奔驰迈巴赫s680加多少号汽油 ♂
奔驰迈巴赫s680加多少号汽油
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- 2022奔驰s680什么时候上市
- 迈巴赫双色典藏版s680价格
- 迈巴赫s680双调典藏版落地价
- “不坑穷人”系列，这些豪车都要加价提车，最多加了一辆奔驰S级
- 威武又霸气 奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车！
- V12绝唱，最好的奔驰什么样迈巴赫S680全球首试
- 比劳斯莱斯还贵的奔驰是哪款奔驰
- 奔驰VS680爱马仕橙 经典商务车型升级 电动旋转多功能豪华座椅
车型名称S680S680双调典藏型年款2020款2020款排量6.0T6.0T进气形式涡轮增压涡轮增压发动机最大马力(Ps)630630发动机最大功率(kW)463463发动机最大扭矩(N·m)10001000变速箱7挡手自一体7挡手自一体配气结构SOHCSOHC燃料类型95号汽油95号汽油。
由上表可以看到，迈巴赫S级2020款S680双调典藏型搭载的是一台6.0T的涡轮增压发动机，最大马力630Ps，最大功率463kW，最大扭矩1000N·m，匹配的是7挡手自一体变速箱。此外，迈巴赫S级2020款S680双调典藏型的发动机配气结构为SOHC，使用的是95号汽油。
目前麦奔驰迈巴赫的旗舰是S680。据说这个名字很大一部分是给中国人买的，但是虽然叫迈巴赫，但是logo还是奔驰的logo，所以很多人买了之后，为了追求面子，毕竟也是迈巴赫，换个logo也是对的，于是就把奔驰的三叉戟星的logo去掉了，换成了迈巴赫的双Mlogo。
新车预计将于今年年内上市开售，海外起售价为457,100欧元（约为349万人民币）。
外观方面，新车前脸采用多横幅式进气格栅的设计，并且该横幅为金属材质打造。下方搭配贯穿式格栅设计。两侧为全新造型的矩阵式LED头灯组。车身侧面搭配多辐式铝合金轮毂以及备用液压驱动的车窗升降器。车尾部分的排气布局采用双边单出式设计，两侧搭配用金属饰条链接的LED尾灯组。另外，新车采用VR10级别安全性的多层玻璃，可以承受突击步枪发射的穿甲弹药，安全升级。
内饰方面，新车中控区配备有全新三辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表以及更大尺寸的斜面液晶中控屏。值得一提的是，新车配备有自动触发功能的灭火系统和保护乘员免受烟雾和气体侵害的紧急新鲜空气系统，大大提高了驾乘的安全性。
动力方面，新车搭载6.0TV12涡轮增压发动机，最大输出功率可达456kW，峰值扭矩高达830Nm，传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱，并且提供4MATIC四驱系统。
迈巴赫s680双色典藏售价是303.88万--319.78万：1、奔驰迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌，是奔驰S级的延展。新车外观最大的变化基本都集中在前脸；2、全新的几何多光束LED大灯，发光体增加到84颗，这样可以更为精准、细致的控制每一个LED发光，提供更出色的照明效果；3、目前奔驰似乎在用日行灯灯带的数量来区分级别，C级一条E级两条，而S级就是非常显眼的三条了；4、与新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车相比，迈巴赫S级轿车的侧面轮廓更是其独有之处；5、与新一代S级轿车相比，迈巴赫S级轿车的后车门缩短了66毫米，并被精心地融入到外观设计中。后门没有三角窗，而是被整合到C柱中。
迈巴赫s680双调典藏版这款车价格介绍：1、迈巴赫S680双色珍藏版售价330万，外观来看，与现款迈巴赫车型相比，新车最大的变化在于采用了太妃奶糖双色车身设计，该设计也正是来自于此前迈巴赫品牌标志性的设计风格；2、除此之外，新车换装了竖向幅条进气格栅中网，前脸更显霸气，内饰方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级同样与现款车型相比整体造型没有太多差异，但新增了更多专属配色，从而可以让它和普通的奔驰S级，在车内氛围上有更多的区分；3、当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧提供了消费者非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
随着BBA近年来各种问题被逐渐曝光，与它们高昂的售价形成了很大反差，从而在网络上流行了起了“从来不坑穷人“这个梗。今天笔者便借此机会，来盘点几款需要加价提车的高端豪车，而它们和“从来不坑穷人“又有什么关系呢？因为普通人都买不起，而且这些车型的加价程度确实有点夸张。
第一款：?奔驰迈巴赫S级2020款?S680?双调典藏版（319.88万）
加价：120万
作为奔驰在高端豪华市场最为旗舰的车型，奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版足以堪称是天花板战力的存在了。首先该车采用了最具辨识度的双色车身，再加之20英寸的大饼轮毂，无时无刻都散发出了尊贵奢华的气息。
内饰方面，奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版更是不用多说，基本上你能够想到的极尽奢华体验，在它身上都能够享受到。比如说主动式多仿型座椅、64色氛围灯、26喇叭的柏林之声、车载冰箱、香氛装置等等，也难怪网上盛传它的舒适体验仅次于劳斯莱斯幻影。
同时在极尽奢华的外表之下，奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版还搭载了一颗强劲的“心脏“，为一款6.0T?V12双涡轮增压发动机，能够拥有630Ps以及1000N·m的强劲动力输出，零百加速仅需4.9S。
第二款：奔驰G级?AMG?G63（222.88-245.88万）
加价：50-100万
凭借着硬派的风格，以及强悍的越野能力，奔驰大G一直是无数男人的梦想，特别是奔驰G级?AMG?G63这个旗舰系列，可是受到了诸多消费者的追捧。
外观方面，奔驰G级?AMG?G63设计得非常方正，可以说辨识度是非常的高。而在内饰方面，奔驰G级?AMG?G63也有着奔驰一贯的奢华高端氛围，不仅很硬派，奢华体验也同样不差。
当然最主要还是在性能方面，奔驰G级?AMG?G63是尤为突出，其搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，能够拥有585Ps以及850N·m的动力输出，再加之三把差速锁以及全时四驱的配置，越野性能足以堪称顶尖。
第三款：雷克萨斯LM（116.60-146.60万）
加价：80万
作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的“加价王“——雷克萨斯LM。
从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。除了外观设计非常具有“雷味儿“以外，在内饰配置方面，雷克萨斯LM也有着完全不同的表现。诸如后排配备的两个独立座椅，奢华享受程度足以堪比空客A380的头等舱。此外前排和后排之间还设计了隔断层，具有非常优秀的隐私性。当然26寸大电视、冰箱、香氛装置、氛围灯、马克莱文森音响等，在雷克萨斯LM身上也都有配备。
动力方面，雷克萨斯LM搭载了一款2.5L油电混动系统，拥有120KW的最大功率，最高车速为152km/h，看来性能并不是雷克萨斯LM的主打。
总结：其实从产品力来看，今天介绍的这三款车型都非常不错，特别是奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版的V12发动机，那性能表现足以堪称恐怖。但是直接加价一台奔驰S级的价格，也同样让人略感意外。毕竟奔驰迈巴赫S级?S680?双调典藏版原价就300多万，加价后直接飙升到了400多万，还是有点违背常理了。那么对于这些豪车的加价操作，你又是怎么看的呢？
奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车，外观是典雅精致的车身设计，前脸规整的竖条格栅很有霸气的运动气场，圆润的头灯造型是很大气的风格，侧身来看尺寸十分修长，简洁的腰线设计硬朗又很运动，总的来说这是一台礼待天下，妥妥的王者大佬座驾！各位喜欢吗？
V12加持，最好的奔驰什么样？迈巴赫S680全球首试
文/铁哥
大众在上世纪90年代收购了宾利，宝马则将劳斯莱斯汽车部门收入麾下，友商的这几波操作无疑让奔驰这位老大哥感受到了压力，于是他们在03年决定，将以 W140代S级为基础，推出一个更加高端豪华的品牌，也就是我们熟知的迈巴赫。
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不过事与愿违，截止到2013年迈巴赫退市，奔驰并没有等来迈巴赫、宾利，劳斯莱斯三足鼎立的局面，旗下产品57和62加起来才卖出了 3000辆新车，并且每卖出一辆就会亏损35万美元，这显然不是奔驰想看到的结果。
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痛定思痛后，奔驰在2015年做了一件现在看来极为明智的事情，那就是将迈巴赫与自己三叉星LOGO进行了结合，推出了梅赛德斯-迈巴赫这一更加高端的子系列。
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从销量上看，这步棋成功了，借着W222出色的口碑，梅赛德斯-迈巴赫S级收获了相当可观的销量。而时至今日，第二代车型也已将与大家见面。
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此次试驾的S680车型是家族中顶级版本，基于去年年底刚刚推出的W223代S级打造。和普通S级相比，它的引擎盖进行了重新设计，整个车头比普通版S级高了19mm，车侧也较之长轴版S级再度延伸177mm，配合着经典的迈巴赫双色车身，足以讨得金主们欢心，尤其是中国的金主们。
抛开珠光宝气的内饰以及那些能让你听一天故事的选材用料不谈，177mm的加长让S680拥有了恐怖的后排空间，同时给到了后排的老板们更高的乘坐自由度。其座椅椅背的最大倾斜角度可达43°，接近半躺状态，坐垫同样进行了加长，来提升对腿部的支撑度。另外，像是座椅按摩、座椅加热、后排液晶屏幕，控制平台，小桌台，冰箱等一应俱全。值得一提的是，当你落座时，安全带还会自动递到你跟前，就像坐进跑车那样。
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功能拉满了，舒适性如何？
顶级豪车比拼舒适性的地方自然是在后排。S680和劳斯莱斯幻影相比，还是偏硬的那一方。另外，尽管S680拥有空气悬架和可变阻尼减震器，但仍然不太放松，尤其是在经过路面接缝时，传递到后排的震动还是稍微明显了些。
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而从后排挪到驾驶席后，S680的驾驶感受与普通S级颇为类似。从车内看，它的车头几乎占据了整条行车道，但在转动方向盘或过弯的刹那，带有后轮转向的S680却又能让你感受到它不一般的灵活性。毕竟这一代S级在“开”这个维度比起W222要强上很多。剩下的诸如隔音，S680和那些顶级车型一样绝对不会让你失了身份。
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动力且买且珍惜
既然叫S680，动力势必是它的一大卖点。代号M279的6.0L V12发动机如今只专供给迈巴赫，使得它的产品调性又上了一个层级。
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参数方面，由于9速自动变速箱所能承受的扭矩有限，因此发动机的最大扭矩被限制在了611马力，不过加速成绩并没有受到太多影响，破百仅需4.4秒。
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写在最后：这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。
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【本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
销量过千万的顶级豪车不多，但只有劳斯莱斯， 迈巴赫62S等车型能算。但是为什么一辆奔驰S级迈巴赫S680能卖到1000多万？据悉，某老板最近花1300万买了一辆奔驰迈巴赫S680普尔曼，是以奔驰迈巴赫S680为蓝本，长6.5米，六座布局。最重要的是可以防弹。
车窗玻璃钢化加厚，在我国最多是为了防止别人砸车窗玻璃，攻击设备，所以这款S680普尔曼在迈巴赫， 奔驰的防暴水平已经完全达到了。这款奔驰迈巴赫S680普尔曼(普尔曼)双色版也被称为迈巴赫的延续过去，迈巴赫的价格非常高。虽然这辆车是辆好车，但是，它的价格让许多人对它充满期待。当时国内房价没有现在高。现在，在北上广；等一些城市有几千万的房子。在那个时候，一辆百万级的汽车简直是天价，而且比劳斯莱斯还要贵一点
梅赛德斯-迈巴赫迈巴赫S级
报价：1，458，800起飞降落10，000拿到底价
内饰：这款奔驰迈巴赫S680普尔曼(普尔曼)延续了普通奔驰迈巴赫S680的内饰风格，菱形网格，专属座垫，V12标志，带来奢华感。此外，汽车配备了空气平衡系统，舒适清新，符合百里香科的自然商务谈判。而且还带来了实实在在的安全感。
动力方面，配备6.0T? V12双涡轮发动机，扭矩可达830 Nm，动力一定很足！
但作为顶级高管模式，后排才是亮点。绝对私密的环境，两个全身按摩的头等舱座位，角度可调，高科技大液晶屏等。都显示出它的尊贵地位。动力方面，这款车搭载了4.0T? V8发动机，最大功率469 HP，比S680系列还是差了点。它也不如劳斯莱斯的古斯特和宾利，的慕尚，但事实上，它的价格更贵。据悉将达到580万左右，可根据配置定制。简而言之，它无疑将成为奔驰旗下最昂贵的行政级别汽车
奔驰VS680爱马仕橙，一款经典商务车型升级版，车身内部配置有可电动旋转多功能豪华座椅，材质舒适宽大，品质一流出众。用户体验一级畅快。座椅本身，可电动、旋转、加热等多重功能。满足不同用户不同方面的需求。今日就一起跟随房车兄弟的脚步，一起走进奔驰VS680爱马仕橙，快快上车，调整好最舒适的坐姿，远方的路途，我们一起出发。
奔驰迈巴赫s680双色典藏版有几种配色 ♂
奔驰迈巴赫s680双色典藏版有几种配色
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锅盖式的轮毂成为了戴姆勒-奔驰公司复活迈巴赫品牌的一个标志性的设计标签，和之前的迈巴赫S级最低端的S400不同，奔驰也逐步和大众一样，非常喜欢揣摩国人购买豪车的小九九，于是改掉了之前迈巴赫S400的车门，换成了迈巴赫S450，因为国人非常讨厌单纯的数字“4”。如此改名倒也和奔驰最低排量1.5T的全新C级当家花旦：奔驰C260L非常相似，因为之前的车名为C200，如此一改，倒也省去了不少奔驰车主自己花钱再去改的一笔钱，自然也是很省心，不过也让我们看到了奔驰的小心思。
但是这一次奔驰算是下足了决心，因为他们这一次带来的则是迈巴赫品牌，他们没有傻到花费数十亿欧元，再度去为迈巴赫打造全新的生产线，花费巨额广告费做营销，而是非常省成本的直接在奔驰全球最顶级的S级旗舰行政豪车之上，依附于S级复活，首先就节约了大批的制造成本费用，可以说入境的迈巴赫品牌几乎沦为了奔驰旗下的AMG改装部门一样，并非是纯独立品牌，但依旧闪着夺目豪气光彩。
尤其是这款官方指导价309.88万元的迈巴赫S680双色典藏版，具有双色车企颜色，但对标一般的S级而言，实则仅为加长加漆而已。长度仅比普通S320L加长了20公分不到，但依旧还是需要加价高达150万元，中国富豪们却乐此不疲，享受着加价150万，裸车价高达总计456万元，因为是6.0T V12超大排量，该车需要缴纳的进口关税、购置税27万、惩罚性的10%豪车税、上牌费、保险费7.2万、消费者、排量税、最高档位的进口税费...七七八八，这款车头依旧顶着三叉星辉奔驰车标的迈巴赫S680双色典藏版，落地完美的超过495万元！
很多富人买来该车第一件事就是把车头的奔驰车标扣掉，整体所有的车标都换成双M字体的迈巴赫品牌车标，因为这才是顶级富豪购买该车的究极目的：炫耀独特性！一般的S级没有这个能力，低端的迈巴赫S级更没有双色车身，但唯独最贵旗舰版的迈巴赫S680双色典藏版具备了以上所有特征。
那么该车究竟是如何被中国土豪炒作加价150万元？首先该车全球限量，2019款迈巴赫S680双色版，全球销量不超过千台，奔驰公司也玩起来了饥饿营销，实则是助推了该车在中国市场被炒作的源泉。此外，据悉该车也有不少的平行进口版，国内的平行进口商对于该车也存在惜售的策略，吊国内富豪的胃口，以此来大大提升该车的品牌实力和难以买得到的假象。
同时，赚富豪的钱，谁的心里都过意的去。中国顶级富豪太多了，他们玩腻了超跑豪车，对于这样的能立马凸显身份的迈巴赫S680双色典藏版，自然毫无抵抗力。奔驰中国区的掌门人还说过：世界上每卖出两辆迈巴赫，就有一辆被中国的富人买走。可见奔驰对于这款车的加价，还是加的富人的价，和普通寻常百姓毫无关系。
是的。后面的L就是英文单词当中long，翻译过来就是长的意思，也就是平常所说的加长轴距的车型。
尤其是对于很多合资车来讲，它们会将很多引进国内的车型尺寸进行加大，很多的汽车厂家为了能够更好地适应国内消费者的追求，会对车子的轴距或者车子的长度进行增加，营造一个更加宽敞的空间，就会出现A6L或A8L这种车标。
扩展资料
L别的意思
常见的通常在车尾右侧，是数字+L的组合，比如“2.4L、1.5L或者是1.6L”等，这都代表的是这辆车的排量，数字是只这辆车的排量大小，发动机的总容积是多少，而字母“L”就是容积单位。
另外“L”还有一个含义，指的是这款车是自然吸气的发动机。这种标识是最常见的，从最早的时候，车辆的尾标标识就是这样的，只是根据排量的不同数字有变化就是了。
不过现在右侧车尾的尾标有了一些变化，换成了数字+T的组合，比如“1.5T、1.4T和2.0T”等，其中数字也是发动机的排量，而字母“T”是英文Turbo的简写，意思是涡轮增压。
?把奔驰S级加长后，“L”车型的车身长度能达到5250mm，再加长一次，奔驰迈巴赫S级车长可达5457mm，如果再加长一次呢？在2015年日内瓦车展上，全新迈巴赫S 600 Pullman为我们解答了这个问题。接近6.5米的车身长度，以及超过4米的轴距，使其成为了奔驰-迈巴赫家族中个头最大的成员。在车内座椅布局上，后排“2+2”面对面的座椅布局，更是其最大的产品亮点。在此前的APEC会议时，普京就把他那台防弹的S600 Pullman Guard带来了北京。那么接下来，我们就一同看看笼罩在迈巴赫光环下的Pullman会有怎样的表现吧！
新车预计将于今年年内上市开售，海外起售价为457,100欧元（约为349万人民币）。
外观方面，新车前脸采用多横幅式进气格栅的设计，并且该横幅为金属材质打造。下方搭配贯穿式格栅设计。两侧为全新造型的矩阵式LED头灯组。车身侧面搭配多辐式铝合金轮毂以及备用液压驱动的车窗升降器。车尾部分的排气布局采用双边单出式设计，两侧搭配用金属饰条链接的LED尾灯组。另外，新车采用VR10级别安全性的多层玻璃，可以承受突击步枪发射的穿甲弹药，安全升级。
内饰方面，新车中控区配备有全新三辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表以及更大尺寸的斜面液晶中控屏。值得一提的是，新车配备有自动触发功能的灭火系统和保护乘员免受烟雾和气体侵害的紧急新鲜空气系统，大大提高了驾乘的安全性。
动力方面，新车搭载6.0TV12涡轮增压发动机，最大输出功率可达456kW，峰值扭矩高达830Nm，传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱，并且提供4MATIC四驱系统。
2021款奔驰迈巴赫S680加长普尔曼品牌的顶级系列，迈巴赫通过多年的努力终于打下了一片天地如今上市的各个所谓的限量版都有不错的销量，而且这款车的重心也逐渐由海外转移到了国内的市场上最近，2020款的“迈巴赫S680”普尔曼版也正式抵达国内，这款全球15台的超豪华车型即便售价超过千万，也没能抵住落地秒杀，
差不多吧，舒适性迈巴赫好点，运动型s65好，买这车一般都讲究舒适性，迈巴赫更好，要运动的话，还不如买超跑
V12加持，最好的奔驰什么样？迈巴赫S680全球首试
文/铁哥
大众在上世纪90年代收购了宾利，宝马则将劳斯莱斯汽车部门收入麾下，友商的这几波操作无疑让奔驰这位老大哥感受到了压力，于是他们在03年决定，将以 W140代S级为基础，推出一个更加高端豪华的品牌，也就是我们熟知的迈巴赫。
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不过事与愿违，截止到2013年迈巴赫退市，奔驰并没有等来迈巴赫、宾利，劳斯莱斯三足鼎立的局面，旗下产品57和62加起来才卖出了 3000辆新车，并且每卖出一辆就会亏损35万美元，这显然不是奔驰想看到的结果。
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痛定思痛后，奔驰在2015年做了一件现在看来极为明智的事情，那就是将迈巴赫与自己三叉星LOGO进行了结合，推出了梅赛德斯-迈巴赫这一更加高端的子系列。
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从销量上看，这步棋成功了，借着W222出色的口碑，梅赛德斯-迈巴赫S级收获了相当可观的销量。而时至今日，第二代车型也已将与大家见面。
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此次试驾的S680车型是家族中顶级版本，基于去年年底刚刚推出的W223代S级打造。和普通S级相比，它的引擎盖进行了重新设计，整个车头比普通版S级高了19mm，车侧也较之长轴版S级再度延伸177mm，配合着经典的迈巴赫双色车身，足以讨得金主们欢心，尤其是中国的金主们。
抛开珠光宝气的内饰以及那些能让你听一天故事的选材用料不谈，177mm的加长让S680拥有了恐怖的后排空间，同时给到了后排的老板们更高的乘坐自由度。其座椅椅背的最大倾斜角度可达43°，接近半躺状态，坐垫同样进行了加长，来提升对腿部的支撑度。另外，像是座椅按摩、座椅加热、后排液晶屏幕，控制平台，小桌台，冰箱等一应俱全。值得一提的是，当你落座时，安全带还会自动递到你跟前，就像坐进跑车那样。
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功能拉满了，舒适性如何？
顶级豪车比拼舒适性的地方自然是在后排。S680和劳斯莱斯幻影相比，还是偏硬的那一方。另外，尽管S680拥有空气悬架和可变阻尼减震器，但仍然不太放松，尤其是在经过路面接缝时，传递到后排的震动还是稍微明显了些。
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而从后排挪到驾驶席后，S680的驾驶感受与普通S级颇为类似。从车内看，它的车头几乎占据了整条行车道，但在转动方向盘或过弯的刹那，带有后轮转向的S680却又能让你感受到它不一般的灵活性。毕竟这一代S级在“开”这个维度比起W222要强上很多。剩下的诸如隔音，S680和那些顶级车型一样绝对不会让你失了身份。
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动力且买且珍惜
既然叫S680，动力势必是它的一大卖点。代号M279的6.0L V12发动机如今只专供给迈巴赫，使得它的产品调性又上了一个层级。
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参数方面，由于9速自动变速箱所能承受的扭矩有限，因此发动机的最大扭矩被限制在了611马力，不过加速成绩并没有受到太多影响，破百仅需4.4秒。
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写在最后：这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。
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【本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰迈巴赫s680视频（威武又霸气 奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车！） ♂
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奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车，外观是典雅精致的车身设计，前脸规整的竖条格栅很有霸气的运动气场，圆润的头灯造型是很大气的风格，侧身来看尺寸十分修长，简洁的腰线设计硬朗又很运动，总的来说这是一台礼待天下，妥妥的王者大佬座驾！各位喜欢吗？
目前麦奔驰迈巴赫的旗舰是S680。据说这个名字很大一部分是给中国人买的，但是虽然叫迈巴赫，但是logo还是奔驰的logo，所以很多人买了之后，为了追求面子，毕竟也是迈巴赫，换个logo也是对的，于是就把奔驰的三叉戟星的logo去掉了，换成了迈巴赫的双Mlogo。
即便面临众多公关压力，奔驰的销量依然领跑众多豪华品牌。国人对于奔驰的热爱，已经达到了“令人惊叹”的地步。
诚然，车对于国人来说，不仅仅有工具属性，车还有很强的社交属性，车辆的豪华感越强，带给车主的面子上的满足，就越多，所以，以豪华为品牌属性的奔驰，自然可以在大部分情况下获得十分不错的销量。
也许有人会问，除了奔驰，难道没有更好的吗？
有，它便是迈巴赫，生于奔驰而优于奔驰。它是一个生于豪华高于豪华的品牌，它在世人面前没有半分的低调，它有一身的奢华，来告诉它的潜在消费者，谁开上它，就是人生赢家！
之前的北京车展，我花了很长一段时间看迈巴赫家族的车型。众所周知的原因，虽然我对这个品牌有很大的距离感，但因为关注它的人实在太多了，所以想仔细的近距离观赏下?迈巴赫S680身上展现出来的工业之美。
其实，从车头看过去，我们很难分辨出它和普通的奔驰S级在设计上的差距。
因为外观设计风格和S级实在是太像了。它并没有用传统德系车身上直来直去的线条对车身进行细致的勾勒，而使用了一些细腻的弧线刻画整个车身，展现出令人惊叹的优雅。
车头两边三条明晃晃的日间行车灯，也在不断的提醒你，这是一台奔驰S级，而且不是一台普通的S级。
而从侧面看上去，它和普通S级的区别就更加明显，增加的200MM轴距全部赋予后排，毕竟对于这种车型来说，后排才是压轴，后排才是全车表现最好的位置。
修长的车身，对于市区驾驶来说的确显得捉襟见肘，不过，能有幸拥有迈巴赫S680的人，也绝非等闲之辈，专职司机也是绝对必要的。
坐进车内，彷如进入欧洲宫廷般。车内豪华感漫溢，毫无死角。中控，扶手箱，车门，软质材料全部覆盖，而且中控上的缝线，也十分细腻。
即便是多功能方向盘的拨轮，也可以用“尽善尽美”来形容，手感冰凉贴肤，转动阻尼细腻且有质感。空调出风口的做工也同样达到极致，选用金属材料，光滑，冰凉，且手感优秀。
当然，作为一台顶级旗舰车型，选装也是必不可少的。不管是内饰材料，还是设计，还是装饰件，都可以进行选装。所以，对于迈巴赫S680的买家来说，它更像私人订制。
而在科技感上，迈巴赫S680也是做到了极致。
两块超大的液晶屏十分的显眼，和奔驰家族的车型没有太大的区别。一切都是照搬了奔驰的COMMAND系统的配置。界面很简洁，即便是行车途中操作，使用起来也是非常的便捷。
虽然液晶仪表盘少了以往机械仪表盘所拥有的质感，但液晶仪表盘代表的是未来，是科技感，即便少了几分人情味，但在驾驶便利性上，我想谁也无法摆脱“真香定律”。
而这台车最重要的，莫过于后排。虽然这台车的尺寸巨大，但依然只是一个“四座”规格，智能多媒体大屏，冰箱，无线多媒体控制器，完全做到了“想你所想，做你所需”，功能极度丰富，配置极度奢华。
而至于座椅的舒适性，更不用考虑，包裹感以及柔软度绝对业内标杆。
不管是靠背，还是头枕，坐垫都是电动可调。而超长的轴距也为后排带来了更多的想象空间，放下坐垫，调好靠背角度，即便是1000公里的长途旅程，也完全不在话下。?
而至于动力系统嘛，自然也不用多说，自然也是旗舰级别。6.0V12双涡轮增压，光是这几个字眼，就能让人心潮澎湃。
它在外观上的确表现得温文尔雅，但内心绝对是强大的。530马力的最大动力输出，即便面对这么大的车身，也毫无畏惧。
在0-100加速测试中，更是令人惊叹，时间仅为5.6S，这也足以让很多标榜性能的车型为之汗颜。双涡轮增压的它，不管在急加速时还是还是起步阶段，充足的扭矩输出都能让它表现得从容至极。
的确，这类车型并不需要强大的动力输出，但动力储备是必须的，当油门踩尽时，尘封许久的动力便会喷薄而出。
所以，它是一台几乎没有对手的车型。它的最大对手，也许是自己。当然，我们中的绝大部分人，此生和它无缘。但它依旧可以作为一个精神图腾，尤其对于车迷来说，就让它好好活在大部分人的梦里吧。
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奔驰迈巴赫s900报价（国内唯一在售的迈巴赫S级，售价145.88W，比宾利飞驰还帅） ♂
奔驰迈巴赫s900报价（国内唯一在售的迈巴赫S级，售价145.88W，比宾利飞驰还帅）- 国内唯一在售的迈巴赫S级，售价145.88W，比宾利飞驰还帅
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迈巴赫作为全球最顶级车的代表，一直以来都是身份和地位的象征，虽然归于奔驰名下，但和普通的BBA车型根本就不是一个档次的。虽然说现在的迈巴赫已经没有当初的纯正血统，但奢华感可一点儿也不减当年，除了感受到强大的气场之外，优雅也是每一台迈巴赫的代名词。今天就跟大家来聊一下这款目前国内唯一在售的?迈巴赫S450。
在外观设计方面，现款和老款基本没什么区别，毕竟这样经典的外观，不改设计就是最好的设计。前脸采用直瀑式格栅，硕大的“MAYBACH“印在三叉星徽下方，彰显着与众不同的地位，保险杠下部的镀铬装饰条十分优雅，单单这几点就能轻松与普通S级区别开来。
车身尺寸方面，长宽高分别为5466*1899*1500mm，轴距达到3365mm。这样一款接近5.5m长的大车，远远看过去就知道这不是一台普通的奔驰，侧面C柱上面的迈巴赫LOGO凸显着车主特殊的身份，而脚上的独特的“饼轮“更是赚足了回头率。
这样一款超豪华的行政轿车，轮胎配备也相当高端大气上档次，奔驰官方为其配备了固特异旗下的御乘系列轮胎。这款轮胎拥有出色静音效果，不得不说奔驰的设计师眼光确实毒辣，毕竟对于选择迈巴赫的大老板们来说，静音、舒适才是最为关键的部分。
尾部的整体造型方面与奔驰S级车型基本保持一致，下压式流体造型让车身看起来很轻盈，后雾灯中间的银色装饰条以及排气孔上小设计都展现着这台迈巴赫的特别之处。
打开车门，强烈的豪华感扑面而来，没有人能抗拒迈巴赫这套内饰。贯穿式的全液晶仪表盘搭配细腻流畅的中控屏，Nappa真皮座椅、金属、木饰环绕包裹着你能摸到的各种按键，四个空调出风口中间的万国表盘，更是无时不刻不显示着车主尊贵的身份。
当然，对于迈巴赫这种级别的超豪车来说，后排才是核心之处。迈巴赫S450拥有令人羡慕的后排空间，而且功能十分丰富，座椅拥有通风、加热、按摩等功能。仅需轻轻按下调节键，座椅就能调整到最舒适的角度，腿拖也能随之展开，在环绕式氛围灯下开启柏林之声音箱，仿佛与外界隔绝了，只想轻轻闭上双眼，静静地享受这极度舒适的体验。
动力方面，迈巴赫S450典藏版搭载一台3.0T?V6发动机，并匹配48V微混系统，综合最大输出功率367Ps，峰值扭矩为500牛米。传动方面匹配9速手自一体变速箱，并且该车还搭载了4MATIC四驱系统，动力可以说是随叫随到，不过买这车的人自然也不是拿来飙车的。
其实，对于这种级别的超豪车来说，整车配置各方面都堪称奢华，而大老板们在意的也自然不是动力、性能这些基本需求。迈巴赫不像劳斯莱斯、兰博基尼那么有话题性，但与生俱来的低调和优雅不凡让其成为众多成功人士最佳选择。
如果让大家说说全世界的知名超豪汽车品牌有哪些？大家肯定第一时间想到劳斯莱斯和宾利等品牌，很多人会把玛莎拉蒂等品牌也纳入其中。如果这就算说完的话，那显然是不行的，必须把迈巴赫这个名字也加入其中。
这个品牌虽然由于销量不佳，已经于2013年全面停产了。不过它并没有这样就销声匿迹，而是以另外一种形式继续出现在汽车市场。在2014年年底的时候，奔驰在国内发布了全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，而且首发亮相了首款车型迈巴赫S级。自那之后，迈巴赫这个名字就和奔驰S级连在了一起，当然迈巴赫老粉丝肯定会有些唏嘘，但好在它还能继续存在，实属万幸。
当然迈巴赫S级的售价自然比不上之前的迈巴赫，毕竟当年的迈巴赫轿车可都是千万级别的，像马云就拥有一辆迈巴赫62。不过之前在上海却出现了一台迈巴赫S900，这款车的出现，终于让迈巴赫老粉，看到了几分迈巴赫应该有的样子，至少在售价方面是这样的。这款迈巴赫S900的售价达到了1400万，据说全球限量60台，确实非常的稀有。即便是国内，也只看到这一辆。
相比于之前的车型，这款车在外观设计上有一定的改动，不过也延续了家族式的设计。特别是前脸部分，必须重点提一下，前保险杠底部增加了碳纤维运动套件。之前的横贯式进气格栅，也被换成了垂直式进气格栅，而且内部还进行了熏黑处理。此外整个前脸都加上了镀铬饰条进行搭配装饰，看起来运动感十足，却又不失这个级别车型的豪华感。而且有个细节大家要注意下，车头和车尾的logo都换成了巴博斯的，更加证明了它确实值这个价。
而在车身的侧面同样能够看出它的高贵，加上了迈巴赫的双M标志，一下子就说明这款车的不凡。车身腰线从车头一直延伸到车尾，而且还呈下降的趋势，这样看起来不会很死板，让其看起来非常动感。此外，它还拥有霸气的轮毂，看起来便有种充满力量的感觉。尾灯方面采用了多幅式层叠结构，这个在奔驰旗下的一些车型都能看到，不过做了黑化处理，整体的格调更高。
而内饰方面自然和“奢华“二字分不开，基本上现在很多车型都很难超越它。全车采用了高品质的NAPPA真皮包裹，而且还都是手工缝制的。即便只是看看，已经足以感受到那种特别的体验。车内采用的是双色拼接设计，还加入了奔驰的双联屏设计。而作为最尊贵的后排座位，娱乐系统非常的全面，而且还是苹果的Macmini车载电脑。在音响方面同样带来高级体验，有着柏林之声的加持，去到哪里都是一种享受。
而在动力方面，这款迈巴赫S900搭载的是6.2L双涡轮增压引擎，最大功率达到了887匹马力。百公里加速时间仅需3.7秒，在动力上同样是很多车型望尘莫及的存在。对于这样一款车型，虽然说本身价格门槛就非常高，但有钱人不在少数，喜欢迈巴赫的也大有人在。不过这车仅限量60台，还真的不是有钱就能够买到。
其实对于这样的车型，已经有点超出汽车的范畴，它更像是一件精致的艺术品，代表着汽车工艺的高峰。在路上还能偶尔看到劳斯莱斯幻影，不过想要在路上看到这车，那估计是不太可能了。不知道大家会喜欢这款迈巴赫S900吗？
封面图
2020款进口奔驰迈巴赫VS900商务车全车车身尺寸(长宽高)为：5370*1928*1920mm，采用M274L型4缸涡轮增压缸内直喷发动机，这台发动机采用了涡轮增压器，能够更好的兼顾高转速时的动力输出。最大功率达到了211马力(140千瓦)/3800rpm。
一般来说，房车除了重视乘坐感受、视听盛宴，部分车型更是对个人喜好有所偏重，斯宾特茶艺房车、麻将房车、高尔夫房车，都是对奔驰斯宾特商务车多功能性以及私人定制的最好诠释。
人类优质生活需要各个方面的细节守护。而中马房车汇，它是华东区最大的综合型高端商务车房车销售集团企业，旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业。以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地，是您的不二之选。
易车上海报道 在2021上海车展期间，奔驰迈巴赫S级正式上市，此次仅公布了迈巴赫S级的480车型售价为146.8万元。
外观方面，新车基于奔驰全新S级打造，直瀑式竖状进气格栅和双拼配色车身作为迈巴赫S级的标志性元素也得以被保留。立标后延伸出的镀铬线条纵向贯车头，C柱处还有迈巴赫品牌的专属背光徽章。
迈巴赫专属样式的轮圈也依然被保留，气场十分强大。
尾部造型与奔驰S级保持高度相似，排气内部分为上下两层，低调中透露着自己强大动力储备的内涵。
内饰作为迈巴赫S级的重点，采用后排双座设计，中间座位被操控面板和扶手以及储物箱所取代。为了提高后排舒适性，还配备了迈巴赫专属头枕和靠垫。细节方面，前后排的加热功能细致入微，除了座椅靠背和坐垫外，扶手、头枕均可加热。
动力部分，480新车将提供6缸发动机，未来的580车型将提供V8发动机，680车型提供V12发动机，V8车型最大马力为503马力，V12车型最大马力为612马力，动力储备十分强大。
截至2021年7月，迈巴赫最便宜的是迈巴赫57，最低538.00万。
车型名称：?迈巴赫?57
报价（最低价）： 538.00万(538.00万)
品牌： 迈巴赫
级别： 豪华车
发动机： 5.5L 551马力 V12
变速箱： 5挡自动
迈巴赫创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。
迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代：
在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，并在1901年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生既归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）。
“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车（Phoenix）在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。
他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”，这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好。
以上内容参考?百度百科-迈巴赫
梅赛德斯奔驰——迈巴赫，说起来迈巴赫我觉得你应该就是在问S级的吧，毕竟其他的就没什么意义了，迈巴赫S级目前的厂商指导价格是138万-303万之间，配备的发动机的话根据价格的不同在V6到V12之间，动力方面对于一款豪华轿车而言肯定是没问题了。
我们再来看看这款车的整体情况，外观就不用说了，奔驰的车子个人感觉迈巴赫除了那个车标，别的方面跟北京奔驰的E系都挺像的，所以外观方面比较低调，这也是买这款车的人的想法吧，低调为主，如果想高调，这个价位完全可以去买宾利了。
空间方面挑不出毛病，尤其是后排的位置，特别宽敞，毕竟这事老板车，老板一般都是坐在后面，所以后排的空间设计非常大，满足后排需求。但是后排大的影响就是汽车的后备箱稍微小了点，毕竟空间都给后排座椅了，不过能买起这个车，对后备箱的要求也没有多大了。
油耗方面就不用说了，买起这个价位的人，不会考虑油耗问题，舒适感肯定是最棒的，很多人都反应坐在后排酒想睡觉，内饰方面19款的话升级了挺多了，整体效果肯定会让你满意。不过这款车你要是想买就肯定是得加价的，买奔驰加价格都成了一种常态了。
最后总结一下，你如果是想买新车的话，买迈巴赫还是可以推荐的，如果是想买二手车的迈巴赫个人来说不是很推荐，能买这个价位车子的人一般都是商人，面子问题是主要的考虑方面，虽然我们都知道迈巴赫的级别，但是你用买迈巴赫的钱完全可以买宾利，一个是超级品牌，一个事奢侈品牌，差距还是很大的！
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11月19日，在2020年广州车展前夕的奔驰之夜上，全新?迈巴赫GLS正式上市，新车早已在整整一年之前上届广州车展上就全球首发亮相，以全新奔驰S为基础打造，但各方面都有着更加高级的表现。
在前脸部分，新车换装了迈巴赫专属的大尺寸密集纵向条幅式大嘴格栅中网样式，配合前保险杠部分大面积镀铬中网和贯穿式装饰带，整体上感觉显得更加霸气。
在车身侧面，新车则有着迈巴赫专属的超大尺寸密集多幅轮毂，撞色车身，D柱部分的迈巴赫标志等细节，配合奔驰GLS本就大气修长的线条显得更加霸气。
而在车尾部分，新车则在后保险杠部分有着更加精致的镀铬装饰和排气造型，显示着不同的身份。在内饰部分新车同样基本延续了全新GLS的设计风格，但在座椅、车顶、中控面板等多处采用Nappa真皮包裹，并有着专属的玫瑰金色缝线滚边等细节，创造出非常强的豪华感。
同时64色气氛灯系统，电吸门，加层隔音玻璃，柏林之声高端音响，气氛香薰等细节也不会缺席。此外，新车将只提供4座和5座版本，显示的以GLS定位上的区分，尤其是其中4座版本有着43.5度斜角可调的双独立行政座椅，在GLS庞大车身的支撑之下有着非常出色的后排乘坐空间，当然，例如座椅间的加热通风、按摩、小冰箱、小桌板、以及可以控制车机系统的7英寸后排平板等细节也不会缺席，力求创造移动行宫般的乘坐体验。
在动力方面，本次迈巴赫GLS搭载3.0T直列六缸和4.0T?V8发动机，最大功率分别达到367马力和558马力，而全系车型标配48伏轻混动系统，支持EQ?bosst功能，可额外提供瞬时动力，百公里加速最终分别可达6.6秒和4.9秒，与之匹配的依旧是9AT变速箱及4Matic四驱系统。
本次迈巴赫GLS上市也创立了奔驰旗下SUV的新高度，从价格上来看，该车有望与路虎揽胜加长版产生竞争，能有怎样的表现，非常值得期待。
这是“迈巴赫”这个名字第一次被用在SUV车型上。
此车与迈巴赫S级轿车的尺寸和外观设计有所不同，?迈巴赫GLS的轴距与Mercedes?GLS级相同。外观方面，前脸的格栅，大灯和保险杠，都经过了精心设计。GLS套件最重要的改变是取消了第三排座椅。第二排座椅被向后推，以增加腿部空间。因此有足够的距离在它们之间安装可选的香槟冷却器。这也意味着这是四座或五座SUV。
内饰方面，后排座椅的冷却，加热，通风和调节方式几乎与人体相同。在座椅中间有一个7.0英寸的平板电脑，用于控制座椅，Burmester音频和四区域行政气候控制系统（带有独立的后部空调）。GLS迈巴赫还配备了靠背安装的屏幕，可在司机接送时在车辆上显示演示文稿。
动力方面，迈巴赫GLS600与AMG?GLS63非常相似。GLS600的动力装置和AMG?GLS63一样，采用相同的双涡轮增压4.0升V-8发动机，并进行了一些小小的修改。此次修改将AMG-spec?603马力的输出放宽到仍然强大的550马力。作为AMG版本的补充，此车配备了48伏电动马达，可增加多达21马力和184磅-英尺的扭矩，所有这些都流经9速自动变速器。内燃机和电动机的完美组合，产生了柔滑的扭矩。
所有这些尊贵的舒适配置并不意味着迈巴赫GLS不是一辆驾驶者的车。实际上，这辆专注于乘坐舒适性的车辆具有令人惊讶的运动性能。
由于在GLS63上增加了数百磅的整备重量，并且功率略有降低，我们预计零时速至60英里时的时间大约可达4.1秒。但这可是一辆三吨重的SUV啊。
此车售价为161,550美元起（约105.98万人民币），加上23英寸轮毂和香槟冷却器等一些选装件之后，总售价接近200,000美元（约131.20万人民币）就不足为奇了。相较而言，AMG?GLS63的功率更大，并且仍然非常非常豪华。另外，它还具有第三排座椅，第二排可向下折叠。它的起价也要比迈巴赫低约30,000美元约（19.68万人民币）。用作日常驾驶的话，它比迈巴赫更为实用性和有驾驶乐趣。
迈巴赫曾经是一个独立的品牌，并不属于梅赛德斯奔驰旗下子公司。该公司由威廉·迈巴赫（Wilhelm?Maybach）于1909年成立，当时是齐柏林飞艇公司的发动机制造商，到1921年，该公司生产的豪华车实际上已取代梅赛德斯奔驰，成为德国所有豪华型车辆中最豪华的。在第二次世界大战期间，该公司停止制造汽车，转而为坦克制造发动机。战争结束后，公司宣布破产。到1960年，戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）收购了此公司和此品牌，并在2002年将迈巴赫（Maybach）归为自己的品牌。于是，梅赛德斯迈巴赫现在作为梅赛德斯-奔驰本身内的超豪华子品牌存在。
如果有足够的经济实力买得起迈巴赫GLS，这确实是不错的选择。
豪华品牌的代表——BBA当然不会缺席这场车坛盛宴。此次广州车展奔驰带来了?迈巴赫GLS?三款SUV车型，官方指导价分别为人民币273.8万元、215.8万元与158.8万元。
MAYBACH的英文式样与盾形logo可以说奢华汽车领域中独树一帜，虽然是通过奔驰GLS进行的“换壳改款”，但属于迈巴赫的元素都能一一在GLS中显现。霸气的超大尺寸中网格栅搭配瀑式金属条，并在边缘镶嵌迈巴赫英文式样，更加彰显尊贵气质。
内饰上搭配实木中控台和真皮环抱座椅，与前方一体式的豪华大屏结合。其中热门款GLS?600动力上采用了4.0T?V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，百公里加速耗时仅为4.9秒。
总体来看梅赛德斯迈巴赫GLS除了在外观设计上缺乏诚意外，无论从工艺角度、舒适程度、驾驶体验都做到了极致，无可挑剔。无愧于奔驰最豪华SUV之名，有句话说得好，百万的售价虽然令人“观感不适”，但贵不是它的问题，而是你的。有趣的是接下来压力来到了宝马奥迪这边，是否会“跟风”推出相应同级奢华SUV车型还需等待时间考量。
从Maibach的第一个SUV，我正式宣布，“中国”是迈巴赫SUV的起始国家。我已经分开了半年了。今天的顶级GLS600愿达到国内港口，这辆车的终端价格目前价格上涨超过150万，即使是这样，国内媒体仍然乐观谈论这款车，并且已经有相当数量的网友仍然乐观了被垂涎欲滴。也许在他们眼中，这笔钱只是部分，更重要的是身份和地位。这辆车只是满足了这一要求！
作为第一个SUV型号，这款车显示了汽车过程的终极。作为梅赛德斯 - 奔驰的高端产品，它保留了梅赛德斯 - 奔驰的优雅，并增加了迈巴赫的设计。两个元素组合，视觉碰撞不是品牌之一！
在前面，也许我们曾经设计过轿车模型，所以这张正面脸上会觉得更高。原装笑脸格栅也用这种比较圆形形状取代，中间组合物仍然是一个精细的直线烤架。通过鱼鳞结构包围，是一个对称的设计，设计和剥削！前灯取代了梅赛德斯 - 奔驰的全数字LED激光大灯，只有前灯足以容易振动他们的对手！
在尺寸上，该600的长度为5205mm/2030mm/1838mm，轴距离分别为3135 mm。随着多个集线器的新模型，它也是空气领域的整车！最后，我们看到尾灯扩展了新的梅赛德斯 - 奔驰的设计，而整个尾灯造型略微下沉，看起来更稳定！
在内饰，迈巴赫的顶级SUV没有使用梅赛德斯 - 奔驰S的分拨号设计，但即使是仍然在骨骼中仍然处于骨骼的高级感受，即使传统的穿透形状被保留！包括汽车中的双色皮肤，可以造成奢华的感觉，这种感觉就是任何品牌都没有满足！除了设计的大方向之外，汽车的性能在细节中同样就像艺术，所以它完全超越了一辆汽车！
在配备时，此GLS600配备了顶级全尺寸配置，包括新的升级MBUX人机交互系统。 64色气氛灯，“8号心情”香水系统和缅因酯高端3D环绕立体声音响系统。你能想到的一切，这辆车会带来惊喜。整个座位也有航空座椅，在舒适方面更加挑剔！价格上涨超过150万，迈巴赫“GLS600”到达港口，是一件艺术品
在电力方面，迈巴赫的这款顶级版本配备4.0升V8双涡轮增压发动机+48蜗壳智能电机两种电源方案可选。 V8发动机的最大功率为410千瓦，最大扭矩730牛，米，48伏的最大功率，智能电机的最大功率，峰值扭矩250牛。匹配是9速自动变速器。据说这辆车的速度只有4.9秒，整个动机仍然很好。目前，这辆车的终端价格增加了超过150万，而当地奢侈品的小合作伙伴仍然可以感受到！
奔驰旗下的GLS车型进军国内的时间不算短。但不同于豪华轿车领域翘楚的奔驰S级，一直以来奔驰GLS的市场表现似乎有点太过“低调”。当然，这么些年来奔驰GLS也有推出过AMG版本GLS。但旗下车型产品已有大G这样的“网红”产品。所以对大部分人来说，奔驰GLS绝对是小众的存在。
或许是看到了迈巴赫在S级身上的“成功玄学”。决定将此方法应用在GLS车型上，进军顶级豪华SUV市场。而全新梅赛德斯-?迈巴赫GLS正式在广州车展前夕的“迈巴赫之夜”正式上市。
想要介绍全新的迈巴赫GLS就不得不从它的命名开始。六、八这样的数字在国内消费者眼中因谐音而被赋予好兆头。或许是无意为之，全新迈巴赫GLS的车型代号命名为迈巴赫GLS?600?4MATIC和迈巴赫GLS?480?4MATIC。无独有偶，此前专为国内土豪们发布的迈巴赫S级680同样是如此。可见，迈巴赫近年来对于国内市场有多重视。
为了彰显出与奔驰GLS不同的豪华身份。迈巴赫GLS在前脸有区别于普通奔驰GLS，直瀑式进气格栅搭配贯穿式下包围格栅十分惹眼。与奔驰GLS前脸粗壮的横幅式镀铬中网表现出硬派的SUV风格不同，迈巴赫GLS前脸看起来着实有些憨态可掬。
迈巴赫GLS侧面车身看起来十分敦厚，并没有采用传统的双腰线突显出侧面的层次感。而是通过车身涂装双色的设计来诠释迈巴赫GLS的豪华尊贵。22-23英寸的迈巴赫专属轮毂带有吸音泡沫，能够吸收路面带来的胎噪，最大限度优化车内的隔音静谧性。
电动迎宾踏板、电吸门配置对于迈巴赫GLS来说自然是标配。在车门开启的同时迎宾踏板呈现“台阶式”下降，与此同时车身下降25毫米方便乘客能够优雅地上下车。
迈巴赫尾部呈现上宽下窄的姿态，并且为了呼应前脸大尺寸的银色镀铬格栅，尾部加入了更多的银色镀铬装饰。突显尾部该有的层次感的同时拉宽了车尾的横向视觉效果。
除此之外，在外观方面为了增强品牌辨识度，彰显每一位拥有者的尊贵的身份。迈巴赫GLS在前格栅、迎宾踏板、D柱不同处镶嵌迈巴赫Logo。
迈巴赫GLS在内饰布局延续奔驰GLS的风格设计。在座舱装饰配色与配置方面有区别于奔驰GLS。双联屏、实木方向盘等配置对于GLS车型来说是“常规操作”。
对于GLS车型来说，后排的驾乘空间才是最大亮点。但与奔驰GLS不同的是，迈巴赫GLS后排采用双独立行政座椅布局。并且为了更加宽敞的乘坐空间，迈巴赫GLS后排座椅位置设计更加靠后。使其后排腿部空间纵深最长可达1.34米。而5210mm的车长以及3135mm轴距的表现也领先于宾利添越这样强有力的对手。
其他配置方面，“NO.8?Mood”香氛系统、64色车内氛围灯、Burmester品牌3D环绕音响等一切豪华配置在迈巴赫GLS身上自然是少不了。被称之为多仿形座椅的后排座椅带有主动充气软垫，能提供不同身材人群的最佳坐姿。并且座椅带有热石按摩、通风加热、记忆功能。
迈巴赫GLS后排中控设有原装香槟高脚杯的恒温杯托。这样的设计放在顶级豪华车型上见惯不惯了，例如我们常说的劳斯莱斯、宾利。可见迈巴赫对于顶级豪华的定位是如此清晰。
为了使产品更加贴合消费者的用车需求。迈巴赫GLS在驾驶辅助系统方面针对中国道路使用环境研发出一套交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统。让驾驶人员在复杂的道路情况中仍然可以很轻松的操控车辆。另外，全新的E-Active悬架系统能通过雷达探头扫描前方道路情况。提前调节悬架高度以及软硬度，以此保证车辆的动态平衡性。
迈巴赫GLS在动力方面一共搭载两套动力系统，分别是4.0升?V8发动机和3.0升?L6发动机，均配备48V轻混动力系统。V8发动机最大功率为410千瓦，峰值扭矩为730牛·米，V6发动机能够输出最大功率270千瓦，峰值扭矩为500牛·米。而48V电机能够额外输出功率16千瓦和250牛·米的扭矩。
随着顶级豪华SUV市场趋势呈现逐年上升的势头。各大豪华品牌自然是不会放过这一块市场蛋糕，上有劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus这样大几百万的奢华座驾。下有宝马X7和奥迪Q8这样的旗舰SUV存在。那么迈巴赫GLS还如何与之竞争？
再看到德系老对手宝马的操作，宝马X7作为品牌旗下豪华SUV旗舰车型，问世也不过短短两年时间。宝马X7基于旗下概念车型宝马Concept打造而来，推出6座、7座版本车型。而迈巴赫GLS是基于奔驰GLS车型改款而来。从消费者对于产品的需求来说，宝马X7与同样是7座布局的奔驰GLS有着更大的竞争关系。由此可以看出迈巴赫GLS的从产品定位上要更上一个档次。
在汽车圈，迈巴赫以生产顶级豪华轿车而闻名，不管是迈巴赫57、迈巴赫62和迈巴赫62S，还是售价高达2548万人民币的迈巴赫Landaulet轿跑，无一例外都是轿车。而在今年广州车展期间，迈巴赫的车型已发生重大改变。
11月19日梅赛德斯-迈巴赫之夜上，全新梅赛德斯-?迈巴赫GLS?SUV正式发布上市，新车共推3款车型，售价区间158.80万-273.80万元。值得一提的是，该车是迈巴赫品牌旗下的首款SUV车型，意味着迈巴赫也开始觊觎中国的SUV市场。
外观方面，梅赛德斯-迈巴赫GLS在新一代奔驰GLS车型基础上打造而来，不过奔驰车型的前脸设计被迈巴赫经典的直瀑型格栅取代，格栅上部还增加了迈巴赫“Maybach”英文字母点缀。
车身侧面，新车采用了迈巴赫经典的多幅式22英寸轮圈，同时还提供双色车身和更大的23英寸锻造合金轮圈可选。新车B柱还增加了宽大的镀铬装饰，D柱上同样镶嵌有迈巴赫“Maybach”英文字母标识，有效提升了整车的豪华感。
车身尾部，梅赛德斯-迈巴赫GLS采用了感叹号造型的LED光源尾灯组，尾排则采用了高亮镀铬装饰，同时，尾部同样添加有迈巴赫“Maybach”英文字母专属标识。
内饰方面，梅赛德斯-迈巴赫GLS在延续新一代奔驰GLS内饰设计的同时，做工用料更加讲究用心，整体看起来有着不错的豪华属性。
值得一提的是，新车采用了四座布局，后排为宽大而舒适的独立座椅，中间则由触控式地台隔开，通过地台触控屏，可以方便地控制后排座椅的加热、通风和按摩功能。
同时，新车后排双独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5°，后排腿部空间最长可达1.34m，不仅能带来舒适放松的躺坐姿态，其豪华程度也完全可媲美飞机公务舱。
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