摩托车空滤 摩托车空滤有机油

摩托车空滤 摩托车空滤有机油

刚买的新摩托车空气滤芯不需要清洗，要跑几千公里后才需要检查、清洗、清理或更换。

不同类型的摩托车，以及不同的使用环境和条件，检查保养空气滤芯的间隔也不相同。一般象踏板车那样空气滤清器进气口比较低的，每隔1000－3000公里就需要检查清理或更换了（视道路和环境灰尘情况），而象跨骑车和弯梁车这样空气滤清器进气口比较高的，每隔5000－10000甚至更长时间保养都可以。

另外象使用环境干净的地方，和灰尘很大的环境，同样的车需要检查、清理或更换滤芯的里程也是有差异的，空气和道路上的灰尘越多，就越需要经常保养空滤。刚买的新车，只有极少会因在运输和装卸过程中使车辆倾倒或翻滚，发动机里的机油顺着通气管进入空滤，有可能会浸湿滤芯，否则新车的空滤根本不需要清洗，视车辆类型和使用情况，几千公里后再清洗就行了。

空气滤芯有纸质干式和海绵泡沫湿式之分，纸质干式的不能清洗，有灰时可以把它在地面上轻轻摔磕，震落灰尘，用气泵或打气筒的压缩空气，从滤芯的里面往外吹，吹落灰尘。海绵泡沫的空气滤芯可以清洗，但最好了不要用汽油清洗，否则滤芯会膨胀变大，降低或失去过滤空气中灰尘的效果，甚至可能造成滤芯损坏。应该使用不燃性液体，比如水+洗涤剂清洗后彻底晾干，再在进气一侧用少许机油涂匀装车使用。

摩托车空气滤清器里有油，这可能有多种原因。

对于采用海绵泡沫湿式滤芯的摩托车来说，这种滤芯在安装时，本来就要在滤芯海绵上涂少许机油，如果出厂时涂多了，就会有一些沉淀在空滤底部，这是比较正常的现象。如果是新车，在运输和装卸过程中，摩托车有可能会倾倒或翻滚，这样也有可能使发动机内的机油通过通气管流进空滤内，或者摩托车在使用中倾倒，也可能会发生这种事情，这样的也没什么事，把机油处理干净，检查一下发动机内的机油不缺就行，缺了就再补充点。另外，如果发动机内的机油加的过多，或是缸垫坏了燃烧室压力进入发动机，也可能使机油通过通气管进入空滤。还有的是汽油因化油器油面过高或失控等原因进入空滤或发动机，这样的要检修化油器。

挂挡和不挂挡的摩托车 如果不定期清洗或更换 空滤 一些粉尘会通过化油器进入发动机长时间不更换 会使活塞和活塞环磨损。而出现 烧机油的情况也会伴随油耗增大 车子无力。