大众尚酷车左转弯打死轮为什么有异响，就像是轮胎在颠簸一样，右转弯打死轮就没有异响，怎么回事啊 ♂
大众尚酷车左转弯打死轮为什么有异响，就像是轮胎在颠簸一样，右转弯打死轮就没有异响，怎么回事啊
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如果在转弯打死方向出现异响，出现异响就检查万向转向球笼防尘胶套是否出现漏油和裂开，观察有这现象时，则说明该球笼已到更换期。
如果在崎岖路稍打方向出现异响，就要检查下摆臂和下球头是否有间隙（越野车型、要检查上球头）。
你好！以下是09年的大众尚酷资料，希望你看了能帮到你。
爱车评价：平时老婆上下班使用，偶尔我用用，无边框玻璃，新颖的外观吸引了老婆。空间过于狭小，后排上下非常不方便。对于热爱驾的小伙伴，请慎重。
兄弟这么跟你说，高尔夫和尚酷是大众对于不同细分市场推出的产品，高尔
夫家族的产品线从普通版本到R运动 GTI再到R32高性能版本代表了大众紧凑标杆
的美誉，这样一个具有实用性，又在运动方面有着多重选择的完美车系，大众要
做的绝不是与它竞争的车型而是完善大众的产品线。
那么我们再对比尚酷和golf就很清楚了，出自golf同一平台的尚酷的性能定
位在golf gti这个层次，动力完全一样，价位相似，区别在更宽，更低，更长的
车身，最明显的当然是它更象小跑的造型了，从各方媒体的评测来看，它也具有
突出的操控性能，同比gti操控更直接，所以说要从低调 实用的GTI和更靓更运
动的尚酷中间做出选择就简单了。尤其是gti国产上市后，大众一定会根据两款
车的市场反应更好的判断出市场走向。
兄弟，这可是一个一个字打的。
文艺范儿自然少不了骚气十足的白色，还有那双在太阳底下“闪耀众生”的跑鞋更是亮点。一点点HF风格的贴纸点缀其中，不失不过。整个外表，低调不简单，普通人眼中就是一辆换了轮圈的原厂车，殊不知轮圈的尺寸、ET值的选择，胎宽的搭配，避震高度的调节，轮距以及后轮倾角的设定，这些得花多少时间去搭配，去尝试，只有身体力行过的车主才会知道。都说外观玩家不如性能派玩家技术含量高，但仔细想想他们要花的心思可不比任何人少。性能玩家们想尽一切办法换来的十几二十马力的提升，外观玩家无数次的研究他人案例与亲自尝试，这两者其实是等价的，他们带来的乐趣是相同的，至少在各自心中，这都是他们辛勤付出的汇报。
严格来说今天这台尚酷并不算HEllaFlush，Flush是做得不错，但车身与车轮之间毕竟还有那么大的空间在那里，但是绞牙避震做到这样已经很不错了。别忘了这是一辆R，不是简单的花架子，平日的小疾走肯定少不了，否则真的白瞎了引擎盖下面那台高功率EA113了。一低遮百丑这句话用在哪个流派的改装车上都很有道理，更何况是用在以低见长的HF派身上，更何况是用在天生美人胚子的尚酷身上。尽管这是一部R，但他完全没有给人很凶狠的感觉，经过车主的搭配后反倒让人觉得那么和蔼和温顺，我承认这一点受到车主给我的印象的影响了。
图：这个角度的尚酷，尽管没有胸前的R标和下方R家族进气坝也会让人不寒而栗吧。
图：天生一副美人胚子的尚酷在车主的精心收拾下变得更天使动人，但车头一角显露出的狡黠笑容还是暴露了一点点车头R字号所代表的野性。
图：HF贴纸虽然所贴位置都一样，但在这部白白净净的车上就显得比较到位，而且没有成片儿出现，不显恶俗。
图：一直就觉着尚酷的“肥臀”是为各种变态倾角准备的，不过在这部车上，车尾干净如一。
图：Flush是没什么问题了，Hella还差点儿，不过谁让人家是R呢，性能可不能丢。
图：后窗也有适当的贴纸装饰。
图：这个角度能够较清晰看出后轮倾角。做倾角除了美观考虑，还能够增加行驶时候的车辆稳定性。
图：这套视觉效果还不错的19寸轮圈是ROTA的产品，可见车主在选择轮圈方面还是更偏向性地多考虑了外观。
图：前后与19寸轮圈相配的是胎宽仅仅235的DZ101，窄胎宽圈的紧绷效果是外观玩家们都想要的。
图：车子快了，或者是平时经常激烈运动，就得考虑到制动系统的工作状态，车上这套前刹车来自美国STOPTECH的产品。355直径的刹车碟和4活塞卡钳是绝对足够的组合。
图：后轮的制动系统暂时没有升级。
看得出来车主对车子的动力还是挺满意，除了能够让油门踏板的每次松紧更有节奏的Forge进气泄压阀之外，车主并没有像要去碰引擎舱内的东西，毕竟高功率版EA113原厂就有256匹的马力输出，夫复何求？既然是这样我也就可以说车底下那套BCS的全段排气是车主换来听声儿的了，仗着同样有着一颗“闷骚”的心，我敢肯定提高性能绝对不是车主更换排气的首要动机。但车辆的操控这方面车主显然更用心一些，从底盘我们看到防倾杆、井字架和绞牙避震的一系列提高操控性能的改件。从这一点也能想象到车主平时开车的状态了，应该是比较凶猛的那种。这跟我自己的观念倒是有点相像，我觉得街车改装中操控强化药远比动力升级的意义更大，更不要说尚酷R本身就有很强大的动力性能，适当的操控强化是必要的。
图：Forge加大中冷器的加入能够给引擎带来更清新的空气。
图：BCS的这套排气，我没用过，不过声音非常棒，我觉得这就已经满足车主的要求了。
图：消音，回压包都有设置，而且目测管径不细，排气在性能的提升和低扭的保留方面都还有着不错的效果吧。
图：UB的井字架产品，目的是为了加强车辆底盘的整体刚性，从而稳定了车辆在弯道中的姿态，减少了车身的变形和多余动作。
图：KW?V3套装，这是一套已经久经改装圈内人士考验的避震产品了。
图：前后防倾杆则是NEUSPEED的产品。
理性，协调。这样的案例就是好案例。可以看到车主在选择用件方面并不都是一些VAG车系老生常谈的改件，但最终的结果却是眼前你所见到的协调，整部车给人的感觉非常舒服，每个地方的设定都很到位，相信驾驶感受应该也是一流。眼前这位斯文的年轻人有着天使丽人般的容颜，他纯洁干净但腔调满满，谁都知道天使一样的外表不是真性情，因为引擎盖下面的才是他最原始的野性和实力。这两者，车主竟然将之完美结合，或许这就是车主自己的写照。
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大众尚酷这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗 ♂
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只要喜欢,和年龄没有关系 只要是喜欢,也没有什么合适不合适,相对来说尚酷年轻人买的比较多那尚酷真不是个好的选择?因为首先尚酷只有两个门,上下车不方便,只是平时就你自己或者两个人坐的话会比较好 后排也可以坐人尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;。
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拥有前卫动感的设计、无框车窗,外形时尚又有运动感,更加适合年轻人。?尚酷是属于中档汽车,被誉为大众最具动感的双门轿跑车。宝马MINI的优点在于工业设计非常出色,造型能够吸引年轻人的喜欢,同时整车操控感也非常不错,适合对驾控有一定需求的年轻人购买。我推荐买尚酷2.0t的，是六速变速箱，不会出问题，动力也猛，cc的话更适合家用，年轻人嘛，不免踩两脚油门骚一骚，尚酷的声浪还是非常骚的。
你这么年轻,刚参加工作,尚酷不适合你,领导看着你不稳重,同事看着你来气,我觉得买个迈腾好,颜色可以选择靓丽的颜色。你要想真正的了解这款汽车,最好是亲自去实体店看一下。个人觉得尚酷比较适合年轻人开,很时尚。你想要操作性好就选尚酷，如果要经常和朋友出去玩就选A4好了。我就觉得尚酷开起比很多公务车安逸，就是后排上下不方便。
楼上说的对 CC是迈腾滴轿跑三厢的?尚酷是像高尔夫那样的 二厢的 新君威是给25-35的成功年轻人开的 尚酷就是给像你们这样的 或再大一点的人开的?大众尚酷，大众旗下一款纯进口的小钢炮，2009年进入国内市场后，凭借超高的颜值赢得了很多年轻人的芳心！ 低矮的车身，宽大的屁股，
习惯了同一个大众之后，尚酷低矮短小精悍的身材，性感的曲线，玩世不恭的前脸，真的能让人过目不忘，而那些双开门的设计，无边框的窗户。再加上来自高尔夫的出色操控感，Scirocco可以算是人人爱看花开花落的大玩具。Scirocco可能
大众北汽威旺尚酷外观怎么样
习惯了同一个大众之后，尚酷低矮短小精悍的身材，性感的曲线，玩世不恭的前脸，真的能让人过目不忘，而那些双开门的设计，无边框的窗户。再加上来自高尔夫的出色操控感，Scirocco可以算是人人爱看花开花落的大玩具。
Scirocco可能是大众家族中最特别的车型之一。它看起来最不“娃娃”，有着优秀的运动基因。如果要说大众所有车型都是中规中矩，缺乏个性，估计西洛克会是第一个跳出来说“不”的人物。自推出以来，Scirocco看起来不像是公众的“自己人”。或许可以算是大众模特中受“娃娃脸”侵蚀最小的模特之一。虽然不是换代车型，但Scirocco在外观上的升级是显著的。大灯和进气格栅变得更加锐利，车身线条也朝着硬朗风格发展。没有了过去那种完全“丰乳肥臀”的身材，全身感觉更有能力。
在原有漆色的基础上，Suncool增加了流光金和梦幻紫两种全新的颜色。外观方面，大众赛洛克的设计没有太大变化，只是在一些地方做了修改。比如中式进气格栅采用蜂窝状设计，雾灯面积也有明显变化。除此之外，西洛克还有17英寸的多宁顿和17英寸的上海车轮，西洛克R配备了18英寸的加的斯铝合金车轮。尾灯方面，Suncool采用了LED尾灯，做了深色设计，更加立体。
外观变化主要集中在车头的位置，棱角分明的大灯，更具运动感的下围和黑色蜂窝状进气格栅，进一步提升了运动氛围，同时双门结构和无框车窗的两大特点依然保留。升级还是很显著的。Scirocco的外观更加锐利，线条更加硬朗，细节更加精致。内饰方面，增加了代表性能车的“三重表”， 方向盘 变得更加运动。
内饰方面，大众Scirocco也进行了细节升级，采用了全新设计的方向盘，仪表盘还可以额外显示油温、涡轮增压器压力等信息。配置方面，配备了“Dynaudio Excite”音响系统、停车辅助系统等全新升级配置。内饰方面，全新运动风格的格纹布搭配黑色面料 座椅 ，以及采用黑丝皮革和碳纤维纹理镶嵌的维也纳皮革座椅，都是消费者第一次选择。
大众北汽威旺尚酷用什么电瓶
Suncool(查看底价|查看配置)使用valta(蓝色标签)20-72/57069免维护电池，容量为72AH。电池是电池的一种，也叫电池。它的工作原理是将化学能转化为电能。一般来说，蓄电池是指铅酸蓄电池，即主要以铅及其氧化物为电极，以硫酸溶液为电解液制成的蓄电池。
电池是指经过放电和充电后可以继续使用的电池。有铅酸电池、镍铁电池和镍镉电池。铅蓄电池的正极为二氧化铅，负极为铅，电解液为稀硫酸溶液。放电(使用)时，阳极和阴极与硫酸反应生成硫酸铅。当硫酸溶液的浓度下降到一定程度时，必须充电。用外接电源充电时，电极和溶液可以恢复原状，充电后可以再次使用。
电池的分类:
1.普通蓄电池:普通蓄电池的极板由铅和氧化铅组成，电解液为硫酸水溶液。其主要优点是电压稳定，价格低廉；缺点是比能量低(即每公斤电池储存的电能)，使用寿命短，日常维护频繁。
2.干充电池:全称是干式充电铅酸电池。它的主要特点是负极板具有很高的储电能力，可以在两年内以完全干燥的状态储存获得的电力。使用时只需加入电解液，20-30分钟后即可使用。
3.免维护电池:免维护电池由于自身的结构优势，消耗的电解液非常少，使用寿命期间基本不需要补充蒸馏水。它还具有抗冲击、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般是普通电池的两倍。市面上免维护电池也有两种:第一种是购买时一次性添加电解液，以后使用时无需维护(添加补充液)；另一种是电池本身已经充满电解液，出厂时已经密封，用户根本无法添加补充液。 大众北汽威旺尚酷外观怎么样 大众北汽威旺尚酷用什么电瓶 @2019
不需要。大众尚酷拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车，是一辆全天候高性能轿跑车，而且该车支持一键启动装置可以实现点火和熄火的简单过程，只需要使用时就是启动键连续按两下踩刹车就可以启动了，根本不需要很用力去点击，这样也会损坏按钮。
是一款跑车。尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车，是一辆全天候高性能轿跑车，因此价格较贵。
大众尚酷
大众两开门的车叫尚酷。尚酷拥有前卫动感的设计，被誉为大众汽车有史以来最具动感的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市。尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸I2.0升燃油直喷式，提供运动版和豪华版两种车型供消费者选择。
大众 两开门的车叫 尚酷 。尚酷拥有前卫动感的设计，被誉为大众汽车有史以来最具动感的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市。尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供运动版和豪华版两种车型供消费者选择。
作为一款全天候运动型跑车，尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速 DS G双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。
值得一提的是， Sc irocco（尚酷）2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致，使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情，成为众多汽车运动爱好者，以及追求个性化的消费者心目中的首选车型。
（图/文/摄： 李苑丽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
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大众尚酷这款车，它搭载的是什么发动机 ♂
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大众尚酷搭载第二代EA8882.0T涡轮增压发动机，尚酷2.0TSI搭载2.0TSI涡轮增压直喷汽油机和6速DSG双离合自动变速器。
尚酷2.0TSI是目前最强悍的尚酷车型，搭载2.0升涡轮增压直喷结合涡轮增压和汽油直喷技术的汽油发动机，在提供强劲动力的同时实现卓越的燃油经济性。发动机转速5100-6000转时，持续输出最大功率147千瓦（200马力）；当发动机转速在1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。2.0TSI发动机也获得多项国际发动机大奖，连续4年（2005-2008）荣获国际年度发动机大奖。
尚酷2.0TSI车型搭载6速DSG双离合自动变速箱。6速DSG采用“湿式”双离合器，即其双离合器工作在封闭的油腔内，因此可以承受更大的扭矩输出。6速DSG可匹配最大扭矩为350牛米的发动机。6速DSG双离合自动变速箱也通过双离合器快速交替“开”和“关”，分别将发动机动力传递给DSG变速箱的双输入轴。6档DSG驱动的双输入轴只有输入轴1和输入轴2分别为1、3、5和倒档和2、4、6档。它的工作原理也是一样的：当DSG在某一档位（如奇数档）运行时，下一档（偶数档）已被预选并处于待命状态。换挡时，双离合器快速交替结合和脱开，下一挡（偶数挡）立即进入行车状态，换挡动作迅速，动力输出不中断。
尚酷2.0TSI最高时速233公里，从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒。尚酷（Scirocco）2.0TSI百公里油耗为7.6升。
配置不同，自己看
大众尚酷的离地间隙是22cm。
英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标，成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处。
尚酷1.4T原车轮胎是普利司通的牌子，尺寸为225/45 r17
Scirocco（尚酷） 1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这个当前大众汽车最先进的汽油发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的双增压技术。搭配大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱，使其具有出色的动力表现。为驾驶者带来极富动感的驾驶感受。
尚酷的后尾灯都是一样的。
尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市。
尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。
2010年4月9日，大众汽车全天候运动型跑车——Scirocco（尚酷）2.0TSI正式于上海上市销售了，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。新车型的上市进一步丰富了Scirocco（尚酷）在中国的产品线，满足消费者的多样化需求。
尚酷2.0TSI是继尚酷1.4TSI引进中国市场之后，大众汽车为中国车迷带来的又一份惊喜。而随着上海地区汽车消费的日益成熟和发展，越来越多的消费者开始青睐跑车的魅力。
尚酷作为一款全天候运动型跑车，在尚酷杯中出尽风头的Scirocco（尚酷）2.0TSI的到来，也一定会让更多的本地消费者享受到跑车运动的乐趣。
以上内容参考：百度百科-尚酷
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