广本雅阁2021款混动（雅阁2021款锐混动版是插电式混合动力吗雅阁锐混动属于插电混动吗） ♂
广本雅阁2021款混动（雅阁2021款锐混动版是插电式混合动力吗雅阁锐混动属于插电混动吗）- 雅阁2021款锐混动版是插电式混合动力吗雅阁锐混动属于插电混动吗
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摘要你好，1、雅阁混动版的车辆是发动机充电的，而不是插电式的混动，不需要外接电源的。
咨询记录 · 回答于2021-09-28
雅阁2021款锐混动版是插电式混合动力吗雅阁锐混动属于插电混动吗？
你好，1、雅阁混动版的车辆是发动机充电的，而不是插电式的混动，不需要外接电源的。
谢谢
可以单独使用电机驱动吗？
你好，不客气
可以的
这款车和哪款相似
你好，谈到混动车，当前市场上的混动车类型选择性很多，如插电式混动车型，非插电式车型，品牌有丰田、本田、比亚迪和大众等等。如果担心购车后期使用油费，那么，今天推荐这4款又省油、又省电的混动型轿车真的不能错过了。如果按照华南地区某些加油站5元/升的油价计算，这几款车每公里油钱不到3毛
之前我们已经看到了丰田凯美瑞更新了混动车型，如果你不仔细观察，其实与老款车型的变化就在细微之间，最核心的混动系统依旧是这一类车型的最大特点。所以雅阁混动的这次更新，似乎并没有什么让我们感到兴奋的，反正至少从视觉上看它并没有什么变化，只是在车头的细微之处加了些许的装饰，比如说进气格栅的镀铬装饰，以及前部雷达的位置有所变化。这是我目前可以看到的唯一变化，当然如果说轮毂的款式也算是改变的话，那可能就是我大意了。
从车内来说，依旧是那个熟悉的本田风格，2021款车型保持了原有的设计。可能是我本身对于本田的设计比较喜欢，这套布局在我眼中看上去足够的简约，而且不失那种简单的简约。实际上在整个操作功能区都非常直观的将功能展示出来，加上哑光的木纹装饰板和浅色仿皮质包裹的面板，谈不上多豪华，对于雅阁车型来说已经足够的精致和现代。俗是俗了一些，至少用起来还是很顺手。
值得一提的是，雅阁依旧保持了它优秀的储物设置，无论是你坐在车里那个位置，你都能随手找到一个放置物品的空间。而且中间的杯架容量足够的大，对于一些居家过日子的人来说，大瓶水和大杯的饮料都可以稳稳的放进去。
与此同时，雅阁的空间表现依旧很出色，并没有牺牲掉坐垫的长度来换取更多的腿部空间，即使第二排座椅的角度略微有一些抖，头部空间受限于溜背的造型，对一些大个子不是很有好，这一点上确实不如凯美瑞混动做的好。不过雅阁的后备厢空间要比凯美瑞混动和索纳塔混动大那么一丢丢，算是打平了，毕竟是过日子的车。
不过2021款的混动雅阁车型在内装配置上还是有所升级，混动车型全系标配了8英寸的触摸中控屏，以及高配车型上还支持无线Apple?Carplay和无线充电功能。这套本田的车机系统是我认为仅次于宝马那套系统，主页内容可以直接访问一些常用的功能，而且还有混动页面直接显示工作状态和燃油经济性。
另外就是本田雅阁混动的驾驶液晶屏在整体风格上依旧很本田，表底依旧是以白、蓝和绿为主的颜色搭配，而且屏幕的精细度也不错。可以显示混动状态和车辆的基本信息外，还能显示中控上的娱乐影音功能信息，大大的提升了整车的科技感。
在高配车型上还带有道路指示标志识别功能，而且2021款车型还提供了后排安全带提醒功能显示。所以安全性上雅阁无论是主动还是被动安全都是非常全面的，这里就包括自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警和自动辅助刹车功能。2021款车型在原来辅助功能的基础上有了进一步的提升，自适应巡航整体的跟车功能更加智能，加速减速更加顺畅，车道保持辅助功能不再频繁的调整车辆，以及紧急刹车功能的适配的速度范围更宽。这也都是2021款车型升级过的地方，虽然在实际驾驶中并不怎么会使用到，升级了难道不是更好么？
2021款本田雅阁依旧搭载2.0L发动机和双电机的组合，158匹的马力和E-CVT的搭配依旧是那个样子，虽然不能给你带来多少驾驶激情，但是足够的平顺和舒适，而且百公里依旧是4.4L左右的油耗，至少一箱油可以跑上1000km+，钱包就少遭罪一点儿。
实际感受下来，2021款雅阁在普通模式下变化不大，倒是在运动模式下动力响应更加积极，而且发动机更倾向于高转速区间，刻意的制造那种发动机嘶吼的气氛出来。不过这次将ADS（Adaptive?Damping?System）减震系统加入到混动雅阁车型当中确实只第一次，之前也只有本田Inspire车型上才会提供的配置，这次在雅阁上面的表现几乎与Inspire一模一样。
本来舒适的底盘在ADS的作用下变得更硬朗了一些，尤其是在悬挂压缩的初段和后段的阻尼感上，在过滤路面震动的同时，更多的悬挂支撑带来的车辆尾部更加灵活。反正直观的来说，2021款雅阁开起来更像是本田Inspire了。
如果你之前有机会开过一次本田Inspire的话，可能你会在驾驶感受上发现与雅阁的会有所不同。虽然这两台车在车身结构和动力配置上几乎是一模一样的。但是雅阁除了在乘坐舒适度上感受不错之外，车辆隔音和绝对操控性能上确实还与本田Inspire有所差别。
尤其是对路噪和风噪的隔绝，2021款雅阁并没有什么改变。同时，虽然加入了ADS减震系统，但是雅阁混动的方向依旧过于灵敏，在中高速行驶中，车身会随着转向变得十分敏感，方向足够的轻，但是电子味道还是会影响一些实际驾驶感受。
这就是2021款雅阁混动，至少目前来看这辆车依旧是一辆表现足够优秀的混动车型，足够科技的内饰配置、足够经济的油耗、足够宽敞的空间以及足够多的安全配置。虽然在一些乘坐感受上与混动凯美瑞有些差距，但是在驾驶感受上却要比凯美瑞更有动感。如果你并不喜欢这么居家的雅阁，那么本田Inspire混动会是另外一个比较不错的选择，因为它更像是一辆我们印象中的本田雅阁。
#选车理由 之前家里老爸一直开老CRV一直也没换过，后来又换成新款的，不管是动力还是空间都很不错，所以对于本田的好感度非常高。最近老爸又想换车，不想开suv了，想看看轿车有没有合适的，有一次叫滴滴专车来了一辆雅阁，老爸一路坐着，跟我说感觉挺不错的，让我周末陪着看看车去。其实雅阁外形中规中矩很经典，倒是挺适合爸爸的这个年纪，到店里，看到今年上新了，星空限量版，其实这个改款的改变不是很多，外形变化应该就是更多的熏黑的处理，更年轻化一些吧。无论2021款还是2018款，改变也不大，老爸看中是这经典款，不过销售也说了，这车限量一万台，老爸要是愿意就图这一点点与众不同的优越感，也是可以。
#最满意 跟销售也聊了聊，雅阁的销量一直挺猛的，保持着畅销车型的排名，这说明啥，销量高还是有原因的。我爸对于雅阁的外观运动有朝气，空间很充裕都很满意，还有就是我觉得比较主要是因为习惯本田的操控，动力也够用，而且混动版，油耗还低，比起德系车，保养成本也低些，总体来说就是对未来开车的养车成本进行了考虑，还有就是销售说雅阁的保值率很高，就老爸这动不动就想换车的毛病，保值率很重要呀！
#最不满意 雅阁的优惠幅度非常有限，相比较大众、通用这些竞品的对手来说，优惠太少了。
#空间 我和老爸身高差不都，差点儿不到180，但是我胖，200斤了快，驾驶位头顶能有两拳的距离，后排空间头顶和腿前都挺宽裕，我觉得整体空间挺大的，像我这样的身材在很多同级别的车里，会稍微有些局促。
#外观 溜背的外观，跟A7侧面看好像啊，富有运动感，车头部分看起来很有攻击性，这次的限量版采用了全黑色的外观，不管是中网还是轮毂都采用了大量熏黑，我倒是挺喜欢的，让爱玩车的年轻人省的自己在后贴车衣变成黑武士了，省不少钱啊，不过老爸完全不CARE这点。
#内饰 首先呢不管是星空限量版还是普通版的内饰并无差别，毕竟在大街上跑，别人只能看到炫酷的外观比较拉风，方向盘是三幅式造型手感非常好，但是我个人非常喜欢这个采用科技感更强的按键式换挡，太有科技感了，哦，对，2021款内饰有一个和18款不同的是，前排增加了无线充电
#动力 2.0L的发动机和一台电动机，这套混动系统可以说是本田的看家本领，无论是性能还是省油方面都不错的表现。
#操控 别看是限量版，其实就是外观稍微变了，和普通版的操控没什么区别，但试驾感受好像更舒适一些，我一直觉的日系车的动力不弱，尤其起步，操控转向什么的也挺精准的，低速时候轻松，高速就稳重。
#舒适性 座椅虽然是仿皮材质，但看起来很高级，对于老爸这种特别爱出汗的人，多高级的座椅也会装上四季垫，啥也看不见了。特别赞是的，前后都还配备了座椅加热，真挺好的。
#油耗 由于是试驾车，暂时无法估计并且还是混动的，别看是2.0的估计应该很省油。
虽然近些年合资车的综合影响力有所下降，但是一些王牌车型依然占据着绝对的市场份额，例如本田的雅阁多年来销量居高不下，市场口碑也一直非常过硬。前段时间，2021款的本田雅阁混动版在海外率先上市，接下来就让我们先一睹为快。
外观方面，全新雅阁混动版的变化还是比较大的，在上一代更换了运动风之后，新车再度“换装”全新的前包围更加精致，搭配上犀利的大灯整体呈现出一种蓄势待发的模样，横向的镀铬条有效拉升了整车的视觉宽度。笔者认为运动风相比于现款要有所收敛，但是层次感和流畅感却是得到了明显的提升。
车身侧面没有太大的变化，尾部呼应前脸换装了全新的后包围，这种“有头有尾”的完整设计一直是本田的理念所在，排气管口也更换成了隐藏式，看起来更加的简约。
内饰方面，整体变化不大，几乎还是延续了传统的家族式设计风格，简约但功能极其明确、清晰。哑光的木纹饰板和颜色较浅的仿皮面板，在同级别中算的上用料比较良心的车型，视觉感和触感都很不错。新车配置提升明显，无线充电和无线Apple?Carplay等功能终于出现在它的车内。
根据官方的介绍，新车在安全方面大做文章，原先就配备的自适应巡航、车道保持辅助等等安全配置都进行了内部的软硬件升级，精准度和使用便捷程度有了比现款更好的体验。对于消费者来说无疑是一个很好的消息，很多车主在购车时往往不太看重安全性配置的好坏，一味的相信自己的车技，但其实并非如此，这些辅助功能不仅仅可以更好的保障出行安全，更能减缓车主驾驶时的压力，让开车变得更加轻松和写意。
动力方面，新车虽然还是搭载着2.0L自动机和电动机的混合动力系统组成，同样是官方的信息显示，新车的平顺性和油耗都有了更好的表现，升级幅度较大。对于这么一款明星车型来讲，每一次的换代都吸引了很多的关注，尤其是在看过海外版的表现之后，未来的国产版本就更加值得期待。
皓影2021款240TURBO CVT尊贵版、HYBRID锐·尊贵版及240TURBO CVT幻夜版。
皓影的优点：
一、品牌优势
作为日系著名品牌，自当年的合资雅阁起，本田在中国市场所推出的绝大部分产品都很受消费者欢迎，特别是本田的发动机技术及产品的时代特征及生活场景方面个人认为要比同属日系的丰田和日产都做得更出色一些。
二、外观颜值更新颖
皓影作为东风本田CR-V的姊妹产品，外观做得更阳刚硬朗、更具SUV范不少。
三、舒适度比较好
追求车内空间最大化一直是本田产品的理念，而皓影的座椅乘坐舒适度在同价位合资产品中，是做得最优秀的那个，这也是一款家用车最受消费者热爱的优点。
四、动力水准有口皆碑、日常驾驶轻松惬意
在同价位产品中，本田的发动机性能也是做得很出色的那个。动力系统部分皓影和CR-V是完全一样的；1.5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。
混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。这两款产品在同级别竞品中表现很出色。
既保证了强劲的动力输出又具有经济的油耗水平，皓影的日常驾驶也非常轻松惬意。
五、二手残值率很高
由于本田产品在中国的认可程度很高，所以无论是飞度还是CR-V还是思域这些本田产品在市场上都非常保值，买了本田车的消费者未来在换车时基本不愁出不了手，而且价格还非常坚挺。
摘要亲，2021款雅阁锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版 车长(mm): 4893 车宽(mm): 1862 车高(mm): 1449 轴距(mm): 2830
咨询记录 · 回答于2021-09-10
雅阁混动2021款参数
亲，2021款雅阁锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版 车长(mm): 4893 车宽(mm): 1862 车高(mm): 1449 轴距(mm): 2830
雅阁混动动力：146匹马力
广本雅阁2022款原厂前保险杠多少钱 ♂
广本雅阁2022款原厂前保险杠多少钱
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这个新款的一个前保险杠价格在1000多左右，具体要看还有没有其他辅助的零部件要更换？这个只是单独零部件，价格有些还需要加上工时费
广汽本田的雅阁汽车出厂时均不配装行车记录仪。汽车记录仪是个很便宜的物件,自己加装一个就可以。车载行车记录仪是指记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，若雅阁出厂时便配有车载行车记录仪，可以免去后期雅阁车主自行加装的麻烦。雅阁车载行车记录仪可以记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况，以备调查交通事故责任时所用，谢谢
雅阁配备了主动降噪、全速域自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、可变转向比、主动闭合式进气格栅、车联网、前排手机无线充电、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、CarLife、GPS导航系统、倒车影像，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
拓展内容:
在中型车市场，要说到一些常青树车型，本田雅阁就是其中之一。雅阁1999年就进入中国市场，经过多年的进化，目前新车型瞄准了新一代年轻消费群体。从价格上来看，2022款雅阁厂商指导售价在16.98~25.98万之间，又分为燃油版车型和混动版车型，而今天要跟大家解析的是家族顶配车型，2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版 雅阁。
从外观角度来看，脸部运动感十足，相对于老款车型，进行更多扁平化处理，前格栅与两侧灯组相连，中网区域采用三横杠设计，在下包围左右两侧，我们可以看到亮黑色的雾灯组。而大灯组造型修长有进攻性，提供LED大灯以及日间行车灯，从功能上来看，作为家族顶配车型分别支持自适应远近光、自动大灯以及高度调节。
资料来源于网络若侵权联系删
7cm到8cm。本田雅阁2022款260TURBO豪华版，它是由广汽本田生产的一款中型轿车，车身长是4906毫米，宽是1862毫米，高是1449毫米，它的轴距是2830毫米，整备质量是1482公斤。2022雅阁豪华版水杯槽7cm到8cm。悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架系统，后多连杆式独立悬架系统，轮胎配备的是225/50R17，17寸铝合金轮毂。
2022款雅阁后杠能装在18款上的。
雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技“车型--广汽本田第九代雅阁登场。雅阁(Accord)作为本田“创新“精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
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广本雅阁2022款玫红色的有吗 ♂
广本雅阁2022款玫红色的有吗
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没有。
广本雅阁2022款共有7种颜色，其中有极速绯红，并没有玫红的颜色。
2022款本田雅阁，整体变化并不是非常的明显，基本上延续了现款车型的设计风格，前脸粗壮的镀铬饰条，完美的与两侧大灯相互连接，加上引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而让人感觉非常的优雅大气。值得一提的就是，新车型将会提供5种外观涂装，以此来满足不同消费者的审美需求。
2022款本田雅阁的重量为1495kg，雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸：长为4893mm、宽为1862mm、高为1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56升。
雅阁 2.0 MT：1430Kg。
雅阁 2.0 AT： 1505Kg。
雅阁 2.4 LX，EX： 1515Kg。
雅阁 2.4 EX NAVI：1535Kg。
雅阁 3.5 VCM ： 1620Kg。
动力第八代雅阁全系搭载了升级的本田i-VTEC发动机。其中升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。
最大扭矩189Nm/4300rpm；雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机。
可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。
雅阁重1495kg，雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸分别是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56升。动力方面，这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是143kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。本田雅阁的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。雅阁这款车型目前在售的都是1.5t涡轮增压发动机，使用的是地球梦发动机，它的总重大约在1.45吨左右，这个重量还是非常不错的，高速上面行驶比较稳，喜欢的话可以入手。 目前在售的第十代雅阁，车身自重在1.4吨到1.6吨之间，主要是配置不同，而且混动车型还重一点。而雅阁的最大负重约为2.1吨，空载时，最小离地间隙约为13公分左右，通过性还不错。十代雅阁不同车型的重量是不太一样的，大致范围从1.43-1.62吨左右，其中包含了混动车型，油耗还是比较省的，平均在7-8L左右，家用完全足够。雅阁的整备质量约为1.4吨，长宽高分别为4670mm 1806mm 1474mm，轴距为2688mm，没有公布最小离地间隙，行李厢容积为510L，相对来说空间表现还不错。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
国内市场上，广汽本田中期改款雅阁将于2021年7-8月完成上市。
在B级车市场上，雅阁是一款绕不开的车型，作为本田旗下的热门车型，不管是外观造型、动力性能还是燃油经济性都是非常出色的。前段时间有海外媒体曝光了2022款雅阁的配置信息，作为年度改款车型，新车在外观和内饰方面的变化不大，主要对配置进行了调整。
2022款雅阁依旧提供了5种车身颜色供大家选择，但取消了“Luna SilverMetallic“的配色，取而代之的是“Meteoroid GrayMetallic“配色，同时还对辅助驾驶系统进行了升级。
汽车换代的注意事项：
年度改款也就是产品每一年的改款。限于是每年的改款，在改动上一般幅度会较小，调整范围一般是价格和配置。这是基于车企对上市车型的后续跟踪，针对车型的市场表现做出的相应调整。一切调整的对象都是根据市场表现（消费者反馈、建议、市场份额等）来决定。
车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。
另一种是按车辆技术状态修理的制度。即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。
2022款雅阁豪华版使用按下驾驶员车门上的手动门锁按钮将会锁定所有车门。按下乘客车门上的手动门锁按钮仅将锁定该车门。拉动车内门把手会解锁该车门。再次拉动车门把手即可打开车门。请参见遥控门锁RKE系统操作。使用锁芯进入车辆按下遥控门锁发射器上的按钮可取下钥匙。驾驶员车门锁芯用盖子遮住。
2022款雅阁豪华版介绍
本田雅阁，作为广汽本田的主力车型，一直以来都有着不错的销量，就在今年也曾多次占据中型车月榜销量冠军。2022款雅阁采用了最新的家族化设计风格，其实这是第十代雅阁的一个小改款版本，改之前的那种偏于稳重的风格，让整个车看起来更加年轻化，毕竟现在很多的年轻人也开始着手选择中型家用车。
2022款雅阁舒适版有货。4s店内现车充足，颜色齐全，无区域限制，手续齐全，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走。在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。
2022款雅阁舒适版的特点
2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田雅阁的整车漆膜平均厚度约为121.5μm，已经超过了高级车标准值120μm至150μm。测试时发现，该车左右两侧数值差距同样较小，漆膜喷涂均匀度值得肯定。该车两侧后翼子板个别测试点数值略高，但对整体测试结果影响不大。
全景天窗。
雅阁2022款260豪华版的配置情况主要有皮质方向盘，无钥匙启动系统，驾驶模式切换。2022款260尊贵版的配置情况主要有皮质方向盘，无钥匙启动系统，全景天窗，驾驶模式切换。
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广本雅阁2022款（2022款雅阁车身钢材强度） ♂
广本雅阁2022款（2022款雅阁车身钢材强度）- 2022款雅阁车身钢材强度
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1300mpa。本田雅阁在车身结构方面运用了大量超高强度钢，其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田采用超高强度钢占比最高的量产车型，雅阁使用高强度钢材车身具有多项辅助驾驶功能。雅阁2022款属于中型车，车身结构是4门5座三厢车，整体来说2022款本田雅阁还是一如既往的均衡。
十代半。2022款260TURBO是十代半的年轻人的动感爱车，2022款雅阁的一个表现就是转向的时候方向盘很精准。雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
P驻车档，R倒车档，N空档，D前进档。①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入，②R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入，③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车，④D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方，⑤S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用，⑥L低速档：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太。在2022款本田雅阁的众多车型中，首推燃油版车型的2022款幻夜·尊贵版。作为本田雅阁幻夜版本的入门车型，它即拥有一套相对完善的驾驶辅助系统且拥有一套年轻人更喜欢的幻夜外观套件。显然，不足20万元的260TURBO幻夜·尊贵版更值得入手。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。
作为较早进入国内市场的合资中级车，广汽本田雅阁曾一度成为“日系三剑客”的领军者，同时凭借出色的产品力表现，获得了国内消费者肯定。近期，第十代雅阁推出了中期改款车型，设计和配置层面再度得到提升。截至发稿，2022款广汽本田雅阁自上市以来投诉量共计14宗，投诉销量比数值为万分之2.9，远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比万分之31.9，短期质量口碑表现值得肯定。那么，广汽本田雅阁能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的广汽本田雅阁。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田雅阁的整车漆膜平均厚度约为121.5μm，已经超过了高级车标准值（120μm-150μm）。测试时发现，该车左右两侧数值差距同样较小，漆膜喷涂均匀度值得肯定。该车两侧后翼子板个别测试点数值略高，但对整体测试结果影响不大。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，广汽本田雅阁的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，该车PM2.5等可吸入颗粒物的含量也处于较低水平。
在静态噪声测试环节，2022款雅阁前排车窗采用了双层玻璃，静止状态下车内静音效果良好，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。当发动机介入后，测得的怠速数值仅为40dB。此外，由于该车搭载了i-MMD混动系统，在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款雅阁的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为67.5dB，仍处于人体可以忍受的范围内，与测试过的同级别车型相比处于平均水平。
由于广汽本田雅阁采用油电混合动力系统，经过实测，在怠速和负载两种状态下，方向盘测得的振动数值始终为0。相对而言，前排座椅测试点在两种状态下测得的振动数值均为0.1mm/s，而后排右侧座椅在怠速情况下达到了0.2mm/s，但实际体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，广汽本田雅阁前后排座椅坐垫长度分别为500mm和490mm，乘坐舒适性得以保证。在测试时还发现，该车油门与制动踏板阶差略高，长时间交替踩踏容易产生疲劳感。
后排座椅采用了固定设计，其角度为108.6°，长时间乘坐不会产生疲劳感。但是在体验中发现，由于后排中央地台隆起偏高，所以中间乘客乘坐舒适度较差。在驻车雷达测试中，广汽本田雅阁后驻车雷达持续蜂鸣时，与后方障碍物最近距离为27cm，与测试经验值略有差距。同时前雷达持续蜂鸣时距离为23cm，同样与测试经验值略有差距。在视野测试方面，雅阁前方视野表现出色，领先同级别车型，左右后视镜视野处于同级平均水平。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部评价中，车辆整体造型较为低矮，宽大的贯穿镀铬饰条以及修长的LED日间行车灯增加了前脸识别度。该车前排支持无钥匙进入系统，当驾驶者接近车辆后直接拉开车门即可，整体操作较为便利，而外露式机械钥匙口也增加了自身实用性。在细节上我们还发现，在前/后车门中间采用密封条，提升了车内静音性。
在内部，该车采用了环抱式造型，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部档次感。该车中央扶手面积较大，虽无法移动，但驾驶时可对手肘进行有效支撑，空调操控旋钮整体操作较为便利，旋钮阻尼感较强，但是在操控时会出现略微松动的情况。此外，后排中央扶手上的按键可对多媒体以及天窗进行调节，但由于其采用了钢琴烤漆材料，极易留下指纹。
该车前后排乘坐空间较为充裕，头部以及腿部都有很大余量。储物空间方面，虽然整体表现不错，但也存在一些可提升空间，如挡把前方储物格空间利用率较低、前排车门储物格后部拿取物品较为费力、后排车门储物格偏小以及手套箱无内衬等。
测试车型配备的10.25英寸中控屏显示较为清晰，内部搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持OTA在线升级、导航、QQ音乐以及在线电台等功能。在语音交互方面，只要说出“你好本田”便可将其唤醒，唤醒后仅能进行一些简单的多媒体控制，诸如天窗、空调等功能无法通过语音下达命令，不过这套语音交互系统的识别率较高。
动力上，本次测试的雅阁搭载了2.0L i-MMD混动系统，发动机的最大功率为107kW，最大扭矩175N·m；电动机最大功率135kW
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加92汽油，油耗不算高。雅图2.0L发动机的压缩比是10.6，2.4L发动机的压缩比是111，不过用车使用说明上标明的标号基本都是使用92号汽油，这可是汽车工程师标明的，我们一定不要质疑他们的智商，汽车工程师做过无数次测试92号、95号哪一个好。显然结果是二者差不多没有不同之处，才会在汽车油箱盖上标92或以上，假如95真的对车更好，工程师那么就会加个括弧(提倡95号)。因而，按使用说明加92号即可。本田雅阁是一辆家喻户晓的车型，现在在国内市场关键销售的是第九代车型。对本田雅阁来说，加92号汽油最为合适。众所周知，现在国内加油站最多的就是92号、95号汽油，对这两种标号的汽油，我们基本都知道其中的标号的意义。压缩比越高汽油标号越高除此之外，车辆要加什么标号的汽油，与发动机的压缩比有联系，压缩比越高，使用的汽油标号越高，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会导致不正常燃烧，引起震爆、油耗及驾驶无力等现象。当前有可变正时系统，虽然能用低标号汽油，但仅仅是最下限标准，勉勉强强可以用，只需汽油质量有一点点偏差，立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况，那么就会发抖震动、无力及亮起排放灯。
广本雅阁4万公里做保养要2700元 ♂
广本雅阁4万公里做保养要2700元
- 广本雅阁4万公里做保养要2700元
- 汽车保养费用一般多少钱，自己买机油保养会不会便宜一点
- 养一台雅阁一年多少钱
- 雅阁的汽车保养一次大概需要多少钱
- 4s店的本田雅阁保养费用贵不
- 4s店的本田雅阁保养费用贵吗
- 雅阁清洗什么要一两千块
- 雅阁混动多少公里保养一次
本田雅阁4万公里保养费用大致为1000~1500左右。为了本田雅阁能够正确行驶，方便客户，生产厂商专门对各类汽车制定了定期维护、保养程序是很有必要的。了解定期保养的知识，会使车主更省钱、车辆更保值、行驶更安全，用车更方便。本田雅阁保养是指保持车容整洁，及时发现和消除故障及其隐患，防止车辆早期损坏，保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性的技术作业。
雅阁40000公里保养项目包括更换机油，机油滤芯和空气滤芯需要清洗节气门积炭，清洗喷油嘴积炭，更换防冻液。检查轮胎气压检查底盘悬架检查灯光系统。
汽车保养费用一般看你用啥油，200左右油基本上可以了，十来万的车都能用，涡轮增压的建议用好点。机油分矿物油，半合成，全合成，机油分子不一样，人工合成分子圆，里面配方加了抗磨剂啊，清洁剂之类。所以价格贵点，至于越贵越好也不是，适合自己车出厂标号的机油最好，每款油粘稠度，抗高低低温程度不同，十来万车基本上小保养下，机油机滤空滤换好230～260左右，当然你用好点也可以
摘要
亲，您好，首先我想说的是培养汽车中最大的成本、耗油量，车主买的是普通汽油车，日常驾驶基本上在市内代理，平时早晚高峰时运行会比较晚，但也不会因为堵车而停运，根据车主的计算，现在100公里的耗油量是7.2L左右，很多车主也差不多，现在的汽油价格平均7元左右，也就是说每公里的油费是5角，车主每天的上班距离是18公里，每月基本上开车500公里左右，也就是说一个月的汽油费是250元，一年3000元。
除了汽油费之外，还要交停车费和保险费，这是固定的费用，这个停车费是在车主自己上班的公司的楼下免费停车，小区的露天停车场每月收费是200，保险费，车主买的各种保险费一年的保险费是6685元，这个保险费比很多老司机要贵，因为车主是第一年出发，所以各方面买的比较齐全。
除了油耗、保险、停车费之外，维护费用也固定了，车主还没有加入第一份保险，最初的保养是免费赠送的，之后的保养费是很多旧车的车主每次基本上700公里左右，每5000公里保养一次，一年按6000公里的距离计算，一年保养一次，保养费用是700。
除了日常维护之外，汽车的损伤修理也需要花钱，但雅阁的质量是确实的，但是，开车时油漆会掉下来，修理需要钱，除了日常修理之外，开车去的话会被罚款，这个也需要钱，这两个项目加起来的钱一年需要2000元左右。通过这些费用，雅阁一年的车资是1.47万元左右，当然，这个费用根据车主的不同会有一定的起伏，频繁使用汽车的话，可能有1.8万到2万，车的次数少，加上混合动力车的话，一年可能会达到1.2左右。
咨询记录 · 回答于2021-09-28
养一台雅阁一年多少钱
亲，您好，首先我想说的是培养汽车中最大的成本、耗油量，车主买的是普通汽油车，日常驾驶基本上在市内代理，平时早晚高峰时运行会比较晚，但也不会因为堵车而停运，根据车主的计算，现在100公里的耗油量是7.2L左右，很多车主也差不多，现在的汽油价格平均7元左右，也就是说每公里的油费是5角，车主每天的上班距离是18公里，每月基本上开车500公里左右，也就是说一个月的汽油费是250元，一年3000元。除了汽油费之外，还要交停车费和保险费，这是固定的费用，这个停车费是在车主自己上班的公司的楼下免费停车，小区的露天停车场每月收费是200，保险费，车主买的各种保险费一年的保险费是6685元，这个保险费比很多老司机要贵，因为车主是第一年出发，所以各方面买的比较齐全。除了油耗、保险、停车费之外，维护费用也固定了，车主还没有加入第一份保险，最初的保养是免费赠送的，之后的保养费是很多旧车的车主每次基本上700公里左右，每5000公里保养一次，一年按6000公里的距离计算，一年保养一次，保养费用是700。?除了日常维护之外，汽车的损伤修理也需要花钱，但雅阁的质量是确实的，但是，开车时油漆会掉下来，修理需要钱，除了日常修理之外，开车去的话会被罚款，这个也需要钱，这两个项目加起来的钱一年需要2000元左右。通过这些费用，雅阁一年的车资是1.47万元左右，当然，这个费用根据车主的不同会有一定的起伏，频繁使用汽车的话，可能有1.8万到2万，车的次数少，加上混合动力车的话，一年可能会达到1.2左右。
亲，一万公里的话大概1.5万左右
养一台天籁2.0L一年要多少钱
亲，您好，2.0升的天籁它的油耗量是比较低的，所以他的养车费用也不是很贵，主要看你一年跑多少公里，如果一年跑20,000公里的话油费差不多是在8000块钱左右，再加上其他的费用也就是1.5万左右。
一年一万右
公里
亲，一万公里的话大概在1.1万左右。
轩逸呢
多大排量？
亲，月均用车成本：1242元全新轩逸的首次保养免费，一般首保时间建议为行驶5000公里或3个月（两者以先到达为准），首保之后，官方推荐后续每5000公里保养一次。具体保养项目花费：小保养（更换机油和机油滤清器），算上工时费，价格大约在300多元；中保养（更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器）；价格大约在600元左右；大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、防冻液、制动液等），算上工时费，价格大约1300元左右；如此计算下来，行驶6万公里（3年）的保养总费用约为4900元。保险费用：以指导价14.3万的全新轩逸顶配车型（2021款1.6L TOP CVT奢享版）为例，选取较为齐全的险种，大约需要花费5200元，算上950元的交强险，总计大约6150元。燃油费用：从车主反馈的油耗表现来看，全新轩逸的百公里综合油耗表现为6.2L/100km，以目前最新的北京汽油价格92#汽油5.75元/升为例，1年行驶2万公里来做参考。全新轩逸一年的燃油费用大概为7130元。一年养车总费用：所以假设车辆没有任何故障的情况下，根据上面计算可知，全新轩逸一年的用车费用大致共计14913元，月均需要约1242元。
1.6
还是一万公里吗？
雅阁的汽车保养一次大概需要600-800元左右。其它车400原也有。
在4S店里本田雅阁保养一次大概需要400元-500元左右。
保养主要价格是机油，市面上一般从几十到几百的都有。个人建议你换200块左右的机油（4升）。换下来加师傅手工估计400元左右吧。
另外，建议5000公里换一次机油，10000到15000公里换一次3滤。这样保养的汽车，在没有大碰大撞的情况下，开十年到十五年都很轻松。
到4s店做保养的话一次基本都要个6.700元左右都是原厂机油配件，效果并不是很好，但是所以算下来的话根本就没有性价比，完全就不值得这个价位。我在做过两次之后就放弃了，选择到外面汽修店做保养，现在都是用更低的价格换保养效果更好的德国GT魔?力?红?机油，品质高，是四类PAO的基础油，保养里程也可以到15000公里一换。
包含节气门、更换火花塞和刹车油等保养项目。
第九代雅阁汽车行驶4万公里的主要保养项目，除了定期更换机油和三菱之外，还包含了清洗节气门、更换火花塞和刹车油等保养项目，大概2000元左右。
十代雅阁保养的方法是：
1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
2、保养轮胎。
3、清洗保养燃油系统等。
雅阁混动以每5000公里或6个月作为保养周期。
手册和专营店均建议，雅阁锐混动以每5000公里或6个月作为保养周期，并针对部分恶劣的用车环境附带有配件更换要求。即便是混合动力的身份，同样需要注意每10万公里更换火花塞，而店家针对广东地区的用户推荐每4万公里更换制动液。
本田雅阁2万公里保养属于2万是中保养，保养费用大概要800~1000左右。雅阁20000公里保养项目进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。
扩展资料：
本田雅阁汽车保养介绍如下：
一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。
更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。
参考资料来源：凤凰网-19款本田雅阁全方位解析 值不值得买
参考资料来源：凤凰网-保养维护费用比较合理 小保养需419元
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