2013款桑塔纳 2013款桑塔纳多重

2013款桑塔纳 2013款桑塔纳多重

要说到紧凑型车，大家可能会想起原来的出租车，三大品牌，桑塔纳、捷达、爱丽舍，这三辆车，前几年一直是出租车界的典型代表车型。当然作为紧凑型车，一直以来也是各大汽车厂商研发的主力车型。

今天就跟大家聊一聊，新款新桑塔纳的实际用车油耗表现，还有这款车优点和缺点，要说到新桑塔纳的油耗，小编还是比较有发言权的，因为我也是一位新桑塔纳的车主，本人是2012年考的驾驶证，驾驶证拿到手之后一直都比较关注，汽车市场的新车型上市。记得那是2013年新桑塔纳上市之后。我就迫不及待的去到4s店看车，当时店里来了一辆白色的新桑塔纳低配版本，看到这辆车的第一感觉就是，前脸部分大众的家族式设计比较简洁，整体车型设计算不上大气时尚，但也不难看，既然是车已经看了驾驶证也拿到手了，于是赶紧回家跟老婆汇报情况，开家庭会议举手表决，儿子举双手赞成全力支持我买车，（毕竟买车不是一件小事，所以全家人必须参与表决），就这样我的人生第一辆车新桑塔纳到手了。那时候由于预算不足，买的是一辆手动低配版本的1.4L，指导价是8.49万，优惠1万，到手裸车价格是7.49万，还送的全车脚垫，方向盘套，后备箱垫子，全车贴膜，另外自己加1千块钱，改装的铝合金轮毂。

油耗方面：

新桑塔纳的油耗方面应该是我最满意的，新手磨合期的时候油耗会偏高一些，一般百公里7到8升，官方数据给出的工信部百公里油耗是5.6升，其实这个数据可以参考一下，也别当真。但实际用车的过程中，过了磨合期，市区一般百公里会在6升左右，汽车的油耗高低取决于很多方面，比如纯市区行车，等红灯，大脚油门，还有短距离的行程，都会直接影响到油耗的高低，如果经常跑省道或者跑高速路会特别省油，油耗会在5升左右。整体油耗表现对于这个排量来说，还是不错的。

缺点：

说完新桑塔纳的油耗方面，咱们再说一下这款车的缺点。

说到这款车的缺点，我们不得不说一下这款车的配置，像最低配版本的并没有配备铝合金轮毂。175的轮胎配14寸的铁轮毂，远近光采用一个卤素的光源，下方并没有配备雾灯。后排座椅下方隆起太高，这样后排坐三个人的话，会影响到中间乘坐人员的舒适感。

动力方面，该车电子油门在加速时能感到一定的迟滞，尤其在一档起步的时候，感到没有什么力，换挡加速时动力表现一般，1.4L排量的发动机在新桑塔纳身上，只能说家用代步够用。当然，现在2019款的新桑塔纳都改为1.5L的发动机，动力比1.4L的会好一点。

优点：

说完新桑塔纳的缺点我们来说一下，这款车的优点，新桑塔纳方向盘采用的是电动助力，实际操控时，方向盘较轻，指向性也非常好，手动挡车型配五挡手动变速箱，挡位也很清晰，换挡也比较平顺。像2019款新桑塔纳还配有胎压报警，并且全系标配的ESP车身稳定系统和刹车辅助，还有发动机启停技术，环保排放标准也符合国六。

新桑塔纳的内饰依然以黑色搭配为主，低配的版本内饰看起来较为复古，整体设计还是我们比较熟悉的大众风格，中控台设计略偏向于驾驶者一侧，方便驾驶员操控，特别是低配车型配置并没有太多亮点，方向盘上下调节，并没有配备多功能方向盘，显得非常单调。长方形的空调出风口，好在中控下方还预留了USB的接口，这样驾驶员在无聊时还可以听听音乐放松一下心情。新桑塔纳的内饰谈不上有档次，毕竟是一个低配的版本，（2019款手动低配版一般地区优惠完不到6万）。对于这个价位的紧凑型车而言，我们也不能要求太高对吧？但总体做工还是比较细腻，各个物理按键之间的连接也比较匀称的。

综合来看，新桑塔纳作为一款合资品牌的低端车型，虽然配置低了点，但对于我们普通的上班族，如果对配置要求不是太高的话，这款车也是一个不错的选择，特别是现在改款之后的1.5L的发动机动力表现，比之前的1.4L的发动机好很多，而且新桑塔纳的保有量也比较大，后期的维修和保养费用也比较低。

不知大家有没有开这款车的朋友？可以在评论区，说一下自己的观点，讨论一下这款车怎么样。

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