奇骏和途达买哪个好（汉兰达和奇骏哪个更好些） ♂
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奇骏和途达那个好
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奇骏和途达都开过，奇骏这个车市区里开着很舒服，2.5L的动力加速也很给力，百公里加速基本都是在9秒左右，对于一台SUV来说成绩真的挺不错的，毕竟不是涡轮增压发动机。2.5L的发动机刚开始爆发的时候就比较猛，自然吸气大排量的优势就是高速在加速能力也比较强，如果是途达的话，80~120加速基本都需要10秒时间，这是因为途达车太重了，1.9吨呢，奇骏才不到1.5吨。
奇骏是承载式车身，途达是非承载式车身，非承载式车身的好处就是耐操，途达就是一个干粗活的车，奇骏不适合干粗活，而且奇骏还需要人给好好养着。奇骏全系是配备CVT变速箱的，途达低配是手动挡，这个基本就pass吧，途达的精髓就是在顶配的两个车型上，都是带分时四驱的。奇骏顶配也是四驱，但是适时四驱，它的适时四驱是不能完全锁止的，动力分配是50:50的状态，分时四驱可以完全锁止，最强模式就是低速四驱带扭矩放大功能，虽然途达的2.5L只有251牛米不算大，但是当有2.7倍的扭矩加持的时候，你就知道途达的厉害了。途达的四驱是为了攀岩，奇骏的四驱是为了省油，然后雪地或者泥地的时候增加一些附着力，提高车辆的稳定性能。这就是这两台车的根本区别。
两款车的取向不同，途达是越野取向，奇骏是家用取向。尽管途达级别和尺寸都明显大于奇骏，但是奇骏的尺寸也不算小。
看您的需求了，如果想下地越野就选途达，家用就选奇骏。
我开的就是奇骏的2.5L四驱车型，之前和开途达的朋友一块儿出去玩，你只要敢开，奇骏一会儿就把途达耍的无影无踪了，而且我看了那途达，刹车还是鼓式的，这让我和那位车主都很无语。但是没办法，人那途达就是用来霍的，烂路上完全是放开了油门再开，奇骏就有点让人心疼了，离地间隙，途达也是玩灭奇骏。你看奇骏上的驾驶模式就是什么经济模式、越野模式，途达上面都是高速四驱，低速四驱和自动模式，那功能看着就让认胆寒。
之前买奇骏的时候，途达还没有出来，于是就买了日产的奇骏，我个人对日产车挺认可的，从第一辆阳光到现在的奇骏，算是半个日产粉丝吧。奇骏很多人都买的是2.0L版本，我买的是2.5L的顶配，第一个是预算在那，选择低配的就不太合适，第二个是2.5的发动机技术含量比2.0的高，2.5是多点电喷的机子，2.0是直喷的。既然都上2.5了，不买四驱不合适，日常的适时四驱系统还算可以，省油的时候基本省油，要四驱了也可以调到四驱模式，但是对于跟人那途达是完全没法儿比的。途达还费油，毕竟分时四驱的车子油耗肯定高，我这个人喜欢越野，但是不经常越野，奇骏基本能满足我的使用，后面要真玩越野的话，可以在考虑途达。
我开的就是奇骏的2.5L四驱车型，之前和开途达的朋友一块儿出去玩，你只要敢开，奇骏一会儿就把途达耍的无影无踪了，而且我看了那途达，刹车还是鼓式的，这让我和那位车主都很无语。但是没办法，人那途达就是用来霍的，烂路上完全是放开了油门再开，奇骏就有点让人心疼了，离地间隙，途达也是玩灭奇骏。你看奇骏上的驾驶模式就是什么经济模式、越野模式，途达上面都是高速四驱，低速四驱和自动模式，那功能看着就让认胆寒。
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途达的越野性能更好，外行更硬朗；奇骏的更适合城市公路路况，外形较圆润。如果你跑山路工地路况差的地方多，建议买途达，如果跑城市公路较多就买奇骏，这两辆车都日产品牌，质量还是可靠。
日产途达搭载2.5L发动机，日产琦君搭载2.0L和2.5L发动机。相对来说，日产途达动力更好。
日产途达是郑州日产推出的一款中型SUV。动力方面，这款车搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm。传动方面，匹配6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。
日产琦君是东风日产推出的一款紧凑型SUV。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0L和2.5L发动机。其中2.0L发动机最大功率113kw，最大扭矩204 Nm，2.5L发动机最大功率137kw，最大扭矩246 Nm。传动方面，匹配CVT无级变速器。
从这两款车的动力参数来看，途达的2.5L发动机动力更强。
途达是硬派越野车，更适合越野，而琦君是标准家用车，更适合家用而不是代步。因为这两款车的定位不同，所以在动力和配置上有一些差异。
你说的途达和奇骏是两个完全不同的车。日产途达是日产推出的一款硬派越野车，奇骏是一款标准的城市SUV车型，不仅如此，这两个车的差距也挺大的。途达是非承载式车身，奇骏是承载式车身，这就意味着途达比较能霍，奇骏就不能了。买了途达的人基本都是去野外玩车了，比如沙漠、越野、攀岩等等。买奇骏的基本都是城市里面代步而已。
（上图为途达，下图为奇骏）
途达的官方指导价格是16.98万元~24.58万元，发动机只有2.5L的自然吸气一款，变速箱分为6挡手动和7挡自动，驱动形式除了后驱就是分时四驱系统。奇骏的官方指导价格是从18.88万元~27.13万元，这个价格涵盖了途达的整体售价，而奇骏是有2.0L自然吸气和2.5L自然吸气两款发动机的，变速箱匹配的都是CVT变速箱。按照目前市场优惠来看，途达的优惠比较少，奇骏的优惠会更大一些。
（上图为途达，下图为奇骏）
两个车四驱系统也不一样，途达是分时四驱系统，这是硬派越野车经常装的一个四驱系统。而奇骏就是一般SUV装的适时四驱系统，这个四驱四通主要是为了应对一些泥地或者是雪地这样的路面，在一些极限越野面前就歇菜了，而且离地间隙也一般。照这么看的话。所以你说的途达和奇骏完全就不是一个档次的车。两个车完全是两种用途。这主要还是看你的需求了。
（上图为途达，下图为奇骏）
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奇骏售后电话是多少 ♂
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这个去4S店检查一下，打了售后也是叫你去4S店，售后维修都是4S店代理的。
奇骏menu这个按键应该是显示器的菜单按键，在显示器上的，在显示器的侧边或是底部找一找应该是可以找到的。
menu是“菜单”的意思，也就是内容列表。不同车型上menu按键的功能各不相同，有的车型没有menu按键，取而代之的是SET按键。一般情况下，点击menu按钮，车机系统会列出当前模式下的所有设置列表，方便驾驶员设置。
奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
奇骏的性价比很高 ,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了。
同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。
但唯一的遗憾是：在P-D的过程中，有一点闯动，不知是否是扭力大的原因。奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升，有CVTC连续可变气门正时控制，最大马力达到了180匹/6000转，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000转。实际操驾时，从1200转至6000转，扭力的发放很顺畅。
三星手机连接车载蓝牙的方法：
1.手机中蓝牙和车载蓝牙同时开启。
2.使用手机搜索车载蓝牙配对连接即可。若无法连接，可能是由于没有选择呼叫音频导致，建议设定-蓝牙-查找配对的蓝牙设备-点击后面的齿轮图标-呼叫音频-打勾。
注意：由于车载蓝牙品牌不同，可能存在兼容性问题，此时建议更换其他车载蓝牙尝试。
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奇骏四万公里必须保养项目有哪些 ♂
奇骏四万公里必须保养项目有哪些
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如题，求大神如题，求大神 看用户手册 每4万是大保养，除了机油三滤外，应该还有制动液，汽油滤，变速箱油，火花塞，防冻液需要检查或更换，具体我也不太清楚，保养手册没说清楚。 机油 三滤 奇骏这款车型的40000公里保养，厂家要求的是大保养吧，一般就是更换全车油水，滤芯。 @2019
日产奇骏40000公里保养需要更换机油和机油滤芯，空调滤芯，空气滤清器，汽油滤清器这“四滤”，刹车油、防冻液需要更换。
如果车子跑了4万公里的话，就要进行大保养了。除了常规的更换机油和机油滤清器之外，还有很多其他项目也是需要进行更换的。更换空气滤芯和空调滤芯。正常情况下，这两个零部件是每20000公里或两年更换一次。
但是如果用车环境不好，比如雾霾严重或者风沙大的地区要缩短到一年更换一次。其次是更换汽油滤芯、全车制动液、变速箱油等。40000公里大保养时，除了更换以上零部件之外，很多车型还会要求更换汽油滤芯、全车制动液。
扩展资料：
日产奇骏汽车保养介绍如下：
如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。再者检查或更换轮胎或刹车片。如果车子用得较少，轮胎4年以上就要考虑更换，就算磨损不严重，但是轮胎橡胶也是有老化的，跑长途的话不是很安全；
同时，如果刹车盘若是更换过三次刹车片也就最好更换。检查或更换电瓶。汽车电瓶正常来讲应该是两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数也在40000公里左右，即使不到40000公里，也要检查电瓶是否亏电。
汽车 的保养是一个常聊的问题，消费者在买车的时候并非都经过了深思熟虑。相信很多朋友们跟我有相似的感觉，生活中很多东西都是一冲动就买了，其实 汽车 有时候也不例外，并没有太过成熟的打算，买车前虽然思前想后，但是到了真正出手的那一刻，就把一切理性的精打细算，性价比什么的都跑到了十八层地狱里。不过车买回来是一次性消费，但是之后养车用车的消费频次相对来说就高得多，举例来说，即便车子停在安全的地下车库里不开，两年时间足以让你的轮胎，正时皮带等橡胶制品变质。而且车这东西就像老话说的，养兵千日用兵一时，不注意爱护自己的座驾，真的有一天他生起气来，扔你在无人的高速公路之上也是真够受的。日产新奇骏二保是5000公里或3个月（以先到为准），项目包括了更换机油和机油滤芯。二保不建议延期，因为越早保养对 汽车 的发动机寿命和零配件寿命是有益的。后面保养周期是6000公里。定期保养主要以检查和调整为主,对刹车.转向,传动.悬挂等系列的定期检查是每一类行的保养都会为您提供的,这样可以使您拥有安全的驾驶环境.通过.定期的检查和保养,还可以及时发现和解决存在的隐患极故障,
避免更大故障的发生,降低您的维修成本.
只有让 汽车 定期到正规的东风日产专修店做定期的检查和保养.才可以及时发现和解决存在的隐患及故障 避免更大故障的发生,令您的车辆时刻处于良好壮态,实现安全.经济.无故障的行车.
现在家家户户都有了 汽车 ，慢慢的也对 汽车 如何保养作起了研究，今天我们要提到的车子是奇骏，那么奇骏需要多少公里做一次保养昵？我们一起来看下吧。大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。首先在空气非常洁净、油品质量非常好的西欧、日本、加拿大等发达国家和地区，10,000公里保养1次是可以满足 汽车 需求的。但是，由于中国的环境、道路状况和油品质量与欧美相比有差距，长时间在尘土飞扬的空间行驶、停放，发动机进气系统中的杂质就会增多，发动机内燃烧不充分，形成积碳，如不及时保养，易造成油耗升高。其次，国内油品中的杂质含量也稍多，易造成沉积物堵塞三元催化器，造成排气系统故障。所以大多数 汽车 品牌企业建议中国车主最好每隔5,000公里保养1次。目前大多数 汽车 发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。至于机油滤清器，大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。而通常，在进行 汽车 保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
过了质保期就一万一换机油保养，用金美孚1号，这车用高粘度的0w一40似乎声音更好听，开起来更有劲，中石油搞活动80元/升。用30的声音发散。不喜欢。
5000公里小保一次！日本车发动机间隙精密，所以要选择颗粒更小的机油，比如壳牌机油最加选择！
请参照厂家给的保养手册
常规检查保养
选择优品级别决定了保养周期
矿物油5000km
半合成7500km
全合成10000km
或者半年跟换一次
机油格必须每次更换
空气格、冷气格分别检查一年换一次或者10000km更换
谢谢参考
一般1年保养一次
三万公里去4S店都需要做哪些保养项目。三万公里去4S店都需要做哪些保养项目。 如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。 三万公里其实也是做常规的保养项目就可以，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味的话，拿出来清理一下，还可以继续使用，其它的更换件儿全部都没有必要，但也不一定，得看具体的行车状况了。！一般是首保之后就可以按照公里 数进行保养了，半合成机油是每五千公里进行一次保养，全合成机油的话保养周期可以长一点儿，七千到一万公里都可以的！ 更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明?坑你都是在项目上。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。 一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，可自行考虑以及根据实际情况来保养。 刹车油建议每3年或6万公里更换一次，目的是怕有水分侵入机油里或机油变质，影响刹车效果。普通火花塞建议每3万公里更换，长效火花塞根据状况6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。汽油滤建议每3万公里更换一次（藏在油箱里的除外），空气滤与空调滤建议城市街道2年或2万公里一次更换，期间保养时吹扫，天天出入尘土飞扬之地酌情减少时间里程。 车辆三万公里保养主要还是更换机油和机滤，包括车辆的空调滤芯和空气滤芯一起需要更换，另外最好还是结合上一次保养得时候做的保养项目来，比如说上一次的保养刚刚更换的空调滤芯和空气滤芯，这一次就不需要急着更换了，等下一次保养的时候更换，检查车辆的火花塞和燃油滤芯是否需要更换，对车辆的散热水箱经行保养清洁，对整车的所有油液检查液位是否正常 @2019
变速箱一般四年换一次。刹车油一般2年换一次。变速箱油2年换一次或是4年换一次，由于刹车油使用时间久，刹车泵里的密封圈会出现损坏状况，导致刹车油浑浊，从而导致刹车故障，因此最好是更换。刹车油分成手动式变速箱和自动档汽车变速箱：手动式变速箱油是7~8万多公里换一次，观查过滤网是不是有悬浮物沉积，勤拆换，避免沉积堵塞油的出入。自动档汽车变速箱油5~6万多公里换一次，卸掉发动机油底壳后，观查油品的优劣，如发觉漏水务必立即检修，留意不可以放多，一定会对全自动变速箱做一次查验维护保养，检验有无泄漏的潜在危险。
日产奇骏变速箱油替换周期时间为6万多公里，拆换容积为8l，日产奇骏变速箱油替换的方法是什么作用力拆换，拆换基本原理与汽车机油类似，扭松发动机油底壳底端的锁紧螺帽后，变速箱油会全自动从放进油口排出，此方式虽是简易，可是不能放整洁，变速箱油非常容易在坑坑洼洼盲区处残留未排出来。日产奇骏是车风日产制造的一款中型suv，这款车的尺寸分别为为4675mm、1820mm、1722mm。日产奇骏一共使用了2款汽车发动机，一款是2.0升自吸汽车发动机，另一款是2.5升自吸汽车发动机。2.0升自吸汽车发动机至大功率为113KW，最大扭矩转速为204Nm，2.5升自吸汽车发动机有着137KW的输出功率和246牛米的最大扭矩转速。
?先把发动机油底壳里的油所有冒光，大约可以放一半还不到的模样，随后装进去一样多的是新油，布氏漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱水冷却器的出管拆了，用汽罐吹点气进来，把冷却塔里的油从回管吹进变速箱里。随后拿一根长管道收到原先被拔出出输油管的插口上，开汽车发动机，用D档R档转换，跑上5~10min。此刻变速箱会逐渐循环系统，会把油从接的管道里泵出去，先出的是旧油，便是存有扭距液力变矩器里的，等出去的是新油色调时，就换上了，就能够关汽车发动机了。在变速箱油泵出去的一起，要与此同时从布氏漏斗那里往中放新油，别让变速箱空油了。最终再把管道拆了，换掉原先收到冷却塔的管道，随后往布氏漏斗里灌入正常的相对高度的油。
奇骏cvt变速箱油一般8-10万多公里更才必须换的，在维修手册上也有标明10万多公里拆换，由于CVT油到这一里程数油质量便会降低。而CVT变速箱对油的品质要求比较高，不推荐在外面拆换，最好回专卖店开展拆换。如今专卖店用的是NS-3的CVT油。cvt油一罐是4L大约要270元，人工费大约要144元。一般拧螺丝加点油较多只有释放4LCVT油，如果你想摆得更为整洁，可以选择拆发动机油底壳来加点油，那样大约能释放8LCVT油。假如有循环系统换机油的可以选择循环系统换机油，但是用的油相对性会多一点要3罐12L。
奇骏一般的五千公里或者三个月保养一次，同时吹干净空调滤和空滤，1万公里更换空滤和空调滤。
奇骏的首次保养是在车辆行驶到1000公里或购车1个月时（以先到者为准），首保不收取任何费用，服务项目为全车免费检查。二保为车辆行驶到5000公里或购车3个月时（以先到者为准），二保同样不收取任何费用，服务项目为更换机油、机滤以及全车免费检查，之后的官方保养周期也保持间隔每5000公里或行驶3个月一次（以先到者为准）。
外观方面，全新奇骏引入日产新一代V-Motion家族设计，加宽的V型镀络饰条彰显强烈的力量感，搭配全新动感的LED灯与雾灯组合，流线动感的车身造型，带来令人瞩目的视觉冲击。全系标配LED日间行车灯+钻石切割式全LED远近光大灯，时尚大气之外，更于眉宇间展现奇骏的硬派一面。
全新开发的日产智能四驱系统配合，这套四驱系统设有三个挡位；两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
现在的车质量都很不错，日产奇骏按随车的保养手册在5万公里时只是一个常规保养，更换机油机滤而已，花不了多少钱。
日产奇骏在6万公里保养项目就稍多了一些，除了机油机滤，还要更换空气滤，空调滤和刹车油，保养费用也不贵。
日产奇骏2019款保养需要600元：1、新车下地行驶到首保这段时间称之为磨合期。在磨合期内由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅所以我们一般不能开得太快绝对不要超过100码最好不要超过80码；2、在磨合期内时速不要超过100码外发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦不然对发动机磨合不好。磨合合好以后车的行驶出现的问题会更少也会更省油。新车下地后4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。所以千万不能超过了5000公里才去首保；3、其实首保换机油和机油格就可以了。当然检查轮胎气压灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。
奇骏4万公里需要保养的项目，一般来说除了车子正常定期更换机油和三滤之外，还有清洗节气门，更换火花塞，刹车油等项目保养，具体可以参照车子的保养手册。
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