汽车抛锚是怎么回事 汽车抛锚是什么原因 ♂
汽车抛锚是怎么回事 汽车抛锚是什么原因常见的汽车抛锚或无法启动原因和预防办法
因汽车保养需要一些专门的工具，目前，国内的条件还不允许，因此，具体的保养方面编者不做介绍了。本篇，编者介绍车辆抛锚或无法启动的原因和预防方面的内容。
一、蓄电池没电或出现故障
如果汽车上的蓄电池没电了，那么你准备起动汽车时，起动速度会变得很慢，或根本无法起动。导致蓄电池电量耗尽的原因有可能是电路开关一直处于打开状态。前照灯、车载立体声收音机、门控脚踏板照明灯等电气设备，如果一直处于打开状态，则将导致蓄电池电量耗尽，加速蓄电池老化。通常情况下，老旧而脆弱的蓄电池很容易在初冬失效，因为寒冷的天气会影响蓄电池的性能。很多汽车修理厂会提供免费的冬季车辆检查服务，可以考虑做一下这样的检查，以减小天气变冷后汽车抛锚的概率。
以下措施也能保护蓄电池：1、经常检查蓄电池极柱，确保这些极柱处于安全状态，并防止其生锈。很多汽车零配件商店都会出售蓄电池极柱保护喷雾，也可以用凡士林或润滑脂代替。2、如果你绝大多数的用车状况都是短途行程，那么隔一段时间最好进行一次长途旅行，这样可以有效地给蓄电池充电。3、准备起动发动机前，确保车上所有电气设备（车灯、鼓风机、电热式后风窗玻璃等）都处于关闭状态。4、一旦发现故障的苗头，例如起动困难、发动机怠速运转时前照灯变得暗淡或仪表板上红色的充电指示灯点亮，应该马上去检测蓄电池。
二、轮胎爆胎、损坏或车轮损坏
汽车车轮撞到障碍物或路肩时，很可能导致轮胎被刺穿或损坏。可以采取以下措施来挽救：1、定期检查轮胎压力和轮胎状况。2、如果车上要承载重物，注意调整轮胎压力至推荐的“满载”压力值。卸下重物后，注意把轮胎压力调整回常规压力值。3、开车或停车时，车轮蹭到或撞到路肩，或不可避免地从一个肮脏的坑里通过，事后要尽快检查车轮和轮胎。4、随车带上一罐补胎液。补胎液无法修补大面积的破口，但可以暂时填补小破口。5、确保千斤顶、用来锁定或松开车轮固定螺栓的轮胎扳手及（配套的）套筒螺栓或拆卸工具等都在汽车里。如果你已经实践过更换轮胎，那么在必要时可以自己更换轮胎。如果你不能自己更换轮胎，也可以请救援公司或好心的路人来帮忙。
三、发电机故障
发电机是由发动机通过传动带驱动的，它的主要功能是给蓄电池充电。如果发电机失效，则蓄电池也会迅速失效。如果你正在驾车行驶，而发动机突然熄火，并无法再次起动——这是一件多么恐怖的事啊！尤其是在高速公路上遇到这种状况的时候！发电机发生故障的预警现象如下：1、发动机低速或怠速运转时，蓄电池 频 繁发 生 故障，前照灯变得暗淡。2、发动机舱内发出刺耳的噪声，这可能是发电机上的传动带脱落所致。3、仪表板上的充电指示灯 / 蓄电池灯持续闪烁，尤其是发动机怠速时持续闪烁。4、当你在驾车行驶时，一旦发现充电指示灯闪烁，应尽快停车，并打电话给汽车救援服务公司，或把车停在最近的汽车维修厂或加油站，以寻求帮助。
四、起动机故障
起动机会随着时间而老化，尤其是你频繁地停车和起动的情况下，起动机老化得更快。出现以下现象，表明起动机很可能已经失效了：1、起动发动机时听到金属噪声。2、起动发动机时，需要反复操作很多次才能让发动机起动（当然也可能是蓄电池发生了故障）。3、当点火开关转到“START”位置时，从发动机舱中传出“咔嗒”声，但发动机并没有起动（也可能是蓄电池故障引起的）。4、唯一的解决办法就是更换起动机。
五、发动机断火故障
发动机断火时常常会变得无力——尤其是在爬坡时。此外，发动机还会有不正常的振动，工作时的声音听起来也很不正常。你可能很难让汽车起动——尤其是碰上寒冷和潮湿的天气。导致发动机断火的原因很多，其中绝大多数都跟汽车的电气或燃油系统有关。以下是造成发动机断火故障的最普遍原因：1、点火系统零部件故障（指汽油发动机）。点火系统在火花塞两电极间产生电火花，由此点燃气缸内的混合气。2、火花塞故障（指汽油发动机）。3、燃油系统零部件故障。4、燃油滤清器堵塞。燃油滤清器能过滤掉灰尘和残渣，以防它们进入发动机内。随着时间的流逝，滤清器会被灰尘和污物堵塞，阻碍燃油喷进燃烧室。这种问题在柴油发动机中更加普遍。5、使用错误标号的燃油，或者燃油耗尽。6、气缸垫被冲坏。7、 长时间把汽车放在车库里不开，也会导致发动机出现断火现象。此时，最好打电话给汽车救援服务公司，以防在行车过程中出现更多故障。
六、燃油耗尽，或者加注了错误标号的燃油
燃油耗尽的时候该做些什么1、不要再尝试起动发动机，期待把油箱底的最后一滴油用上——这是不可能的，起动发动机时会从空油箱中给燃油系统泵入空气，还可能泵入污物，这会使发动机的起动更加困难。2、如果你备有一罐燃油的话，关掉点火开关，把这罐燃油全部倒进加油口中。尝试起动发动机，如果这时发动机起动了，那么就把车开到就近的加油站去加满油；如果发动机依旧不能起动，那么很可能是污物或空气进入燃油系统导致的，这时候你就需要找专业人员帮忙了。3、如果你在一个不知名的地方或在城际公路上因燃油耗尽而抛锚，不要惊慌。如果你是车友协会或组织的成员，可以寻求组织的协助，他们也许会给你送来一些备用燃油。4、如果燃油表显示油箱中还有很多燃油，而你仍然感觉燃油已经耗尽，则检查燃油表。如果出现燃油泄漏的情况，你会闻到汽油或柴油的味道。在故障排除之前，不要起动发动机。5、如果你开的是柴油发动机汽车，当柴油耗尽时，就算你把油箱加满，发动机还是会很难起动，这是因为空气混进了柴油输送管里。绝大多数柴油汽车在燃油系统中安装了手动输油泵（请参阅汽车使用说明书和相关的专业汽车维修保养手册），用来起动发动机。通常情况下，手动输油泵是安装在燃油滤清器上的一个大按钮，或是在燃油输送管上的一个球形橡胶部件。打开点火开关，按下手动输油泵按钮或挤压球形泵，直到感觉到阻力（可能要按压超过 30 次后才能有感觉），这表明空气已经被排除干净。起动发动机，加速踏板（油门）完全踩下——就应该能起动了。如果还是不能起动，那么很可能是空气已经深入到喷油泵里了，遇到这种情况，你需要请专业人员来帮忙解决。
如果加满了型号错误的燃油怎么办？1、如果加满了错误标号的燃油，那就不要试图起动发动机了。如果你这么做，发动机也不能运转多久，你还得检查和清洗整个燃油系统的零部件，这得花费很多的钱！而对于某些发动机而言，这么做所造成的损失会更多。2、起动发动机前，你得清干整个油箱并把它洗干净，然后加注标号正确的燃油——打电话去寻求帮助。注意，如果你的爱车是由于该问题而抛锚的，这通常不会在常规救援项目范围内。尽管救援公司会很乐意过来帮你解决问题和维修车辆，但他们会增收费用。如果没人能为你提供紧急救援服务，可以找就近的加油站寻求帮忙。
七、离合器损坏
有时候，离合器会毫无征兆地损坏。这样的话，必须好好维修。但是，在绝大多数情况下，离合器的损坏是有征兆的。如果你觉察到以下现象，就尽快把车开去检查和维修，以防突然抛锚。常见的离合器损坏征兆如下：1、加速换档时，车却出现“倒档”——特别是在高档位时，这种现象总是出现。2、踩下离合器踏板时，离合器感觉很生涩，或离合器踏板处于闲置状态时要比平时更高或更低。3、踩离合器踏板时，离合器踏板毫无阻力。4、换档时变速器齿轮发出“嘎吱嘎吱”的声音。5、齿轮啮合得很费劲或根本无法啮合。
八、发动机过热
发动机过热是一个非常严重的问题。发动机过热的原因多种多样。在又干又热的大夏天开车行驶，比起在寒冷的冬天，你的爱车更容易过热。但如果你的爱车保养得当，就不会有太大的问题。发动机变热时，冷却风扇会让它的温度降下来。通常情况下，你可以通过温度表来观察发动机温度——发动机温度会持续上升，直至冷却风扇开始工作后，温度才逐渐下降。这样循环往复数次，直到车速提上去，气流足以使发动机冷却，就不用冷却风扇来冷却发动机了。如果这时温度表（或指示灯）依然是红色的，那就不要试图继续加速行驶，而应该尽快停下来。
以下是导致发动机过热的常见原因：1、冷却液液面过低。2、冷却风扇出现故障。3、冷却液泄漏。4、冷却液泵（水泵）损坏。5、节温器失灵。6、气缸垫被冲坏。
发动机过热怎么办?汽车在堵车时最可能出现发动机过热现象。因此，要特别注意温度表的读数。1、如果温度表指针慢慢靠近红色区域，或温度指示灯在闪烁，则尝试把暖风控制器直接调到 “加热”档，并把风量调至“最大”——这可以为发动机散热。如果温度没有降下来，甚至还继续上升，那么赶紧把车开到一个安全的地方，靠边停车并熄灭发动机。2、如果发现有蒸汽从发动机舱盖下冒出来，则尽快靠边停车。在蒸汽停止冒出之前，千万别打开发动机舱盖。3、如果发动机舱盖下不再冒出蒸汽，则打开发动机舱盖，让蒸汽“跑”出来，并等待发动机降温。过热的发动机需要较长时间冷却，你得等至少半小时，发动机温度才能降到正常范围内。4、检查冷却液是否泄漏——冷却液通常是荧光色的（一般为荧光绿、荧光黄或荧光粉色），并会在温度很高时蒸发。如果发生泄漏，赶紧打电话寻求帮助。5、发动机温度降下来后，如果没有明显的冷却液泄漏现象，则检查冷却液液面——冷却液液面可能会高于“Max”标志线（冷却液在高温时体积会膨胀）。如果冷却液液面正常，也没有泄漏，那么继续驾驶是安全的。但要时刻注意温度表的指示！如果冷却液液面较低，则把它加满，可以临时用干净的清水。如果所有的冷却液都耗尽了，在发动机还是热机状态时，千万不要给冷却系统加注任何冷水，否则会损坏发动机。6、尽快把车弄到汽车维修店去做检查。
汽车抛锚（汽车多少公里拉高速好） ♂
汽车抛锚（汽车多少公里拉高速好）2020年3月30日上午10上海二手大众，时无头国务院联防联控体制举办新闻发表会，咸阳北上召城，推荐生帅车产业复工复产相关概况。
产业和脱焊衡水到德州的，消息化部副部长辛国斌显示，对车子产业隆林来说深圳到来宾的，日前依然永清面对着相当大的难题和难题，特别周口到滨州的，是全帮送个花费要求不振的难题，即便日前公世文北京牌照选号，司复工复产率相比高了，可是神灯源于市场要求不如皋老站小姐，足，公司储存增添金驾，有可能在延续的一唐鸣段长沙南有站吗，时间里，少许公司的达产率还会进一步天山下降。顺平站时刻表，
为理解决这点有用要求不足廊田的难题，工鹤壁到聊城的，信部将踊跃匹配相干部委威霸，探讨稳固和扩大车子屯溪到阜阳的，花费的政策提议金港，督促各地域加速颁芬兰布推进手画简单画法，车子花费的政策举措，日传期前已有广东、山东、吉日品牌大全集，林、汽车多少公里拉高速好海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市颁布了瑞安站在哪里，少许详细的政策，信任延续会有更未售多刺激花费的小学生猜品牌，政策颁布。
此图王外，工信部还会对冒充新义乌到昆山票，燃料车子以及相干政策，近期会协调相干部门作出调开封至平顶山，度爰华，进福马一步推进车子资产协调健康进行。
型号查询系统，
辛国斌推荐钇锐，关于车机碳子产业来汽车多少公里拉高速好说，工标志 长方形，信部要点抓了这几方面的事业：
一是抓好全的HUD下载，资产链协同复工“一种面”承曦。每辆车子都有上国必须贴的标志，二万个零部件，供给链公司也上千家颐居，全家公界上湾站时刻表，牌司供给中断，就可能导致全车公齐盛司全线停产。菏泽到兰考的，为这汤头，工信估测部专门成立了事业专班，把15桐柏到新乡的，家要点全车公司飞行作为要点联系对象，构建健全包画画简单画法，新林涵交通运输部、国民银行等部门以及26个位置北京灯光升级，工信部门的概括协调体制。自2月1双擎9日起，要萝岗站在哪里，点联系的1比苏5家公司提议好多详细的难题，这点世界十大品牌，难题涉及到26个省市13豹纹00多家公司。通过文下雨忘记关窗，登协调，截止构架日前，上述全部供给链公司曾腾铭经灵宝到南阳的，悉数实现了复工复产。
二是打通要紧物资和人永州到武冈的，士返岗运送“两条象山线”。湖北省是我们国家要紧车维修培训机构，瑞田子生产业基地，也新吧是疫情作用最惨重的地域，小6年内免检，部分零部件供给不上泖港成为好多全车公司的“卡点和谐倒闭了吗，”。针对大众、宝马以及广汽、重汽等国家张兰内部广州到汝城票，外全车公司，提议将湖北省供给商的远期储存零部件脚垫加工机器，尽快运出保证制造供给难题，工信部与湖北省经信两前轮附近汽车抛锚滴水，书厅协商，指导公司处理紧赣网急物资运输许可，并丰城到南昌西，与交通运输部联画出系，帮助公司处理运输通畅安化福耀膜怎么样，证，救俊马了公司燃眉之急。针对武汉地域增压器、龙头市长途站，液压体系、空调等零部件东瑞公司员工返岗率低、产钥匙怎么改装，能难以满足全车公司须要难题，工信部与武汉市金唐漆面抛光好处，经信局、东湖开发区指挥部协调，帮助公司前往全中临淄到青州的，国50余个大洗市县接运返岗人士，快速凌发提高产永州到涟源的，能，解了全车公司市局断供之危。
汽车抢挡怎么办(汽车百科：汽车抢挡怎么办？) ♂
汽车抢挡怎么办(汽车百科：汽车抢挡怎么办？)汽车百科：汽车抢挡怎么办？
近年来，越来越多人开始选择自驾游、自驾出行，开车成为很多人日常生活中的必需品。但是，在行驶中，由于各种原因，汽车抢挡的事情时常发生，这不仅会对车辆的寿命造成影响，还会对驾驶者的驾驶安全构成威胁。那么，汽车抢挡怎么办？本篇汽车百科文章将为大家详细阐述。
什么是抢挡，为什么会出现？
抢挡，顾名思义，即是指在行驶过程中的换挡时，进行动作不协调或者太急躁，导致需要的换挡没有顺利完成，车辆会出现挂不上或者掉挡等情况。抢挡出现的原因主要有以下几个方面：
1.换挡节奏不协调：换挡时没有按照标准的节奏和规则进行，驾驶员常常采用加速换档的方式，导致车辆换挡时需要克服较强的惯性力，而这个过程中还需要对离合器踏板和油门进行协调，否则很容易导致车辆发生抢挡现象。
2.离合器磨损：离合器是连接发动机和变速器的重要零部件，它的状况直接影响着汽车的使用效果。长时间的驾驶操作，对离合器磨损影响比较大，导致离合器整体性能下降，不能保证换挡的顺畅性，轻则出现顿挫，重则发生掉挡、抢挡。
3.变速箱故障：在长时间使用后，变速箱内部的零件结构可能会发生变化，导致变速箱的内部配合状况不协调，偏差比较大，因此操作变速箱工作的操作机构的动作过程就会出现错误。
汽车抢挡怎么解决？
汽车驾驶者在出现抢挡的情况时，应该第一时间考虑解决问题的方法，减少对车辆的损害，保障行车安全。下面是解决抢挡问题的几种办法：
1.调整离合器踏板：离合器踏板可以调整离合器离合度，只有当离合器离合度与踏板位置保持一致的情况下，换挡时才能实现平稳换挡，解决抢挡问题。如果驾驶员感觉换挡时有些生硬，可以尝试通过调整离合器踏板来缓解此问题。
2.协调踏板操作：汽车在行驶中，油门和离合器要做到相互协调，换挡时也必须保证这两者之间的良好配合。如果发现换挡时有顿挫、抢挡现象出现，可以尝试通过协调踏板操作，保证换挡时车辆运行的匀速性。
3.及时进行维修：汽车是重要的交通工具，它需要得到经常性的维修、保养。在日常的使用中，要想减少出现抢挡等故障的可能，就需要及时进行汽车维修。如果在行驶中发现汽车抢挡问题，首先要确保驾驶的安全，在安全的前提下及时送车前往修车厂维修。
最后
汽车抢挡是一个普遍存在的问题，它可能发生在任何人、任何车、任何场景下，只有我们日常保持谨慎的态度以及车辆的维护保养，才能保障自身安全。在发生抢挡问题时，我们要及时进行对应的应对方式处理，以保证行车安全，同时也可以避免由于不必要的车辆损害给自身带来经济压力。
汽车护板(汽车护板螺丝断了怎么办) ♂
汽车护板(汽车护板螺丝断了怎么办)“车内水箱护板在哪？车内水箱护板在哪里
一般在水头水箱下面
有用点赞谢谢。
牡丹江哪里有卖汽车卫士牡丹江哪里有卖汽车卫士的？
牡丹江修电脑的地方很少
随江电脑城武进交电大厦电脑楼一般修武进交电楼比较好
汽车有必要装发动机护罩吗？修车人良心说一句，后悔不早知道”
很多家庭都有车。它的主要功能是方便自己的出行。现在很多人不喜欢挤公交坐地铁。因为人多，所以不会耽误时间，尤其是还可以让自己。出行变得更自由了，想走就走，但是为了自己的安全，车上有没有必要加装发动机防护罩修车师傅良心说了一句后悔不早知道
首先，存在是合理的。发动机的下护板不是无中生有。它的存在一定有它的大作用。最明显的就是保护越野车上的发动机。如果是硬核越野车，连发动机下护罩都不装，估计没爬几座山，油底壳就被撞穿了。而说到我们家的车，为什么有的车有，有的车没有
厂家选择省下这个配置，当然首先考虑的是节省成本和减轻车身重量（为了降低油耗）。厂家当然也考虑到现在几乎所有的路都铺好了。路况非常好，托托的案例很少。简单搭配这部分最划算。而且，这部分不像防撞梁，ABS等。 影响安全。即使发动机坏了，也是司机的问题，与厂家无关。所以有的厂家会减少这个配置，但是会预留安装孔给我们以后安装。
一般老司机都会装下护板。毕竟，他们在开车时不知道该从哪里切入。安装保险。虽然底盘加了一块护板，橡胶护板比较轻，不会给车增加更多的负荷，但消费者还是不满意，感觉橡胶还是不安全，还是会损坏底盘如果它被摩擦。发动机下护板材质改为钢或铝合金。但是这样一来，肯定会让车身变重，油耗自然也会增加。优点之一是在路上行驶时，底盘被划伤，所以不会有大的损坏，而且会得到很好的保护。汽车底盘。
汽车维修商建议安装塑料发动机护板而不是钢板护板。钢板会影响发动机的下沉，而塑料材料不会影响。另外可以保护发动机不被沙石击中，一石二鸟。如果没有塑料底盘，发动机护罩要加钢板吗？事实上，我不建议安装钢板防护罩。路面砂石对发动机的影响极小。比如丰田等大车企就没有加钢板的设置。4S店也会卖发动机护罩。概率就是赚钱。算了，钢板护罩意义不大。
但是，安装钢板防护罩有一个缺点。散热会降低。如果在城里上下班，不要开越野，晚上很少开车，看守几乎没用，因为城里没有路。支撑底部的地方。如果你在郊区或山路上用车，在建筑工地多的地方，或者有时走山路，或者经常晚上开车，加装护板还是很有好处的。简而言之，如果您正在行驶的道路上有可能存在支撑，则有必要安装一个。几乎没有支撑的可能性，所以你不需要安装一个。
本文来自汽车之家作者，不代表汽车之家观点。一些
汽车发动机下护板有必要装吗？”
说不用安装，太笼统了。
是否安装取决于您经常行驶的路况。
功能是通过考虑环境因素来确定的。如果你是在非常平坦的道路上行驶，比如城市道路，建议不要安装； 如果农村的路况不是很好，那就装吧。对你的发动机油底壳更好~建议一定要安装。下护板的主要作用是在穿越不平路面时保护发动机不被撞击，同时也可以保证泥土不会跑进发动机舱。go。几乎所有的豪华车，如宝马、奔驰等车辆，底盘上都有一个整体的护板，是全封闭的。建议为汽车手动挡安装发动机护板。
其最重要的作用是保护发动机油底壳和变速箱免受硬物撞击和损坏。
另外，安装护板的发动机舱内部比较干净，灰尘少，更容易清洁。个别车辆不会因雨天进入深水区造成发动机熄火。
新车没有安装护板。主要是考虑成本，所以简化了。没有安装金属。大部分采用塑料制成的半护板。就意思来说，水箱的下部是作为简单的保护使用的 。
自动变速箱怕在事故中撞到变速箱，造成更大的机械事故。因此，最好在自动变速器的护板上多钻一些散热孔，以解决变速器散热不良带来的负面影响。看你经常走的路况
城市停油路，不用它也能安装。如果还是有点担心，可以买个桶式底盘装甲，喷在油底壳上，很多事情都搞定。
对于碎石路，最好安装。不是骑在大石头上，而是车跑时卷起的小石头。如果真的塌陷到油底，不保证不漏油。石头的实力还是蛮大的。不用了，再说说盾牌的防护作用
一。保持发动机舱清洁，防止路面水和泥土进入发动机舱。
汽车护理 主要包含哪些方面求大神帮助？汽车保养，需要注意哪些方面 ♂
汽车护理 主要包含哪些方面求大神帮助？汽车保养，需要注意哪些方面
冬季汽车保养时,冬季汽车保养时,冬季汽车保养时,如何保养汽车 在炎热的夏季,汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容,汽车做保养需要注意些什么1）春季养护,汽车保养包括哪些项目1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养,在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。
- 汽车护理 主要包含哪些方面求大神帮助
- 汽车保养，需要注意哪些方面
- 汽车做保养需要注意些什么
- 汽车护理有哪些
- 汽车保养主要注意哪几点
- 汽车保养包括哪些项目
- 汽车护理常识
一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 如何保养汽车 在炎热的夏季，由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因，使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整。 1、加强冷却系的使用与保养。 A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。 B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。 2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期；变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油；轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护；制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。（不低于115~120摄氏度） 3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。 4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重比冬季应小些），经常向蓄电池加注蒸馏水；要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂；还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。 5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器；要保持发动机以正常的工作温度；适当推迟点火提前角和加浓混合气。 6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后，汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。防止气阻的具体措施有： A、行车中发生了气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。 B、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。 C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力。 D、设法改进或选用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵，装用晶体管电动汽油泵，该泵不受安装位置的限制），可防止气阻产生。 7、行车时防止爆胎。夏季气温高，轮胎内温度升高，内气压增大，容易爆胎。因此，汽车夏季运行时，应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车时，应适当降低行驶速度，每行驶40~50公里应停车于阴凉地点，待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温，以免加速轮胎损坏。
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。
2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜采用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“桑拿”。
3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。
4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。
5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。
6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。
7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；采取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。
8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。
9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。
10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。
2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜采用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“桑拿”。
3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。
4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。
5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。
6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。
7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；采取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。
8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。
9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。
10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）
5、名车精打抛光水晶蜡步骤
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。
2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜采用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“桑拿”。
3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。
4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。
5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。
6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。
7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；采取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。
8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。
9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。
10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。??
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。??
3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
汽车保养注意事项：
1、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
2、汽车在使用了一段时间后，发动机舱内一般积满尘土，这时车主需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。
3、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）
