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家用轿车怎么选?2022款日产轩逸产品力解读!值不值得入手?

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家用轿车怎么选?2022款日产轩逸产品力解读!值不值得入手?

在国内汽车市场,家用汽车的占比是比较大的,尤其是在城市工作的人群,首选车型大部分都会考虑紧凑型汽车,经济实惠是很重要的,不过最关键的还是要皮实耐用,今天我们带给大家的是日产旗下的轩逸(图片|配置|询价),这款车定位于紧凑型轿车,目前2022款车型已经上市有一段时间了,我们以其中的2022款1.6L TOP CVT奢享版为例(指导价14.49万),一起来看看这款车相比老款车型都有哪些亮点?值不值得入手呢?

外观部分

在外观方面,整体变得更加年轻了,前脸采用梯形式的进气格栅设计,将车标立于格栅中间部分,并且加入了银色镀铬亮条进行装饰,两侧的大灯组显得狭长,有种画龙点睛的作用,下部L形的导流口造型独特,看起来视觉感不错。

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大灯配置

大灯拥有LED前大灯、LED日间行车灯配置,具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,轩逸的大灯型号:近光型号H11,功率55W,远光型号HB3,功率60W,使用方法简单易操作,首先要转动灯光操作杆,然后前大灯的开关在AUTO位置时,根据周围环境的亮度将自动点亮前大灯,前示宽灯,当我们点火开关转至OFF位置时灯光自动熄灭,然后再转一下就是示宽灯亮起,再旋转一格就是大灯的近光,回位则关闭远光灯,轩逸的这款大灯穿透力还是不错的,尤其是在夜间行驶,可以增加光照范围。

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走近车身侧面,我们看到采用凌厉的线条进行装饰,层次感分明,同时也拉长了整车的视觉感,A、B、C柱则采用熏黑式的处理,精致感不错,值得一提的是车顶尾部方向呈现出溜背造型,增加了整车的时尚感,下部则采用铝合金轮毂设计,尾部则设计饱满,采用对称式的尾灯组布局,内部的黑化处理进一步增添了辨识度,下部则采用银色镀铬进行装饰。

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内饰部分

在内饰方面,给人的第一感觉是干净利落,双拼色的内饰显得年轻时尚,中间圆筒式的空调出风口增加了精致感,值得一提的是整个内饰加入了大量的软性材质进行包裹,质感方面不错,方向盘是真皮材质,支持上下+前后调节功能,轩逸内饰有三种颜色,黑色、黑色加白色、灰色加米色,个人觉得黑色加白色有一种大气感,而灰色加米色显得清新一点,不过每个人的喜好不一样,总的来说各有千秋。

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仪表盘

搭配了7英寸的仪表盘,界面显示还是比较丰富的,两个圆筒式的指针表显得精致,并且驾驶辅助功能也可以在仪表盘上进行设置,同时当点火开关在ON位置时显示此里程表、双旅程表、油耗信息显示,按一下重设开关可以在总里程数,单程里程数,瞬时油耗,平均油耗之间切换,长按重设开关,单程里程表重设为零。

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中控屏幕

搭配了8英寸的中控屏幕,内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能,值得一提的是导航系统,拥有实时在线导航和智能惯性导航,当我们汽车在联网的情况下,属于目的地,系统会自动选择最优路线,而且是实时更新的,方便我们出现不会偏离行驶路线,还有一点是只要行走过的路线下次使用导航时,系统也会通过关键字弹出来,用起来挺方便的。

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配置部分

安全配置/驾驶辅助配置:倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警、发动机启停技术、上坡辅助、全速自适应巡航、自动驻车、电子手刹等配置。

辅助驾驶感受

辅助驾驶功能体验感不错,比如其中的并线辅助系统,简单一点我们可以理解为盲区检测功能,如果车辆侧方有车辆驶过,或者有障碍物,这个功能会通过车辆两侧的后视镜,来提醒车主前方的交通情况,注意行车安全,尽可能地缩小车主的视野盲区,保证车主的行车安全,不过车辆的并线辅助功能是属于车辆的一个提醒装置,并不能帮助车主完成车辆并线操作,如果车主需要并线,还需要根据自己的判断完成,虽然是辅助功能,但是用起来方便,从而提高了驾驶员的安全防范意识。

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前排储物空间

我们发现前排的储物空间并不少,比如两侧的门板储物阁、杯架、扶手箱,平时可以放置随身物品,例如零食、手机、卡片等之类的小物件,用起来也方便,我们通过测量杯架的空间大小得知,可以放得下两瓶550mL的饮料瓶,用起来也不会显得紧凑,还有扶手箱可以放置两瓶矿泉水后还有剩余空间,还可以放置零食等其他小物品,个人觉得在同级别中表现力还不错。

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空间部分

整车尺寸长宽高分别为:4641mm、1815mm、1447mm,轴距为2712mm,定位于紧凑型轿车,座椅采用真皮材质,首先是质感不错,其次是内部填充物柔软,支撑效果也不错,副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节,朋友的身高为1米77,不过体重偏胖,以朋友的身高为例,坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右,头部剩余空间还有一拳四指半左右,个人觉得作为紧凑型轿车,这样的空间表现力挺不错的。

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后备箱

轩逸定位于紧凑型轿车,后备箱容积为560L,高度为550mm、宽度为980mm、进深是950mm,我们先是放置了两个标准尺寸的行李箱之后,剩余的空间又放置了快递包裹、水果、牛奶箱等物品,整体显得挺宽敞的,平时家用足够了,个人觉得在同级别属于中上水平。

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动力部分

在动力方面,搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为99千瓦,峰值扭矩为159牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,官方给出的百公里平均油耗为5.2L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的,如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的),底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。

变速箱

轩逸搭载的是CVT无级变速箱,由于它是由钢带或链条驱动,并没有传统变速箱的齿轮硬连接和齿轮之间的冲击,换挡比较平稳,换挡时也不会发生齿轮跳动,也没有双离合器变速箱的偶尔顿挫感,所以说可以将发动机转速和车速控制在一个最佳的传动比,说白了就是没有一般自动挡变速箱的传动齿轮,同时也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,从而使CVT无级变速箱的动力输出是线性的,增加了运行中的平顺性。

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轮胎方面

日产轩逸使用的是邓禄普轮胎,前轮胎规格和后轮胎规格都是215/50R17,邓禄普轮胎的操控性能比较好各项性能均衡性不错,使用寿命也比较长,耐磨性也是比较好的,胎质也很硬,性价比高,相比同级别车型大众宝来的韩泰轮胎操控性不错,而韩泰的抓地力相对来突出一些,不过两者各有千秋,邓禄普轮胎网上报价496元(各地方的经销商优惠力度不一样,要以实际为准)。

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制动距离实测

日产轩逸采用通风盘式前制动器和实心盘式后制动器,这也是家用轿车很常见的制动器类型,因为现在许多车辆都是前置前驱,导致前轮的磨损会比较严重,前制动器用通风盘式能更好的保障制动效果,轩逸制动器是盘式制动器,刹车盘就是一个圆形盘子,汽车行驶时它也是转动的,然后制动卡钳夹住刹车盘产生制动力的,优点是在连续踩刹车时不会出现热衰退现象,下图是懂车帝官方100-0km/h的制动距离实测(2021款1.6L XL CVT悦享版),可以作为参考,最终结果是37.70m,在制动过程中我们发现轮胎的宽度是205mm,增加了制动效果,稳定性表现得不错。

试驾感受

我们有幸试驾了一次,主要行驶的是城市快速路,虽然是1.6L的发动机,但是起步并不肉,中途加速动力响应积极,虽然没有涡轮增压发动机的强烈推背感,但是与变速箱的配合力不错,换挡感觉不到顿挫,在路过减速带的时候,底盘配合力还不错,可以过滤掉大部分震动感,增加了车内的静谧性。

转向试驾感受

日产轩逸这款车的转向还不错,我们多次进行转弯,转向精准度不错,几乎没有虚位,值得一提的是方向盘的握感挺舒服的,再加上电子助力的调校,让我们感觉到方向盘并不是很轻,刚好合适,在整个转向过程中路感不错,整体调校偏向舒适性,挺适合家用的。

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最后总结

通过分析解读,日产轩逸这款车的整体表现力不错,时尚的外观造型符合大众审美,配置方面挺丰富的,增加了实用性,再加上1.6L的动力组合,家用代步是够用了,不过话又说回来,作为消费者,选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!

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