19款起亚智跑好看,还是21款起亚智跑好看 ♂
19款起亚智跑好看,还是21款起亚智跑好看
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- 起亚suv智跑和柯米克详细对比是什么
- 起亚智跑是合资还是国产
- 起亚智跑是款什么车
21款。21款起亚智跑车型比较规整，配置丰富，时尚感和稳重感并存。相比19款起亚智跑更显大气，年轻时尚化。所以，21款起亚智跑比较好看。智跑是起亚旗下的一款suv车型，这是一款紧凑型suv。
1、车型不同：起亚智跑是紧凑型SUV；柯米克是小型SUV。
2、进气形式不同：起亚智跑是涡轮增压形式；柯米克是自然吸气形式。
3、变速箱不同：起亚智跑是7挡双离合变速箱；柯米克是6挡手自一体变速箱。起亚智跑的外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感。
柯米克采用了斯柯达家族式设计风格，一体扩展式前脸，宽大英朗，视觉冲击力极强。水晶切割几何大灯，其内部特征线与格栅线条巧妙连接，营造出宽阔整体且刚毅的视觉感受。
你好，这个起亚智跑的话，一般来说是属于合资车型的，属于韩系车，可以参考一下。合资车与国产车，当然是有本质区别。合资车的购置税就是按进口车的标准收取的。 买的起合资车，就别考虑国产车了。 合资车是采用：进口车的生产技术加上国产的原材料和人才——制成。质量仅次于进口车，优于国产车，售价比进口车低很多。可以说是非常超值、物美价廉。国产车采用：国内的生产技术 国产原材料 国产人才 仿制技术——制成。望采纳，谢谢！
起亚智跑是款为崇尚品位、追求人生的城市精英精心打造的一款新概念都市SUV，起亚智跑汽车外观时尚靓丽，全新设计风格前卫，中控台简洁大方，操作方便，炮筒式仪表盘较运动，智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。智跑外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感，起亚西塔二系列汽油发动机配合智能化6速手自一体变速箱，使动力输出更强劲、燃油更充分，极易激发驾驶激情和乐趣。
相关tag:起亚智跑属于什么车型
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19款路虎揽胜运动与18款的区别配置明细 ♂
19款路虎揽胜运动与18款的区别配置明细
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- 路虎揽胜运动版一箱油可以跑多少公里
- 陆虎揽胜的详细资料!
- 路虎揽胜Dynamic是什么意思
- 路虎揽胜运动版美规车为什么没有备胎
- 路虎揽胜油箱是多少升
19款路虎运动外观进行了微调，主要还是前后包围和前后灯组造型变化，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，配合扁平斜长的大灯、并有四种大灯可供选择，包括目前世界上最先进的激光像素大灯，标志性鲨鱼腮，使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力。尾灯样式与前脸大灯造型相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。
19款路虎揽胜运动3.0汽油基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM发动机：3.0T 385马力（HSE Dynamic）V6 轴距：2924MM 油箱容积：105L 最大行李箱容积：1761L，档位个数：8档手自一体，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率转数：6500，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：10.2个，百公里加速度：7.1秒，最高车速：210（km/h）。
路虎揽胜运动 19款 3.0 汽油 HSE Dynamic
配置：HSE包（前后座椅加热、滑动全景、智能卡、电尾门、方向盘加热、电动后视镜、18项座椅调节带腿部支撑） 驾驶员辅助包（盲点辅助、ACC雷达测距、车道保持） 气候舒适包（前冰箱、四区空调、飞翼头枕） 单选：825W高级音响、21轮、红卡钳、金属漆、前座椅加热通风按摩、非全尺寸备胎
19款路虎揽胜运动内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。路虎揽胜运动版 皮质更加细腻，手感也更出色，座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。进口路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。车内配有简洁但做工却非常考究的吧台，可享受舒适奢华的贵宾式待遇。
19款路虎揽胜运动整个中控台设计布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。新车采用了全新的四幅方向盘，方向盘经过了全新设计，多功能按键的布局也发生了变化，功能集成了大家熟悉的自适应巡航、蓝牙电话、以及方向盘加热等。
19款路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。
19款路虎揽胜运动版越野能力继承了路虎一贯的强悍风格，流畅动感的线条更偏向于 时尚 运动，车身整备重量将会有所降低，整车的流线设计更加动感，给这款车带来很多浓厚的城市 时尚 SUV气息。奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。
19款路虎揽胜运动采用3.0搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。
请不要拿高配的配置跟低配比价格!!平行进口车就是一个配置一个价格。
有朋友问4S店车与进口车有什么区别?
1、同等价位，进口车比4S店车配置要多。
2、同等配置，进口车比4S店便宜。
3、进口车质量要比4S店好。
只说这么多自己理解。
油箱容积为105 L，百公里油耗为7.4 （L/100km），所以一箱油可以跑700公里左右。
路虎揽胜搭载V型8缸32气门、4.4升汽油发动机，匹配ZF 5HP24带Steptronic功能(5档手动/自动一体化变速箱)，最小离地间隙(mm)为281，最大功率(Kw/rpm)达210/5400，最大扭矩(Nm/rpm)达440/3600。
路虎揽胜车身全长(mm)4950，车身全宽(mm)2191，车身全高(mm)1863，2880的轴距(mm)，轮距(前/后) (mm)分别为1629/1626。
路虎揽胜配备了空气悬挂系统、车载视像系统、车门磁吸功能、恒时四驱系统、陡坡缓降系统，行李厢容积(L)为535/1756(后排座椅折起)，油箱容积(L)为100。
路虎揽胜前悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂,双下摆臂,空气弹簧,车身高度可调，后悬挂系统采用双叉型臂独立悬挂,空气弹簧。车轮规格为19六辐条铝合金轮圈，前轮制动系统属于344x30通风盘式，后轮制动系统属于354x12实心盘式。
参考资料来源：百度百科——路虎揽胜
08款揽胜 V8 自然进气-基本资料 133.0万
车型名称 08款揽胜 V8 自然进气 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型
08款揽胜 V8 自然进气-引擎参数
标准引擎 纵置V8汽油/自然进气 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 4394 cc
气 门 数 32 最大功率 225/5750 kw/rpm 最大扭矩 440/4000 nm/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 14.9 升/百公里 最高时速 200.0 km/h
加速时间 8.7 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
08款揽胜 V8 自然进气-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/双叉型臂独立悬挂,空气弹簧（前/后） 轮毂尺寸 8.0Jx19“ 轮 胎 255/55 R19 111V
尺寸和重量
车身重量 2599 kg 轴 距 2880 mm 轮 距 mm（前/后）
全车长度 4972 mm 车身宽度 2216 mm 车身高度 1903 mm
通过性
最小转弯半径 6.0 m 最小离地间隙 232 mm 最大爬坡度 %
接近角 29.0° 离去角 24.2°
货舱容积
行李舱容积 994 L 油箱容积 105 L 标准座位数 5
8款揽胜 V8 自然进气-配置
外观/内饰
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
电动天窗
铝合金轮圈
自动开启并带主动转向功能的双氙气前大灯
前大灯电动清洗装置（带加热功能）
后座私密车窗玻璃
智能型雨量感应式雨刮器
染色车窗玻璃
加热前风挡玻璃
真皮换档杆
双片式遮阳板
舒适性配置
防眩目内后视镜
自动恒温空调
可加热真皮座椅
前排中央扶手
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜
外后视镜带记忆功能、电动防炫目功能
触摸式中央显示屏
集成音响、导航控制的多功能真皮方向盘（带加热功能）
驾驶员电动座椅记忆功能
布伦海姆真皮座椅(驾驶员座椅8方向电动调节/副驾驶座椅6方向电动调节)
后座行李箱盖＋行李网兜
遥控驻车加热
后座娱乐系统(带6碟DVD换片机、2个耳机、遥控器与控制面板）
数字/模拟信号电视
个人通讯集成系统（带蓝牙电话功能）
harman/kardon LOGIC7 环绕立体声音响系统
13个高保真扬声器+1个超重低音炮
DSP数字信号处理功率放大器
带信号放大功能的侧窗天线
前置式6碟CD换片机
车辆安全/防盗配置
发动机防盗功能
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
DSC动态稳定控制系统
EBA紧急制动辅助系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
EAS 电子空气悬挂系统
全地形反馈适应系统
中央电子差速锁
主动式后桥电子差速锁
前后PDC泊车距离控制系统
后视摄像头
VentureCam无线摄像机
HDC陡坡缓降控制系统
CBC转弯制动辅助控制系统
前排和第二排头部安全气帘
警示三角牌（带急救包）
周边防盗报警系统
车内监控报警系统
其他功能配置
GPS卫星导航系统
定速巡航系统
全尺寸铝合金备胎
TPMS（胎压监测系统）
六速手自一体变速箱（带CommandShift功能）
路虎揽胜Dynamic是运动版车型，以揽胜2021款5.0SCV8SVA耀夜运动版为例：其是一款中大型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，最高车速达到每小时250千米。揽胜2021款5.0SCV8SVA耀夜运动版的最小离地间隙为220mm，油箱容积为104L，行李箱容积为707至1694L，进气形式为机械增压，发动机最大功率为415千瓦，最大功率转速为每分钟6000至6500转，驱动方式为前置四驱。
路虎揽胜运动版美规车为什么没有备胎？进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如揽胜运动版，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次揽胜运动版，印象深刻。
20新款路虎揽胜运动版3.0T平行进口版荣耀上市。第一批国六排放已经现车了，前脸可以用“焕然一新”来形容。网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式，而下部的进气格栅的尺寸也明显加大，具有很强的视觉冲击力。同时左右两侧的雾灯也更加宽大，前保险杠也进行了更新，看起来运动气息更加浓烈。新车的尾部造型并没有过多的改动，只是在细节放进行了一定的调整。相比现款车型，尾灯同样采用了全新样式，内部结构发生了变化，而全新的造型也为尾部增加了质感。此外，底部的双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型，在视觉效果上也提升了美感。
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20款路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感 。蓝云座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前 方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。
配置：全景天窗，翻毛皮真皮座椅，14项座椅调节，座椅记忆，黑内顶，备胎，21轮，前排座椅加热，隐私玻璃，LED签名大灯，智能卡，脚感电尾门，电吸门，前雾灯，前后电眼，倒影带清洗。
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2020款路虎揽胜揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。
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20款路虎揽运基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM发动机：3.0T 385马力（HSE Dynamic）V6 轴距：2924MM 油箱容积：105L 最大行李箱容积：1761L，档位个数：8档手自一体，最大功率：283KW 最大扭矩：450N.M 最大功率转数：6500，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：10.2个，百公里加速度：7.1秒，最高车速：260（km/h）。
路虎揽胜的油箱容积为104升，该数据为官方公布数据，购买了路虎揽胜的车主也可以在汽车的配置单上查看。路虎揽胜的燃油标号为95号，百公里油耗为9.2到12.9L，加满一箱油可以跑的里程为806到1130km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。
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19款路虎揽胜运动版疲劳驾驶震动报警怎么开按那个键子 ♂
19款路虎揽胜运动版疲劳驾驶震动报警怎么开按那个键子
- 19款路虎揽胜运动版疲劳驾驶震动报警怎么开按那个键子
- 路虎揽胜运动版性价比高吗想换车了
- 19款揽胜运动版停着把底盘升最高可以吗
- 路虎揽胜运动版2019款车身颜色哪个好看
- 外媒评2019年10佳豪华SUV，路虎揽运领衔，多款车型优惠超10万！
- 想买路虎揽胜运动版，哪一款的性价比最高
- 路虎揽胜运动版这款车的性价比真的高吗高价位是否应对高质量
- 路虎揽胜运动版怎么样
建议4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障
,术业有专攻，还是交给行家去解决这个故障现象吧。
去年新换了新上市的2019款揽胜运动版，个人感觉性价比挺高的。它的车身相比路虎揽胜更加的低矮修长，重心低的好处就是操作性和行驶稳定性比较高，而且从外观看也更加年轻时尚，尤其是红黑搭配的内饰，运动氛围浓厚，还是比较符合我审美感受的。在动力方面，它搭载的是3.0升v6机械增压发动机，最大功率达到了381马力，最大扭矩达到了450牛.米，百公里冲刺只需4.8秒，其传动系统匹配采埃孚8档手自一体变速箱，通过电子档杆进行操作，整个行驶起来轻快稳重，速度即快即慢，很好控制。
可以。
升个高度没有影响，但当超过速度40/80m/s时候都会恢复到正常高度。
行驶中底盘高度不可锁定，无论底盘设置多少高度，超过40迈，底盘自动升入正常高度。
下车底盘降低是在仪表里面设置自动进入高度的关系，可以关掉的。
路虎揽胜运动版2019款车身颜色个人认为白色相对更经典，时尚一些，黑色沉稳大气，一般揽胜运动版这两个主流色居多一些，不过到底哪个好看主要还是在于您自己审美眼光决定。
近日，英国媒体《AUTOCAR》发布了一系列2019年“十大”车型评选结果，其中就包括了“Top10?Best?Luxury?SUVs?2019”（2019年10大豪华SUV）。评审组对候选车型进行了诸如越野能力、多功能性、舒适性等综合性能进行了全面测试和评定。那么，英国媒体眼中的豪华SUV都有哪些？这些车型在国内表现如何？小智今天就带大家一起来看。
凭借着出色的越野性能、深厚的品牌积淀、奢华舒适的驾乘体验等，路虎品牌在豪华SUV领域向来颇有声望。路虎揽胜运动版，是路虎品牌除揽胜之外，旗下最高端的车系。相比于揽胜的端庄与严肃，“揽运”则在保证豪华性的同时更具时尚、运动属性，它也更加迎合年轻消费市场。
近些年来，路虎品牌国产化进程加快，但国内市场上的表现却有着巨大提升空间。从全新路虎揽胜极光的产品力来看，路虎正在对产品升级、价格优化、品质提升做着积极调整。
排名第2的发现同样来自于路虎品牌。相比于第四代发现的方正硬朗，目前在售的第五代路虎发现整体外观造型显得圆润、内敛了许多。此外，经典的非承载式车身结构也在发现五上被取消，整台车公路行驶时的舒适性得到大幅升级。当然如果就整车产品力来看，无论是越野性能、公路性能、行驶质感、科技水平，它都比上一代车型有着长足的进步。目前，路虎发现则在终端存在着12万-15万元左右的终端优惠，让利十分可观。
提及保时捷，人们常常将其与“赛道”、“性能”、“速度”等关键词联系在一起。虽然911是保时捷品牌的灵魂车型，但从市场表现来看，Cayenne和Macan这两款SUV销量占比更高。
定位于中大型SUV的保时捷卡宴收获了大批土豪拥趸，它除了在豪华性方面表现不俗外，公路操控性能、科技配置、乘坐舒适性都较为令人满意。此外，拥有轿跑SUV造型的保时捷卡宴Coupe也在去年正式上市，其入门车型的售价为99.8万元。
目前在售的奥迪Q7于2015年完成换代，虽然综合实力可圈可点，但相比起已经全新升级的宝马X5、奔驰GLE，它的产品力还是稍显落后。目前，奥迪Q7在市场终端有着10万-15万元左右的让利，整车性价比在豪华中大型SUV中较高。
为了强化市场竞争力，2019年的法兰克福车展上，奥迪Q7的中期改款车型亮相发布。新车采用了诸多旗舰级车型Q8上的设计元素，它不仅外观造型更显运动与时尚，内饰方面的整体设计也向全新奥迪A8L、Q8等车型看齐。新车预计在今年上半年正式进入国内市场，我们也期待它给我们更多的惊喜。
在豪华品牌中大型SUV领域，宝马X5的公路性能一直令人印象深刻。2018年年底，基于CLAR架构打造而来的宝马X5完车换代。新车在外观、内饰等方面均采用宝马品牌的全新设计理念，整体造型更显动感与大气，内饰设计感与质感的提升也可圈可点。
动力方面，宝马X5提供2.0T+8AT与3.0T+8AT两套动力组合供选择。其中，3.0T车型的0-100km/h加速时间可达到5.5s，动力表现相比同级竞品有着一定优势。
奔驰GLE定位于中大型SUV，终端售价相比于同级竞品宝马X5、奥迪Q7等都要高出不少。在2019年上海车展期间，全新一代奔驰GLE正式于国内上市，新车由内到外均采用品牌的最新设计理念。新车内饰质感与科技感的提升毋庸置疑，可全新的外观造型似乎少了些这个价位级别车型该有的气场。
安全、品质、环保是沃尔沃品牌的核心卖点，而作为旗舰SUV的XC90，则在彰显豪华性的同时显得尤为低调。从外观方面来看，沃尔沃XC90运用了品牌目前最新一代的设计语言，而舒适的驾乘体验以及高安全性也令其广受好评。沃尔沃XC90目前在终端还普遍存在15万元上下的优惠，入门版车型的成交价甚至控制在50万以内，这对于国内不少消费者来说可谓极具吸引力。
路虎揽胜星脉定位于中型SUV，长车头、悬浮式车顶以及紧致的尾部造型，令星脉具备非常高的颜值。隐藏式门把手的加入，增添了科技感与时尚感。此外，前卫的内饰也让它的豪华感得到展现。问世初期，路虎揽胜星脉甚至还出现了排队提车的盛况。而目前，揽胜星脉则在终端存在着10多万元的优惠让利。
奔驰G级是豪华硬派越野车的代表，全时四驱、非承载式车身以及前中后三把锁等配置的配备，使其具备了出色的越野能力。此外，经典的“方盒子”外观造型也已经成为它的标志性象征。
新一代奔驰G级于2019年进入国内，新车不仅硬派气质得以保留，在内饰方面也提升明显，整体更具舒适感与科技性。而在终端市场，奔驰G级也备受欢迎，G500车型动辄加价40、50多万元的行情也没能抵挡住消费者的热情。
大众途锐是品牌的旗舰级SUV，换代车型于2018年正式进入国内，其与兰博基尼Urus、宾利添越、奥迪Q8等都出自于MLB?Evo平台。作为旗舰车型，其拥有出众的驾乘舒适性与豪华性；但在国人在意的车身尺寸方面，却不及同样定位中大型SUV且指导价便宜近半的途昂。
近些年受“消费升级”的影响，当预算上升至50万元以上时，消费者还是会更加倾向于购买豪华品牌车型且选择也较为丰富。相比于途昂在高端SUV领域的“顺风顺水”，大众途锐的市场表现则略显一般。大众途锐目前则普遍存在着5万元左右的终端优惠。
在外媒评出的2019年十大豪华SUV中，大多都是豪华品牌的中大型SUV。综合来看，每款车型也都各具特色；不管是终端售价近200万元的“大G”，还是走量车型终端价格下探至60万元以下的路虎发现、沃尔沃XC90、奥迪Q7以及大众途锐等，都对消费者造成了较大的吸引力。那么，在这10款SUV中，你最喜欢哪一款呢？
原本只是国内默默无闻的小众豪华汽车品牌，自从电视连续剧《蜗居》爆火后，随着剧中主角宋思明的一句“男人都应该拥有一辆路虎”，路虎的威名瞬间传遍国内大街小巷，成为了国内豪华SUV品牌中独一无二的话语掌控者；
而如今，热闹的市场需求也带动了路虎各版本车型的热销，最近恰逢2019款路虎揽胜运动版上市，作为新款车型，它有什么值得我们关注的地方？而如果想要购买的话，哪一款有更适合自己呢？这一期我们便不妨来研究一下。虽然曾经的路虎揽胜运动是基于旗下旗下硬派越野车发现4的T5平台研发而来，但在如今的新款车型上，揽胜运动版已经升级至了和旗舰车型 揽胜 ( 参数 | 询价 ) 一样的全铝合金承载式车身，车身刚性更强，乘坐舒适性也更高；同样对比路虎揽胜，揽胜运动版的车身更加低矮修长，更低的重心不仅换来了更好的操控性与行驶稳定性，其造型也更加年轻，更符合年轻消费者的审美需求。
作为路虎旗下的主力车型之一，揽胜运动版搭载了路虎旗下众多独门科技：全地形反馈系统是路虎的招牌式越野技术，其为驾驶者设置了多种路况驾驶模式，只需要通过中控台下方的旋钮进行调整，车辆会自行根据路况调整行驶策略，驾驶员只需控制好油门力度即可；
同样为提升运动性能，揽胜运动版搭载的全时四驱系统带有低速挡的两挡分动箱，该系统默认以50：50的比例平均分配扭矩，并通过多片离合器式中央差速器分配到前后轮，同时电子牵引力控制系统也将起到辅助作用；分动箱提供可选的高低挡位，运用完全同步的两速“行进换挡（shift on the move）”装置，使驾驶员无需停车即可在车速达到60km/h的情况下变换挡位，从而在复杂路况时提供自如的灵活性。车辆在高挡位时可以提供1:1的传动比，在低挡位时提供2.93:1的传动比。
路虎揽胜运动版这款车外形更加年轻时尚，同时也更加偏向于运动性。官方指导价格是90万到180万之间，目前全国优惠力度最高达到17万，不过具体价格的调整也是需要根据当地政策来进行判断的，不同地区之间优惠的力度也是有所不同的。作为上百万的豪车，这款车的性价比还是非常高的，小编觉得这个价位是对应的其他的高质量，首先动力版本采用的是插电式混合动力系统，搭载的是2.0T涡轮增压发动机和116马力的电动机动力系统，最大功率可输出达到404马力，百公里加速的时间仅需6.7秒，在纯电动车的模式下，新车续航里程可以达到51公里，而油耗每公里的消耗是2.7升。而且这款车的外观设计虽然和普通百姓相比变化不大，但是细节上的改进还是非常不错的。揽胜运动版标配矩阵式全LED大灯照明效果更好，而且更加安全。
路虎揽胜运动版内饰
2019款路虎揽胜运动版内饰采用的是最新中控台设计，在搭配上全液晶仪表盘，整个前排是有三块大尺寸，液晶屏看起来非常的具有科技感，不仅能够显示车辆的基本信息，还能够显示导航娱乐的。同时座椅采用的也是真皮，乘坐舒适度也非常高，前后排的空间完全够用。真皮座椅还支持加热通风按摩等功能。全车总共配备了14个电源端口，还包括了12v家用电源插座。
路虎揽胜与揽胜运动版
这两款车型目前搭载的都是路虎第2代全地形反馈系统，其中可以应用于多种模式，大多是可以通过 Auto档来解决问题。而且这两款目前也搭载的是12.3英寸的全液晶仪表盘，其中的功能也非常的丰富。揽胜搭配的是5.0T机械增压发动机最大功率达到386千瓦，而揽胜运动版则搭配的是3.0T机械增压发动机最大功率是280千瓦，从数据来看功率上都有非常不错的表现。
最后路虎揽胜运动版这款车是一款豪华的SUV，最让人印象深刻的还是它的豪华气质，如果预算充足的话，小编觉得这一款车还是非常值得入手的。
路虎揽胜是一款十分受欢迎的车型，是一款价格比较高，百万元级别的豪车，豪华suv，可以说是最畅销的suv。质量也不错，口碑较好。
路虎揽胜优点有许多。加速强劲、刹车灵敏、悬架减震舒适、内饰材质给力、换挡平顺、视野宽阔等都是它的优点。外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板。内饰豪华简洁实用。发动机配置较好，动力强。采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m。
19款轩逸1.8L上市没有 ♂
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- 日产轩逸是哪年开始生产
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在众多的紧凑型家用轿车当中，轩逸可以说是元老级的存在。它十多万的售价，多种配置的车型可以极大的满足多种消费群体差异化需求。从2012年至今，虽然已经过了六年的时间，但是轩逸一直都没有换代，中间只是经历过一次小的改款。虽然它在换代方面的速度不像朗逸，宝来那么频繁，但是销量却常年位居销量榜的前十名。它的目标消费人群对口碑是十分看重的，也足以证明轩逸本身的产品力是非常扎实的。大家对于汽车的舒适性以及低故障率都是诉求非常大的，这些同样也是综合实力不俗的鉴证。而且全新19款日产轩逸不仅在外观方面做出了些微的调整，在综合实力方面更是增强了不少。全新19款轩逸上市，配1.8L全新发动机，价格却才9.6万起
外观方面，新款轩逸采用了全新的展翼式家族式前脸设计，V字形的镀铬饰条绕边一周,看起来非常的具有辨识度.在两侧的车大灯部分还增加了回旋镖式LED日间行车灯,也是增加了轩逸的时尚感。在车身位置采用了贯穿式曲线双腰线设计，车身的腰线非常的凌厉，层次感更加的分明。相对于老款的轩逸来讲，在外观上有了很大程度的提高，更加的时尚，而且更加倾向于运动化，符合当下很多年轻消费者的追求。
在内饰方面，日产车追求永远是简约大气的感觉，这也在新款轩逸中得到了体现。在方向盘部分采用的是三幅式多功能方向盘，没有过多复杂的装饰。在中控区，空调出风口、导航显示屏以及操作旋钮非常井然有序的排列。在出风口的位置，以及门把手部分采用了镀铬饰条装饰，看起来非常的漂亮。在配置方面，新款的轩逸它增加了并线辅助，车道偏离预警等。在高配版的车型当中还增加了主动刹车功能，这在低配版的车型当中式没有的。
在动力系统方面，新款轩逸也是采用了不同的发动机，除了配备以前的1.6升发动机外，还增加了1.8升自然吸气发动机，它的最大马力可以达到139匹，最大扭矩为174牛米，传动系统匹配的是五速手动与CVT变速箱，在车辆的动力方面有所提升，而且燃油的经济性更高。在日常的驾驶中也可以明显的感觉到发动机与变速箱匹配得非常默契。
作为一款紧凑型家用轿车，轩逸所营造的乘坐感受是非常贴近产品本身的定位的。它一贯的舒适性以及产品的综合实力也是一直深受消费者的喜爱。
如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。
7月14日，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
新款轩逸·经典亮点解读
与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。（配图为：老款2019款车型）
和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。
车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，比新款轩逸尺寸上略小一点。
全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。
尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。
新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致，同样采用的是简洁路线，设计风格和新骐达有几分相似，给人一种居家的感觉。
中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。
作为一款经典车型，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示，显示效果清晰，并提供了胎压报警等实用信息。
三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感，全系均未配备定速巡航系统，方向盘仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能，右侧为空白并没有按键。
中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏，屏幕两侧有触控快捷按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等功能。此外，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。
手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏，可支持Carplay及CarLife手机互联功能，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏。
全系标配手动空调，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合，表面覆以银灰色装饰，日常实用起来还算比较便捷，且车内标配PM2.5过滤装置。
新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹，配置方面，相比老款车型，自动挡车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口等配置，而手动豪华版则增加了前排侧气囊，顶配车型还增加了车载行车记录仪。
此外，高配车型还增加了ECO?DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。
作为有着“小天籁“之称的日产轩逸，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实，宽大的造型也带来了不错的包裹性，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。
后排座椅相比前排填充更加饱满，乘坐时具有不错的陷入感，中央地板处的凸起还是比较明显，一定程度上会影响到中间乘客舒适性。
两款自动挡车型后排提供了空调出风口，但缺少了USB电源接口等实用配置，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。
后备厢正常容积为510L，且后排座椅靠背不支持放倒功能，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性。
动力方面，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps），最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，相比老款车型马力降低了4Ps，扭矩降低13N·m。
传动系统，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。
底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
日产轩逸被很多人称之为“家轿之王“，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错，加上有着比较舒适的座椅，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。
新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊、发动机自动启停和后排空调出风口功能。
综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！
2006年。
第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合；
2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；?
2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，即以越级舒享空间，开启了旗舰家轿时代；?
2012年，第13代轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”， 定义了中级家轿市场的全新价值标准；
2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿的新时代。
扩展资料：
2006年依始国内车市新车如潮，在中高级轿车市场这个区间内，已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下十款的重量级车型。
另一方面，随着“五一”销售大战的临近，主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销，某些车型降价幅度甚至高达2万元，即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。
面对新车与降价双管齐下的市场强刺激，消费者的反映却依旧冷静。轩逸在此风口浪尖时刻意却欲进入竞争惨烈的国内车市，此等自信举动让人不由好奇轩逸是否有何种必胜法宝傍身。
轩逸英文名为“Bluebird Sylphy”，乃是蓝鸟的全新换代车型，但无论是车的外观还是内饰都是跟蓝鸟有差异。
据东京车展已经亮相过的原型车看来，轩逸车身外形继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
其搭载NISSAN全新开发的2.0L发动机和CVT无级变速箱，在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性。
相信这种先进的动力驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。业内人士分析认为，中高级车市场细分已非常明显，消费环境更加成熟。
消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面都有所要求。东风日产轩逸在外观内饰、整车性能、操控稳定性和驾乘舒适性等方面都相当值得期待。
可以预计，轩逸的上市不仅让消费者有了更大的选择空间，同时，其强大的综合竞争实力也必加剧中高级车的市场竞争。不过良性的竞争意味着彼此的进步，对消费者而言带来的只有益处。
参考资料来源：百度百科-轩逸
参考资料来源：百度百科-日产轩逸
2019年轩逸获得了轿车销量第二的销售成绩，现在的轩逸有两代车型在销售，分别是2019年上市的第十四代轩逸和轩逸经典，这里的轩逸经典不是12年那一款，而是16年改款上市，一直到19年的车型，目前销售的就是19款车型。
从价格上来看，两个车型做了很好的定位差异，轩逸经典车型要更便宜不少，轩逸经典售价为：9.98-11.86万元；新轩逸售价10.90-14.30万元。
车身尺寸方面，?全新轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm，轴距为2712mm，相比19款车型在车身上要增长一些，在长度、宽度以及轴距方面分别提升了10mm、55mm、12mm，而车身高度则降低12mm；宽度上明显可以感觉到更宽了，其他的尺寸方面区别不是特别大。
外观方面，全新轩逸采用日产最新的家族式设计，跟天籁十分相近，前脸采用的是V-Motion?2.0设计语言，回旋镖式的前大灯造型，侧面采用悬浮式车顶设计，尾部设计相对简洁干练，整体要显得更加年轻运动。
2019款车型是V-Motion家族设计，动感的V型镀铬饰条和引擎盖上的线条自然衔接，蜂窝式进气格栅运动且富有活力，外形也上比较耐看。
内饰方面，全新轩逸要更出色不少，全新展翼式一体化中控台设计，浅棕色软质包裹配以缝线点缀，悬浮式中控8英寸屏集成多种功能，并且整个车厢在用料方面也是非常的考究，三幅式方向盘带平底设计也是运动不少，座椅菱形纹路设计质感上有不少的提升！加高加宽的分隔式中央扶手区，腿部空间更加充足。
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