汽车火花塞应该怎样选购？14代轩逸可以换电装火花塞吗 ♂
汽车火花塞应该怎样选购？14代轩逸可以换电装火花塞吗- 汽车火花塞应该怎样选购
- 14代轩逸可以换电装火花塞吗
- 火花塞是电装的好，还是NGK的好
- 电装火花塞怎么样
- 电装火花塞型号怎么划分
- NGK和电装哪个好火花塞
- 电装火花塞和NGK火花塞那个省油
- 汽车火花塞多久换一次
- 火花塞一般多久更换一次
- 轿车火花塞正常多少公里换一次
汽车火花塞选购技巧：
1、火花塞尺寸
更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。
2、火花塞螺纹直径
螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini(参数|图片)化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm、12mm等直径更细的火花塞将成为主流。
3、火花塞螺纹长度
螺纹的长度，有很多朋友也俗称它为“牙长”，明细单里也有不少种型号，不过对于普通用户来说记住这些型号太困难，也没有太大意义，只要记住自己的车要求更换什么尺寸的火花塞就行了。
4、热值
热值这个参数也很重要，最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如冠军火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。
汽车火花塞使用禁忌
1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。
2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。
3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其他维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
以上内容参考?百度百科-汽车火花塞
摘要
你好此车原厂是NGK的火花塞，可以换成电装的，但是电装火花塞陶瓷芯容易碎，建议还是换成NGK原厂型号的。
咨询记录 · 回答于2021-12-24
14代轩逸可以换电装火花塞吗
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好此车原厂是NGK的火花塞，可以换成电装的，但是电装火花塞陶瓷芯容易碎，建议还是换成NGK原厂型号的。
好的谢谢
不客气?
第三台车了，前两台都是二手车，所以养护基本自己动手。
给你解答一下
基本上主流车型配备的主流发动机
和几大火花塞厂商的比如电装 博世 ngk之类都有匹配主流发动机的火花塞型号
火花塞的寿命，也就是点火次数按照材料等级来，比如白金 依金
您车子火花塞是ngk代工，你去买火花塞可以选购原厂，也就是ngk代工，贴了您车子品牌商标的火花塞，也可以买ngk同型号的
一个ngk型号火花塞可能匹配了几种发动机都是有可能的
几大品牌的火花塞只要不是假货，你基本不用比较点火次数。。
唯一要注意的是几大品牌都有专门针对这款车子的火花塞，您不要选错了
比如，我第一台车子polo 1.4手动的
他的火花塞电装和ngk博世都有相关型号，
但是外面修理厂他可能都弄不清楚
给我换了.1.6的，或者1.4自动挡的
都会出问题
1.4手动的火花塞的点火位置特别靠下面。导致火花塞的脖子特别长，俗称长颈火花塞，但是修理厂不一定弄得清楚，车主也未必弄得清楚，有时候好心办坏事，换了更贵的，点火效果不好动力差了。还得换回去
对于火花塞这种5-10万公里，甚至10万都不一定需要换的东西，建议你不用太折腾。也不用太在意，换个名牌的。动力也不会提升，只会增加耐用度
有些朋友可能会问，不是说2-3万公里，或者3-4万公里换吗？
4s店赚钱的套路你还真的信啊？或者00年的产品耐用度，今年都2019了，还按上个世纪来？
04款车型09-13在我手里用 polo 1.4卖出去时候是23万公里
10款车型13-19在我手力用 朗逸1.4tdsg卖出去时候是24万公里
16款车型16-19年在我手里用 328，目前里程14万
前两台车全程自己去修理厂，配件自己采购
328有一半是在外面做的维护保养。
这么说你信了吧
火花塞的热值代表其散热快慢,数值越大则散热越快(或称为火花塞越冷),不同的发动机要求使用的火花塞不同,必须匹配。一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压缩比高,需用热值高(散热快)的火花塞,大车一般行驶速度慢,一般用热值低(散热慢)的火花塞。 热值过高，即散热过快，易使火花塞温度过低，点火头部产生积炭，引起跑电，使火花塞打不出火来；而热值过低，散热不够, 使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易使火花塞头部陶瓷烧损, 电极溶解。 我觉得，5度，6度都适合，再高就不行了
不同的火花塞类型自然要以不同的型号代码进行区分。即使是同一种材质，比如极燃铱金火花塞和电装火花塞的型号也是不同的；
一般火花塞型号是刻在外壳上的，相信电装也不例外，首字母代表的是火花塞结构类型和安装尺寸，阿拉伯数字表示的是火花塞热值，末尾由若干字母和数字组成，表示火花塞的产品结构。
DENSO电装比较好。的比NGK贵，品质都好，倾向于电装适应性比较好。
下面是火花塞选购建议：
1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。
2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。
电装火花塞比NGK火花塞更省油。除此之外，NGK的质量稳定，寿命比较长。电装的性能比较好，但相对的寿命短一些。与一般的火花塞相比，ngk火花塞拥有散热扩散迅速的特点，而且可以提高汽油的燃烧效率和加速的性能，是日本车省油的一大功臣，所以现在的日本车基本上都是在使用ngk提供的火花塞。电装火花塞产品特征：1、所需电压低，火花强烈； 中心电极越细越能进发出强烈火花=提高低中速转矩！2、消炎作用小，爆发速度快； 中心电极越细消炎作用越小，从而更易于点火=提高加速性能·节省油耗！3、火花的位置稳定；火花易于集中在一点，油耗稳定！4、U型电极，优越点火性能
根据您的车型和使用情况，将来每20,000至40,000英里更换一次。如果您的高性能跑车经常看到高转速，您会想要更频繁地更换火花塞。
随着插头间隙的扩大，发动机性能和汽油里程开始受到影响。此外，已经保持数万英里的火花塞具有卡在气缸盖中的倾向，或者两件式设计趋于破裂。一旦发生这种情况，删除它们可能成本很高。由于您的车辆的火花塞有时需要更换，因此最好早点而不是更晚。
即使您的车辆配备了延长寿命的火花塞，您仍应检查大约每30,000英里。在检查期间，还检查了需要更换的其他物品，例如空气过滤器，燃油滤清器，机舱空气滤清器，制动器，轮胎以及启动和充电系统。定期执行这些检查有助于保持车辆的正常维护，提醒车主所需的维修和维修。当执行这些服务和维修时，它有助于保持车辆的价值，车辆的排气和排放系统，车辆的安全性以及车辆的可靠性。
预防性维护是关键，每隔30,000英里检查一次火花塞，并在间隙超出车辆制造商规定的范围时进行更换。
更换火花塞时，使用与车辆最初配备的相同类型的火花塞。例如，如果它有铂金或双铂火花塞，建议使用相同类型的火花塞进行更换，因为这是车辆制造商设计车辆使用的。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。
根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：
普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；
钇金火花塞更换里程：5万公里；
铂金火花塞更换里程：5万公里。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
扩展资料：
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
火花塞的使用寿命是以行驶里程数来判定的。
火花塞有很多种材质，不同的材质使用寿命不同，更换火花塞的时间也就不一样。如果火花塞中心电极是镍合金的，是2万公里更换一次。如果火花塞中心电极是铂金或者铱金的，则4到6万公里更换一次。
判断需要更换火花塞的方法
如果火花塞出现问题，就跟煤气灶打不着火一样。不过一般的汽车上都有4个火花塞，有一个坏了不至于完全打不着火，而是出现动力的下降这就跟用4个煤气灶煮一个大锅，现在少了一两个，自热火就没那么旺了。如果都出现了故障，就会出现熄火打不着火等情况。
汽车火花塞怎么更换 ♂
汽车火花塞怎么更换
- 汽车火花塞怎么更换
- 汽车火花塞怎么换
- 我的是长安之星09款的，想问一下怎么卸火花塞
- 怎样更换长安之星面包车的火花塞 怎样安装长安之星面包车的火花
- 长安之星面包车火花塞断在里面怎么取出来
- 火花塞更换的标准是什么
- 长安面包车火花塞怎么取出具体在什么位置
等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒就可以将火花塞取出来了。
火花塞怎么拆
火花塞拆卸教程如下；
一、准备工具
首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。
二、拧下高压线桩头
清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。
三、拧出火花塞
拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。
火花塞到底多少公里换。其实火花塞多少公里换，它由它的材质决定的，包括用车情况和状况也会决定火花塞的寿命。但是具体以什么标准为主，其实最靠谱的就是拆出来看一下，现在喵哥就给大家把我的火花塞拆出来给大家看一看。
怎么状况下需要更换火花塞，现在的车子绝大部分，这里都有个塑料盖子，在拆火花塞之前，都要把塑料盖子先起开。我们现在绝大部分发动机都是四缸发动机，四缸发展就是四个火花塞，四个火花塞就四个点火线圈。
现在喵哥开始拆火花塞了，先把固定点火线圈的螺丝卸下来。由于喵哥车子的点火线圈线非常短，所以取不出来，就要把线先拆了。但在线拆的过程中需要用起子，把卡子稍微提一下，往上面撬一下它就出来了，不然它提不出来。这样喵哥就把第二缸，稍微用点力就可以抽出来了。
上次加机油的时候，师傅不小心把机油洒出来了，机油从这个地方有渗到了点火线圈橡胶套筒上，所以加机油的时候一定要小心，千万不要加歪了。拆的时候注意，这个旁边要保持清洁，千万不要有东西掉进去，掉进去了之后就麻烦大了。拆火花塞我们需要用到套筒扳手，一般一六的套筒扳手就差不多了。但是火花塞的扳手比较特殊一点，它里面是有一个橡胶的，便于把火花塞吸出来。
我们放进去一定要跟火花塞方向垂直，千万不能够拧断了，火花塞要是拧断了玩笑可就开大了。然后拧的时候注意，火花塞由于这个装的时候，一般都装得比较紧，火花塞不紧的话容易漏气，就会导致火花塞烧蚀，我们平着往垂直的方向，稍微用一点点劲。像喵哥已经把它拧松了，但是出不来，因为喵哥的火花塞比较小，筒子比较大。所以就要用到点火线圈这个橡胶，放进去对准那个火花塞吸一下，它就那么吸出来了。
可以看到喵哥车子，是NGK的火花塞。判断火花塞是否更换很重要标准，就是看火花塞的头。比如头这个地方有烧蚀或者有烧断，甚至头这个地方连电极都没有了，或者电极崩掉了和融掉了，或者这个地方有非常多的脏东西，脏东西可以洗，如果是整个是物理损伤了，那就是基本上要更换了。
同时可以看火花塞，上面这一部分有没有漏气。但是大家特别注意一点，很多火花塞它在陶瓷这一圈，都会有电弧的黄色物质，这个并不是漏气。但是如果去修车的地方，那些师傅给你拆出来一看。你这火花塞坏了漏气了，你看陶瓷这一圈，有很多烧蚀的灼烧痕迹，要给你换了，但那个头非常好，实际上这个是不用换的。
是由于火花塞这里电压非常高，高压打火之后导致火花塞会有附着的一些电弧的痕迹。假如我们自己拆火花塞，火花塞的陶瓷部分是比较脆的，千万不要跟硬物或者跟金属碰撞了。碰撞了之后可能导致火花塞陶瓷破裂漏电，这样火花塞就废了，拿出来之后最好放在安全靠谱的地方。
喵哥现在把三缸的火花塞都拆出来了，还有一个缸没有拆。可以看到喵哥的火花塞用了有四五万公里了，目前状况还能用没有任何问题。我们这四个火花塞，它是没有顺序的，只要火花塞它没有问题就可以用。点火线圈它也没有，但是接线是有顺序的。像喵哥的车子接线是全部配好了长度的，这种设计就不容易接错线。
但是有些车子的接线接口比较长，它从三缸可以拉到一缸来，而且这个线一把放在上面，那种情况就一定要避免插错线了。如果线插错了，它的点火顺序就错了，你的发动机要么发不起来，要么发动起来车子就开始有一些气缸缺火或者车子抖动。
火花塞安装的时候，如果套筒能够直接套上去是最好的。如果套筒装不上去，那么就只能用点火线圈下去安装。但是安装的时候注意了，一定要把它扣住千万别掉了，火花塞是很怕摔的这东西，然后不要碰到发动机缸体的金属部分了。然后垂直的下去，因为我们很多车子发动机，火花塞它是这么斜着的不是正垂直的，是一种轻轻的斜着的，你可以根据你的车子，可以看到垂直下去之后稍微转半个圈，只要螺纹卡住了它就紧了，然后再把线圈拿出来。
装火花塞的动作一定要轻柔点，一个是防止滑丝，二个是走位。火花塞放进去之后再用套筒，套筒下去的时候，一定是跟火花塞的方向是一致的。同样的也是顺着它的方向拧，然后先轻轻的拧，拧不动了再拧个半圈就可以了，千万不要拧坏了。完成之后再把线圈装进去，固定完了之后再把线，一个个插上去，这就是整个换火花塞和检测火花塞的过程。
卸火花塞方法/步骤：
1、拉起引擎盖线，打开引擎盖，拉起引擎盖支架固定好。
2、用手按下插头，将插头拆下，拔出。
3、用10cm的工具将座子上的螺丝拆下。
4、将底座拔出，用火花塞套筒将火花塞拆下，拆下的方法，套住火花塞，往左方向扭，就拆松火花塞。
5、用高压线将火花塞取出，也可以用吸铁石将火花塞吸出。
6、检查旧的火花塞，看是否有故障，火花塞好不好。不好的更换一个。
7、将新的火花塞放到火花塞孔里，用火花塞套筒往右方向扭紧，将高压线插入，上紧底座螺丝，插上插头，发动车看看工作是否正常。
咨询记录 · 回答于2021-09-25
怎样更换长安之星面包车的火花塞 怎样安装长安之星面包车的火花
您好，首先需要拆卸点火线圈，老款车型直接拔高压线就行，然后拆卸火花塞需要专用套筒，逆时针旋转拆下火花塞。安装火花塞注意新旧型号是否一致，顺时针拧紧火花塞大概25牛米。然后复位点火线圈高压线
评论收起
搞个超长的螺丝（10厘米以上）锤成3-4角磨尖，直接放火花塞里锤紧用扳手松，以前修车常用这招， ——爱MOTO，爱生活，我是小周！
10万公里不更换火花塞，如果火花塞材质好，使用寿命长，影响不会很大，但实际上很少使用这么长的里程，即使大部分好的火花塞在6-8万公里左右，也需要更换。火花塞更换标准1.超出有限里程大多数普通镍
火花塞更换的标准是什么
10万公里不更换火花塞，如果火花塞材质好，使用寿命长，影响不会很大，但实际上很少使用这么长的里程，即使大部分好的火花塞在6-8万公里左右，也需要更换。
火花塞更换标准
1.超出有限里程
大多数普通镍合金火花塞使用2万公里后需要更换一次，使用周期最短。4万公里左右更换铂金火花塞；铱火花塞可在6-8万公里左右更换，使用寿命长。每个火花塞的续航里程基本都是有限的，车主在更换时可以记住，以供下次更换时参考。
2.火花塞损坏。
拆卸火花塞时，发现火花塞有电极烧蚀、积碳过多、磁铁断裂、间隙过大等情况，建议更换火花塞。这些条件基本上会削弱火花塞的性能特性，并不能为发动机提供更好的工作条件。
3.发动机故障问题
当发动机出现故障时，我们可以先判断火花塞是否有问题。发动机故障多为发动机抖动、加速无力、油耗增加、启动困难等。如果发动机因火花塞问题而出现故障，则需要更换火花塞。
虽然火花塞是一个小部件，但是汽油发动机没有火花塞的点火功能是无法工作的，所以立即保养和更换火花塞也是非常重要的。
火花塞更换视频教程
火花塞是汽车发动机工作时用来点燃混合可燃气体的部件。汽车每做一次工作，基本上都需要火花塞来完成点火工作。因此，火花塞作为汽车的常用消耗品，需要定期检测和更换。
火花塞经常遇到的故障有两种:一种是火花塞有沉积物，另一种是火花塞烧蚀严重。
火花塞的绝缘体顶部和电极经常被油污等沉积物污染，可能导致发动机无法正常工作。经常遇到的火花塞沉积物包括油污和黑色烟灰层。大部分只有清洗干净才能正常工作。
如果火花塞顶部结疤或损坏，电极熔化或烧蚀，则意味着火花塞烧蚀，此时需要更换火花塞。最常遇到的火花塞烧蚀现象有:电极熔化和绝缘子发白、绝缘子断裂、电极变圆和绝缘子结疤等。出现这些现象后，基本上需要立即更换火花塞。
那么如何更换火花塞呢？
第一项任务是准备拆装工具，包括10毫米、14毫米和16毫米套筒、长加长杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。
1.待发动机完全冷却后，拔下高压包，然后取下带10毫米套筒的固定螺栓。拆下高压包装后，您可以看到气缸中的火花塞。
2.根据火花塞螺母的大小，用14毫米或16毫米的长连杆套筒逆时针拧松，然后用磁棒吸出火花塞；
3.如果取出火花塞后没有立即安装新的火花塞，请将高压包插回或用抹布堵住火花塞孔，以防脏物掉入；
4.用磁棒握住新火花塞并将其插入孔中，然后按照上述相反的过程重新安装。上火花塞的扭矩不宜过大，约20N & middotm还好；
5.更换所有火花塞后，启动发动机，查看是否有任何火花塞工作不正常。
以下是关于火花塞更换的视频教程，希望能对朋友们有所帮助。
火花塞更换的标准是什么 火花塞更换视频教程 @2019
可以通过以下方法取出火花塞。
所需工具：火花塞专用工具。
1、首先在车辆发动机舱中找到发动机上的两颗螺丝，将两颗螺丝拧下来。
2、将上面的盖板拿下来后，就可以看到里面的火花塞盖子。
3、将火花塞盖板拆下来后，就可以看到里面的火花塞。
4、之后将火花塞外的线路导管拿出来。
5、之后使用火花塞专用工具，深入火花塞孔中，转动工具就可以将火花塞取出来。
6、可以看到火花塞被工具取出来了。
7、这样火花塞就都取出来了。
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加速顿车 首先要从发动机工作原理说起发动机正常工作一个周期是这样的 进气--压缩--点燃百--排气 这样循环 每一个环节出现问题都会导致 发动机工作异常度 从而 加速无力费油 排放超标等等 各种问题工作原理知道了 你的问题也好回答了 发动机在 进气 压缩 后火花塞没能发出足够燃烧的电火花造成燃烧不充分 曲轴问 运转无力 其它汽缸工作正常！就好比一排4个人 3个人是用全力工作1个人只出了 3层力量 ，当发动机连续高速运转时 故障就显现出来了！火花塞答 的保养方法其实很简单 就是让火花塞少沾高浓度混合气 简单来说 尽量开快点，低专速很伤车 ， 当汽车汽车低速别挂高档位 低速高档位 汽缸内压力大 火花塞电流大 燃烧不充分 容易腐蚀火花塞 长久了 火花塞串火了 坏了有机会上高速跑跑 拉拉 让喷油嘴从低速至高速 频繁活动 一可以清积碳属 二可以让发动机运转更流畅 拉拉高速回来你会觉得车子 加速变快了 油耗下降了
一方面可能就是开车习惯的问题，如果离合器分离和结合不好也会导致这种现象，还有就是离合器行程不合适，或者变速器本身的原因，你可以让别人开一下有没有这个现象，先大概的排除一下，如果是驾驶习惯问题就改一下，如果是车出毛病了就去检查一下。顺便检查清洗一下油路和节气门等。
宝来简介：
宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。
汽车发动机起动困难一般有两种类型：1、发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长；2、发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。汽车发动机起动困难的原因是好多的，如果你的是柴油车的话，一般都是油泵同油咀的问题，如果是汽油车就麻烦好多了，一个是电路、油路、节气门、火花塞、油泵、等好多的。借用别人的
摘要发动机故障灯亮以及行驶顿挫原因：
1、燃烧状态??
发动机燃烧状态???发动机故障灯亮?主要原因。汽车行驶过程中，或者汽车打火?瞬间，仪表板??汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，?旦亮起，??数情况??会自动消失，?数情况?会自动消失，这就?所谓?发动机故障灯亮。
解决措施：时刻注意机油表?否报警，机油如果严重缺失，??能开车?。首先故障灯亮起，??定需要检测维修?，如果您刚?在维修站附?，最?立即去检查。
2、发动机爆震
通常有?种情况：
第?种情况：汽车无力；
第?种情况：汽车无力，发动机噪音过?；
第?种情况：明显有敲缸声音。
在第?种情况?，有?发动机故障灯会亮，有??会亮，在第?种?第?种情况?，发动机故障灯必然会亮起。
解决措施：发动机故障灯亮，发动机动作?抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，谨慎?点?速行驶还?可以?。但若发动机有明显?故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，?定?要?路行驶，最??联系维修店等待救援。
3、发动机故障灯亮?内在原因
燃油质量??；发动机汽缸内部?干净、有沉积?积碳。经过?定使用时间?发动机内部必须会积累?些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质?稳定、积存热量，这些积存?热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况?，发动机故障灯也就亮起来?。
解决措施：发动机对于油?质量指标?有要求?，尤其?随?各处规范对发动机?要求越来越?，那么对油?质量指标也就要求越来越?。但若发动机有明显?故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，?定?要?路行驶，最??联系维修店等待救援。
4、冷却系统?良如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生?严重噪声、加速动力?降等等，都?由于汽车发动机?工作温度异常，压力过?，冷却系统状况?良造成?。冷却系统状况?良将直接导致发动机?能在正常?温度?工作，随之而来就会产生?述严重?故障现象。
解决措施：时刻注意水温表?否报警，如果水温过?并且?时间行车，汽车抛锚?肯定?。?定?要?路行驶，最??联系维修店等待救援。
咨询记录 · 回答于2021-10-13
北斗星行驶中顿车是什么原因
发动机故障灯亮以及行驶顿挫原因：
1、燃烧状态??
发动机燃烧状态???发动机故障灯亮?主要原因。汽车行驶过程中，或者汽车打火?瞬间，仪表板??汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，?旦亮起，??数情况??会自动消失，?数情况?会自动消失，这就?所谓?发动机故障灯亮。
解决措施：时刻注意机油表?否报警，机油如果严重缺失，??能开车?。首先故障灯亮起，??定需要检测维修?，如果您刚?在维修站附?，最?立即去检查。
2、发动机爆震
通常有?种情况：
第?种情况：汽车无力；
第?种情况：汽车无力，发动机噪音过?；
第?种情况：明显有敲缸声音。
在第?种情况?，有?发动机故障灯会亮，有??会亮，在第?种?第?种情况?，发动机故障灯必然会亮起。
解决措施：发动机故障灯亮，发动机动作?抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，谨慎?点?速行驶还?可以?。但若发动机有明显?故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，?定?要?路行驶，最??联系维修店等待救援。
3、发动机故障灯亮?内在原因
燃油质量??；发动机汽缸内部?干净、有沉积?积碳。经过?定使用时间?发动机内部必须会积累?些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质?稳定、积存热量，这些积存?热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况?，发动机故障灯也就亮起来?。
解决措施：发动机对于油?质量指标?有要求?，尤其?随?各处规范对发动机?要求越来越?，那么对油?质量指标也就要求越来越?。但若发动机有明显?故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，?定?要?路行驶，最??联系维修店等待救援。
4、冷却系统?良如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生?严重噪声、加速动力?降等等，都?由于汽车发动机?工作温度异常，压力过?，冷却系统状况?良造成?。冷却系统状况?良将直接导致发动机?能在正常?温度?工作，随之而来就会产生?述严重?故障现象。
解决措施：时刻注意水温表?否报警，如果水温过?并且?时间行车，汽车抛锚?肯定?。?定?要?路行驶，最??联系维修店等待救援。
正常行驶的时候，有连续的两三下顿挫感的，有时候挺明显的
这个?废气再循环阀有问题?，换?个就??。
车辆在出现顿挫感
可能?由于您?火花塞工作?良、油品??、燃油滤清器堵塞等因素导致。建议您尽快回专营店检测噢。
火花塞，燃油滤清器都换了
可以去专营店检测
呵呵，楼主的提问很有意思啊加速坐车，我理解的是不是，汽车提速的时候加速度较高，引起的推背感觉。顿车，一是高档位，低车速，造成车车卡壳抖动 二是换挡的时候，由于发动机转速和变速箱转速不匹配，造成了发动机制动，对车辆行进造成卡壳现象。
建议还是着重检查下点火系统，很有可能是点火系统的故障。按你说的缸线和火花塞全换了新的，那么你的点火线圈呢？ 还有电脑采集的主要信号是不是失准。比如说曲轴位置传感器，抑或是曲轴位置传感器齿圈是不是有毛病。用电脑检测下有无故障码。
你没有说清你的车跑了多少公里了，几年了，从你简单的故障描述，你的车应该是在行驶过程中并且速度在50迈左右或以上时有顿车的现象，如果已经做过保养，那你就关注一下你的节气门和喷油嘴还有火花塞和汽油滤清器，看哪一个没有清洗或更换，节气门和喷油嘴由于时间长了变脏和积碳等原因导致你的进气压力值偏低，喷油不均匀雾化不好都会导致有顿车现象和发动机故障灯亮，建议你去清洗。火花塞在使用一万多公里以内建议更换，火花塞的积碳也会导致点火不均匀，汽油滤清器长时间不更换会导致汽油供给发动机的油路不畅，也会发生顿车现象。发动机故障灯亮还有一个要关注的地方就是三元催化器，这个在排气筒的结合部位，不知道你是什么车，所以这个部件因为车型的不同故障也不同，一般不容易坏。建议你检查节气门、喷油嘴的清洗，火花塞和汽油滤清器的更换！望采纳！
汽车发冲怠速不稳顿车？汽车发冲---是指汽车在未加油的状况下，一冲一冲的现象。怠速不稳---是指汽车在空挡时，发动机转速忽高忽低现象。顿车---是指在正常开车时，车辆有停顿的现象。
汽车火花塞类型有几种，那种最好 ♂
汽车火花塞类型有几种，那种最好
那种最好“火花塞的型号可以分为：镍合金火花塞,电极火花塞,铂金火花塞和金色火花塞,尽管火花塞只是汽车的一小部分,汽车火花塞哪种材料最好火花塞通常具有以下四种材料：镍合金镍合金由Bai塞电极制成,它可以使其在火花塞上更加细腻,”火花塞品牌有哪些比较好更好的火花塞品牌包括：Bosch,这些发动机可以忍受较高的温度而不会熔化电极和燃烧。
“火花塞的型号可以分为：镍合金火花塞，铂金火花塞和金色火花塞；根据形状，可以分为：quasi -spark插头，电极火花塞，突出的火花塞，座椅火花塞插头，面条跳火插头；根据热值，它可以分为：冷火花塞和热火花塞。”
更好的火花塞品牌包括：Bosch，NGK，Electric，铃木，Sanwei，Mai Kun，Kuuster，Kuuster，Honeywell，Antrey等。尽管火花塞只是汽车的一小部分，但不得低估其作用。它与引擎有密切的关系。它的质量还决定了汽车是否可以正常行驶。
火花塞通常具有以下四种材料：镍合金镍合金由Bai塞电极制成。这是非常好的材料。镍具有强度，硬度，电阻，熔化温度，耐腐蚀性等。由于镍合金易于蓄积碳，以延长使用时间，因此电极的表面通常很大，因此覆盖时间的时间碳的积累将增加，从而延长服务寿命。对于低价的经济汽车，其设计取向更加经济。作为镍合金的火花塞，它可以完全满足此类型号的工作需求。专家建议，使用镍合金火花塞的车辆每20,000-400,000公里更换一次。由于电弧的高强度，温度高，温度高，响应速度很快，堆积碳并不容易，因此它可以使电极比普通的火花塞小得多。因此，它在制作火花塞方面具有很大的优势。它的高熔点性能可以使其在各种高能力发动机上使用，这些发动机可以忍受较高的温度而不会熔化电极和燃烧。由于其高硬度，它可以使其在火花塞上更加细腻。精细的电极使点火开关更加集中，能量更强，火花塞线更稳定，并且燃烧的有效性和有效性有效地改善了。下金色火花塞具有以下四个特征：1。提高功率：足够的能量：足够的能量，稳定点火点，提高输出功率并提高功率性能。 2.稳定状态：良好的燃烧，强大的爆炸能力，增加旋转的数量，并使发动机更加平静。 3.快速点火：低点火电压，降低电抗炎症效应，并使点火更快。 4.节省燃料：良好的燃烧，高即时输出功率，可以实现较低的燃油消耗并确保相同的输出功率。专家建议，使用金色火花塞的车辆每80,000-100000公里更换一次。铂金是属于平均值的火花塞，性能基本上与黄金相同。它只有更高的寿命，通常是5-8W公里。铂金是单杆火花塞中最好的材料。性能基本上超过了铱铱和铂。它也被称为双黄金。稳定性将比铂金更出色。同时，这4种材料中最长的时间最多可以达到10W公里。
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