原厂油气两用车气可以使用多久 ♂
原厂油气两用车气可以使用多久
- 原厂油气两用车气可以使用多久
- 原厂气、油两用车烧气对车有伤害吗
- 油气两用汽车好不好
- 15年捷达原厂油气两用的优缺点都是什么
- 说说油气两用车好吗
- 油气两用车面包车能用多久
- 油气两用车的性能和使用状况
原厂油气两用车气一般可以使用20年。
家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
油气两用车也就是双燃料汽车。
具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油-压缩天然气双燃料汽车，柴油-液化石油气双燃料汽车等。
汽车天然气气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。
原厂的油气两用对发动机伤害比后来在改装店改装的伤害要小很多。相比后改装的，原厂的厂家做了调试，有人力物力对这款车进行系统的调试，车子运行起来还算平稳。但毕竟本该烧油的改烧气，发动机工作长期处于非稳定状态运行，长久下去伤害就显现了
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2018-11-19 回答
如果是自动挡汽车，这个通常是因为转速较低的时候，这样踩油门一般就不会抖动了，让发动机正常行驶转速在1500以上2000左右，抖动还发生，建议你去刷一下变速箱的换挡逻辑，你应该更改一下驾驶习惯；如果是手动挡。如果采取以上措施加速发抖，你又大力踩油门导致的，保持2500转左右再换挡
对于您问的问题，油改气唯一的优点就是省钱。但是它的缺点太多啦！提速慢，特别是4挡以后明显；改装部分引起的问题，可能会导致厂家不保；后轮弹簧需要换加重弹簧；后备箱空间减小；还需要一次性投资数千元。再给您详细解释一下：原车电脑是按汽油设计的，不适用于天燃气。因而，当改用天燃气后，点火提前角就出现了偏差，造成发动机工作时出现爆震和突然熄火等故障。原厂没有加天然气的话我们不建议做改装，因为它的管路和电脑不像是石油公司在生产线上组装的那种，后改装的话会影响到车身结构和电脑设置，而且后面放一个燃气罐万一发生追尾事故后果不堪设想。提醒您三思，希望我的回答会对您有所帮助。
油气两用的一般多为一些出租车，如大众捷达，桑塔纳，现代伊兰特，雪铁龙爱丽舍，奔腾B50等车型，一般都是厂家定制的。因此这些车型的最大特点和优点就是省钱。
15年捷达原厂油气两用的优缺点来说 个人认为优点是车子维修保养方便，车子皮实耐用，缺点是配置低，油气混合动力车型还是有可能对车子动力有影响，相对更适合作为出租车使用。
油气两用车开起来与纯汽油车没有较大区别，总体来说非常好用。
油气两用车一个显著的优点就是经济性更好，毕竟气的价格会比汽油便宜不少。
缺点会有这么几个：
第一，烧气肯定要背一个气罐，通常会放置在行李箱里，挤占了空间，在日常使用特别是出游时，这个问题特别明显，后备箱会感觉空间很小，放不了什么东西。
第二，现在加气站还不够普及和使用地域不广泛，就算在城市内也会出现加气困难的情况，更别谈跨区域了，所以加气麻烦也是个问题。
第三，在油箱的基础上又增加了一个燃气罐，显然又多份危险，如果出现事故，危险性也会大大增加。
第四，如果长期的烧气会让发动机缸内积碳大量增加，导致发动机加速无力。
油气两用车分为原装和改装两种，原装的油气两用车质量要比改装的可靠。
摘要你好，面包车如果是9座以下的面包车15年报废，如果9座以上的，是10年报废。两用车也是这个使用年限的。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
你好，面包车如果是9座以下的面包车15年报废，如果9座以上的，是10年报废。两用车也是这个使用年限的。【摘要】
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好，面包车如果是9座以下的面包车15年报废，如果9座以上的，是10年报废。两用车也是这个使用年限的。
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油气两用车开起来与纯汽油车没有较大区别，总体来说非常好用。
油气两用车一个显著的优点就是经济性更好，毕竟气的价格会比汽油便宜不少。
缺点会有这么几个：
第一，烧气肯定要背一个气罐，通常会放置在行李箱里，挤占了空间，在日常使用特别是出游时，这个问题特别明显，后备箱会感觉空间很小，放不了什么东西。
第二，现在加气站还不够普及和使用地域不广泛，就算在城市内也会出现加气困难的情况，更别谈跨区域了，所以加气麻烦也是个问题。
第三，在油箱的基础上又增加了一个燃气罐，显然又多份危险，如果出现事故，危险性也会大大增加。
第四，如果长期的烧气会让发动机缸内积碳大量增加，导致发动机加速无力。
油气两用车分为原装和改装两种，原装的油气两用车质量要比改装的可靠。
相关tag:原厂油气两用的车耐用吗
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原厂真皮坐椅是什么概念 ♂
原厂真皮坐椅是什么概念
- 原厂真皮坐椅是什么概念
- 真皮座椅的“真皮”到底是什么皮真皮座椅要如何保养
- 汽车真皮座椅中的真皮，到底是什么皮
- 真皮座椅的“真皮”到底是什么皮
- “不怕奥迪和路虎，就怕大众带字母”是什么梗
- 汽车座椅脱线能修补吗 真皮座椅是指什么
原厂的概念是汽车从厂家出厂时就带有的配置，不是后期加装的，这样的原厂配置因为是厂家设计时就考虑的，并且厂家负责组装和采购，质量上是有保障的。
再说一下真皮座椅的概念, 汽车真皮座椅是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。真皮一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车真皮座椅则是用真皮制作的汽车座椅，与一般的座套坐垫不同的是，真皮座椅采用的是用真皮包裹整个汽车座椅。
真皮座椅的好处如下：
1.耐脏, 真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍，让座椅焕然一新。所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候在清洗也行。
2.耐看, 通过真皮和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。比起一般的布料或者其他都不能很好的与它媲美。所以提高的汽车的档次，一般都首选真皮座椅。
以上是优点，缺点也是有的。
1.表面易损, 锐物是真皮的克星，一旦遇上刀、剪、针等，真皮上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于真皮。当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，因此真皮座椅更需要小心呵护。
2.坐感过滑, 车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对真皮表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。
另外，还需注意有些真皮存在脱色问题。
真皮座椅的真皮是指动物皮毛，一般以牛皮为主，当然高端车辆也会以其他动物皮毛为主。真皮座椅与针织座椅相比保养起来更加麻烦，必须涂抹保护剂来进行擦拭。当然在生活中也应该注意保持车内清洁卫生，定期清理脚垫，也是真皮座椅清洁必不可少的一步。
马路上的汽车越来越多，人们也更加追求驾驶感受，很多人在生活中推崇真皮座椅，这也是因为真皮座椅体质比较细腻，弹性较好，坐起来更舒服。对于20万以下的轿车来说，所谓的真皮，很有可能存在着猫腻。因此我们在购买车辆的过程中，一定要学会仔细甄别，这样才可以更好的减少上当受骗现象产生。
真皮座椅的真皮到底是什么皮？
一般来说真皮座椅的真皮大多是牛皮，羊皮和猪皮。用的最多的是牛皮，在牛皮中以黄牛皮为，以因为黄牛皮的皮质比较细腻，弹性较好，而且清理起来更加省事，真皮座椅档次感表现较好，相对来说更容易清理，不过在清理的过程中也一定要注意不要产生划伤的情况。真皮座椅的使用寿命与其他座椅相比会有缩减，因此在生活中也应该学会保护自己的车子，最好让自己的车子远离热源，避免停在阳光下暴晒，影响真皮座椅寿命。
真皮座椅应该如何护理？
在生活中应该尽量避免将类似于钥匙，修理工具等坚硬物品接触，避免产生划伤影响真皮座椅的美观。对于养宠物的车主，也应该注意宠物的爪子，防止他们将座椅划伤，在真皮座椅出现瑕疵之后，应该立即前往当地4S店进行修理，避免出现扩大的现象，在日常生活中打理的时候，也应该使用专业的保护剂来进行打理，远离潮湿闷热的环境也是必不可少。
汽车里边的座椅PVC皮革最常见了，很多合资车忽悠大家说是真皮座椅，实际上只有屁股和靠背这两块用的是真皮，剩下的全是PVC或PU，PU是PVC的升级版，也称其为超级纤维。透气性和手感都比PVC的好。这俩产品受欢迎，主要因为便宜，很多高端奢侈品包制造时也用这些，这两种材料一般都在放在车的座椅背面、车门上的皮子等位置。另外还有一种皮叫Alcantara，这种材料在1970年代由日本人发明，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮，Alcantara并不是真皮。说白了就是翻毛皮。这种材料的成本真的是挺高的。所以，很多跑车、高端车都喜欢用这种材料。一般的家用车，用的真皮肯定不如豪车那么多，但是，手扶箱、手刹拉杆等一些地方，也都是必须要用真皮的。
??
一种动物躯体最外部的组织，由表皮，真皮和皮下组织构成。用来制造革的皮叫原料皮。经过准备操作除去毛和表皮以后，仅有真皮被鞣制成革。
皮是指从动物体上剥下的最外层，带毛或者巳脱毛，但未经过鞣制革是皮经过脱毛和鞣制的加工产品。因此，皮和革是两个概念。广义上讲，裘皮包括在。皮革。这个概念中。皮革这一概念用于区别纺织材料及合成片材。天然皮革最显著的特点是其在动物的生长期就已确定了的纤维的状态及瑕疵，因此，皮革的特性很大程度上取决于动物的来源。没有瑕疵的一般是人造革或人工修饰过的皮革
革是用动物皮通过脱毛和鞣制所制得的产品，皮与革的区别是皮未经过鞣制。裘皮是带毛的动物的鞣制产品。粗略地讲，带毛的动物皮可称为皮，而裘皮则可称为革。哺乳类动物，如牛，绵羊，山羊，亀猪和鹿畿爬行动物，包括鳄鱼和蜥蜴等，为制革提供了范围广泛的原料，其中牛皮最为人们所熟悉。生皮被转换成不易腐烂的，具有柔软，多孔，防水性能的材料一革。
??这句话是最近火山和抖音里面很火的一个梗，大众带字母辉腾是大众的进口车型，最便宜的大众带字母辉腾落地价差不多都的一百万，最贵的大众带字母辉腾办下来要300万。
其左下角显示W12，表示12缸发动机，右下角为6.0代表排量，在尾部大众标识下面会有字母Phaeton，一般人见到这种车型，只能避而远之，万一不小心刮碰到了，赔钱可赔不起！所以，这句话由此而来。
评价：路虎揽胜运动型
在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。
并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万。
1、可以修补的，很多汽车维修店都可以做的的，4s店可能更贵一些。
2、真皮座椅是指座椅的面料采用真皮，汽车真皮座椅的使用虽然已经不再是一种品位的象征，但同一款车型推出的不同款还是会因真皮和普通的布料座椅来区别它的身份高低。好多人买车时也会刻意选择真皮座椅，觉得真皮座椅有档次，舒服而且耐脏。
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原厂自带排气声浪的车交警会怎么处理 ♂
原厂自带排气声浪的车交警会怎么处理
- 原厂自带排气声浪的车交警会怎么处理
- 如何改装一台在国内买不到的3系
- 不换排气管如何出声浪原厂排气声浪会被交警罚吗
- 宝马335li原厂有声浪吗
原厂排气声浪不会被交警罚。私自改装车辆属违法行为，非法改装排气管，属擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据。我国《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性标准以及发动机和相关的技术参数。
改装汽车的注意事项：
1、外观改装：外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。更换前保险杠是可行的的，但是对于为车辆加装外观部件（如加装尾翼），升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。??
2、灯光改装：灯光的各个参数,应该严格按照国家相关法规进行。增加LED灯或者氙气灯改装不在允许范围内，氙气灯照度约为阳光的2倍，夜间行车人们会条件反射地紧闭双眼，车祸的惨剧有可能就此发生。??
玩宝马3系的用家常常感叹：在国内，买不到一台称心如意的3系。
什么鬼...国内的3系不是满大街都有吗？
国内的宝马3系，无非就分标准轴距与长轴距版两种
宝马3系标准轴距版
宝马3系长轴距版
对于坚持“标轴3系操控才是王道，长轴版是只是中国国情”的核心玩家、顽固分子、键盘车神而言，3系长轴一直都是不被他们承认的：他们认为它不够纯正、不够运动，只是一台完全为迎合国人口味而硬生生拉长的变异3系。就如同前驱UKL平台的宝马不配挂上蓝天白云Logo一样，应该挂上MINI的车标。
但...MINI也有很强的驾驶乐趣啊
其实对于常人玩家而言，95%的时间里根本感受不出长短轴的区别，只不过每次看到长轴3系车尾的Li以及霍夫迈斯特拐角处那一道额外的镀铬时，都觉得格外刺眼。
每次看到长轴3系车尾的Li以及霍夫迈斯特拐角处那一道额外的镀铬时，都觉得格外刺眼。
每次看到长轴3系车尾的Li以及霍夫迈斯特拐角处那一道额外的镀铬时，都觉得格外刺眼。
宝马3系曾经的3大特点：直六、后驱、全球统一的标准轴距。
宝马经典的3.0L自然吸气 N52发动机
但讽刺的是，国内3系标志性直列六缸、后驱这些特性只能在长轴版的335Li上面找到，当然也有335i、340i xDrive这样的短轴车型，不过却搭载的xDrive四驱系统，一辆四驱的3系，开起来就是个稳，不用担心打滑、不用担心电子程序何时介入，如果为玩车而去买四驱3系，有什么理由不买奥迪S3，起码那是一辆战斗机。
如果为玩车而去买四驱3系，有什么理由不买奥迪S3，起码那是一辆战斗机。
如果为玩车而去买四驱3系，有什么理由不买奥迪S3，起码那是一辆战斗机。
当然也有328i、330i等短轴后驱车型，但搭载的是一个四缸涡轮引擎，尽管足够快，但当驾驶过宝马6缸车之后，就会被宝马直列6缸那顺滑平柔的质感，磁性的声线被打动，就很难回到如柴油机一样4缸车上。
但当驾驶过宝马6缸车之后，就很难回到如柴油机一样4缸车上
所以才回到文章的起点：在国内，你买不到一辆称心如意的3系。
事情早已发生了，不过国内的玩家早已接受了这样的事实，而现实就是：大部分3系车主毫不在意他们的车是否真正的运动王者、同级操控标杆，或许唯一在意的是车上的蓝天白云Logo，以及能让老家亲戚刮目相看的虚荣感罢了。
说回今天的主角，一辆国内买不到的后驱标轴版335i：3.0T N55发动机、后轮驱动、标准轴距，最纯正的3系改装车。
改M3包围....真的无话可说，基本国内的3系玩家都改的包围，其实并不那么好看，个人觉得M-Performance包围最适合普通3系。
个人觉得M-Performance包围最适合普通3系
个人觉得M-Performance包围最适合普通3系2
个人觉得M-Performance包围最适合普通3系3
没有小尾巴的霍夫迈斯特拐角最顺眼
庞大的直六发动机把发动机舱塞得满满的
美国ARMA，这个牌子在国内核心玩家圈中非常知名，最初为宝马自吸车型做机械增压动力升级起家的，在宝马涡轮引擎大横其道的今天，ARMA的碳纤维进气风箱同样获得了玩家的口碑。
在宝马涡轮引擎大横其道的今天，ARMA的碳纤维进气风箱同样获得了玩家的口碑
风箱采用碳纤维材质能有效隔绝热源，避免吸入热空气影响性能，隔绝引擎的热气，在发动机低转平稳，扭矩充足，高转顺畅，马力和扭力同时提升。
碳纤维风箱能有效隔绝热源，避免吸入热空气影响性能，隔绝引擎的热气
美国VORSTEINER VFF-103轻量化轮毂，大V轮毂里面最受欢迎的一个款式。
Brembo刹车大卡钳！配通风盘，能保证车子落场竞技时不会刹车过热
这排气尾嘴是否看起来有点陌生？这是来自台湾的Fi-Exhaust声浪排气
内饰方面同样精彩：采用丁字裤M3方向盘，带有刀锋换挡拨片与定速巡航，手感比一般宝马方向盘好
M-Performance内饰面板，真正的Alcantara翻毛皮+碳纤维材质，触感比淘宝上面所谓的“亮面真碳纤”贴纸货不知好多少倍。
当你触摸到如此漂亮的Alcantara+碳纤维，就会知道何谓货真价实
触感比淘宝上面所谓的“亮面真碳纤”贴纸货不知好多少倍
M-Performance扶手箱、手刹，同样采用Alcantara材质
正面观感，还是熟悉的3系
时光荏苒，不经不觉陪伴了我们6年的第六代3系即将走到产品生命的尽头。尽管3系的电子转向的路感确实不如以前液压转向，但驾驶更加精准，行车更加舒适，而且还有长轴距版的舒适，仿佛当年那个热血到底的坏小子也有当起居家好男人的时候。而确实3系采用了双版本的销售政策之后，销量可谓节节高，在大城市的路上，3系的能见度堪比21世纪初见到一台捷达那么普遍。
下一代代号为G20的第七代3系即将上市了，估计会更豪华、更舒适，至于运动两个字~还是留给宝马去解答吧。
至于运动两个字~还是留给宝马去解答吧。
??????一套高质量的排气系统无疑是昂贵的，动辄几万甚至十几万的排气不是所有人都能消费得起。因此不换排气管如何出声浪就成了大家最想知道的问题，那么下面就来为大家介绍三种不改排气也能出声浪的方案，看看哪种最适合你吧！
??????
不换排气管如何出声浪
??????1、拆掉或更换消声器。消声器的目的就是为了减少排气震动，因此拆下消声器后车辆的排气声浪会变得很大。
??????2、拆下三元催化器。三元催化器是为了过滤排气污染物，内部犹如蜂巢般的结构在一定程度上会阻碍排气顺畅度。拆下三元催化器后排气会变得很通畅，排气声浪也会更加洪亮。但是不使用三元催化器会导致排放物超标，因此不建议拆除或改装。
??????3、更换排气尾段。排气尾段在一定程度上影响着排气的音色，更改排气尾段能有效提高声浪，同时排气尾段对于性能方面的影响可以忽略不计。
??????
原厂排气声浪会被交警罚吗
??????不会。部分性能车的声浪都会比普通车型大得多，像是奔驰C63和普通奔驰C200之间的排气声浪差距可以说是天差地别。交警判断车辆排气系统是否合法不是靠排气声浪分贝去判断，而是看你有没有进行排气改装。如果你本身原厂排气声浪就大，那么交警是不会处罚你的。
??????
交警怎么认定排气声音？
??????由于排气改装后声量会明显区别于普通车辆，因此如果交警发现行驶在路上的车排气声量过于低沉或大声，那么会拦截下来进行检查。若你使用的是原厂排气那么就没有太大问题，如果交警检查车辆后发现你更改了排气系统，那么交警会向你开具罚单并要求你在15天之内把车辆复原。
摘要
亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！???
咨询记录 · 回答于2021-11-21
宝马335li原厂有声浪吗
亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！???
亲，下午好，很高兴能够为您解答呢，宝马335li原厂是有声浪的哦，希望我的回答可以帮助到您，谢谢！