开空调请扫二维码，网约车陷“成本与合规”制约尴尬
【导语：近期，关于网约车司机和乘客的“空调之战”频频引发热议。有乘客上车后提出开空调，被司机拒绝，理由是订单的单价太便宜。更有司机直接在车内张贴通知单，要求“开空调加收10元现金”，还附上了收款二维码。在成本与合规之间，网约车陷入二者相互制约的尴尬。】
撰文|蔡家伦、编辑|禾子
夏天到了，网约车司机和乘客之间的“空调之战”也拉开了序幕，但其实，司机和乘客之间实际上是一种利益之争。对司机而言，乘客的开空调要求其实是一种成本消耗。尤其是现在油价一直居高不下，成本也逐渐提高。
通常情况下，大部分司机通过沟通是可以解决这一矛盾的。如遇少数司机协商不成，乘客有权投诉、有权差评，通过平台对司机达到约束效果。其实对于这个问题来说，解决办法还是有的，比如直接通过技术手段，可以把空调的操控权通过平台设置交给乘客来掌握，自行决定是否需要开空调，彻底平息这一矛盾。
本质上，网约车空调之争，归根到底还是运营成本问题。平台从中抽取抽成，再去掉油费等一系列费用，真正到司机手里的其实所剩无几。一位网约车司机晒的流水让很多人都吃了一惊，这位司机一天接了102个订单，但是流水仅仅五百多。这些数据让人对网约车平台的机制产生了疑惑，而平台的抽成是否需要重新调整，也是一个值得思考的问题。前两天滴滴被处罚的事件，也为各个网约车平台敲响了警钟。
从企查查上的数据显示，我国网约车现存相关企业8486家。其中，网约车企业新增最快的一年是2019年，在这一年，全国范围内新增3422家相关企业，同比增长50.15%，之后新增便一直呈现下降趋势。2020年新增1621家，2021年新增998家，新增分别同比减少52.63%和38.43%。从这些企业的区域分布来看，网约车相关企业排名第一的是山东，共有1222家。云南、辽宁分别有网约车相关企业1053家、810家，排名第二、三位。此后依次为贵州、广东、安徽、河南等。从城市分布来看，网约车相关企业排名第一的是青岛，共有714家。此后依次为深圳、合肥、大连等城市。
从去年滴滴丑闻被接连爆出，被迫下架开始，大众对唱衰网约车的声音就层出不穷，很多人表示对网约车行业失去了信心。吐槽归吐槽，尽管现在网约车行情变差，网约车司机还是要在这个行业继续工作的。但是，现在让大部分司机感到痛苦的就是平台的抽成比例。
前段时间，一位网约车司机晒的流水让很多人都吃了一惊。乍看之下，102个订单已经是一位司机每天能跑到的极限，但是与之形成鲜明对比的是流水，仅仅五百多。也就是说，合算到每一笔的订单上，只有一个起步价的价钱。这位司机不是个例，大部分司机均表示，平台抽成太高，而且现在又是高油价，去掉这些费用，根本就没有赚到钱，表示想要离开网约车行业。
网约车在经过高速发展期之后，如今已经到了疲软的时候，订单量拉不上来，司机赚不到钱，平台又拼命不放过一丝油水。优质订单几近消失，大部分都是司机们以前不屑于接的小单。小单虽然也有存在的价值，但是耗时长、流水少，可以说付出跟回报完全不成正比。
所以，如果再不采取措施，长此以往，发展多年的网约车行业，可能会成为泡影，从现阶段来看，网约车全面合规还有很长一段路要走。
现在的网约车行业大趋势就是订单量没有上涨的空间，整个行业呈现过度饱和。而不合规的无证网约车让本就低迷的网约车市场变得更加鱼龙混杂。从去年开始，在全国范围内开启了对无证网约车司机的清退工作，如今多地无证网约车司机都被罚，以呼和浩特市为例，被彻底封号的已有4050位无证司机。
据网约车监管信息交互平台统计，截至5月31日，如祺出行在订单量排名前十的网约车平台中订单合规率最高，花小猪打车合规率最低。在各主要中心城市中，广州、杭州、厦门、郑州、深圳、海口、合肥、南京、南昌、长春、福州、兰州等12个城市订单合规率均在80%以上。现在多地均表示，对整改不力的平台，多部门将进驻督办，若依旧整改不到位，将下架APP，停止相关企业网约车经营服务。
点评
前段时间滴滴被罚处人民币80.26亿元罚款的事件，也为网约车行业的网络数据安全问题敲响了警钟。网约车市场寒冬下是暗流涌动的较劲，平台之间一直在争夺市场占有率，司机也为了一个两个订单争来争去。总的来说，网约车行业迎来了寒冬时刻，想要全面合规还需要很长的路要走。
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