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导读：新能源汽车的发展有两条路径：一条是发展纯电动技术，另一条是发展混合动力技术。当前由于充电设施配套不完善，比较受消费追捧的车型是插电式混合动力，各大车企也纷纷把混合动力技术纳入新能源汽车发展规划中，本文将为大家解读9大国产品牌的新能源汽车发展规划。
比亚迪
比亚迪此前推出的秦和唐两款插电式混合动力车型获得空前的成功，而在新能源汽车发力的2016年，比亚迪的混动产品更是需要重磅发力的一年。根据比亚迪的发展战略，将在今年推出三款插电式混合动力车型——SUV宋、小型MPV商及紧凑型SUV元。
比亚迪2016年新车计划
上图为比亚迪·唐
吉利
吉利的发展战略规划是，到2020年，为实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的渴望，插电式混动和油电混动车型销量占比达到65%，而PHEV、HEV是吉利确定的三条技术路线中的两条。
吉利公司的蓝色吉利行动新能源战略指出，在油电混合动力系统CHS在2016年开始实现量产，第一阶段目标是在2016年实现节油40%；第二阶段目标是到2018年实现节油45%，第三阶段目标是到2020年实现节油50%。此外，吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD 7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2升， 2019年油耗下降到1.8升，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。
帝豪 Cross插电式混合动力概念车
江淮
江淮汽车在新能源车方面具有储备了四大整车平台的能力，公司在2009年就确定了纯电动和增程式插电式混合动力技术发展路线。最近有消息称，江淮2016年有望推出B级重度混合动力乘用车(iREV)，最高速度达160KM/h，在燃油经济性方面，可以节约至少30%的燃油。不过该iREV的确切推出时间还未确定。
江淮高层在公开场合表示，2017年底，江淮会推出基于混合动力系统的总成。据了解，该混合动力系统采用了变速箱加电机替代液力变扭器的方案，将应用到瑞风相关车型上，会显著降低油耗。
增程型插电式混合动力和悦轿车
广汽集团
根据广汽集团2014年制定的《广汽集团节能与新能源发展规划(2014-2020)》，广汽将以混合动力、插电式车型为重点，纯电动车型为主要战略趋向，其他新能源汽车车型持续跟进的总体原则部署研发，着力突破关键与平台技术，分布实现产业化。广汽集团已经研发传祺GA四驱混合动力版，广汽E-JET增程式电动概念车。
广汽E-JET增程式电动概念车
奇瑞
奇瑞的新能源汽车战略指出，到2020年实现产销20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。
在产品布局方面，A级以上产品重点发展插电式混合动力，纯电动车将重点在小型车与微型车上。
奇瑞已经建立起系统的全系列四五七的新能源技术规划，包括全系列插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台。
根据规划，奇瑞将分三个阶段实施其2020年的战略目标。第一阶段2015年开始，实现混动车型综合油耗低于2.2L/100km；第三阶段2019年实施，将开发全新混动车型，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。
据奇瑞高层透露，未来一段时间将会每年推出一款新产品，以满足市场发展的需求。奇瑞推出的艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车，采用了单电机并联P2混合动力系统，纯电动行驶里程达50km，百公里综合油耗2.2L，油电混合续航里程达1000公里。
艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车
众泰
众泰确定了SUV作为引领车型，轿车和新能源车同步发展的战略。SUV和新能源是众泰的两大重点板块。根据发展规划，除了推出一系列的纯电动车型之外，2016年众泰混合动力SUV将正式推出，而众泰B15H PLUG-IN插电式混合动力轿车也会逐步推向市场。
众泰汽车未来3年新车计划车型详细列表如下：
上汽集团
根据上汽的绿芯战略，未来上汽在新能源汽车领域重点发展纯电动汽车、插电式混合动力车以及燃料电池车。从2015年开始，上汽每年都会推出一款新能源车型，包括荣威950插电式强混车型、荣威插电式强混SUV车型。
其中，荣威e550已经推出，荣威950插电式强混车型计划在2016年上半年推出。2018年荣威还将推出一款纯电动车，续航里程在350km以上，相比E50的180km有显著提升，更加具有实用意义，预计该车也将采用更大的车身设计。
上图为荣威950插电式强混车型
长安
根据长安的发展规划：未来10年长安汽车将投入180亿元，在纯电动和混合动力两大技术平台上，推出34款产品。其中，插电式混合动力产品7款。插电式混动主要涉及B级和C 级车型。
长安汽车的新能源518性能目标：插电式混合动力产品到2025年百公里加速将达到5秒，百公里综合油耗为1升。插电混合动力产品2020年实现纯电里程80公里，2025年达到100公里。
继续推进234技术战略，具备400公里续航能力，企业产品平均能耗百公里低于12kWh。
在使用成本方面，2020年插电式混合动力产品每公里花费9分钱，2025年每公里花费8分钱。
北汽集团
根据北汽的十三五新能源汽车发展规划，将优先发展纯电汽车，大力发展混动技术和产品，跟踪发展燃料电池技术。
十三五期间，北汽新能源提出了5615发展目标，其中5指年产销达到50万辆(其中全新平台30万辆);6是指年营业收入达到600亿元;1是指企业实现上市，市值达到1000亿元;5是指实施五大战略，包括品质增长、创新发展、服务转型、互联网+、开放合作。
北汽新能源将坚持1条纯电动驱动(含增程)技术路线，掌握3大核心技术，打造3大新兴优势，达到世界水平，继续推进234技术战略，具备400公里续航能力，企业产品平均能耗百公里低于12kWh。
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