汽车2022年会大幅降价吗？为什么最近全国汽车都在疯狂的降价！ ♂
汽车2022年会大幅降价吗？为什么最近全国汽车都在疯狂的降价！- 汽车2022年会大幅降价吗
- 为什么最近全国汽车都在疯狂的降价！
- 降价汽车suv有哪些
- BBA豪华车降价5万，车长4456毫米价格不到16万，比起奥迪A3哪个香
- 豪华品牌开启价格战，这3款中型豪车大幅降价，不到25万可入手！
摘要2022年汽车是否会大幅度降价，无从得知。
我个人认为不会降价，因为现在芯片短缺太严重了。可能还会涨价
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、旅行车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
咨询记录 · 回答于2021-11-10
汽车2022年会大幅降价吗
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汽车2022年会大幅降价吗汽车2022年会大幅降价吗
2022年汽车是否会大幅度降价，无从得知。
我个人认为不会降价，因为现在芯片短缺太严重了。可能还会涨价
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、旅行车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
其实降价一直都是常态，淡季刺激市场降价，旺季冲销量降价，新款上市清库存降价，可以说不降价的只有刚上市的新款吧。至于你感觉各大品牌降价，也许都恰好碰到了临近换代清库存而已。
这可能和汽车市场进口车有关，因为现在的人越来越多，大家消费水平有所提高了，可能选择车型上就会选择较好的一些车，而且现在汽车市场上的车型越来越多，之前呢，我们就只有那几款车型，所以呢，现在中国市场的车型越来越多，所以它们降价是因为一些国外进口车的冲击而导致的。
还有一个就是科技的进步，现在许多的汽车车间呢，都不采用人工来进行制造了，而是选用机器进行制造，这样就省了许多的人工成本，而且呢，他在选材上也会更加的注重材料的好坏，根本就不会像之前那么很多人来进行制作一款车，现在就是一款车，可以被一个机器所制造，都是流水线的一些工程。
其实最主要的那还是因为汽车销售市场越来越不好干了许多车品牌越来越多，大家可能选择上就多了，所以有的些商家就是为了提高销售业绩，也为了把车卖出去，可能就会选择一些降价处理或者是优惠政策，所以呢，汽车销售领域的价格也会被大家给降低了。
1、哈弗H6：自10月份过后，哈弗官方的优惠政策稍有缩紧，H6现金优惠降到了5千元，而H6运动版现金优惠为2万元。如果准备置换或者分期购车，还有6千元的置换补贴以及不同车型最高享4千-9千元的金融贴息活动。临近年底，预计哈弗官方会保持此优惠。
2、长安CS75，10月份销量达到了25063辆，这也是CS75排名非常靠前的一次。目前长安官方对CS75并无现金优惠，但经销商都会有1万元左右的优惠。而官方推则出了36期定额贷款0利息的金融政策，也就是3年0利息，对于打算分期购车的朋友来说还是不错的。
3、探岳自上市以来便有着很优异的成绩，在几个月的时间里就位列排行榜前5名的位置，甚至10月份都超过了途观L，除了产品力表现优秀外，可观的优惠力度也是必要因素。虽然官方并没有现金优惠，但经销商普遍都有着3万左右的优惠，再加上官方灵活的金融政策，对于消费者来说，分期购车会更合适。
前言：相对于很多人而言，买一辆车的成本预算很可能便是在16万元左右范围，因为这一价格的车也已经算作较好的品质了，SUV可以挑选配置高些的精品国产车，轿车来说则可以挑选像福克斯、思域、菲斯塔、领克03那样的合资品牌汽车。不过，这一些都也仅仅是标准的常规步骤，相对于原本有一点买豪车念头的人而言，实际上她们手握着16万是更想买一辆豪华品牌汽车的，因为豪华汽车所彰显的档次、脸面那并不是合资车所可以类比的，因此假如能在这个价钱买辆豪华汽车，那必然是会乐的半夜都难以入睡的。BBA豪华车降价5万，车长4456毫米价格不到16万，比起奥迪A3哪个香？下面让我们来一探究竟！既然这样，那有什么车是可以在今天所讨论的基础上介绍购买的呢？还真别说，实际上降价近5万元优惠的宝马1系三厢汽车就挺好的。作为一款与奥迪A3相媲美同档次的豪华品牌入门轿车，宝马1系最初主要的也是输在使用了3缸机这方面上。除此之外，没了后轮驱动也让很多宝马粉们大失所望，因为那样的一辆宝马确实也是没了特点。后驱宝马1系前驱宝马1系三厢版不过，前驱车相对于家用而言实际上也没那样差，最难受的方面反而还是3缸机，这方面相对于愿意花个十五六万就选购台宝马1系的消费者而言或是永远无法认可的。不过大家也要明白的便是，为抗衡奥迪A3的大幅度降价，宝马1系三厢车的价格今天也已经跌至不足16万元了，这么大的优惠也证明了宝马1系的性价比，这相对于我们愿意买一辆1系的消费者而言显然是好消息。因此，别老要面子惦记着别人说的那些前轮驱动、3缸机这一些了，实际上在今天1系这一价格看来，就算它是前轮驱动、3缸机也挺香的，因为有些人他就真不在意这些点，只需有个宝马车标就足够了。因此你觉得买宝马1系划不划算呢、香不香呢？这个问题我认为应当交给大家去解答。外观宝马1系三厢版保留了当前家族里盛行的大灯与进气格栅相通的风格，尽管没能开眼角，不过有赖于其偏矮的造型，因此也让它总体的视觉效果看上去挺精神。灯光方面，就算是最低配版的1系，其使用的也是LED光源，因此在大灯配置上这辆车做的或是挺实在的。侧面总体也是常见的轿跑车设计构思，看起来很运动。规格上，1系的外形尺寸各自为4456/1803/1446毫米，轴距为：2670毫米，总体算不上大，是短小精干但又兼具运动的种类。车尾来说，宝马1系使用了露出的双边共两出排气管，看起来也是很运动，相对于年轻朋友而言，这一“小尾巴”应该是会喜爱不已的。车内宝马1系依然是较为经典的宝马家族式设计，各范围布置很明确，而且汽车中控稍微偏向主驾这一侧，是常见的偏运动设计。汽车仪表盘也是选用的液晶屏显示，看上去很经典，但界面简洁清爽，我本人也是较为钟爱这类经典设计的。汽车中控上也搭载了一块儿8.8英寸的液晶屏，看上去并不算丢档次。配置作为豪华车品牌车型，宝马1系在安全性配置上分毫都不含糊，主副驾汽车安全气囊加上前座侧气囊及其前后排头顶部气囊都为全系标准配置，而且像ESP、TCS等也统统有具备，所以总体的配置情况并不低。动力宝马1系搭载的是一辆1.5T涡轮增压发动机，最大功率：140Ps，峰值扭矩：220Nm。而奥迪A3搭载的则是一辆1.4T涡轮增压发动机，最大功率：150PS，最大扭矩：250Nm。值得一提的是，宝马1系依然是一辆3缸发动机，所以这方面相较为奥迪A3看来就还有相应劣势的，终归消费者闻“3缸“色变也不是两三天的事了，所以这方面一直是一个败笔。但是1系三厢的耗油量情况较好，百公里油耗仅为7.2升，这一数据分数就还是非常出色的，现实驾驶中也比奥迪A3要更省油。不足之处总体而言消费者大都反映1系三厢一般存在车内空间小、汽车悬架减震不舒适、等情况，相对于这类问题小编也期待厂家可以尽早进行解决。结束语：花不足16万元就买一辆豪华车品牌的入门级轿车你认为划得来吗？我认为相对于这个问题得从两个视角去看待。第一，假如你买车是以寻求实用价值或者是空间大这几点而出发的，那宝马1系就并不是很适合你。从它的外形尺寸及其依然好开的“个性“小编就可以察觉，这台1系实际上定位的依然是年轻朋友，基本以上下班代步出行、并没有过多乘客搭乘为需求。所以，假如你贴合以上点，那只需花不足16万元购买宝马1系三厢显然是非常值得的。第二，在我看来这世界上并没有完美无缺的车，就跟我们生活中并没有完美的人差不多，有的仅仅是合适你的、可以满足你需求的，所以假如以唯物辩证的视角看来，宝马1系三厢我认为也很不错的，你是不是有相同感受呢？降价近5万元的3缸宝马1系和4缸奥迪A3你更支持哪个呢？欢迎大家来评论区辩一辩！
豪车在很多人的心目中一直是有钱人的专属，但随着汽车市场竞争的升温，各大豪华品牌纷纷降价求生，不管是一线的奔驰、宝马、奥迪，还是二线的凯迪拉克、沃尔沃、路虎等等，现在都给到了很大的价格优惠，豪华品牌之间的价格战已经开启。中型豪车之前的售价基本都在30万以上，不过现在很多车型大幅降价，不到25万也可以入手，比如下面要介绍的这3款。
第一款：奥迪A4L
指导价：28.68-40.18万元
终端优惠：5-8万元
奥迪A4L是奥迪品牌在国内卖得最好的一款车，它在2019年累计销售了168473辆，单月销量基本都在万辆以上。奥迪A4L的起售价为28.68万元，而在很多地区，它的价格门槛已经跌至23万左右，要比宝马3系和奔驰C级便宜很多，是一款性价比很高的中型豪车。奥迪A4L主要搭载的是一台2.0T发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力系统在奥迪和大众的很多车型上都有使用，既成熟又稳定，保养也不贵。
第二款：英菲尼迪Q50L
指导价：26.48-38.98万元
终端优惠：4-6万元
英菲尼迪是一个二线豪华品牌，在国内的影响力比较低，其旗下车型一直都有着很大的优惠，就拿英菲尼迪Q5L来说，这款车在部分地区已经降到了22万上下，堪比普通合资品牌中型车。别看英菲尼迪Q5L的销量不起眼，但就产品实力而言，它并不比同级别的一线豪华品牌车型差。英菲尼迪Q5L全系搭载了奔驰的2.0T发动机，匹配捷特科的7速手自一体变速箱，并采用后驱结构，是一款兼顾性能和乐趣的中型豪车。
第三款：捷豹XEL
指导价：28.18-41.48万元
终端优惠：3.5-6万元
捷豹XEL目前是新老款车型同时在售，老款捷豹XEL优惠较大，入门车型仅23万左右就能买到，而在新款车型于2019年11月份的广州车展上市，上市不到两个月就已经降到了25万左右。新款捷豹XEL的外观、内饰、配置都有了不小的升级，基础配置相当丰富，动力系统方面，它全系搭载2.0T发动机，并有高低功率两种版本，匹配8AT变速箱。新款捷豹XEL的动力参数并没有变化，不过升级了国六标准，整体的产品实力还是不错的。
如果你的购车预算在25万左右，又想买一台兼顾实力和面子的中型豪车的话，那么这3款车都是不错的选择。这3款车你会怎么选呢？欢迎在下方评论区留言探讨。
图片引自汽车之家图库
汽车2脚离合的操作方法和技巧？开手动挡汽车时换挡有必要踩两脚离合吗 ♂
汽车2脚离合的操作方法和技巧？开手动挡汽车时换挡有必要踩两脚离合吗- 汽车2脚离合的操作方法和技巧
- 开手动挡汽车时换挡有必要踩两脚离合吗
- 开车换挡的时候一定要踩两脚离合器吗
- 换挡“两脚离合”是怎么操作的
- 两脚离合器是什么意思
- 什么是“双脚离合法”怎么操作
- 什么是一脚离合器什么是两脚离合器它们之间有什么区别
- 有谁知道开车换挡，是用两脚离合好，还是一脚离合好
- 一汽解放为什么要二脚踩离合
汽车2脚离合的操作方法和技巧如下：
1.
加档：踩、摘、抬、踩、挂。即踩离合，摘空档，抬脚松离合；踩离合，挂高一档。重要的是掌握好换档时机，摘空档的最佳时机是发动机提速高峰的末尾，而不是降速后。加档的最佳时机是发动机降速后达到怠速时。掌握不好换档时机就会出现顿挫。
以上是没有同步器的操作方法，现在的车有同步器，加档不用两脚离合亦可。新手要注意的是一升二、二升三档，升档后加油门的同时慢松离合可减轻顿挫，三档速度上去就不用了，快松离合也不会顿挫。
2.
减档：踩、摘、抬、轰、踩、挂。即踩离合，摘空档，抬脚松离合；轰油门；踩离合，挂低一档。减档的关键是掌握好减档时机和加空油量的大小。当听到发动机声响由轻松变乏力，车速下降时就是减档时机。在减档过程中，加空油大小程度应根据车速、档位、负荷决定，即：车速慢、档位低、负荷小、上坡加空油小，反之加空油大。很多车友以为两脚离合就是踩两次离合，这是不对的，关键是轰空油，目的是拉高转速，起到减少转速差的作用。
对于私家车来说，轰空油把转速拉到2000左右换低档通常没问题。同时也要注意车速，如果时速每小时40公里以上非要进一档我也无话可说了。两脚离合法看着复杂，熟练了其实挺简单，而且关键时刻能救命的，比方说高速时没了刹车，不用两脚离合法很难减档。每款车都有自己的脾气，只要摸清了它的脾气，没有驾驭不了的。
您好！开手动挡汽车，换挡时时踩两脚离合，这叫做“两脚离合”。
手动挡汽车换挡时究竟需要不需要用到两脚离合的操纵手法呢？答案是：不一定。或者说需要看具体情况。
手动变速箱在换挡时，不同转速的齿轮要相互啮合到一起，是需要通过一定技术手段才能做到的。如果直接强行啮合，会导致齿轮和齿轮之间剧烈冲击，或将导致变速箱严重故障。
变速箱中的同步器就是用来解决这个技术难题的。同步器的作用是让2个转速不同的齿轮在啮合之前，迅速达到相同转速。这样齿轮与齿轮才能顺利啮合。
随着车辆使用，同步器磨损严重甚至损坏后，失去了它应有的作用。此时如果按照传统操纵方法，齿轮之间的转速就不容易达到完全同步，容易产生冲击和损坏。两脚离合的操纵方法可以有效的保护齿轮。事实上在同步器没有发明之前，手动挡车辆换挡都需要使用两脚离合方法。但家用小型车辆一般都装有同步器，只要同步器工作正常，我们就无需用到两脚离合。
如果换倒档，最好两脚离合。要不然有时候挂不进去。如果是增档，就不需要两脚离合了。
两脚离合是以前老式（解放）车增减档位时必须采用的方法，但是现在的车基本上都装有同步器，所以一脚离合就可以增减档了。
但是两脚离合是为了省油；是减少车辆变速器的磨损，所以这是个人驾车的习惯问题。
扩展资料
原理
加档踩两脚离合器的工作原理是：由于加档之前要冲车，提高发动机转速，所以当第一次踩下离合器踏板，把变速杆挂入空档，左脚再次踩下离合器踏板，同步动作将变速杆挂入高一级档位。
左脚逐渐抬起离合器踏板，同步动作右脚逐渐跟油继续冲车，左脚迅速抬起离合器踏板单项动作，左脚迅速踩下离合器踏板，同步动作右脚收油右手摘空档，杆摘到空档时，变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
为了使即将重新啮合的一对齿轮圆周速度接近，此时就应抬起离合器踏板，利用发动机怠速的牵阻作用来降低第一轴和中间轴的转速。当发动机声音变小，需要重新啮合的一对齿轮转速基本相等时，再次踩下离合器踏板，变速杆就会很轻松地挂入高一级档位。
因此，初学者一定要尽快地熟练掌握这种最基本的换档方法。
参考资料来源：百度百科-两脚离合
通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。
1、汽车行驶中，按照行驶速度档位，先踩离合踏板，把档位操作杆推入空挡位置。
2、迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板。
3、把换挡操作杆推入合理档位--松离合即可。
4、完成两脚离合换挡操作。
注意事项：
1、注意安全行驶，不要轻易操作，建议在教练指导下学习、熟练后操作。
2、变速换挡要加挡先加速，减挡先减速。
3、谨记离合要踩到底，避免损坏变速箱和离合使用寿命。
离合器踩下，挂空挡、再踩离合器挂所需的档位叫两脚离合器。
加档踩两脚离合器的工作原理是：由于加档之前要冲车，提高发动机转速，所以当第一次踩下离合器踏板，把变速杆挂入空档，左脚再次踩下离合器踏板，同步动作将变速杆挂入高一级档位；左脚逐渐抬起离合器踏板，同步动作右脚逐渐跟油继续冲车，左脚迅速抬起离合器踏板单项动作，左脚迅速踩下离合器踏板，同步动作右脚收油右手摘空档，杆摘到空档时，变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
扩展资料：
换挡时注意事项：
1、手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
2、手动挡的汽车换挡动作要连贯，离合和换挡都要一步到位，多多熟悉档位。如果没有到达档位，就不要松开离合器，会磨损变速齿轮。
手动挡换挡比较要求手感什么的，要多多练习，多多熟悉就好了。换挡时方向跑偏。许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。
3、不可空档滑行：虽然这么做的司机大有人在，但这是非常危险的行为。新手从一开始就应该养成良好的习惯，不要空挡滑行。
如果你习惯了手动挡汽车，你会觉得开手动挡才是最让人上瘾的。不过无论是新手司机还是老手司机，在开手动挡车时都会存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，尤其是摘挡和挂档用一脚还是两脚呢？下面我们一起来看看老师傅使用离合的方法：
1、不到用时不碰离合器
车辆在正常行驶时，离合器是紧密接合状态，相应的当我们踩离合器时候，离合器分离让我们完成换挡操作。所以我们在无需使用离合器的时候，不该触碰离合器，左脚应完全处于闲置状态。行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。
离合器工作原理图↑
2、起步时做到“一快、二慢、三联动”
有不少标准驾校都会以“一快、二慢、三联动”让学员快速学会起步。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。
离合器结构图↑
3、换挡时踩一脚还是两脚？
到底是“一脚离合还是两脚离合”？出现这个疑问是因为网上有很多关于换挡的教练视频，而在视频中得到的结论是：“换档，应该踩两脚离合”。所谓的两脚离合是指“两脚离合法”：换档时按照“踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）”的原则，快速踩两脚离合器踏板。网上拍摄的视频大多使用比较老的车型进行，而这些老车型的齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异，必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档，因此才有了两脚离合器的操作规范！但随着同步器技术的成熟和大量使用，两脚离合逐渐的被一脚离合所取代，只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用，包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。
4、刹车时离合的正确使用方法
在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
离合器踩下立即挂档，叫一脚离合器。离合器踩下，挂空挡、再踩离合器挂所需的档位叫两脚离合器。
两脚离合器
1、通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。
2、汽车行驶中，按照行驶速度档位，先踩离合踏板，把档位操作杆推入空挡位置。
3、迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板。
4、把换挡操作杆推入合理档位--松离合即可。
5、完成两脚离合换挡操作。
注意事项：
注意安全行驶，不要轻易操作，建议在教练指导下学习、熟练后操作。
变速换挡要加挡先加速，减挡先减速。
谨记离合要踩到底，避免损坏变速箱和离合使用寿命。
相比较两脚离合的方法更稳，而且还可以达到省油的效果。
由于加挡之前要冲车，提高发动机转速，所以当第一次踩下离合器踏板，把变速杆挂入空挡，左脚再次踩下离合器踏板，同步动作将变速杆挂入高一级挡位；
左脚逐渐抬起离合器踏板，同步动作右脚逐渐跟油继续冲车，左脚迅速抬起离合器踏板单项动作，左脚迅速踩下离合器踏板，同步动作右脚收油右手摘空挡，杆摘到空挡时，变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
扩展资料：
离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。
参考资料:
离合器—百度百科
几十年前的大货车都需要驾驶者掌握两脚离合的操纵方式，因为那个时期的手动变速器没有同步器；无论是升挡、降挡都不可避免的要面临转速不同步的问题，在没有同步器的时代如果存在转速差、档位真的进不去(打齿)，所以就必须用两脚离合的方式来保证换挡后的转速同步，转速同步才能更顺畅地完成换挡！
两脚离合的操作方式很简单，准备换挡时先踩下离合、摘空挡、抬离合，之后如果是升挡则无需其它操作、等转速适当下降后再次踩下离合提升挡位；如果是降档，那么抓住空挡位的时机、补一脚油拉高转速，之后再次踩下离合降下档位；实际上就是应用了降挡补油、升挡收油的原理；不过两脚离合更多是应用于降挡过程，升挡时的意义不大、无非就是让转速下降得更快些！
挡位与车速的关系
要明白一点，那就是变速器有不同的挡位、存在不同的传动比，对发动机起到的减速效果是不同的，简单理解就是相同的车速、在不同的挡位、对应不同的发动机转速，咱们就在上图中找一些数据；比如50千米左右的范围，二挡对应转速4000转、3挡对应3000转、四挡对应2000转出头；相同车速下、档位越低则发动机转速越高；那么在变速器没有同步器的时候完成3降2挡、或3升4挡就需要……
3升4挡：踩下第一脚离合、摘空挡，等候转速从3000转降到2000转，再踩离合、挡杆送入4挡即可！
3降2挡：踩下第一脚离合、摘空挡，补一脚油门把转速从3000转拉到4000转，再踩离合推2挡即可，实际上这就是两脚离合的原理；这就是早期没有同步器时的操作方式！
转速同步，才能避免打齿
发动机能拖着车轮转、同理车轮也能反拖发动机转，同样的车速、将挡，驱动桥会反拖变速器的中间轴提高转速，比如驱动桥50千米速度不变(三挡)、对应转速3000转，而此时变速器输出轴、中间轴、输入轴、发动机曲轴都是3000转；挡挡位由3降2时，驱动桥通过输出轴利用二挡齿轮反拖变速器中间轴到4000转左右，而此时发动机曲轴转速还是3000转，这样一来3000.转与4000.转怎么往一起碰？硬碰硬必然导致打齿、所以才需要抓住第一脚离合后的空挡时刻补一脚油，把发动机转速拉高到了4000转，这样一来发动机、变速器用转(或转速差异小)，就容易挂、也不会打齿、而且更不容易顿挫了！
汽车315投诉电话多少（汽车销售商欺骗消费者怎么投诉） ♂
汽车315投诉电话多少（汽车销售商欺骗消费者怎么投诉）- 汽车销售商欺骗消费者怎么投诉
- 客车乱收费举报电话
- 315汽车投诉网
- 315怎么投诉最有效
可以拨打315投诉，或者向消费者协会投诉。
投诉材料应包含以下内容：
(一)投诉方和被投诉方的基本信息，包括投诉方的姓名、身份证号码、地址、邮政编码、联系电话等;被投诉方的单位名称、地址、邮政编码、联系人、联系电话等。
(二)损害事实发生的时间、地点、过程及与经营者协商的情况。
(三)有关证据。消费者应提供与投诉有关的证据，证明购买、使用商品或接受服务与受损害存在因果关系，法律法规另有规定的除外。消费者协会一般不留存争议双方提供的原始证据(原件、实物等)。(四)明确、具体的诉求。
12358。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。
从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
您好，已经收到您的问题，正在为您解答，请稍候。
您如果是与4S店发生了交易纠纷的话，您可以拨打12315消费者协会投诉热线对4S店进行投诉。
如果您对12315的处理结果不满意的话，您还可以直接向人民法院对4S店提起诉讼。
《中华人民共和国消费者权益保护法》第三十九条
消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：
（一）与经营者协商和解；
（二）请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；
（三）向有关行政部门投诉；
（四）根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁；
（五）向人民法院提起诉讼。
所有的材料和撤都给他们了，因为说要退车，今天打电话过来说滞纳金申请不下来，由我们出，说可以上诉
如果您对对方提出的方案不满意的话，您是可以向人民法院提起诉讼的。
他们的老板就是汽车协会的领导
您向315投诉或者工商行政部门投诉都可以，投诉处理结果不满意您可以向人民法院诉讼的。
保险里面的损失是不是也应该由他们出，还有我们的误工费等
工商局长都不管用
您可以向人民法院提起这些主张，法院会根据您的诉求做具体判定的。
首先我不能多出的费用和赔偿合理合法吗
您如果因为购买对方的汽车造成了侵权结果的话，您提出这些赔偿的费用一般来说就都是合理的。
官方投诉电话，只说受理，不给结果
投诉没有用的话，建议您还是直接起诉，法院是会受理的。
1、登陆浏览器--登陆12315网上投诉。 2、可以看到,有两种选择,一种是消费者协会、一种是工商部门。建议选择由工商部门来处理。 3、可以选择“投诉”