横滨轮胎怎么样啊 ♂
横滨轮胎怎么样啊
- 横滨轮胎怎么样啊
- 横滨轮胎质量如何
- 横滨轮胎为什么便宜
- 有谁知道横滨轮胎跟固特异轮胎哪个好
横滨轮胎很不错的。
横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。
不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。
当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。
扩展资料：
核心优势
客户正在全球化，竞争对手也正在全球化，这便是上世纪90年代横滨橡胶所面对的产业巨变。它的主要客户——日本汽车厂商正在试图进入全球各地。
其中包括中国和俄罗斯这类陌生、但却充满潜力的新兴市场，如果不能与客户一起并驾齐驱拓展到这些市场，客户将可能在其他市场与竞争对手尝试开始合作，而这将危及自己的核心优势之一，即与客户长期合作中建立的良好了解和默契。
全球化的过程，为横滨橡胶提供了难得的机遇，通过与汽车厂的合作，横滨橡胶与汽车厂商们一起开始了全球化经营。
而规模巨大且“归属未定”的中国市场则提供了第二轮行业洗牌的可能，如果抓住这两次产业机会，横滨橡胶不仅能实现规模上的跨越，还将建立一个从客户到业务模式全面全球化的运营架构，高井先生透漏说。
其实在90年代之前，横滨出产的轮胎就没有停止过向海外的销售，但从销售给国外用户到全球化运营，二者不可同日而语。
横滨轮胎质量还是很不错的，从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。横滨轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
部分车主对于横滨轮胎质量的评价
车主A：横滨轮胎做为世界排名在米其林之后的轮胎质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。
车主B：这个型号是凯美瑞原配轮胎之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。
车主C：横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。
胎噪大，科技成分少。
1、胎噪大。横滨轮胎采用的中端材料制成，轮胎质地较硬，耐磨性位于中端地位，但是轮胎的胎噪声音大。
2、科技成分少。横滨轮胎的性能相对于其他轮胎品牌而言，性能差，也没有自主研发的科技成分。
固特异轮胎更好。
GOODYEAR固特异轮胎拥有百年的历史，而且还获奖不断，在轮胎质量方面也是广受用户好评的，其不仅具有很高的耐用性，使用寿命长，即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象，经济性突出，同时，其在抓地力方面也非常出色。但是它的缺点是胎噪比较大，驾乘体验感不好。
GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。
其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。
相关tag:横滨轮胎胎噪大吗
横滨轮胎怎么样（马牌，米其林，倍耐力，横滨这几个轮胎的排位怎样特点和优缺点是什么） ♂
横滨轮胎怎么样（马牌，米其林，倍耐力，横滨这几个轮胎的排位怎样特点和优缺点是什么）
- 马牌，米其林，倍耐力，横滨这几个轮胎的排位怎样特点和优缺点是什么
- 横滨轮胎怎么样
莎士比亚曾经说过：“一千个观众的眼中有一千个哈姆雷特”，我觉得这个观点运用到汽车轮胎领域也是一样的道理，每个人对于每个品牌轮胎的使用感受都不尽相同，就比如米其林，很多使用过的人都觉得木米其林静音舒适比较好，但是有些车主使用环境比较差，轮胎老是出现各种各样的问题，这个时候他也许就会觉得米其林没有大家所说的那么好，这个道理适用于所有品牌的轮胎，接下来就和大家分享一下我曾经使用过或者批发过的各大品牌轮胎的优缺点。
大品牌轮胎，排名不分先后
一说到大品牌轮胎，我们最先想到的就是米其林、倍耐力、普利司通、马牌、邓禄普以及固特异，这几个品牌都属于老牌的轮胎品牌，其中米其林是最为人所熟知的，不知道大家有没有印象早期米其林进入中国市场的时候，米胖子的吉祥物深入人心，在舒适性方面米其林也对得起它的宣传，随着其他国际品牌的涌入，米其林的优势慢慢降低，但是对于消费者而言，我们可以获得更多的选择比较的机会。
1、米其林
米其林轮胎就好像手机中的iphone一样，iphone引领者手机科技的发展，而米其林则引领着轮胎技术的革新，米其林作为一个百年企业，最大的贡献就是1889年发明的自行车可拆卸轮胎以及1895年发明的首条车用可充气轮胎，并在随后的时间里不断的发明创新，做到了一直被模仿，却从未被超越的地步，现在很多国产品牌轮胎的起步都是通过模仿米其林而来的。
价格：价格方面，米其林敢称第二，无人敢称第一，米其林在定价方面一直远超同级别同型号的所有轮胎，但是由于米其林轮胎的形象和口碑实在深入人心，即使在品牌溢价如此严重的情况下，依然有很多消费者选择购买米其林轮胎。
使用感受及花纹选购：其实米其林轮胎最大的特点并不需要我过多的描述，那就是极致的舒适性—静音，主要是因为米其林轮胎橡胶中天然橡胶的含量比较高（天然橡胶负责舒适，合成橡胶负责耐磨抗老化），米其林轮胎中最走量的XM2花纹在我看来却是“挂羊头卖狗肉”，这款花纹是米其林追求销量而变相降价的一款产品，很多商家都主打这个花纹，这个花纹舒适性并不是非常好，但是米其林的缺点它全都有，而真正代表米其林的应该是Primacy3 ST主打是安全和静音，Primacy 4主要是夏季胎，强化轮胎的排水性能和抓地性能，Primacy LC 博悦主打的则是静音和省油，Primacy HP则是这个系列的最高端产品，其产品主要都是针对豪华轿车车型，Pilot系列是米其林最高性能轮胎的代表，主要用于性能车和跑车上，Energy系列是主打中低端车型的经济耐用系列轮胎，Latitude系列主要是SUV轮胎。
缺点：米其林最大的缺点就是轮胎不耐磨，轮胎橡胶中天然橡胶的比重比较大，虽然带来了一定的舒适度，但是牺牲的就是耐磨度和橡胶不耐磨的情况，两年左右的米其林表面上就会出现很多细小龟裂的情况，超过三年的米其林排水槽中橡胶会出现明显开裂的现象。
2、倍耐力
倍耐力集团是国际米兰足球俱乐部最大的赞助商，随着倍耐力公司轮胎技术的发展，到1948年倍耐力才正真展示出它产品的优越性，1948年，倍耐力公司推出了“310”摩托车胎运用到搭载Gilera 500引擎的Bisiluri摩托车，在搭配使用倍耐力轮胎的情况下打破30多项世界纪录，其中一项是300km/h的惊人极速。整个二十世纪五六十年代，诸如Bartali、Coppi和Magni等著名车手都在用倍耐力的管胎，经过三年的试验，1951年，倍耐力公司推出了自己的子午线轮胎“Cinturato”，从此以后，只要是国际上知名的汽车赛事，我们都能看到倍耐力活跃的身影。
价格：倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整个市场的销售价格都是遥遥领先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高端豪华跑车，价格卖低了土豪们会觉得这是假货。
缺点：倍耐力轮胎使用的最大感受就是大到无法想象的轮胎胎噪，以至于咱们在开车的时候都会质疑这些噪音是否是从轮胎上发出来的。
敲重点：倍耐力有一个比较鸡贼的地方，豪华车原厂配套的倍耐力其实分为两种，这两者无论是型号还是花纹都完全一样，唯一的区别就是带AO标识的标识该轮胎属于原厂配套，价格方面要比不带AO标识的贵50-100元，但是实际使用体验没有任何的区别。
3、马牌
马牌公司于1908年生产出全世界第一条带花纹的轮胎，是世界上第三大轮胎制造公司，马牌公司最出名的就是缺气保用轮胎系列，这个系列的轮胎不像倍耐力防爆胎那样，依靠轮胎胎侧的强度实现0胎压继续行驶，这样的设计最大的弊端就是轮胎使用的舒适性非常的大，而马牌的设计则是在轮胎内侧胎面部位设计独特的软质橡胶，当轮胎被扎破之后这些橡胶会迅速填补伤口，由于配方的独特性，马牌防爆胎并不会出现国产轮胎中轮胎内侧橡胶因为高温熔化产生动平衡数据的变化，同时也带来相当舒适的使用感受。
价格：从价格角度对比的话，马牌相对要低一点，但是和米其林的价格也是比较接近的。
使用感受：马牌轮胎整体设计更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是价格方面却又比米其林要好得多，很多使用过米其林和马牌的客户全都反映舒适性方面，马牌做的一点都不差，并且在耐磨度方面，马牌也比米其林要好得多。
4、横滨轮胎，现改名优科豪马
优科豪马轮胎作为一个日本品牌，在进入中国市场之后，由于横滨这个名字日本味道严重，受到一部分国人的抵制，后来更名为优科豪马，这个企业的战略很特别，它配套的都是大部分日系车，哪一款卖得火就带动哪一个花纹的热销。
价格：整体价格中等偏上。
使用感受：优科豪马整体使用还是比较偏向于耐磨的，使用起来舒适性有所欠缺。
结语
这四个品牌对比选择的话，我更倾向于选择马牌，在价格有所降低的同时却能获得更好的舒适性，并且在安全方面，马牌轮胎一直处于轮胎行业的前沿。
横滨轮胎有什么特点？邓禄普和横滨轮胎哪个好 ♂
横滨轮胎有什么特点？邓禄普和横滨轮胎哪个好- 横滨轮胎有什么特点
- 邓禄普和横滨轮胎哪个好
- 本田CRV横滨轮胎和玛吉斯哪个好
- 横滨轮胎的好处 以及缺点
- 有谁知道横滨轮胎跟固特异轮胎哪个好
- 横滨轮胎a349和v552哪个更好
- 横滨轮胎质量如何
横滨轮胎具有以下特点：
1.是轮胎内加入了橘油配方，使其更加静音；
2.轮胎是一根线技术，内部没有接头，让轮胎更加结实稳定；
3.横滨轮胎的真圆度，基本上不用做动平衡轮胎就很平衡；
4.市场占有率大，如广汽丰田、本田、斯巴鲁、保时捷等原配轮胎。它是高品质、高性能轮胎的代表。
以目前横滨轮胎在欧洲的知名度，可是被列为高性能胎的代表，因为不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。?
它的侧壁都比较厚，即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损，横滨轮胎质地偏硬，胎噪较大，但比较耐用。不过，横滨轮胎在冬天气温低的时候会比较容易打滑，需要特别注意。
摘要从总体上来说邓禄普要比横滨好，首先，在知名度上，邓禄普要比横滨高；然后在性能上，邓禄普轮胎较为均衡，各项性能都较为中等，比较适合居家代步出行，而横滨轮胎的舒适性较邓禄普好，但是耐磨性比邓禄普差；在价格上，邓禄普要比横滨高。
咨询记录 · 回答于2021-09-20
邓禄普和横滨轮胎哪个好
从总体上来说邓禄普要比横滨好，首先，在知名度上，邓禄普要比横滨高；然后在性能上，邓禄普轮胎较为均衡，各项性能都较为中等，比较适合居家代步出行，而横滨轮胎的舒适性较邓禄普好，但是耐磨性比邓禄普差；在价格上，邓禄普要比横滨高。
您好，如果针对这个问题没有其他疑问的话，可以点击右上角“结束服务”，并给与赞。点击头像关注我，如果以后还有汽车相关问题，可以再次向我定向咨询。
希望能给我个赞，这对我很重要，好人一生平安哟。
同时感谢您的支持与信任，有任何问题随时欢迎联系我，我将竭尽为你服务，祝你生活愉快。??
玛吉斯轮胎。
玛吉斯轮胎优点是耐用性出色，而且轮胎的抓地力及稳定性也很不错，相对于类似于米其林这种级别的轮胎而言，其性价比是很高的，但是玛吉斯轮胎的缺点是高速行驶时，胎噪会比较大。
与同级别的轮胎相比，玛吉斯轮胎最大的特点是轮胎的耐用性，这主要得归功于玛吉斯独特的高性能橡胶配方，和严格的质量品控。
当然，在轮胎的抓地力和稳定性方面，玛吉斯品牌也是处理得很不错的。其次就是轮胎的性价比高，可以说是一个非常亲民的品牌，如果不是追求像米其林这种数一数二品牌的话，相信玛吉斯轮胎将是一个不错的选择。
好处：节能、环保、耐磨
缺点：车胎噪声大
日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。
横滨轮胎图片如下：
固特异轮胎更好。
GOODYEAR固特异轮胎拥有百年的历史，而且还获奖不断，在轮胎质量方面也是广受用户好评的，其不仅具有很高的耐用性，使用寿命长，即使是行驶了数万公里后，胎面上的花纹只是浅了，并没出现胎纹变拢、变形的现象，经济性突出，同时，其在抓地力方面也非常出色。但是它的缺点是胎噪比较大，驾乘体验感不好。
GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对来说比较深，所以说固特异耐用也不是没有它的道理。
其次就是轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。
摘要横滨V552评测结果是其舒适感较强，操控性能卓越，同时在静音降噪方面表现也很优异，在沥青路面抓地力强，刹车距离短，尤其是雨天表现也非常良好。
咨询记录 · 回答于2021-10-05
横滨轮胎a349和v552哪个更好
横滨V552评测结果是其舒适感较强，操控性能卓越，同时在静音降噪方面表现也很优异，在沥青路面抓地力强，刹车距离短，尤其是雨天表现也非常良好。
349的数据的话稍微差一点儿
两款都比较好，如果不知道怎么选择的话，推荐552
横滨轮胎质量还是很不错的，从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。横滨轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
部分车主对于横滨轮胎质量的评价
车主A：横滨轮胎做为世界排名在米其林之后的轮胎质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。
车主B：这个型号是凯美瑞原配轮胎之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。
车主C：横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。
横滨轮胎的性能和特点 ♂
横滨轮胎的性能和特点
- 横滨轮胎的性能和特点
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横滨轮胎的性能比较稳定，特点是环保，具体如下：
横滨轮胎是一种高质量轮胎，并使用了最新发明的纳米技术，帮助汽车在各种路面上有良好表现。纳米技术让横滨轮胎具有更好的抓地性能。这种轮胎使用了二氧化硅复合物，保证在湿滑和干燥路面都具有最好的抓地力。
横滨轮胎特点如下：
1、其好处是节能、环保、耐磨，缺点是车胎噪声大；
2、日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨；
3、该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。
扩展资料:
横滨轮胎其特殊的胎面沟槽花纹有助于排除雨水，加强了湿滑路面的性能表现。这种轮胎给驾驶员提供了最大稳定性和舒适性，大大减少了打滑机会。横滨提供各种型号轮胎，适配车型包括轿车，商用卡车，轻型卡车，大巴，以及其他一些非公路汽车。
其中AVID TRZ”适合所有季节使用。它可以用于长途旅行。这种轮胎具有极佳的防穿刺能力，并提供优越的舒适性和安全性，它适合所有路况。
“AVID Touring”是另一种适合长途旅行的客车轮胎，安全而且舒适。具有耐高温特性，因此非常经济实用。持久耐磨和使用寿命长也是这种轮胎的主要特点。
您好！
轮胎规格215/70R15C中的C表示此规格轮胎是轻卡用轮胎，因此不可以安装于轿车车型上使用。
规格中参数含义如下：
215，轮胎横截面宽度，单位是毫米
70，轮胎高宽比，70%
15，轮毂直径，单位是英寸
109/107，单胎/复胎载重指数，表示最大载重能力分别为1030/975公斤
R，轮胎速度级别，表示轮胎最大行驶速度为170公里/小时
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
YOKOHAMA A349 花纹 215 60 16的 16寸的配套本田雅阁 215 55 17 17寸的配套本田奥德赛
横滨轮胎高端产品才是运动高手，思域配的横滨A349胎属于中低档货，运动性能并不好，而且胎噪大、耐磨性也不好，3万公里后轮胎磨损的很厉害。最近我的思域换了普利司通的ER300胎，车子的操控性提高了很多，过弯的时候有信心多了。
思域详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/150/
马自达cx5原配轮胎是横滨轮胎，为225/65 R17,或者225/65 R19。
即225mm断面宽度，65扁平率，结构为R17或R19。
依不同马自达cx5的不同型号，小排量1.5T使用R17，大排量2.0T使用R19。
横滨轮胎的型号含义如下所示：
扩展资料：
横滨轮胎：
1、日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。
2、该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
3、横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。
4、不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。
5、当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。
轮胎规格代码的解释：
1、轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
2、例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
参考资料：
马自达官网-cx5配置
百度百科-横滨轮胎
百度百科-轮胎规格
横滨轮胎质量还是很不错的，从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。
日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
部分车主对于横滨轮胎质量的评价
车主A：横滨轮胎做为世界排名在米其林之后的轮胎质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。
车主B：这个型号是凯美瑞原配轮胎之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。
车主C：横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。
g012轮胎测评代表轮胎的型号，11.00代表轮毂的直径，英文字母代表子午线轮胎。12PR指轮胎层级，也就是轮胎的厚度，数字越大轮胎越厚。小型轿车排量在0.8-1.5之间，相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间，轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。
g012轮胎测评：多层次胎块设计， 优科豪马GEOLANDAR A/T-S G012的花纹特点有六大项.多层次的内胎块设计是其在非正常路面上保持引力构造的一个特征，.换上G012跑了一周有余，说说实际体验。胎噪真没觉得高多少，路感妥妥的，回馈有力踏实，G012是A/T轮胎,其具有很强的胎侧保护,抗磨耐久性更好。
??????类别
参考价
特点
??????运动系列
??????700-3500
??????操控、舒适
??????舒适系列
??????298-2000
??????舒适、操控、耐磨、省油
??????经济实用系列
??????210-1320
??????省油、舒适、耐磨
??????SUV系列
??????460-2600
??????越野、操控
??????横滨轮胎质量还是很不错的，从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。横滨轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎;其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
部分车主对于横滨轮胎质量的评价
车主A:横滨轮胎做为世界排名在米其林之后的轮胎质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。
车主B:这个型号是凯美瑞原配轮胎之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。
车主C:横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。
车主D:我的也是横滨，三年多，快三万公里，咋地没咋地。除了胎噪大，我挑不出啥毛病。
车主E:质量确实很差，我也是原厂横滨优科豪马，用了5000多公里，受不了胎噪，直接换成CC5了，安静多了。
车主F:我也是原厂横滨的静音胎，两年还是七成新的样子。
??????横滨通过采用其自行研发的“低油耗构造技术”，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用，从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度，提高轮胎的舒适性。此外，还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。
横滨轮胎质量如何 ♂
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横滨轮胎质量还是很不错的，从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。横滨轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
部分车主对于横滨轮胎质量的评价
车主A：横滨轮胎做为世界排名在米其林之后的轮胎质量还是很好的，我做了4年还没发现有质量问题，所以还是值得信耐的。
车主B：这个型号是凯美瑞原配轮胎之一，日常使用没啥问题，不过我嫌它噪音大，换米胖子了。
车主C：横滨的胎一般不太经用，尤其是烂路的话，更是破损的快。
可以的，横滨轮胎质量还是很不错的，大概在400左右一条。
日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。
不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。
不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。
?当然除了市售车的合作，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。
客户正在全球化，竞争对手也正在全球化，这便是上世纪90年代横滨橡胶所面对的产业巨变。它的主要客户——日本汽车厂商正在试图进入全球各地，其中包括中国和俄罗斯这类陌生、但却充满潜力的新兴市场。
如果不能与客户一起并驾齐驱拓展到这些市场，客户将可能在其他市场与竞争对手尝试开始合作，而这将危及自己的核心优势之一，即与客户长期合作中建立的良好了解和默契。
横滨轮胎质量还是很不错的。
从1981年开始，横滨轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，这足以说明其质量问题。横滨轮胎的优点是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎；其缺点是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
横滨轮胎别名优科豪马轮胎，由日本横滨橡胶株式会社生产制造，创立于1917年总公司建在日本横滨。该商品，1981年迄今一直被澳门格兰披治比赛会特定为比赛轮胎，日本全部汽车企业及其玛莎拉蒂等，均应用横滨轮胎为规范轮胎。
??????优科豪马A580是一款均衡实用型轮胎，兼具安全性、优良操控性和经济，不仅如此，还具有很高的性价比，是追求经济性车主的最佳选择。
??????
??????对横滨轮胎A580进行评测，在花纹的设计方面，拥有4条直拓的排水沟槽，可以提高轮胎的排水性能，同时在主要沟槽的内壁上配置小型沟槽块，这是防偏磨小台阶设计，能够减轻轮胎的压力，起到避免不规则磨损的作用。同时，在轮胎磨损的过程中还可以起到降低噪音的作用，并通过中央动力胎块设计提升轮胎的操控性。而且其还具有箭矢沟槽，可以提升排水性及在刹车时确保刚性。
??????
??????在橡胶配方方面，采用了平衡的高分子聚合技术，让耐磨性能和湿地抓地力可以实现有效均衡，并且通过混硅比例的调整，提高轮胎的湿地抓地力和耐磨耗性能。所以，优科豪马A580在具有出色的湿地性能的同时，还具备卓越的操控性和耐磨性。
??????
??????在胎体材料方面，A580有胎壁保护，壁侧是2层的，胎面是2层钢丝+1层聚酯涤纶+1层尼龙，胎质较软，对于轮胎的静音性有一定的帮助，但是在上马路牙子要注意，此外，还采用复数的胎体帘线，可以使得轮胎的扁平比更适合与地面接触，从而有效地降低滚动阻力，达到节能省油的效果。
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