三菱戈蓝2007款影响音响改装改装（三菱欧蓝德的汽车音响有人改装过吗音质好不好） ♂
三菱戈蓝2007款影响音响改装改装（三菱欧蓝德的汽车音响有人改装过吗音质好不好）
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这台三菱欧蓝德汽车在东莞车乐汇汽车音响店，通过升级全套高性价比诗蔓音响之后，音质效果变得非常的美妙动听。改装音响是技术活，专业的事情交由专业的人来做，自然能让车主更放心：
三菱欧蓝德汽车音响改装配置：
大高音：诗蔓AT-165高音
中音喇叭：诗蔓SK3.3中音
中低音：诗蔓AT-165中低音
功放1：诗蔓HR4四路功放
功放2：诗蔓4100四路功放
处理器：诗蔓DSP-S8 音效处理器
音频线：蓝爵S77音频线
喇叭线：发烧友S7V
电源系统：诗蔓380F超级电容
隔音部位：车门隔音处理
改装店家：东莞车乐汇汽车音响
方案解析：
全套诗蔓汽车音响系统，性价比非常之高，同级别改装方案和音质效果的前提下，选择诗蔓音响系统的改装费用会少很多，这也是车友们钟情于诗蔓的主要原因。
前声场自由搭配构建三分频音响系统，诗蔓AT-165高音、铝架丝膜高音，传递出细腻传神的音质效果；诗蔓SK3.3中音单元，堪称百搭王，在重现抒情人声音乐的时候，丝滑悦耳，让人如临现场。
前声场的AT-165中低音单元，声音厚实富有弹性，声场氛围变得非常浓郁真实。
诗蔓发烧级功放HR4四路功放、携手诗蔓4100功放推前声场三分频喇叭和尾箱超低音，让每个喇叭都能重现原音。
诗蔓DSP-S8 DSP采用32位处理器，24bit AD和DA转换器 美国BB2604发烧级运放，通过EQ调音，让声场定位精准、声音层次感分明，整体音乐效果更加立体。
三菱欧蓝德汽车音响改装升级器材，全套诗蔓汽车音响：
倒模安装诗蔓AT-165高音以及诗蔓SK3.3中音单元：
诗蔓AT-165高音单元在前门三角板位置安装，适当的倒模工艺可使得视觉效果更美观。
诗蔓SK3.3中音单元倒模在A柱上，它有效拓宽声场效果，带来更悦耳的聆听体验；
车门钣金粘贴绿静环保隔音止振材料，提升钣金扎实度、使得车门密封减小风噪入侵。
对位安装诗蔓AT-165中低音单元：
声场宽厚饱满、中低频富有弹性，音乐效果的感染力非常强烈。
诗蔓AT-165中低音单元
蓝爵S77音频线让所有的诗蔓汽车音响器材完美的融汇贯通在一起：
诗蔓HR4四路功放在座位底下安装，节省更多空间；诗蔓HR-4四声道功放 功率：120Wx4(4) 150Wx4(2) 250Wx2(4，桥接) 信噪比：105 dB 谐波失真：0.05% 频响范围：20Hz - 20kH
诗蔓DSP-S8 音效处理器安装效果图，一台可以让音乐效果变得更曼妙悦耳的音响改装神器。
诗蔓4100四路功放，和诗蔓380F超级电容在另外一边位置安装：
东莞车乐汇汽车音响改装店，拥有丰富的汽车音响改装经验，在如线材布局、接线、音响调试等这些细节都做得非常到位。
音响器材安装好之后，连接电脑进行调音。这套诗蔓汽车音响系统，拥有高音清晰透亮、中音甜润细腻、中低音厚实饱满富有弹性，立体的环绕效果,给车主带来全新的聆听感受！
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三菱欧蓝德与传统的SUV外观造型没什么过多的区别，欧蓝德骨子里透着强悍的血液，车头显得很厚实霸气。车主这句话说得可真够火候的“试问当今时下有谁买车不改车的？”是的，现在的汽车后市场是做得如火如荼“汽车音响”的文化越来越广泛大众化了，不论是音响系统升级也好、外观装潢改装也罢大改小改都算是改了。不想开着原装死板系统的车那就改吧！
此次升级的主声场是雷贝琴品牌的RV6A，其平衡度好，低频松软，人声甜美而富有感情，中频表现自然流畅，有质感，层次好，表现爵士乐是它的最大优点，是一款性价比较高的套装扬声器。搭配雷贝琴三通道功放RE-A703音色特点属偏艳丽风格调试方便又省空间。如此经典的搭配效果比同等性价比的产品高出一截。
雷贝琴RV6A喇叭
雷贝琴RE A703三声道功放
大能隔音
车门内外都要做隔音
高音单元
前声场雷贝琴RV6A中音单元安装特写，喇叭木垫圈的加装能让喇叭与门板更好的贴合，让喇叭更稳固的同时又降低了喇叭与门板之间形成的共振，很好地解决了安装深度的问题，喇叭木垫圈已进行了防水处理，雷雨天气就不需担心喇叭进水引起短路，避免了不必要的售后问题让车主无后顾之忧。
雷贝琴高转低处理器
雷贝琴三声道RE A703功放置于驾驶座凳低
配置清单：
前声场:雷贝琴RV6A喇叭
功放：雷贝琴RE A703三声道
隔音：大能隔音
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前声场使用的是新西兰-富声(Fusion) PP-CM650的套装喇叭，主机是Pioneer P80，后声场是两套MS-FR602的游艇全音喇叭和一个PP-SW120的超低音。还有一台CA-DA 12250单路数字D类功放和一台CA-DA 41400四路数字D类功放。其中CA-DA 12250主推后声场的低音炮，而CA-DA 41400其中两路推前声场，两路推后声场的游艇扬声器。
全车电压表、电子管电压表、水温表
没有繁复的造型，简单的安装已经能有不同凡响的效果
这辆车最大的特点就是尾箱的造型，两套游艇全音喇叭环绕包镶着幻彩LED灯带吊装在尾箱盖内部，尾箱里面非常规范整齐，用左右两边是两台功放的安装面来补齐中间的低音箱。
炫目又整齐的尾箱
吊装的是MS-FR602两路游艇级全音喇叭，将游艇音响在海上开阔环境高速运动中有效消除风声与浪声但完美保持卓越音质的特点带入汽车音响领域
这辆三菱Lancer改装后的汽车音响，既实用又炫目。说它实用，是因为前声场PP-CM650两路套装喇叭是目前世界汽车音响业界独家采用德国最新音盆材料CURV突显了顶级扬声器的音质特性的同时没有使用繁复的造型，安装稳妥就好;后声场的MS-FR602两路游艇级全音喇叭具有无比优异的中高频高保真穿透力并采用吊装方式，它将游艇音响在海上开阔环境高速运动中有效消除风声与浪声但完美保持卓越音质的特点带入汽车音响领域，在外场音质比赛中表现出无比出色的现场发挥;而低音箱与功放平面补齐的设计，为车主留下了充足的使用空间。说它炫目，是因为打开尾箱盖那一刻，后声场喇叭阵为所有观者带来了震撼。PP-CM650与CA-DA 41400始终是天衣无缝的绝配，它们在多次汽车音响比赛上联手夺取佳绩就是明证。在此次EMMA比赛中，两台功放就推好3套主喇叭和1个低音喇叭并再取佳绩，创造了以少胜多的一次经典。
配置清单
pioneer p80 主机1台
pp-cm650两分频套装 1套
pp-sw120超低音 1台
Ms-fr602游艇全音喇叭 2对
ca-da 12250单路数字D类功放 1台
ca-da 41400四路数字D类功放 1台
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三菱格蓝迪作为一款进口MPV；以其外观时尚宽、裕的空间、简洁的内饰和丰富的配置受到了大众的好评。不过若论汽车音响方面，原车配的音响的确强差人意。所以，爱好音乐的车主便来到改装店为爱车升级音响。
经过了专业技师和车主的交流之后，决定了采用如下这套改装方案：前声场采用的是意大利名牌卓傲的E系列二路套装，并用魔立方Z-4旗舰四路功放来推动前声场。意大利名厂出名的卓傲的E系列喇叭对声音的辨识度和声场定位的控制有其独特的优势，配合上三菱格蓝迪大空间车厢就最好不过了。
意大利卓傲E系列二路套装
安装A柱上的高音单元
改装音响前必备程序之四门隔音
QUARTORIGO appassionato E的中低音单元，直径为165mm，型号为E165W，使用了简约而经典的设计。具有类似传统棉布质感的纸质振膜与防尘盖连为一体，表面涂覆了一层白色的增强材料，在强度韧性与整体质量两个方面达到了良好的平衡和配合。磁路系统由磁钢芯和磁石环组合而成，使用了合成纤维制成的悬边和由漆包铜线绕制的音圈，这些同样都是经典而成熟的技术与设计。
配置清单：
主机：原车主机
前声场：意大利卓傲E系列二路套装
前声场功放：魔立方Z-4旗舰四路功放
超低音：美國捷力 12W3v3-4 12“超低音
超低音功放：COLORFUL BM610
隔音：大能隔音
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三菱欧蓝徳经典的车身设计、独特的设计风格、良好的舒适感，都让车主对它钟爱有加。但是原车的音响系统并不算特别出众，和同级别的其它车型比较起来，甚至还有一些寒酸，所以音乐效果也不大理想，为了能够提升音响的品质，车主来到泉州海林，对汽车的音响系统进行了升级。
改装车型——三菱欧蓝徳
三菱欧蓝徳音响改装配置：
处理器：V牌VPR-3.4
前声场：法国劲浪PS-165FX两分频
后声场：法国劲浪165AS两分频
超低音：弗莱德ED-800有源超薄低音
声场功放：法国劲浪AP-4340四路功放
线材：正力车福
四门隔音：大能
首先进行大能双层隔音处理，前声场选择法国劲浪PS-165FX两分频，形态饱满、量感充沛，而音色上也十分平衡，充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味，节奏方面活泼明快，对细节元素和场面层次的表达上，也体现出很好的解析力；总括而言，使用了自然作物（麻质纤维）作为音盆材料的PS-165FX，声音可谓刚柔兼备，音色既充满着劲浪Focal经典的法国风情，信号的还原品质也足够自然、写实。
劲浪PS-165FX高音背部固定细节
劲浪PS-165FX中低音安装在前门板原位
后声场选择法国劲浪165AS两分频，它使用了玻璃纤维振膜，这让中低音单元的灵敏性非常高，动态效果好；高音单元使用了高端丝质振膜，让高频部分清晰亮丽，细腻动听。
劲浪165AS中低音安装在后门板原位
前后门板复原效果
劲浪165AS两分频安装复原效果展示
添加一只弗莱德ED-800有源超薄低音，内置功放，不需要额外添加功放去助推，安装在座位底下，节省空间。
弗莱德ED-800有源超薄低音安装在座位底下
法国劲浪AP-4340作为一台四声道AB类四路功放，具有4×70W实际输出功率，足以推动市面上大部分套装喇叭产品，配合同品牌的扬声器，效果更佳；最后经过V牌VPR-3.4处理器的调节，一套不俗的音响系统就此形成！
DSP、功放近距离安装接线细节
改装完成，试听一曲
中低频平衡感强，声音明亮精准，高音延伸能力强，清晰通透，低音深沉磁性，感染力强。车主十分满意这次改装。
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相信不少汽车音响发烧友，喜欢把汽车音响改装看成是一件充满创造性的艺术工作，是音乐与美术的有机结合体。在享受美好的音乐同时，也能拥有完美的视觉享受，让它带来心灵的喜悦与感动。而这部由国外的德国零海螺经销商改装的三菱蓝瑟，便是目前极具艺术美的作品之一。话不多说，一起来图赏吧。
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三菱翼神具有动感时尚的外观、宽敞实用的驾乘空间，操控性能比较强、安全性能高。听腻了原车音响的车主驱车来到改装店，初次升级的车主对于改装的要求很明确，在不占用太多空间的基础上，提升声场和中低频，经过讨论试听，决定采用美国霸克汽车音响作为主要升级产品。
三菱戈蓝2009款（曾是帕萨特、雅阁对手，三菱戈蓝时隔几年要复活） ♂
三菱戈蓝2009款（曾是帕萨特、雅阁对手，三菱戈蓝时隔几年要复活）- 曾是帕萨特、雅阁对手，三菱戈蓝时隔几年要复活
- 谁有三菱戈蓝的详细介绍
- 09款三菱戈蓝怎么样有开过或者朋友开过的吗
- 三菱戈蓝2009款空调和暖风怎样开
- 三菱戈蓝这款车的优缺点
- 三菱戈蓝的客户评价如何
- 09款三菱戈蓝防冻液用几升
时至今日，很多中国消费者对于“戈蓝”这个词已经没有什么印象了，这是三菱旗下的一款中级轿车，历史可谓相当悠久，可以追溯到1969年。这款车一共经历过9次更新换代，而在2006年第九代戈蓝还曾由东南汽车引进中国市场进行国产，与雅阁、帕萨特等明星产品竞争。早期在中国市场有一定影响力的三菱甚至还为这款车找来了成龙代言，但遗憾的是由于戈蓝本身所面对的竞争压力太大，最终只能遗憾的在2013年正式停产。
目前这款车仍旧处于停产的状态，不过近日有海外媒体发布了一组全新三菱戈蓝的渲染图，在停产多年后重新回归大众的视野，新车究竟会变成什么模样呢？
首先在设计上，新车前脸采用了“X”状大尺寸进气格栅，蜂窝状中网采用了熏黑处理且与造型极为细长的前大灯采用了一体化处理。两侧前包围线条勾勒的十分凌厉，看上去颇为动感。整体上而言，新车与停售的2012款车型有着非常大的变化，与三菱家族的其他现有产品也存在一定程度上的不同，但明显更加符合年轻化潮流审美观。
从侧面看，全新一代戈蓝还有几分老款车型的影子，新车采用了贯穿式腰线，联通门把手并一直延伸到尾灯，作为中级轿车，车身轮廓整体的线条十分流畅，在具备一定运动气息的同时也不是优雅感，抛开品牌、价格等因素，单纯看外观，将新车放在如今的市场之中算是一款合格的产品。在略微上翘的尾翼加持下，车尾看起来像是“小翘臀”，贯穿式的尾灯则是整个尾部的视觉重心，排气口则采用了双边共出式设计。
动力方面，有业内人士猜测如果三菱真的有复活戈蓝的计划，新车将有很大可能会基于雷诺日产CMF平台进行打造，并为其配备与奔联合研发的1.3T小排量涡轮增压发动机，同时也有可能搭载一台1.8T涡轮增压发动机。
对于三菱而言，想要复活一款车其实并不难。但真的要复活一款车需要顾虑的因素有很多，其中最主要的便是成本问题，即便在平台化开发模式下打造全新一代戈蓝可以有效的控制成本，但还需要考虑的是这款车是否真的能够为企业带来利益，毕竟造车始终是一种商业行为，再经典优质的产品，不能为企业带来好处都终将被市场淘汰。
根据相关数据显示，2020年8月广汽三菱的销量为5002辆，同比降幅达到了53.69%；2020年1-8月，广汽三菱累计销量为39681辆，同比下滑53.27%。首先按照雷诺-日产-三菱联盟的规划，三菱品牌在亚洲的重心并不在中国市场，而是在东南亚，再者由于如今市场寒潮与“马太效应”加剧，三菱品牌本身在中国市场的份额正在不断被压缩。
而在海外，根据三菱公布的2019财年年报显示：三菱汽车在北美的销量为16万，下降约8%；在欧洲的销量为21.5万辆，下降了9%；在东南亚的销量为29万，下降了9%。在疫情的影响下，今年三菱在全球的业绩均出现了下滑。在这样的情况下，三菱不得不重新对其全球战略进行考量，在欧洲市场三菱汽车甚至将停止部分产品的供应。
写在最后
目前其实对于戈蓝这款车是否能够复活，三菱方面并未给出确切的信息。而在今年三菱品牌无论是在中国市场还是海外市场的表现均不是特别理想，再加上雷诺-日产-三菱联盟如今存在诸多不稳定因素，三菱选择复活戈蓝究竟能否成功还真不好说。
09款的戈蓝车型将于本月23日正式上市三菱2.4LMIVEC铝合金发动机，最大功率156马力，峰值扭矩213N·m，变速箱为4挡手自一体。据了解，09款戈蓝升级版主要是在原有车型的基础上，对配备及价格进行优化，并新增韵动版车型尊贵升级版较原有车型新增折叠钥匙和定速巡航等配备，旗舰升级版较原有车型，取消了方向盘切换挡功能，增加了折叠钥匙、定速巡航、副驾座电动调节功能、胎压侦测系统以及采用10辐动感铝圈等配置。韵动版则在对应升级版车型的基础上，采用了酷炫灰色晶钻头灯、亚光水箱护罩、冷峻黑色内装、运动型金属踏板等式样，同时提升了手刹造型及质感，并将方向盘定速巡航控制改成方向盘切换挡控制。另外，旗舰韵动版更将原有8喇叭音响升级为12音路金属振膜立体声音响。
戈蓝这车子最大的卖点就是安全吧，它的车型在北美是获得全系五星的，比凯美瑞，雅阁高很多。车重也是有一点六吨多，很厚实。我开的是老款戈蓝，新款的是增加了定数巡航，折叠钥匙什么的，最主要是那个胎压监测吧，安全性更强。保有量是比较少的，不过我在浙江还好的。楼下的说到操控性，我猜想是没开过这个车。操控性比较强是我开这个车最大的感受。三菱的动力操控是好的。当然蒙迪欧的我也开过，操控也不错。
需要准备的材料有：三菱空调遥控器。1、首先开启三菱空调遥控器的“zhiON／OFF”按键。2、之后在三菱dao空调遥控器上，按下“MODE”按键，切回换到“制热模式”。3、接着在三菱空调遥控器上，按下“上下”答温度按键，控制三菱空调温度。4、最后在三菱空调遥控器上，按下“AIRFLOW”按键，控制三菱空调风速。
作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出。良好的操控与配置以及大气尊贵的气质,戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧。新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。 目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。先说这款车的前脸，很有霸气，但是尾部太翘了，如果在低一点肯定更漂亮了．内饰做工不太精细．能说的过去吧，在说动力．三菱的发动机在全国来说也是有名的．三菱车在日系车的安全系数是最好的了 整车重1吨63 3年获美国5星级碰撞标准 只怪中国人懂车的人太少 看重了日系车豪华的内饰了很霸气,动力强劲,配置齐全,价格实惠,若有五至六速的更好
标签：音响 改装 汽车 低音