1.新捷达
新捷达7万元能买到手动挡车型的标配车型。捷达这辆车子优点和缺点都很明显，毕竟销量高的车子被吐槽也很正常。
捷达优点是维修保养便宜，车子的稳定性比较好，一般没有频繁的小毛病，油耗来说燃油经济性也比较好，按照目前92号汽油的油价，市区每公里需要4-5毛左右，高速3毛左右。
缺点的话就是内饰太老旧，行驶过程中噪音比较大，中低配安全配置一块都没有ESP这些配置。
不过总的来说，是一辆比较沉稳的车型。
2.，福睿斯
福睿斯这辆车自从进入市场以来，销量就一直不错，甚至有超过福克斯的势头，因为其有较高的性价比，外观也比较年轻时尚化。
内饰各方面都要比同等价位的合资车要好一些。
缺点就是油耗确实不小，尤其是自动挡车型，当然7万元也买不到自动挡车型的。
3.上面都是说的合资车，其实国内现在一些车型性价比都比较高了。也消瘦了好久，也算经得起市场考验了。
比如艾瑞泽5和帝豪EC7。
这两款车在7万元价位里面的国产车里，销售数据还是不错的，市场保有量也比较高。
首先是奇瑞，奇瑞以底盘稳定著称，也有自己的发动机和变速箱技术，可以说是国内真有实力的造车厂商之一。
吉利就比较会做营销，EC7的汽车月销量就说明了问题。
无论是内饰和安全配饰，这两款国产车都要好于同价位合资车。
如果自己年纪比较年轻，可以考虑这两款车；如果已到中年，只想买个车安安稳稳的，那还是选合资汽车吧。
优点：
1、后备箱特别大，能装很多东西；
2、新捷达的变速箱技术做了一些优化，让其齿轮比减小，油耗更经济；
3、消费者购车后完全可以不去4S店保养，随处都可以做保养维修，养车经济性高；
4、保有量大，品牌车型认可度高。捷达相对比较保值，使用几年后换新车经济损失也不大；
5、底盘通过性好，皮实可靠。
缺点：
1、冬天或者速度慢的时候过坑或者减速带，机舱右前方有金属碰撞声；
2、刹车问题，后刹刚买的时刹车时候呲呲响；
3、手动挡半轴漏油；
4、天窗无故自动开启，车开得好好的，天窗就开了。反复几次，就正常了；
5、新车气味也很大，用竹炭弄了好久感觉效果也不是很明显。
扩展资料
新捷达发动机
1、1.4L EA211发动机
新捷达1.4L车型搭载的1.4L EA211发动机，在每分5500转时，输出功率即达到最大值66kW；在每分3800转时，输出扭矩达到最大值132N·m。
2、1.6L EA211发动机
新捷达1.6L车型搭载了经典的16气阀1.6L EA211发动机。1.6L EA211发动机最大功率达到81kW，最大扭矩为160 N·m。1.6L EA211发动机传承了低转速区间高扭矩的输出特性，使新捷达起步迅速。
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