很多人偏爱SUV，SUV相比普通轿车有何优劣 ♂
很多人偏爱SUV，SUV相比普通轿车有何优劣
- 很多人偏爱SUV，SUV相比普通轿车有何优劣
- 轿车和SUV相比有什么优缺点
- suv和轿车相比有什么优缺点
- 买车选轿车还是SUV优缺点各是什么
- 买车是买轿车好还是SUV好有什么优缺点
- 轿跑suv的优点和缺点
随着人们的生活条件越来越好，这两年买车的人越来越多。但是在买车的时候，很多人纠结于应该买轿车还是SUV车。其实SUV和轿车各有利弊。今天我们就来对比一下SUV和轿车的优缺点，看看哪一款最适合自己。
1.在性能方面，SUV绝对比轿车强。虽然现在大多数SUV都是城市SUV，但它们也有最低的越野能力。面对恶劣的路况，SUV会比轿车更有优势。如果生活环境周围路况较差，建议选择SUV，至少两趟后不会蹭底盘。
2.油耗高，动力差。作为日常家用轿车，油耗是我们买车时不得不考虑的因素，尤其是在如今高油价背景下，SUV的重量普遍高于轿车，这是由于SUV的内部结构和零部件比轿车多。同级别的SUV和轿车一般都配备相同的发动机规格。举个简单的例子，本田CRV和雅阁都配备了同样的1.5T涡轮增压发动机。面对体积更大、风阻更高、重量更重的CRV，同样的动力参数，雅阁的动力体验必然会比CRV更好，所以买车不仅可以获得更好的燃油经济性，而且在动力体验上也要远胜于SUV。
3.抗风能力强，高速稳定性差。SUV车身较高，所以内部空间大，很受车主欢迎。但是这种高大的车身也有一些缺点，就是重心高，高速稳定性差。特别是在高速公路上遇到侧风或快速变道时，能明显感觉到车身的晃动，雨天行车安全性比汽车差。在其他情况下，轿车的阻力系数远低于SUV，因为SUV车身高大，所以阻力系数会更高。阻力系数不仅会影响汽车的动力，还会影响车辆的油耗。如果你买车后的路况大部分都是以高速公路为主，建议考虑一下用车会更省油更安全。
一般来说，汽车的优点是机动性好，舒适性高，但是通过性比较差，内部空间比较小，驾驶员视野不够开阔。SUV虽然通过性好，内部空间较大，驾驶员视线很广，但舒适性和操控性都不如轿车。所以，如果想要舒适性和操控性，建议选择轿车，而如果喜欢四处旅行、爬山涉水，最好选择SUV。
SUV优点是车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，缺点就是操控会较差，不如轿车灵敏，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。
轿车优点是操控性比较好，油耗也比SUV低。价格一般都要便宜，缺点是底盘低，通过性不好，储物空间也有有SUV大，载客量以及拉货物的能力比SUV差，由于座椅比较低，视野也小。
SUV的空间会有一定的优势，特别是在垂直以及横向空间上。同时SUV可翻到的后排座椅让其装载能力更强，在运载大件物品时会比三厢轿车拥有无法替代的优势。如果开惯轿车的人去开SUV，会明显感到车辆的视野感更好，正所谓“坐的高看的远”，另外更宽阔的前风挡为视野加分。
同时更高的离地间隙及坐姿让驾驶者有一种安全感，而有不少消费者特别是女性正是喜欢这种感觉。
SUV车身高，通过性更强，通过性更强这点不用多说。但对于目前国内路况而言，大部分都已经是铺装路面，特别坎坷的路况我们在平常并不会太多去涉及。况且轿车应对一般的坑洼路面并不是什么问题。
一、轿车简介:
1.轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
2.在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。
3.轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。
4.在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。
二、SUV简介:
1.SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写） ，SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
2.SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
3.越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型。
4.已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
5.长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。
6.SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。
7.按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。
suv和轿车其实就是两种不同的车型，针对的也是不同的群体，有人喜欢空间大的就选择suv有人比较注重舒适性就会选择轿车。
先说一下SUV和轿车的区别，两者最大的区别就是外形方面的区别了，SUV的外形比较大一些，并且高度要高，既然外形要大一些，还要高一些，那么SUV的车重肯定是要比轿车要重，当然这只是在同价位上的比较，既然重量大一些油耗就要高，油耗高的原因还有其他，比如车子大高，行驶重风阻就大，也会导致油耗高一些。
在安全性了，有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的，SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。但是如果一辆SUV和一辆轿车相撞，吃亏的肯定是轿车，毕竟SUV车子的重量和车体在那里。其他方面的不同，还有很多，但是都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点。
至于到底是轿车好还是SUV好，这就看你的实际情况了，如果你是买了车子就是普通的家庭使用，开着车子上下班，并且路上也没有什么比较差的路况，平时也没有什么去郊区越野之类的需求，那么还是选择轿车比较好，行驶平稳安全，油耗低一些，经济实惠！
如果你个人来说行驶的路段有些地方不是很好走，平时也经常用车子进行拉货，并且个人的体重身高也比较大一些，那就建议你选择SUV毕竟SUV的空间大，尤其对于一些买代步车的人，轿车的空间完全满足不了一些高个子和胖子，这时候SUV就是很好的选择！
所以到底选择SUV还是轿车，一定要根据自己的实际情况来买车，不要一位的根据自己的爱好，因为当你开车的时候，你才会知道，实用才是车子的重点。土豪就例外了！
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车分为轿车和SUV两种，每种车型针对消费者也不一样。那么，我们买车的时候选轿车还是SUV呢？它们的优缺点是什么呢？接下来我给大家分析一下：
首先，轿车的外观普遍都比较大气，车身的流水线结构能够吸引很多年轻人的眼光；另外，因为自身重量比较轻，车身比较低，所以汽车在行驶的时候阻力比较小，自然油耗就不会很高。毕竟现在的油价呈上升趋势，很多人在买车的时候都会考虑这一点；此外，轿车也存在一些缺点，比如车内空间相对比较小，存放的东西也不是很多等等。更重要的是，因为底盘比较低，在面对一些复杂路况时要小心驾驶。
其次，SUV的越野能力相当不错，在面对积水道路时，这种类型的车可以轻松通过，丝毫没有压力；另外，有些人非常喜欢SUV“高高在上”感觉，驾驶的时候视野也比较开阔，驾驶安全系数相对比较高；此外，SUV的储存空间也比较大，非常适合喜欢旅行的家庭。当然了，SUV也有一些明显的缺点，油耗高是很多车主都要考虑的问题，毕竟车的外形比较大；同时，SUV的重量会影响汽车的转向系统，驾驶上没有那么灵活。
最后，其实轿车和SUV这两种车型各有各的优缺点，我本人比较喜欢轿车，主要因为轿车加速感比较强烈。当然了，这只是我个人看法，大家在选择的时候还是要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。
现在汽车越来越普遍，基本上家喻户晓家家都有车了，现在的车市场什么suv轿车跨界车，新车的市场越来越大，在买车时就会出现到底是买suv好呢还是轿车好呢？有什么优缺点呢
1.相对于suv轿车有风阻小.好操控.省油.suv由于由于车身较高前挡风玻璃角度大灯原因其风阻系数比轿车要高，
2.suv在车重方面明显比轿车要重，轿车的车重明显要低点，省油还有就是加速反应刹车性能也会更好。
3.因为轿车底盘低所以重心也低.在过弯车身的动态响应更稳重.好操控.反而suv的底盘离地间隙高重心高.在过弯时速度过快容易侧翻.而且操控性没有轿车好操控.
4.如果轿车和suv相撞的话受伤最多的话一定是轿车因为轿车车头比较低而suv的车头比较高而大.
5.尽管各有长短但轿车也有suv不具备的优势.那就是安全.大家都知道车辆的底盘越低则稳定性和抓地力就越更高.在安全配置相当的情况下.操控性好的轿车.更容易躲避碰撞。
6如果suv和轿车同时撞上固定障碍物时对乘客产生的危害，suv肯定会稍微好一点因为前车头比较大而且比较长撞击力会前车头受力，。
7.如果suv在没有车身稳定系统esp的情况在碰撞时更容易发生翻车，一旦发生翻车死亡率会急剧上升。
8.轿车和suv的外观.SUv外观比较大气硬朗的外观，有一种高大上的感觉，在车内的乘坐空间也会相对来说比较大坐上比较舒适宽大，轿车外观比较动感时尚，而车内空间相对来说比较拥挤，如果比较胖的人坐上去有点狭窄。
说了这么多就看你个人需求，和家庭需要，如果你有不同的看法，欢迎下方留言讨论。喜欢就别忘了点下赞。
很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，这是为什么呢 ♂
很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，这是为什么呢
MG的新汽车徽标的设计确实不敢称赞,比亚迪正式发布了自己的新汽车徽标,我还选择启动一些新的汽车徽标,新的汽车徽标仍然是起亚三个字母的变形,这是为什么呢有人说Byd的汽车徽标是因为徽标看起来很低,但是E系列模型仍然使用“ 比亚迪”徽标,因为有些人认为家用汽车徽标相对较低,MG的汽车徽标一直在这两个字母周围发生变化。
比亚迪品牌徽标从蓝天白云的旧标签更改为当前的“ Byd”字母。因此，一些汽车美容商店为比亚迪车主推出了一个新的徽标。竞标后他们的汽车E2。（PS：比亚迪设计师将为欢呼！）
比亚迪的产品序列分为两个王朝，E。Dynasty系列使用秦，唐，Yuan等王朝的独家徽标，但是E系列模型仍然使用“ 比亚迪”徽标。
上图中的比亚迪logo以“B”为主体，采用盾牌设计，并且还突出了比亚迪“Build?Your?Dream”（建造你的梦想）的品牌理念。这个新logo初看非常像著名汽车改装品牌巴博斯，但是“B”标+黑色背景又给人一种宾利的感觉，而放到方向盘中，黄色主体的logo还以为是保时捷或者是兰博基尼。总之，新车看上去确实要比官方的车标高端不少。
古老的俗话很好，“大师们来自人民”，这个新标签有望成为比德（Byd）的“终结触摸”，但在E系列模型中，一些网民展示了他们自己的宋Pro DM（插件 - 混合动力）并取代了朝代标准。我必须承认，与以前的型号相比，Byd 龙颜颜颜 Face（龙亚n）家庭风格的前面面设计具有巨大的突破，但是公司徽标确实需要设计它。
有人说Byd的汽车徽标是因为徽标看起来很低，并且有些人认为徽标看起来像诅咒。缩写。这种英语翻译是为了实现梦想。比德汽车的成本效益仍然非常好，我们还可以发现许多家庭已经买了这辆车。如果您想买汽车，但是预算不是特别高，这是汽车真的非常好，看起来很高。
因为有些人认为家用汽车徽标相对较低，但事实并非如此。比率合并。没有问题。如果您认为此徽标不是特别漂亮，您也可以选择装饰徽标，这也可以使整个看起来像整个外观likemore高。我还选择启动一些新的汽车徽标。如果您想购买Byd，但是如果您对此徽标感到失望，则可以去看新型号。
每个品牌的名称都有特殊的含义，而比亚迪的销售也很高。在这里，许多人可以看到他们在购买Byd.Class.比亚迪时正在购买Byd，其较低的汽车，中型汽车和高级匹配的汽车。如果预算不是特别高，并且想购买汽车，那么具有成本效益的汽车值得选择。
实际上，小比亚人认为每辆车的品牌名称都有特殊的含义。我们不应该笑或说话。
多家车企换上新标，到底哪家车企的新LOGO最好看？
可以发现，近两年车企换车标已经成为了一个新风向，甚至有的车企在短短两年时间多次换标。之所以会这样，主要是因为车标对于一辆车的重要性，一个好的车标，至少可以让销量翻番，当然，一个丑的车标，也会让销量受阻。让人意外的是，2021年还不到一月，已经有多家车企换车标，他们是打算“盛装”过年吗?
比亚迪的汽车徽标已更改，但是“ Byd”的三个字母无法逃脱
早在新年的第一天就，比亚迪正式发布了自己的新汽车徽标。同时，它还伴随着文本：“打开封闭空间，放开无限联系的联系人，并与开放的思想和创新的手势链接更多的用户，更多的用户和更多的用户”。
从整体设计来看，比亚迪此次新车标的变化还是非常大的，至少没了宝马以及起亚那种相似度。但从设计而言，还是挺科技的，但有很多网友吐槽，为啥比亚迪的车标就逃不过“BYD”三个字母的魔咒呢?
起亚汽车出价平坦，信件与品牌的未来趋势有关
说到起亚，今年的K5是丝绸（起亚K5，Mai锐宝和索纳塔一起）的三种珍宝之一，该珍贵在中国汽车市场中。整个中国，起亚都更加可怕。新的标准替代品也可能是改变新外观，以查看它是否可以改变消费者中的形象。
新的汽车徽标仍然是起亚三个字母的变形，但是设计更平坦，字母连接起来，这意味着亚洲人将越过三个平衡，节奏和向上的核心！
宝马中的蓝天白云，但周围的黑色戒指消失了
实际上，早在2020年3月，宝马推出了i4纯电概念车时，新标准出现在一起。云，但周围的黑环消失了。
根据宝马高级管理层的说法，删除黑环还意味着宝马将对用户更加开放和透明。这与Byd的含义相同！
SAIC MG仅保留MG一词，但这种设计不敢称赞
也许许多人不知道MG实际上不是一个独立品牌，但它是从英国的罗孚那里获得的。它仍位于1927年的Nanqi中间，MG的汽车徽标一直在这两个字母周围发生变化，最近，MGB打算改变新目标的消息。一切后，隔壁的Roewe兄弟也改变了R标准和银狮标签。
但是，MG的新汽车徽标的设计确实不敢称赞。尽管总体词仍然是mg，但框架被取消并使用了扁平设计。一些网民说：如果MG使用此汽车徽标，则销售量将再次破裂！
相关tag:比亚迪新标
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，这是为什么呢？比亚迪更换的全新车标是什么 ♂
很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，这是为什么呢？比亚迪更换的全新车标是什么- 很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，这是为什么呢
- 比亚迪更换的全新车标是什么
- 很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，是因为不好看吗
- 比亚迪车标用秦、唐、宋，到底有啥含义
- 比亚迪的车标BYD谐音是什么为什么有人说它的谐音是骂人的
- 比亚迪车标的含义
有一些人吐槽，比亚迪的车标是因为车标看起来非常的低端，而且也有一些人觉得这个车标看起来就像是骂人的话一样。其实比亚迪的车标并没有特殊的含义，并且BYD这三个字母是一句英文的缩写，这句英文翻译过来就是成就梦想。比亚迪这辆车的性价比还是非常不错的，而且我们也可以发现很多的家庭都购买了这辆车。如果说你想买车，但是预算并不是特别高的话，这款车确实是非常的不错，而且看起来也非常的高端上档次。
因为有一部分人觉得国产的车标都是比较low的，其实并不是这样。现如今的国产车和合资车都是非常厉害的，已经超过了之前的一些日系车。而且小编本人觉得BYD这三个英文字母结合在一起，没有任何的问题，如果说你觉得这个车标并不是特别好看的话，也可以选择去把车标进行装饰，这样也能够让整体看起来更加的高大上一些。而现在的比亚迪也知道，很多的网友在吐槽车标，所以说也选择推出了一些新的车标，大家如果想购买比亚迪，但嫌弃这个车标很low的话，就可以去看一看新款的车。
每一个品牌的名字都有特殊的意思，比亚迪的销售量也是非常高的，通过这里也可以看出很多的人一边在吐槽比亚迪，一边却又在购买比亚迪，比亚迪针对的用户可以说是很多各阶层的。比亚迪有低配车，中配车以及高配车，如果说预算并不是特别高，又想买一辆，性价比比较不错的车，这个品牌是值得挑选。
其实小编觉得每一个车子的品牌名字都有一种特殊的含义，我们不应该去进行嘲笑，也不应该去吐槽。
全新的车标设计更为时尚，“BYD”字母采用非封闭式的字体，取消了圆环背景，与比亚迪未来的设计语言搭配更协调。继比亚迪秦、唐等多款车型采用Dragon Face设计语言后，比亚迪车型的颜值确实有了明显进步。
由“BYD”三个字母和一个圆环组成的现款比亚迪车标却显得有些与新车的设计不搭，于是比亚迪也推出了以汉字“秦、唐”等作为车标的车型。
扩展资料：
除了现在的主咖设计师艾格以外，法拉利的外饰设计总监在近期也加盟并且担任比亚迪的首席外饰总监，他曾经参与过法拉利488、拉发812superfast等超级跑车的设计工作，在内饰设计方面的奔驰的前设计总监也正式担任比亚迪的首先内饰总监，此前就有报道称；
比亚迪未来会有一款惊艳的插电式超跑命名为“汉”。破百只需要2.9秒，虽然是有模型曝光，但最终的设计应该还没有定版，再让法拉利的设计总监润色一下是很有必要的。
很多人都吐槽比亚迪的车标的BYD，主要还是因为它不好看，而且感觉非常土，大多人都觉得比亚迪的车是好车，但是车标降低了这个车的档次。在小编的印象当中好像有很多的品牌，它都是使用这种字母来做车标的，但是其它的车却没有遭到那么多的吐槽，仅仅只有比亚迪。
一、BYD像是比亚迪的缩写，没有经过任何改变，显得比较土
现在家家户户好像都有车，有得买的是豪车，有的买的是普通的车，比亚迪车是性价比比较高的一款车，但是比亚迪的车标就遭到了很多人的吐槽。主要就是因为这个BYD它是直接写上面的，没有任何的改变，就是显得比较土。据小编了解好像有很多的车，他们都是利用字母进行改编的，但是却没有像比亚迪这样一点都不改变放在上面去的，这个也是别人吐槽比亚迪车标的原因之一。
二、这几个字母像是一句骂人的话
另外呢，就是英文字母BYD，它很像一句骂人的话，也就是因为这几个字母骂人的意思比较明显，所以也成为了别人吐槽的对象，大家要知道的是这个BYD它是用一句英文的首字母缩写出来的，翻译出来其实就是成就梦想的意思，大家没有必要想的太多，既然说你车都已经买回来了，你吐槽他也没有用，你没有买车的你也吐槽不了它。
三、准备一下自己对于国产车和合资车的观念
小编还是挺喜欢比亚迪这个品牌的，希望大家能够转变一下对与国产和合资车的观念，不要觉得国产的就非常的垃圾，不要觉得国产的车标就十分的土鳖，都是车没有必要这么区别对待。在小编看来，不管是国产的车还是合资的车，他们的车标非常相似。
随着比亚迪技术的领先，这个总部位于深圳的技术型车厂，愈发地感受到：中国车，落后于国外半个世纪的劣势，在新能源领域正在被抹平，甚至超越老外；同时，要做中国的车，要做有中国元素的车。
秦，2013年12月，比亚迪推出了第一款以中国历史朝代而命名的插电混动轿车－-“秦”。之所以命名为“秦”，是因为秦车型是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车（纯电模式+混动模式，可自由切换），独特双擎双模动力总成。
使百公里加速时间仅为5.9秒，远远秒杀当时的同级车型；而秦朝，统一了六国，创始了帝国。影射到汽车上，秦车型树立了新能源的标杆，正式开启了中国新能源车。
唐，2015年6月，比亚迪再次推出了震惊整个车坛的新能源车性能标杆--“唐”。中型SUV，动力系统采用了前后各110KW双电机+2.0TI发电机的组合，产生了“双模三擎四驱”的强大概念。
总扭矩达到了恐怖的820扭米，0-100公里加速时间仅4.9秒，在性能上媲美全球百万级别豪车。在中国历史上，大唐盛世，是最强大繁荣的朝代；在车型上，唐也是比亚迪目前的旗舰车型。
宋，中规中矩的车型，有SUV，有目前很火的MPV—宋MAX，价格平民，外形好看，而且还是很实用的家庭代步车，前段时间其试驾一下，在驾驶位往回看，真的有种冲动组织家庭了，哈哈！！的确，这个价格买到一台可以一家6~7口人外出游玩的感觉，很不错了。
BYD谐音就是 be your dady。
这个BYD汽车的标志就是比亚迪的拼音缩写,意思是代表创造你的梦想。
比亚迪的相关介绍：
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。
很多人喜欢买四驱的SUV，那四驱SUV有什么特点？买SUV要不要选四驱都有什么区别呢 ♂
很多人喜欢买四驱的SUV，那四驱SUV有什么特点？买SUV要不要选四驱都有什么区别呢- 很多人喜欢买四驱的SUV，那四驱SUV有什么特点
- 买SUV要不要选四驱都有什么区别呢
- 全时四驱suv哪款好
- 很多人都喜欢买四驱的SUV，那四驱SUV到底有啥特点
- 全时的四驱suv，都有哪些优点
- 最亲民搭载6缸引擎的SUV就这几款，过几年可能就买不到了！
- 大众suv车型有哪些
- 补贴后售价25万内 大众ID.4系列会成为新势力终结者吗
- 大众Atlas40万以上四驱车哪个好
- 一汽-大众中大型SUV年内亮相，轴距超途昂，售价或31万起
每个男人都有一个越过的心脏病，梦想有一天，可以打开越野车去山，征服大自然。所以他们愿意在买车时购买SUV，最好是四轮驱动。然而，许多人不能清除全职四轮驱动，分为四轮驱动，及时四轮驱动，今天，今天，我将讨论四轮驱动系统的类型和优缺点。
什么是四轮驱动
所谓的4轮驱动，也称为全轮驱动，意味着汽车前后有电力。根据行驶道路状态，发动机输出扭矩可以分布在不同比例的所有车轮上，以提高汽车的驱动能力。它通常由4x4或4wd或awd表示。
四轮驱动的最重要的优点是，当驱动轮滑滑时，另一个轮子仍然具有驱动力来继续驱动驱动器。如果是一辆两轮车，当驱动器丢失时，由于扭矩当量分布的原理差动，另一侧的驱动轮将失去驱动力，从而不能驱动汽车。由于这种特点，四轮驱动汽车特别适合在冰雪路上驾驶，泥泞的道路，粗糙的道路。
许多人认为四轮车在任何地上运行，去哪里。事实上，这夸大了四轮驱动的能力。有些人已经完成了一个实验，而梅赛德斯 - 奔驰GLC从越野能力方面较强，这使得一个轮子，两个轮子，三轮，并且结果在三个轮子的情况下悬挂。它不会进入泥。至于那些城市SUV，其中大部分都使用及时的四轮驱动。只要横轴出现，没有越野能力，他们立即失去驱动力，而且它们不会移动。所以，不要认为四个驱动是普遍的。事实上，在许多情况下，四轮驱动就是两个，它不达到越野的程度。真的是越野，或选择那些真正的硬质越野车！
四轮驱动的分类和优缺点
我们普通的四轮驱动形式可分为三类：无时间的四轮驱动，及时四轮驱动，全职四轮驱动。
首先，四轮驱动
一个四轮驱动系统，其中驾驶员可以通过驾驶员在道路条件下由驾驶员手动选择两个驱动器和四个驱动器，通过打开或断开分散驱动模式，改变两轮驱动器或四个轮子。大多数四轮驱动器内置在前后驱动平台上，安装在前桥和后桥之间，以实现前后桥接电源分布。最早的四个洪水分为四轮驱动，现在只有那些硬越野车使用这种驱动模式。如Jeep Wrangler，Suzuki Jimney等买一个suv并想要越野？您知道的四个驱动系统的类型和优缺点？
四轮驱动的优点：
无时间的技术成熟，结构相对简单，可靠性良好，加上它不需要组装中央差动锁，成本远低于全时四驱动器。在正常驱动模式中，使用双轮驱动模式，经济较高，灵活性也更好。在道路状况不佳，选择四轮驱动并提高汽车的可动性。在所有驱动模式中，预定的四轮驱动器的越野能力最强。
四轮驱动的缺点：
四轮驱动对于道路并不重要，驾驶技术很高。由于四个驱动器相当于硬轴连接时，驾驶时会有“不是”的感觉，特别是当转向非常不同时，双驱动模式非常不同，所以它非常谨慎。在高速公路上通常行驶时，不能使用四轮驱动模式，并在沙子，雨中开启冰，不能用于四轮驱动模式。
第二，及时四次驱动
正确的时间，四轮驱动意味着汽车一般，当车轮滑动时，汽车自动转换为四轮驱动。这款四轮驱动系统根据车辆的驾驶道路自动切换到双驱动器或四轮驱动模式，不需要人工操作。净化四轮驱动通常内置在前端驱动平台上，该平台通过前后桥梁之间的黏性耦合器分配电力。城市的大多数SUV的四个驱动系统位于四轮驱动器时。
及时四蝇的优势：
正确的时间四轮驱动只是前桥和后桥之间的黏性耦合器，因此其结构相对简单，不仅可以有效地降低成本，而且有利于减少车辆的重量。它适用于前开启发动机前驱动平台的模型，这使得许多SUV或四轮驱动轿车的基于该平台具有组装四轮驱动系统的可能性。
及时四轮驱动的缺点：
目前，大多数及时的四轮驱动器传递到前轴和后轴，这将受到结构本身的缺陷，并且不能将大多数50％的功率传递到后桥，因此其关闭 - 加载能力极为有限。只有在车轮滑动后，黏性耦合器将工作，因此电力传输也滞后。一般来说，它只是在城市冰和雪道上发挥了一定的作用，不要越来越越野。
第三，全职四轮驱动
全时四轮是指在整个驱动过程中以四轮驱动的形式的车辆，并且发动机输出扭矩以固定的比例分配到前轮和后轮。目前全时四驱动器越来越聪明，可以根据道路状况自动调节前桥和后桥之间的电源，并根据速度智能切换两轮驱动和四个驱动器。例如，某些型号低于60公里的速度为60公里，全日制四轮驱动器自动切换到两个开车超过60公里以改善汽车的经济。它通常基于前后驱动器的平台内置，并且在前桥之间安装具有差动锁定功能的旋转盒。现在只有一些豪华轿车和豪华SUV使用全四轮驱动。买一个suv并想要越野？您知道的四个驱动系统的类型和优缺点？
全职四轮驱动的优势：
全时四轮驱动可以大大提高汽车与地面之间的粘附性，提高汽车的过热极限，并且可以以高速达到最高速度的最佳驱动力。配备全时四轮驱动的型号的型号还提高了汽车的攀爬能力，因此这种技术用于控制大型位移豪华轿车和SUV的性能和舒适性。
全职四轮驱动的缺点：
该结构在全时四轮驱动中相对复杂，占用的空间相对较大，因此不适合组装低定位或小体型。同时，全职四轮驱动是消耗一部分电力。其传输效率低于两个驱动器，全时四轮驱动不适用于经济和较小发动机电力模型中的组装。
这三种四轮驱动类型在汽车上可以提高汽车的容量，但它们的容量是不同的，并且在相应的道路状况中存在差异。如果它只是在城市驾驶，有冰雪路面或非铺路路面，足以为四轮驱动而足够；如果它是一种狂野的爱好者，你经常开车到越野，那么你必须选择一个坚硬的越野车，分开四个驱动；如果你想要一个厚厚的驾驶员，请注意汽车的处理，良好的驾驶质量，那么高级轿车或豪华SUV配备全四轮驱动是最好的选择。它们具有最强的四轮驱动器，四轮驱动基本上没有过度国家的能力，但它是可以的。
家用suv不需要四驱，经常跑外地买suv需要四驱，两者区别是油耗和越野性能。
首先四驱和非四驱的性能区别是四驱suv的越野性能更好，因为四驱suv的四个车轮都可以产生动力，所以有车轮陷入泥泞或坑道之中，也可以借助其他车轮爬出来。但是这项性能对于家用suv车来说是画蛇添足。首先家用suv车的定位主要是家用，而在中国，无论城市还是农村，路况都不错，基本不存在很夸张的深坑爬不出来，就算有些地方坑坑洼洼，非四驱车的动力也足以照常行驶过去，因为随着汽车的发展，非四驱车的动力也很强劲了。有人会说，那我想来个自驾游怎么办？这个好办，一家人自驾游一般是到景区，而景区为了旅游经济，路况更好，所以更不是问题。另外，两者还有以下三点区别：
1、suv四驱车比非四驱的油耗更高：因为suv四驱车是四轮动力车，比非四驱车多了两个动力车轮，所以油耗也就更高。基本上每百里四驱车的油耗要高出5升汽油。所有从节省能源的角度考虑，非必要的条件下，可以选择非四驱车。
2、suv四驱车比非四驱的造价更高：因为suv四驱车多出来了两个驱动力传输系统，suv四驱车制造商是不可能买车赠送驱动力传输系统的，这部分钱肯定要自掏腰包的了，笔者认为没有必要为不需要的性能掏钱，所以从经济的角度讲，可以选择非四驱车。
3、suv四驱车比非四驱车更平稳：因为suv车是四轮驱动，所以轮胎摩擦力分部更均匀，也就更平稳。但是在日常使用中，非四驱车的稳定性也非常够用，因为我们平时不飙车也不进行赛车比赛，所以不需要过度追求平稳。
1、比亚迪宋DM
推荐理由：全时电动四驱，4.9秒破百
在国产车中，提到全时四驱首先让我想到的就是宋DM，当然唐DM同样是全时四驱系统，不过前者售价更加亲民。
全新宋DM采用了由前奥迪设计总监艾格及其团队打造的“Dragon Face”龙脸设计，同时内饰也以简洁和实用为主，在车联网和功能配置上都进行了升级。
另外，宋DM标配8安全气囊和ESP车身电子稳定系统，高配车型还新配有LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等安全配置，非常厚道。
动力上，宋DM车型搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱和全时电动四驱，带有全自动机械差速锁和全地形模式，4.9秒即可破百，性能表现理论上要比一般燃油车型更快更稳。
2、斯巴鲁森林人
推荐理由：进口车身份，水平对置发动机
作为斯巴鲁品牌最具代表性的车型之一，森林人在全时四驱这个细分市场中有着举足轻重的地位，不过整车进口的销售模式让它在售价上不占优势。
全新森林人在外观内饰，并没有大刀阔斧的改进，只在细节进行了调整，更加符合现代潮流。动力上，国内在售的第五代森林人有两套动力系统，一套是由2.0L水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统，另一套是2.0L水平对置发动机，两者均匹配CVT变速箱。
需要注意的是，这两台2.0L发动机参数并不相同，混动版车型在最大功率和扭矩分别有小幅下降。另外，森林人的四驱系统不但有着前后轮60：40的动力分配，当车轮出现打滑时，前、后桥的动力分配可变为50:50，在越野脱困方面，它仍是同级的王者。
3、福特撼路者
推荐理由：终端优惠大，适合越野
撼路者大家已经很熟悉了，它定位中型SUV，外观、内饰都谈不上有太多特点，敦实的造型、以及四驱系统、底盘结构让人很容易就将它和普拉多对比起来，但是新款普拉多都改成分时四驱了，它还保持着全时四驱的特点。
动力上，撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机，匹配6速手自一体或6速手动变速箱，并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。
如果对这款硬派SUV感兴趣，推荐购买2019款 2.0T 汽油自动四驱豪华版，其相比2017款中增加了无钥匙进入/启动、CarLife车机互联、车联网以及220V电源等配置，性价比很高。
4、大众途岳
推荐理由：MQB平台打造，配置丰富
途岳是大众MQB平台的新产物，外观设计完全顺应了途昂的风格，所以这款车也被人称“小途昂”。途岳在内饰在传承大众经典设计风格的同时加入时尚元素，车身尺寸达到4453/1841/1632毫米。
动力方面，途岳分别搭载1.4T和2.0T发动机，匹配的是DQ381湿式双离合变速箱。预算充裕的朋友可以考虑顶配车型。
其拥有并线辅助、主动刹车、前后雷达、Beats音响、全液晶仪表以及5种驾驶模式，最重要的是搭载了4Motion全时四驱系统，不仅能够帮助在日常驾驶时为驾驶者提供更多的稳定性保障，还能应付轻度的越野。
其实大众旗下大部分SUV车型都配备了全时四驱，虽然一般只在中高配出现，不过给消费者更多选择的机会。
5、荣威RX8
推荐理由：家族旗舰SUV，硬派风格
作为家族中旗舰级SUV，荣威RX8外观采用大量横平竖直的线条勾勒硬汉形象，但镀铬中网以及四连LED雾灯却让这硬汉显得粗中带细。内饰则是采用流行设计元素，并没有硬到骨子里。
动力方面，荣威RX8搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，并提供6种驾驶模式。另外，荣威RX8最大的亮点是采用了非承载式车身结构和全时四驱系统，在AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力，当车轮出现打滑时也会在0%-100%之间切换，从而提升脱困能力。当越野车成为蓝海，主要制造商争相建造越野车，尤其是城市越野车。毕竟性价比高，适合大多数家庭。大家都知道SUV主要分为两轮驱动和四轮驱动(其他更多的驱动模式就不提了)。很多老司机说买SUV一定要买四驱版。其实四驱和二轮都有各自的优缺点，可以根据自己的需要买车，但不一定要买四驱版本。但是今天我们要讲几个模型。如果我们买车，我们应该买四驱。又是什么原因呢？我们聊聊吧。
四轮驱动是穿越高山和山脉所必需的
途达
硬派的日系SUV不缺中大型SUV就连号称“沙发厂”的日产也有途乐在硬派扛起越野的大旗然而因为价格不贴近百姓，途达，作为“老”帕拉丁，的接班人来了。无负载车身、兼职4wd系统和可锁定后桥差速器等。途达是喜欢日本越野车的纯爷们的新玩具。买这个产品，一定要买四驱。为什么？因为这款产品有明显的越野车感，不适合骑行代替走路。如果只是以它魁梧的身材来，买了两轮驱动就不能在恶劣的路况下跑，而且开起来很重，方向盘也很重，那你肯定后悔。我认为我大多数买途达的朋友都有越野情结，如果他们想去越野，他们必须去四轮驱动才可靠。最大是低扭力放大的2.7倍，爬坡涉水不成问题。一些网民已经对浩翰坡等越野路段发起了挑战。所以买了就买四驱版。买硬派SUV就买双轮驱动，不如不买。但是它也有一个很严重的伤害，就是没有手动挡，四轮驱动。
四轮驱动的柴油机动力更大
mu-X牧游侠
在硬派20-25万价位的越野车中，五十铃， 江西的MU-X牧游侠不容忽视，因为它是这个价位为数不多的柴油车。直接和途达比吧，1.9T发动机最大功率163马力，最大扭矩达到360 Nm，堪比普拉多，3.0T车型最大扭矩达到430 Nm，这是途达无法比拟的，这就是有发动机的好处。在处理一些陡坡、连续上坡、连续动力输出的越野场景时，动力性能非常均衡，油耗性能也不错。它是越野驾驶的好帮手。在我国，柴油车的发展一直受到数量少、舒适性差、环保不达标、保值问题的限制。如果你准备开始放牧流浪者，不要犹豫，上车四轮驱动。豪品牌是同价位最方便的四轮驱动
讴歌RDX
虽然歌颂的时间不长，但与、等国内知名豪车品牌相比，在品牌认知度上有一定的劣势，但如果说独轮自行车本身硬而有力的话，大咖认为它的性能不亚于新一代同级别的任何一款车。整个系统标配2.0T? 10AT动力总成，在目前同级别对比中还是比较有优势的；SH-AWD超级四轮驱动系统也是公路四轮驱动的顶级王者。后轮自由扭矩分配带来的精准转弯强度，让这款车在城市自由驾驶方面有着超高的体验。关键是它的四驱车型比同级别的BBA车型优惠三四万元。如果不是盲目从众，只追BBA的话，黑索今的四驱车型在同级别中性价比最高。
最便宜的合资四轮驱动
现代ix35
感觉ix35打着合资品牌的旗号在卖国产车的价格。当然，这种做法赢得了国内很多消费者的青睐。所以不是有些品牌的产品不好，口碑不好，而是价格不够便宜！只要是“便宜卖”的，没人会担心买。去年，它售出了13万辆汽车。韩系车能在不受全行业青睐的情况下获得如此高的销量，真是令人欣喜。简单总结一下，这款车小毛病少，动力一般，油耗一般，空间好，内饰一般。整体产品实力绰绰有余，价格贴近百姓，尽显诚意。另外优惠价格很大，入门级四驱车型只需要14万起步。现代ix35虽然不是最好的合资SUV，但却是性价比最高的SUV。如果新车能在外观和内饰上得到升级和优化，同时在未来将华保持在这样的价格，它的销量肯定不会比那些在缤智受欢迎的运动型多功能车差多少
四驱”的印像只是是“越野性”好，但事实上并不是这样，除开极少数几种尤其的全时四驱，实际上大部分“全时四驱”仅仅万花油罢了，假如非得分个优劣，那只有从大伙儿更“侧重”的特性来推送了。全时四驱的制定趋向主要是为了更好地优先选择保证汽车汽车行使的循迹性，泥泞不堪地面的可靠性，次之才算是为了更好地保证汽车的解困能力。因而事实上，不仅是SUV车系选用了全时四驱系统软件，许多小汽车也选用全时四驱。
一切交通状况下都能保证四轮平稳的推动力！进而保证安全驾驶！斯巴鲁往往能做到上下对称性实际上还离不了水平对置汽车发动机的贡献。有关水平对置汽车发动机今日也不深入探讨了一切正常状况下绝大多数扭矩遍布在前胎，经济发展节油，必须时可以向后胎传送驱动力提升解困能力，并且最核心的斯巴鲁的四驱是上下对称性的，对操纵性协助更高，驱动力能更匀称的传送到2个轮胎上，行车更为平稳。
驱动力十足，耗油量还低，重要价钱还划算，铃木维特拉在全时四驱SUV的队伍中是十分具备竞争能力的存有。此外，铃木维特拉或是一款去西藏武器，开维特拉去西藏轻轻松松写意画，不愧是小钢炮。比不上问一问目前也有几种真真正正的意义上的全时四驱车系？这一时期针对全时四驱的讲解自身就存有许多模糊不清，再再加上汽车企业对自己商品的详细介绍多有关作用，而很多欠缺对构造的表述，因此如今弄的全时四驱。
题主仅仅提及了哪种更高，那毫无疑问市场价更高的车系相对来说会更好一些。即然题主明确提出了这个问题，尽管并没有得出价钱区段，下面就为我们强烈推荐2款获得了非常好销售量的全时四驱的SUV车系，来供大伙儿挑选。
以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。
随着国六排放标准等ZC“落地”，四缸机几乎已经成为“大哥”，而更多的纯电动车、混动动力也加入了战场，此外还有被人诟病的三缸机也得到了很多厂家的应用……
然而，对比三缸和四缸，那些搭载六缸引擎的车型成了汽车市场上的稀有物品。因为随着锐志、皇冠V6等多款搭载六缸引擎车型的停产、停售，六缸引擎几乎就寥寥无几了。所以，今天漫哥就跟大家介绍几款售价“亲民”且搭载6缸引擎的车型。
红旗?HS7
指导售价：34.98-45.98万元
虽然这些年，自主品牌都在崛起，但是缺少了一款搭载大排量引擎的车子撑门面。这不，红旗?HS7就来了，34.98万元的起售价，中大型SUV的尺寸，还标配全时四驱系统、14喇叭BOSE音响等，重要的是全系搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率337马力、最大扭矩445牛米。
其实，自主品牌其实一直都不乏多缸数、大排量的车子，不过绝大部分都是出自红旗之手，此前就有红旗盛世的3.0?V6/4.3?V8，以及红旗H7?2.5/3.0?V6等车型，相信熟悉皇冠的朋友应该都有所了解。
三菱帕杰罗
指导售价：34.98-39.98万元
说起帕杰罗，漫哥就会想起曾经风靡一时全中国的“山猫”，帕杰罗V33堪称经典。虽然如今帕杰罗虽然放弃了独立大梁，而采用承载式车身，加上超选四驱还有3.0?V6引擎，但不改的还是它一贯来越野的脾气，难能可贵的坚持必实在难得。
帕杰罗可以说是三菱汽车的图腾，不过几年前，三菱就已经宣布帕杰罗不会有下一代车型了，甚至已经在日本本土市场停售了。而目前国内进口的车型也只是国五排放的，大部分城市已经不能上牌，就不知道它能撑到什么时候了。
长安福特锐界ST
指导售价：38.98万元
其实，福特一直到对国内的车迷照顾有加，为啥了？回想一下，此前的嘉年华ST、福克斯ST/RS，均是充满乐趣且搭载手动挡的性能车，只可惜买不动草草退场了。庆幸的是而如今还有国产的锐界ST，其搭载2.7升V6双涡轮增压发动机，最大功率达322马力，最大扭矩有503牛米，百公里加速时间7秒多，很香有木有？
另外，锐界ST还是目前合资品牌中售价最便宜的六缸引擎车型。而其他合资品牌几乎全是四缸机打天下了，甚至同为美系品牌则大量应用上了小排量、少缸数发动机，一点美系车风格都没有了……
除了以上几款SUV之外，如果预算达到40万区间，还有大众途昂V6等车型可以选择。当然了，如果是二手车市场，几万款可以买到搭载六缸引擎的老E级，或者班戈时代的老7系，十万块左右可以买到V6引擎的锐志/皇冠、普拉多，甚至还有V8引擎的LS430等车型。总之，且行且珍惜吧！
图片|来源网络
编辑|通通车
截止到2021年7月。大众目前只有两款SUV：途锐和途观。途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
品牌优势
上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
?大众系列的产品一直以来都有着较好的产品力，多年来累积下来的口碑也让其受益匪浅，而在新能源领地，尤其是纯电动车型的领域，大众在国内市场却迟迟没有推出产品，而国内一些造车新势力倒是在新能源纯电车型的领域混的有声有色，而在近日大众终于在国内推出了ID.4系列的产品，并且官方表示?大众ID.4系列车型（下文简称大众ID.4）在补贴后售价不会超过25万元。作为大众在国内推出的首款纯电动车型，其重要性不言而喻，而其售价作为合资产品也算比较具有性价比，今天我们便来看一看，这辆大众ID.4有着什么样的魅力，它的出现，会不会占据并且终结造车新势力的市场？
基于MEB平台打造而来的大众ID.4在平台、设计以及技术层面都是新的，因此在整个外观上来看，如果抛去大众的LOGO，你可能真的不太能够联想到这是一辆大众旗下的车型。前脸部分，大众ID.4在外观部分采用了更为感性的设计理念，整个外观部分采用了更多圆润的线条来进行点缀，此外整个层次的设计也非常突出，非常的年轻时尚。
前脸部分大众ID.4采用了贯穿式的LED灯带，车头通过线条分为了好几块区域，前包围处采用了凸出的设计，配合下方的复杂的网格形状进一步给前脸增添了层次感。值得一提的是，新车扁平化车标内部同样配有LED光源，在夜间的辨识度极高。此外值得一提的是，新车的IQ.Light矩阵式大灯会根据时速以及雨量传感器改变光形，并还有动态辅助，科技感十足。
新车的长宽高分别达到了4612毫米、1852毫米以及1640毫米，轴距达到了2765毫米，虽然定位于一辆紧凑级SUV，不过从轴距的表现来看，大众ID.4整个空间表现还是非常不错的，值得在紧凑级SUV的细分市场里有一定的优势。
尾部大众ID.4同样保持了较为圆润的设计风格，尾灯组采用了贯穿式得设计，内部加入了熏黑的元素，在夜间点亮后同样十分具有辨识度。后包围同样采用了黑色的饰板装饰，与车头部分形成了呼应，同时也彰显了其SUV的野性气息。
内饰部分，为了凸显大众ID.4的整个科技感，其在内饰部分并没有采用复杂的按键布局，专注与打造数字座舱的大众ID.4在车内的设计十分简约大气，除了全液晶仪表盘以及大尺寸的悬浮式中控屏外，几乎看不到其它功能按键，这样的设计也让整个内饰部分看起来更加宽敞。此外在做工用料部分，其依然是采用了多种材料组合+缝线装饰，配合内饰部分的氛围灯，提升了质感。
动力部分，大众ID.4搭载了一台最大功率225千瓦（306马力），最大扭矩460牛·米的双电机，配有83.4千瓦时的电池组，工信部续航里程可达472公里，并采用电动四驱的形式。
大众ID.4的出现更像是紧凑级纯电SUV市场的一个“搅局者”，关键这个“搅局者”的来头还不小，有着大众强劲的品牌背书，前所未有的外观、丰富的科技配置、工整的制造工艺以及出色的乘坐空间，这些都是它可圈可点的一面，可观的来说，以大众ID.4的最终售价来看，其地位可能很快便会超过特斯拉Model?3。
而再看到国内一些自主品牌的造车新势力，以小鹏和威马汽车举例，虽然国内造车新势力在新能源车型上下功夫较早，不过从整体的销量表现上并没有取得实质性的表现，威马EX5在9月份销售了2035辆，全年累计销量达13627辆，小鹏G3在9月销量仅853辆，全年累计销量仅6229辆。两者全年销量总和还没有宏光MINI?EV单月销量高，这也从侧面反映出了一定的问题。
目前自主品牌造车新势力旗下纯电动车型虽然在售价上十分亲民，在纯电续航里程上也有着一定的优势（自主品牌纯电SUV一般续航里程都在450公里以上），不过总的来说，它们的品牌大多没有“历史”，或者说正在创造自己的“历史”，相比大众这种具有百年历史的造车品牌来说确实在口碑的塑造上还相去甚远。因此大众ID.4的出现一定程度上在这类细分市场给消费者带去了信心，也丰富了消费者的选择。
不过目前来看，大众ID.4也并不会一上市便成为爆款车型，基于其新能源车型的属性来看，大部分的消费者还会先保持在一个观望的状态，这也无可厚非，毕竟消费者对于新能源车型的安全问题还是十分关注的。另一方面，由于大众此前并没有在国内打造纯电车型，因此消费者对其产品实力还是会有或多或少的顾虑，而这些方面的顾虑还是需要时间去打消。
总结:
作为MEB平台下的纯电动车型，大众ID.4的出现不仅丰富了纯电SUV市场的产品矩阵，同时它还有着更前卫的外观以及更良好的性能表现。有着大众强大的品牌影响力再加上其25万内的售价，相信大众ID.4将会成为冲击主流中端纯电SUV市场的一把好手。
图片来源：motor1、小鹏、威马
真会玩车撰写：孙栋
宝马X1 2010款 sDrive 18i 豪华型
售价：35.8万元
优点：外观设计很有特点，操控性好
缺点：内饰塑料感明显，座椅包裹性一般，与身价不太相符
宝马X1?指导价：?36.70～56.50 万???品牌：宝马 ? ?
图片(共671?张)?|?配置?|?车吧?|?报价?|?口碑(共11?条)315che.com ? ?
远看宝马X1很难分辨这到底是一款SUV还是一款两厢轿车，因为它没有其兄长X3和X5那样威猛，与两位兄长相比，身材略显单薄，所以称呼宝马X1是一款跨界车型，则更加吻合。尾部造型中规中矩，L型尾灯已经在宝马新3系车上采用，倾斜角较大的后风挡进一步降低了SUV的感觉。
内饰给我们的感觉，不是陌生而是亲切，亲切的原因，就是与宝马3系大同小异，新意不多。采用米色内饰，标配Nevada真皮座椅，座椅舒适度以及材质可以达到一般偏上水平。
宝马X1 sDrive18i装备四缸汽油机，最大输出功率110kW，最大扭矩为200Nm，标配6档自动变速箱。动力虽然说不上突出，但是日常行驶也够用了。
编辑点评：X1既适合追求驾驶乐趣的年轻一代，也适合喜欢SUV感觉的女性用户。xDrive28i的售价显然过高，而对于xDrive18i车型虽然价格是它的优势，不过没有了四驱系统，xDrive18i更像是一台加大码的318i。不过随着国产后价格降低，有望让X1进一步抢占Q5的市场。
福特锐界2011款 3.5L 精锐天窗版
价格：38.98万元
优点：相对于福特以往的车型，锐界的做工和配置大幅提升。
缺点：多媒体操作系统语言不支持中文，在电动车窗等细节配置上不符合主流，储物空间不够丰富。
Edge锐界?指导价：?36.98～42.98 万???品牌：福特 ? ?
图片(共247?张)?|?配置?|?车吧?|?报价?|?口碑(共4?条)315che.com ? ?
改款后的锐界外观延续了爱虎的基本轮廓线条，但变化也非常明显，至少第一眼看上去锐界的形象比爱虎要彪悍夸张得多，众多闪闪发光的镀铬条尤其抢眼。
锐界的内饰风格和整体布局更加凸显年轻与现代化，并且在做工和用料上也与曾经印象中的美系车不同，提升很明显。方向盘是典型的福特样式，与嘉年华[综述 图片 论坛]类似，但新增的18个多功能键凸显了豪华与不同。基本上空调、音响、蓝牙电话、巡航定速、行车电脑设置等都可以在双手不离方向盘的基础上进行调节。锐界的整车充满了潮流与未来感，梦幻似的仪表盘非常漂亮，尤其是在夜间，采用主动背光技术的数字刻度都能非常清晰的呈现出来。
锐界的3.5L V6发动机带有双定制凸轮轴和可变气门正式技术，从212千瓦的最大功率和336牛米的数据来看的确非常出色。锐界上配备了代号为6F50的6速手自一体变速器。它手挡换挡方式与我们常见的不太一样，在档把上方拇指的位置有一个小巧的按键。
编辑点评：就产品素质看，锐界比老款爱虎的提升也是非常明显的，不过消费者必须为此接受3.5升发动机较高的油耗和不够方便的英文操作系统。未来锐界有望引进2.0T+powershift的动力组合，无疑会让这款车型竞争力进一步加强。
凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒适版
售价：42.98万元
优点：外形俊朗，内饰做工脱离美式粗犷风格
缺点：动力表现平平，油耗较高，空间不大
凯迪拉克SRX?指导价：?42.98～57.80 万???品牌：凯迪拉克 ? ?
图片(共762?张)?|?配置?|?车吧?|?报价?|?口碑(共34?条)315che.com ? ?
SRX的外观造型继承了凯迪拉克家族的设计风格，钻石切割风格的设计理念使得SRX在国内SUV市场上拥有比较个性新潮的俊俏模样，配合大尺寸的身材显得十分霸气。不过相比奔驰GLK主要以刚毅线条组成的设计风格，SRX身上同时拥有刚毅的线条，以及动感的元素，尾部造型就出乎意料的采用了相对动感饱满的样式。
打开SRX的车门，内饰同样保持硬朗的主基调不变，主机和控制面板区域，包括纵向布置的空调出风口都让我们想到了同属通用集团的别克新君威[综述 图片 论坛]、新君越[综述 图片 论坛]的样子，颇有设计干。同时，石英钟在SRX车内也有出现，这种典型的高端豪华配置还是非常提气的。在材质的选用上，凯迪拉克品牌充分验证了美国人财大气粗的传统，不仅手工包覆全真皮内装，实木饰板触摸起来也相当细腻。
SRX装配了一台3.0L排量的V6发动机，这款发动机具有SIDI缸内直喷技术、D-VVT可变气门正时、ECM发动机管理模块等先进技术，可以输出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸内直喷技术的出现，这款发动机的燃油经济性要比想象中的美国发动机油老虎的形象存在一定的差距，但是相比时下主流的节能技术，美国车自重大的问题同样会带来较高的油耗困扰。与发动机搭配的是一款6挡手自一体变速器。
编辑点评：美国大块头的形象使得凯迪拉克品牌拥有与生俱来的大气感觉，即便是SRX的身材并不是那么的魁梧但是气场也是足够强烈的。不过不管美国车怎么变化，它不擅长空间拓展，并且油耗偏高的问题也没用得到彻底的解决，这些对于初入豪华阵营的消费者来说还是很有压力的。
沃尔沃XC60 2012款 2.0T T5 舒适版
价格：40.80万元
优点：外观时尚，内饰独具特色，安全配置非常丰富。
缺点：越野能力表现一般，维修保养费用高。品牌认知度还不如竞争对手。
沃尔沃XC60?指导价：?40.80～65.80 万???品牌：沃尔沃 ? ?
图片(共629?张)?|?配置?|?论坛?|?车吧?|?报价?|?口碑(共31?条)315che.com ? ?
XC60或许是迄今为止设计最大胆的沃尔沃多功能运动车型，即使相比造型夸张的概念车，量产版XC60只是做了一些细微的改变，而在概念车上存在俯冲式高腰线、U形前格栅等富有特点的设计元素都被保留下来。XC60成功创造出轿跑车“向前俯冲”的气势，显现出浓厚的运动气息，更富激情时尚。而钢琴式尾灯延续了沃尔沃家族的经典设计，直立式LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线，优雅而华丽。
内饰上，XC60另一大特性就是全面的为驾驶员着想，整体操控区域都设计为倾向驾驶员一侧的设计。中控按键区也将所有键位设计在一起，使用起来也不会让驾驶员分心。悬浮式中控台是沃尔沃内饰设计的经典之作，在XC60之上也得到继承和发扬。在座椅的设计方面沃尔沃也费了一些心思，它用不同色块将米黄色“X”镶嵌在座椅中央，突出的“X”主题，从而更好地呼应了XC系列的特征，为XC60内饰增添动感气息。XC60的后排座椅同样比较宽大，也采用了“X”主题设计，而且头顶空间相当宽敞，但腿部空间只能算是一般。
沃尔沃XC60低端版本采用了升级的2.0T T5的发动机，而更高端的车型则采用了3.0T的发动机。而新的2.0T发动机匹配powershift双离合变速器，实际表现方面，这台变速箱在换挡时非常平顺，日常驾驶舒适到位。
编辑点评：沃尔沃以注重安全性而闻名，在各个竞争对手全力追赶的同时，沃尔沃也在进步。从XC60身上，我们看到了一个不同于以往的沃尔沃，设计时尚、潮流，甚至部分设计还有些大胆，这正是以前沃尔沃车型所欠缺的。
一汽奥迪Q5?
车型价格：37.98万元
车型优点：与进口Q5相比，售价降低，配置还有所提高，国产Q5主打性价比。
车型缺点：内部空间上，奥迪Q5只能容纳5个人。在高端紧凑SUV细分市场中竞争力不足。
奥迪Q5?指导价：?37.98～56.77 万???品牌：一汽奥迪 ? ?
图片(共282?张)?|?配置?|?论坛?|?车吧?|?报价?|?口碑(共59?条)315che.com ? ?
前脸方面，奥迪Q5的家族特征明显，此前进口奥迪Q5的镀铬大嘴设计被改为更低调一些的黑色进气格栅。备受好评的奥迪系列LED日间行驶灯也出现在奥迪Q5车型上。但是相比于A4或者R8的迷人设计，奥迪Q5明显更加收敛，仅在大灯左上部有着折线的灯组。此外，大灯灯组里复杂但是非常漂亮的内部结构也非常招人喜欢，灯组内许多细节也被打上了Q5的烙印。
内饰方面，只要已进入驾驶舱，便可以立即发现这是一款奥迪车型。国产Q5有多种风格内饰配合车辆的不同级别，包括浅色内饰+银色镀铬金属饰条和黑色运动风格内饰+桃木饰条的组合。
奥迪Q5所搭载的是EA888系列的2.0TFSI涡轮增压发动机，而且国产的奥迪Q5也只有这一种发动机可选，最大功率为155kw/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，与之匹配的是奥迪的S-tronic双离合变速箱。此外，Q5全系采用quattro全时四轮驱动系统。
编辑点评：无论从外观造型还是内部功能方面，奥迪Q5都在同级别车里处于领先地位，同时其所搭载的TFSI发动机在提供充沛动力的同时还能提高燃油的经济性。
三菱帕杰罗·劲畅2011款 3.0L 豪华运动版
价格：39.80万元
优点：舒适性好，操控便利，配置齐全，越野能力较强。
缺点：市场认同度不高，产量较少，市场份额低。
帕杰罗劲畅?指导价：?36.80～39.80 万???品牌：三菱 ? ?
图片(共206?张)?|?配置?|?车吧?|?报价?|?口碑(共6?条)315che.com ? ?
初次见到帕杰罗劲畅，会感觉这个大块头的外观设计并没有让人印象太深刻的地方，但是高大的车身、宽大的轮胎和超高的离地间隙都让人对其越野性能充满期待。劲畅的外观造型已经和普通版的帕杰罗大相径庭，除了三菱的LOGO以外，找不到任何相同的地方。
内饰方面，劲畅的风格是简约实用却又不失格调的，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，再配合局部使用的深色桃木材质，让车内环境大气典雅。空间方面，帕杰罗劲畅车身尺寸为4,695mm×1,815mm×1,840mm，轴距为2,800mm，这就为理想的车内空间创造了可能，劲畅最多可坐下7个人，第二、三排坐椅可以折叠，满足了越野爱好者对大空间的需求。
动力方面，劲畅采用3.0L V6 MIVEC全铝发动机，最大功率163kw，最大扭矩281Nm。发动机采用了塑料摇杆盖，树脂进气可变进气歧管等部件，匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱，保证了操控性及燃油经济性。
编辑点评：作为一款七座越野SUV产品，帕杰罗劲畅兼顾了城市路面与越野路面，并在安全性及实用性上有了一定的提升。劲畅真正的用武之地并不是柏油路，而是各种越野烂路，如果你喜欢“豁车”，选辆劲畅肯定没错。
众所周知，一汽-大众目前已经有三款SUV车型，分别是小型SUV探影、紧凑SUV探歌、中型SUV探岳。一汽-大众SUV产品矩阵已经涵盖从小型到中型的SUV市场。
对于一汽-大众来说，这样的产品矩阵显然还不够完整，因为对比隔壁的上汽大众途昂，一汽-大众明显缺少了一款中大型SUV。
其实，一汽-大众已经早有布局。
在去年的上海车展上，一汽-大众展示过一款概念车，当时命名为B?SMV。如今，汽场了解到，一汽-大众代号为VW416的SMV?VVF的白车身已经下线，这就意味着一汽-大众第四款SUV车型离正式亮相又进了一步。
它的车身尺寸表现十分惊人，轴距达到了3.1米，采用了7座布局。而途昂的轴距为2.98米，和一汽-大众的这款代号为VW416的中大型SUV相比，差距不小。
从概念车上，我们可以看出一汽-大众的这款新车延续了家族式设计语言，前脸格栅的设计造型为不规则设计，内部加入了横幅饰条，全LED大灯组看起来很威武，下方保险杠为贯穿式设计。
车身侧面较为修长，腰线为分段式设计，D柱顶端处做了熏黑处理，看起来好像悬浮式设计。
车尾部分，贯穿式LED灯组点亮效果十分突出。
价格方面，参考同为MQB?B平台打造的途昂的售价，预计尺寸更大的一汽-大众SMV价格会更高一些，起售价或许会超过31万元。
动力方面，预计一汽-大众SMV将配备2.0T（含高/低功率）四缸以及2.5T六缸涡轮增压发动机。
写在最后：
一汽-大众推出第一款SUV探歌的时间是2018年7月份，这款SMV?VVF的推出时间在2020年下半年，也就是说在两年的时间里，一汽-大众连续推出了四款车型。
标签：驱动 轿车