本田思域降价（优惠姗姗来迟！2019款思域全系降价1万，受到两厢Type-R的影响） ♂
本田思域降价（优惠姗姗来迟！2019款思域全系降价1万，受到两厢Type-R的影响）- 优惠姗姗来迟！2019款思域全系降价1万，受到两厢Type-R的影响
- 曾想骑马仗剑走天涯，奈何思域都降价
- 销量惨淡的思域为什么仍然不选择降价
- 石家庄地区 本田思域降价1.3万元
第十代思域刚推出便被车迷捧上神坛，凭借轿跑车身姿态，加上本田率先投放在思域上的1.5T发动机，这款车在当时来看可谓是同级动力最强轿车。而最近笔者查询到，2019款的本田思域，全系优惠1万元，以当年思域推出还需要加价排队等车的情况对比，目前的优惠可谓姗姗来迟，但车型目前竞争力依旧很强，性能方面仍能排在同级前列。
一万元的优惠虽说不多，但思域也曾是神车般的存在，改款后车型推出了1.5T手动中配版，终端价格也下探至11.99万。纵观同级车型，也只有昂克赛拉的1.5L手动挡能跟它过过招了，而后者在动力上完全没有优势，这款1.5T手动挡产品力还不错。
作为一辆十万元出头的手动挡车型，很多人都会觉得这个价位的配置不会太高，加上又是手动挡，可能只会比丐版好一点点。而思域MT版本在配置上并不吝啬，发动机启停、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏等配置都有搭载，基本上满足日常行车需求，再者手动挡版本连无钥匙进入和多功能方向盘都给配备了，不该有的都有了，还要什么自行车呢？
动力方面，思域MT版搭载仅在1.5T车型上搭载，东本在改款后把1.0T手动版减掉了，相比低排量发动机，1.5T动力爆发出177马力，8.7秒破百才是这辆思域的精髓所在。而1.5T上的MT版也有运动套件的搭载，后视镜、轮毂等部位都进行了熏黑处理，也免去了后期改装的烦恼。
值得一提的是，目前思域已经推出两厢版车型，MT版本在两厢版车型上一举晋升为高配车型，同样的动力总成，不同的配置水平，对配置有更高要求的朋友，不妨考虑两厢MT版本，不过对比售价，两厢版MT和三厢版MT差价达到4万元，两厢版确实带来了一定的产品溢价，这点就需要各位去衡量了。
总结
最近降价或许是受到两厢思域Type-R上市的影响，毕要让思域降价还是挺难的。思域一直是入门级运动车的标志性车型，外观设计，动力也是标杆级水平，目前车系打出1万元的优惠水平，确实相当难得，在目前菲斯塔、福克斯st-line优惠不大的情况下，入手思域或许是明智的选择。（D）
汽车圈总是存在着各种鄙视链，其实追根到底不过是同车型车主之间的心照不宣，齐心协力构建自己的“小圈层”。 ?玩宝马3系的看不起玩马自达3的，玩马3的看不起玩思域的，玩思域的看不起所有其他玩车的，秒天秒地秒空气，路边停辆战斗机，都敢拉出来“蹦”一下。 其实正如同玩思域的看不起其他玩车的一样，其他车主也同样看不起玩思域的——至少以前我是这样想的。 在我的观点中，要么不玩车，要玩再次也得上一辆GTI吧？直到身边一位心心念念要追梦宝马3系的朋友，前段时间迫于生活压力买了一辆思域，我才明白GAI在《我是唱作人》里的那句话是何含义——“我想做音乐，但是我很饿。” 为何选择思域 很长一段时间，我天真的以为思域的车主是因为“情怀”而选择思域，到后来才明白他们当中很大一部分人是因为“妥协”才选择了思域。 除了出生就站在起跑线终点的富二代们，大部分男人年轻时都有过一个3系梦。奈何价格偏高，这时候思域出现了——运动中又带着经济燃油性，再顶着一个“改装潜力大”的帽子，年轻人也就心安理得地向“现实低头”了。 曾想过骑马仗剑走天涯，奈何有一天马杀了、剑卖了，唯在梦中闯天下。 树敌无数的思域 其实不光是思域车主，在曝出“秒天秒地秒空气”的梗之后不受人待见。思域这辆车本身也算是树敌无数。 同价位区间内，不管进口、合资，还是崛起后的自主品牌，都叫嚣着要“秒掉思域”。比如长安马自达的昂克赛拉，又比如北京现代的菲斯塔，又或者上汽名爵6…… 这些车型问世之初，不管是颜值还是科技配置，又甚至是动力都比思域略胜一筹，特别是当自主品牌崛起，像领克03+这样的车型问世后，从我一个汽车媒体人身份来看，思域真的已经越来越没有竞争力。 按道理说，树敌无数，别人降价它独自加价的思域，如果不迎来一次大换代，那么将很难与市面上的现款竞品相斗。 加上受疫情影响，诸多豪华品牌降维打击，就连BBA都开始了降价，入门级的A3，1系纷纷打折，就连基本不降价的奔驰都打出了A级最低优惠6万的折扣信息。这对于思域而言无疑是毁灭性的降维打击，但让人没想到的是思域一波神操作直接转危为安，甚至重回月售20000辆的水平。 奈何思域也降价 今年受疫情影响，1-3月各大车企的销量都不太好看，包括本田。神车思域的销量也不容乐观，毕竟其他品牌的优惠力度太大，消费者的可选择性变得更广。 今年 1-4 月，思域累计销量为43877 辆，横比来看不错，但和往年销量相比算是大跌了。然而5月份的销量报告出炉后，结果令人大跌眼镜——其他品牌的车型都只能算回暖，但思域却可以称之为“重回巅峰”。 超2万的销量，让思域再一次成为本田在国内销量最高的车型。 我按捺不住内心的好奇，尝试着百度搜索“思域降价”的消息，果不其然弹出了一堆思域降价销售的信息，筛选了下靠谱的优惠区间应该在1-3万左右。 这就好像楼下的煎饼果子以前卖15，隔壁手抓饼卖20，大家都愿意排队买煎饼果子，现在隔壁的手抓饼打折卖15了，结果从不打折的煎饼果子突然只卖10块了，大家自然又排队去买煎饼果子了——没有人会想到煎饼果子本来只该卖5块。 所以我想前面写的那句话得改改——曾想骑马仗剑走天涯，奈何思域都降价。
2018年，思域累计销售了21.8万台，在所有合资轿车中排名第十，落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾(参数|图片)这些同级别对手，和轩逸、朗逸相比的话，思域的销量甚至不及后两者的一半。所以单从销量来看，思域根本算不上神车。
但是再看上面这个表格，会看到思域的整体售价区间，相比同级别的朗逸、卡罗拉、昂克赛拉都要高半头，而它13.6-15.6万的主要销售区间，更是远远高于朗逸、卡罗拉这些一线轿车。也就是说，同样级别的车型，思域不但定价更高，终端优惠还更少，而且和其它车型中低配销量为主不同的是，思域1.5T版本的销量要远高于1.0T。
思域是所有车型中的一个例外，为了拉低售价区间，东风本田在1.5T之后不久推出了1.0T版本，它的价格比1.5T便宜2万左右，但绝大部分消费者都愿意花更多的钱去购买1.5T版。对于一台定价本就不低的车型来说，能做到这一点，思域的号召力可见一斑。
思域的销量不敌朗逸、卡罗拉，但它的终端优惠却是同级车型中最少的，前不久我去4S店看车，得知思域国5版本的优惠也不过3-5千，而同级别其它合资轿车，国5车型优惠最少都达到了2万元以上。这种小幅度的优惠，也是在思域1.5T发动机遭遇机油门之后才出现的，在此之前，产能受限的思域，曾长期处于终端直接或间接加价的状态。
所以，单看销量思域不占优势，但如果以终端13万元以上的版本来看的话，思域的销量实际上远高于卡罗拉、朗逸，结合高低配的销量占比、整体主销价位的区间以及终端市场的价格稳定度，思域称为神车，当之无愧。
本田思域的在售车型指导价区间为11.99-16.99万元。在8月18日，河北石家庄地区某经销商处了解到，本田思域有较大的优惠力度，其中优惠力度较大的是2019款三厢版的车型。最高优惠可达1.3万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。在近期上市的HATCHBACK车型（两厢版车型）目前暂无优惠。如此一来本田思域的裸车起售价可低至10.69万元。如果加上保险购置税等费用，落地价预计会在12万元左右。具体车型优惠如下图所示。
本田思域雨刷器怎样安装 ♂
本田思域雨刷器怎样安装
- 本田思域雨刷器怎样安装
- 思域雨刮器怎样取下更换
- 十代思域雨刮器怎么拆，思域雨刮器更换教程
- 本田雨刮器怎么拆卸
- 本田思域雨刮器尺寸接口类型，思域雨刮器拆卸更换教程
- 第九代思域,怎样安装雨刮器喷水壶
- 思域如何更换雨刮器
- 如何更换雨刮器步骤
1、首先需要把东风本田思域车辆的雨刮器从车辆的前挡风玻璃上立起来即可。
2、立起东风本田思域车辆的雨刮器后需要保持雨刮器保持稳定。
3、这时看一下东风本田思域车辆雨刮器的橡胶刮水片与金属臂交接处会有一个小塑料塞子将刀片固定到位，详见下图。
4、接下来需要按下上图所示的东风本田思域车辆雨刮器上的塞子，即可取下旧雨刮片，详见下图。
5、接下来再将东风本田思域车辆新的刮水器插上就可以了，转动新刮片直至挂钩卡入到位固定住它，详见下图。
6、最后把东风本田思域车辆更换好的雨刮器放到前挡风玻璃上就完成了，更换第二个与其相同。
一般雨刷的使用寿命是一年。不管是4S店的也好，还是外面买的。
判断雨刷该换了： 确认前，清洁玻璃表面。 用手摸玻璃表面，确认玻璃无刮伤，凸起颗粒。 用棉布擦拭雨刮胶条，严禁大力，确认胶条是否有刮伤，变形或者锯齿状。
在正常情况下，这样去刮如果还是有水线或者声音特别大，或者不清楚，就可以考虑更换雨刷了。
解释：
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部分工程用机具，
望采纳 谢谢
??????十代思域雨刮器更换说明
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??????1. 将电源模式设为车辆关闭 (LOCK)。
??????2. 保持刮水器开关处于 MIST 位置的同时，将电源模式设置为 ON， 然后切换至车辆关闭 (LOCK)。两个刮臂都如图所示设置为保养位置。
??????3. 抬起两个刮臂。
??????4. 按住凸舌，然后从刮臂上滑出支架。
??????5. 如图按箭头方向拉刮片端部，直到从支架端盖上脱开。
??????6. 反方向拉刮片，使其从支架上滑出。
??????7. 将新刮片的平坦侧插入支架底部，并完全插入雨刮片。
??????8. 将刮片末端滑入盖子。
??????9. 将刮片滑入刮臂直到锁止。
??????10. 放下两个刮臂。
??????11. 将电源模式切换为 ON，并将刮水器开关保持在 MIST 位置直到两个刮臂恢复至标准位置。
本田飞度雨刮器拆卸和更换方法是：1. 取下雨刮器。这个步骤比较简单，把雨刮弹簧臂杆拉起，使雨刮竖起来，你会发现中间一个正方形小口，按下里面的塑料块，同时另一只手顺势向上，即可把雨刮器抽出。此时切记立即把雨刮弹簧臂杆缓慢小心放回挡风玻璃，以免不小心碰着弹簧，弹回砸坏挡风玻璃。如果你购买了新的雨刮器，更换，原位安上即可，不必看下面的步骤了。2. 拆卸雨刮胶条。拆下的雨刮器，两端各有一个塑料帽。其中一个是固定，另一个是活动的。稍用力以螺丝刀撬开固定的帽，此时不要急于抽出胶条。因为还有一个金属卡扣，起着卡紧固定胶条的作用，用螺丝刀把它轻轻撬开少许，胶条就可以顺利抽出了。3. 更换胶条。如果网购新胶条，记着主副驾驶雨刮器所用胶条长度分别为27和25英寸，没有适合型号的就买稍长一些的截取。胶条从里到外有2层半（最外是刮水的橡胶“刀刃”），把最里面的1层卡在雨刮器的槽内，装进去，卡紧金属卡扣固定，盖上塑料帽，就和原厂一样了。4. 安装雨刮器。这是第一步的反步骤，把方形突起对准弹簧臂杆上的小孔，卡上即可。
??????2020款本田思域雨刮器的尺寸为26+24英寸，使用的是U形接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。
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本田思域雨刮器更换步骤
??????1按照车头方向掰动雨刮器，当掰动到一定位置时会牢固卡住。按下雨刮器的固定按钮，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，就可以将老的胶条装置取下来。
??????(注意：放回雨刮臂的时候注意轻放，否则容易造成玻璃损伤，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。)
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??????2将2个卡扣松开，将原来的胶条抽取出来。(拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，两头的塑料件切勿拆卸。)
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??????3安装新的胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，先装完一侧再装另一侧。
??????4成功安装后，按着拆卸工序的倒序，就能将雨刮器装回原位了。
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??????注意：雨刮器的拆装过程繁琐复杂，并非每个车主都有良好的动手能力。如果自己动手，务必详细阅读产品使用手册。
第九代思域安装雨刮器喷水壶的方法：
1、首先需要把车辆的雨刮器从车辆的前挡风玻璃上立起来即可。具体方法如下图所示：
2、立起车辆的雨刮器后需要保持雨刮器保持稳定。具体方法如下图所示：
3、这时看一下车辆雨刮器的橡胶刮水片与金属臂交接具体方法如下图所示：
4、接下来需要按下上图所示的车辆雨刮器上的塞子，即可取下旧雨刮片，具体方法如下图所示：
5、接下来再将车辆新的刮水器插上就可以了，转动新刮片直至挂钩卡入到位固定住它，具体方法如下图所示：
6、最后把更换好的雨刮器放到前挡风玻璃上就完成了，更换第二个与其相同。完成。具体方法如下图所示：
更换方法：
步骤一：拆原厂的雨刷器，首先要把雨刷立起来。
步骤二：要按住下面那个卡子，移出。
步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏。
步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装。
步骤五：插入中间的卡子后，拉紧，听到咔嗒一声就入位了。
步骤六：有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了，两只相同尺寸就无所谓了。
步骤七：安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声就可以了。
雨刮器由于长期承受降水，灰尘颗粒物及其树汁等危害，用了一段时间以后便会出现异常响声或刮不干净的状况。大伙儿也了解汽车4S店的人工费和工费都非常价格昂贵，因而许多司机都选择自己拆换雨刮器。下边详细介绍雨刮器的拆换胶条的具体详解实例教程。
雨刮器胶条怎么换
1、沿着雨刮器的方位，往上当然伸出雨刮器臂使其避开车体。
2、向后歪斜雨刮片，使其与雨刮器臂竖直。
3、在雨刮片和雨刮器臂联接的地点寻找固定不动的锁扣。
4、向外带动卡舌，随后将雨刮片向外顶开。
5、随后将锁扣向侧面拉，将其从雨刮片相接处解除。
6、最终就能将雨刮片和雨刮器臂分离出来起来。
7、然后拆换雨刮器胶条，留意图例帽盖方位才有搭钩，另一边是没有的。
8、在相应的端口号，用一字螺丝刀慢慢插进1cm上下，太全力会损害外盖。
9、用毛巾裹起来外盖往外拉，途手拔开非常容易负伤。
10、拔开帽盖后就能看到搭钩的千山万壑了。
11、用螺丝起子轻轻地砸开搭钩，用力过猛非常容易撬断。
12、撬到这类水平，只需搭钩摆脱胶条就可以。
13、抽出来旧胶条，换入新胶条。
14、安装完后，再次用镙丝刀将搭钩卡紧胶条。
15、最终将过多的胶条摘除，再装篮板。
16、依照以前讲解的拆装流程的倒序，一步一步安装就能将雨刮器详细拼装回去了。
相关tag:本田思域雨刮器怎么换
本田思域黑武士2019（本田思域SI，双门轿跑，黑武士，更运动） ♂
本田思域黑武士2019（本田思域SI，双门轿跑，黑武士，更运动）- 本田思域SI，双门轿跑，黑武士，更运动
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- 本田思域Si，黑武士，性能出众，配备手动挡
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- 本田思域，运动年轻，黑武士，不被喷的车型，真香
本田思域SI，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面亮丽，前脸采用运动激进的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，前大灯采用凶悍精致的造型，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，两侧圆形雾灯设计时尚，前保险杠设计运动。侧面采用运动时尚的造型，双门的设计非常运动，车身比例协调，腰线上扬的设计很有立体感，轮毂采用复杂独特的造型。尾部采用很有运动感的造型，夸张的尾翼造型运动，尾灯精致细腻，中置的排气设计新颖，后包围设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，中控台布局简洁，按键阻尼适中，档把手感细腻，座椅包裹性好。
本田思域两厢，海外实车。外观黑色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，大灯造型犀利凶悍，前脸处理精致。侧面年轻时尚的造型，车顶轮廓流畅舒展，轮毂造型简洁动感。尾部运动时尚，尾灯造型很有运动感，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰家族式设计风格，简洁时尚。
本田思域两厢，定位紧凑型轿车，日本实拍。前脸采用运动时尚的造型，前大灯采用精致大方的造型，前脸处理精致。侧面低矮的车身很有运动感，车身比例协调，腰线简洁自然，车门凹面处理精致，轮毂采用时尚潮流的造型。尾部溜背的造型非常时尚，尾翼设计运动，尾灯采用个性大方的造型，排气设计动感。内饰采用很有居家风格的设计，按键布局简洁，做工精细，空间宽敞。
本田思域Si，海外实车，前脸造型时尚大气，发动机盖两侧隆起的线条富有肌肉感，大灯造型很有神韵，下格栅蜂窝状的设计。侧面修长，腰线流畅自然，熏黑的轮毂很有运动感。尾部运动时尚，尾翼设计很运动，尾灯造型时尚很有辨识度，中置的排气设计很新颖。
2020款本田思域Si，海外实车，黑色涂装运动时尚。前脸采用家族式的设计语言，大灯造型犀利精致，下格栅蜂窝状设计。侧面低矮的车身很有冲击性，腰线流畅自然，熏黑的轮毂造型独特。尾部夸张的尾翼非常运动，尾灯造型时尚细腻与前大灯相呼应，中置的排气设计很新颖。内饰家族式设计，简洁时尚，车内红色缝线很有战斗气息，中控屏很时尚。
动力搭载1.5T涡轮增压L4发动机，传动系统匹配6速手动变速箱。
本田思域，定位紧凑型轿车，厂商指导价11.99万元至16.99万元。竞品车型有大众速腾，大众朗逸，本田凌派，日产轩逸等车型。本田思域黑色涂装非常运动，外观采用家族式的设计语言，发动机盖上隆起的线条很有力量感，大灯造型凶悍精致，前脸造型很有气势。侧面修长运动，线条硬朗的设计，黑色的轮毂造型精致动感。尾部时尚优雅，尾灯造型时尚细腻，很有辨别度，排气设计运动。车内简洁大气，中控屏增添了科技感，按键布局简洁，空间宽敞，做工精细。
动力搭载1.0T涡轮增压L3发动机，最大马力125匹，最大扭矩173牛.米，1.5T涡轮增压L4发动机，最大马力177匹，最大扭矩226牛.米，传动系统匹配CVT无级变速箱，以及6速手动变速箱。
本田思域鼓风机电阻怎么拆 ♂
本田思域鼓风机电阻怎么拆
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断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器，拆下鼓风机固定线束，再拆开鼓风机总成固定螺丝。
鼓风机电阻在油门踏板的右后侧，防火墙和风箱之间。电阻器在日常生活中一般直接称为电阻。是一个限流元件，将电阻接在电路中后，电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小。
你好！鼓风机电阻需要一只手把卡子掰开向上滑动然后旋转电阻，拿出来之后需要小心点不要把电阻的卡子弄断了！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
风扇的电阻断了，风扇的转速就会降低，需要到专业的维修店或者4s店更换。
如果要检查鼓风机的工作状态，首先要检查鼓风机工作时是否产生异常噪音，并试着将调速开关由低至高拨动。如果鼓风机的风量发生变化，说明鼓风机工作正常；如果出风量没有变化，可能是调速器或电阻损坏造成的，需要及时更换。
汽车风扇的阻力主要用来控制风速。如果风扇的电阻断了，类似于调速器引起的故障。在这种状态下，风扇是没有办法加速的，风扇只能产生最大速度或者最小速度。
汽车风扇实际上是一个DC发动机。如果要测试风扇是否损坏，首先要测试电阻值。如果测量值为无穷大，说明电机内部存在断路。如果测量值为零，说明电机短路，测量值正常，说明电机工作状态正常。
在汽车使用过程中，定期检查汽车零部件，出现故障后及时更换。
你好，请问你想问的是c5鼓风机电阻拆卸步骤是什么么？c5鼓风机电阻拆卸步骤如下：
1、首先需要拆了油门踏板，
2、然后拆装鼓风机电阻，
3、再拆鼓风机，逆时针旋转就可以拆下来了，在拆的时候要确保螺丝都拧下来了。
拆卸方法如下：
1、准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具，然后关闭车子所有电气设备和点火开关。
2、断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器（鼓风机一般位于副驾驶前方的储物箱下面），拆下鼓风机固定线束，再拆开鼓风机总成固定螺丝。
3、可以在鼓风机拆卸下来的位置找到电阻（连接在风道附近），用工具将它拆下来，把新的电阻更换上去。
4、将鼓风机和各个线路重新安装回去，再给蓄电池通电，发动汽车启动鼓风机，看看鼓风机能否调节风速。
c4l 开四年后油耗 根据小熊油耗数据显示：
搭载1.2T 136马力 L3发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为6.69升/百公里，油耗范围在5.87~7.51升/百公里，参加测试车主共有34位。
搭载1.2T 136马力 L3发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为7.81升/百公里，油耗范围在6.79~8.82升/百公里，参加测试车主共有201位。
搭载1.6T 167马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.51升/百公里，油耗范围在7.34~9.69升/百公里，参加测试车主共有168位。
根据易车网数据显示：
搭载1.2T 136马力 L3发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为8.2升/百公里，共有4位车主参加测试。
搭载1.2T 136马力 L3发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为7.7升/百公里，共有21位车主参加测试。
搭载1.6T 167马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.8升/百公里，共有485位车主参加测试。
c4l风扇电阻更换方法
风扇电阻坏了之后风机的转速就会降低，出现这种情况需要到专业的维修店或4s店进行更换。
如果想要检查鼓风机的工作状态，首先要检查一下风机在工作的时候是否产生异响，从低档到高档分别拨动调速开关进行尝试，如果风机的出风量发生变化说明，风机工作是正常的，如果出风量没有发生变化，有可能是调速器或者是电阻损坏导致的，需要及时进行更换。
汽车风机的电阻主要是用来控制风速，如果风机的电阻坏了之后，和调速器产生的故障是差不多的，风机在这种状态下没有办法调速，风机只能产生最大的转速或最小的转速。
汽车的风机其实就是一个直流电动机，想要测试风机是否损坏，首先要测试一下电阻值，测量的数值如果是无穷大，说明电机内部产生断路，如果测量的数值为0的话，说明电机内部短路，测量的数值为正常值，说明电机工作状态是正常的。
在使用汽车的过程中，要定期检查汽车的零部件，出现故障之后要及时进行更换。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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本田思域：全系16款车型，搭载两款发动机，指导价11.99万起 ♂
本田思域：全系16款车型，搭载两款发动机，指导价11.99万起
- 本田思域：全系16款车型，搭载两款发动机，指导价11.99万起
- 本田思域十代落地价大约要多少钱
- 【到店实拍】年轻人首选座驾--十代本田思域
- 思域乞丐版最低配需要多少钱
在如今的汽车市场中，紧凑型轿车的占比不低。为此，各大车企都拿出了看家本领，推出了一款又一款的紧凑型轿车。思域是本田推出的众多紧凑型轿车中的一款，但它的表现却比较出色。下面，让我们一起来了解一下2019款思域的综合表现。
2019款思域共有16款车型（国V、国VI的总和），分为8个版本：180尚悦版、180尚动版、180尚擎版、以及220手动劲控版、220CVT劲动版、220CVT燃动版、220CVT劲擎版、220CVT燃擎版。就车型的数量而言，供消费者选择的范围较大，可以满足不同用户的不同需要。
动力上，除了手动劲控版搭载的是6挡手动变速箱之外，其它版本搭载的都是CVT无级变速。同时，思域搭载的发动机有两种，分别是1.0T和1.5T，其中1.0T的发动机所能达到的最大功率是92kW，最大扭矩是173N·m，最大马力是125Ps。而1.5T的发动机，所能达到的最大马力是177Ps，最大功率是130kW，最大扭矩是220N·m。比较特殊的是，手动劲控版最大扭矩为226N·m，它是所有车型中扭矩最大的一个。
另外，2019款思域长宽高均为4658x1800x1416mm，轴距为2700mm，车内的空间大小够用，符合它紧凑型轿车的市场定位。
在外观上，思域属于耐看型，设计风格也比较个性，开车出去不会丢脸。毕竟，思域是“街车”，颜值方面自然不用多说。车前的门面，是思域这款车的灵魂所在之处，不仅耐看，车身还带有运动气息。另外，车尾部分有点翘起，显得比较饱满。
整体来说，2019款思域这款车的综合表现还行，况且价格也不高，指导价格区间为11.99万到16.99万，是普通家庭都可以接受的范围。
思域是一辆外观动感时尚、动力强劲、舒适的家用车。
思域手动豪华版12.99万，落地大概是14.5万左右。
思域自动豪华版13.99万，落地价格是15.5万左右。
思域自动尊贵版15.59万，落地价格是17.1万左右。
思域自动尊耀版16.99万，落地价格是18.6万左右。
目前十代思域现车紧缺，都是需要加价再等2个月左右的。
外观评价：
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。
在内饰方面，第九代思域采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。
另外，第九代思域的方向盘造型也发生了改变，在视觉上更具动感，当中的多功能按键依然存在。
另外，第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。
其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw(157马力)。
以上内容参考：百度百科-本田思域
实拍车型：思域2019款180TURBO尚动版指导价12.99万
本田思域的外观真的没话说,颜值出众,尤其是随着十代思域的推出,它的设计风格新颖时尚,瞬间让人眼前一亮，这也是众多年轻车友们喜欢这款车的原因之一。
本田思域,紧凑级别的三厢轿车,有着1.0T和1.5T的两款发动机,分别为手动和自动挡。1.0T涡轮增压125马力,最大功率为92瓦,最大扭矩为173牛米的共有两款车型,一款是手动舒适型一款是CVT自动挡型,指导价在11.59万到12.79万之间。大概有一万左右的优惠。1.5T涡轮增压177马力，最大功率为130千瓦,最大扭矩226牛米的车型手动挡加上CVT自动挡一共有四款,厂商指导价分12.99万到16.99万,优惠之后大概在12.19万到16.19万之间,对于神车思域来说这个价格还是非常不错的.
内饰部分整体造型偏向于居家宅，中控台为传统对称式设计,在做工和用料方面大多数为软质材料包裏。方向盘为三辐式,多功能方向盘握感饱满,粗细适中。搭載的多媒体显示屏前显示清晰操作流畅。在配置方面该车搭載的有倒车雷达,胎压监测定速巡航,无钥匙进入，自动空调等,配置也是较为丰富。
十代思域打造本田地球梦1.5T涡轮增压发动机,动力十分线提速很快，思域的百公里加速在7.7秒左右,同级别的车大部分都是比不上思域的。在这个级别,价位,可以用完美来形容。
推荐配置：思域2019款180TURBO尚动版指导价12.99万
乞丐版最低配的思域乞丐版最低配裸价10.79万，落地价12万左右，是2019款的180TURBO CVT 国五的尚悦版。
乞丐版的组低配思域乞丐版最低配的乞丐版最低配的思域外观设计非常时尚运动，车身线条很流畅飘逸，掀背式的尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更流畅自然，尾灯采用牛角型设计，时尚感很强，是整车的亮点之一，提供了跟先锋跟尖锐的尾部视觉效果。
在内饰方面乞丐版最低配的思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚。
功能配置也是比较齐全，本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是乞丐版最低配的思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
动力方面乞丐版最低配的思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。
这样高性价比的乞丐版最低配的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以乞丐版最低配的思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。
思域定位开思域的车主是体验运动感和改车的年轻人群，乞丐版最低配的思域一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。
毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到思域这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而乞丐版最低配的思域依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是思域的魅力和口碑了。
思域传奇开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
而最思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型，所有的车主一定都知道思域这款车，因为思域无疑是本田最畅销的车型之一。
思域是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，乞丐版最低配的思域价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。
最新版本的思域为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。
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