关于周杰伦漂移的歌词问题 ♂
关于周杰伦漂移的歌词问题
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- 周杰伦歌曲 漂移 赏析
周杰伦的《漂移》
附歌词：
找支笔写下日记记录勇气
我可以对着墙壁让拳头叛逆
吸呼天窗玻璃打开我的身体
这里引擎声就像是一种乐器
所以风呼吸啸而过刺激
所以我在转弯飘移
加足了马力飘到底看仔细
零到一百公里谁敢与我为敌
我用第一人称在飘移青春
输跟赢的分寸计算的很准确
我踏上风火轮在飘移青春
故事中的我们
在演自己的人生
(music)
胜败的对比是残酷的可以
运气从来就不在我这里
实力没办法模拟飘移
人车一体飘移
笑看后视镜的自己啊
点火继续事关荣誉
我除了第一其他没有兴趣
得飘得飘得咿的飘
我安静的喝饮料轻松的笑
我用第一人称在飘移青春
输跟赢的分寸都计算得很准确
我踏上风火轮在飘移青春
故事中的我们在演自己的人生
得飘得飘得咿的飘
我绕过山腰雨声敲敲
得飘得飘得咿的飘
再开进隧道风声潇潇
我用第一人称在飘移青春
输跟赢的分寸都计算得很精准
我踏上风火轮在飘移青春
故事中的我们在演自己的人生
我听的是：
哎，小子，这是什么车啊，AE86啊，AE86，飚一下啊，随便啊
《漂移》
作词：方文山
作曲：周杰伦
找支笔 写下日期 记录勇气
我可以 对着墙壁 让拳头叛逆
呼吸 天窗玻璃 打开我的身体
这里 引擎声就像是一种乐器
所以 风呼啸而过刺激
所以 我在转弯漂移
加足了马力 飚到底 看仔细
零到一百公里 谁敢与我为敌
我用第一人称 在漂移青春
输跟赢的分寸 计算得很精准
我踏上风火轮 在漂移青春
故事中的我们
在演自己的人生
胜败的对比 是残酷的可以
运气 从来就不在我这里
实力 没办法模拟
漂移 人车一体漂移
笑看后视镜的自己 啊
点火 继续 事关 荣誉
我除了第一 其他没有兴趣
得漂得漂得咿的漂
我安静地喝饮料轻松地笑
我用第一人称 在漂移青春
输跟赢的分寸 都计算得很准确
我踏上风火轮 在漂移青春
故事中的我们 在演自己的人生
得漂得漂得咿的漂
我绕过山腰雨声敲敲
得漂得漂得咿的漂
再开进隧道风声潇潇
我用第一人称 在漂移青春
输跟赢的分寸 都计算得很精准
我踏上风火轮 在漂移青春
故事中的我们 在演自己的人生
漂移是周杰伦创作的歌曲，作为电影《头文字D》的主题曲，由方文山作词，周杰伦作曲，收录在专辑《十一月的萧邦》中。
周杰伦（Jay Chou），1979年1月18日出生于台湾省新北市，中国台湾流行乐男歌手、音乐人、演员、导演、编剧、监制、商人。
2000年发行首张个人专辑《Jay》。
2001年发行的专辑《范特西》奠定其融合中西方音乐的风格。
2002年举行“The One”世界巡回演唱会 。
2003年成为美国《时代周刊》封面人物 。
2004年获得世界音乐大奖中国区最畅销艺人奖 。
2005年凭借动作片《头文字D》获得台湾电影金马奖、香港电影金像奖最佳新人奖。
作词：方文山,ST
作曲：周杰伦
找支笔 写下日记 记录勇气
我可以对着墙壁 让拳头叛逆
呼吸 天窗玻璃 打开我的身体
这里引擎声就像是一种乐器
所以 风呼啸而过刺激
所以 我在转弯漂移
加足了马力 飙到底 看仔细
零到一百公里 谁敢与我为敌！
我用第一人称 在飘移青春
输跟赢的分寸 计算的很精准
我踏上风火轮 在飘移青春
故事中的我们 在演自己的一生
胜败的对比 是残酷的可以
运气 从来就不在我这里
实力没有办法仿真
飘移 人车一体 飘移
笑看后视镜的自己 啊
点火 继续 事关 荣誉
我除了 第一 其它没有 兴趣
得飘 得飘 得意的飘
我安静的喝饮料 轻松的笑
得飘 得飘 得意的飘
得飘 得飘 得意的飘
我绕过山腰 雨声悄悄
我绕过山腰 雨声悄悄
得飘 得飘 得意的飘
得飘 得飘 得意的飘
再开进隧道 风声潇潇
再开进隧道 风声潇潇
关于哈弗H5备胎的使用，需要注意什么 ♂
关于哈弗H5备胎的使用，需要注意什么
- 关于哈弗H5备胎的使用，需要注意什么
- 人人都玩得起的硬派越野，哈弗H5底盘结构详解（干货）
- 哈弗h5四轮定位怎么调
- 怎样更换哈弗H5备胎
- 哈弗h5换轮胎怎么顶起来
·爆胎后，须立即更换哈弗H5备胎。
·切记不要在哈弗H5爆胎的状态下持续行车，否则，将导致行驶不稳定，造成意外事故。除此之外，还容易损伤轮胎、车轮、悬架、车身等。
此问题适用于2018款车型。
哈弗H5底盘详解（干货）
哈弗系列SUV以其大气的外形赢得了不少用户。其中作为入门级硬派越野的哈弗H5其越野能力是主要卖点之一，因其采用非承载式车身的设计，符合了一辆越野车的基本属性。下面就介绍H5的底盘结构和设计，希望能对这款车感兴趣的人提供一些有价值的参考。
H5的底盘全貌，纵向的大梁及平行的横粱构成了H5底盘主体的结构。发动机下方有钢制护板，不过中后段原厂并没有护板，需要后期加装
哈弗H5采用了双横臂扭杆弹簧独立悬架，配备扭杆弹簧的形式多用于运送属性的皮卡类车型，其乘坐舒适性来说不及双叉臂螺旋弹簧独立悬架
下摆臂连接了扭杆弹簧（箭头处），这样的设计有利于减低簧下质量，而且方便调节弹性元件的参数，下摆臂由双片钢板焊接而成
H5的扭杆连杆很长
H5油箱底部采用了钢制护板保护，油箱本体则是塑胶材质
H5后悬挂采用了五连杆螺旋弹簧非独立的整体桥悬挂，作为后驱车型，后桥上设置了后桥稳定杆，通过竖拉杆连接左右车身大梁
H5后刹车采用碟刹，单活塞卡钳，后轮螺旋弹簧、避震机的行程非常长
红色箭头指的是变速箱，变速箱下的横梁可以起到了支撑变速箱和保护变速箱效果，白色箭头指的是前悬挂的扭杆弹簧，可以看到扭杆的长度非常长
哈弗H5后悬挂弹簧直接坐落在后桥壳上，上部纵臂都是圆管形状，控制后桥轴向上下摆动的下部纵臂为圆钢管形式的横杆
H5的前防撞梁为钢制，比较结实
H5前防撞梁和大梁之间有吸能盒设计
哈弗车顶设置了5根横向加强筋支撑，没有设置止震贴，车顶钢板采用加强筋来进行加强
哈弗H5白车身地板几乎全部喷涂了防腐蚀塑胶，这点H5做得比较好
H5的前防倾杆直径为25MM
H5的后防倾杆直径为18MM，强度一般
H5的圆管型横梁
H5前元宝梁横梁看着比较窄，同级别中不算很好
H5的大梁为两片钢板焊接而成，焊缝是比较均匀，而非整体成型
H5的底盘橡胶减震结构
H5后防撞梁高度适中，后防撞梁下方并设计有倾斜的钢片，对备胎起到一定保护作用
H5后防撞梁上设计有吸能盒
H5后备箱底板上没有加强纵梁，并且大梁的横梁有一半采用的是圆管梁，工艺上来说，圆管梁加工更简单，这种设计的成本更低
H5后整体桥固定在大梁上，排气管路并未有隔热防护
总结：作为非承载式车身的哈弗H5，在底盘结构和设计上算得上是一款性价比很高的硬派越野，可以兼顾城市使用和一定越野需求的人，可以说是城市和越野的混血儿。
哈弗h5调四轮定位可以主销后倾，直线稳定性，转向回正。主销内倾，稳定性，转向回正。四轮定位中最长调节的是车辆前束角，这个在前束拉杆上面调节，再就是外倾角，轮胎外倾角每个车调节的方法和位置不一定全都一样，最后一个角就是主销后倾角，有些车可调有些不可调，具体调节位置和车型有关。
四轮定位操作方法
把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接收器，调整方向盘处在中间位置，并用方向盘固定器材固定。打开电脑进入系统，点击诊断，此时举升车辆，直到出现左右两个目标盘检测正常，停止举升车辆。
点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，选择车辆型号，选择日期，点击四轮定位，如果出现向后推车提示，就向后推车，直到出现停止推车，向后完成后，还要向前推车，直到电脑显示测量结束。
点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围，拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内。
固定轮胎。按对角关系，用轮胎止动器抵住哈弗H5轮胎。托起前轮时抵住后轮，托起后轮时抵住前轮，上图为需要托起右侧后轮的情况。
卸下哈弗H5车轮轮毂装饰罩。利用平头螺丝刀，按图中所示方式，卸下车轮轮毂装饰罩。
拧松螺母。按图中指示顺序，利用车轮螺母扳手，逆时针拧动螺母，直到螺母能够用手拧动，暂时不要取下螺母。
4. 调节千斤顶高度。将千斤顶放在平坦且坚硬的地面上。顺时针拧动千斤顶的调节旋钮，使千斤顶的高度接近车身的举升位置。
5.将千斤顶放在举升位置的下方。调整千斤顶位置及高度，使其头部缺口卡入举升位置。确保千斤顶稳定地固定在车体的举升位置上。
将备胎升降器摇杆前段和中段以及车轮螺母扳手组合成上图所示形式，然后将其插进千斤顶端孔中。
7. 用千斤顶将车体升起。顺时针拧动组合工具，使轮胎稍微离开地面。
8. 卸下轮胎。以逆时针方向拧下车轮螺母，卸下轮胎。
9. 安装备胎。安装备胎之前，应先清除车轮安装表面的污物。
10. 将螺母暂时固定。安装并预紧车轮螺母，使车轮安装面与轮毂面贴合。
11. 降下车体。逆时针拧动千斤顶，降下车体。
12. 拧紧螺母。按照图中指示顺序，利用车轮螺母扳手交替拧紧车轮螺母。拧紧扭矩：135±15 牛·米。
此问题适用于2018款车型。
哈弗h5换轮胎顶起来用千斤顶顶起来。
前后车门下门槛下面底大边的地方都有一个小坑，前后各一个，
小坑的地方内侧就是千斤顶的地方。
固定轮胎。按对角关系，用轮胎止动器抵住哈弗H5轮胎。
托起前轮时抵住后轮，托起后轮时抵住前轮。
相关tag:哈弗h5备胎的固定橡胶块
标签：漂移 轮胎 青春 千斤顶 螺母