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2013款桑塔纳 2013款桑塔纳多重

[本站 2013款桑塔纳2013款桑塔纳多重要说到紧凑型车,大家可能会想起原来的出租车,三大品牌,桑塔纳、捷达、爱丽舍,这三辆车,前几年一直是出租车界的典型代表车型。当然作为紧凑型车,一直以来也是各大汽车厂商研发的主力车型。今天就跟大家聊一聊,新款新桑塔纳的实际用车油耗表现,还有这款车优点和缺点…

2013款桑塔纳 2013款桑塔纳多重

要说到紧凑型车,大家可能会想起原来的出租车,三大品牌,桑塔纳、捷达、爱丽舍,这三辆车,前几年一直是出租车界的典型代表车型。当然作为紧凑型车,一直以来也是各大汽车厂商研发的主力车型。

今天就跟大家聊一聊,新款新桑塔纳的实际用车油耗表现,还有这款车优点和缺点,要说到新桑塔纳的油耗,小编还是比较有发言权的,因为我也是一位新桑塔纳的车主,本人是2012年考的驾驶证,驾驶证拿到手之后一直都比较关注,汽车市场的新车型上市。记得那是2013年新桑塔纳上市之后。我就迫不及待的去到4s店看车,当时店里来了一辆白色的新桑塔纳低配版本,看到这辆车的第一感觉就是,前脸部分大众的家族式设计比较简洁,整体车型设计算不上大气时尚,但也不难看,既然是车已经看了驾驶证也拿到手了,于是赶紧回家跟老婆汇报情况,开家庭会议举手表决,儿子举双手赞成全力支持我买车,(毕竟买车不是一件小事,所以全家人必须参与表决),就这样我的人生第一辆车新桑塔纳到手了。那时候由于预算不足,买的是一辆手动低配版本的1.4L,指导价是8.49万,优惠1万,到手裸车价格是7.49万,还送的全车脚垫,方向盘套,后备箱垫子,全车贴膜,另外自己加1千块钱,改装的铝合金轮毂。

油耗方面:

新桑塔纳的油耗方面应该是我最满意的,新手磨合期的时候油耗会偏高一些,一般百公里7到8升,官方数据给出的工信部百公里油耗是5.6升,其实这个数据可以参考一下,也别当真。但实际用车的过程中,过了磨合期,市区一般百公里会在6升左右,汽车的油耗高低取决于很多方面,比如纯市区行车,等红灯,大脚油门,还有短距离的行程,都会直接影响到油耗的高低,如果经常跑省道或者跑高速路会特别省油,油耗会在5升左右。整体油耗表现对于这个排量来说,还是不错的。

缺点:

说完新桑塔纳的油耗方面,咱们再说一下这款车的缺点。

说到这款车的缺点,我们不得不说一下这款车的配置,像最低配版本的并没有配备铝合金轮毂。175的轮胎配14寸的铁轮毂,远近光采用一个卤素的光源,下方并没有配备雾灯。后排座椅下方隆起太高,这样后排坐三个人的话,会影响到中间乘坐人员的舒适感。

动力方面,该车电子油门在加速时能感到一定的迟滞,尤其在一档起步的时候,感到没有什么力,换挡加速时动力表现一般,1.4L排量的发动机在新桑塔纳身上,只能说家用代步够用。当然,现在2019款的新桑塔纳都改为1.5L的发动机,动力比1.4L的会好一点。

优点:

说完新桑塔纳的缺点我们来说一下,这款车的优点,新桑塔纳方向盘采用的是电动助力,实际操控时,方向盘较轻,指向性也非常好,手动挡车型配五挡手动变速箱,挡位也很清晰,换挡也比较平顺。像2019款新桑塔纳还配有胎压报警,并且全系标配的ESP车身稳定系统和刹车辅助,还有发动机启停技术,环保排放标准也符合国六。

新桑塔纳的内饰依然以黑色搭配为主,低配的版本内饰看起来较为复古,整体设计还是我们比较熟悉的大众风格,中控台设计略偏向于驾驶者一侧,方便驾驶员操控,特别是低配车型配置并没有太多亮点,方向盘上下调节,并没有配备多功能方向盘,显得非常单调。长方形的空调出风口,好在中控下方还预留了USB的接口,这样驾驶员在无聊时还可以听听音乐放松一下心情。新桑塔纳的内饰谈不上有档次,毕竟是一个低配的版本,(2019款手动低配版一般地区优惠完不到6万)。对于这个价位的紧凑型车而言,我们也不能要求太高对吧?但总体做工还是比较细腻,各个物理按键之间的连接也比较匀称的。

综合来看,新桑塔纳作为一款合资品牌的低端车型,虽然配置低了点,但对于我们普通的上班族,如果对配置要求不是太高的话,这款车也是一个不错的选择,特别是现在改款之后的1.5L的发动机动力表现,比之前的1.4L的发动机好很多,而且新桑塔纳的保有量也比较大,后期的维修和保养费用也比较低。

不知大家有没有开这款车的朋友?可以在评论区,说一下自己的观点,讨论一下这款车怎么样。

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