北汽智达X3打火后背香自动开怎么回事 ♂
北汽智达X3打火后背香自动开怎么回事
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对于新一代的购车群体需求有着前瞻性的思考的北京汽车，为90后群体带来了智系列的第三款重磅车型——智达X3。 高颜值，新LOGO 颜值即正义，这话一点不假。作为北京汽车2.0AI时代战略布局中的重要一环，北京汽车智达X3首先在设计上就有了极大的突破...
北汽智达x31.5l手动时尚版更好。
1、北汽智达X3手动时尚版采用的最新款凯美瑞发动机舱，质量很好，油耗也很低，而宝骏510手动款采用的还是旧款发动机舱，耗油量很大，不适合大众消费。
2、智达X3更有设计感，向驾驶员侧倾的中控控体现运动特质，悬浮中控也能体现更强的科技元素，宝骏510对称设计，按键分部清晰，不过相对于保守了一些。
3、智达X3底盘是完全舒适的调校，路面上的震动几乎都能充分过滤掉，而且整个底盘扎实程度也不错，不会让人觉得松散，宝骏510底盘仍然是偏舒适的调校，对于细碎的震动都能有效过滤，隔音处理方面也有不错的表现。
北汽智达x31刹车片更换汽车刹车片的步骤是打开发动机舱检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出。拆下该制动器所在的车轮。拆下制动钳的螺栓，取下刹车片。安装新的刹车片，旋紧导向螺栓即可。
北汽智达简介
绅宝是北京汽车旗下首款中高级轿车，2013年5月11日上市。绅宝不仅完整继承了Saab人车合一，贴地飞行的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了Turbo动力，Equipment配置，Safety安全，Control操控独有的TESC四大产品优势。
同时在外观造型，内饰设计，驾乘舒适，智能科技等方面进行了创新升级。2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准三包政策此次绅宝上市共6款车型，分别搭载2点0T和2点3T两款涡轮增压发动机。
中控台左边。
可以在汽车中控台中找到设置，车辆设置中就可以再次检测胎压，检测正常后就会消除。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
北汽智达x3轮胎压力异常的消除方法是：在中控台设置里找到轮胎选项。点击进去后会出现“胎压监测初始化”。点击“胎压监测初始化”，胎压即可复位。胎压标准一般在2.3-2.5之间，不能够超过3.0，也不可以低于2.1，在这个范围内都是正常的。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
北汽智达x3是4缸发动机。
智达X3搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为146牛·米，排放标准为国五；1.5T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米，百公里加速10.84秒。
此外，新车不仅满足国六排放标准，并且百公里油耗仅为6.9升。零到百公里加速达到10.84秒，百公里综合油耗仅6.9升，成为新国标下A0级唯一全系带T、10秒级破百的全能SUV，匹配了6MT和源自比利时Punch的高性能CVT两种变速箱，诠释动力BUFF战力。
全系还标配博世第九代ESP车身稳定系统，同时主动安全还配备上坡辅助系统、牵引力控制系统、前排座椅气囊、后泊车雷达、胎压监测，提供前排侧气囊/气帘、全景影像等。
北京汽车智达X3搭载科大讯飞最新AI语音控制系统，可实现全车202项精准语音控制，无障碍方言交流，真正实现了人车交互。
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北汽智达x3自动挡报价及图片（北京智达x3发动机是哪生产的） ♂
北汽智达x3自动挡报价及图片（北京智达x3发动机是哪生产的）
- 北京智达x3发动机是哪生产的
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国产。北京智达x3发动机是国产的，其发动机代号为A151E。这款发动机可谓是中日德三国的“混血儿”，A151E发动机是北汽联合三菱和奔驰共同研发的发动机。
智达X3搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大马力为116匹最大扭矩为146nm，排放标准为国五。1.5T发动机最大马力为150匹最大扭矩为210nm，1.5t发动机满足国六排放标准。
北京智达x3的售价区间为4.99-8.59万，虽说在价格上是很吸引人，但是其自动挡at版本配备的是4AT的变速箱，这样的变速箱可以说是技术老旧了，所以推出了cvt版本。智达x3和北汽绅宝x35外形上很相似，北京汽车智达X3的梯形进气格栅搭配镀铬饰条显得非常凸出，配合两侧日间行车灯外观足以吸引眼球。
内饰方面的设计比外观更加精彩，中控的不对称设计使智达X3整个内部充满活力气息。内饰采用黑色色调，轮廓搭配浅色装饰板、镀铬和钢琴黑面板营造出超越这个级别的内饰体验。
智达X3标配上坡辅助系统、esp、前后雷达、前排座椅气囊、胎压监测等。高配车型还提供前排侧气囊、全景影像等安全配置，总体来说选择高配车型还是比较实惠的。
提到北汽集团，很多消费者对它旗下的北京奔驰、北京现代等合资品牌较为熟悉，而随着新能源产品的兴起，北汽新能源也获得了不少消费者的关注。而除了这些，北汽集团旗下的北汽绅宝品牌也较早的成立，并且作为北汽自主乘用车的主力，在2016年全年创下了22.5万辆的销量成绩。
不过近些年随着市场竞争的加剧，北汽绅宝也开始出现销量大幅下滑。2017年，其全年累计销量已下滑至10.5万辆。而到了2018年北汽绅宝全年累计销量仅6.9万辆。今年上半年其销量仅为22130辆，较去年同期下滑32.3%。在刚刚过去的6月份销量仅为1494辆，同比暴跌75.9%。
而为了扭转颓势，北汽绅宝早已开始在新车上下功夫，在去年相继推出了紧凑型SUV绅宝智行、中型轿车绅宝智道，但目前来看这两款车并没有达到预期中的销量成绩。不过北汽依然在加快新车的推出速度，在7月底全新小型SUV——智达X3正式上市，新车还取消了之前的“北”字Logo（也就是网友们戏称的“猪鼻”Logo）采用了全新的“BEIJING”字母Logo。
而据北京汽车股份有限公司副总裁吴周涛表示，绅宝品牌将退出市场，逐步回归北京品牌。同时未来智行、智道的改款车型均将使用“BEIJING”Logo。而此次换标也得到不少消费者的好评，这对于北京品牌来说可谓是一大好消息。
而从产品方面来看，全新智达X3共推出9款车型，分别搭载了1.5L和1.5T发动机，指导价格区间为4.99-9.59万元，相比之前5.99万-9.99万元的预售价降低了1万元左右，可以说给出了不错的诚意。
从外观来看，智达X3采用了北京汽车全新的家族化设计，倒梯形的大嘴式进气格栅由镀铬饰条勾勒，两侧L型的日间行车灯进一步提升了前脸的视觉冲击力。而从车身侧面来看，新车采用了悬浮式车顶设计，并采用镀铬车窗腰线设计，增添了时尚运动感。在尺寸方面，新车长宽高为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm。相比同级的宝骏510、远景X3都要有一定的优势
动力方面，新车将搭载1.5T+CVT/6MT和1.5L+5MT/4AT四种动力可选。其中1.5T发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和210牛·米，并满足国六排放标准；而1.5L发动机最大功率116马力，最大扭矩148牛·米，排放标准仅为国五标准，这对于已经实行国六排放标准的地区来看，显得竞争力稍显不足。
国人对于SUV车型总是分外喜欢，不仅仅是外形部分更动感大气，性能和实用性上它的表现也比轿车更好，更能满足不同的用车需求。当然对于更多的年轻消费者来说SUV车型本身就自带帅气和运动的气质，更能彰显自我的与众不同。在小型SUV车型市场关注度越来越高的情况下去年夏天北京汽车就推出了智达X3来争夺这一细分市场。
从外观来看这台车设计的十分犀利个性，前脸部分它采用的是北京汽车最新的设计语言，车标不再是北标识而换成了英文字母，档次感也有提升。前格栅部分设计为倒梯形的大嘴格栅，中间加入镀铬饰条来进行勾勒，营造出凶猛的气势，和两侧的日行车灯进一步提升了前脸的凶猛气势。
扁平化的前脸让人眼前一亮，侧面看它还采用了十分流行的悬浮式车顶设计，车窗部分做了开眼角的设计，视觉张力更大。搭配轻盈的车身和动感十足的车尾，它的整体颜值更运动时尚。在车头智达X3还全系都给到了由205颗天幕幸运组成的LED灯组，点亮后犹豫满天繁星一样耀眼夺目，开大灯的时候一定能赚回满满的存在感。转向灯也设计成了流水式，辨识度更高。虽然它起步价不足五万块，却能给到如此级别的配置，足见用心。
在车尾部分它搭载的是全新的灯组，中间有粗状镀铬饰条进行装饰，档次感更高。在车身尺寸上它的长宽高分别为4325、1830、1640毫米，轴距为2570毫米。个头来看它的确不算太大，不过它的尾部设计还是很好的拉伸了视觉宽度，腰线的设计也舒展了这台车的造型。
内饰部分看新车的中控布局是不对称式设计，灰黑搭配的配色质感也不错，十分硬朗大气。方向盘是打孔皮革包裹，手感出色，此外它也在右方提供了按键设计，操控更方便。在配置部分新车虽然标配了织物座椅，不过它的后排座椅支持比例放倒，并且在高配车型上还提供皮布混搭的座椅和皮质方向盘以及前排座椅加热和5英寸的液晶仪表盘，定速巡航和语音控制的中控屏也有提供。而中控的这块8英寸大屏幕更是全系给到了标配，诚意十足。
在动力部分新车搭载的是一台“1.5T+CVT“的黄金动力组合开启了A0级SUV?10秒时代。1.5T涡轮增压发动机最大功率110?kW、最大扭矩210?N·m,实现百公里加速仅需10.84s,领先同级2-3s,百公里综合油耗仅为6.9L,相较同级降低了近2L。匹配比利时Punch?CVT变速箱,换挡平顺并且冲击力小,保证了车辆的操控稳定性,提升了整体的舒适感。
4.99-9.59万
智达X3倒梯形的大嘴有镀铬装饰条包裹，样式比较的凶悍了，两边还有回旋镖的日间行车灯，全新的LOGO样式给车辆带来了新的面貌，没有了熟悉的北字标签，许多路过的人都会驻足询问这款车是什么品牌的。大灯品牌了LED光源，造型狭长，内部的线条比较有棱角，看起来挺有力量感的。
新车的长度为4325mm。轴距为2570mm，属于紧凑型SUV的小个子了，横向对比看来，车辆比较宽、矮，似乎在营造一种低趴感。车门把手与车身同色，前后门均没有配备无钥匙进入功能。
车尾的造型简洁圆润，稍微有点溜背感了，粗壮的镀铬装饰贯穿了左右尾灯，让车尾看起来更加宽了，尾灯的造型同样富有层次和设计感，样式比较赏心悦目。单边单出的排气管隐藏在车尾下面，比较低调，与1.5T动力匹配挺合适的。
北汽智达x3是4缸发动机。
智达X3搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为146牛·米，排放标准为国五；1.5T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛·米，百公里加速10.84秒。
此外，新车不仅满足国六排放标准，并且百公里油耗仅为6.9升。零到百公里加速达到10.84秒，百公里综合油耗仅6.9升，成为新国标下A0级唯一全系带T、10秒级破百的全能SUV，匹配了6MT和源自比利时Punch的高性能CVT两种变速箱，诠释动力BUFF战力。
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超酷外观、超大空间、大尺寸中控屏、全液晶仪表、多色氛围灯、L2级自动驾驶、ACC自适应巡航……最重要的还有，“性价比高”。
这是年轻人最青睐的汽车元素！
而作为北汽自主的又一力作，BEIJING-X7在10-15万元价自主品牌紧凑型SUV里面，可谓“颜值与智能并重”。近日，《汽车年轮》试驾了BEIJING品牌的旗舰车型BEIJING-X7 2020款1.5TD DCT致领版，官方指导售价为14.69万元，在终端市场13.3万元可提车。
笔者走访BEIJING经销商了解到，“高颜值”是这个款车吸引消费者购买的原动力，那么，我们也从这款车的外观说起。
首先说，刚开始看到这款车时，对其外表最大的感受就是“Perfect”。就BEIJING-X7的外观及车内设计而言，和此前BEIJING家族任何一款车型都不同,这款新车也代表着BEIJING汽车未来的设计走向,采用BEIJING汽车家族化“大都致美”的设计理念,但同时又融入了全新的品牌DNA，实车看起来比图片上显得更有高级感。
细节之处，BEIJING-X7的前后灯组均采用了LED光源，其中尾灯采用了连贯式设计，点亮效果非常醒目。
四个车门把手采用了隐藏式设计，在驾驶者携带车钥匙接近时，车门把手会自动升起，迎接驾驶者的到来，而这样的设计目前在造车新势力上已经成为标配。
隐藏在外后视镜下方的摄像头无意间透露了BEIJING-X7具备360°全景影像的功能，不过在此基础上，BEIJING-X7还在右侧外视镜上额外增加了一颗盲区辅助摄像头，能够在驾驶时为驾驶者提供更加全面充足的视线信息。
在车身尺寸方面，BEIJING-X7虽定位紧凑型SUV，但2800mm的超长轴距已经达到了广汽传祺GS8这样的7座中型SUV标准，车内乘坐＆储物空间在对比同级别其它竞争对手时获得了不小的优势。
BEIJING-X7的天窗长度为1320mm,宽度为850mm,这种天窗尺寸绝对称得上同级别车型中的标杆, 且拥有同级别最大的透光面积,，在夜晚时打开天窗仰望星空旅行不失为一种享受。
为了空间得到更好的利用,BEIJING-X7采用了纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的设计。这样首先是后排中间乘客的脚部会更舒适,其次是后排座椅纯平放倒后,与后备厢构成一个超大纯平空间,这时后备厢空间超过了1000L,不仅可装载更多的行李,甚至可以铺上一张充气床垫,在车内睡上一觉。
韩泰235/55R19轮胎搭配立体感十足的轮圈几乎填满了整个轮拱，从侧面看档次感十足，可见BEIJING-X7对视觉质感的追求。
回到车内，最引人注目的还要属嵌入其中的三块屏幕，其中全液晶仪表与中控触屏均达到了12.3英寸，很有科技感，以连贯一体的形式展现给驾驶者与乘客，中控台下方的第三块触控屏则集成了空调、座椅、驾驶辅助类调节功能，不论操作效率还是屏幕素质都非常出色。
再来看看这三块大屏，看得出来，12.3英寸中控屏幕和仪表屏幕是连体的，但是不妨碍功能的随意切换和部分语音控制以及车联网功能。
尤其是中控台10色可调,还有3种律动模式的氛围灯,加上带加热功能的多功能D型真皮方向盘，上下两段是真皮平面，左右两段针孔式包覆面，根据驾驶习惯，双手虎口部位还有突起感，功能区按键其实是触摸功能的，并不是常规的按键或者拨动，颇为意外。
BEIJING-X7配备的是电子档杆，在10万+的价格区间里，这样的配置很少且非常实用。
安全方面,BEIJING-X7主被动安全可以说是武装到牙齿。被动安全方面,采用的是高强度牢笼式车身结构,可以有效保障车内乘客的安全性,可提供预紧式安全带和6个安全气囊,全面保障出行安全。不仅如此,BEIJING-X7的安全性也是经过了C-NCAP五星安全认证的。在众多驾驶辅助功能的加持下,驾驶BEIJING-X7也变得更为轻松。
在驾驶过程中，由于BEIJING-X7配有L2级自动驾驶系统，拥有ACC自适应巡航、车道偏离系统，AR全息实景导航系统，APA一键全场景自动泊车系统和360°随动3D全景影像系统。而360°随动3D全景影像系统，支持360°车外视野全覆盖，用户可在中控屏上一目了然，确保视线盲区中，也可安全驾驶；这一系列的配置都是为了让每一位用户安心，轻松的享受到安全的驾驶乐趣。
但需要说明的是，驾驶员不能完全依赖这套系统，双手离开方向盘15秒后系统会报警提示驾驶员接管，如果长时间不予理睬，系统会退出车道保持功能。
试驾的BEIJING-X7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。初段加速发动机有一定爆发力，变速箱反应也能跟上节奏，没有明显的顿挫感，动力衔接比较顺畅。当车速到达80km/h后，动力性会有所下降，但是当切换到运动模式时，这种迹象会有所好转，发动机的响应速度变快，变速箱换挡时机也会拉长。
车辆底盘的支撑和滤振很到位，整体调校得四平八稳更注重舒适性。方向盘具有不错的阻尼感，但同时也有一定虚位存在，只要驾驶时不频繁抖动方向盘，一般情况下是察觉不到的。如果能有线性的转向手感，相信驾驶品质会更上一层楼。
试驾过程中，BEIJING-X7给我印象最深刻的就是NVH的表现，全车采用了29处吸音材料及26处空腔隔断。通过实际测试，怠速噪音在38dB左右，几乎无法判断车辆是处于启动状态还是熄火状态。而在120km/h的高速情况下，车内噪音只有61.3dB，正常语音对话完全不会受到影响，这种成绩着实令人惊讶。
通过对BEIJING-X7的试驾不难看出，在自主品牌SUV竞相角逐之际，想要从市场中脱颖而出，势必要展现出足够的实力。
《汽车年轮》认为，从综合实力来看，BEIJING-X7已经有资格和同级热门车型抢蛋糕了，而这也让消费者感受到了其真正的产品价值，尤其是在空间和科技方面，都比同级竞品优秀很多。相信在未来，BEIJING-X7会以四大纯粹维度，受到更多用户的青睐。
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陆风X7
8AT全景尊享版（俗称标配）12.98万元；陆风X7
8AT全景尊贵版（俗称中配）13.98万元；陆风X7
8AT全景旗舰版（俗称高配）14.78万元。希望我的回答可以帮到你
陆风X7
8AT全景尊享版（俗称标配）12.98万元；陆风X7
8AT全景尊贵版（俗称中配）13.98万元；陆风X7
8AT全景旗舰版（俗称高配）14.78万元。2017年1月购陆风X7全车系车型，分期1年0利息，送50%购置税+价值3000元升级大礼包，希望我的回答可以帮到你
新年伊始，这一场疫情让全国各行各业都或多或少的按下了暂停键，不过嘛，我每个月的15号之后，固定逛工信部网站的传统还是没变，因为我也知道，即便疫情影响再大，这类部门仍旧会按部就班工作的，事实证明我没错，工信部仍旧按时发布了第329批新车申报，按照我的传统，还是先从SUV开始说起吧。
北汽BEIJING智达X7
一说到北京汽车，我敢说很多人立即就会想到BJ40/80/90，当然还有2020……说起来他们就是有一个共同特点——方方正正，仿佛除了方正的车型，北汽就不会造其他车了一样。当然，北汽并非不知道与时俱进，所以我们才看到了在北汽推出自主新品牌BEIJING之后，更与时俱进一些的U7、X3等等车型。
这次北汽在工信部上申报的，是BEIJING品牌的智达X7，或许是智达X3推出之后销量还不错（12月卖了5000多辆），北汽也加快脚步申报智达X7了。无论是按名字算还是按个头算，都是智达X3的大哥，智达X7按照车身尺寸来看，算是一款中型SUV，4米7多的车长外加2米8的轴距，在这个级别中算是中等。目前三页申报表中，智达X7都只有一款1.5T涡轮增压发动机，看来北汽也仅仅是想让它的动力达到够用就行。
探岳X
弱弱的问一句，Coupe?SUV真那么吃香吗？继上汽大众推出途昂X之后，一汽-大众也坐不住了，誓要进军Coupe?SUV市场，探岳X就是他们对Coupe?SUV这一细分市场交出来的答卷。
其实在R-Line套装的加持下，探岳X的设计看上去其实还不错，各个细节的设计感甚至是质感都能贴合现在人们的审美标准，特别是选装双色车身的车型，视觉效果上十分讨喜。但有一说一，我仍旧不认为这种家用SUV车型拿来衍生出Coupe车型是个好的选择，家用就家用，别弄什么花里胡哨的东西，不过吧，大概一汽-大众也只是想弄一台出来，向大家说明至少我也是有Coupe?SUV车型的，仅此而已吧。
噢对了，目前探岳X只申报了一款车型，搭载的2.0T涡轮增压发动机，所以这很能说明大概一汽-大众是在试水，若是销量能有所体现，说不定以后会推出1.4T的车型来降低门槛。
Aion?V
广汽新能源的动作还是比较频密，继Aion?S和Aion?LX之后，广汽新能源在这次新车申报中申报了一款Aion?V。Aion?V可以被认为是广汽新能源在逐步完成对热销市场布局的车型，Aion?S对应A级纯电轿车市场，Aion?LX对应中型纯电SUV市场，而Aion?V则是对应紧凑型纯电SUV市场。
从设计上看，Aion?V其实没有太多的新意，很多元素其实我们都已经在Aion已经上市的两款车型上见到过，要说亮点其实也不是没有，比如后门把手向后延伸与尾灯相连的这种设计就非常有新意。
接近4.6米的车长，却有着2830mm的轴距，外加1.9米的车宽，想来其车内空间表现应该不错。不过这次的三页申报表中，都只有135kW这一种动力输出的电机，并没出现之前广汽新能源所说的来自日本的200kW电机，所以我推测Aion?V不会再打出性能牌，毕竟135kW对于日常驾驶来说已经完全够用了。
东风雷诺ARKANA
当我看到东风雷诺申报这个ARKANA的时候，我以为这又是一台什么中国特供版的车型，说实话，我是真的很久没有关注法国车了（虽然现在不知道是法国还是日本……），然后我去ncs上面一查，发现雷诺还真有这么个车型……话说这个Coupe?SUV的跟风之日什么时候能结束？
我看到工信部的图片时，认为ARKANA的车身比例有些怪异，查了之后发现是我疏忽了工细部的照片经常比例不对。其实ARKANA很大概率是科雷缤的衍生车型，4米5的车长，外加2720mm的轴距，看似不错，但别忘了Coupe造型，所以你别希望它的乘坐空间能比科雷缤好到哪去，不过后备箱肯定是大了一些，毕竟比科雷缤多出来的300mm尾巴不是白长的。
特斯拉Model?3
狼，继续来！特斯拉在这次申报中又申报了一款Model?3，国产的Model?3已经从今年1月份开始向国内用户交付了，那么这次又是申报的什么呢？在对比参数之后，申报的这款Model?3最大功率有202Kw，最高时速可达到225kph，这与海外已经停产的长续航后驱版车型相吻合，1745KG的整备质量比现款国产车型多出131KG，想必这体重都是增加到电池上了。
特斯拉上海工厂目前应该已经进入复工阶段，长续航后驱版的Model?3不出意外在第二季度初期就可以开始交付，按照马斯克的性格，说不定长续航后驱版的Model?3又会在定价上给到一个出人意料的价格，到时候国内自主品牌的纯电动车，日子应该越发不好过了。
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国际环青海湖电动车拉力赛时开了一天北汽X7（燃油车，服务车辆），满载翻了两座海拔4千多的大山，动力比想象中的好太多了，只要肯给油，大山轻松翻，这个级别的车动力算非常优秀，才是1.5T，隔音比20多万的日系车要好很多，至少比我的奇骏好，减震同级别算优秀，科技感十足，空间也没啥说的，挺宽敞，一天翻山越岭回来估算油耗5毛左右，开了一天不足的是长时间驾驶，座椅舒适感比较差，开久了很难受，和我的奇骏没法比，还有要说的是开的过程中减速到20-30左右时猛的顿挫全天出现了3次，第一次开双离合，不知道是不是正常。后期就不知道咋样了，新车确实没啥说的，感觉比我的奇骏美，哈哈
vivo X7手机后置摄像头价格是125元，可以带上手机前往当地vivo售后服务中心更换原装摄像头。维修手机的费用取决于更换配件的价格，售后更换配件不会收取手工费，仅收取配件的费用。
vivo售后服务中心地址可以进入vivo官网-服务网点中，选择所在的省市查询到。
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具体操作步骤：
1、使用浏览器搜索“vivo官网”
2、鼠标滑至底部点击“服务网点查询”
3、选择所在的省市
4、即可查询到售后服务中心地址
注：可以先拨打电话确认售后工作时间，合理规划行程。
汉腾X7的指导价是7.98万~15.68万元，有三种动力可选，分别是1.5T低功率、1.5T高功率和2.0T，匹配5速手动、6速双离合变速箱。说实话我不知道这款车是怎么有勇气卖这个价格的，随便来一台2.0T发动机配个6速双离合，而且都不知道是哪个小厂出品的，就该高配卖到15万多快16万。这是吉利都不敢做的定价策略，所以这个车卖成这个样子也是情理之中，一个月估计几百辆吧，买这个车的车主要担心以后的维保问题了，说不定哪天4S店就关门了，然后到外面维保，别人可能都没见过这个车，想卖到二手车市场，收车的可能只肯给30%的车价回收，因为卖不出去啊。说真的，这个车都不需要去看配置，都可以直接否定掉，汉腾是什么牌子，一个来自江西的车企，之前做什么的，不知道，有什么核心技术，没有，有没有供应链优势，没有，要是有的话也不会卖出这个价钱了。这种没有品牌、没有技术、产品敷衍的汽车，出的车型没有吸引人的地方，甚至连性价比也没有，买这个车我为何不买宝骏、不买长安、不买吉利、不买传祺，因为同价位下能够买到的东西都比汉腾要好啊。搭载的发动机不知哪里来的，可能是三菱的老发动机，1.5T只有215牛米的扭矩，2.0T只有250牛米的扭矩，手动变速箱是5速的，自动变速箱是6速双离合，估计都是小厂的低价产品。买这样的车不会觉得心慌吗？万一哪天出问题，可能连修都修不好。我不是看不起中国的汽车，国产已经有很多崛起的车企了，比如宝骏、长城、吉利、传祺、长安，但是不包括这种拼拼凑凑就想来分一杯羹的山寨车企，没有做产品做市场的诚心，就不要说什么代表中国做出世界水准的汽车——这是我在他们官网看来的。
摘要
你好，所有北汽的车型我都不建议购买，北汽的车型小毛病太多了，北汽X7这款车就赢在了外观和配置上。你要选择国产车的话我建议你选择哈佛或者吉利，最起码市场保有量大一些，将来维护保养比较方便。
咨询记录 · 回答于2021-07-23
北京汽车x7怎么样质量怎么样
你好，所有北汽的车型我都不建议购买，北汽的车型小毛病太多了，北汽X7这款车就赢在了外观和配置上。你要选择国产车的话我建议你选择哈佛或者吉利，最起码市场保有量大一些，将来维护保养比较方便。
吉利车那款好
你好，你的买车预算是多少？
13万至14万元
网上说星途TX是不是很好。
你好，这么高的价格预算直接买轩逸顶配版的是最完美的，整车特别耐用，而且还省油，保值率不是国产车能比的。
轩逸的最好是买那个版本的。
你好，你这个预算直接买顶配版，1.6cvt奢享版，轩逸这车开的太好了， CVT变速箱特别平顺，能和新能源电动汽车有一拼。
是这样的，我只想SUV
空间大的
你好，要求空间就选择星悦S，这款车的空间表现特别好，轩逸完全比不过他。