东风日产轩逸降价（新轩逸值得买吗） ♂
东风日产轩逸降价（新轩逸值得买吗）- 新轩逸值得买吗
- 购第14代轩逸有优惠么
- 轩逸赶超3万辆，朗逸的价格战能否奏效
- 我想买日产轩逸能优惠多少钱
- 日产轩逸降价了！跌至8.38万起，30天卖出44236台！你买贵了吗
值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。
即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
扩展资料：
2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
参考资料来源：百度百科-轩逸
哎哟，购这车的优惠可多了，有全险“逸”得，8月31日前首批到店成功预定第14代轩逸各级别车型并另付2000元的消费者，即可领取“第14代轩逸幸福全险券”，用于在店内投保时抵扣交强险+商业险的保险费用；还有新车“逸”购，贷款购车客户，至高可享定额贷6万元3年0利息或定额贷9万元2年0利息的轻松购车金融服务；第三是豪礼“逸”换，针对置换购车客户，至高可享2000元及5年超长保养保修服务；最后一个叫：积分“逸”享，保有客户增购可获得30000积分的呢，优惠力度空前绝后啊。
轩逸在前7月的乘用车榜单排名第一，比第二名的朗逸高出3万辆的销量。
8月12日，据乘联会最新综合销量数据显示，在7月乘用车榜单中，轩逸以46909辆的销量再居榜首。综合销量，轩逸1-7月销量25.2万辆，同比增长2.5%；朗逸1-7月销量22.1万辆，同比下降12.5%；轩逸以超第2名朗逸3.1万辆的销量，稳居第一。
轩逸连4月蝉联冠军
今年以来，轩逸已连续4个月蝉联月度全国乘用车销量冠军。
有分析指出，轩逸保持高销量的原因之一是它的外观、“大沙发”和动力操控。此外，还有改款不停产。长期以来轩逸在车型换代上都有一个规律，那就是新款车型上市后，老款车型并不停产，而是改名经典版车型后降价销售，以此来提升市场占有率。
2019年7月下旬，第14代轩逸上市。其7月销量环比虽然出现下滑，但随后几月轩逸销量“一路高歌”。据官方数据，上市首月，第14代轩逸拿下了近3万的订单量，从上市到2019年结束，第14代轩逸连续5个月销量呈现增长趋势，月环比均超过12%。2019年12月，轩逸以6.1万辆的销量超过朗逸，成为当月轿车销量冠军。
与轩逸销量“一路高歌”不同，在2019年末，朗逸销量下滑，帕萨特中保研“碰撞门”事件或对朗逸产生一定影响。在2019年11月帕萨特中保研测试成绩出来后，朗逸环比逐月下降，同比增长开始收窄；甚至在2020年1月出现同比大幅下跌，此时疫情在1月末刚出现，对一月车企影响不及后面大。
2019年12月，朗逸环比下降8%；2020年1月，朗逸环比下降15%。在2020年1月，朗逸销量同比下降20%。
朗逸价格战成效不大
对此，朗逸继续延续以往打价格战的做法，欲“以价换量”。据不完全统计，截至目前，2020年朗逸的价格已进行过多次下调，大部分地区降幅达到3万，北京降幅最高，朗逸的最低售价由9.99万元降至6.49万元。
但根据朗逸今年销量来看，结果或不尽人意。根据官方销量能看出，在前7个月里，朗逸仅1月和6月销量超过4万。朗逸1-7月累计销量22.1万，同比下滑12.5%。
此外，朗逸启航于2019年12月上市，新车基于上一代朗逸打造，采用PQ34平台，外观上有小幅修改。从今年销量来看，朗逸启航似乎未给朗逸带来大改变。
据悉，2021款朗逸全系标配8英寸中控屏，还将新增1.21T车型，预计今年底上市。
2021款东风日产轩逸·经典已于7月末上市。有媒体从东风日产内部人士获悉，改款轩逸将于今年9月正式上市。新车外观或采用与现款车型相同的V-Motion?2.0日产全球设计语言，其变化主要针对配置方面进行升级。
东风日产旗下的新款紧凑级车型新轩逸自上市以来，取得了骄人的成绩。作为老款轩逸的改款车型，新轩逸不仅在外观方面进行了重新设计，而且在车型配置方面也进行了完善升级，更好的来适应中国消费者的口味儿。据网上车市价格监测系统显示：目前北京地区的东风日产4S店内，最高优惠达到了7000元，但车源比较紧张，具体详情请见下表： 车型(报价)厂商指导价4S店售价价格浮动备注新轩逸1.6ATXE舒适版13.48万12.88万6000元有现车颜色不全新轩逸1.6ATXL豪华天窗版14.58万13.98万6000元有现车颜色不全新轩逸1.6MTXE舒适版12.48万11.88万6000元有现车颜色不全新轩逸1.6MTXL豪华天窗版13.58万12.98万6000元有现车颜色不全新轩逸2.0CVTXL科技天窗版16.78万16.08万7000元有现车颜色有黑、银色新轩逸2.0CVTXL科技版16.08万15.38万7000元无现车定金500元需等1个月新轩逸2.0CVTXL豪华天窗版16.18万15.48万7000元有现车颜色有黑、银色新轩逸2.0CVTXL豪华版15.48万14.78万7000元有现车颜色有蓝色
最近几年间，国内汽车市场呈现出百花齐放的状态，各大车企纷纷拿出看家本领，推陈出新，以谋得更多的市场份额。由于国产车的逐渐崛起，很多合资品牌都受到了不小的市场冲击。不过有一款合资家轿，常年占据紧凑级轿车榜首位置，它就是日产轩逸。在国内上市多年，至今仍然保持了稳定的销量数据，在刚刚过去的7月份全国单月卖出44236台。这个成绩让不少同级别车型投来羡慕的目光，日产轩逸目前的市场行情如何呢？接下来小编就来带大家了解一下。
通过电话的形式，小编与广州地区日产经销商取得联系，从工作人员的口中了解到，目前日产轩逸大部分车型均有不错的降幅。其中低配车型的裸车价跌至8.38万元起，优惠达到了1.6万元。
外观方面，轩逸采用了日产家族最新的V-Motion?2.0设计语言，前脸使用体型宽大的中网设计，营造出强烈的运动气息。灯组的造型类似“回旋镖”式样的设计，造型犀利，点亮后效果很好。车身侧面线条丰富，让整车看起来更有立体感。
东风日产逍客(东风日产逍客这款车质量怎么样) ♂
东风日产逍客(东风日产逍客这款车质量怎么样)《逍客基本介绍》。》
长/宽/高（毫米）：4315/1783/1606
发动机：2.0L139马力L4
上市时间：2008年3月12日
最高速度（公里/小时）：191
0-100Km/h加速时间（s）：10.2
100Km/h-0制动距离（米）：-
百公里经济油耗（L）：7.3（90公里/小时）
body参数数据有误，我改正
整车重量（公斤）：1372
轴距（毫米）：2630
前轨道（毫米）：1540
后履带（毫米）：1545
最小离地间隙（mm）：205
车身结构：--
门数：-
座位数量：-
油箱容量（L）：65
行李容量（L）：352
发动机数据有误，我改正
排量(cc)：1997
排量（L）：2.0
工作方式：-
气缸排列类型：-
气缸数：-
每缸气门数：-
压缩比：10
阀门结构：-
孔径(mm)：-
中风：-
马力（PS）：139
最大功率（千瓦）：102
最大动力转速（rpm）：5200
最大扭矩（Nm）：198
最大扭矩转速（rmp）：4400
发动机专用技术：-
燃料：-
燃料标签：-
供油方式：-
缸体材质：-
气缸盖材质：-
环保标准：欧III，北京、广州、上海达到欧IV，带OBD
变速箱数据有误，我改正
名称：-
齿轮数：-
变速箱类型：-
底盘转向数据有误，我改正
驱动方式：前置前驱
前悬挂类型：麦弗逊独立前悬挂带稳定杆（高速阻尼控制减震器，拉力阻尼弹簧）
后悬架类型：带稳定多连杆独立后悬架（高速阻尼控制减震器）
动力类型：电动助力转向
车轮/刹车数据有误，让我更正
前制动类型：通风盘
后刹车类型：盘式
前轮胎规格：215/65R16
后轮胎规格：215/65R16
前轮辋规格：-
后轮轮辋规格：-
备胎：全尺寸
2007年11月19日的广州车展上，东风日产宣布风靡欧洲和日本市场的逍客正式量产并命名为“逍客”。
在欧洲和日本市场取得不错成绩的逍客宣布将在中国生产。成为东风日产首款欧洲研发的集轿车与SUV功能于一身的现代都市生活跨界新车型，进一步完善了东风日产的产品序列。
“逍客”的原型逍客，是日产欧洲设计中心成立以来的第一部作品。逍客的设计采用了大量灵活的线条，圆润的弧度让身体感觉非常紧张。侧边采用近年流行的高腰线设计。延伸到车身侧面的尾灯逐渐收紧和高大，正好与侧面腰线的末端相接。这种精心的设计无形中为逍客增添了一丝精致。
国产逍客搭载MR20DE发动机，搭配日产新一代XTRONICCVT变速箱，具有手动换挡功能，不仅实现了平稳有效的行驶性能，还带来了理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计（均带稳定杆）。底盘加强并辅以205mm的离地间隙，兼顾车辆在道路上的舒适性和特殊环境下的通过能力。
逍客在宣布国产之前最引人注目的，是它在EuroNCAP安全碰撞测试中取得了EuroNCAP碰撞测试历史上最高的成人乘员保护评分-36.83分，离满分只差一步。2007年11月19日的广州车展上，东风日产宣布风靡欧洲和日本市场的逍客正式量产并命名为“逍客”。
在欧洲和日本市场取得不错成绩的逍客宣布将在中国生产。成为东风日产首款欧洲研发的集轿车与SUV功能于一身的现代都市生活跨界新车型，进一步完善了东风日产的产品序列。
“逍客”的原型逍客，是日产欧洲设计中心成立以来的第一部作品。逍客的设计采用了大量灵活的线条，圆润的弧度让身体感觉非常紧张。侧边采用近年流行的高腰线设计。延伸到车身侧面的尾灯逐渐收紧和高大，正好与侧面腰线的末端相接。这种精心的设计无形中为逍客增添了一丝精致。
国产逍客搭载MR20DE发动机，搭配日产新一代XTRONICCVT变速箱，具有手动换挡功能，不仅实现了平稳有效的行驶性能，还带来了理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计（均带稳定杆）。底盘加强并辅以205mm的离地间隙，兼顾车辆在道路上的舒适性和特殊环境下的通过能力。
逍客在宣布国产之前最引人注目的，是它在EuroNCAP安全碰撞测试中取得了EuroNCAP碰撞测试历史上最高的成人乘员保护评分-36.83分，离满分只差一步。
“小乔呢”
你说的是东风日产的逍客。
这个不错。这是一款可以驾驶和控制的城市SUV。
适合城里的年轻朋友。
外观看起来不错。
里面的配置也不错。逍客不错
一年前买了一辆新的逍客，外观时尚前卫；经济油耗；准确舒适的控制；安全性能高。
整体空间不大，后排和行李空间小；起始肉；异响问题较多。
1。最大的优势
时尚前卫的外观；内饰简洁大方；准确舒适的控制；良好的燃油经济性；安全性能高。真正打造在SUV底盘下，舒适性好，驾驶灵活。
2。最大的缺点
动力一般，起肉；空间不大，后备箱体积小。
外观上，逍客整合高端掀背车？两厢车的各种突出特点，以及？SUV、HB等多款设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条深受网友好评。网友纷纷表示：“这款车更动感更现代。结合汽车的奢华和越野车的氛围。”
逍客的内饰简洁大方，做工用料还可以，配置中规中矩，比较实用；中控设计简洁，按键布局合理，手感好；音效一般；有网友抱怨音箱的噪音。
整体空间不大，尤其是车内后排空间和行李厢空间较小，储物空间也比较少。网友表示“后排空间有点小。虽然可以坐三个人，但是很挤。”
整体操控安静舒适；坐姿高，视野开阔；方向盘指向清晰，转向轻便，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性好，高速稳定性好；刹车灵敏，隔音效果好。有网友反映高速行驶过程中异响较多，噪音过大。
动力一般，起点比较肉，但后者加速比较快。网友表示，“红灯起步或者堵车起步，肯定有点肉肉。不管你是否深踩油门，它都不会加速很快，但是一旦速度超过30码，如果你继续踩油门，它会继续努力，它总是可以将速度推到120码数，以极大的耐力。”
东风日产逍客燃油经济性较好，综合路况百公里油耗9L左右。“逍客”是一款全新的城市车型，融合了高端两厢轿车的优良特性，以及SUV、HB等多种设计风格。它不仅具有Camby豪华轿车的操控性和舒适性，而且还具有出色的通过性，我觉得还可以。日产车各有优劣，省油超省油。因为车身轻，同级别的空间通常比其他车大一点。
安全气囊数量少
底盘行驶不够稳固，高速行驶太飘飘不稳
后部无防撞钢梁
治安差，
而且这个品牌对安全不够重视，没有标配ESP安全系统，低配置几乎没有ESP安全系统。
钣金很薄，一层皮，缩了会漏骨头，
国家CACAP安全检测部门没有后端检测环节，
但是这个牌子没有防撞钢梁，
就算有，也是用铁皮和泡沫板做的，
标签：日产 销量 东风 设计