后八轮自卸车一轴和二轴的距离出厂时是多少 ♂
后八轮自卸车一轴和二轴的距离出厂时是多少
- 后八轮自卸车一轴和二轴的距离出厂时是多少
- 陕汽德龙5.2米后八轮自卸车自重多少公斤
- 后八轮自卸车与前四后四车容量是多少
- 后八轮自卸车载重多少
- 后八轮型号及规格
- 后8轮渣土车全车多长
- 前四后八的规格尺寸是什么
- 后八轮自卸车斗的尺寸
后八轮按驱动形式也分6*4和8*4。
其中，6*4——前二后八轮自卸车轴距从3200-5000mm不等，这主要看用户选择。
8*4——前四后八轮自卸车的一轴二轴的距离一般在1800-2100mm的范围，这个主要看各个厂家的设计参数，一般来说：重汽豪沃1800mm，汕德卡1950mm，解放J6重卡2100mm，北方奔驰1950mm，欧曼1800mm，东风1850mm，陕汽1800mm，红岩1800mm，江淮1800mm。二三轴（桥）轴距看客户选择，三四轴（桥）轴距一般是1350mm。
陕汽德龙5.2米后八轮自卸车自重5000千克，5000公斤。
基本信息:
公告型号 SX3255DR354
驱动形式 6X4
轴距 3525+1350mm
整车重量 12.4吨
额定载重 12.47吨
总质量 25吨
吨位级别 重卡
发动机参数:
发动机型号 潍柴WP10.336
汽缸数 6
燃料种类 柴油
排量 9.726L
排放标准 国三
发动机形式 水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷
货箱参数:
货箱长度 5.2米
货箱宽度 2.3米
货箱高度 1米
货箱形式 自卸式
后八轮，长度5.2-7.3米 ，宽度2.3米 ，标准高度1.2米,标准容量14.3方-20方。
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前4后8系列，从290-371马力，后桥，变速箱，都很可靠，里程数的多少，不是淘汰的关键。
-
前四后八，轮多了紧急情况，有一个爆胎也影响不大，因为是双桥驱动，尽管轮子投资多了，分担到，每个轮子负荷减轻了，轮子的使用寿命长了，油耗同型号的发动机没有大的分别。
-
前四后八，分自卸和载货两者,自卸长度6.2米到8.8米， 宽度2.3米 ，标高1.2米。
前四后八货车能拉多少吨货一个是取决于发动机的动力有多大，还有车身自重等，因为一般限重都是车货总重不超过多少吨。
一般情况下马力336的拉40到50吨；马力380的拉60吨；马力420的可以拉70~80吨，不同厂家的载重也不同。
但是前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十条 经批准进行大件运输的车辆，行驶公路时应当遵守下列规定:
（一）采取有效措施固定货物，按照有关要求在车辆上悬挂明显标志，保证运输安全。
（二）按照指定的时间、路线和速度行驶。
（三）车货总质量超限的车辆通行公路桥梁，应当匀速居中行驶，避免在桥上制动、变速或者停驶。
（四）需要在公路上临时停车的，除遵守有关道路交通安全规定外，还应当在车辆周边设置警告标志，并采取相应的安全防范措施；需要较长时间停车或者遇有恶劣天气的，应当驶离公路，就近选择安全区域停靠。
（五）通行采取加固、改造措施的公路设施，承运人应当提前通知该公路设施的养护管理单位，由其加强现场管理和指导。
（六）因自然灾害或者其他不可预见因素而出现公路通行状况异常致使大件运输车辆无法继续行驶的，承运人应当服从现场管理并及时告知作出行政许可决定的公路管理机构，由其协调当地公路管理机构采取相关措施后继续行驶。
以上内容参考：百度百科-超限运输车辆行驶公路管理规定
以上内容参考：中国政府网-超限运输车辆行驶公路管理规定
标准尺寸是1120mm*1180mm*1015mm。
；前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。
按照规定，前四后八车厢的标准尺寸为车厢长9.6米，车厢宽为2.3米。
品牌不同，车长也不同，后8轮渣土车全车全长一般在8.6米--9.6米左右。
后八轮:也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
适用范围：
自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
工作原理：
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
前四后八的规格（厢式/板车）尺寸：长17.5米×宽2.4米×高2.7米，实际载重量：35吨/110立方米
前四后八是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。
扩展资料：
前四后八发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
前四后八的发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
参考资料来源：
百度百科-前四后八自卸车
1120mm、1180mm、1015mm。
所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是 双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。
一般说双桥，单桥，都是指后面有几个驱动桥，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
以上内容参考：百度百科-后八轮
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后八轮自卸车哪个牌子好 ♂
后八轮自卸车哪个牌子好
- 后八轮自卸车哪个牌子好
- 二手前二后八双桥自卸车
自卸车其实大品牌的都还可以，如果你在北方，比较认一汽的解放，南方喜欢二汽东风的多一点，陕汽，重汽，福田，北奔，等等各有各的优点缺点但大体上差异不是太大，主要应该考虑售后保养维修的方便性，车买到手以后难免一些大问题小麻烦的，如果服务站太远的话，到时候会很纠结，再有一定要买大品牌，售后维修有保障的，一些小车厂经常会用大一点的优惠，或多赠送一些礼品什么的吸引购车人，当你为了眼前的小恩小惠心动的时候，可就是开始让自己的几十万开始飘摇了，等到你把车买到手以后，有毛病时他们告诉你发动机是哪哪哪的你去那里修，变速箱是哪哪哪的你去这里修，前后桥，大架子等等的是这的是那的，给你像踢皮球一样，等你到他指定的维修点时，由于你的车不是在人家那里买的，遭遇什么样的待遇是可想而知的，到那时你会深切理解一句俗语《占小------吃大------》的含义。
2012年由于公路超限超载严格限重的原因，轻量化是必须要考虑的了，如果有气站的话，天然气LNG到是最好的选择，没有的话，也没办法了。
建议你多到卡车之家转转，多了解一些信息，对你购车一定会有好处的 。呵呵
购买二手前二后八双桥自卸车时应该注意一下以下几个方面：
1，首先听一下发动机的声音，怠速是否平稳。怠速不平稳
证明油泵不好了。（校油泵老贵了）
2，打着火的前提下，打开机油加注口，看一下是否有大量白雾冒出。因为那种白雾就是发动机的废气，废气越大证明发动机烧机油越厉害，证明它就没劲儿，快大修了。
3，看看他的后桥两头弹簧板底下是否有油污，有的话证明后桥套管有裂缝（这非常危险）
4，把货箱顶起时看起顶速度是否均匀，否则自卸系统有问题。
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后八轮自卸车尺寸（豪沃后八轮自卸车内胎尺寸） ♂
后八轮自卸车尺寸（豪沃后八轮自卸车内胎尺寸）
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- 上汽红岩后八轮自卸车22方车的货厢多少米
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- 后八轮自卸车与前四后四车容量是多少
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豪沃后八轮自卸车内胎尺寸7800×2300×1500。根据查询相关公开信息显示，豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。
你要问的是前四后八自卸车长宽高是什么吗？长8.2米，高2.2米，宽2.35米。
前四后八自卸车的最小尺寸为7200，最大长度为8500/8600。自卸车是通过液压或机械提升进行自卸车的车辆。重型卡车是指总质量超过12吨的车辆、总长度超过6米的车辆。
前四后八自卸车即前方向盘有两轴四轮，后驱动轮有两轴，每组两轮共八轮。所谓前四八自卸车，是指前四轮后八轮，前四轮为双桥四轮，后八自卸车也是双桥，即由八个车轮驱动，每座桥四个车轮，每座桥左右两个车轮。
后八轮自卸车车斗的规格是长5.4m，宽2.35m，高1.6m。
一、后八轮自卸车简介:
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是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
二、适用范围：
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在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
三、优点：
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由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
四、保养技巧：
-
新或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
-
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
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按额定装载量装运，严禁超载。
4.2米左右
一、后八轮自卸车简介:
是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
二、适用范围：
在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
三、优点：
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
四、保养技巧：
新或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
按额定装载量装运，严禁超载。
有很多重尺寸，宽度都是2.3米，高度大概都是1.2米或者1.5米，长度有5.4到6米或者以上的不等
后八轮，长度5.2-7.3米 ，宽度2.3米 ，标准高度1.2米,标准容量14.3方-20方。
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前4后8系列，从290-371马力，后桥，变速箱，都很可靠，里程数的多少，不是淘汰的关键。
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前四后八，轮多了紧急情况，有一个爆胎也影响不大，因为是双桥驱动，尽管轮子投资多了，分担到，每个轮子负荷减轻了，轮子的使用寿命长了，油耗同型号的发动机没有大的分别。
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前四后八，分自卸和载货两者,自卸长度6.2米到8.8米， 宽度2.3米 ，标高1.2米。
外观：家族式设计 苹果绿涂装
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实拍车型在外观设计上延续了解放家族式的经典样式，前脸采用了解放标志性的三段式进气格栅，搭配金色“鹰”标，看起来非常的大气时尚。在中网两侧还配置了导流罩，能够有效降低风阻，同时还能避免泥水、尘土等污物沾到前脸或门把手上，一定程度上保证了车身的干净。
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苹果绿的涂装与其他JH6有所区别，这也是场景所需，为了在建筑、垃圾场等场所更加的显眼，提升安全性。
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菱形样式的大灯组，显得非常灵动。灯组内标配LED双线性日光灯光源，同时集中了转向灯、远近光，不仅提高了行车安全，也提升了整个前脸的气质。雾灯设计在大灯下面，采用集成式设计，并具有照明辅助功能，进一步增加了照明效果。
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后视镜采用分体式设计，配置有两块照地镜，极大减少了视觉盲区，尤其是自卸车经常出入运输场景错综复杂的工建筑工地或者垃圾场，更能保证车上人员的视野，提高驾驶员的安全性。
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实拍车型的保险杠同样采用了分体式设计，好处就是遇到剐蹭，在保养维修时不需要整体拆卸更换，在一定程度上降低了运营成本。在保险杠下面还设计了下防护杆，因为自卸车的运输场景大多都是基建、城市垃圾、矿山等路况复杂的区域，难免有时候会磕磕绊绊，增加了防护杠，不仅起到了保护作用，还更加的结实抗造。
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从侧面我们可以发现，这款自卸车相比其他JH6车型的离地间隙更高，这也是因为自卸车经常会出现在基建、矿山这些地方，需要更高的离地间隙来保证通过性。
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这款车设计三层踏板，因为运输场地较为复杂，为了更好的通行，最后一层的蹬车踏板为活动式设计。
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油箱壳体采用铝合金材质，可以很好的降低车辆的自重，容积为400L，完全可以满足跑中短途的卡友需求。
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轮胎采用朝阳品牌轮胎，规格为12.00R20 18层级。轮胎在节油和静音方面的表现十分出色。
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为了加注尿素时更加方便，实拍车型的尿素罐开口比较靠外。尿素管旁边的是蓄电池和铝合金的储气罐。
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这款车在车尾还配备了一个直接安装在大梁上的拖车钩，方便施救。
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实拍的这款JH6自卸车，轴距只有2.25米，是一款短轴自卸车，它的最大好处就是转弯半径小，特别适合工地作业。
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这款JH6短轴版自卸车为8x4驱动，搭载5.8米上装，公告车辆自重为15.5吨。额定载重15.3吨。上装尺寸为5800mmx2350mmx1500mm，换算下来，容积达到20.44立方米，能够满足大多数渣土企业的需求。
内饰：简洁实用 温馨自然
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内饰方面，虽然自卸车一般都是运输石料建筑垃圾或者生活垃圾这些脏活累活，但是其内饰搭配却是非常的温馨自然，棕色和米色内饰的搭配，让车辆驾驶室部分看起来更有家的感觉。
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四辐方向盘大小适中，阻尼和握感都恰到好处。而且转向非常轻巧，操作起来非常顺手。
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传统的机械式仪表，读数清晰，显示内容丰富。
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后视镜带着电动调节和电加热功能是极为便利的一项配置，这个功能可以使驾驶员在主驾驶座位上就能对后视镜的镜片角度进行调节，雨天行驶时按下加热按键还能避免雨滴挂在后视镜上影响视线。
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格拉默的空气减振座椅乘坐感受极为舒适。多角度可调，大部分驾驶员都能调整到自己舒适的姿势。
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位于驾驶室后方的卧铺不算宽大，但绝对够用。长途驾驶的卡友可以在上面休息，减轻疲劳。
动力：400马力+法士特12挡变速器
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动力方面，实拍车型搭载潍柴WP10H400E62发动机，符合国六排放要求，最大输出功率为400马力，最大扭矩1900牛·米，1200-1300转时可达到最大扭矩输出。
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与发动机匹配的是法士特12挡手动变速器，12+2的挡位可以带来充足的换挡区间，能够应付各种不同的工况。
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底盘配置上，实拍车的前桥采用2020车桥，匹配了多片簧，其片数达到9片。为了让这辆自卸车工作时更加稳定，还配备了横向稳定杆，进一步提升车辆的稳定性。
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后桥则采用300轮减桥，后桥速比为5.921。为了保护车辆的刹车系统，刹车分泵也采用上置安装，避免托底造成制动系统损坏的隐患。后桥板簧为10片簧，让车辆底盘更加牢固。
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因为自卸车经常出入工地等场所，扬尘都比较多，这辆JH6自卸车选择了油浴式空滤，能够极大的减少扬尘、沙土对于发动机的损害，也避免了空滤的堵塞。
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作为国内的老品牌，解放在每一处细节上都非常认真，就像上装后的大箱体，选择的就是重汽青岛专用车工厂出品的大箱，这一品牌是转内自卸车专用的老品牌，在自卸车车厢和配套产品的生产制造上有着丰富的经验。除此之外，大箱使用的HARDOX海斗钢材也是源自瑞典，具有高强度的特性，耐用性有所保障。
总结：
通过体验我们发现，JH6自卸车，无论是从外观的细节设计、内饰的实用性还是动力链的配置以及底盘的结构构造，都可以说是表现非常出色，对于想要从事工地运输等行业的卡友来说，这款车绝对是一个不错的选择。
后八轮自卸车挣钱吗 ♂
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难说，就像我1年换了5台车，从日野车，连换3台斯态尔，这台奥龙，好像一年赚的钱刚好了了吃，赚毛，看你怎么做了，要不请个老师傅也许还有可能，要是一个菜鸟的话，还是搞别的事吧，不然越开越穷
梧州市新世贸二手车市场。根据查询相关公开资料显示梧州市新世贸二手车市场位于万秀区梧州工业园区工业大道16号，市场内有销售二手霸龙后八轮自卸车。
13年霸龙后八轮自卸车发动机很好的。东风柳汽的底盘，霸龙507驾驶室，驰田金刚大箱，153加强型后桥，全车都是三包胎，都是跑短途上煤台的车子没有一点问题。
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后八轮自卸车（后八轮翻斗车一车能拉多少方土） ♂
后八轮自卸车（后八轮翻斗车一车能拉多少方土）- 后八轮翻斗车一车能拉多少方土
- 后八轮自卸车车斗的规格是多少
- 后八轮自卸车斗的尺寸
- 后八轮自卸车载重多少
- 后八轮自卸操作方法
- 驾驶后八轮自卸车的注意事项
- 后八轮自卸车怎么操作自卸
- 后八轮翻斗车！怎么开！和普通的车有什么区别！！！谢谢指教！！刚找个工作没接触过后八轮！！
- 后八轮的有几个档，档位结构是急！！！！！！！
翻斗车最多装可以装31方土（前四后八）；后八轮加高箱板能装23立方土。
量车厢的规格,长*宽*高,可算出运输车一车可拉的方土。
扩展资料：
翻斗车的用途：适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强。
翻斗车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
翻斗车对安全技术的要求：一翻斗车在使用前，必须经过设备及安全管理部门验收，确认符合要求，取得准用证后方能使用。
二司机必须经过安全培训，持证上岗，严禁无证或酒后开车。禁止行车载人或违章行车。
三车辆发动前，应将变速杆放在零档位置，并拉紧手刹车。
四车辆发动后，应先检查各种仪表、方向机构、制动装置、灯光等，必须确保灵敏可靠后，方可鸣笛起车。
五雨、雪、雾天气，车的最高时速不得超过25Km/h，转弯时，防止车辆横滑。
六卸料时不得行驶，应先将车停稳，再抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时进行翻斗卸料，避免造成惯性移位事故。坡道停车卸料时，要拉紧刹车。
七倒车和停车不准靠近基坑（槽）边沿，以防止土质松软车辆倾覆。
八检修或班后刷车时必须熄灭并拉好手制动。在驾驶员如要离开驾驶室时，应将车开至安全地段，将车停拖后，方能离开。
九翻斗车应定期进行检查和维修保养。
十车辆发动前，必须先要检查好各个部位是否正常。
百度百科-翻斗车
后八轮自卸车车斗的规格是长5.4m，宽2.35m，高1.6m。
一、后八轮自卸车简介:
-
是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
二、适用范围：
-
在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
三、优点：
-
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
四、保养技巧：
-
新或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
-
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
-
按额定装载量装运，严禁超载。
1120mm、1180mm、1015mm。
所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是 双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。
一般说双桥，单桥，都是指后面有几个驱动桥，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
以上内容参考：百度百科-后八轮
前四后八货车能拉多少吨货一个是取决于发动机的动力有多大，还有车身自重等，因为一般限重都是车货总重不超过多少吨。
一般情况下马力336的拉40到50吨；马力380的拉60吨；马力420的可以拉70~80吨，不同厂家的载重也不同。
但是前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十条 经批准进行大件运输的车辆，行驶公路时应当遵守下列规定:
（一）采取有效措施固定货物，按照有关要求在车辆上悬挂明显标志，保证运输安全。
（二）按照指定的时间、路线和速度行驶。
（三）车货总质量超限的车辆通行公路桥梁，应当匀速居中行驶，避免在桥上制动、变速或者停驶。
（四）需要在公路上临时停车的，除遵守有关道路交通安全规定外，还应当在车辆周边设置警告标志，并采取相应的安全防范措施；需要较长时间停车或者遇有恶劣天气的，应当驶离公路，就近选择安全区域停靠。
（五）通行采取加固、改造措施的公路设施，承运人应当提前通知该公路设施的养护管理单位，由其加强现场管理和指导。
（六）因自然灾害或者其他不可预见因素而出现公路通行状况异常致使大件运输车辆无法继续行驶的，承运人应当服从现场管理并及时告知作出行政许可决定的公路管理机构，由其协调当地公路管理机构采取相关措施后继续行驶。
以上内容参考：百度百科-超限运输车辆行驶公路管理规定
以上内容参考：中国政府网-超限运输车辆行驶公路管理规定
1、就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，
触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。
2、后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，
卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。
扩展资料：
后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
参考资料：后八轮_百度百科
四后八的自卸车或者是后八轮自卸车转弯一般相比较其它类型车辆而言要复杂很多。转弯作为一项基本的驾驶技巧，时常会给刚上路的新手带来困惑。
在转弯的时候既想要快速通过弯道同事离心力也不是太近的话，就需要充分的利用道路的宽度，尽量等车辆趋于直线的大弧的时候进行转弯操作。
在汽车转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，等车子到中间形成最宽路线的时候要靠着弯道的内侧行驶。也就是说在弯道弧顶的地方紧靠着弯道的内侧行驶，过了弯道弧顶之后，再转向弯道的外侧，靠着弯道的外侧行驶，这就是遵循外-内-外的转弯路线。
扩展资料：
注意事项：
1、后八轮保养中最常规的保养项目是定期定期更换三滤，三滤是为了更好的保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命。三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，建议车主按照规定保养周期对机油滤清器进行更换。
2、那些驾驶后八轮车的人通常有一些不好的操作习惯，对于后八轮的发动机有致命的破坏，在驾驶车辆的时候一定要很好的控制车速，需要正确的掌握和控制到发动机档位与转速之间的协调性，要记住不要出现高档低速和抵挡高速的情况。
3、驾驶后八轮的时候，一定要尽量保持号匀速驾驶，驾车的整个过程中一定要避免到出现大脚踩油门和刹车的习惯，也不要经常的变换行车道。一般情况下自卸车跑高速路面状况，速度控制在每小时八十公里是比较省油，也是比较安全的驾驶速度。
参考资料来源：百度百科-后八轮自卸车
这个需要看你是什么车。。通常情况下，不用入档举升的，大部分是大同箱，就是你描述的那个过程。。。先踩离合--打开取力器开关--松离合--拨动举升手柄（或将开关拨至举升位置）。。还有一种就是法士特箱，踩离合----切入低速前进档（或倒档）--打开副箱切换开关--打开取力器开关--松离合--打开举升手柄。。。法士特变速箱有很多种应用，有的把副箱切换开关和取力器做到一个开关上面，还有的不用电控制，而是直接在举升手柄上用气动控制。。。每种车都不一样的。。
观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。
区别：
1、性质不同：后八轮是通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，能否牵引一挂车均可。
2、特点不同：自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。货车是引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆。
3、组成不同：车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。后八轮由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
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注意事项：
1、在施工的过程中，运输车辆在受到路面环境的影响和限制时，后八轮自卸车在转弯的时候经常因弯道转弯半径过小，但是自卸车的转向助力器使得方向盘比较灵活。所以方向打得太急就会造成转向一侧的轮胎不全是旋转运动，部分是横向摩擦运动，这样对轮胎的损害就会很严重的。
2、在施工的过程中车辆密集，久而久之这种不正确的操作方式不仅增加了燃油的消耗严重时也会造成车胎的突然爆裂，同时还会影响到转向节的过度疲劳发生断裂，更严重的是可能会发生意想不到的交通事故。所以在驾驶后八轮自卸车的时候一定要硬气足够的重视。
3、驾驶员在转弯时方向盘要慢打慢回，同时速度也要控制好不能过快，因为方向盘本身也是比较灵活，另外上坡转弯时一定要轻踏油门踏板，下坡转弯时要松开油门踏板，略带踩脚刹。
参考资料来源：百度百科-货车
参考资料来源：百度百科-后八轮
十个档位
后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
轻左靠后拉是一档、轻左靠前推是二档、空挡回位、直接后拉是三档、直接前推是四档、空挡回位后往右过到高速空挡位置、直接后拉是五档、直接前推是六档、后拉是七档、前推是八档。
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
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