售价42.99万元起 2021款牧马人正式上市 ♂
售价42.99万元起 2021款牧马人正式上市
- 售价42.99万元起 2021款牧马人正式上市
- 2021款日产轩逸上市，售价11.90万元-14.30万元
- 2021款大众凌渡上市，售价14.99-18.69万元
- 2021款吉利缤瑞上市 售9.18万元起 提供双外观版本/搭1.4T发动机
- 2021款沃尔沃XC90，售价区间63.89-89.49万元
- 2021款迈锐宝XL 2.0T上市，起售价19.49万
- 汽车之家最新车型
- 2021款奕泽IZOA运动版车型上市，官方售价为16.48万元
- 2021款奥迪Q2L正式上市 起售价为21.88万元
???日前，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为42.99-53.99万元。在价格不变的情况下，新增标配可选轮胎充气提醒。新车具体信息如下：
?从外观上看，2021款牧马人新增了5种全新车漆颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。在其他方面，新车与现款车型相比变化并不大，依旧采用了Jeep经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组以及宽体轮眉，看山去极为野性。
?从内饰上看，新车设计颇为简约，其中控设计灵感来自于Jeep经典的“展翼”宽式横向设计，而车身内部的大量软性材质覆盖则为这款硬派车型增添了不少质感。新车搭载第四代Uconnect双液晶人机交互系统，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为8.4英寸和7英寸，可适配CarPlay、CarLife等系统。
『配图为2019款牧马人』
?从动力上看，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车配备智能分时四驱系统，用户可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。
点评：
?如今，不少车企都在布局硬派越野SUV市场，尤其是福特全新Bronco的发布，也让牧马人在该领域多了一个劲敌。据悉，全新Bronco将于2021年春季正式上市，不知道升级归来的2021款牧马人能否抗住竞品们的攻击？（文/汽车之家?陈灿）
近日，2021款轩逸正式上市，此次共推出4款车型，售价区间为11.90万元-14.30万元。
新车在外观方面，采用家族式最新的设计语言，延续了现款车型的设计，标志性的格栅搭配两侧犀利的大灯，非常的前卫动感。新车将提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种车身颜色可供选择。
内饰方面，整体设计与老款车型的设计基本一致，针对配置进行了升级。搭载了全新的Nissan?Connect?超智联系统、行车记录仪、8英寸中控屏、Arkamys高保真经典AI音效算法等配置，有着很强的科技感。
新车在动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛米，匹配CVT变速箱。
日前，上汽大众官方宣布2021款凌渡正式上市。此外新车为常规年度改款车型，并根据配置和动力的不同共推出三款车型，售价为14.99-18.69万元。
外观方面，作为年度改款车型，新车新车与现款车型保持一致，前脸采用横幅式进气格栅，且格栅饰条与两侧LED光源大灯相连增强了一体感，使整车视觉效果更加出色。此外，新车还推出了魅影套装，该套装针对后视镜、扰流板、轮毂、前格栅等位置进行了黑化处理，加强了新车的运动效果。
内饰方面，新车依旧维持了现款车型的设计风格，主要是针对配置方面进行了优化。除230?TSI舒适型外，新车将配备10.2英寸全液晶仪表盘，同时中控屏将升级为9.2英寸带导航功能。另外，新增的三款车型均支持百度Carlife和苹果Carplay手机互联功能，进一步提升用车的便利性。
动力方面，新车将搭载1.4T高/低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力与131马力，峰值扭矩分别为225N·m与250N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。
北京时间12月24日晚间，2021款?吉利缤瑞正式上市。新车推出3款车型，售价区间为9.18-10.98万元。新车推出双外观版本，分别命名为F-TYPE运动版、亚运版。动力方面，新款车型继续搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。
秒懂新车：
1.新车提供双外观
2.F-TYPE版本外观上更为黑化，显运动
外观方面，2021款吉利缤瑞采用了最新的家族式设计，相比2020款车型而言更向吉利星瑞靠拢。上一代回纹式中网被取消，取而代之的是黑色中网。
新车前脸的包围也进行了调整，2021款车型看上去更为锋利，增加了不少运动氛围。而F-TYPE版本与亚运版的区别则是饰条的颜色，F-TYPE为黑色，亚运版为亮银色。
车身尺寸方面，新款吉利缤瑞长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，定位紧凑型轿车。新车尺寸上与2020款车型保持一致。而侧面造型方面，F-TYPE版本使用了黑色轮毂，亚运版则使用亮银色轮毂，且样式也有所区别。
车尾部分，新款缤瑞整体上与老款车型保持一致，但F-TYPE旗舰版车型单独设计了一条扰流板，并进行了黑色包裹，使车尾更显运动。同时，新车F-TYPE版本在车尾护板以及连接大灯组的饰条，也使用了黑化处理，彰显身份。
内饰方面，新款缤瑞整体的布局上与2020款车型基本上保持一致，但用料、细节处理等方面进行了升级，使车内更有视觉冲击力。新车提供7英寸仪表盘、10.25英寸中控屏，提供车联网功能，满足时下消费者的需求。
另外，新款缤瑞F-TYPE版本在车内增加了红色饰板，在车内简洁黑色主色调基础上融入了更多色彩元素，使车内更有氛围，更贴合F-TYPE版本的性格。
配置方面，新车提供真皮方向盘、语音控制、LED大灯、外后视镜电动折叠、自动空调、ESP车身稳定系统、胎压监测等，高配车型还提供主动刹车、车道保持、车道偏离预警、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车等。
动力方面，2021款缤瑞搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141Ps，最大扭矩235Nm，匹配一台CVT变速箱。
点评：
2021款吉利缤瑞的上市进一步强化了缤瑞车型的运动家轿定位，尤其是F-TYPE版本的出现，使得车型更加符合年轻消费者的喜好。而售价方面，作为改款车型，新款缤瑞也并未提高售价，且增加了诸多配置。种种迹象表明，迎来新款的缤瑞或使吉利轿车销量更为提高。（文?车视界?李亮）
2021款沃尔沃XC90
售价区间：63.89-89.49万元
上市时间：2020年09月04日
9月4日，2021款沃尔沃XC90正式上市，此次共推出7款车型，售价区间为63.89-89.49万元。新车除带有48V轻混的动力车型外，其余均采用“B”字头命名，较老款车型易于区分。
外观方面，新车依旧采用沃尔沃家族设计语言。前脸采用了四边形进气格栅，内部采用瀑布镀铬饰条进行点缀，搭配上两侧“雷神之锤”头灯，辨识度较高。此外，作为沃尔沃旗舰车型，XC90整体车身尺寸非常可观，长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm。尾部整体造型比较饱满，两侧竖状尾灯同样辨识度较高，此外，下方还采用了双边共双出排气布局。
内饰方面，新车最大量在于配置方面，新车将配备智能驾驶辅助系统、停车辅助系统、CLEANZONE清洁驾驶舱、道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳预警等，同时，在中高配车型上还将配备后向碰撞预警系统、倒车车侧预警以及盲点监测预警等配置。
动力方面，新车提供三种动力选择，2.0T发动机+48V轻混系统的B5车型，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米；2.0T双增压四缸发动机的B6车型，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米；2.0T双增压四缸发动机+最大功率87马力的电动机T8混动车型，系统综合功率390马力，最大扭矩640牛·米，传动方面，全系匹配8速自动变速箱和四轮驱动。
近日，上汽通用雪佛兰2021款?迈锐宝XL?2.0T车型已经公布了售价，新车售价19.49-21.99万元。
新车延续了老款车型的外观设计，2.0T车型均为Redline车型，采用更多黑色外观装饰件，匹配独有的18寸曜黑五辐叠浪式运动轮圈，使得整车看起来更加具有运动效果。
由于是年度小改款车型，尾部总体设计和现款相同，尾灯组结构也并未发生改变，夜晚点亮的辨识度较高。
和外观一样没有太多变化的内饰，依旧是雪佛兰的味道，所有的功能按键都是熟悉的味道。三幅式的方向盘搭配半液晶的仪表，透露着一丝运动感，空调控制区域没有采用当下流行的触控式设计，这样方便司机盲操作。新车仅在配置上发生了变化。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，将分别匹配9速手自一体变速箱。
汽车之家最新车型如下：
一、新款帝豪GSe 10.99万~15.99万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、外观方面，前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，同时保险杠两侧还加入了通风孔，让该车看上去十分具有活力。
2、动力方面，500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。
3、续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
4、充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。
二、吉利ICON 11.58万~12.88万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、外观方面，新车整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计，前脸格栅设计由多个“回”字依次叠放，类似沙漏。大灯组造型细长，同时在两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。
2、动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。
3、内饰方面，整体采用了双色搭配设计，整体中控布局简洁大方。新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏（搭载最新一代GKUI 19智能车机系统）。
三、北京现代菲斯塔纯电动 17.38万~19.88万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、配置上，手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择等在新车上均有配备。10.25英寸悬浮式中控屏，其内置了BlueLink车机系统，功能包括CarLife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。
2、动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，官方公布的NEDC续航里程可达490km。
四、宝马i3快充畅行款 30.58万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、动力方面，新车采用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。
2、 在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。
3、在有效期内，该车辆可免费使用与宝马合作的充电服务商的充电网络。车主可通过宝马云端互联APP搜索可用充电桩，查找、扫码并完成充电。此外，在私人充电方面，宝马还为客户提供免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。
五、雷克萨斯LM 116.6万~146.6万（截至2020年2月28日?汽车之家参考报价）
1、尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。
2、内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格，具有质感。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。
3、配置方面，7座版相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
4、动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。
新车购买注意事项：
1、新车试驾
一般刚上市的车型，未经过市场的检验，口碑不一，通过自行资料检索之后，可以通过经销商进行实地试驾，通过最直观的判断来决定是否购买。
2、新车口碑
通常很多新车上市，都是在老款汽车的基础上加以改造或升级而来的，那么对新车的了解也要从老款车型的口碑上入手，判断利与弊的方面，做到综合考虑再决定是否购买。
一汽丰田奕泽IZOA凭借夸张个性的设计风格，在同级别中车型中有很好的的形象和竞争力，并且取得和不错的销量成绩和口碑。近日，官方推出2021款丰田奕泽IZOA，官方售价为16.48万元。
新车在外观方面，采用家族式的设计语言，个性前脸造型，搭配两侧犀利有神的大灯，看上去很有精神，动感十足。新车提供轮眉上的专属运动套件、17英寸熏黑铝合金轮圈、前后包围以及专属的流光银黑顶车身配色，进一步提升了它的运动感。
新车在内饰部分没有太大的变化，依旧采用家族式的设计语言，运用非对称是中控台设计，看上去很简洁，手感适中的方向盘和档把搭配中控触控大屏，有着很强的科技感。
2021款奕泽IZOA在动力上，将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米。与之匹配的是CVT变速箱。
售价44.79-55.69万元 新款最美跨界旅行车沃尔沃V90 CC正式上市 ♂
售价44.79-55.69万元 新款最美跨界旅行车沃尔沃V90 CC正式上市
- 售价44.79-55.69万元 新款最美跨界旅行车沃尔沃V90 CC正式上市
- 新款沃尔沃V90CC正式上市，售44.79万元起，全系搭载48V轻混系统
- 44.79万元起 新款沃尔沃V90 CC正式上市
- 车动态：沃尔沃V90 CC上市；奔驰召回；高尔夫最新消息
- 售价44.79万元起，新款沃尔沃V90 CC怎么选
- “颜值和实用性并存”新款沃尔沃V90 CC正式上市
欧洲人非常喜欢旅行版车型，所以我们去欧洲的时候可以看到很多旅行车，无论是奔驰E级还是宝马5系等，其旅行版在欧洲市场都很受欢迎。不过旅行版车型在国内市场却很受冷遇，可能是受到了SUV车型的影响。尽管如此，沃尔沃在近日仍旧推出了新款的?沃尔沃V90?Cross?Country车型，仅有两个配置选择，售价分别为44.79万元和55.69万元。
沃尔沃V90?Cross?Country在一定程度上弥补了旅行版车型的通过性能，让其具有一定的越野能力。新款沃尔沃V90?Cross?Country实际是一款年度小改款车型，整体设计沿用老款的风格，仅在一些细节上进行了调整，包括保险杠以及雾灯区域的设计等，让其看上去更加精致有型。
新款沃尔沃V90?Cross?Country车内依然采用典型的沃尔沃家族式设计风格，简洁大气，且十分注重功能性。整体内饰布局相比老款没有明显的变化，仅在一些配置上进行了调整，比如标配电动尾门等。另外，沃尔沃的第三代City?Safety和Pilot?Assist驾驶辅助等功能也成为了标配内容。
新款沃尔沃V90?Cross?Country继续搭载2.0T发动机，最大功率250马力，传动匹配8速自动变速箱，配合48V轻度混合动力系统，动力配置还是十分领先的。
10月23日，新款?沃尔沃V90?Cross?Country正式上市，新车的价格为44.79万元-55.69万元。新车全系搭载48V轻度混合动力系统。
新车的外观方面，采用最新的家族化设计语言，看上去非常的时尚大气，前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用直瀑式设计进行填充，看上去有着很强的气势，搭配两侧犀利的大灯造型，非常的年轻动感。
车身侧面的设计较为简洁流畅，硬朗的车身腰线带来了十足的力量感，舒展的窗线搭配大尺寸的轮毂造型，有着很强的运动感。尾部两侧竖状的尾灯设计，看上去非常的精致，有着较高的辨识度。
内饰部分，整体设计较为简约时尚，硬朗的多功能方向盘，搭配竖状的空调出风口，以及大尺寸的中控液晶显示屏幕，有着十足的科技感。
新车的动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备了48V轻度混合动力系统，最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，匹配8速自动变速箱。
???今日，新款沃尔沃V90?Cross?Country正式上市，新车共有两款配置可选，价格区间为44.79-55.69万元。新车是V90?CC的中期改款车型，在今年2月发布了官图，在细节设计上有小幅度调整升级，并全系搭载48V轻度混合动力系统。具体车型见下表：
?外观方面，新车针对前包围造型进行了调整，前雾灯、前包围饰条和进气口，以及后扰流板造型都经过重新设计，看上去更具新意，也更加精致。标志性的“雷神之锤”LED前大灯，尽显简洁与商务化的气质。全新3D造型的徽标更增加了品牌辨识度。车辆尾部的“维京之斧”尾灯搭配隐藏式排气管，又给整车增添了运动的元素。
?内饰方面，Nappa真皮座椅和镀铬装饰主线突出了北欧设计的舒适感，灰梣木/橡木内饰条和金属装饰相呼应，配以钻石切割工艺的传统空调控制旋钮，显示出了车辆内在的自然与运动气息。
?配置方面，新车新车搭载了12.3英寸智能多模式数字仪表盘、9英寸竖式触摸中控屏和宝华韦健音响。CLEANZONE?清洁驾驶舱的AAC空气净化系统，可阻止95%的PM2.5颗粒物，符合时下人们对于空气健康的迫切需求。与此同时，新车还标配自动开闭功能的电动尾门，后备厢容积最大可扩展至1526L。无论长途旅行还是日常乘坐，都具备实用的后排空间。
?同时，新车全系标配第三代City?Safety城市安全系统和Pilot?Assist领航辅助系统，具备对向车辆智能避让、车道保持辅助、道路偏离预警系统、BLIS盲点信息系统等功能，车辆行驶安全有所提升。
?动力方面，新车搭载2.0T?B5涡轮增压发动机，引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km加速7.4秒，工信部综合油耗7.6L/100km。
点评：
?沃尔沃V90?Cross?Country是一款大型越野旅行车，从外观设计到内饰品质，又处处透露着北欧风情的文艺与自由。作为少有的四驱旅行版车型，V90?CC虽然小众，但品质出众，只属于懂他的少部分用户。（文/汽车之家?翁萌）
【车动态】盘点今日（2020年10月24日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！
汽车大事件一：44.79万元起，全新?沃尔沃V90?CC正式上市
近日，我们从沃尔沃官方获悉，全新2021款沃尔沃V90?CC正式上市了，两款车型，其售价区间44.79万-55.69万元。
可以看到，新车采用了沃尔沃90系列的最新设计语言，尤其是雷神之锤的前LED大灯组和维京之斧的尾灯组，辨识度极高，此外，身为Cross?Country版本，自然还有着优雅的尾部造型。动力方面，搭载了2.0T发动机+48V轻混系统。
国产的话，价格就下来了。
汽车大事件二：欧拉好猫正式下线，11月份上市
日前，根据长城汽车的官方消息，全新欧拉好猫已经在长城汽车泰州分公司正式下线生产了，并且按照计划，新车或将在11月份正式上市。
据悉，新车目前已经开启预售了，预售价区间为10.50-14.50万元。而新车在前保时捷设计师的设计下，为我们打造了一个复古可爱的好猫。性能表现上，电机的最大输出功率达143马力，三元锂电池的最大续航可达501km。
这续航成绩相当不错了。
汽车大事件三：奔驰召回，包括A级和GLB等
日前，我们从国家监管总局获悉，奔驰汽车在华发布召回计划，其中就包括了国产A级和GLB共计1510辆，部分进口A级、B级车辆，共计355辆。
至于原因呢，则是由于部分供应商的生产原因，涡轮增压器机油供油管路上的压接操作不当，导致可能存在机油渗漏的问题，甚至会导致车辆起火的风险。
干啥啥不行，召回第一名。
汽车大事件四：标致508新推插混版，有望11月份上市
前不久，根据我们从相关渠道的最新了解，全新标致508?PHEV插电混动车型，有望将会在11月份正式上市。
作为标致508的新能源版本，新车在燃油版车型的基础之上，进行了电气化的处理，动力上，采用了1.8T发动机+电机组成的混合动力系统，其中纯电续航里程可以达到56km。看看如今的508L销量，就能预知508?PHEV的未来市场。
又是一个没有销量的508。
汽车大事件五：八代高尔夫最新消息，11月7日上市
关于大众第八代高尔夫的换代消息已经很久了，近日，根据最新消息，新车将于11月7日正式上市。
换代之后，新车采用了大众家族最新的设计，相比现款在售车型更加扁平化，尤其是开眼角的大灯组，很是犀利。动力方面，新车将继续搭载1.4T涡轮增压发动机+7速双离合的组合，另外，未来还会有1.5T+48V电机的轻混版本。
现款优惠4万，抄底还是等新？
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新款?沃尔沃V90?CC正式上市，新车依然是两款车型，售价区间为44.79-55.69万元。作为一款大型越野旅行车，新车在外观、动力等方面都做了相应调整，尽管沃尔沃算是小众车型，但是懂它的用户从来都不会吝啬自己对这款车的挚爱。
新车外观进行了重新设计，前包围饰条、前雾灯以及进气口和后扰流板造型都更精致。“雷神之锤”的标志性LED前大灯，简洁大气，下格栅尺寸更大，更具冲击力，左右两侧雾灯位置调整之后更加彰显了商务气质。车尾部的“维京之斧”尾灯内部光源做了调整，原来的双边双出排气改为隐藏式，并加入了银色护板装饰，整车更为运动。
内饰方面，钻石切割工艺的空调旋钮，以及银色的镀铬装饰条，Nappa真皮座椅，9英寸竖屏，浓浓的北欧风格，细腻之中透着运动，与豪华。用料做工方面，新车要比60系的车更好。配置方面，标配了第三代城市安全系统和pilot?Assist领航辅助系统，且具备对向车智能避让、车道保持、道路偏离预警、BLIS盲点信息系统等功能。
此外，新车带有清洁驾驶舱AAC空气净化系统，该系统可组织95%的PM2.5颗粒物，并标配自动开闭电动尾门。新车动力方面搭载2.0T发动机，引入了48V轻混系统，匹配8速自动变速箱。
沃尔沃虽然在很多人心里是无法替代的座驾，但是因为高昂的维修费用，让许多人望而却步，对于喜欢的人来说选择其实很简单，毕竟只有两款车型。
近日，新款?沃尔沃V90Cross?Country正式上市，新车共推出两款配置车型，售价分别为44.79万和55.69万，新车作为中期改款车型，主要针对一些细节上进行了升级，并且全系搭载48V轻混动力系统。
沃尔沃V90?CC定位于中大型旅行车，其实我们不难发现，旅行车在国内网上的关注度和热度还是比较高的，很多网友表示，只要该车引入国内就买，但是，当旅行车真正引入国内的时候，买的人并不是非常多，这也是为什么，这么多年以来，合资品牌很少有旅行车进行国产。
“颜值和实用性并存”？新款沃尔沃V90?CC正式上市！
首先我们从新车的外观造型来看，作为中期改款的车型，新车针对了前包围丶前雾灯组丶以及进气格栅等方面，进行了升级，从而，新款的V90?CC给人在视觉上显得更加具有商务气息，内饰方面，新车依然延续了沃尔沃家族式设计风格。
内饰装饰了大量的灰梣木和橡木以及金属饰条进行搭配，加上以钻石切割工艺的传统空调控制旋钮，给人营造出了“走人大自然的感觉”，配置方面，新车配备了12.3英寸数字仪表盘，9英寸镶嵌式的中控屏丶CLEANZONE?清洁驾驶舱的AAC空气净化系统丶Pilot?Assist领航辅助系统等等。
要注意的是，沃尔沃旗下的绝大部分车型，在主动安全配置方面，都进行了标配，而且内饰的空间质量，放在同级别当中，有着一定的优势，在驾驶沃尔沃旗下车型的时候，内饰基本上没有异味，所以说，如果对安全系数和健康系数有需求的消费者，其实沃尔沃旗下的车型，的确是一个不错的选择。
动力方面，新车搭载B5?2.0T涡轮发动机，最大功率为250匹马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统为8AT变速箱，可能很多人会好奇，为何这台2.0T高功率发动机，代号不是T5吗？怎么变成B5了？原因为，只要加入48V轻混动系统的沃尔沃车型，代号为都为B系列。
从新款沃尔沃V90?CC整体来看，新车主要针对外观和配置进行了不同程度上的升级，从而有效提升了在同级别和同价位区间的竞争力，可能很多人会觉得该车的价格比较高，的确，该车的价格并不低，但是，我们考虑到，沃尔沃旗下的绝大部分车型，在国内都有着比较大的优惠力度。
而且，同级别旅行车在价格上的确要比轿车高，要注意的是，沃尔沃V90?CC属于进口车，所以说，在市面上销售的旅行车，价格要比同级别轿车高，这是正常现象，这跟同级别轿车和SUV是同样的道理，毕竟旅行车的造车成本要比轿车高。
最后我们来聊聊，旅行车为何在国内销量不佳呢？上述我们也提到过，旅行车在网上的关注度和热度其实并不低，但是，从实际的销量来看，买的人并不是很多，这其中的原因有很多，其一，旅行车的外观造型，给人一种比较“奇怪”的感觉，这主要跟国内绝大部分消费者的审美有着很大的关系。
加上旅行车的价格并不低，从而导致，旅行车在国内的销量并不高，对于国内绝大部分消费者而言，在差不多的价格区间，更愿意选择SUV，不仅整车的通过性要比旅行车高，而且，还给人营造出，同级别SUV内饰的空间利用率要比旅行车高。
但是从实际的静态体验来看，SUV的内饰空间利用率其实跟同级别轿车差不多，不过，旅行车的内饰空间利用率，要比同级别轿车和SUV都有着一定的优势，所以说，在购车的时候，不要从网上公布的图片来看，该车的内饰空间利用率如何。
具体的情况，还是要自己亲自到当地的4S店进行静态体验；那么旅行车在国内的受众人群为那些呢？主要集中在，对乘坐的舒适性和储物能力有需求的消费者，简单的说，对于经常长途旅行的消费者而言，旅行车就是一个不错的选择。
售价44.98-56.08万元，新奥迪A6旅行车家族北京地区正式上市 ♂
售价44.98-56.08万元，新奥迪A6旅行车家族北京地区正式上市
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近日，新奥迪A6旅行车家族正式面世了，包括全新奥迪A6?Allroad探索家和全新奥迪A6?Avant先锋派，售价区间为44.98-56.08万元，而且，本次共有3款车型可供消费者选择。
首先，就新车的外观而言，全新奥迪A6?Avant先锋派的车身前方依然沿用旧款车型的设计理念，而全新A6?Allroad探索家的中网则为六根竖向镀铬条装饰，整体让人感觉更加强壮明朗。不过，所有车型都创新使用了全新奥迪家族式的六边形前进气格栅，还有那比较粗大的黑色轮眉、车顶行李架，尽显特色。另外，全新车型还标准配备了S-Line运动套装，更是顺应了时代的发展需求，吸引了绝大部分年轻人。
其次，关于新车的侧方，旅行版车型——新奥迪A6旅行车家族，车身整体曲线相当顺畅。其中，全新奥迪A6?Avant先锋派拥有着长4951mm、宽1886mm、高1483mm，以及轴距2925mm。
再者，就新车的内饰而言，新奥迪A6旅行车家族也仍然采用旧款车型的设计因素。新车配备着10.1英寸、8.6英寸中控屏，以及12.3英寸全液晶仪表盘，高级感溢于言表。
最后，也是大部分消费者所关注的重点——新车的动力因素。全新奥迪A6?Avant先锋派装配的是2.0T涡轮增压发动机，即使是低功率版本，最大功率都达到了190马力，最大扭矩是320牛·米；而高功率版本最大功率则为245马力，最大扭矩是370牛·米。探索家版本更是达到了340马力，最大扭矩500牛·米。另外，新车都搭配着7速S?tronic双离合变速箱。
对于这样的新奥迪A6旅行车家族，你们作何感想呢？
两台几乎完全一样，但细看又风格迥异的奥迪车就摆在面前，它们将成为接下来几百公里行程中我们的“左膀”和“右臂”。由泸沽湖畔启程，经由丽江前往大理，这是一条经典到不能再经典的自驾之路。但两款即将由我亲手驾驭的奥迪车足以让我将一切美景全都抛之身后，因为即将全程陪伴我的，是奥迪旅行车家族的王牌选手——刚刚登场的新款A6?Avant和A6?Allroad。
为什么王牌不是强大的RS6?Avant？原因很简单，轰轰作响的排气、令人血脉喷张的战斗内饰、强硬的悬架和凶狠的动力和“旅行”并不搭界，除了血液里奔涌着高标号超级汽油的硬核车迷，有谁会在携亲带友的悠闲度假中还要贪图狂暴加速时不顾一切的推背感？RS6?Avant只是台披着旅行车皮的喷火魔龙，A6?Avant和Allroad才是真真正正能陪伴你走南闯北的旅行车。
但别被旅行车这个名字欺骗了，A6?Avant和Allroad首先是台奥迪，其次才是台旅行车。传统旅行车呆板又厚重的“大屁股”设计无论如何是入不了挑剔的奥迪设计师的法眼的，这就像工装裤一样——实用，但不美观，和奥迪的旅行车家族想带给客户的完全不同。事实上远在43年前，当年的A6还叫奥迪100，那时候的C2?Avant车型就拥有了和普通旅行车完全不同的溜背式流畅车尾。历经近半个世纪的演变，在这一代C8车型上这个“奥迪式溜背”依旧得到了传承，无论是Avant还是Allroad，从B柱开始急转而下的车顶曲线一气呵成，全无普通旅行车的那股呆气，反倒是更像Shootingbrake车型。这也是奥迪家的旅行车从不叫“wagon”而叫“Avant”的重要原因。
尽管名字截然不同，气质也大不一样，但明眼人一眼就能看出?A6?Avant和A6?Allroad之间的亲密联系。虽然A6?Allroad将空气悬挂调高后的车身姿态甚至比不少“纯种”的SUV来的还要高，和Q系列SUV如出一辙的纵向进气格栅条幅和车身侧面自带的小宽体侧裙也在“出卖”它的身份。但在主打跨界的它身上我们根本找不到一丝一毫的不和谐和凌乱感，整台车的线条和A6?Avant一样流畅。野性和旅行车这两个势如水火的元素，在A6?Allroad身上居然如此和谐。奥迪还为A6?Allroad提供了把小宽体喷成车身同色的选项，对于“吃瓜群众”来说，那就更难分辨了。
“即便是闭上眼睛我都知道这是台奥迪”
为什么喜欢奥迪？一千个人心目中有一千个哈姆雷特，奥迪自然也不例外，但我相信选择奥迪的朋友们一定会为奥迪所营造出的车厢氛围倾倒——和其它品牌力图让你一眼就忘不掉的发力方向不太一样，奥迪更喜欢把细节和质感做的至善至美。举一个最简单的例子：在大力推进触摸化的今天，奥迪也紧随潮流使用了一块带触控反馈的触摸屏作为新一代MMI操作系统的操作模块，这块触摸屏的“反馈”真的可以以假乱真，足以和以前那套触感宛如精密仪器的MMI旋钮相媲美，同时它支持滑动式的操作，有利于在驾驶时盲操。
而A6?Allroad和Avant作为A6车系的成员，自然沿袭了源自A6车系的家族式内饰，熟悉奥迪的朋友对这套内饰不会有任何的陌生感，更是有本就是奥迪车主的同行戏称“闭着眼睛都能知道这是奥迪”。但作为在德国工厂生产的原装进口“德原奥”，它们在一些细节上的表现要更加的“德味”，例如大面积的内饰木饰板和高光钢琴漆面板间的装嵌工艺要更加考究，车顶遮阳帘和行李厢遮物帘的面料摸起来也要厚重一些。
但相对的，身为“外来户”的A6?Avant和Allroad也有自己的“水土不服”。首先两款旅行车都是源自标准轴距的A6车型打造的，没有国内A6L车型为后排专门加长的轴距，后排空间并没有什么亮点，不功不过；其次也是因为不同市场的用车习惯不同，这两款进口旅行车并没有搭载太多的舒适性配置，反倒是配上了不少取悦驾驶员的“装备”。以Allroad车型为例，它身上有台340马力的涡轮增压大心脏，有套抓地力强的过分的Ultra?Quattro系统，还标配了成本高昂的空气悬挂，但它只有套双区空调，后排出风口下是个孤零零的储物盒，想要四区空调吗？麻烦选装。
只为悦己者容
不过对选择A6?Avant和A6?Allroad的消费者来说，这一切都不是问题。在同样的预算中没有选择更豪华的轿车和更随大流的SUV这件事情本身就说明了这些车主们独特的品味。尤其是Allroad，不知底细的人根本不会想到，看似人畜无害、甚至有些秀气的Allroad是一台怎样的全能战士。340马力、500牛米的涡轮增压V6发动机仅仅是一个注脚，这台整备质量超过2吨的豪华旅行车身上搭载的Ultra?Quattro系统和行程惊人的空气悬架才是它的秘密武器。
升起空气悬架，Allroad在四根空气弹簧的支撑下“站”了起来，而在你看不见的地方，最新的Ultra?Quattro系统已经做好了准备。默认前40%后60%动力输出的这套四驱系统硬件上具备完全将100%动力输出到前轴或后轴的能力，配合上越野模式时离轮拱有近两拳、高的有些过分的离地间隙，Allroad的通过性能轻松碾压不少SUV。无论是看上去高不可攀的草坡还是大段的沙地，都无法阻拦住Allroad的脚步。
驾驶着Allroad在非铺装路面上很容易给人一种错觉，明明路况并不理想，但Allroad举手投足间却是一副气定神闲的大将风度。强大的Ultra?Quattro系统在电光火石间就能为四个车轮分配不同的动力，即便是在附着力不强的砂石路面上完全关闭ESP弹射起步，在Ultra?Quattro系统的强力镇压下，500牛米的强横扭矩硬是没能让任何一个车轮空转，令人啧啧称奇。
回到公路上的Allroad就像换了个人，切换到动态模式下的悬架能坚定地撑住这台沉重的旅行车，在云南蜿蜒的山路上A6?Allroad宛如一台攻弯机器，精确的转向和灵活的车尾表现完全不像是台视野地于无物的跨界车。轻拉左手的降档拨片，S-Tronic变速箱降档快如闪电，340马力全数发放时机舱内凌厉的怒吼转瞬间就能让车速突破限速标准，这就是Allroad，一台强大的全能战士，无愧于它的雅号“草原狼”。
生活要学会做减法
很多人对奥迪有意见，认为A6?Avant车型只引进了2.0T的动力不厚道，只有大马力的3.0T才是“真正的旅行车”。但在我看来，这是非常成熟的表现。大排量的Allroad的确实容易让人上头，我不止一次冒出来咬咬牙给自己整上一台的想法，毕竟以一台豪华品牌、纯进口3.0T、配备空气悬架的四驱跨界旅行车的标准而言，56万多的官方指导价确实不算贵。但Allroad的基础配置又实在有些不够看，座椅通风要选装、后排空调要选装、真皮内饰要选装，连那个三幅式的S-Line方向盘都要选装。豪华品牌的选装件价格不是开玩笑的，选装后的Allroad的落地价分分钟要突破80万，就算咬崩了后槽牙，也不是我能觊觎的。
但2.0T的Avant提供了一个崭新的选项，消费者们现在不需要花上太多代价就能体验到原汁原味的进口行政级旅行车了。和配置朴素的Allroad不一样，2.0T的Avant车型配置和国产的同配置名A6L轿车完全看齐，还有了轿车不配备的电动尾门。无论是帅气的S-Line外观套件还是大家喜闻乐见的后排独立双区空调都是原厂标配，这是台“到手即开”的旅行车。而在厂家指导价上，同等动力同等配置水平的进口A6?Avant车型比起国产的A6L轿车价格上涨不到4万块，考虑到进口车型还有25%的附加关税，某种意义上来说进口的A6?Avant相比国产的A6L轿车，性价比还要高些。
更何况即便抛开它所标配的众多配置，A6?Avant也是台开起来令人愉悦的大旅行车。与Allroad不同，搭载机械悬架的A6?Avant性格要更加活跃，和它所标配的S-Line外观套件如出一辙。相比A6?Allroad轻了140KG的整备质量带来了更好的车身灵活性，高功率EA888那股出了名的“蛮劲儿”也让它能时刻跟上驾驶员的节奏。2.0T带来的优势还体现在了日常的使用成本上，Avant的胃口要比Allroad小不少，百公里油耗还不到8升。
即便是与强大的Allroad相比，A6?Avant的0-100km加速慢了不到2秒，日常驾驶时5秒多和7秒多的区别很大吗？牺牲一些动力表现，就能换回来依旧出色的驾驶感受和属于旅行车的独特韵味，何乐而不为？加法并不一定适用于所有情况，有时候学会做减法，会让生活愉悦的多。考虑到Avant和Allroad间巨大的价格差异足以再买台A3，看似“低配”的Avant车型在旅行车阵营里才是实实在在的走量车型。
奥迪的工作人员向我们透露了一个有趣的事情：购买A6?Avant的客户中，车迷只占很少一部分，绝大多数A6?Avant车主原计划都是购买A6L、抑或是Q5的，在展厅里被A6?Avant的巨大空间和与A6如出一辙的配置、设计所吸引，投入了旅行车的怀抱。而Allroad的车主绝大部分都是直奔Allroad而来的忠实奥迪粉丝，他们只关心两个问题：有没有现车、什么时候能开走，正如两款车截然不同的性格一样。而对于广大的旅行车粉丝而言，奥迪这次完美击中了所有人的需求：要全能，有A6?Allroad；要尝鲜，选A6?Avant。看来，要有不少人的银行卡遭遇余额危机了。
旅行车在中国一直以来都是小众车型，但是在欧洲却是有着几乎和三厢车同样的人气，连奔驰E级、宝马5系、奥迪A6旅行版都是属于每一次换代的“必修课”，可见旅行车在欧洲市场的重要地位。
在BBA几个豪华品牌中，奥迪一直坚持着把旗下的几款旅行车进口到国内，包括A4和A6的旅行版。相对来说，奥迪A4旅行版在国内还有一定的接受度，但是到了A6这个级别的旅行车就会更显得小众了。不过目前进口到国内的A6旅行车不仅有普通的A6?Avant版，A6?allroad版也同时引进了。
A6?allroad版光看字面意思就知道是一辆全路况版本的A6了，搭载了奥迪标志性的quattro四驱系统，让其成为了一辆能够越野的奥迪A6。在外观上，和印象中西装革履的A6不同，A6?allroad版的外观更加狂野，前脸部分使用了竖向的中网镀铬格栅，6条竖向格栅和普通版前脸的横向格栅形成鲜明对比，另外前杠下部还使用了银色的包围套件，整个前脸看上去比普通的奥迪A6更加霸气。
旅行车最漂亮的角度就是侧后方了，尤其奥迪的旅行车，D柱式类似溜背的造型，看上去更加流畅动感，让其和我们常见的三厢的A6L形成鲜明的性格对比。这辆A6?allroad版还使用了黑色的轮眉和下边裙，向SUV的风格看齐。
旅行车代表着诗和远方，而其承载诗和远方的当然就是三厢车无法比拟的后备箱空间了，这辆A6?allroad版不仅后备箱大，而且第二排座椅还能4/6放倒，能够形成“车床”的效果。
这辆A6?allroad版内饰部分的造型就是和普通的A6L保持一致了，新一代A6的内饰设计风格和前几代相比有了很大的变化，更平直的线条和更多的屏幕让其变得更加年轻和科技感了。不过这辆A6?allroad在中控台右侧位置增加了quattro的标识，体现了和普通版的不同，也时刻提醒他的驾驶者这是一辆能越野的奥迪A6！
不管是A6?Avant版还是A6?allroad版，采用的都是标准轴，轴距为2925mm，其实这样的轴距所营造出的后排空间满足家用已经是完全没有问题了，只是中间较高的凸起，让后排中间位置不适合长时间乘坐成年人。
动力部分，这辆A6?allroad搭载的是3.0T?V6发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为实时四驱，配有多片离合器式中央限滑差速器。
价格上，进口版的A6?allroad的指导价为56.98万，和国产版的3.0T的A6L很接近，那么问题来了，差不多的价格你是会接受一辆原装进口的能带给你诗和远方的A6?allroad还是一辆国产版的3.0T?A6L呢？
喜欢自驾出游的人在购车时，第一考虑的可能是SUV车型，因为通常SUV车型拥有更大的车身尺寸、更高的离地间隙，正好解决自驾时行李物品多，需要应对各种路况等痛点。但有利就有弊，SUV车型的高姿态也带来了驾乘人员的坐姿不如轿车舒适，在面对紧急情况时，过高的重心也车身远不如轿车稳定。
选择一台旅行车就能完美解决以上问题，可能有网友会有疑问，旅行车装载能力是不错，但通过性是不是会差一些呢？那还真不一定，就比如我们今天要说的奥迪A6旅行车，拥有A6级的行政驾乘品质，超大的行李厢容积，并且还配备有自适应空气悬挂、下坡辅助等功能，应对复杂路况绰绰有余，让我们具体来看。
奥迪A6旅行车在去年年底的广州车展上就有亮相，那时就让我们眼前一亮。新车在最新奥迪A6的行政级外观的基础上，进行了更加野性的改动，allroad的前脸部分奥迪标准的大尺寸六边形中网配以竖幅镀铬条装饰，配以最新造型的奥迪家族矩阵式LED大灯组，营造出极具气势的前脸。
在旅行化改动之后，奥迪A6旅行车的侧身线条同样流畅，顶部配备有行李架。车身的长宽高尺寸为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm。车辆配备的自适应空气悬挂不仅能在面对复杂路况时，升高/降低车身姿态，还能根据驾驶者需求，调整成最适合当前情境的驾驶模式，该运动时运动，该舒适时舒适。
相比普通版车型，奥迪A6旅行车的尾部更加收敛低调，双边双出式排气管改为了隐藏式，尾灯处贯穿的镀铬饰条也改成了深色，在相同造型的尾灯衬托下，奥迪A6旅行车的尾部让人感觉收放自如，旅行化之后的两厢造型也并没有显得违和，相反有着独有的线条之美。
进入车内，奥迪A6旅行车与奥迪A6的内饰一模一样，三块显眼的大尺寸屏幕让车内充满科技氛围，也将各项信息分别呈现在不同屏幕上，这种平铺开来的设计能让车内人员享受车内娱乐的同时，及时了解车辆各项状态信息。在车内氛围的营造上，奥迪A6旅行车也不落下风，三种不同颜色内饰呈现出不同的风格，满足用户的个性化需求。
动力方面，奥迪A6旅行车配备有2.0T和3.0T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中2.0T发动机分为低/高功率两个不同版本，低功版最大功率为140kW，最大扭矩为320Nm，高功版最大功率为180kW，最大扭矩为370Nm；allroad版本的3.0T发动机搭载有48V轻混系统，其最大功率为250kW，最大扭矩为500Nm。
配置解析：
奥迪A6旅行车系列共三款车型，官方指导价为44.98-56.08万元，其中两款Avant先锋派车型除了发动机的高/低功率差别之外，再就是座椅材质和后排独立空调之间的差异，两款车型在指导价方面相差2.7万元，通过选装几乎可以磨平一切配置差异。而售价56.08万元，唯一有空气悬挂，并更加适合越野的allroad版本车型我们来详细解读，看看它都有些啥。
相比两款Avant先锋派车型，奥迪A6?allroad针对旅行的配置更加丰富，不仅配备了3.0T?V6发动机，还配备了可让车辆通过性能更强的空气悬挂和四驱系统，舒适及安全配置也足够丰富，以应对旅途中遇到的特殊状况，具体配置可见上表。
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售价46.88~100.98万！奥迪RS4、RS5及S系列共9款车型正式上市！
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文/磊磊
近期，高歌猛进的德系品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
宝马9系
近日海外媒体曝光了对标迈巴赫S级的宝马9系。
外观方面，前脸部分，宝马以极宽的视觉效果和稳重大气的整体风格来设计，最终效果来看还是相当具备冲击力的，大气并且有识别度。整个前脸造型又不失俯冲式的战斗气息，进气格栅依然家族式的双肾，大灯造型采用开眼角设计，但这次改变为了眼角向下的收拢，把原先暴露无遗的冲击感收拢成了相对沉稳的凝视感。下进气格栅则是采用宽嘴造型，进一步拉伸整车的横向视觉。
车身侧面非常的动感，尤其是双门设计十分的拉风，双腰线的造型也勾勒出肌肉感，轮毂采用10辐的造型，既运动又大气。
车身尾部非常的前卫，第一印象感觉有点像自家的跑车i8的尾部，简约、大气。贯穿式尾灯紧跟潮流，让整个尾部呈现较具有科技感的整体效果。排气为双边共双出设计，内敛不张扬，但是口径粗大，有蕴含力量的感觉。
内饰方面，首先第一观感是豪华，但豪华的不明显。宝马的内饰一直是以外型服务于功能的思路来主导设计方向的，所以在决定了内饰各个位置的功能以后，再来提升整体豪华感，这就可能会导致刚才说的豪华的不明显的结果。方向盘是比较经典的丁字裤，仪表盘造型普通、中控台的造型设计相对的跟7系变化不大，中控屏采用内嵌式设计。
动力方面，宝马9系未来将搭载与宝马M760Li?xDrive相同的6.6T?V12双涡轮增压发动机，最大功率将达到609马力，峰值扭矩800牛米，匹配八速自动变速箱。
全新大众高尔夫
两厢掀背车曾在中国家轿市场红极一时，那是一个属于高尔夫、福克斯、骐达的时代；然后他们的市场报告说中国人不喜欢两厢车了，如今这个市场几乎只剩下了高尔夫一枝独秀。
如果你能接受这代高尔夫扁平化设计后的新面孔，那么拥有数字化车舱的新车是值得等待的。动力方面，第八代高尔夫会更多的为废气排放和燃油经济性考虑，全系将搭载1.0T三缸发动机、1.5TSI?四缸发动机和2.0T四缸发动机。大众将为入门车型与1.5T车型提供12V轻度混合动力系统。
这款享誉全球的掀背车一直是大众的代名词，明年上市的第八代高尔夫将强烈预示着大众家用车系的发展方向：扁平化、数字座舱、轻混。
新奥迪A3
看着新奔驰A级开始主打三厢，现款奥迪A3除了终端售价的优势外，多少有些心有余而力不足。于是奥迪就会带来新一代的A3，用更犀利的设计与Q3上的那套虚拟数字座舱予以回击。
内饰层面，全新A3采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所采用的线性震动马达。
动力层面，新A3预计会采用1.4T四缸发动机和2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。与同样来自MQB的高尔夫一样，轻混系统可能也会进入新一代A3。
刚刚，奥迪正式公布了新款RS4、?RS5以及多款S系列车型的售价，具体车型价格如下：
其中：
奥迪RS4?Avant售价81.28万，
奥迪RS5?Sportback售价83.68万，
奥迪RS5?Coupe售价85.98万。
奥迪S4售价46.88万，
奥迪S5?Sportback/Coupe售价61.98万，
奥迪S5?Cabriolet售价70.88万，
奥迪S6售价92.98万，
奥迪S7售价100.98万。
奥迪RS4?Avant和RS5两款车型均搭载了一台2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro四轮驱动系统，RS5?Coupe的0-100km/h的加速成绩为3.9秒。
奥迪新款S4和S5搭载3.0TFSI?V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统；
奥迪S6和S7将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机（配48V轻混系统），最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
新款奥迪S车型在外观上都相比于普通车型有所提升，换装了更加运动、性能范的前后包围，中网都加入了各自专属的标识，下包围进气口更大，其他部分进行一些特殊的定制升级，以凸显特殊性。换装特殊后视镜盖，尾部都加入了独特的扩散器，配备双边四出的排气，更显运动气息。
内饰则加装了一些高性能车型的特殊标识，比如方向盘下方的“S”标识，三块大屏幕是奥迪最新的家族式设计语言，很显科技感，Alcantara运动型座椅看起来也很运动。
奥迪RS4?Avant和RS5相比奥迪S系列车型则更为性能化，外观增加了大量的运动风格套件，包括进气格栅、前后包围、轮毂、后视镜盖、扩散器以及小宽体的设计等等。RS4?Avant车身尺寸为4781x1866x1404mm，轴距2826mm。
奥迪RS5?Sportback和RS5?Coupe在外观上也进行了许多性能化升级，使其整体设计更有视觉冲击力，两款车型均采用溜背式车顶设计，前者为四门版、后者为两门版。
(A)是奥迪轿车的型号?
(S)打头的运动车
(RS)打头的高性能运动车
(R)打头的赛车
一、(A)是奥迪轿车的型号 的车型简介
奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示车尺寸越大，价格越高：?
(A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)；
(A2)系列是小型旅行车；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车；?
(A4)系列是运动轿车；?
(A4 Avant)系列是中型旅行车；?
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车；?
(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车
(A6)(A6L)系列是公务轿车；?
(A6 Avant)系列是大型旅行车；?
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车；?
(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。
二、(S)打头的运动车的车型简介：
(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车，其中（R8）为Le Mans ? ? ? ? ? ?Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；?
三、(RS)打头的高性能运动车的车型简介：
(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车；?
四、(Q)打头的越野车的车型简介：
(Q7)越野车；?
五、(TT)打头的跑车的车型简介：
(TT Coupe)(TT Roadster)跑车；
六、(R)打头的GT跑车的车型简介：
(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车；
七、(R)打头的赛车的车型简介：
（R10）赛车。
我也是复制来的答案太长只弄了一部分！剩下楼主的全部问题可以看看参考网站！
??(A)是奥迪轿车的型号?
??奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高：?
??(A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)；
??(A2)系列是小型旅行车；
??(A3)(A3?3-Door)系列是小型旅行车；?
??(A4)系列是运动轿车；?
??(A4?Avant)系列是中型旅行车；?
??(A4?Cabriolet)系列是敞蓬车；?
??(A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车
??(A6)(A6L)系列是公务轿车；?
??(A6?Avant)系列是大型旅行车；?
??(A6?Allroad?Quattro)系列是全地形旅行车；?
??(A8)(A8L)系列是大型公务轿车。
??二、
??(S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4?Avant)(S4?Cabriolet)(S6)(S6?Avant)(S8)运动车，其中（R8）为Le?Mans?Quattro?Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车；?
??(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4?Avant)(RS4?Cabriolet)(RS6)(RS6?Avant)(RS6?Plus)高性能运动车；?
??(Q)打头的越野车：(Q7)越野车；?
??(TT)打头的跑车：(TT?Coupe)(TT?Roadster)跑车；
??(R)打头的GT跑车：(R8(Le?Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车；
??(R)打头的赛车：（R10）赛车。
??三、直接以“Audi”打头的轿车：
??Audi?100?Audi?200?Audi?50等。
??附录：
售价46.99万起：宝马iX3广州车展上市，价格你满意吗 ♂
售价46.99万起：宝马iX3广州车展上市，价格你满意吗
当前的IX3电池电池由宝马宝马电池中心的第二阶段生产,宝马还为IX3的所有者提供一系列服务,宝马 IX3正式推出,包括宝马私人即时充电服务,70,000交易价格内部控制不如汽车那样好售价46.99万起：宝马iX3广州车展上市,该轮毂还将应用于宝马 i4和Inext型号,IX3已正式在宝马Shenyang工厂进行生产,新车的指导价格几乎与先前宣布的前销售价格相同。
您好，我很高兴为您回答。大约有60,000款Wuling Pickup卡。
咨询记录·回答2021-08-16
Wuling Pickup卡车价格2021型号
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交易价格
1.5位移
有特定的价格吗？
70,000交易价格
内部控制不如汽车那样好
在2020年广州汽车展上，宝马 IX3正式推出。这款新车提供了两种配置型号，指导价格为4699-5.599亿元。新车的指导价格几乎与先前宣布的前销售价格相同，而前销售价格为470,000和510,000元人民币，在电池寿命方面，IX3配备了74KWH电池组，NEDC电池寿命为500公里。
目前，IX3已正式在宝马Shenyang工厂进行生产，并用X3生产。预计将在今年年底之前交付。
除了新车外，宝马还为IX3的所有者提供一系列服务，包括宝马私人即时充电服务，机场独家收费服务（免费安装个人收费桩），数字收费服务，宝马公共即时充值服务（独家公共公共服务）收费桩），宝马远程诊断和软件升级服务，三年免费的免费送货服务，宝马事故救援和道路救援服务。
“在1分钟内阅读宝马 IX3”
1.在外观方面，新车使用X3的设计语言，但是许多地方都做出了很大的改变。例如，中国网络采用了强烈的技术意识，并支持了封闭结构的开放。穿过门的蓝色装饰条；添加了后保险杠的蓝色扰流板；最特别的是这款空气动态车轮（据说它可以将气动阻力降低5％）。
2.IX3配备了宝马的第五代Edrive电动驱动系统。它仅在早期提供后驱动版本。它配备了最大功率/扭矩：210kW/400nm电动机。首次，驾驶单元集成了电动机，电气控制和逆变器，这会降低体积后的功率密度（据说增加了30％）
3.在电池方面，IX3配备了NCM811三锂锂，电池容量为74KWH，电池组的能量密度为154WH/kg，正式的100公里功耗为16.7kWh，而NEDC电池寿命为为500公里。当前的IX3电池电池由宝马宝马电池中心的第二阶段生产。
4.新车支持100kW快速充电。只需45分钟即可为0到80％的费用，而交流电源充电功率为11kW，可以从0到100％充电7.5小时。
5. 宝马 IX3的竞争产品是自然的Audi E-Tron和Mercedes-Benz EQC。比较尺寸和电池寿命（我认为他们的目标消费者群体不是那么肤浅）真的不有趣，因此我仍然借用它以打开一个圆圈，然后再下去，然后再次下降。
“ IX3外观，室内设计小细节”
除了目前的设计特征外，还有一些人认为这很重要，但是每个人也都可以理解东部。我还列出了：
1.就大灯而言，IX3仍然使用孔像白天运行灯设计。
2.前挡泥板中添加了宝马新新新能量的“ I”铭牌。
3.ix3与X3相比，车辆的高度增加了6mm，车辆的长度增加了29mm。至于宽度和轴距，轴距的长度与x3.电池划线。
总体而言，与奥迪E-Tron和Mercedes-Benz EQC相比，IX3没有优势。
4.除了降低风电阻外，该闭合轮还减轻了15％的重量，从而降低了弹簧的质量并优化了车辆的控制。那是问题吗？这么好的燃料的X3不需要吗？
此外，该轮毂还支持个性化的定制，包括车轮的颜色和磨砂/抛光的表面处理过程。将来，该轮毂还将应用于宝马 i4和Inext型号。
5.内部部分基本上使用X3套件，但鸡腿齿轮被添加到用于点缀的蓝色内饰中。
6.汽车中的技术配置基本上也与X3相同，包括10.25英寸悬挂屏幕（携带IDRIVE 7.0系统），12.3英寸全LCD仪表板，自动停车辅助系统Plus等。系统为标准。
7.无聊的电车？ix3还为您提供了一组精心调整的“引擎声音” ...
JAC目前的业务主要是生产其他品牌的汽车。
瑞风S2是江淮汽车投入SUV市场的第四款产品，定位为颜值＋SUV，产品设计来自江淮意大利都灵设计中心，来自时尚前沿的设计语言保证了瑞风S2是一款满足客户视觉要求的产品。
除了出色的外观外，它还代表了先进技术和人类计算机工程的完美整合。它具有与外部价值一致的内部质量。它于2015年8月31日正式推出。
新的瑞风第二代S2于2016年9月20日正式推出。
媒体评估
从产品级别来看，瑞风 S2是我过去一年开业的最佳中国品牌小型SUV。电源系统已经成熟且易于控制。
在同一班级中，S2的处理和舒适度也很好。这辆车的外观也很有吸引力。
这款新车的销售价格范围是59,800至76,800元。它将总共推出5种型号，共有5种型号。高成本的性能优势将是该模型的最大卖点。
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