吉利新帝豪销量(5月销量下跌33.9%,吉利帝豪出了什么问题) ♂
吉利新帝豪销量(5月销量下跌33.9%,吉利帝豪出了什么问题)- 5月销量下跌33.9%,吉利帝豪出了什么问题
- 吉利销量超上汽大众!帝豪家族如何成为别人眼中的“教科书”
吉利帝豪销量下降在意料之中-新款车缺乏竞争力
2021年上半年的车市可谓几家欢喜几家愁,作为曾经的自主品牌销量冠军的吉利汽车也许是比较惆怅的吧;今日部分车企的六月批量数据公布,由于芯片缺口和其他因素的影响,多个知名品牌的销量曲线都在走低,但也有少数环比小幅提升。
然而其中似乎不包括吉利,至于帝豪的销量似乎也有环比下降,预计上半年的总销量难以突破9.5万;这相比2020年同期数据是不太理想的,为什么帝豪更新到第四代之后仍旧不见起色呢?其实原因就是老生常谈的“换壳不换芯”。一辆车的灵魂在于发动机和变速箱,对于高性能汽车而言还有底盘悬架的调校;帝豪时一辆前置前驱代步车,只要能有高标准的动力系统就能接受,但是吉利汽车没有能与其匹配的储备。
2022款帝豪看点分析
一般来说新款发布、老款降价,销量必然会有增长;虽说买车都建议“买新不买旧”,但只要旧款的价格有绝对优势也不会有这种问题。可是如果发布的新款车在动力传动系统方面毫无提升,只是对外观内饰进行了修改,而且一次两次的都是这样操作;这就难免会令人对这台车失去兴趣了,尤其是进步速度飞快的国产汽车,其他品牌的新款车都会有核心技术的提升,帝豪却只是不断的“拉皮”,还能接受它吗?
第四代帝豪仍旧使用4G15系列的1.5L自然吸气发动机,最大功率至多不过85kw左右,峰值扭矩无法突破150N·m;这个动力水平用于入门级车还是可以接受的,虽然有些“小马拉大车”的感觉,但毕竟只有这种发动机的制造成本足够低——帝豪的价格低吗?
参考2021款帝豪的指导价吧:
- 手动版 6.28-6.88万
- 自动版 7.28-9.18万
这个价格其实并不算低,自动版尤其高了一些;其次中配的指导价为7.98万,就算八万级别的轿车了,而在8-10万区间已经是装备直喷涡轮增压发动机的A+级级别的价格区间。比如长安逸动PLUS、秦Pro燃油版、传祺影豹等,这些车使用的发动机不仅制造成本高得多,同时性能也是有明显领先优势的。
比如4AJ5J1-1.5T的影豹,匹配七档湿式双离合可以实现6.95s的破百成绩,20万以内的前驱轿车中加速最快,但起售价只是9W;剩下的两台车都有9秒左右的成绩,但准中型的车身带来了更充足的驾乘空间,变速箱也都是换挡平顺性超过一般AT的7DCT(湿式),帝豪与这些车相比有发动机的优势吗?别说帝豪了,即便是缤瑞也是没有任何优势的。
帝豪的自动变速器水平如何?万里扬打造的CVT(无级变速器)一般般吧,低温保护的通病肯定存在,加减速平顺表现一般,其他方面没有什么特别的缺点或优点;但是这种变速器特殊的换挡结构的使用寿命还是偏短,也就是通过锥轮和钢带摩擦传动的结构不够理想,相比其他变速器的齿轮组要差得多。AT/DCT后期需要考虑的无非是更换磨损的液力变矩器或湿式离合器,CVT要考虑的是更换总成;所以一般不建议选择装备CVT的车辆,除非车辆的价格足够低。
那么以上述三辆竞品轿车的价格定位为参考,帝豪自动版的合理价格区间充其量是7万左右,这是旗舰版的标准;但是帝豪的价格似乎还很难低到这个程度,低配版本还没有最基础的ESP车身稳定控制系统。
吉利汽车10万以内的轿车缺乏竞争力
≤10万区间的吉利轿车有哪些?
- 远景
- 帝豪
- 帝豪GL
- 缤瑞
这四辆车里的远景即将停产,远景系列预计只保留远景X6;那么剩下的就是这三辆车了,帝豪GL的销量已经不单独统计,而是合并到帝豪一起计算,原因当然是销量表现比较不理想了。
帝豪GL销量低迷也是可以理解的,因其超过10万的旗舰版用三缸1.5T发动机,其他国产汽车不用这种发动机;8.88-9.98万的选项虽然用了四缸1.4T发动机,但却是技术老旧的多点电喷机型,动力储备低至104kw/235N·m(1600~4000rpm)。这台发动机的特点是动力平庸、油耗偏高,没有足够大的扭矩则马力自然低,没有足够大的扭矩无法在中低转速区间实现大马力,拉升动力只能依靠高转速,油耗怎么可能更低呢?然而变速器还是CVT。
毫无疑问帝豪GL面对逸动、影豹、秦PLUS等车是没有任何竞争力可言的,而且外观设计水平也并不高;于是吉利汽车又推出了缤瑞,这辆轿车无非就是更换设计语言的换代帝豪GL罢了,发动机变速箱完全相同,底盘悬架结构一致,但是价格却增长到了9.18-10.98万。
这样的吉利轿车着实没有吸引力了,4T14&4G15发动机放在10-5年前还是挺不错的,然而近几年其他车企的技术进步速度飞快,打造的优秀发动机与变速器不胜枚举;那么这两台发动机和邦奇或万里扬的变速器则成为了“冷饭”,吉利总在炒冷饭或者总再做“新瓶装老酒”且还有什么味道的车,销量下滑则是必然。
这很像是早两年的奇瑞汽车,万没有想到吉利也会犯相同的错误。吉利汽车需要一台优秀的1.5T四缸机,需要给帝豪、缤瑞等车换变速器了,否则帝豪就是下一个艾瑞泽。
:天和Auto-汽车科学岛
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吉利汽车无论是外观还是内在质量与合资车比不落下风,在安全性,操作性,舒适度及油耗方面做的也可以,现在国人都在向爱国崇尚国货为荣,总之国产的东西已经不比国外的差,甚至超越外国的。
吉利新时代一记“上勾拳”!将推出首款中型SUV VX11 ♂
吉利新时代一记“上勾拳”!将推出首款中型SUV VX11
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如果你喜欢一件东西或者一个人
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吉利汽车目前在售的紧凑型SUV不再少数,该品牌即将带来尺寸更大的中型SUV吉利VX11。VX11早前代号VF12,也是继VF11嘉际之后的第二款MPV,不过现已调整定位为SUV,轮眉上的棱线着重强化肌肉感,不得不让人想立刻驾驭“它”驰骋在都市繁华车流之中。
15秒新车解析!
◎?采用了吉利全新家族“扩散的宇宙回想”的设计语言
◎?定位为中型SUV,长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距2815mm
◎?配置可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等
◎?搭载1.5T和1.8T两款发动机,1.5T发动机最大功率为130千瓦,1.8T发动机最大功率为135千瓦
外观方面,吉利VX11采用了吉利全新家族“扩散的宇宙回想”的设计语言,搭配两侧棱角分明的前大灯组,配合前格栅的造型,前脸层次感比较丰富。同时,其雾灯区域应用了三颗纵向排列的LED灯,视觉上精致不少。
车身侧面,硬朗的腰线搭配充满肌肉感的轮眉,让整车看起来更加粗犷。同时几乎是平直的车顶造型也为后排乘客提供了充足的头部空间保障。车尾设计简约,尾灯组搭配贯穿式镀铬装饰条,拉宽了新车视觉效果。车身尺寸方面,定位为中型SUV,长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距2815mm。
内饰方面,目前还没有透露,从之前谍照上看吉利VX11的布局设计与刚上市的吉利icon有着诸多的相似,整体简洁且时尚,配置方面,新车可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等,满足不同消费者的需求。
动力方面,吉利VX11将搭载1.5T和1.8T两款发动机,1.5T发动机最大功率为130千瓦,1.8T发动机最大功率为135千瓦。1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱,1.8T车型将匹配8速手自一体变速箱。
《汽车年轮》认为,在“严寒”车市的这场持久战中,相比国产紧凑SUV领域的厮杀,由于品牌力等因素,中型SUV领域的表现不太突出。吉利VX11作为全新中型SUV,若是能在定价上做出合适的规划,其雪化冰消的成败便清晰可见。相信爱是盲目的喜欢,喜欢是说不出理由的爱。期待吉利能在2020年迎来车市的“春暖花开”,正如当年的博越一样,VX11的到来很可能预示着吉利新时代的开启。
广州丰田传祺在MPV行业势头聚势,传祺M8目前在高端商务MPV市场顺风顺水,主推家用的传祺M6 PRO也是有出色的市场主要表现。与传祺M6 PRO同属10-15万价格区间的日产轩逸,乃是时下紧凑家用小汽车里的“爆品”。它和传祺M6 PRO虽属不一样“类目”,但总体目标消费群体但有相对高度重合。因而,此次大家创新能力地来一场跨界营销对战,从外到内再从动态性能,对传祺M6 PRO和轩逸进行全方位的对比,研究谁才是新时代“家用车霸者 ”。在这次跨界营销较量中,我们还邀请到了多名车辆媒体行业的资深老师和传祺M6 PRO司机一同开展感受。
有关两辆车一体化设计有关两辆车外观内饰设计和科技配备水平,在本次活动开启前己经进行了详细的比照及评价,查看请点击进入照片。本次大家直接从两辆车空间/搭乘感受/运载水平这几方面逐渐进行对比。传祺M6 PRO造型设计日产轩逸造型设计两辆车内饰设计室内空间/搭乘感受:传祺M6 PRO第二排引人注意,轩逸符合预期作为MPV的传祺M6 PRO当然在搭乘空间上占尽优点。最先MPV车系稍短的车前、更高车体便可产生更的车箱容量;在方方正正的造型下传祺M6 PRO车身宽度比轩逸变大22mm,促使乘客的可以用横着总宽有所增加;汽车轴距比轩逸长了接近100mm,这对后排座的脚部室内空间有不小的加持。
传祺M6 PRO坐椅配备坐椅配置方面,传祺M6 PRO毫无疑问名列前茅同价钱车系。其最大的闪光点是第二排的独立坐椅,那对坐椅各自配置了4级调整护栏,可前后左右移动,并配有双曲面蝶翼式设计汽车头枕,副翼能防止睡眠时头顶部侧倾。第一排座椅靠背放平后,还能和第二排座椅的坐垫拼凑产生一张充足水平的“床”,完成专属的“平躺方式”。此设计方案获得了到场的一众媒体和车主的赞誉。
轩逸座椅配备在这一方面轩逸的水准与其说价格相符合,室内空间充足,座椅的人体工学做得不错,前/后排座的舒适感均可以让绝大多数用户满意。自然,坐到轩逸的后排座,体会肯定不如在传祺M6 PRO的第二排单独坐椅上边那样悠闲和亮堂。
近日,从海外媒体报道,大众汽车旗下首款基于MEB平台打造的电动车ID.3正式公布了德国本土的售价。新车拥有两种电池版本,分别为58kWh和77kWh,搭载58kWh电池车型补贴前售价35575-44810欧元(折合人民币28.8-36.3万元),搭载77kWh电池车型补贴前售价40936-45917欧元(折合人民币33.2-37.2万元),同样的价格放在国内能够买到性价比更高的电动车。
续航方面,77kWh电池车型在WLTP测试标准下续航可达550公里,并且支持125kW快充,在配置上也比较丰富,配备了矩阵式LED大灯、12向可调且带有按摩功能的座椅,以及19英寸超大轮圈等。另外,77kWh车型均为4座版本,58kWh车型为5座版本。
新车将会在今年的10月份交付或者2021年初交付,如果消费者选择今年10月份交车,那么新车AppConnect和HUD抬头显示功能暂时无法使用,要等到2021年第一季度才能够开放使用。
未来,大众还会推出更加亲民的45kWh电池版本车型,WLTP测试标准下续航可达330公里,这样的参数基本只能够用于短途代步出行的需求。此外,大众ID.3也在国内申报了,未来将有一汽-大众投产,售价也将进一步降低。
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吉利新标志(吉利现在的新标志是什么意思) ♂
吉利新标志(吉利现在的新标志是什么意思)吉利现在的新标志是什么意思?
吉利新纪录描述:1。外圆直径60mm,表示福禄寿。2.天空是蓝色的,这意味着蓝色的天空,并延伸到汽车的天空。3.底部是白色的,代表吉利汽车像宝石一样耀眼。4.之所以用太极图案,是因为它给人的视觉冲击力强,运动感强,容易记忆。它意味着和谐、安全、稳定、吉祥、好运和美丽。5.同时,太极意味着长治久安,意味着吉利汽车必须保持长期、稳定、可持续的发展。
吉利汽车的新标志是什么?
吉利汽车新纪录描述:
1.外圆直径60mm,寓意福禄寿。
2.天空是蓝色的,这意味着蓝色的天空,并延伸到汽车的天空。
3.底部是白色的,代表吉利汽车像宝石一样耀眼。
4.之所以用太极图案,是因为它给人的视觉冲击力强,运动感强,容易记忆。它意味着和谐、安全、稳定、吉祥、好运和美丽。
5.同时,太极意味着长治久安,意味着吉利汽车必须保持长期、稳定、可持续的发展。
这个答案是网友推荐的。
吉利为什么不用新标志?吉利花200W收集的所有标志都出来了。为什么?
而不是按部就班,不需要换旧的型号,但是新的型号很方便。
吉利远景暖风的字母符号是什么?
没有暖空气标志。这辆车的空调旋钮转到红色区域是暖风。
解释一下吉利汽车的新标志?
吉利汽车从收到的13,000名申请人中随机选择了20名作者。上周六,这20位作者参观了吉利宁波的冲压、焊接、总装和发动机工厂,以激发他们的创作灵感。于是乎,几乎所有的报名者都用了具有中国特色的符号来打造吉利的新车标志,还有人想到了中国结、凤凰、“吉”等等。特别是一个包含飞翼、马蹄铁和吉利汽车英文缩写G字母的车标,得到了大多数评委的认可。当然,最终的吉利新车标志还在保密阶段。要到10月份才能最终确定,11月6日正式对外发布。设计灵感来自东方神鸟“朱雀”
岳贤德的设计,以“鸟从东方升起,称霸世界”为主题,是一个立体构成的金属标志。主图案是一只东方神鸟——朱雀的形象,形似英文“G”,数字“6”,中文“吉”。
按照岳贤德的设计思路,将“朱雀”化为幻想,全世界都为之骄傲,象征着起源于中国的吉利将像神鸟一样傲立于世;设计主体是刚劲有力的曲线构成,象征着吉利事业的根基坚实如磐石;多层曲线设计犹如层叠的巨浪,一浪高过一浪,象征着吉利事业的蓬勃发展。似乎很符合吉利“脱胎换骨”的梦想,吉利一直以低端车自居。
吉利对这个价值200万元的新标志的评价如下:椭圆为基本图形框架,表示椭圆在动态中最稳定,预示并祝愿吉利事业稳如磐石,风雨中屹立不倒;吉利神鸟傲视全球,昭示着吉利汽车的美好愿景。
谈及作品创作,岳贤德表示“吉祥”二字本身就很中国,有吉祥的含义。所以我想到一些传统的中国东西,比如凤凰、灯笼、龙和其他非常中国的具有吉祥意义的象征。在反复创造的过程中,他觉得吉利在这么短的时间内发展得如此迅速,就像东方刚刚觉醒的神鸟在称霸世界。这些中国元素最能体现吉利品牌的发展。
击败全球设计师垄断“大师奖”
今年1月9日,吉利集团突然在北京召开新闻发布会,宣布将斥资360万元设立招标专项基金(其中大师奖1名,奖金200万元),开始在全球范围内征集新车标识。
从那时起,超过9
000多家媒体连续报道了吉利新车招标征集的相关工作。
来自吉利组委会的数据显示,截至吉利招标截止日,组委会已收到国内外有效稿件12205份。这些手稿来自全球100多个国家和地区。
此后,金奖候选作品、来自安徽大学艺术学院平面设计专业的岳先德、上海设计师杨有睿的作品在网上公示,接受公众投票。11月6日,在吉利新车标识现场公布过程中,主办方首次引入PK机制。杨有睿和岳贤德两位金牌候选人现场PK,由
由专家、领导、媒体、设计师和吉利用户组成的66个评审团进行了现场评审。
最终,22岁的岳贤德以压倒性优势获得了200万元的金奖,他的设计作品也将成为代表吉利新形象的新车标。
中间的曲线是6和G的抽象变形,代表六六大成功和好运。东方神鸟朱雀,以高傲的姿态,雄霸天下,代表着起源。
吉利的新车标志是什么样子的?
吉利将在今年下半年开始使用新标志。但是并不是所有的车型都会用。一开始只会用在更高端的车型上。低端型号也将使用旧标志。
它从高端的新标志和低端的旧标志开始。但接下来就要看吉利的战略如何变化了。谁知道吉利现在有三个标志s?
1,是原来的那个,
2,是朱雀的,
3,也就是盾牌。
车展上,三个商标都用上了。
这是吉利的官网。进去看看吧。
朱雀的将用于即将推出的熊猫推车。
SUV上,盾牌采用吉利的新车标识——神鸟,代表东方;星星,藏在西方;以圆形圈住东西方,代表中西融合,象征吉利以中国为根基,聚焦世界科技...吉利新车标志中间的曲线是6和G的抽象变形,代表六六大成功和好运;东方神鸟朱雀,以高傲的姿态,雄霸天下,代表着起源。....
吉利新标志图片朱雀(吉利换了个车标出了个轿跑,大家觉得怎么样) ♂
吉利新标志图片朱雀(吉利换了个车标出了个轿跑,大家觉得怎么样)- 吉利换了个车标出了个轿跑,大家觉得怎么样
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吉利换了个车标,还出了个轿跑,看着怎么这么眼熟呢?
在很多人眼里国产车的质量和技术都不如合资车,大家在买车的时候,如果有条件的话都会基本上都不会选择国产车,不过现在国产车的技术和质量都提升不少了呢!大家可以了解一下,吉利一直是国产车中的佼佼者,估计大家已经注意到了,现在吉利不仅仅国内受欢迎,在国外销量也是不错的。虽然说吉利一直走亲民路线,但是吉利的野心还是很大的。为了开拓市场,现在吉利已经开始向着高端路线发展。吉利在收购沃尔沃之后,就开始合资造车。现在新车已经来了,我们一起来看一看吧!
这款车就是polestar1一款轿跑车。Polestar1使用了沃尔沃的T8插混系统,扭矩更是达到了1000牛米,最大能爆发609匹的马力。对于现在的消费者来说,这样的动力不管是上班还是逛街都绰绰有余。该车的外观设计也是有着很大的进步的,比以往的吉利车型时尚了很多。溜背式设计、大面积的内陷式进气口,进气格栅也是使用了大量的镀铬装饰条。估计很多人会喜欢,最大的突破就是换了车标,不在是以前的盾牌车标,而是新的朱雀车标,简洁大方!
在这里,老司机想吐槽:这不就是把沃尔沃S90轿跑版吗?本来以为买不起沃尔沃S90可以考虑买个吉利,但是看到它的价格后,我摸摸口袋,仅剩的几个钢镚,让我按住了内心的冲动!大家觉得这车怎么样?欢迎留言讨论!
目前吉利只有一种车标。吉利宣布取消了现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌,这三个品牌都归为吉利一个品牌,并采用了全新的LOGO 。此标识继承了吉利原标识的基本外观,形成呼应,保留了吉利品牌在多年打造和传播中既已形成的记忆点。
吉利新车采用全新的品牌LOGO,其采用了全新的扁平化设计风格,整体设计相比老款LOGO更加年轻。相比于旧LOGO,新LOGO转而采用了更加扁平化的设计,横向宽度也进行了相应的拉宽处理,整体效果更加年轻且富有辨识度。
吉利标识最初源于六块腹肌的创意灵感,腹肌感的创意代表了年轻、力量、阳刚和健康。标识为勋章/盾牌形状,给人安全感和信赖感,蕴含着吉利自创始至今所承载的“安全呵护与稳健发展”的品牌特征。
谢谢悟空邀请,换标的事情我分享一下看法。吉利近些年发展非常不错,标志也不断演变,目前最新亮相的Logo就达到了三个,一个主流,一个运动,一个电动/个性。
一个品牌的Logo演变主要是有两个因素:
1.公司本身发生了重大变化,需要新的logo来代言。必须奥迪,四家公司联合组建汽车联盟的气候就选择了四个圆环,而逐渐放弃了自己原来的Logo,最后我们看到了新的非常具有辨识度的Logo奥迪四个圈。
2.契合每个时代的审美要求,更新Logo,保持新鲜感,在传承中展开创新。比如苹果,星巴克。最近一些年的趋势是原来约抽象,越来越简化,越来越少用色彩。吉利我理解是这种思路,主要是为了迎合新的审美需求。可能吉利也觉得自己原来那个666的Logo不够高端吧。
有些经典的Logo可以经受岁月洗礼,用不过时,看看奔驰和宝马的Logo,多年来几乎没什么改变。
个人观点,欢迎讨论!
说“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”是“四方位”或“神兽”,不错。
如果,说“青龙”“白虎”“朱雀”“玄武”仅是“四方位”或“神兽”,就一定错了。
“东青龙”“西白虎”“南朱雀”“北玄武”,反映着中国远古先民“观象授时”的丰硕成果;包含着中国先民的宇宙天官体系。
据此,形成了中国上古“以祖配天”的宗教观;以及由此产生的“王权”政治观和天命思想。
逐渐形成的占星术和“分野”理论,只能算是这一宇宙天官体系的“引申义”和“衍生品”。
(西水坡遗址北斗、龙、虎镶嵌图形)
“东青龙”“西白虎”“南朱雀”“北玄武”,说到“根儿”上,是天上的二十八宿构成的“四宫”和“四象”。
东汉应劭在其《风俗通义》中说——
“四方皆有七宿,各成一形。东方成龙形,西方成虎形,南首而北尾。南方成鸟形,北方成龟形,西首而东尾。以南方之宿象鸟,故谓之朱鸟七宿者也。”
河南舞阳贾湖遗址考古证明,距今至少8000年前,中国远古先民已经在有计划成系统地观测天象。
距今6500年左右的河南濮阳西水坡仰韶时代遗址中,发现了目前已知最早的北斗七星居中,“龙”“虎”分居左右的贝壳镶嵌图形。
距今5500年左右的时候,二十八宿概念已在中国形成。
所谓“二十八宿”,即呈现在夜空中的二十八个“恒星”群。这“二十八宿”,按照方位,划分成了“四宫”,即——
东宫苍龙,包括角、亢、氐、房、心、尾、箕。
西宫白虎,包括奎、娄、胃、昴、毕、觜、参。
南宫朱雀,包括井、鬼、柳、星、张、翼、轸。
北宫玄武,包括斗、牛、女、虚、危、室、壁。
“二十八宿”的每一“宿”,古人均以其所在的“四象”具体位置而命名。
如,“角”即龙角;“亢”即龙咽;“氐”即龙首;“房”即龙体;“心”即龙心;“尾”即龙尾;“箕”即龙涎,一称也为龙尾之星。
甲骨文的“龙”字,当为“东宫苍龙”之象形。
“朱雀”,应是古代传说的“凤凰”原型。
“白虎”“朱雀”“玄武”所各含的七宿之名,皆有说法。篇幅所限,不再赘述。
中国古代的宇宙理论,包括“盖天说”、“浑天说”和“宣夜说”。
形成最早、最有影响力的,是“盖天说”。
所谓“盖天说”,即认为“天圆地方”,天像一个盖子扣在大地之上。
这是居于北半球的中国先民,直观地观测天象,最容易得出的结论。
(安徽阜阳双古堆西汉汝阴侯墓出土天盘和地盘)
中国古人在长期观测天象过程中,把“视运动”中的太阳周年轨道称为“黄道”;同时,又把“天圆”或称“天球”极轴垂直线称为“赤道”。
首先,先民们注意到了居于赤道最北端中央的北斗七星,并将其作为了“观象授时”的最基本“基准点”。
然后,在黄道与赤道所形成的两个带状区域内分布内,确定了看似“恒定不动”的恒星群,这就是“二十八宿”,又名“二十八舍”、“二十八次”或“二十八星”。
“宿”和“舍”,本为同义,“宿舍”一词即可证明。古人认为,“二十八宿”是日月五星运行过程中,在不同时间休息的临时“宿舍”。同时,也是区分时间和季节的“次”和“星”。
“二十八宿”,一开始,就被古人想象为动物形象,即所谓“四象”。
(西汉四象瓦当)
总之,“ニ十八宿”与“四宫”、“四象”,还与“四季”、“四色”相配属,构成了中国古人的一个完整识星体系。
中国新石器时期考古证明,距今5500年前后的古人,已把天文观象与王权基础相结合——人王与天帝具有直接的关系。
甲骨卜辞,最直接地验证了这一考古成果——天帝与商王可以通过“贞人”直接对话。
西周利簋铭文记载,武王伐商,以岁星当位作为最大的吉兆。
上述等等,即表明了“以祖配天”宗教观以及“王权”政治观和天命思想的形成,也代表着“占星术”的产生。
(西汉星占图)
《汉书.天文志》云——
“凡天文在图籍昭昭可知者,经星常宿中外官凡百一十八名,积数七百八十三星,皆有州国官宫物类之象。其伏见蚤晩,邪正存亡,虚实阔陋,及五星所行,合散犯守,陵历斗食,彗孛飞流,日月薄食,晕适背穴,抱珥虹蜺,迅雷风袄,怪云变气,此皆阴阳之精,其本在地,而上发于天者也。政失于此,则变见于彼,犹景之象形,响之应声。是以明君睹之而寤,饬身正事,思其咎谢,则祸除而福至,自然之符也。”
汉代,“星占术”包括谶纬之学,已然成熟并颇具系统。
吉利新款7座suv(10万+级大7座SUV新选择,实拍全新吉利豪越,能否成为爆款) ♂
吉利新款7座suv(10万+级大7座SUV新选择,实拍全新吉利豪越,能否成为爆款)- 10万+级大7座SUV新选择,实拍全新吉利豪越,能否成为爆款
- 吉利有没有7座车
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随着越来越多家庭二孩呱呱落地,中国家庭人口组成发生了较大变化,人数众多让出行成为难题。不少中国品牌已经洞悉消费者这一痛点,纷纷推出旗下大7座车型以应对这一日益旺盛的用车需求。在不久前,吉利全新大7座SUV正式上市,新车定位于中型SUV,官方指导价为10.36-14.26万元。
据了解,目前吉利豪越已全面到店,新车短评抢先来到位于汉口北的武汉创力4S店对豪越进行到店实拍,一同来看看这款全新大7座SUV是不是你的菜。
刚见到吉利豪越的第一眼,让人并没有感觉这是一台新车,相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样。这是因为豪越身上拥有太多我们熟悉的元素,并且整体风格也并不是走的前卫激进的路线,沉稳、大气、壮实是豪越给我留下的第一印象。
前脸部分,吉利豪越采用家族式“宇宙回响”前进气格栅配以吉利最新的黑化扁平式LOGO,让人一眼就能看出其身份;我们此次实拍车型的颜色为云岩青,这个颜色漆面粗看是灰色,但在光线的映衬下能够看出一抹深沉的青色,给人以不错的高级感。
前大灯组采用的是全LED光源,全新设计的灯腔内部集成有远/近光、转向灯以及日间行车灯组,其中日间行车灯带具有不错的科技感及视觉效果,值得一提的是,在吉利豪越的全系车型上均配备有LED光源大灯,这对车辆品质提升有不俗的表现。
车身侧面,吉利豪越营造出了不错的修长感,同时上下腰线勾勒出了车身壮实的肌肉线条,吉利豪越的车身长宽高尺寸为4835×1900×1780mm,轴距为2815mm,大尺寸也让车内空间更加宽裕;轮胎方面,吉利豪越使用的是尺寸为225/55 R18的CRUGEN Premium轮胎,这款轮胎更加偏重舒适和耐用。
吉利豪越的车尾部分同样有诸多的家族元素,横置贯穿两侧大灯的镀铬饰条内部刻有“GEELY”字母标识,延伸到两侧大灯灯腔内部,很好的拉伸的车辆尾部的横向视觉效果;尾部线条的勾勒与前脸相呼应,同样是大气、壮实的设计风格,称上一句“大豪越”一点也不为过。
进入吉利豪越车内,一股浓郁的工业风扑面而来,内饰布局规整且错落有致,内部大面积使用皮质及软塑材料包裹,精致的双缝线营造出了不错的档次感。
三辐式方向盘采用平底式设计,拥有不错的握感,两侧布局有多功能按键,能够让驾驶者在开车同时随时掌控车辆多媒体系统各项设置,中央同样采用了全黑化的扁平LOGO。
实拍车型的仪表盘和中控屏幕采用两块显示足够清晰的12.3英寸液晶大屏。仪表部分有多种不同风格的AI可供选择,车辆的L2级别智能驾驶辅助系统也显示在这一区域;而中控彩色大屏支持触控,搭载GKUI 19吉客智能生态系统,可实现多种车机互联互动,功能非常丰富,显示UI界面也清爽流畅,拥有不错的体验感。
值得一提的是,车辆的空调控制单独采用一排钢琴式按键布局在出风口下方,让驾驶者在任何情况下都能够便捷调整操控,相比不少车型集成在屏幕中的设置,确实值得点赞。
在挡把后方,是吉利豪越的驾驶模式调整旋钮,车辆共有三种(节能、舒适、运动)模式可供驾驶者选择,陡坡缓降和ESP电子限滑功能的开关键也位于这一区域。
吉利豪越有5座/7座两种不同座椅布局的车型可供消费者选择,不管选择哪一款,后备厢在后排座椅完全放平的情况下都拥有非常宽裕的空间,甚至能够放得下一张充气床垫,这一点极大的拓宽了车主的用车情境。
在动力方面,豪越全系标配吉利自主研发的第三代1.8T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩为300Nm,全系匹配的是7挡双离合变速箱,具体试驾感受如何,我们将在试驾之后第一时间为您提供体验报告。
总结:吉利豪越不仅在车身尺寸上具备十足优势,沉稳大气的外观设计和丰富实用的各项配置,让其拥有不俗的竞争力,10万+的售价让其性价比出众,一次性解决全家人出行需求,有什么理由不能成为爆款。
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吉利有7座车,吉利豪情是一款7座suv。以吉利豪情2016款为例,其车身尺寸是:长4844mm、宽1884mm、高1762mm,轴距为2804mm,最小离地间隙为183mm,车身结构为5门7座suv。吉利豪情2016款搭载了2.4l自然吸气发动机,最大功率是119kw,最大扭矩是210nm,与其匹配的是5挡手动变速箱,其采用的前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型是多连杆独立悬挂。
在所有的国产汽车品牌当中,近几年发展最快的应该就是吉利汽车了。吉利汽车在过去的2019年里推出了很多全新的车型,比如吉利星越吉利嘉际等等。还有一款汽车将会在2020年正式上市的,就是我们今天要说的这款全新的SUV汽车。
外观方面,VX11采用了最新的回字形中网,前大灯组设计较为平直,下包围造型紧凑,大尺寸进气口营造出不错的硬朗感。侧面腰线较为干练,凹陷的轮眉提升了一丝立体感,车身尺寸方面,其长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm。
新款吉利SUV长宽高分别为:4830mm1900mm1780mm,轴距:2815mm;采用7座布局,轴距超汉兰达,第三排空间更宽裕。尾部方面:简洁化处理的线条让新车尾部看起来更加饱满而有层次感。隐藏式排气布局更加稳重简洁。
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