东风日产qashqai 东风日产qashqai车型

东风日产qashqai 东风日产qashqai车型

1、骊威LIVINA2、骊威劲锐版LIVINA C-GEAR3、骐达TIIDA4、颐达SYLPHY5、天籁TEANA6、天籁公爵TEANA XV7、骏逸GENISS8、逍客QASHQAI9、帕拉丁Paladin10、奇骏X-TRAIL东风日产天籁来源Teana（天籁）名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。Teana（天籁）最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板；在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台增添了豪华性。设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。

日产逍客是东风日产汽车公司的一款跨界车，日产官方对“逍客”理解为：逍客从设计初衷、产品形态、产品性能等各方面都体现了打破界限、突破常规的精神。逍客为车，代表了能自由穿越繁华城市应付各种路况、随心所欲享受驾驭激情的卓越性能。

逍客的英文名是“Qashqai”，原指居住在伊朗南部一个游牧部落，借用这个名字代表它是专门为现代“都市游牧人”而量身打造的。它是日产欧洲设计中心成立3年以来、动用50多位设计人员倾力打造的第一款量产作品，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是又与那些直接在轿车平台上进行的Crossover不同，逍客是专门为这个独特细分市场而设计的。之所以花费这么大力气去研发逍客，是因为这些设计人员认为现在越来越多人开始喜欢SUV，更多是因为宽敞的空间和视野较高的座椅，当然SUV比轿车看起来也更结实。逍客给消费者提供这样一款跨界车，它既有掀背轿车轻便的驾驶感受，又没有SUV笨重的外壳，既保持良好的操控性，又具备更强的通过性。

逍客外观一眼就能让人认出它是一辆跨界车型，它拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高，使它的身材介于两厢车和SUV之间。逍客的前脸十分宽大，大大的日产标致镶嵌在上进气格栅的中央，下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔，远看上去，就像张开的大嘴，实际上也为逍客提供了良好的散热效果。黑色的车底防擦条让它在具有良好通过性的同时，也能有效的保护车身油漆。

从侧面看，逍客的车身占据了很大的面积，侧窗特别是后窗的面积较小，再配合宽大的17寸轮胎，使整车看上去更加充满力量感。一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前翼子板后部延伸至尾灯处，但对车身线条立体感的塑造效果有限，因为它太靠上了。

尾部的设计虽然没有前脸出彩，但上调的尾灯仍然能够让人过目不忘，雾灯位于保险杠中央，比那些被组合在尾灯中的设计效果要好出不少。总之尾部的线条比较复杂，没有前脸虎实，倒是流露出些许的秀气。

首先在前脸，除了被U型镀铬装饰环绕的徽标以外，从U型的顶部，还延伸出两条有力的线条，在发动机盖上形成两条明显的肌肉线，使逍客看上去，就像肌肉感十足的年轻小伙子。

与较高的车身相匹配，一定要有宽大的后视镜，这方面逍客做的还不错，后视镜形状规规矩矩，视野也不错，只是没有加热功能，在雨天的时候视线会受影响，而且也没有电动折叠功能。

从轮胎上看，同为215宽度的轮胎，低配的车型扁平比为65，这款车型的扁平比为60，都不是特别低，加上比较细碎的花纹，逍客的轮胎显然更偏重公路行驶的舒适性而非坏路性能。

尾部最好看的当属尾灯，向车身侧面延伸很多，腰线巧妙地成了它的轮廓线。车顶扰流板在尾门上，但不是很明显，如果换成是行李架的话，应该会对车身高度的提升效果更明显。天线也是和骐达一样的款式，角度可以调整。

逍客的内饰明显是比较低调的风格，纯黑色为主色调，但在仔细观察之下，还是有很多特点的。方向盘的手感比较好，调节音轨和巡航加减速都是拨片的方式，操作起来很方便，查看行车电脑的各种信息更是集成在一个“i”按钮上。