川崎摩托车图片和报价（川崎300多万的摩托车有哪些） ♂
川崎摩托车图片和报价（川崎300多万的摩托车有哪些）
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有以下系列，川崎摩托车可分为忍者系列、Z系列、VERSYS系列、VULCAN系列、W系列、KLX系列等。
全新川崎Ninja ZX10R，北美不含税裸车价13999美元，香港145000港币，上半年邻近市里一老兄买的全新2011水货，13万人民币。
全新川崎Ninja ZX6R，北美不含税裸车价10299美元，香港暂无2011款报价，2010款报价96000港币。国内没听说谁买全新的6R。
全新川崎Ninja ZX14R，北美不含税裸车价14699美元。
全新川崎ZZR1400，香港138000港币。
官方指导价 :?72.00万。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。作为一款机车川崎H2R可以说是车中之王。
对于摩托车速度有着较高追求的摩托车爱好者来说，川崎可以说是众多摩托车中做得比较出色，它也一直是摩托车高端品牌的代表。
产品介绍
Ninja H2的增压叶片透过5轴CNC切削整块锻造铝材而成，其直径只有69mm。叶轮共有六大六小的叶片，基座上刻意设计的细小沟槽能帮助气流的流通。
在一大气压下，当进气管路的空气流速达到每秒100m时，增压叶片在每秒可输送200升的空气，并经过增压后可达2.4倍的空气压力。
川崎产自日本，从明治维新时代重工业起家，拥有海陆空三个领域的技术，摩托车这方面只算得上是一个副业，然而也做的有模有样，在国内也有不少的川崎粉，接下来介绍一下五个很好看的车型。
1.川崎H2R
川崎H2R的定位是一款街道专用的摩托车，没有后视镜跟大灯，无法合法上路。川崎H2R的整车采用的都是世界顶尖的材质和制造做工，并列四缸四冲程，拥有300匹的马力，H2R极速下400km/h，售价80万。
2.川崎六眼魔神ZX-14R
之所以被称为“六眼魔神”是因其特殊的前大灯设计，灯组由六个灯体组成，并配以霸气的外观，给人一种很神秘的感觉。初代六眼魔神在2006年诞生。是由川崎1990-1996年推出的ZZ-R1100演变而来，在九十年代初ZZ-R1100就已经拥有147匹马力，极速高达320km/h，在那个时代被称为极速之王，后来铃木隼的出现在压制了他的风头，售价二十三万。
3.川崎ZX-10R
2006?ZX-10R是一款更加偏向于赛道定位的超级摩托车，而第二代更是在此基础上“百尺竿头更进一步“，更轻的质量、更强的功率、更灵敏的操纵性、更优异的空气动力性能，可想而知其所具备的超强实力，售价18万。
4.川崎Z1000
Z1000，可以说是所有街车中最霸气，最好看的街车了。车辆重达220kg，最高车速可以达到299km/h，动力十分的充足，2014年在中国上市，搭载了1043.0cc水冷四冲程DOHC?16气门直列四缸的发动机，售价十五万。
5.川崎Ninja1000
Kawasaki于2011年推出Ninja?1000?，采用与Z1000相同的引擎和悬吊底盘的设定，外观换上了新头罩和全罩包覆，提供了更舒适的坐姿，以及可调式风镜和副挂侧箱的功能，在保有Z1000优异的性能与操控性之下又兼具了长途骑乘的实用性，让Ninja?1000受到了广大车迷的喜爱，售价十九万。
个人认为这五款车最好看，你认为川崎的那个车型最好看呢？
正规渠道进口的川崎六眼魔神ZX-14R摩托车，指导价格是21.9万元人民币，川崎摩托进口车的授权专卖店可以买到。
川崎ZX-14R国内摩友喜欢称之为“六眼魔神”，自2006年出现ZZR1400（北美规格为ZX-14R），经过不断的升级改变后，在2012年排量增加到1441cc，2019年作为川崎旗舰车型的Ninja ZX-14R。
搭载1441 cc并列4缸发动机，在各种速度下都运行平稳且功能强大，在满足欧4排放标准的同时，以卓越的燃烧效率保证性能。川崎独有的铝制单体壳框架是继承Ninja ZX-12R的DNA，这幅车架以能满足剧烈加速而闻名。
川崎Ninja ZX-14R是一款高速巡航的摩托
具有出色的防风，精细悬挂和厚而柔软的扭矩。在2013年10月的Young Machine中，面对永恒的竞争对手铃木隼（Hayabusa），在Sendai Highland那里赢得了对Zero Yon的10秒胜利。
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如果是走私的水货，全新车要35000左右，如果从正规渠道进口之少要8万多以上，不过国家已经明令禁止进口大排量摩托车。所以市面上的都是一些走私车和组装车。而且这些车是上不了车牌的！！！
主要还是要看配置，总体来说现在的CQR要比以前成熟很多了，很多地方都改了，发动机建议你用宗申（原长）的发动机， 化油器用（德利津滨）的，减震器也要用好的比如 AOK（奥卡）还有（台湾禾成）的减震器。
马格纳保有量少，价钱不会很贵，因为这个车型没什么人喜欢，碣石货 也就1万多一点。
车况好一点的话，二手的7000多吧，车况一般的话5000左右。
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川崎摩托车是哪个国家的品牌 ♂
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川崎是日本品牌。
川崎重工业公司是一家日本重工业公司。川崎重工起步于明治维新时代，主营业务是重工业。它与JFE钢铁（原川崎钢铁）和川崎汽船有着历史渊源。主要制造轨道车辆、建筑重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等。
川崎h3
其车身尺寸长2085mm，宽810mm，高1130mm，最小离地间隙140mm，轴距1455mm，整备质量239kg，油箱容积19l。川崎h3的发动机是直列四缸水冷发动机，每缸有增压器和四个气门。这款发动机实际排量998cc，最大马力210ps，最大功率154kw，最大扭矩140nm，匹配6速变速箱。
维护
主要是更换机油和机油滤清器，空必要时更换滤芯，检查蓄电池、制动踏板和驻车制动器、刹车片和刹车盘、制动液、离合器液、轮胎和轮胎气压、灯、喇叭、雨刷和洒水器。
如果当地环境恶劣，路况较差，保养周期要适当缩短。还有就是不要把油的质量和型号搞错，要选择型号合适，质量好的油。刹车片、雨刷、电池、轮胎等的更换。要看磨损情况，所以平时多注意检查。
本田、雅马哈、铃木和川崎这四个都是日本的摩托车品牌，也俗称日本四大家，是日系摩托车品牌中产销量和名气最大的摩托车品牌，目前除川崎外，其他三家本田、雅马哈和铃木都在国内组建有合资厂。
kawasaki是日本的摩托车品牌，也就是川崎。川崎的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。
不久川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。
川崎的发展情况。
川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司，但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门，而其销售额最高的是机械成套设备，如桥梁、坦克、火力发电设备和炼铁的成套设备，这些设备支持着日本的产业。除这些产品之外，川崎公司还生产飞机（尤其是直升飞机）和电气机车。
日本
川崎重工业株式会社(TYO：
7012)，是日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
扩展资料
川崎重工业株式会社的创始人：川崎正藏
川崎正藏，是川崎造船的创始人，该企业后转型为川崎航空机企业，在二战期间为日军侵华航空装备的直接帮凶，后在二十世纪60年代迫于战后形势，大力发展摩托产业。
川崎正藏以建造西洋船为目的，并创建了川崎筑地造船厂（东京）。1886年事业规模得以扩大，“川崎造船厂”(神户)正式建立。
1972年，向市场推出“Z1”摩托车。在日本的摩托车、汽车行业中，率先在美国开始了摩托车的当地生产。
参考资料来源：搜狗百科-川崎重工业株式会社
搜狗百科-川崎正藏
kawasaki是川崎摩托是日本一家著名的摩托车生产商。以下是川崎其它车型的介绍：1、越野车：KLX250S、VERSYS-650、VERSYS一千、KLR650、KLX250SF、KL250-Super-Sherpa、KL650和KLR250。2、街车：GTR1400、ER-6n、Z250ABS、Z250SL、Z750S、Concours-14-ABS、Versys、H2-Street、Concours-14、Versys-650-ABS、Versys-650-LT、Concours、ZRX1200、ZZR1200。
川崎不是杂牌。因为川崎摩托是世界上摩托的顶级品牌。)是来自日本的专业运动品牌。由川崎重工业株式会社制造。川崎重工业株式会社，是日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。
Kawasaki是川崎的品牌标志，它是日本的一个品牌，产品以各种重工业品为主，如航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，其中最为国人所熟悉的是川崎摩托车。川崎是中文音译，而Kawasaki是罗马字母名称，以其创始人川崎正蔵而命名，这也与许多的日本品牌取名习惯一样。
川崎重工起家于日本明治维新时代，1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所，1896年改名字为株式会社川崎造船所，这也就是川崎重工的前身了。至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。
二战结束以后，川崎重工仍然保持重要的地位，其业务涵盖了航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。川崎重工集团旗下主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门，产品涵盖了海陆空各个领域，对军工订货的依赖程度低于10%，但航空航天部门主要依赖军工订货才得以维持。
做为摩托车品牌，川崎在日本的摩托车产销量中局第四位，产品以大中排量为主，小排量的比较少。
川崎KAWASAKI是日本品牌。
KAWASAKI始创于1896年，体育产业创立于1915年，90多年来，用全球领先的科技创造性能卓著的运动产品；是全球经典的领导品牌之一。
第一支碳素球拍就诞生在KAWASAKI，从而引领整个行业碳素时代的开始。KAWASAKI始终秉承健康、自信、超越、和谐的理念。90多年来得到了包括众多中国消费者在内的全球消费者的认可。
注意事项：
川崎公司是在二战以后，进入了民用摩托车生产行业，川崎生产的摩托车有四个特点，分别是产量少、车型少、质量高、价格高，川崎公司生产的摩托车多为大排量摩托车。
对于很多摩托车爱好者来说，川崎就是他们心目中的理想之车。就像每一个汽车车主都想拥有一辆法拉利一样，只不过川崎要比法拉利更好实现一些。
川崎是日本的摩托品牌。川崎摩托是日本第四大摩托品牌，不同于本田、雅马哈和铃木和种排量和类型的摩托车都有，川崎摩托现在主要是以大排量和较大排量的各种跨骑式摩托车为主，其他类型和较小排量的摩托车少，它比较注重力量、速度、极致的机械体检。
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川崎摩托车是哪国牌子
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- 川崎是日本的重工，为什么要造小小的摩托车呐，为什么没听说过川崎汽车呢
日本
川崎重工业株式会社(TYO：
7012)，是日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
扩展资料
川崎重工业株式会社的创始人：川崎正藏
川崎正藏，是川崎造船的创始人，该企业后转型为川崎航空机企业，在二战期间为日军侵华航空装备的直接帮凶，后在二十世纪60年代迫于战后形势，大力发展摩托产业。
川崎正藏以建造西洋船为目的，并创建了川崎筑地造船厂（东京）。1886年事业规模得以扩大，“川崎造船厂”(神户)正式建立。
1972年，向市场推出“Z1”摩托车。在日本的摩托车、汽车行业中，率先在美国开始了摩托车的当地生产。
参考资料来源：搜狗百科-川崎重工业株式会社
搜狗百科-川崎正藏
川崎柴油版摩托车国内买不到，国内都是汽油版的。
川崎重工业株式会社(TYO：7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
摩托kawasaki是日本川崎重工的牌子。
川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，是日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。
扩展资料：
百年后的公司发展
公司创立100周年1998年 明石海峡大桥通车为了构筑能迅速对应变革时代的新经营方式，引进了公司内企业制和执行董事制。
2002年，进一步将本公司的母体－船舶部门作为株式会社川崎造船；精机部门作为株式会社川崎精机，实施分公司的独立。
2005年，将成套设备部门作为川崎成套设备系统株式会社，实施分公司的独立。
现在，川崎重工作为拥有多种技术的企业集团，以从不间断的步伐继续向前迈进。
川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。
对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车…… 与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外，川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家，装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。
川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司，但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门，而其销售额最高的是机械成套设备，如桥梁、坦克、火力发电设备和炼铁的成套设备，这些设备支持着日本的产业。除这些产品之外，川崎公司还生产飞机（尤其是直升飞机）和电气机车，日本东京的山手线、中央线和新干线。大部分是川崎公司制造的电气机车。 川崎公司在日本国内的工厂有17个，摩托车的生产只在明石工厂进行，对于海外建厂，川崎公司在摩托车方面是保守的。除在美国设有分厂外，近几年来只在菲律宾、乌拉圭、伊朗、泰国等国设立了工厂。 道路赛车
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行车
ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；
越野车
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形车
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
川崎摩托车发动机寿命大概在12万公里。
川崎重工业株式会社(TYO：7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。
作为日本四大摩托工业巨头之一，川崎（Kawasaki）在国内爱好者的心中一直有别于平和中庸的本田，还有好像并不太在乎中国市场的铃木。
从街道之王Z1到世上首辆极速过240km/h的量产摩托GPZ900R，“暴力川崎”的名号一直深深的根植在人们心中。
尤其是近年来上市的川崎忍者H2R，搭载川崎自研排量998cc的机械增压引擎，最高时速突破400km，屡屡打破世界记录，被称为地表最强量产摩托车。
川崎忍者H2R，H2的加强版
定于今年夏天上映的电影《壮志凌云：独行侠》中，饰演老飞行官的阿汤哥不仅要在空中驾驶执行任务，还会在陆地上骑乘川崎H2驰骋天涯。
在预告片里，除了川崎H2，还能看到上世纪80年代地表最强摩托GPZ900R的身影。
从原先的GPZ900R（左图）到今日的H2（右图），《壮志凌云》系列电影见证了了两个年代地表最强车款。
GPZ900R曾出现《壮志凌云》第一部中。电影里，饰演年轻飞行员的阿汤哥身穿飞行夹克，佩戴雷朋眼镜，骑乘川崎GPZ900R与战斗机追逐的场面，成为了80年代的荧幕经典。
影响了一代美国人的电影《壮志凌云》，电影上映后，希望成为海军飞行员的人数增加了500％。
《壮志凌云》不仅带火了飞行员夹克，雷朋眼镜，更带火了川崎摩托车，当年的美国年轻人都以拥有一辆川崎为荣。
时至今日，川崎摩托车在美国人心中的地位十分高，好比说起巡航就想到哈雷，对美国人而言运动即是川崎。
运动型摩托车（Sportbike），即一辆可以合法在公路上行驶的摩托车赛车复刻减配版，在国内也被叫做跑车，趴赛，仿赛。
在川崎之前，很少有摩托厂商直接向消费者推出运动型摩托车，因为运动型摩托车成本高，速度快，过于危险。正是川崎，将运动型摩托车量产化，使普通人也能感受到摩托运动的速度与激情。
在川崎看来，量产运动型摩托车只是小case。因为在历史上，乃至近日，川崎造过比暴力机车还要疯狂的东西。
与其它机车品牌，比方说凯旋印第安是造自行车起家，本田铃木造织布机起家不同。川崎，是以造船业起家的公司。
1878年，川崎创始人川崎正藏在日本政府的帮助下，建立了川崎造船所，之后迅速成为日本最重要的重工业企业之一。
川崎于1906年制造出日本海军第一艘国产潜艇，并且在两次世界大战期间，生产了大量战斗机与战列舰。其中最知名的，莫过于航空母舰“加贺”号了。
日本战败后，川崎因为战败条款不能再制造军事器械。不过此时，川崎已经具备相当丰富的发动机制造技术。
为了生存下去，川崎将目光投向了零部件供应领域，开始制造川崎发动机，供给当时著名的摩托车制造厂目黑摩托车使用。
目黑摩托车是日本最早的摩托车公司之一，1937年就开始生产摩托车。
1955年，川崎制造出了型号为KB-5的发动机，广受好评。
次年，搭载KB-5升级版发动机的目黑摩托车跑出了81.5km/h的世界记录，引起了轰动，激起了川崎进军摩托车产业的雄心。
不过川崎起了个大早，却赶了个晚集，此时日本的摩托车市场几乎被本田、铃木、雅马哈瓜分殆尽。
尤其是本田生产的Honda Super Cub（本田幼兽）系列摩托车，正席卷全日本。
虽然竞争激烈，但是川崎摩托车事业部的负责人大槻幸雄发现了一丝机会，那就是市场上几乎都是用来当做运输工具的小排量摩托车，鲜有用于玩乐的大排摩托。
制造大排摩托需要强悍的发动机，而这正是川崎的强项，因此川崎决定生产用于玩乐的大排摩托。
性能强悍的川崎发动机
1960年，川崎收购目黑摩托车，正式开始了摩托车的生产。
为了与其他厂商区别竞争，川崎专注于大排量摩托车的研发，终于在1966年制造出了一款享誉世界的车型W1。
W1搭载624cc风冷四冲程双缸发动机，在当年日本摩托车锦标赛上拿下了第二名的好成绩。
W1的制造，奠定了川崎摩托车的基本特征：即产量小，车型少，质量精，价格高。
标签：摩托车 公司 日本 重工业 制造