启辰T90怎样值得买吗 ♂
启辰T90怎样值得买吗
- 启辰T90怎样值得买吗
- 启辰T90 这款车表现如何
这些都什么鸟答案，400多公里13油耗都来了，日产三大件油耗能跟长城长安一样？你能开过磨合期再来说行吗？我的t90开了5500左右，这车外观是个选择点，如果去4s实际看了不喜欢就不用看下去了，如果认可或喜欢，那么这车的性能和乘坐体验是定位于家用的，参考同平台的奇骏。家里选车预算17以内，试驾的cs75/55/长城哈弗h6/weyvv5等，和其它竞品相比，这车好开起步灵敏但是不蹿，后续只要舍得给油并不会肉，高速超车120内地板油转速从2000马上到4500左右，提速毫无压力；方向上低速轻柔灵敏，高速偏重沉稳（这点长时间驾驶比较痛苦，我开过连续1000公里高速，完了三角肌前束非常酸痛），总之你只要喜欢CVT的风格这车就适合驾驶（一定还是要先去试驾）。乘坐来说，坐着非常舒适尤其后排，包括中间的位置，估计用的就是日产座椅，具体的建议看车时带多带几个家人对比感受，我选这车有一部分就是家人觉得这款车的乘坐感受比其它车都好，包括用料已经很良心的vv5。
最后别人说什么都是别人的体验，不管买车买手机还是买房子，别人的兼听参考，自己实际感受体验思考后做决断
今天给大家介绍的这款车是启辰T90?2020款?2.0L?CVT探行版，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是11.88万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4805×1865×1573mm，轴距为2765mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足，但是黑色中网的设计不由的让人觉得有些一般。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。
在动力上车身搭载2.0L发动机并匹配CVT无级变速箱，最大功率150马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
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启辰t90报价及图片（请问一下头条各位精英，东风启辰T90这款车性价比怎么样是否值得入手） ♂
启辰t90报价及图片（请问一下头条各位精英，东风启辰T90这款车性价比怎么样是否值得入手）
- 请问一下头条各位精英，东风启辰T90这款车性价比怎么样是否值得入手
- 刚入手东风启辰T90，开了1000多公里，落地14万贵吗值得入手吗
- 启辰T90这款车怎么样
- SUV启辰T90跟传祺GS5选择哪个，还有更好的推荐吗
启辰T90，这是一台颜值和动力都很极端的车，虽然谈不到性价比不过有一个功劳不得不提。
启辰T90
指导价10.98-15.48万，车身尺寸4793*1865*1571，轴距2765mm，中型SUV。作为跨界轿跑型的SUV，这台车逆向的原型车似乎选择的不太好，如果逆向宝马X6的话销量可能不会这么差，逆向歌诗图就有些自寻死路了。
动力方面提供了1.4T、2.0L两款发动机，不过变速箱匹配的很另类，1.4T全系配备5挡手动变速箱，最大功率103kw、峰值扭力196牛米；2.0L全系匹配CVT，发动机型号MR20。动力水平都很一般，但是T动力没有自动挡是很另类的。
2.0L只说型号是因为这台发动机又是日产的，最大功率106kw、峰值扭力198牛米，开过2.0升奇骏都能感受到动力的疲软，换装在这台车上只会更差。
之所以说启辰T90有功劳，是因为从这台车的售价就能看到日产奇骏有多暴利。这两台车是同平台产物，动力总成一致、前后悬架、底盘布局以及发动机舱布局也基本没区别，有些细节方面的差异也是微乎其微的。
而T90定这个价格肯定有相当利润，那是不是可以理解为奇骏的售价至少赚了一台T90呢？
原型日产车本就没有很多有优势的产品，这种同平台的降阶产品只会更一般，启辰、理念这些背景不明朗的企业推出的产品一概不推荐。
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买车就是为了享受，既然买了就不要计较价钱了。
启晨的T90还可以，质量上比较不错，很多东西都是日产的技术，用着也放心。
在2015年上海车展上，启辰推出了原创性很高的VOW概念车，动感的外观设计赢得媒体的高度关注，随后在2016年北京车展上，VOW概念车量产版启辰T90正式亮相。
单从外观看，再也找不到它是日产家族哪个车型的雏形，虽然核心动力、底盘依然来自日产，不过从外观到内饰，已经有着完全独立的设计风格。其长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距2765mm，达到中型SUV水平，而目前市场上10万元初头的中型SUV有着合资企业背景的，仅有启辰一家。
外观方面是比较符合年轻人的美。比较阳光帅气的外观。也有点骚气的轮毂造型。外观上突破了启辰过往的设计风格，“风雕美学”设计风格第一次出现在启辰的车子上，让T90变得大胆而前卫，前脸的锋锐与腰线的刚劲结合起来很有眼前一亮的感觉。
作为东风日产的合资自主品牌，也会继承日产车的优势，必然舒适性不会差，启辰T90的座椅填充物同样柔软舒适，同时包裹性也不错，再加上底盘对细碎震动的过滤也比较出色，整体舒适性是T90的最大优点。
另外，T90采用了轿跑般的车顶曲线，C柱部分的下压或多或少都会对后排乘客的头部空间有所影响。好在车顶位置的偷空处理后，身高为172CM的体验者仍有四指的余量，而压迫感略微有一点。
T92搭配的这套MR20 2.0L+Jacto CVT的动力组合已经是我们再熟悉不过的老朋友了，账面参数上比起现时各种涡轮增压引擎而来有所逊色，但无论整体匹配的流畅性或是上手难度仍有其可取之处。
或许有人会担心2.0L用在这么大台车上会不会有力气不够的情况，然而实际开起来已经有不错的轻快感，加上油门的响应十分积极。日常开油门深度不超过三分一的情况下，足够稳稳紧贴前车了。
如果是作为一辆日常代步车来使用的话，其实已经够用了，对于家用车来说，品质是最重要的，因为品质不仅仅说你开车的时候的安全性比较高,另外的话品质还节省你的时间，不跑4s店才是真的让你省心的部分。
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消费级家用车里启辰是最不值得考虑的品牌，T90与任何一台同价位SUV对比都是绿叶。
东风启辰汽车的核心技术均为日产汽车的淘汰技术，而合资生产的日产汽车本就没有什么先进技术，何况消化垃圾库存的启辰。撇开技术不谈T90的设计感也是令人忍俊不禁，正常设计出这种车的难度是很大的。
T90模仿的是歌诗图、歌诗图模仿的是宝马X6，这是标准的画虎不成反类犬，溜背式造型是否自然见仁见智，鲶鱼头的车头造型实在是过于仿生学了。动力传动方面也比较奇葩，两款动力组合分别为：
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1.4T东风风神多点电喷发动机技术很明显已经落后，最大功率103kw、峰值扭矩196N·m、最大扭矩转速1800-4500转的参数也比较一般，重点是T动力只有5挡手动变速箱，指导价却在10.98-12.68万
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2.0L发动机为日产MR20，最大功率106kw、峰值扭矩198N·m，匹配CVT无极自动变速箱。同款动力传动总成在日产奇骏上已经表现出严重的排气黑烟、变速箱顿挫异响等问题，T90如果是不是销量过低问题也会比较明显的体现。
2.0L自吸CVT的组合也仅算入门级，但这一版本的指导价在12.78-15.48万，这些是T90二月销量只有300台的原因，没多少人选择倒是说明消费市场的水平在逐渐提高。
传祺GS5性价比也不算高，国五版使用的发动机仍是1.5T多点电喷的老旧机型，国六版1.5T升级为缸内直喷后价格也水涨船高，代号为270T的国六版指导价12.68-16.98万，能接受这一价格和不高的配置二选一建议考虑GS5。
车身尺寸4695*1885*1700、轴距2710mm，级别属于A+级SUV；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置低中高配的区别主要是气囊和气帘的逐步增加，只有15万以上的两个版本才有头部气帘。
1.5T直喷涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（最大扭矩转速1700-4000转），变速箱为更加可靠的6AT手自一体。动力参数相当不错不过实际加速成绩并不算很强劲，勉强在10秒左右，其原因应有升级高目数催化器的因素，这也是国六汽车都会出现的问题。
传祺GS5整体表现更像是一台这个时代正常设计的SUV，除了价格高以外并没有明显的不足，目前优惠已经打开后期会更高，1万左右的调整是比较合理的，可以按照这个目标去谈吧。
与GS5同类型同价位的SUV还可以考虑哈弗F7x四驱版，比亚迪唐燃油版两驱、跨界SUV长安CS85，综合性价比要比以上两车高一些；个人建议、仅供参考。
启辰t90改装（启辰T90自己更改双滤芯全攻略，在此和大家浅谈交流） ♂
启辰t90改装（启辰T90自己更改双滤芯全攻略，在此和大家浅谈交流）- 启辰T90自己更改双滤芯全攻略，在此和大家浅谈交流
- 我和我的爱车小九——启辰T90很有故事
- 路过启辰专营店，顺便拍下新启辰T90，旧T90，谈谈自己的用车感受
在现在的城市中，空气质量很是差劲，各种汽车尾气、灰尘等，若是在车内这种空气不流通的地方，直接呼吸外面的空气相信会极度的难受，所以汽车的空调滤芯就显得特别得重要了，而空气滤芯同样重要，它负责进入发动机的空气质量。 在时间久了之后我们便需要对双滤进行更换，而往往出去外面的修理店或者是4S店进行更换的话，基本下来需要好几百的费用，而自己购买双滤动手更换的话则只需要几十块钱就搞定了，省下来费用用来一箱加油它不香吗？接下来我就大家如果更换双滤。（注：动手能力不强的建议不要自己动手更换，容易把塑料卡扣拆坏导致出现异响）其能起到分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固态状的杂质，还可以使空气中的水份、煤烟、异味、碳氧化物、臭氧、CO2、SC2等吸附在空调滤芯上，使其不会进入车内，保证车内空气的清新，避免花粉带来过敏等益处。总而言之，在车辆行驶过程中，空调滤芯就像我们的保护罩一般，将空气中的杂质去除，使我们能够在汽车这个封闭的空间内呼吸到干净的空气。 但是空调滤芯也是需要维护的，长期的工作会使空调滤芯吸附上各种各样的杂质，甚至于有老鼠屎及树叶等物质，多数情况下当车辆每行驶20000公里或1年的时候就需要对空调滤芯进行更换了，已保证它的工作有效。首先需要把车门的胶条给拆卸下来，用手抓住胶条往下拔到图上面的这种程度就可以了空调滤芯是安装在副驾驶的手套箱后面的，所以在更换滤芯之前必须先将手套箱进行拆除使用一字螺丝刀包裹软布或者是用硬塑料撬棍插入手套箱右侧将其侧盖板撬开后取下，需要注意的是小心卡扣不要拆断了拆下后的手套箱侧面板，检查了一下各个卡扣完好，没有拆坏，不能会导致无法安装牢固出现异响拆下侧盖板之后就可以打开手套箱将其右侧的阻尼给拆开，这个用手向右侧拉出来就可以了再将手套箱底部的塑料插销拔出，因为位置很矮，需要趴下之后才可以看到这个插销如图所示，左右各有一个塑料插销将以上部位拆开后就可以将手套箱取下进行下一步的拆卸了手套箱的后盖板是采用螺丝加塑料卡扣结合的形式固定在车辆上的，一共有着8颗螺丝，正面红色圆圈标出的6颗螺丝拧出再将侧面的两颗螺丝拧下就可以了将八颗螺丝拆除用再使用螺丝刀或塑料撬棍对着后盖板的边缘撬一圈，让它的卡扣脱开，这个在撬的时候因为卡扣比较多，需要用巧力慢慢撬，切记不可用蛮力硬来当这些环节完成之后就可以取下手套箱的后盖板了这个由长方形黑色盖板遮挡住的就是空调滤芯的安装槽了，用手捏住两边的卡扣就可以将其拆下两侧的卡扣拆除之前就露出白灰色的空调滤芯了，记得在抽取空调滤芯的时候要慢慢抽，不然的话可能导致其上面的杂物掉落进压缩机内发生腐烂，从而空调出现臭味可以看到拆下的空调滤芯是相当的脏，正常为灰白色，而此时已经有部分变成了黑色了，且上面覆盖有各种树叶之类的杂物其中在空调滤芯内还发现了不少的老鼠屎，在以前做保养得时候就发现过老鼠的活动痕迹了，没想到居然还有部分进到了空滤里面，这要是没空调滤芯的话，我估计空调里面早就传来一股恶臭了新旧滤芯的对比更加可以看出空调滤芯脏的离谱在安装新的滤芯进入的时候切记不要安装反了，要将有箭头标识的朝下方。 至此空调滤芯就更换完毕了，接下来将各个部件按照攻略再安装回原来的地方便可以了。大家应该都知道，发动机运行的时候是需要燃油汽油的，而燃烧汽车时便需要混入一些空气，而如果空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。这时，就需要空气滤芯对空气进行一个过滤再让干净的空滤进入发动机内燃烧，从而保证发动机的稳定性。 车辆每行驶20000公里或1年的时候就需要对空气滤芯进行更换了，而每5000公里及半年一次的保养中则需要对空气滤芯使用气枪吹干净表面的杂物，已保证它的工作有效。空气滤芯更换起来可要比空调滤芯简单多了，它基本不需要拆卸之类的操作，只需要将引擎盖打开进行更换即可发动机舱右上角的黑色盒子便是空气滤芯的安装槽了使用手掰动金属卡扣即可将其拆开如图所示的样子，将其整个抽出可以看到空气滤芯就静静的躺在安装架内还是有一些脏的，可以看到已经 有些分不出来它原本是黄色的了新旧的空气滤芯对比，因为不是原厂滤芯，可以看到其外观颜色存在明显的一个差异，将新的空气滤芯安装回安装槽内就可以了，怎么样？是不是空调滤芯好换很多呢？在此希望疫情早日过去，让我们也脱下“滤芯”自由的呼吸。
我的爱车是2017款启辰T90?2.0L?CVT智尚版、2017年12月份购买、在这里和大家说说我和小九的故事。在一次偶然的机会看见了这台车、
侧面看去造型别致的车身和炯炯有神的大灯
当时就被她吸引了、之前我有了解和对比过其他品牌车、东风日产轩逸、奇骏、16款天籁及本田思域等几款同价位上下的车型，价格高配置高的超出预算、价格差不多的配置又不高、当时看见小九满满的都是喜欢。
这一年T90刚上市没多久优惠也不是很大、但无奈颜值爆表配置还高。所以毫不犹豫的选择了启辰T90、
提车后真的是越看越高大上、各种喜欢、特别是溜背式的车身、
惊艳的外观、车内空间很大、
要是把后备门改装成电动尾门就完美了
不管是前排和后排就算高个坐进去都不会感觉压抑。
后排大沙发
后排座椅可以放倒、超大空间
可能很多老铁担心车的安全性及性价比、T90是用日产的三大件（发动机、变速箱、底盘）所以还是很放心的、
至于油耗和动力方面我的爱车现在平均油耗9.2个油、
对于这么重的车身的T90来说应该算是不高的、动力方面个人觉得在起步的时候比较肉、但也在能接受的范围内。
后排空调出风口及USB插口
白色车就是不耐脏、得经常保养
洗干净之后还是最靓的车
2017年12月买的、到现在刚好两年、在这期间没有出现过什么大问题、这两年感谢T90陪我度过的风风雨雨。
除了买车和基本保养的时候，我基本没去过专营店，至今我也有点闹不明白什么空调滤清、什么机油、什么轮胎多久需要换之类的，还好启辰专营店每次都会按时提醒我，然后对我进行一些科普，是懂非懂之间，我觉得，嗯是这样的，需要换，然后几大百就没有了。?话说回来，这个保养还算合理的，毕竟好多日产车也来启辰店保养，而没有启辰的车去日产店保养，哈哈哈，这就能说明问题了。?有天，刚好要去地铁站接人，就去启辰店转了一下，时间比较紧，所以没拍什么照片。
启辰店外面放的红色T90，红色还是比较好看，就是感觉不适合大老爷们。
新款T90的侧面，感觉侧面变化不是特别大。
蓝色的T90，蓝色在强光下，真的是非常耀眼啊。
我的T90，红色、蓝色、金色，这三种饱和度高鲜艳的颜色都集齐了，哈哈。
大嘴！
我这不愧是顶配，刀削轮胎如此的好看~
启辰专营店装修了一番，是个车企都在搞新能源，尴尬。
敦厚的车后方。
玻璃亮的反光了一颗树。
车尾的侧面特写。
离地高度非常的高。
启辰T90日常出行城市代步，实测小九综合油耗 ♂
启辰T90日常出行城市代步，实测小九综合油耗
- 启辰T90日常出行城市代步，实测小九综合油耗
- 【车主点评:启辰T90用车后感受】
- 大家觉得启辰T90怎么样
- 2021款启辰T90上市 动力系统更新/售11.88-15.48万元
- 启辰T90手动档车子质量怎样，油耗高吗
我的启辰T90是17款智联智尚版本，购车两年左右了，之前做过一次高速油耗测试，但是车友说不太准，毕竟只是一小段高速，参考意义不大！这次我又特意做了一次，看看小九的实际油耗，以及要多少钱一公里！这次测量油耗过程大概是这样： 小九油箱容积是65升的，等油表灯亮起，然后去加油，等到下次油耗灯亮起再去加油。记录这个过程的公里数，油的价格，以及这个过程所行驶的路段路况。这个行驶路段过程八成全是城市交通代步，两成是国道混合城乡交通，没有进行高速行驶。因为自己平时也是这样家用代步比较多，工作时间也没有机会跑高速！驾驶跑高速未必准，因为塞车塞到怀疑人生。测量时间大概一个月，每次加油的地方也是同一个油站，中石化加油站，目前油价95号汽油没优惠5.99元一升，自己也一直使用95的，所以测量也同样。
95号汽油的比较贵点，92号便宜四毛多，我们的车可以加92及以上无铅汽油就可以！
油箱盖上有明确的指示，建议不要私自加私人的油，不少车友因为加私油造成发动机故障码亮起，严重的影响发动机性能，得不偿失，造成质量还有可能因为此失去质保。
昨晚燃油灯就亮了，没空过去加油，今天一早就过来了！
加油站禁止接听电话哦，也禁止私自操作。
这次加了57.93升，小九油箱容积最大可以容纳65升，所以灯亮，这样算下来油箱里面油大概还有7升左右。
然后灯亮起，看到有扎啤杯口小三角，朝向那边车的油箱注油口就在同一侧
加满显示650公里！
车子主要城市代步比较多，有的时候跑跑国道，乡路，高速比较少，城市代步比较耗油，堵车加红绿灯，开开停停。
小九的造型，溜背式，高速的话油耗比较低，城市代步毕竟都有1.5吨位了，随时要拖动那么大的SUV，太省油不太可能
整体看着比较大气，有动感，平时也是停在露天，车库收费太贵
车灯虽然是卤素灯，但我觉得不会影响自己，有车友更换过，因为自己夜车也开的少，加上个人视力可以就没更换了
轮子比较特别，刀斧式轮毂匹配车辆运动感增加不少
今天燃油灯亮起了，一箱油在市区跑了624公里，确切说57升油跑了624公里！
前后加满油对比
油耗计算：上次灯亮15047减去14423等于624公里，58升油跑了624公里！一箱油总价339，那么也就是339块钱跑了624公里，平均每公里0.54元。城市代步去到5毛钱一公里！这么算应该没差错！
正在加油，充能量中
发现早上来加油，加油站油站柱又响，振动也比其他时间大，难道抽底下的油了？所以才振动大响？
加满起步时一定要确认油抢已经放回，并且拔出加油卡，最好的话还是看着工作人员把油箱拧紧最好。新闻也见过女司机直接开走的，特别夏天不想下车，交钱马上回车里，然后直接开走的不是没有。
这次加油也没有加多，正常加到自动跳枪就停止了，没有额外再加注！
你们的车平时加几号汽油，其实不知道有没有区别92跟95，下次换92试试
每个人的车的油耗都会不一样，油耗跟很多因素有关，夏天我建议加50升或者45升就可以，平时加油也方便。
启辰用的是日产的发动机，自然吸气的发动机和CVT变速箱，起步时候感觉比较肉，所以我每次都会一脚油门两千转起步！经常这样油耗也会增
汽车底盘
轮胎气压的高低也直接影响油耗，太低油耗会相应增加，太高夏天气压高戳到锋利东西高速容易爆胎。
保持在2.5左右最好
这次胎压监测，去过没有胎压监测的可以装一个也挺好的。
路况影响也是
其实要想油耗低还是有些小经验分享给大家，不要急刹车，急加油，高速不要开窗，长时间等人时候最好熄火，不要怠速一直开空调，夏天开空调油耗高点也是正常的。
偶遇一台老款启辰T70也来加油
能量已经充满，继续走起！
很多时候我们都懂，都想油耗低，但是年轻的心，就不甘太安静，一脚油门踩到底的时候经常有。
油耗测试，根据每个人的驾驶习惯，环境路况不一样，油耗就不一样，即使同一款车，同一个地方，驾驶人不一样，开出来的也是不一样的！为了车内没有干净点，加上市区代步，我一般都开空调，偶尔等个副驾驶的女乘客也会提前开空调等待那么几分钟，这次油耗测试和一些个人经验分享给大家！
#最满意 现在最满意的，就是油耗了，2.0的排量，我开到7.8的油。非常满意的。然后就是外观，我被这个车的外观吸引住了，时尚大气。#最不满意 最不满意的话，要数那个脚杀了用了，这段时间都还没有习惯。因为有时都还会忘记松脚刹。#选车理由 最开始就是它的外观所吸引，觉得他很好看。方便慢慢了解了，配置发动机各方面都还不错。我后面又去了店里面了解。在销售跟我各方面讲解，以后我就更喜欢了。然后出去试驾，觉得动力很不错。后面回来谈价格，然后在我的预期范围内，所以就是它了。#空间 空间这个车挺不错的，车子有四米七多点，宽一米八多些，高是一米五多，具体的记不清楚了。轴距是2765. 我身高171厘米，做在主驾驶位，空间足够，因为我体型算中等那种。头部空间还有一拳左右的距离，我把座位调高了些。后备箱我觉得可以放下很多东西，没放倒前可以放下很多东西，平时去超市购物的话，大包小包的可以放下五六袋，空间都还宽松。如果是后排座椅纯平放倒的话，像我真么高的东西，都可以放下，不能太宽的东西，应该50厘米宽左右的，一米七一之内的长度的东西都可以放下。#外观 外观是我第一眼就喜欢上了，时尚，大气，而且特别。#内饰 内饰看着舒服，简洁。带12.5寸的语音控制屏，可以控制导航，空调，收音机，音乐，声音大小。座椅是皮质座椅，舒适性不错。座椅坐着很舒服，跟坐家里沙发一样。连续开车两小时，腰背部没有一点不舒服。整体包裹的很好，支撑的很好。#动力 动力2.0的排量还是很不错的。加速方便我挺满意的。#操控 操控方面比较轻松，自动档的，也不会熄火。也不怕溜车。方面盘操控起来很轻松，低速时方向盘比较轻，高速时方向盘稍微重一点，专向精准。#舒适性 空间是分区空间，分双区控制的。主驾驶位控制和副驾驶位后排出风一个控制的。这样的分区控制，很人性化，比如我开车时，我怕热，我就把空调温度设置低一点，而副驾驶我老婆没那么怕热，温度就可以设置高一点。#油耗 油耗方面我是非常满意的，我用车这段时间综合油耗7.8个油。
启辰T90的设计确实引起了很多话题，从目前的反馈来看，大多数声音给予了肯定和鼓励，毕竟，这为国内跨界车型开创了先例，虽然T90采用非常流线型的后部设计，但凭借2,765毫米的长轴距，与同级别的紧凑型车型相比，启辰T90的内部空间可以说是舒适的空旷，即使在后顶部空间的位置，内部设计师也会尽可能多地扩展区域。
值得一提的是，启辰T90不仅拥有车内空间达到中型SUV的水平，而且前后座椅的舒适性也非常出色，启辰T90的柔软性和做工都非常好，但包裹不是特别到位，从这个角度来看，定位也更为重要，定位为家庭用车风格而不是运动风格，据说东风日产车型的舒适性非常高，启辰已经很好地传递了这一优势。
驾驶的稳定性是启辰T90的另一优点，由于后悬架采用易于校准且具有更好动态响应的多连杆系统，因此T90在直角或弯角处的性能超过了此价格车型的平均值，再加上对整个车厢内噪音的适当控制，启辰T90在机械水平上的表现绝对物超所值。
目前，当联网汽车系统受欢迎时，中期经过重新设计的启辰T90也增加了一个新的车载互联系统，该系统不仅具有内置导航、无线电、启辰呼叫中心等功能强大的模块，而且增加了12.3英寸触摸大屏，流畅度和响应速度都非常显着，这种大屏汽车系统也易于使用，但也增强了车辆内部的视觉效果。
由于它是一款五门五座中型SUV，启辰T90在存储空间在大部分相同价格范围内自然具有良好的性能，尾厢门很长，一直延伸到牌照框架的顶部，抬起它需要一些力气，并且在完全打开后，门把手相对较高并且对于个子稍低一点的人来说不太友好，整个行李箱空间非常规整，很明显在设计之初就考虑了整个物品的摆放需求，后排座椅可4/6放倒，当完全放下后，整个后部可以获得近1.6立方米的巨大空间，装载能力变得非常强，即使你去电器城购买一些家电也不成问题。
启辰T90目前有两种动力配置，一种是1.4L涡轮增压器，另一种是2.0L自然吸气发动机，2.0L自吸式发动机+ CVT变速箱式，这种动力组合并不强调爆发力，整体加速度是线性的，如果想从这个它身上找到一些驾驶乐趣，恐怕你会失望的，虽然启辰T90的外观是跨界的，但无论从其空间、内部设计还是整体的动力调整，它都是一款纯粹的家用SUV，虽然T90具有相对稳固的底盘和具有良好动态响应的多连杆后悬架系统，但它更像是应对日常碰撞并抑制烦人的振动源的配置。
从各个方面来说，作为家用SUV，它具有可靠的机械部件，以相同的价格优越的空间性能和舒适性能，并且安全优势是不容置疑的，毕竟同价位里的多数选手都是紧凑级车型，而它在技术上毫无代差的情况下却整整比它们大了一圈
易车讯 日前，我们从启辰官方获悉，2021款启辰T90正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，售价区间为11.88-15.48万元。新车将会搭载48V轻混动力系统，最大功率140kW，采用前置前驱布局，工信部综合油耗低至6.1L/100km。
作为一款自主品牌SUV车型，启辰T90主要以个性的跨界外观和实用性为主打，溜背式设计保证了造型个性的同时，也保留了SUV车型行李厢出色的实用性。2021款T90入门车型没有配备天窗，次入门车型配备电动天窗，中高配车型为全景天窗。其它方面，入门车型将采用17英寸轮圈，中配两款车型换装18英寸动感铝合金轮圈。
内饰方面T90设计比较简洁，配置方面，新车相比老款车型，中高配车款还增加了后排中央扶手和后座中央头枕。此外，除入门车型外，其余车型均配有熄火延时操作功能、全时在线导航以及智能车联服务等。
动力方面，新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，传动方面匹配DCT双离合变速箱，中高配车型还配有48V轻混动力系统。
T90这个车的设计我觉得不是太好看，而且真的很不实用，那个溜背造型牺牲了不少后排以及后备箱的空间，另外他的关键技术基本都是用的日产，可靠性以及油耗都非常不错，我觉得在后期的使用以及维修保养方面都是不错的，另外这车不要去买手动挡了，加点钱直接上日产的CVT吧。新车建议上市之后等3-6个月在决定。从目前车质网的投诉来看该款车没有共性投诉，油耗问题受限于外界因素，您可以论坛发帖询问真实的车主。
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- 东风日产新款启辰大V/启辰星将于11月8日上市 10万级紧凑SUV
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- 东风日产启辰大v是自动挡吗
- 15万的启辰SUV，配按摩腿托座椅，舒适媲美MPV，家用真香
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- 为啥不看好启辰星启辰现状：SUV卖不动 仅靠启辰D60撑销量
- 东风启辰T70质量怎么样啊，启辰T70的致命缺点都有哪些
- 启辰SUV T70正式发布
【太平洋汽车网】启辰t90采用的是CVT无级变速箱。启辰T90定位中型SUV，长宽高分别是4793*1865*1571mm，轴距为2765mm。动力方面，启辰T90全系只有一款2.0L发动机，变速箱方面则有6速手动变速箱和CVT自动变速箱可选。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
启辰两厢车是SUV，包括启辰R50和启辰R50x，启辰品牌与2010年在北京成立，从2012年开始，启辰在一年半时间先后推出D50、R50、R50X三款高品质车型，其中启辰D50是一款高品质宽适轿车，与同级车相比，拥有越级宽适空间、高效节能动力、全球标杆品质三大核心优势。同时启辰R50是一款高品质型动两厢车，与D50一样拥有空间、能效、品质等全方位优势，而两厢造型更加活力、动感。
易车讯 近日，根据官方获悉，东风日产新款启辰大V和启辰星将于11月8日上市，两款车型定位均为紧凑级SUV，主打10万级市场，现款启辰大V的售价相比启辰星要略高一些。预计只是针对外观、部分配置还有一些细节上有所改变，整体表现可参考现款车型（以下图片均为现款车型）。
启辰星
启辰星是东风日产启辰在2020年推出的一款紧凑型SUV，由于这款车上市的时间并不长，所以这次升级更新应该是年度小改款，整车的变化主要体现在配置和细节方面。
新车的整体外观保持不变，前脸依旧是最新的“星空”式进气格栅设计，在内部66颗立体式砖石装饰下显得非常大气，凸起的机盖也让整车看着很有肌肉感。车身侧面造型简洁时尚，车尾在独特的贯穿式尾灯加持下显得很有个性，双边双出排气也增添了整车的运动感。
在尺寸方面，现款启辰星的长宽高分别为4691*1905*1694mm，车身轴距为2756mm，这样的尺寸使得这款车有着宽敞的乘坐空间，平坦的后备箱也能够装载较多的行李以及货物，整体表现在同级别竞争车型中有着较大的竞争优势。
内饰方面变化也不大，现款车型的内饰设计非常出色，车内硕大的竖置中控屏很有科技感，在亮面饰板以及大面积软质材料的加持下整车显得很有质感。此外，车内还采用了贯穿式空调出风口设计，可以很好地拉伸车内的横向视觉感受。
在动力上新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，传动方面分别匹配6挡手动和7挡干式双离合变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩260牛米。其中部分车型还搭载了48V轻混系统，整车不仅拥有更出色的动力表现，还有着不错的油耗表现，工信部百公里综合油耗仅为6.1L。
启辰大V
大V的前脸采用启辰V-galaxy设计语言，相信在新款车型上也得了继承，立体的多边形进气格栅远远看起来就是个重叠的V型，内部由黑色菱形结构装饰，透出强烈的科技感。搭配星钻矩阵式LED大灯，使得启辰大V前脸非常年轻犀利。
车尾的设计非常有科幻感，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，有着很高的辨识度。另外设计上将V型元素恰到好处地融入其中，比如高位刹车灯就是一个字母“V”的造型，从车头到车尾保持了高度的流畅性。
大V的内饰采用了非常流行的极简设计，尽可能地取消了物理按键，干净清爽映入眼帘。同时中控上方是双12.3英寸大联屏，车内的科技感更为突显。
中控系统搭载最新的启辰V-Link星云智联系统，主题及图标都进行了重新设计。同时配备了V-Pilot 自动驾驶辅助系统，包含ICC 全速域智能领航系统、车道保持和车道偏离修正功能，0-150km/h全速域覆盖。540°立体环视影像、自动泊车、车门开启警示系统和主动刹车等功能，相信在新款车型上也会得到保留。
在动力上，大V搭载与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，数据在1.5T发动机里算是优秀的，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒。
根据易车App“点评榜”数据，启辰星在同级别竞品中排名第12，评分为9.35分，同时共计681人参与。如需更多数据，请到易车App查看。
启辰e30的车型定位是小型SUV。
启辰e30是东风启辰汽车旗下推出的一款小型SUV新能源汽车，这款车的官方指导价格为6.18-7.48万元。
为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多款车型供消费者选择。
在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了封闭式的进气格栅，内部采用点阵式结构，进气格栅与汽车前脸的大灯相连，使汽车的前脸看上去更加时尚，封闭式的设计也比较符合电动汽车的身份。
另外，启辰e30的前脸除了采用蓝色元素进行装饰外，进一步凸显了这款新能源汽车的身份。
从汽车的侧面来看，启辰e30的视觉效果十分可爱，整体采用的是更加圆润的设计，汽车的尾部同时也使用了蓝色的元素进行装饰，尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。
在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为33kw，最大扭矩为125牛米，在传动系统方面，与电动机相匹配的是电动车单速变速箱。
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启辰大v共有四款车型可供选择，并且全都是自动挡车型。
启辰大V是东风日产首款“年轻潮力量”SUV，基于启辰VSA创世架构，以“为年轻而ZAO”为开发理念，拥有更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验。同时，东风日产启辰启用最懂新一代消费者需求的年轻造车团队—V力造物者，打造最适合年轻人的启辰大V，主要面向的人群是年轻品味前行者。
外观：启辰大V采用疾风设计，打造出极具个性、动感前卫的外观，满足“看脸”需求同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，提升了整体美感，而且能让用户告别头部空间的压抑感。同级领先的1917mm车宽，造就比肩豪华运动SUV的宽高比1.18，超宽体动感车身，吸引年轻消费者眼球。
极具辨识度的多维晶体LED大灯，与前格栅交融契合，在拉大视觉宽度的同时，能够呈现出多层次的高档质感。车侧型面饱满的流线弧度设计，张力十足，呈现出蓄势待发之势，贯穿车身的风雕凌厉腰线，棱角分明极具动感，细长犀利的1.6m贯穿式尾灯设计，带来更宽阔的视觉效果。
内饰：“启辰大V”运用智感座舱设计，整体简约流畅的设计风格，营造出科技感与舒适感并存的驾乘体验。车内由液晶仪表盘与中控大屏组成的24英寸一体式大联屏，更具科技感。
64色极光氛围灯，6种智能模式调节。此外，“启辰大V”配备零重力环抱座椅，赛车风格一体式设计，很好的提升了运动感，释放驾驶欲。同时延续“日产大沙发”优势，可有效缓解长时间乘坐的疲劳感。
15万可能是国内很多家庭购买第一部车的预算，在十年前，可能这个预算可选择的车型非常少，但是放眼如今的车市，从轿车到SUV到MPV，从中国品牌到合资品牌甚至豪华品牌，都有丰富的可选项。尤其在目前最为火热的SUV市场，自主品牌和合资品牌更是打的不可开交，不过从账面数据上来看，自主品牌显然是赢了这场战斗，在8月SUV销量榜单中，前五名的车型有3款来自中国品牌，前十名中也达到了5款车型。而且很多产品力很不错的新车也在卯足了劲，在9月10月传统销售旺季的时候，很有可能迎来更大幅度的上涨。
为什么中国品牌能够打赢这场SUV争夺战的胜利呢？我想懂消费者的需求，从国人的根本需求出发，是中国品牌的优势，再加上这几年中国品牌品控的上升，在价格上足够实在和诚意，大家自然愿意买单。比如今天要说的东风启辰品牌就是一个很典型的例子。
启辰首款轿车D50
但是东风启辰和其他自主品牌还有些不太一样，它诞生于东风和日产的合作，所以早期的启辰品牌一直是叫东风日产启辰，而且也是在东风日产的经销商销售，包括第一款车型D50就是源自日产的骐达。但随着东风内部结构的调整，以及启辰品牌认知度不断上升，旗下的产品从轿车到SUV均有分布，东风启辰在2017年正式独立运营，成为了纯正的中国汽车品牌。
2019广州车展首次亮相的启辰星
独立后的启辰还是背靠着东风集团这一棵大树，利用集团的优质资源和技术整合发展，逐渐成为了东风旗下品牌实力最强的自主汽车品牌之一。2019年的广州车展上，启辰旗下的重磅A+级SUV-?启辰星正式发布，并且发布了VSA智能模块架构，而今年4月，这款SUV也以10.96万至14.96万的价格正式上市，进军这一竞争最为激烈的市场。
V-Galaxy星空设计理念
作为有着合资背景同时背靠东风的中国汽车品牌，自然深知在10-15万的家用SUV市场，如果不拿出一些真本事，肯定是难以存活的。首先从设计上，启辰星就有着极高的原创度。前脸采用了家族式的V-Galaxy星空设计理念，在镀铬的点缀下，营造了很强的档次感。整个车侧和车尾都非常饱满，贯穿式的尾灯造型采用了拐角的设计，非常独特，点亮之后拥有很高的辨识度。
但是光有设计可不行，毕竟这两年中国汽车品牌在设计方面的进步很大，也更加成熟。所以这一次东风启辰将启辰星的核心定在了“舒适”两字。那舒适应该如何打造呢？在以往的SUV车型中，想要做的舒适，无非就是强调大空间、真皮座椅，毕竟在这个10-15万这个价位，还是要考虑到成本关系。
首先来看常规项，在尺寸方面启辰星的长宽高达到了：4691*1905*1694mm，轴距为：2756mm，步入了大号紧凑级SUV的行列，同时1.9米的车宽也为车内的横向空间做出了贡献。座椅用料上，启辰星的顶配车型配备了真皮包裹的座椅，同时前排座椅均支持电动调节，包括前后、靠背角度、座椅高度、腰部支撑等多方向，以适应更多身材的驾乘者。动力方面，1.5T的发动机在这个价位的SUV中是很常见的，不过启辰还是为它增加了一组48V轻混系统，能够在油耗方面有一定的优化。不过，你以为就是这些吗？启辰星可不止。
启辰星的前排座椅
启辰星的后排座椅
除了真皮包裹和电动调节，启辰星的前排座椅均配备了座椅记忆、座椅加热和按摩功能，这在10万级的家用SUV中是很难看到如此齐全的舒适性配置的。如果说这还不算的话，那么副驾驶的腿托功能有实在是有些“过分”了。有腿托功能的车型大多是出现在MPV的第二排座椅，而启辰星直接将它用在了副驾驶上，也难怪被称为“女王副驾”，毕竟副驾驶坐的基本都是家中掌握大权的女人吧。
启辰星的副驾驶配备腿托功能
副驾驶腿托打开的状态
不得不说，启辰这一波操作还是很“6”的，除了产品懂得国人的需求，连家里谁掌握决定大权也是十分清楚。所以在10-15万区间，你问我推荐哪款SUV，其实每个人都有自己的需求，答案也很多；有人喜欢外观运动的，有人追求高配置的，也有人一定要买合资品牌，但是如果推荐一款产品力相对均衡，能够带着家人舒适出行的SUV的话，启辰星也许可以考虑一下，首先你可以带着你的爱人体验一下副驾驶的“女王座驾”，也许就有答案了。
启辰t90是中型的suv以2021款启辰t90为例其车身尺寸是：长4805mm、宽1865mm、高1577mm轴距为2765mm最小离地间隙为182mm前轮距为1600mm后轮距为1605mm油箱容积为65l。2021款启辰t90搭载了1.5t涡轮增压发动机最大功率是140kw最大扭矩是260nm与其匹配的是7挡双离合变速箱其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架后悬架类型是多连杆式独立悬架。
启辰品牌?属于东风旗下?，成立于2010年9月?。2012年?4月23日?推出了旗下的首款?车型?启辰D50?，之后又陆续推出了?启辰R50?、启辰R30?、启辰T70?、启辰T90?、启辰T60和启辰?D60等多款?车型?。
对启辰 汽车 品牌?稍微有一点了解的朋友应该知道?，在2017年之前?，所有的启辰 汽车 ?尾部都是有“东风日产?”的字样的。2017年2月份之后?，启辰 汽车 ?品牌正式独立?。而在启辰 汽车 品牌独立之前?，启辰只是东风日产乘用车公司?的一个事业部，并不具备独立研发?和生产的资质?。
在之前的几年里?，有了东风日产做背书?，启辰 汽车 的销量?虽说不算太好?，但也不算差?。因为?东风日产?”这四个字?，就是启辰 汽车 的金字招牌?。
以目前东风启辰旗下车型的销量来看?，卖得最好的当属启辰?D60了?。这是一款紧凑级轿车?，售价区间为6.98~9.88万元?。优惠过后?，最低配车型的提车价在6.3万左右?，主打是性价比?。车快评注意到?，在2017年11月上市后??，12月份?启辰d60的月销量突破?1万辆?。2018上半年?销量明显下滑?，到了7月份月销量只有?2814辆。此后?，启辰D60?销量?开始?回升?，大多数时间的月销量都在5000台左右?徘徊?。
SUV车型方面?，2014年上市的启辰T70?之前的销量一直?不错?，销量最好的月份?是2016年12月份?，达到了9764?辆。不过进入2017年之后?，销量便急剧下滑?。2019年?，这款车的月销量?基本上都千台左右?；另外一款旗舰型SUV?启辰T90?也是在进入2018年之后?，销量大幅下降?。眼看启辰T70和启辰T90两款SUV?销量不济，东风启辰在2018年?推出了定位?更低的?启辰T60?，起售价只有?8.68万元?。
即便如此?，启辰T60的销量?依然?很差?。上市至今?，单月最高销量没有突破3000?台。
可以说?，即便有东风日产做背书?，在SUV?领域?，东风启辰的表现也?并不突出?，甚至说非常的糟糕?。和同为自主品牌的吉利?、长城?、长安相比?，差距非常之大?。
从目前透露的信息来看?，定位是紧凑级SUV的启辰星预售价格为11~15万元?，新车的做工用料?相对比较高级?，配置?也比较丰富?。搭载了1.5T涡轮增压发动机?，匹配?6速手动和7速双离合变速箱?。除了燃油版车型外?，还将推出48V?混合动力车型?。
没有了东风日产?的光环，品牌影响力和知名度?都有欠缺的东风启辰?即将上市的?这款启辰星，起售价高达11万?，你看好吗？
??????自从东风启辰脱离日产后，虽说有日产的技术扶持，但是旗下车型的销量还是不尽如人意。作为品牌旗下的首款SUV车型：启辰t70，由日产的C平台中打造，共用该平台的车型有雷诺科雷傲、日产逍客、老款奇骏等，这个平台的特点是技术稳定和舒适性不错。但是启辰t70的口碑并没有那么好，有的车主直言启辰t70质量问题严重。接下来我们来看一看有着日产技术的启辰t70的致命缺点都有哪些。
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??????从车质网提供的数据看到，旧款启辰t70的质量投诉还是比较多的，主要表现为发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等等，具体请参照图片。之后2016款的故障投诉是有了一定的下降，但是前期过多的质量问题是很容易影响到后面改款的口碑和销量。
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??????启辰t70的致命缺点都有哪些？在看来，启辰t70的配置太少是它的致命缺点。由于在售启辰t70有2018款和2016款，这里就拿最新的来说。一般汽车都是一款发动机有不同版本给消费者选择，但是启辰t70有点不同。启辰t70有三种动力选择，分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。但是1.4T和1.6L发动机都仅有手动变速箱选择，如果你要cvt变速箱，只能选择2.0L发动机。如果消费者动力需求不是那么强烈的，只能选择手动变速箱。这样看来启辰t70的产品线的确不太合理。
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??????内饰用料上，启辰t70的设计风格相比旧款来说，提升不少，设计理念也是源自于启辰t90，给人的第一印象还是不错的。用料上只有中央覆盖的大面积仿皮给启辰T70加分不少，其他地方还是使用了大量硬塑料，手感偏硬。
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??????舒适性上，启辰t70采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这个悬挂组合得益于雷诺-日产的C平台设计，舒适性是相当不错。不过遗憾的是噪音处理就不太理想了，胎噪和风噪都比较明显。另外后排座椅上，中央头枕依旧还是没有，对于后排中间乘客来说不太舒服了。
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??????动力上，刚才也有提到启辰的动力组合。总的来说，小排量发动机动力足够使用，起步稍显肉；2.0L发动机又受制于cvt变速箱，起步时对发动机的限制还是比较明显的，转速不高，前轮有轻微打滑，起步来说还是差了点。
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??????总的来说，启辰t70是一款比较实用的SUV，质量相比之前有了一定的提高，舒适性不错，相比同级别车竞争优势不是很大，自身特点不突出。对于启辰t70来说，最好来次脱胎换骨的变化。
东风日产启辰首款紧凑级SUV将被定名为“T70”，新车在本届广州车展发布，预售价9.88万元。启辰首款SUV的外形几乎脱离了日产逍客或奇骏的影子，原创程度很高。可以看到新车才用了双横幅镀铬格栅，大灯的设计也非常有型。侧面看上去该车的线条很饱满，将车身衬托的很大。另外新车搭配了车顶行李架，尾灯的设计位置较高。启辰全新SUV是基于日产逍客和奇骏的日产平台打造而来，而且采用启辰家族的原创性设计，并非东风日产换壳之作。动力方面，新车预计和现款逍客一样搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，自动变速箱将有望采用日产的“XTRONIC CVT”机型，这款CVT无级变速箱在平顺性和燃油经济性上都颇有建树。
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