北京二手三菱欧蓝德（2012款三菱欧蓝德进口3,二手车怎么样） ♂
北京二手三菱欧蓝德（2012款三菱欧蓝德进口3,二手车怎么样）- 2012款三菱欧蓝德进口3,二手车怎么样
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2012款三菱欧蓝德进口3，二手车好。
1、2012款三菱欧蓝德是全进口车型，车辆保值率高。
2、2012款三菱欧蓝德保养费用低，配件已全部国产化，更换方便。
欧蓝德汽车不错的，三菱汽车其实早些年在我国的销量是非常不错的，它所生产的车型质量也是非常稳定可靠的，可能是后来日本三菱公司在华没有加大投资，再加上宣传力度不够，所以后来三菱轿车在我国的销量比起日本和丰田这两个车的销量来说大幅下滑，但是它所生产的汽车的质量和可靠性是毋庸置疑的，所以说这款三菱的欧蓝德是可以购买的。
值。
车况良好的二手欧蓝德价格比较有优势，2018年的欧蓝德车型二手还是值得购买的。是三菱公司推出的一款城市SUV，这款车型继承了许多三菱硬派越野车的功能与配置。
2017年十一月的三菱欧蓝德2.4排量行驶3万公里，现在该车子车况良好，手续齐全的话个人认为二手车价位大体在十五六万左右。
05款欧蓝德的发动机应该是4g69了，很经典，比较省油。 06年北京欧蓝德停产是厂家合作问题，因为07年新款欧蓝德改为进口模式销售了。 只要确保没有大事故，这辆车子这个价格，我认为不错！
北京二手上海大众帕萨特领驭多少钱？五年的帕萨特新领域1.8T最多可以卖多少钱 ♂
北京二手上海大众帕萨特领驭多少钱？五年的帕萨特新领域1.8T最多可以卖多少钱
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领域是06年开始上市的
以下是车况一般或特好的情况下自动档天窗版价格（非顶配手自一体导航版）
06-07大约在12-14万左右
08大约在14-15万左右
09年为新领域配置和外观有所改进这里不祥谈了1月份-10月份大约在15-17万左右
以上价格仅供参考车况极好或极差的除外
您好。原车价打4.5折左右，另外，二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
一般这几个问题要注意：
1：正常使用涡轮公里需要换
2：如我提车子正常保养需要注意什么
3：发动机烧机油机率如果烧严重严重
4：换机关配件现在价格
5：市内及速相关油耗
方案
1、正常保养的领域1.8T在非激进驾驶习惯下涡轮使用20W公里没问题；
2、保养的话正常保养就可以；
3、这款车子烧机油现象比较普遍，但是量一般不大，而且14w公里了，行车最好在后备箱备一点机油；
4、换配件价格还可以，别处事故就行；
5、这个车子14W公里的话，手动挡市区综合油耗10~11个，自动挡12~13个左右。高速基本控制在8个左右。
友情提醒：1、提车时最好带一个老师傅去，把发动机舱看一看，保险杠螺栓也要看一看，防止是事故车。
2、这款车的空调系统一定要试一试，确保正常工作，领域车由于设计的问题，以后修空调和通风系统非常麻烦，需要拆掉很多东西。
您好！2011款帕萨特新领域，新车的售价在18万左右。现在该车三年车龄，4万公里属于正常行驶车程。如果该车无维修记录，车况良好，手续齐全的话，那么按照它的贬值概率估算，它现在的二手价为14.8万至15.2万之间。您可以好好参考一下。
希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！
二手车价格不好确定
帕萨特领驭于05年11月24日正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。
品 牌
帕萨特领驭
生产厂商
上海大众
车型尺寸
4789×1765×1470mm
加速时间
9.2秒（0—100km/h）
驱动方式
前轮驱动
油箱容积
62L
标准座位数
5
上市时间
05年11月24日
目录
1简介
? 详情
? 与B5的变化
? 细节
? 内饰
? 配置
? 动力
? 质量
? 其它
? 目标
? 保养
2新领驭
? 上市
? revolution
? 特性
? 设计理念
3车型参数
1简介编辑
详情
帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同
帕萨特领驭
级车中内部空间最大的。实际测量的前排内部宽度为1450mm、后排内部宽度为1430mm；前排高度为920mm、后排高度为900mm；前排腿部空间范围在900mm至1050mm之间，而后排最大腿部空间则达到了1200mm（1000mm—1200mm），意味着多数女性乘客可以不费力气的在后排翘起腿来。
与B5的变化
除了整体轮廓，在帕萨特领驭上已经很少能找到B5的影子。车头，镀铬U形进气隔栅拉近了帕萨特领驭与帕萨特B6以及其它大众新一代产品的距离。如果不是车灯形状的差异，帕萨特领驭与帕萨特B6会很难从正面分辨，但领驭的头灯形状与同属大众旗下的斯柯达速派却过于相似。
车身侧面线条基本没变。较明显区别是将B5原先独立于C柱的三角窗融合到了后车门之中（巧合？斯柯达速派对尾门和C柱也采用了相同的处理），由此造成的后车门过宽可能会在狭窄的停车位中给开、关门带来些麻烦，但后排乘客上下车时会感到更为顺畅。细节上，利用镀铬饰条重新装点的门把手以及反光镜上集成的转向灯都让帕萨特领驭比B5更显精致。
尾部的重新设计让帕萨特领驭摆脱了B5带来的“审美疲劳”，两条横贯车位的线条用来延展视觉上的宽度，全新设计的尾灯找不到任何大众其它产品的影子，这也许是帕萨特领驭在设计上最值得称道的地方。从车尾能够看到的微小改变还包括了外露的双孔不锈钢排气管以及鲨鱼鳍天线。
在整体轮廓基本不变的前提下，帕萨特领驭的设计队伍通过对前脸、车尾的大幅修饰以及镀铬装饰件的大量点缀让它完全摆脱了B5给人留下的严肃、不苟言笑的印象，从外形的变换中帕萨特领驭也在向外界透露着一个信息——帕萨特领驭面对的不再是以商务用车为主的消费市场，它开始更倾向于私人购买的中级轿车份额。
细节
细微之处的雕琢让帕萨特领驭变得更加精致
当然，车外的粉饰一新并不是帕萨特领驭基于B5上的唯一改进，车身结构上，帕萨特领驭也得到了优化。车顶区域，在两个B柱之间增加了新设计的与B柱连为一体的加强横梁，提高了车辆在发生侧滚时的安全性；C柱部分，在取消了三角窗之后对C柱加强板进一步进行了加强；车体的门槛部分也在B5基础上进行优化，增强了这一区域的刚性和抗变型能力。
内饰
内饰：斯柯达式的豪华
对于内饰，首先需要肯定的是帕萨特领驭的内饰较帕萨特B5有了明显提高，这一点尤其表现于人性化装备的增加；但在赞美的同时，我们也发现设计队伍在处理车内装饰时有些“偷懒”——车内人性化装备和内饰与斯柯达速派几乎一模一样。
你会不会介意花一台大众轿车的钱买一台斯柯达轿车的内饰呢？
前面板整体轮廓变动不大，空调出风口增添了金属质感的装饰圈；仪表板还是大众标准的四款圆形仪表加中间显示屏，只不过背光变成了白色；中控面板向下延伸与排档座连成一体，上面镶嵌的还是老B5的手动或自动空调控制键，音响部分也并不陌生，在后期的帕萨特B5增值款或行政版上都能见到相同的控制单元。一个新增加的设备是车载蓝牙系统，这个设备是老B5所不具备的。
帕萨特领驭内饰
装在车内后视镜上方的车载蓝牙系统可以与具有蓝牙功能的手机相匹配，这种设计比随车自带一个电话机显然方便了许多。
帕萨特领驭具有“斯柯达”式的豪华
车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。
内饰基本照搬斯柯达速派，可人性化设计的增加何尝不是一件好事呢
配置
配置：新增配置不多、但更人性化；各档次车款配置的重新排列组合提升了性价比
同价位产品配置过低，一直是帕萨特B5颇受指责的地方，也正因如此，帕萨特B5在配置更高的日、韩国产品面前流失了相当部分的销量。为扭转这一局面，帕萨特领驭在配置方面颇下了一番功夫。除了刚才提到的一系列人性化装备以及老帕萨特B5能够提供的东西，帕萨特领驭还增加了诸如驾驶位眼睛盒、后排座椅加热、前中央扶手冷藏系统、真皮/Alcantara面料镶拼座椅等提升豪华度的东西（Alcantara面料常用于豪华时尚品牌，在汽车类产品中常用于奔驰SL系列、奥迪A6等高档次产品；在日常生活中最常见的Alcantara面料则存在于诺基亚7200手机的皮制外壳），但解决问题的关键并不在于顶级帕萨特领驭能够进行多少种豪华设备的堆砌，配置上真正改变的地方在于它为同级别车款准备了更多的配置（相对于价为相近的帕萨特B5而言）——这正是国内消费者所热衷的。
举一个简单的例子：氙气可清洗头灯、蓝牙电话、可加热带记忆电动座椅、自动防眩目后视镜、自动雨刷、四气囊、定速巡航、多功能方向盘……在两个月前你绝不会相信这是帕萨特
帕萨特领驭
1.8T豪华车款的配置，它确实是帕萨特领驭1.8T豪华车款的标准装备。也凭借这样的变化，帕萨特领驭扭转了面对同时间销售的同级别新M6、雅阁、锐志等对手时，整体配置过低的状况。
装备增加较B5同级别车款配置升级，是帕萨特领驭在配置方面给人留下的最深印象
动力
动力：排放升级、其它基本未变
首批上市的帕萨特领驭为1.8T和2.8V6车型，2.0车型也会在06年上市。为符合国内日益严格的排放法规，帕萨特领驭的发动机都升级到了欧IV标准。机舱内的布置还是B5时代的老样子，和行李舱的支撑系统一样，发动机盖的液压挺杆支撑并没有缩水成金属硬杆式，德国人的严谨性可见一斑；1.8T和2.8 V6发动机的动力参数基本未变，仔细查看参数会发现1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加，而在车重增加的情况下两种发动机90km/h时的百公里等速油耗却略有下降。
质量
整备质量增大（38公斤）
变速箱还是B5曾经用过的5速手动和5速手自一体变速箱，虽然和B5使用的变速箱没什么不同，可是在操控部分——变速杆的包装上，上海大众还是下了一番功夫。豪华配置的车款在桃木变速手柄上镶嵌了镀铬标志牌——改变不大、效果不小——亮晶晶的效果令车内整个操控区域显得更加考究、豪华。
具有镀铬装饰的变速手柄（尤其是手自一体变速器）提升了内饰档次
其它
看不见的变化还存在于帕萨特领驭的悬挂系统。由于不是全新的换代，帕萨特领驭只能继续沿用B5的前后悬挂形式——前多连杆式与后纵向摆臂式。悬挂形式的保留不准许帕萨特领驭在操控上较B5有大幅提升，所以设计、改进的重点集中在了舒适度的上，这也符合帕萨特领驭的定位——更加追求驾驶与乘坐的舒适性，如果需要获得更好的操控乐趣还是求助于马自达新M6或者丰田锐志吧。
欧版大众CC
帕萨特领驭的减震器来自德国减震器供应商SACHS，通过更新的设计以及调校力求让帕萨特领驭比帕萨特B5更加适合国内的多变路况。全新的减震器系统具有以下几个特点：
1.增大前后缸筒直径，提高零部件使用寿命以及乘坐舒适性能。
2.采用最新“World Design”阀片系统，力求实现更精确、灵活的阻尼力调节范围。
3.活塞杆采用世界最新的连杆电镀线。
4.采用全球统一的设计方法、大量采用标准化零件，提高减振器可靠性和使用寿命。
当然，最新的减震系统对整车舒适性的帮助并不可能在一朝一夕之间被驾驶员完全感受到，嘴上说的改进还是需要长时间的考验才能在实践中得到证明，所以对帕萨特领驭的避震性下定论还有些为时过早，但有一点可以肯定——这绝对是一套更注重驾乘舒适度的系统。
北京二手东风本田思铂睿（2012款的东风本田思铂睿2.4能卖多少钱） ♂
北京二手东风本田思铂睿（2012款的东风本田思铂睿2.4能卖多少钱）- 2012款的东风本田思铂睿2.4能卖多少钱
- 东风本田思铂睿2011年行驶10000公里的二手车能卖多少
您好。原车价打6.5折左右，另外，二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
北京二手个人克莱斯勒300c（想买个二手轿车，最近看上一款（北京戴克_克莱斯勒300c 2.7排量）06.07款的，不知道这车） ♂
北京二手个人克莱斯勒300c（想买个二手轿车，最近看上一款（北京戴克_克莱斯勒300c 2.7排量）06.07款的，不知道这车）- 想买个二手轿车，最近看上一款（北京戴克_克莱斯勒300c 2.7排量）06.07款的，不知道这车
- 请问08年上牌 开了3.8万公里 2.7升 自动挡的克莱斯勒300C，现在值多少钱
- 我想买一辆克莱斯勒的300c老款的2.7排量的 本人在北京
- 比较喜欢克莱斯勒300c 老款 请问 北京哪里有卖的呀
买车容易养车难啊。2.7你算算你一年得多少油钱。还有07款你先看看哪年上牌照的？还有是不是确定车辆没有过事故，发动机是不是左转正常的。否则这些都是麻烦啊
您好！北京市场上2008年克莱斯勒300C06款 2.7L 豪华版 自动挡 市场价格在23.00万左右
二手克莱斯勒300C相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kelaisile300C/
真心劝告你不要买300C，真的已经停产了，只有少许进口车了。再就是这车的小毛病真的太多了，还有就是油耗非常的高，保值率很小。你现在要买的话，如果有新车也是库存很久的了，当然这车并不是没有优点的，它的优点其实也是蛮多的，比如：外观真的非常的大气，动力确实非常的强劲..
但是，建议你考虑其他车型
老款已经没有了, 只有二手的
百度题图上搜索 克莱斯勒4S店，可能比较少。。。定慧桥和亮马桥附近有都有一家好像
北京二手丰田坦途（大玩具好伙伴，丰田坦途融入我生活的点点滴滴） ♂
北京二手丰田坦途（大玩具好伙伴，丰田坦途融入我生活的点点滴滴）- 大玩具好伙伴，丰田坦途融入我生活的点点滴滴
- 16年的坦途车是国几的
- 9年跑了160万公里，没有换过大件，怎样的车才会这么牛呢
- 丰田皮卡车20万到25万
- 北京皮卡有哪些
- 丰田半截车叫什么
- 丰田坦途2016款5.7标准型在汽车之家车商城报价多少
提起皮卡大家率先想到的就是福特猛禽，美式的那份夸张霸气外观让无数人迷恋不已，感觉开着它就像拥有全世界一样。然而在我心中还有一款超越它的车型叫丰田坦途，也许你会说越野性能坦途比不了，但我想说的是皮实耐用。
其实动脑子买皮卡的目的很简单就是想增添一部不用占指标的工作车。然后还有一个疯狂的做法就是希望能为自己增添一个摇臂车的想法，当然现在承认我没有那个资本，但想法是美好的。
皮卡在北京属于不占用小客车指标的那种车，如果你和我一样喜欢V8那皮卡是个不错的选择。一方面不用昂贵的排量税收，因为是卡车按吨位收费。二来不需要摇号，如果你的住所+工作属性总在五环外那皮卡值得拥有。
我是一个很好的行动派，说买就买！当然，我不准备买新车，既然是工作车属性那就挑选一台物美价廉的二手。起初我想选择福特的猛禽，但身边的好朋友都跟我说还是丰田踏实，本着听人劝吃饱饭的状态我选择了丰田坦途。价格忘记了，但后面的故事让我爱不释手。
这辆车咱们不用通俗的数据罗列，我172的身高坐里面的第一感受是很长很宽很大。我买的是一辆2010款高配车型，里面是真皮内饰，电动座椅带座椅加热、电动天窗、影音一体机这些都有，这无疑提升了工作车的舒适性，对我而言是好事。但20英寸的轮圈让我并不开心，因为这个尺寸的全地形轮胎少之又少。不过这都不叫事，后期咱有子弹了可以改装。
丰田坦途其实也是供应北美市场，所以它的造型也很美范儿。车头电镀的中网设计很有杀气，不过我更喜欢新款的造型，一直心心念念想给它升级，但考虑到是工作车没舍得。原车主为其加装了护底板，不过通过凹凸不平的造型就不难看出原来这辆车出过力气。
这个车整体给人感觉就是一个字“大”，雾灯的大小都赶上紧凑型车车头灯的大小了就别提真正的大灯啦。别看小10年的车龄，但大灯的照明还真不错，不仅如此还能高低可调。这个时候配合20英寸的轮圈还比较搭配，原车来的就是固铂AT3轮胎，但有2条成色不好本着能省就省的原则换新啦。
车身侧面不难看，但嗷嗷长的轴距确实略显尴尬！起初我就想买短轴1门半的版本，但太难找啦。而且据前辈大哥们介绍，在国内皮卡也讲究加长L版，我当时真是哭笑不得！短轴的皮卡难道不香么？后来一寻思公路开长轴舒服且实用。
简单说说这辆车的越野表现，带有高速四驱和低速四驱两种，没有后桥限滑差速器锁只有一个电子LSD是通过轮边刹车限滑来进行工作，工作的响应可以说还凑合。
通过一般的项目高速四驱足矣，如果特别严峻或者陡峭的坡道需要切换至低速四驱，放大2.62倍的扭矩输出+V8发动机我觉得应该非常强悍的状态啦，只可惜我从来没有机会开启过低速四驱，因为高速四驱就足以应对很多路况啦。
但由于受到轴距较长的阻碍，这辆车的通过角是一个软肋，如果不做升高很难进行很难的越野体验。图中的馒头包为45厘米高度，车辆就被卡住啦。
不过就此机会可以看一下车辆后轮的下行程，我觉得最为一辆工作熟悉的车辆拥有这样的下行程已经非常非常棒了，让轮胎最大限度贴合地面获得最好的附着力，这样的设计在日常使用也会非常舒适。
日常驾驶这辆车给你的感觉就是非常安逸，V8自然吸气发动机可以输出381马力及540牛·米，匹配的是6速手自一体的变速箱，如果我跟你说急加速的时候车辆快的会颤你会相信么？
这辆车真的就是这么嚣张，如果你要是一个BRZ或者GK5真的不要拼加速，虽然这是皮卡但一点不慢！如果你好好开的话，这辆车会很轻松很从容，带你感受大排量自然吸气的那份愉悦。但一定要小心车速，因为一不小心就超速了。车是好车，但按照卡车的限速行驶！
只要保养得当它真的不爱坏，也没有什么爱坏的地方。结构非常简单，电控也没有那么复杂！反正现在10万公里了没有任何坏的地方，但气门室盖有些渗油无伤大雅，不过出于安全还是修好啦！修车也方便，空间大师傅们也好下手！
开这个车千万别问保养贵不贵因为它的体量大，开这个车千万别问费不费油因为它的排量大。但你换言之它不用交那么高昂的排量税，那些钱还不够你加油做保养的？
我觉得它是一个很好的伙伴，虽然摇臂车的挑费很大但我还是根据自己需求弄了一个简版，总之就是能为大家带来更多的精彩内容，如果你和我一样也喜欢V8不妨考虑来一台皮卡。悄悄告诉你，它真的够快！
它还是一个好搭档，在疫情期间我带着它为不方便出行的老人们购买面粉，50斤一袋拉了20袋开起来一点不费劲。虽然我能力有限，但很开心也能为邻居们做点事情。
它还是我的兄弟，在我不开心的时候跟我一起看看风景、一起卷砂扬石释放压力。它的生命因法规限制只有15年，不过没关系这个15年过去后还会迎接新的坦途。坦途在我心中根深蒂固，因为它从未让我失望过。
国五。16年坦途是广汽丰田旗下的一款车型，该车型符合国五排放标准，该车型外观好看，性能强劲，是一款深受人们喜爱的车型。
对于大部分人来说，一辆车开十年已经非常不容易。一般来说，汽车开几十万公里就需要维修很多部位了。说起一辆车到底能够跑多长公里，有的人认为几十万公里就是汽车的极限了。然而，有一辆车九年开了160万公里，这九年来车子没有大修过，发动机和变速箱等重要部位都没有任何的损坏。让人觉得特别惊奇，这款车就是丰田坦途，那么这款丰田坦途是如何做到的呢？以下小编就给大家来分析一下。
汽车虽然都是由钢铁制造的而成的，但也是一台机器，有自己的寿命，所以汽车开到一定的年份就要拉去报废。但其实很少有人把一辆车开到报废的程度，像普通人上下班开车，开10年已经非常不错了。但是质丰田坦途九年开了160万公里，让人十分震惊。
坦途不同于其他车辆，它并没有上过路，因为它是被一个公司用作测试的。在9年的测试中，一共跑了160万公里，日常只需更换机油和维保养，依然保持着非常良好的状态。在九年的行驶过程中，强悍的丰田坦途车没有维修过一次发动机，也就是说，核心部位没有进行过大修。虽然坦途车的外观设计没有那么的好看，但是内在确实十分的彪悍，每天风吹日晒，却依旧坚挺。
这辆车的表现被丰田集团知道了之后，非常感谢这个公司对丰田的支持，决定送一辆新的丰田坦途汽车。丰田希望能够回收这辆坦途，并将这款车拆解，研究这辆车经久耐用的秘密。丰田作为老牌车企，质量是非常不错的。一辆车能够开到这个程度，可以看出丰田的照造车功底很强。
很多车主也都表示坦途质量非常好，属于不需要人太操心的车型。
您好，很高兴回答您的问题，20到25万只能够买到二手四五年车龄的丰田坦途皮卡了。
北京皮卡有福特猛禽丰田坦途3：1、无需摇号上北京蓝牌是目前皮卡商家兜售的主要卖点也是吸引大部分购车者的主要原因。在本市皮卡按货车管理不受上牌限制适用C1驾照只是行驶范围被严格限制在五环以外；2、北京市交管局网站显示根据本市号牌载货汽车禁限行规定每天6时至23时五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行；3、同时五环外也有不少地区对皮卡等货车有地方性的限制规定。2019年1月1日起大兴新城部分道路每日6时至23时禁止载货汽车、专项作业车通行。
标签：坦途 北京 设计 公里